挖机压车架是干嘛的

徐工二幺五挖机安装压车架，先给大家劈个叉，看下这压车架是怎么操作的？吐挡打开是上下的啊？上下这个是张河，张河。

这是我同事拍的安装完压车架和抓木器二幺五挖机的视频，没有一点拍摄技巧，全凭自己有个手机，没有一句话，满眼都是对自己安装机械手艺的欣赏和肯定。

进口挖机品牌从行到拉，也就是液压性能从强到弱，客观评价走上拉。进口挖机品牌里边最拉的就是它。液压系统都是外购的吞运件，笨是川崎笨，反也不是自主的，还有自个的液压厂，但是他不用自个的配件， 卡特比勒换上之王哈，液压系统都是自主研发的，力量大，皮实耐用，他就是夯，夯的没边了，利博海尔德系车给不到他，极端的工况下还可以和卡特 扳扳手腕，他的这个耐用性和经济性比较好，给个顶尖小孙，小孙的液压系统是川崎的代工，有自己的核心技术，有精准的智能化， 重活细活他都能行，给不到夯也得给个顶尖。绳钢拉不至于，但是夯他是绝对够不着。三泵和流小臂快更省油，干土方没问题，干矿商活他就拉了 npc 加藤液压泵是买的，技术是自己的，土方王，耐用，技术稳定，比个人上人日历，整体耐用性比不上卡特和小苏。你说他拉比韩系强， 你说他强，他比不上卡特。给个人上人，沃尔沃给不到他，但是能给到舒服。驾驶室头等舱电控液压平顺， e c o 省油，就是那种在工地上说话好使， 但它还不是说了算的 npc。 现代拉，因为它全靠外彩拼装，风和反而都是川崎的工地干活儿协调性不如日系车，干个细活儿没有沃尔沃操控平顺，价格还比国产的贵。拉拉兜里了卡特独一档，憨的位置只能直接给到卡特。

很多人换轮胎或维修底盘，只用一个千斤顶就开干，但你知道吗？这其实是非常错误且危险的行为。今天用一分钟告诉你原因，并教你正确使用方法。 千斤顶的作用是把车顶起来，它适合短暂举车，但是它有可能漏压、滑动，甚至突然下降。 如果此时有人在车底，那是真要命。所以这个时候就要用到知车架。知车架结构简单、牢靠可靠。它不是用来举车的，它是负责承重、稳固、保证安全的。知车架有三个高低可调，可根据你的举升高度进行调节， 随后放入安全叉销即可。记住，永远不要只用千斤顶支撑车辆，换胎、修底盘、检查刹车都必须搭配支车架。千斤顶能取车，而支车架才是让你放心工作的保障。

聊聊压车架整体框架的空间规划设计，设备内外结构比例协调，框架开合，区间规划适中。整体空间布局经过合理规划， 机身轮廓线条规整，整体占地规划合理。框架造型简约大方，结构布局逻辑清晰，适配多种机械组合搭配形式。

从机械转动角度，解吸压车架的基础构造组成动力传导组件排布紧凑，传输路径规划简洁，内部组件搭配协调统一。机械联动方式设计合理， 组件之间联动衔接自然，整体运行节奏平缓。机械构造设计遵循工业机械设计逻辑。

各位同行大家好，今天带大家了解我厂生产的压车架设备。整体框架采用一体化成型工艺构建，排布有序，整体受力分布均衡，机身焊接做工规整，结构衔接贴合机械运作逻辑，搭配车体拆解配套流程， 机械衔接顺畅，整体构造贴合常态化作业使用，版型设计贴合主流机械搭配形式。