豪爵vs125踏板摩托车使用教程

本田铃木豪爵三款车企的幺二五踏板到底应该怎样选？雅马哈就不在范围内了，雅马哈的车型比较小，包括它销量比较好的巧格复影复洗车身太小了，车又轻，我前两天去看这个巧格的话，那座垫特别特别小，所以说就不在范围内了，没办法去比， 只说这三家车起。首先来说一下本田，本田的车它的油耗是最低的，包括低扭表现比较强，比方说你在起步到五十的一个车速的话，它的低扭动力是特别棒的，包括它的灵活性，包括本田的这个功底的调教平顺性，都是 这几个踏板里边最棒的。其次就是铃木了，铃木的车就是以质量耐用为重点核心，它的皮实耐造是铃木的最最最专业的一个强项了，包括它的超级新发动机，低扭的话，它的动力可能不如本田来的那么直接，但是中后段的一个急加速能力还是要优于本田的。以铃木 u y 为例， 到了五十以后再去中后段加速的话，他一定要优于本田的猎行、猎刃的这些幺二五踏板。所以说如果说你看准动力的话，看准他的后段的加速能力，载人的话，一定要看一下铃木的车。其次就是豪爵了，豪爵的车 如果说你看准做工漆水，看中配置，看中后期的使用异响的一些问题比较少的话，一定要看那个豪爵的车。豪爵的车虽然它是两气门发动机，如果说你只是城市代步， 五六十码以下去骑行的话，它的油耗基本上是可以和本田铃木去抗衡的，油耗基本上差不多，所以说三个车起的一些踏板，你要根据自己的使用情况，包括自己的实车环境用途去考量， 在乎做工、漆水，在乎后期的这些异响。毛病少的话，车身静音的话，发动机声音小的话，就看豪爵的车。在乎油耗，在乎平顺性，在乎低扭。表现比较强的话，你可以看看本田的车，在乎中后段的加速能力，经常载人的话，呃，对于质量要求比较严苛的话，你可以看看铃木的车。

啊，有很多人说这个车的侧撑这个地方不够突出，然后呢他们就会装一个这个东西啊，我已经替你们试过了，装一个侧撑的辅助块呢， 其实并没有什么卵用，而且它会引起一些问题，就是说 它会影响你的糯糯主感。什么叫做影响你的糯主感呢？你把它放下来之后，比如说你等那个红绿灯的时候，或者是其他什么事情，你把它放下来，你把你的它就会在这个位置， 在这个位置挡住你的腿，就是割你的腿吧，就是这个意思，所以我决定把它给拆了，实际上你把它拆了之后呢， 你习惯了，你每次把这个侧身踢出来也不会有什么影响啊，但是装了这个东西之后呢，确实对你的腿落下来之后挺硌腿的，就是这个意思啊，这个东西还是 蛮实用的，所以说我把这个底下的这个支撑块留着这个我就把它拆了，就是这个哈侧撑的辅助块啊，我先把它收着吧， 做的质感还是蛮好的，应该是铝合金的，但是确实是有点影响你那个落主感。我把这个大撑撑起来，然后给你们看一下。 看啊，本来收进去的时候他几乎是与这个护杠是平齐的，但是如果你装了那个辅助块之后就凸出来这么一块，就会硌你的腿，但是这个底层还是蛮好用的， 增大了落地的面积，增加了平稳性。然后这个车的改装，我现在暂时就装了一个凯威格的手机支架，这个手机支架巨好用，我一直都是用的这个手机支架，而且也没有那种震动异响， 这就是毒蛇的未来之眼，毒蛇的射灯，我把这个灯打开看一下， 我装这个毒蛇就是因为这个示宽灯特别好看，然后他这个亮度一般，他但是够用了。 然后就是金祁隆的这个风挡。金祁隆的风挡呢？有个什么好处呢？我觉得唯一的优点就是好看，然后他也没有什么震动异异。响， 给你们拉个远景看一下，远景就是这样的啊， 装了这个风挡之后，这个车头显得更大气更饱满，他的那个原车的风挡太矮了，约等于没有很多人纠结这个车子装不装风挡， 我就是直接告诉你，装了绝对是有好处的，因为你不装的话，那个风直接吹到你的肚子和你的胸口，非常难受。然后我装了这个金祁隆的， 呃，后视镜前移的这个风挡之后呢？我装的是五十七厘米的透明款的，它的售价应该是三百九十八，你至少是肚子和胸口这一块吹不到了，但是如果你带一个四分之三亏呢？ 你的脖子这一块会呼呼的进风，所以说挡不住你脖子这一块到你头顶这一块的。所以如果天气特别冷的话，我可能后期会买一个那个金祁隆的 大力夹的小风挡，夹在这上面的可以增高一个二十多厘米吧。增高这么高？但今年就算了，今年我觉得没有必要了，今年不会太冷了。 平踏最屌的就是它的实用性，任何摩托车都替代不了平踏的实用性的。 它这个敞口前面的敞口还蛮大的，这个可以装那个咖啡啊，装可乐，或者装一些别的小零碎的东西也可以。这个是口还是蛮深的，我现在骑起来给你们看一下吧。 好的，开始哈。嗯，首先要知道他的这个坐垫，关坐垫的时候你得找对角度，然后用点力气按下去才可以关得住。这个是他的算不算缺点呢？那就算他半个缺点吧， 然后把这个插在这里面，给他一边充电一边拍 好，开始第一视角。 今天除夕啊， 首先说他的一个问题哈，我在网上看也有很多朋友跟我是一样的问题，就是这个车 你在起步阶段你会听见车头这里有一种嘚这种声音的异响，我不知道是因为那个哪里的异响哈， 但是这个也不算是特别困扰我的问题，那踏板车的异响太多了，无论你是骑任何品牌的踏板车都会有这种问题的，多多少少。 嗯，你不能说他是不是一个问题，但他是一个通病，就这些可能是因为踏板车的生产组装的工艺还有他的零部件太多的原因，所以他都有这种通病， 因为我骑的车子太多了，所以呢我现在也就能够忍受这个问题了。 然后是这个车子的减震，我故意的过几个大沟大坎的给你们看一下啊。好，这个水坑 再来过一个，再过一个。 他的减震的调教在幺二五的踏板里面应该算是最好的那一档， 不会像其他的幺二五，我就不点品牌哈，你如果骑的车比较多的话，你就会懂我说的什么意思。呃，他的调性呢？他的调教是做的相当的好的，在幺二五这个级别 他的减震的这种律震性还有过那个小颠簸的时候的律震性，还有做那过那个大沟大坎的时候的那种支撑性，在幺二五这个级别都是做的最好的那一档， 它的努米的幺二五就豪爵的努米幺二五跟这个车子的减震的调教质感水平是一致的，也做的比较好。 然后再说说这个后视镜，后视镜我刚开始的时候啊，你们可以看得到哈，它是一个细长条形， 一个多边形的后视镜，我刚开始的时候以为他的可视面积，可视效果不会太好，我就想换那个后视镜，但是我骑了一段时间之后，我发现他的后视镜的可视面积做的蛮好的，好的 转向灯， 所以后视镜暂时我不会换，但就是它的这个风挡，它的风挡呢？ 原装的风挡太矮了，所以说我装的这个金器龙的五十七厘米高度的风挡还是挺有作用的，但是他挡不住脖子以上的风就比较坑爹，我再过一个坎哈嘿， 没有问题，过那种大的沟坎都没什么问题，不会让你特别的难受。 还有装了这个风挡之后，你速度提起来你会感受到，特别是我平时带这种四分之三亏，你会感受到这种 风噪会比较的明显。我现在低速起，无所谓啊，为什么我要低速起呢？因为地上有水。 说了这个问题，我就要说一下他那个原厂轮胎的抓地力了，在温度合适十度以上，然后地上没有水的情况之下呢，他的抓地力 还凑合，我只能说还凑合哈，不会让你胆战心惊的。但是一旦现在有水啊，气温呢，十度以下了， 你就不敢骑快了，因为像我们这种老油条呢，他骑的车足够的多， 我不会像那个新手的那么莽撞，因为新手他感受不到轮胎抓地力的程度的，但是我一骑我就知道他现在的一个状况就是因为低温还有地面有水，他的抓地力 只能支撑得起他三十多的骑行速度，甚至是更低，不然的话你就随时都有摔车的危险。 在湿滑路面呢，你如果做那种与它的抓地力不相符的操作，即使是有 tcs 和 abs 也是挺危险。再就是提到它的那个 abs 呢，我们得说一下 后轮，它是一个鼓刹，我觉得就是为了匹配它后轮节约成本不装 abs 这个原因。因为如果后轮是一个碟刹的话，大家都知道碟刹的自动效果是更好的，那问题是如果后轮配碟刹的自动效果 是更好的，那问题是如果后轮配碟刹的自动效果是更好的，那问题是如果后轮配碟刹的自动效果是更好的， 你又不装 abs， 那 它的危险性其实是增加了的。但是呢，我们话又说回来，踏板车的 制动力主要是来源于前刹车，而不是后刹车。呃，很多 p c x 的 臃肿也是这么理解的，也是这么便捷的吧。 可是如果你后门，我还是认为如果你后轮不装 abs 的 话，还是一个比较大的隐患，特别是你用碟刹的话， 反而是这种用鼓刹的，如果你他刹不死，他一把很难杀死，很难爆死，所以他反而比后轮用碟刹不装 abs 呢要安全一点。 但是这不是为他洗地哈，就是说他为了控制成本不装后轮 abs， 无论如何这都是一大败笔， 所以说我希望豪爵这个车的做工质感做的这么好啊，可以把那个安全配备再上点心是吧？ 呃，可是呢，我又又有点理解他，怎么叫又有点理解他呢？就是现在啊，车子打价格战，经济下行对吧，大家消费都比较谨慎， 嗯，很少有人能够接受的了花高价去买一辆幺二五的踏板，所以说他厂家他也不是做慈善的，他有他要各种成本开支。 嗯，这是我理解它的地方，我不能说我能够接受它涨价啊，我就或者是说它定到一个合理价格区间，增加后轮 a b s。 我就以我的思维来想，所有的人是吧，甚至是现在很多买幺二五的，他都会说，啊， a b s 没什么用啊， t c s 在 幺二五身上也没什么用啊。这这种说法其实我是很反对的，但是我同时也理解他们， 如果同样卖一万块钱的车，一万一的车，他 可以给他加装双通道的 a b s， 还有 t c s， 但是如果你不装的话，你可以把它的价格降到八千，降到九千，是吧，很多人会选择这个价格更低的选项，所以说我说我理解双方的心态， 但是作为我个人来说，我觉得像这种两轮车，他本来就比较容易， 比较不容易保持稳定性，比较容易出一些事故，所以我是坚决的支持安全配置，电控的安全配置给它堆满是最好的。 再过一个坎，你看他过这种特别深的沟坎的时候啊，他的前轮有时候会触底， 但是呢，他不会给你那种其他幺二五小踏板上特别难受的那种，像一根铁棍一直杵到你腰疼的那种感觉。他是不会有 今天除夕啊，街上一点过年的氛围都没有， 去别的地方看看。然后就是它的这个仪表，你们可以看见特别的清晰直观，它跟 ufo 那 辆车上的仪表是一模一样的，只是说不能车机互联，不能联网， 不能车辆定位是吧？就是上不了，就是连不了网嘛，而且它左边的应该是那个水温调，你看见没有，是完全没不起什么作用的，在这辆车上， 但是这个仪表还是好评。 然后我不得不感叹一下，金祁隆做了这个风挡，他的这个质感和做工真的挺好的，挺配豪爵这辆车的。但是你说豪爵这辆车的质感做工吸水，好吧， 他确实又存在一些小问题。什么小问题呢？就是说 其实它的漆面是比较薄的，它的漆面是比较薄的哈， 如果你速度奇快了，崩起来一个石子什么的，它会把你的漆面打出一个小小疤出来。 然后就是这个车的加速起步，特别是他的起步，我不能用一般来形容他的低速的起步呢，或者说他的 原地起步那一下是比较肉的， 用一般都已经不能形容他的那种法力感。虽然他标的是一个七千瓦，但他这个车重啊，而且我的体重也不轻，我八十公斤，对吧？然后这个车呢，是一百二十五公斤。 总之你不要指望它这个车呢，会给你带来任何的激情啊，这个是完全不存在的东西，它就是可以在市区慢悠悠的代步。 lucky， lucky 哪里会有有年味的地方，我去找一找啊。 然后就是这个车的坐垫的高度就是这个车的座高啊，具体的数值我忘了，但是我的身高是一七七，你可以看一下，我如果 朝前坐一点点，我的双脚是可以完全落地的，然后我朝后坐一点点， 自然放松的状态之下，我就只有只能够前脚掌落地了，我的脚后跟是落不了地。所以说这个车的坐坐高呢，还是有一点 高度的，可能对一些女士和个子矮的男士呢，不是特别友好。 再就是这个车的坐垫他会有一个问题，他也不叫问题吧，是幺二五的通病，因为他的坐垫腰部没有支撑啊，如果你骑的比较久，比如说三四十公里之后，你会有一点腰酸， 但是尴尬的一点就是因为幺二五的坐垫的整体长度他不够长，所以呢， 你买了那种有腰靠的坐垫之后，你的腿就伸展不了那么开了， 所以后来我就没有打算把这个坐垫换掉，我的想法就是如果我要跑中长途的话， 我就会在后面绑一个坨包来，一边装东西呢，一边把它当做一个腰靠，应该是有作用的。 这个车的原厂胎的抓地力真的有点让人，就是在这种十度以下的雨天，真的有点让人不安心， 这就是他的油耗啊，我第一箱油是一百，表显一百九十六公里，然后开始闪灯，我骑到加油站正好是两百公里，加了多少钱的油呢？加了四点 七八升的油，好像是三十二块八毛八 应该是这个数数字啊，我记不太清了，你说他耗油吧，我感觉也不是太耗油，因为我大部分的场景都是在市区通勤，市区的红绿灯特别的多，而且有时候又堵车，所以我对这个油耗呢， 相对来说我是比较满意的。他跟我之前的上一辆踏板车 福喜的雅马哈福喜的幺二五相比，油耗竟然是差不多的。有很多人吹那个雅马哈的发动机多省油， 但是我觉得豪爵这个发动机呢，它也不费油，我那台雅马哈的福喜幺二五跑两百公里也大概就是加三十块钱的油， 所以说我在我心里面他们是同一个级别，同一个类型的水平，而且这个车要比那个雅马哈的福喜要重二十公斤嘛至少， 所以说他们的发动机的油耗我感觉是同一档的。 再就是这个发动机的平顺性呢， 是还可以，我们来看一下它的怠速的抖动的情况啊啊， 这里有一个驻车的功能，这个驻车的功能像在我们这种山城是特别实用的，因为我们这里上坡下坡比较多，你等红绿灯的时候，你就把这个功能就可以用起来了，就特别好，挺好的。 他刚才说到他的那个震动，你可以看一下后视镜的震动，然后风挡的震动不算，老人 就燃油车单缸发动机他一定会有震动，因为我可以接受他的震动，但震动不算大， 骑行起来之后的这种震动也不大， 但你说能不能达到那种像电动车一样无感的程度呢？也没有， 它的发动机的运行质感还有颗粒感呢，我觉得可以算是好的那一档，但是不能算是特别优良的那一档 就可以做到特别优良的那一档。就是本田的发动机啊，他是可以做到的，但是后来他的做工用料越来越拉胯， 他就也只能做到好的那一档。豪爵是用料各方面都比较好，但他也只能做到好的那一档，所以说归根结底呢，还是本田技术储备比较牛， 小心驶得万年船。在这种丝滑路面上，你看在这种干地上面，他的抓地力就完全不一样，新手你很难在骑行的过程当中感受到轮胎抓地力的区别， 但是你就记住，你下雨天温度低，你就慢慢骑就行了。 你看我现在又在那个湿滑路面上来了他的附着力，轮胎的附着力是明显下降， 这个干地我就敢加速了，他的四驱的加速的体感，我只说体感呢，只要你舍得拧油门还是有的。 在六十码之前他不会出现那种干吼不走的情况， 但是这个车呢，毕竟是个幺二五的七千瓦的发动机，他如果这个车子过了七十码之后，你再加速呢？或者是说我们把这个放宽一点，八十码之后，八十的速度之后你再加速， 你就不要要求他有什么动力。 大家说回那个本田的发动机哈，我是有点有感而发，为什么现在的人都说本田的用料，不管是发动机的用料还是整车的用料都越来越拉胯呢？我觉得哈， 是因为本田在国内是合资，他赚到的钱是要分一部分给这些合资厂的，什么五洋啊，新纳州啊，对吧？ 你作为一个公司，他对利润还是有基本的要求，他为了保持他的利润， 他就在那个用料上面搞了鬼。 看这个车子起步就是比较肉，比较一般吧，我们也不说他肉了， 如果他在国内哈，我说本田在国内不需要合资的话，自己全资建厂，我想他的用料可能会有一定的提高啊。这个话题我们就不聊了，是吧，这个话题稍微有一点敏感。 然后就是幺二五这种踏板呢，在市区就是最方便的，最实用的， 你不管是幺五零，二五零还是三五零的踏板车都不如幺二五的这个踏板在市区来的使用，因为这几个排量的车子我全部都拥有过， 我想我我是比较有发言权的，你这个平踏的幺二五的车型呢，你在市区骑着没有压力，你拿个东西啊，放个东西啊，也比较的方便。 但凡你的排量在市区里面超过了二五零，你会出现一种什么情况呢？不是说不能骑，但是那个车又大又重， 你在市区骑多了，骑久了之后你会出现一种精神疲劳的现象，不光是说不能钻缝啊之类的， 不光是说得很多时候得跟那个汽车一起等红绿灯之类的吧，失去了那种摩托车的便捷性。 而且你到一个地方买什么东西啊，你找停车位也是蛮难的，有时候 有的地方的他的那个车库呢，他又不让你进，你只能停在摩托车车位上面，但你停在摩托车车位上面呢，又很难找到合适的停车位格，因为你的车太大了，太宽了。 再就是重有一个什么问题，你拐弯掉头，还有你停车的时候， 或者是别人对你有一个什么干扰，把你搞惊吓到了，你突然急刹车，特别是转弯的时候急刹车，他那个重量让你很难把持的住， 你在市区低速行驶的时候走走停停，你总有一种不安全感，就这几点，就是你骑大排量的踏板车在市区通行会让你精神疲劳的原因。 今天还是挺冷的，这个车的风阻保护也还可以，而且 你可以改装，如果你对他的风阻保护不满意的话，你可以加那他那个腿部风挡，你可以加这种加高的车头的风挡是吧？都可以。这就是你买大牌的销量好的车子的好处， 你有时候买一些销量不太好的车子，你在网上去找改装件你都找不到，这有时候就比较恼火。所以为什么虽然那个 x max 那 辆车根本就不值那个钱， 他的骑行质感其实也做的整体来说也做的并没有多好。但是为什么我依然不太鄙视买 x max 的 车的人呢？我也不会说他们是冤大头，因为啊， 你到了那个排量之后，你更多的是一种玩乐属性，对吧？而改装就是玩乐属性里面非常非常重要的一环。 x max 的 改装件太多了，从螺丝到风挡到发动机的套件全部都有，没有你买不到的，只有你想不到的，真的就这样。 所以 x max 好 玩啊，是吧？雅马哈的 x max 真的 是挺好玩的。 呃，很多人就是买了这个车，然后一顿改装，从头改到尾，花了几万块，大几万，甚至有十几万的，改完了他就他就不想要了，他就想把它卖掉了。所以说改装是一个特别有意思的事情， 所以我一点都不鄙视买那个 x max 了，我也不会说他们扔大头，有钱就买，有钱就玩，都是个人选择。然后再说回这辆车吧， 幺二五真是特别特别的爽，在市区骑行它会带给你一种轻松的愉悦感。 现在那个头盔面罩起雾了， 今天的温度还是蛮低的， 但是不如三九四九的时候那么冷。 你改了这个风挡之后，它的风噪我不确定是不是加大了， 有的人说是因为改了这个风挡之后，风道加大的，也许有一定的因素吧，但是你是可以适应的。如果你觉得风道大或者是冷的话，你可以戴个全盔哈，但是我已经适应了， 我觉得骑踏板在市区，我们撇开安全性什么的，还是带个四分之三亏是最舒服的，视野也最好。很多人选择全亏，他不愿意带全亏。 不愿意选择全亏是因为全亏的视野确实是没有四分之三亏，或者是那种瓢亏来的好。 那个车续航呢？如果两百公里闪灯对我来说是完全够用。油箱六点六升吧应该是， 你干什么你都不能既要又要啊，就比如说啊，幺二五是吧，你需要一个巨大的油箱，你甚至觉得它能够 胜任跑中长途摩旅的任务，我觉得都不太现实。可以跑啊，但是跑摩旅最舒服的排量还是三五零的大踏板， 所以说你最好是有两辆车。我不是说幺二五，幺五零就不能跑，也能跑，你慢悠悠的玩可以的，但是你上高速就有点着急了。 你如果是骑的是幺二五幺五零的话，你就骑，你就骑着那个国道慢悠悠的跑。幺五零实际上也能跑高速， 保持一百码的速度是没有什么问题的，但是幺二五真的是不建议上高速，首先它的速度，如果你跑到一百的话，它很难跑到， 你即使是只跑九十几，他也比较耗油，你可能一百三四十，本来这个续航是两百，但是你跑到九十多， 你可能只能跑到一百三十多公里，就得去加油，然后你跑快了，这个车子一定会飘的。 幺二五是不建议上高速的。 我们来逛一逛这里，这里也没有什么 过年的氛围， 来都来了，还是逛一下吧。 这个车一百二十五公斤，对我来说不算是特别重，操控起来或者是挪车还是游刃有余的， 但是他的大撑有一点点难打，如果是小姐姐的话，可能会有点难度。 再还有什么呢？我要特别的告诉你们，因为两轮摩托车由它的物理特性决定了，它是一定会倒车的， 只是区别在于他倒车的那一瞬间，你能不能把他救得回来而已。所以就由此引出来一个问题，你不要买太重的摩托车， 什么叫太重的摩托车？就是两百公斤左右的，我就觉得这特别重。 刚才我说了两轮摩托车由于它的物理特性的原因，第一它是一定会原地倒车的，只是你在当下能不能把它救回来而已。 我是能把他救回来，因为我之前深蹲最多可以拉到两百三十公斤，不是说错了哈，硬拉最多可以拉到两百三十公斤，深蹲最多可以蹲到两百公斤，出一点头， 所以我是可以把他救回来，但是呢，也比较有风险，而且我为救车还曾经受伤过，就是我用的力气，一瞬间用的力气太大了，而把我的手腕给 受力过大给弄，可能是筋拉到了一下还怎么样，反正还受伤了，修养了几天才好。 就我骑过这么多摩托车啊，我就实话告诉你，两轮摩托车是一定会原地倒车，而且两轮摩托车也是由于它的物理特性的原因， 你在压弯压的过大的情况之下，是一定会有几率摔车的，这都是避免不了的事情。所以说解决的办法要么，第一， 你不要买那么重的车，量力而为对吧？你买个最多不要超过一百六十公斤的车子，或者是女性，绝大部分女性 甚至是有一大部分男性，如果一百五六十公斤的车子原地倒车的话，他有时候都很难救得回来的， 别说两百公斤的车子了，甚至有些车子有两百五六十公斤，两百八十公斤那种车子你是一定救不回来，我觉得我也救不回来，要么你就加护杠对吧？ 护杠虽然有些护杠不好看，但是对你原地倒车是有极大的帮助， 要么你就放弃骑摩托车， 除此之外呢，没有特别好的办法。这也就是为什么越是老手呢，越到后面骑车就越谨慎的原因，因为毕竟他是一个两人， 你看他过这种颠簸路面的时候，他的减震的回弹处理和韧性都是做的特别好，对于一个幺二五来说，就像我当时拥有过的那个 ufo 二幺五零一样，那个的减震也是在同级别里面做的最好的，甚至是越级别的，比很多二五零、三五零的中大型大踏板都要做的好一些。 再来一个，他不会像有的车像一根铁棍一样过那种大的沟坎的时候，他直接顶你的脊背，那种感觉是非常难受， 太舒服了。你很难想象这是一个前十二后十的轮子， 而且他是一个单缝地震的减震能够做出来的效果，而且他的那根单缝地震 单减震的，等一下看到原车你就会理解了，他的那个柱又粗又大， 所以他的单地震 你想它操控最大的原因还是因为它的小轮距决定的， 并不是说它的操控性特别差，它的操控性在大展车里面属 于，但是它的车架是特别整， 你骑起来就感觉他的车架是特别强的那种感觉，再去找找有什么 热闹点的地方。 lucky 他 停车的那个震动感是非常小的， 然后就刚才我说的这个边撑，其实你习惯了之后还是很容易找准的啊，不需要加那个辅助块，那个辅助块加了之后他影响你的落足感，你这样腿落下来他会硌你的小腿， 而且加了之后反而你把他踢回位的那个他就不太方便，那种感觉就有点碍事。 很多人说豪爵没有技术储备啊，其实这个话我是不同意的，它能把发动机的油耗做到 同排量第一梯队第一梯队的中等的程度吧，这还是需要技术实力的。然后他能把他的车架做的那么好，这么整，能把他的做工做的那么好，都是一种 技术，有技术含量的表现和都是 一种技术含量的表现。 也是， 但是由于他们在国内合资之后，他旗帜的压榨成本， 所以说综合表现上面他的运行质感实际上也就是一个半斤八两的水。 这么说吧， 踏板车的原装轮胎就有点压垮，你买来就换一对新款贝莱尼的轮胎，他会让你的骑行的 头胎在这两轮跑车上比四轮还要重要多一些。 看啊，我现在把这个侧身踢起来，其实你习惯了之后还是蛮好找准， 反而加了那个辅助块之后不太好，特别是加了辅助块之后。你把它呃想往回找，把它收回位的话，其实也有点硌脚，不光是你落脚的时候有点硌小腿，所以说我把它给拆掉了， 你看这小狗待在这上面多爽。这平踏真的是适合养狗的。 这个车是没有脉冲启动的啊。也没有，当然没有脉冲启动也就不会有自动启停， 你小心点骑就行了。实际上有些品牌的原厂轮胎更拉胯。豪爵还算实用的，相对来说比较厚道的。 市区的红绿灯灯可多啊。 如果你车子上的怠速启停功能做的比较好的话，其实在市区骑的是比较愉悦和方便，还有省油的， 就像我之前那辆 u f r 幺五零一样，它的怠速启停就并不多，就比较好。 我再说一下他的这个后轮呢，没有 abs 会不会造成什么刹车方面的影响，也就是他的后轮会不会抱死 我实测六十的速度左右与刹车是没有什么太大的影响。 我的最合理的运行时间呢就是五十六十，这个时间 也是他最省油的一个区间。如果你上升到幺五的话，他的最省油的区间应该是七十左右，七十、六十、七十甚至是升到八十的还行。 如果你到了二五零呢，最省油的区间是七十到八十，甚至是到九十的那种，长途巡航是最省油的，三五零之后你只要 保持在一个三五零的车型呢，你只要保持在一个九十 九十的速度巡航都是比较省 高二如果点七个超过八十的速度就可以这样的适应了， 所以说有很多人测出来的油耗不一样，也是因为这个原因。 这里在市区还是骑慢一点比较好，因为总会有突然出现的人呐，三轮车呀，电动车，摩托车，汽车， 很多时候不是你撞别人，而是别人撞你或者是别人干扰你的骑行， 在市区你就怂一点骑没有问题的。 然后我还想到这个车的灯光，这个车的灯光在市区其实没什么问题的，因为市区灯光嘛，车也多， 但是如果你要晚上跑国道的话，你看这个车非常近距离的他就打转向灯是不是？如果你搞坏了，他就把你别住了，就得急刹车， ok， 咱们回家过年哦。还有一个 就是你骑车的落脚感是相当重要的事情，除了车的重量之外，如果你能前脚掌完全落地，或者是全脚掌的完全落地，带给你的安全感是完全不一样的， 所以不要买对于你的身高来说，坐高太高的车，如果你只能脚尖落地的话，那个车就真的不适合你了， 第一不要买太重的车，第二不要买对于你来说坐高太高的车，这是对于骑摩托车来说非常重要的事情， 抓抓对面就还可以。好兄弟们就先录在这里吧。啊，真的是部好车。

豪爵 u h 幺五零 u f r 幺五零 a d x 幺二五在电门锁打不开的时候应该怎么操作？这条视频我来告诉你。第一， 打不开，按着没反应，按下这个按键，按下它这个红的，在这种情况下，我们要长按 这个按键，这上面有个钥匙，然后有个信号这个按键，把它按到绿的为止，对吧？再按是绿的， ok， 那 再按它就可以打开了，因为很多人在不经意的时候，或者放在身上挂着的时候啊，不小心触碰了这个按键， 你只要长按一秒钟以上，他就会变成红的这个按键，这个遥控器就会直接失灵，就是关掉了。还有就是信号磁场的问题，那有的地方磁场不好，你这个车在这个地方电门锁就是打不开啊，在这个时候 把遥控器放在 ufr 这个标这个位置贴着，因为这个地方它有个控制器，就是接收器，它会更好的接收到遥控器的信号， uhr 和 ufr 都在这个位置， adx 在 右前方的豪爵 logo 这个位置啊，遥控器贴这里，如果这两样都不行，那就是终极绝招了。每个摩托车每把钥匙上面都有一张这样的卡片，卡片上面有一串数字，这个数字可以用来紧急打开电门锁，长按电门开关不动， 直到仪表上面灯亮起来，可以调填数字的时候，我们来填数字，这个模式叫后面模式，应急使用的卡上面第一个数字是二，我们就 按一下 ok 键，让它成为这个蓝色， f 成为蓝色，然后按这个上下， 把它按成二，然后再按一下 ok， 到第二个数字，那我们再接着按一二三四，然后再按， ok， 以此类推。密码全部输完了之后，再按上下键，或者是你显示密码确认一下，我这里就不显示了，明天透露了，对吧？然后 按下键，到确认这里按一下密码正确，智能锁可以正常使用，然后这个地方的这个环形灯就亮了，就可以拧开了， 就可以正常的启动了。看到没有？记着啊，一定要关，要不然他这个上面一直是这样，后面模式就是开的， 随时都可以拧开这个电门锁就可以骑，随时都可以拧开，那他是关不掉的，怎么关？关上也是同样的方法，按着电门锁不动， 然后直到这个仪表熄灭就 ok 了。这个卡片很多人都不会带在身上啊，所以建议直接放在手机里面拍个照保存一下。类似于这样的视频我拍了好几次，但是天天有人在问， 所以大家看到了一定要把它保存收藏好，在你急需用的时候可以看一看。

要说实用，还得是踏板车，因为踏板车很能装，像这种几千块钱的小踏板也很能装， 原厂就配有一个快拆大尾箱，可以轻松放下一柄全推，还有原厂护杠、大座桶、大平踏，买菜接娃放书包都毫无压力， 既方便又实用，关键价格还不高，日常代步性价比拉满，而且完全没有续航焦虑，六升的油箱可以跑三百公里，外观颜值看着也还行，还是比较耐看的，完全就是为注重实用和性价比的用户量身打造的。

大家好，我是小潘，今天来给大家录制一期关于豪爵 lucy 幺二五的仪表操作分享。 首先我们看到这是一个自检界面，自检完成之后从上到下三个位置，最上边显示的是始终界面，这个调整的方法是左右按键同时长按， 然后始终会闪动，通过按左右按键可以调节时和分十二小时制的循环，同时再按左右按键确定， 然后中间这一栏显示的信息，现在 t o t a l 是 显示的总功率，左边按键单机一下， t c s 开启状态， 再单机一下，这个是保养的倒机里程，这个也是可以实时调整，长按左侧按钮 会直接回复到一个出厂设置，按右侧按键可以调整公里数， 调整完毕后长按左侧按键确定。 单机循环到总公里界面最下面，这里是显示的一个电池的实时电压，单机右侧按键会切换到小公里 a， 小 公里 a， 长按右侧按键可以清零， 小公里内的油耗会随着公里数的清零重置，再按切换到小公里 b， 再按是小公里 b 的 油耗，油耗的单位也可以调整，也是长按右侧按键， 现在的单位是每升油行驶了多少公里，长按可以切换到百公里，耗多少升油啊，现在就切换到百公里耗二点三升油。 以上就是关于豪爵 lumi 仪表的一些简单操作方法，大家还有什么问题可以打在评论区大家一起讨论一下。

昨天直播间有没有问 f 注册制动功能怎么用？很实用，捏一下再按下去就可以注册了，再捏一下它就起开了。

要说一台摩托车怎么样测试才能证明它的质量稳定啊，那肯定是骑着它去新疆西藏，我们豪爵售后的陈师傅啊，今天也是骑着 adx 幺二五正式从新疆出发到西藏，这边是他给我发过来的视频，我给大家看一下油耗， 给大家分享一下 adx 在 国道上的使用情况。目前主播已经跑了四百多公里了，整体的油耗还是挺好的，可以看一下 油耗的话现在是跑了二百七十二公里，然后表显的话是二点零二百每百公里，以这个来算的话，它是它是可以跑到三百公里的每箱油啊。呃，大家只要不是说那种特别追求急速的话，整体动力都是够用的啊，够用的 河道五点三升骑了二百七十公里，平均油耗还是非常不错的，而且这个速度的话，以八十到九十码的速度去骑的。

有人问我这个坐桶的容量哈，我给大家看一下，哎，简单看一下坐桶的容量啊，坐桶容量很大，但是全亏是放不下的，放一个四分之三亏是没有问题，我这边放了雨衣啊， 这些 w d 四零吧，男人的香水啊，然后这个是清洗车辆的雨伞，这是油箱，然后这是它的高位进气，还可以，然后 尾箱的话放全亏差不多能放得下。 我这放了一个四分之三，可以加个衣服，加个支架，其他一些纸巾杂物，哎。这个头盔挺好看的，也挺实用的，两个镜片， 还有这个有兄弟问我这个贴，我是在赤地车迷那个抖音这抖音的直播间买的， 这个其实一般吧我觉得，但是贴这个一定要相信我的，我是冬天贴的，这个一定要夏天天气热的时候贴，因为冬天贴都翘边，你看我这边本来是贴的翘边，翘了一点点，但是我看着很难受，我就全把它揭掉了。 这个主要就是平时骑车的时候蹭了一下，然后像这种蹭了一下，擦一擦就很干净啊。这个车说有的兄弟说想装风挡，其实我觉得是这样的啊， 因为我骑这个车，其实你可以自己坐在车上去感受一下你的你的身体，出来这么多，你要装多高的风挡才能吹不到你的头？我觉得是 不可能的，还是一样会催你。其次我不喜欢异响，你要想我们自己买的改装件装上去 大很大可能性是会出现异响的，你想想原厂的，人家经过厂家经过那么久的测试，出厂以后他都会存在有异响的可能性，你想你何双何况一个第三方的改装件呢？所以我不喜欢第二个。我觉得这个车哈 本身他就是一个幺五零的车头，然后但是他后面的身子呢？尾巴呢？又是一个幺二五的尾巴。本身就是头显得大，尾巴显得， 呃，不够饱满，显得小，就有一点点不协调。那其次如果你再装一个比较宽大高的风挡， 那他的头就显得更大，尾巴那么小，我真觉得不协调，不好看，所以我不喜欢车上有贴的花花绿绿的。我也不喜欢去改装，我就喜欢原汁原味的，越简单越素越好。不管是汽车，我的汽车也好，我的摩托车也好， 你看我之前发的视频，我那两辆摩托车我也是不改，能不改的就是尽量不改。

大家好，我是阿瑶，今天给大家带来的是豪爵 a d 叉，幺二五万元级别通勤踏板，六边形战士，犀利运动外观，三模组 led 大 灯， eft 彩屏仪表科技感拉满。搭载六点六千瓦高效发动机，省油耐用。标配博世 a b s 加日立 t c s 安全加倍， 二百九十毫米超宽平踏加二十一升座桶，通勤载物超能装，无钥匙启动， usb， 快 充，实用又智能。如果大家对这款车有兴趣，欢迎来体验试驾呦！

之前试了够不着都。这个看来可以啊。这这是哪个型号？四百四百那啊，那也就说排量是四百的，实际排量三百五。三百五 还行啊，平底鞋都能都能撑了。这个车这个车我就不用烦他的避震了。这个车肯定好啊，四百 gt。 这个其实。哎，这还真是，我还真本来没有敢考虑宝马的踏板这个高度居然可以。这个是本田新出的 高度可以，然后就是我其实我其实不太喜欢女性化的车，只是我现在我现在要求就更需要的要求就是一个是 abs 一个是避 震。避震比这个好是吗？就点那个软哦。 我瞅这个长相实在太。哈哈哈太可爱了。这个长相像史迪奇你可以试一下。嗯好的。我我加上有个头盔在车上，我马上就骑到车上那个拿个头盔我就可以出去骑一圈。不能出去啊，这不能出去吗？那我就不用戴头盔了， 试一下这个高度哎，高度都差不多，刚好脚尖够地。那不会了，按这个是吧。 好，我先感觉一下。手把抖动好像还好。这个抖动比 n t 要小哎。 n t 这个抖动他也没气，因为他是四气门他把我使。嗯啊四气门他抖动就大。动力变强了吗。哦，难怪，其实动动力我是蛮满意的，但是他把我手机镜头给它震坏了，我给他扔兜里了哎。你这没抖啊，在这 哦有个，但是好像不大放水就就一个是吧。就是一个哦。行，我先去感受一下避震。我靠脚放那脚放在旁边。 我去这避震 是不是吓死我了。 过减速带真的是感觉不出来避震。哈哈哈对减速带那个颠的还真的很厉害。是的哎，不是这个啊。熄火怎么熄的？边撑熄火好的， 骑起来可以吧。嗯，骑起来还行。对对对，还可以啊。 u i 船 u i 船没有配，它配置高。这个带 tc 的 这个配。哦，这是新款，就是前后 a b s t c s 是 吧。对，那可以前后。嗯， 这个后面豪爵是不是会出个平踏？呃，暂时讲没有，就今年今年今年哦，今年他妈这个出新新款的叫四喜门，四喜门的他没有优惠这个现在有优惠哦。在这 这里面放个我的 g 八放不下我收一 g 八。对，收一 g 八有点大了，在车里可以试，但是但是应该放不下这里不用放这上面。对 g 八应该放不下。那就是还是要尾箱啊。对，我头盔肯定有地方放的。 买一个尾箱版的吧，你不用讲。嗯，五年不限公里数升级。嗯嗯， 而且用的品牌的 abs 这是博士的。对， abs 肯定是要博士的。那那个那个幺二五也试一下呢。就是因为 afr 那 个幺二五。那那个因为是摩友推荐，我说让我别老盯着幺五零看。哈哈，幺二五说幺二五也是能骑的。 这个这款的颜色说实话这个脸实在太像史蒂奇了。就是两个颜色是吧， 一般都是买这两件是。嗯，还有黑的，黑的话现在你要订货哦。没事，我现在暂时也不急。我也是要对比一下。这个长得好像 u u i 啊这长得好像 u i 哎对了，你这 u i 有 吗？ u i 也有啊，但是不建议铃木的 a b s。 哦哦对， u i 整个都没有。对对对，那也就说幺二五的有 abs 也不多 好。这个感觉更矮了，然后捏住已经拧出来了对吧，然后就按这个， 我的妈感觉一下这个位置 还行啊。我觉得这个上班没问题啊，你要是光上班代步的话我就上班啊。我这也是边车熄火是吧。这个不带边的熄火啊，那我应该怎么熄啊。你这个熄啊。行，这个倒无所谓。 对，我就上班代步，因为我稍微长途肯只要不在是主城区我肯定就骑大摩托车了。你骑这个更好，骑 adx 贵几百块钱，但是那个 adx adx。 哦对，嗯，它这个便宜。这个就有变声器。我 啊，这个就是尾箱版的，我就得要这么大尾箱。哦哦好，你刚才不是插钥匙吗？这高了一点好像高了一点哎。这个斗好大呀。哈哈，很实用的样子。 等一下，我先感觉一下抖动哎。这个龙头好像比刚刚那个要抖吗？你骑起来为啥呢？骑起来还好， 这个是这是前后 abs 还是就也是当前？就是当前啊，然后有变声器火啊，这个就熄个火？嗯 对，感觉好像多了个。嗯，启停啊。这东西就多一些功能是吧？对，功能就他比他好。就其他配置都差不多吗？就是他的功能上面好一点啊， 然后这个这个应该是开这里吧，先把通了电，然后按那个，哎，他为什么还小一点，这一块区域是啥？油箱啊？油箱在后面。对， 哎，为什么呢啊？就是因为他平踏的油箱。对，平踏油箱 n wt 在 这里。哈哈哈，那就是他这个坐桶的空间会小一点。那个也一样吗？一二五的那都是这样的是吧。哦，那他就是就是配置比那个好，其他的骑的那个我就感觉我没感觉出来区别不比那好些吗。 没感觉出来。那就差不多。加速加速感觉差不多。嗯加速是差不多，但是你要骑长途肯定这个好啊我反正不骑长途我就只要它安全性可以就行。这个这个原配的颜色的话是这个颜色白的和黑的 三个 ufo。 好 的行那这几个我可以考虑啊。这个他这个应该是因为我现在都在研究电膜了想看电膜是不是因为电膜没有带速抖动但是他的那个避震是不是会没有这种摩托车的好 我电摩他们没法试。我就是我就是要避震好这个还行反正平路刚才那个路上的感觉还可以。二六款我是我是看到他有个二六款 他现在有个二。呃那个二六款的板花好像哈哈哈。哎呦好 抖动是吧我就感觉像骑起来 更闪。我怎么会觉得 max 更闪一点。我去声音 让我过一下来谢谢。 我感觉他的动力就等同于幺二五的动力啊 n w。 没有啊我在骑呢七五零在骑啊然后我们搬过来的他小车子。你从哪边搬过来啊。从秦淮搬过来的啊车迷城啊。对我想看你眼熟吗。眼熟我也知道他了。 女骑风影。我没带贴纸哈哈哈我到这边来没有想到我。我今天不是我今天开车过来的我但我把修理头盔戴着了。我本来是以为车子能出去试驾试驾试驾我们没事我下次来再给你们带贴纸哈哈哈。 对对对啊你现在这里是车迷城了？我们老店。对对我的头盔就在你们啊不是头盔了我的头盔大冒店的那个我的衣服齐心服什么都在你们这买的？我们车子不就在他这买的 啊，这还没装电呢。哈哈哈，这么直接，哎，这个续航多少的啊？就你们那我我要说我要的电摩的话续航大概多少？看你要选什么样的电池啊，全是选配。对哦， 这不哪怕电压都可以选吗？六十伏七十二伏都可以选。可以好的，全装在下头好，可以的，是吗？ 嗯，好，这个护杠也是原配的吗？还是要另也是另加哦， 然后呢？通电这个，嗯，现在先调低速起一下。嗯嗯，这是什么低？他这个调可调速是吧？解，解了好，然后呢？现在是低档，然后如果高档的话可以跑的更快一点是吧？往上加 哦，他还很很档位。那就正常市区通行的话我就可以可以 d 档就可以了，想快的时候再调。那骑的过程中能调吗？可以啊。哦，就随时可以调，随时可以调。好的好的，我感觉我要感觉一下他的行程 哎，借过一下借过一下，到前面去绕一圈不行哎，但是这个高度还挺高的。 好像还行， 我不会骑过了吧。我是这，我说不要骑过了，好像这个避震还行。对对，这电摩的避避震其实还行呢， 我刚才试了一圈二幺二五幺五零的避震，反正过减速带肯定都很颠，普通的还好身体。嗯，新款的避震还好一点是吧？

嗯，今天给大家推荐一款豪爵 vs 幺二五，只要六千八百八就可以带回家。嗯，标配碳钢的全车国况，还有大超大容量快闪尾箱。 嗯，铝合金轮毂，车身扎实，车身耐造，超长续航。 我们豪爵的品控质量全部都是一流的，有可以有看上这款车的可以到我们家边来试试体验体验。

今天聊一聊我的 u s r， 目前我的车已经跑了一万三千公里，优缺点我全都实话实说，准备入手这款车或者同款通勤踏板的朋友可以看完这个视频。首先先说我的保养习惯，我一直严格按照厂家保养建议维护机油，原厂全合成齿轮油、空气滤芯，该换的一样没落下，而且 我每次保养都会提前几百公里去做，养护绝对到位。但是车子骑到现在，我发现一个很明显的变化，发动机噪音明显变大了，新车提回来的时候，发动机特别静谧，质感很好，现在不仅声音有点大，还夹杂着一点零碎的杂音，不清楚是不是最近天气太热，发动机高温导致的。 我也经常骑我朋友新买的那台 afr， 同样的发动机，但是声音明显更小。第二点，聊聊骑行质感坐姿，我真的非常满意，完全不输我的 uhr， 而且原厂减震调教的比 uhr 要软，单人骑行舒适度直接拉满，日常代步短途骑行这个减震完全够用，不用后期改装。 第三点，给大家说一个很多车友都碰到过的通病。很多车友都碰到过的通病，我的车从一万公里左右开始出现了偶发性打火故障，捏着后刹车点火完全打不着，前刹可以打着， 我试过重新插拔钥匙依旧没用，只能停车静置一会，过段时间又能正常打火。我上网查了一下，不止 usr、 豪爵，很多幺二五车型好像都有这个问题，我怀疑是刹车感应器接触不良， 有没有车友知道这个毛病到底是什么原因？第四点，大家最关心的油耗对比我之前骑的巧格 usr 的 油耗确实偏高，现在室外温度三十度左右，我单人日常空勤骑行巧格一公里大概零点一三到零点一五元，而 usr 一 公里要接近两毛钱。当然油价上涨也是一部分原因， 以前油价才六块多，现在成本确实高。最后做个总结，一万三千公里骑下来，我对这台 us 二整体还是很满意的，整车做工质感完全没有衰减，这点必须夸一句豪爵，我之前的巧格四千公里仪表盘就开始异响 松散，但是 us 二到现在车身没有一点异响，做工扎实耐造，如果非要挑缺点就是发动机噪音变大了，抖发打火失灵，还有油耗偏高，要是油耗能再低一点，这台车对我来说就真的完美了。