fsd有可能99元订阅么

订阅 fsd 一个月是九十九刀，这是大洋彼岸的价格，按最近人民币汇率六点九算的话，那乘以九十九就是六百八十三， 那约等于六百八一个月，那一年就是八千一百六，如果订阅八年的话，费用差不多就是六万四，是一个买断的价格，那到底应不应该买断这个 fsd？ 在 我看来啊，能买就买啊，现在趁着二月十四号之前能买断的话， 还想要开特斯拉的话，一定要买掉啊，肯定要比后期订阅要划算。有人说我这辆车我开不到八年，别太高估自己，就以现在的经济形势来看， 能开到开个八年其实也是很正常的了。而且呢，特斯拉的车型本身它的质量和品质就是够好，那开到八年或者十年都是没有问题的。现在场地里一六年的车大有大有车载啊，可能不到八年，可能三年，五年 以后没有智能驾驶辅助的车，你都不好意思上路。现在你在上海街头看，很多都已经亮起了小蓝灯了啊，你一旦开上，你真的是回不去，用起来确实很方便，而且能兼顾安全。那提到安全， 这还有一个问题，如果你的车今天订阅了，明天不定阅，这个月订阅了，下个月不定阅，你会不会在日常使用当中给自己造成一个混乱的假象？万一哪个月你忘订阅了， 结果你还以为他订阅了，是不是在马路上开启之后你会不安全？所以我的建议就是，现在想买特斯拉的，有这个条件的 啊，有机会的，有这个想法的，你就直接买就完了。好吧，也不用考虑后期到底是不是会跟车，不跟人，也不用考虑这台车能不能开八年。

hey grok 国内 fsd 订阅费多少钱一个月呢？ hey！ 中国目前还没正式推出 fsd 的 月订阅服务，主要是一次性买断六万四千元。之前有传闻订阅价可能每月六百九十九到七百十一元左右，但还没确认。你可以查特斯拉官网最新消息。 那你可以预测一下如果出了订阅模式的话订阅费的价格吗？ 如果推出订阅，我猜每月五百到九百元左右，参考美国九十九美元和国内竞争对手的价格，这样才能吸引用户订阅，毕竟买断六万四太贵了，得灵活点才行。有什么问题要问 rock 吗？点赞关注留言。

董事长们，最新消息啊，特斯拉取消了 fsd 的 一次性买断，转而开始用月度订阅的服 务模式，一个月是九十九美刀，之前一次性买断是八千美刀，老马刚刚发推，也说明了从今年的二月十四号开始，就只能以每月九十九美刀来订阅了。其实按月购买的模式对我们来说也是一件好事，毕竟你想用的时候可以开， 不想用的时候随时关掉就可以了。这样下来，其实对不是重度的使用用户来说，还是能省下一大笔钱的。反而月度订阅的模式应该会吸引更多的用户来订阅。现在老美那边的数据统计，截止二零二五年末，大概有百分之十二的特斯拉车主是订阅的 fsd 的， 这个占比目前来说还不是很高，可能主要还是因为使用成本比较高。至于老马为什么现在关掉一次性买断，可能是老马发现未来的 fsd 太牛了，这么便宜被你一次性买断，他就亏大了。

特斯拉将于二月十四向车机为四点零的用户推送一个月免费的 fsd 试用，向车机为三点零的用户推送一个月免费的 eap 试用。车主可以打开车机，点击软件，再进入额外车辆信息，查看智能辅助驾驶电脑版本。若为智能辅助驾驶电脑四，则受到 fsd 的 推送。 若为智能辅助驾驶电脑三，则是 eap 的 一个推送。赶紧去瞅瞅你的车机是四点零还是三点零吧！此外，特斯拉汽车将于二月十四日全面转向 fsd， 订阅至月费为九十九美元，折合人民币的话六百九十一人民币。三月三十一日之前呢，车主可限时买单 fsd。 已支付购买一批的车主可享受半价优惠。订阅 fsd 的 话，或在三月三十一前买单 fsd。

兄弟们，全村的希望，马斯克又来中国了，这一次他带的可不只是 optimus 机器人，很有可能是 fsd。 订阅制的正式官宣就在这两天，欧洲那边已经下最后通缉了，五月十五号起停止买断。咱们国内的车主都在问，马斯克这次访华是不是要把这套订阅割韭菜的方案带过来，咱 们帮大家算笔账，按月订阅看着便宜，但不到三年订阅费就够买断终身了。马斯克这招包月制到底是在降门槛，还是在收割长期饭票？日价入华已成定局，但 你得记住，不管软件多强，你那用了几年的摄像头、传感器要是脏了天了， fsd 照样罢工。订阅价多少咱们说了不算，但要你的车能完美运行 fsd， 全广州得看咱们训！为带你抢占特斯拉第一手热点，马斯克这次到底带了什么半手里？咱们评论区见，记得点赞关注哦！

兄弟们跟大家聊一聊啊，什么是特斯拉的监督版啊？其实监督版是什么呢？实际就是这事已经定了，就是通过了，然后呢，他需要做的就是数据，明白了吗？这个东西我不能讲太细啊，因为以前其实给你们讲过，特别直播讲过，然后 一整就被封号什么的啊，所以就不不给讲这些玩意了，就你们明白一个东西叫数据，然后特斯拉需要做的是什么呢？国内是不允许你车 啊，就自己在那跑数据的啊，所以特斯拉要做的就是找人跑数据，然后这个数据跑够了就可以上路了， 然后还有一个就是你们盼着，呃，以后会不会出订阅版，兄弟们啊，一定会出啊，这个是百分之百的啊，一定会出订 阅版对特斯拉只有好处没有坏处啊，特斯拉以后是一定会出的，在什么时间段出呢？就是这些 fsd 推送以后 大概是三个月左右啊，是我的预测啊，兄弟们，我从来没有什么内部消息啊，你们说什么特斯拉二季度开放， 然后啊，又是我预测到了我是什么，那个有什么内部消息，什么桃林告诉我的是吧？这扯淡啊，我这是两年前就预的，两年前就预测到是，呃，今年的二季度啊，那那阵桃林都不知道呢。好了，再见兄弟们。

特斯拉监督版 fsd 在 欧洲不再提供买断方案。日前，据外媒 inside evis 报道，特斯拉取消了欧洲市场监督版 fsd 的 一次性买断方案。未来欧洲用户如果想使用，将只能按月订阅， 需要每月支付九十九欧元或九十九英镑。此前，欧洲用户可以一次性支付七千五百欧元或六千八百英镑永久购买。 fsd 全自动驾驶功能增强版 enhanced autopilot 此前也提供买断模式，价格为三千八百欧元。今年早些时候，特斯拉已经在美国市场取消了 fsd 买断方案，改为每月九十九美元订阅。报道称，按照每月九十九美元计算，用户需要连续订阅超过六年，总支出才会超过此前七千五百欧元的买断价格。 而订阅模式的优势在于，车主可以根据需要随时开通或暂停服务，而不是一次性支付高额费用。如果是你，你会选择一次性买断还是按月订阅？

六万四终身买断的 fsd 将要在二月十四号永久下架，以后只能包月付费，有很多粉丝问我，最后一个月要不要冲一波？作为终身资产，我作为很早就买了 fsd 的 老韭菜，衷心忠告，不要买想体验的，老老实实的等订阅就好。 原因是这样的啊，咱们可以算一下，虽然还不知道国内的订阅价格，但是可以算一下，美国用买断的八千美金除以一百九十九包月的价格，相当于四十个月，也就是三点三年才回本。但是要知道很少有人三年连续每个月都高强度用车，比如旅游度假或者过年回老家之类的，都会有汽车的闲置期， 所以基本可以算作四年才能回本。同时要知道 fsd 是 跟车不跟人，而且虽然有 fsd 的 转移策略，但是不是随时都可以转，按照历史的经验，每次几乎转移策略都是要不然是降价钱，要不然是新款钱，甚至可以说这个转移策略已经成了清库存的手段。所以如果你不是说要把一台特斯拉开四年以上买 断 fsd 可以 说是纯赔。再有就是自动驾驶芯片硬件的问题，要知道目前的 s w 四点零已经是五年前的产物，也已经到了生命末期， 而 hw 五点零呢，大概率会在今年的年底发布，基于现在 hw 硬件已经不再支持升级，所以即便是买断了 fsd， 那 么等到明年也只能用运行在 fsd 四点零上的老版本。最后就是基于特斯拉之前无限免费超充和无限免费流量的经验，一段时间之后大概率就彻底不再支持转移策略， 所以真的就是买了个情怀，更何况国内 fsd 满血版仍然是遥遥无期。所以说如果不是真正死忠粉的，真无条件真金白银支持马斯克， 我是强烈不推荐购买，毕竟二零一八年我买第一台特斯拉的时候销售就跟我说了马上就能自动开滴滴为我赚钱了。现在呢？八年过去了，八年了，别提它了。

特斯拉 fsd 正式更名智能辅助驾驶，也就是网传的监督版 fsd， 不 少车主已经收到通知了，之前六点四万直接买单，现在改为每月订阅付费，国外 九十九美元，每月也就是差不多六百元人民币，那么国内我觉得应该没那么贵吧，否则订阅的人也不多呀！你们觉得定价多少合适呢？

ok 了兄弟们，特斯拉刚刚官宣监督版 fsd 正式登陆我们中国，监督版也就是本土版本，所有的道路数据是不会传回美国的。之前掏了六万四的车主们真是久等了， 他终于终于来了。那么还没有买的朋友们呢，也不要冲动，大漂亮那边的 fsd 已经是月付了九十九美元一个月，这个政策早晚是要同步的，我们就耐心等待月付了再买。

重大好消息！朋友们，马斯克宣布，特斯拉将在二六年的二十四号之后停止 f i d 的 买断模式，后续全部改为定位制，也就是包月的方式。 今天来快速给大家解读一下，顺便聊聊咱们国内 f i d 什么时候能够全面的推送，以及技术方面如何落地？花六万四买的算不算大元种？首先这个取消买断制肯定是面向全球用户的，如果你了解特斯拉就知道，从摩托 s 开始开启了软件定音汽车时代， 再到 f i d 的 推出，还有 starlink 的 微信通讯，马斯克肯定是要通过软硬件的方式来赚钱的啊，百分之百，那为什么是这个时间而推出呢？很简单，软件能力已经准备好了， 那智能辅助驾驶的起点的时刻已经到来了，那就是 f i d 的 v 四 s 店二的版本，它在面对物理世界的决策和安全性上已经具备了大规模的推广的能力。那谷尔克的上车以及无人驾驶出租车的监督员的取消，就充分说明了软件能力跟商业模式已经是跑通了。 那聊咱国内的 f i d 的 开通落地之前，咱们先得看看目前开通 f i d 的 国家其实有八个，那最具参考性的其实是韩国，那就是严格监管加有限的适配加部分车型的开通，跟咱国内非常像， 那各国 f a d 的 落地其实都是基于那个核心的东西，就是美国的大模型加本地的微调策略。那中国还因为法规的限制，无法进行真实用户数据的训练，只能依赖于公开的数据与模拟训练，很多的道路信息识别不好，就是没有部署超载中心的原因， 工程上与美国本地其实存在很大的差异的，也就是说海外版是瞒雪版，咱们这边是残雪版。那技术上来讲啊， 简单来说，其实各国用的最核心的那个东西叫做模型，你可以理解为他就是个美国的老司机，他开车很厉害，但是在各个国家道路情况不同，他都是需要本地化的训练的，也就是需要在各个国家建立他的超算中心， 所有国家的数据都要回传到美国进行训练，再打包成一个你本地化的老司机发送到你国内来进行更新。 那么问题来了，数据不能出国，而且咱国内没有建超算中心，离落地之前还需要与一些什么数据合规啊，本地化的训练啊，场地的适配啊，监管认证等等非常多的事情要准备 好消息。是啊，英伟达的 h 两百的芯片对华的出口是解禁的，那超算中心也就可以建设了，那基于百度地图的会制的资质也有了，硬件方面条件现在是都具备了，那剩下的就是监管的审批和软件的适配了。 订阅制包月的方式对咱所有的特斯拉厕所来都是个重大的利好的消息，因为我直播一直讲过，只有 f i d 开通包月的方式才跟我们每个人都有关系。 如果你买了这个 f i d 版本，其实也不用担心，这个你开上几年其实就可以回本了，你用过之后你绝对会知道他绝对是值这个钱的。那最后的问题来了，你觉得他一个月能多少钱合适呢？那我先来啊，六百九十九，一个月季度是幺九九九九，而且还可以用积分兑换。

如果我说特莎的订阅制 fsd 将会在十年之内摧毁整个汽车行业，你一定觉得我是神经病，但是先别急着喷我，因为同样是订阅制的 netflix 网飞就已经差不多摧毁整个电影行业了。 no one cares about movies anymore， no one goes to cinema， no one really watches network tv， everyone's watching netflix。 今天就不聊 fsd 的 技术方向，纯粹聊一下他的商业模式。简单介绍一下网飞吧，那诞生于一九九七年，九九年开始就订阅制了二十到一个月，二十多年过去了，你会发现九十九到一个月的 fsd 好 像没那么贵了吧？ 那么他现在已经成为全球最大的流媒体公司，三亿多的订阅会员数量，大概就是每地球二十多个人就有一个是他的会员了， 三千多亿美金的市值。我买这本书的时候二一年，现在已经完全翻倍了，并且在去年年底实现了对华纳的收购，代表着他对线下院线还有 电影制作公司的一个最狠的一刀给砍下来了。那再说一下王菲跟 f s d 有 些什么相同的之处，其实他们的核心逻辑都是一样的。首先第一个，这种订阅制的方向非常得到华尔街的青睐，所以你在融资或者是你的财报估价上面就有一个很大的提升， 简单来说就是你在资本市场可能就是不缺钱的一个存在了。那第二个完全颠覆了传统行业的生产方式，网费用三十到四十天去制作一部电影，但是传统的电影行业是需要八十到九十天，还要跟线下的院线去排期排档， f s d 同样也是做一辆车的生产周期大概在十八个月，国内的新势力可能短一点，可能压缩到十二个月左右。但是 f s d， 我 不管你是什么车了，无论你是特斯拉，无论你是电车还是油车，还是三十年前的桑塔纳，只要你是四个轮子， 加上几个摄像头和一个 ai 芯片，你就可以用上，我的会员数量理论上是无限的。 第三个完全改变的消费方式，传统的看电影，我要买两张电影票，差不多一百块钱，还要停车费，还要出行，还要看档期等等。现在我在家里沙发舒服的多，甚至可以一家人一家大小，几乎无限接近于零成本。 所以特刹很早已经不再宣传自家的电车能够有朝一天取代燃油车了，因为这个电池实在是很难搞得定。那现在直接就不分电车油车了，直接 fsd 一 刀砍，取代整个出行的方式。所以你们觉得 fsd 或者特刹能够成功吗？

刘经理，哎， fsd 订阅划算还是买单更划算？怎样才能买到更便宜的 fsd 呢？我直接上结论啊，大家关注刘经理，赶快加入主页的特斯拉车友会粉丝群，因为呢，每天都为大家分享特斯拉的最新资讯，还有新车二手车的实时价格， 还有特斯拉维护保养的选车的小知识。那我直接告诉你啊，闭着眼睛肯定都是订阅最划算啊，谁要是买断的话呢，他一定是大冤种。好，那我想问问你啊，为什么你们现在都在考虑要订阅或者说要买断这个 fsd 呢？ 现在买车最重要就是安全性和自动驾驶技术啊， fsd 完成自动驾驶最高效，最安全，绝对天花板。 我一听到你们这些特吹呀，整天吹这个特斯拉的 fsd 多么的好，多么的强，说实话，我真的很烦， 你看啊，就像这个简单的这个道路是吧，无非就是有几个没有红绿灯的，这个到岔路口，然后呢，需要几个掉头，然后呢，需要自己出停车场，需要自己进停车场，对吧？很简单，我就这么跟你说这个特斯拉呀， 最起码他得让我接管个十多次，你信不信？不会吧，真的很垃圾的，不要相信网上的传言。好吧，好，那我们言归正传啊，刘经理来告诉你们，为什么说你们一定要订阅这个 fsd， 而不是说去买断这个 fsd 呢？ 首先啊，有几下几个原因，那么第一呢，这个 fsd 订阅来了以后，那他的买断将会终身禁止，这个你应该知道的吧，对不对？对，我知道。那然后呢， 他的转移也会被终身禁止，这个你知道吗？嗯，对，知道吧。嗯，你看北美啊，现在是三月三十一号，转移呢，就终身禁止了。那这里有一个问题，就是说如果你买了这个车啊，那你要开个十年以上不换车，而且这个车不出任何的问题啊，就是说全损什么的啊。啊， 那大概率来说你这个肯定是赚了，但是问题是假设啊，两三年以后特斯拉出了新款的车，对吧？有这个什么五点零的车机系统，然后呢？再有就是给你这个什么星链，对吧？然后你看 这个车变道，他非要让前面这个车一下，你看这个我就不爽，这为什么就不能冲上去呢？这个就是安全性啊，但是他慢呀，但是他慢呢？你要的是安全还是要快？我要的是要快，对不对？你看， 那么国内所有的车不是要求的都是这样吗？都是要快对不对？人家不说你安全有什么用呢？十次事故九次快啊，这个我就不认可，就是太慢了，垃圾啊，太慢了，太安全了也不好，是不是？好，那刚才我们说到 就说如果你开个两三年特斯拉的新款的车来了，小赛波 track 是 吧？现在已经是面试了，才卖三十万多对不对？然后呢？搭载了五点零的这个车机，搭载了星链天线是不是？然后续航可以给你干到一千公里，而且到时候车也便宜。 那我就问你，你想不想换车？那这个必须换啊。好，那你换车，那你之前买的 fsd 它是不能转移了，那是不是就作废了？ 那这这那，这就不划算喽？对啊，那你看，如果我现在就订阅，对吧？我过个三四年特斯拉的新款车出来了，哎，我就换一下车，是不是？那我多划算呢？我新车出来，我又继续到新车上面去订阅，是不是这个道理？那这样说还是划还是订阅划算好？ 然后刘经理再告诉你一个你们都不知道的信息，就是假设啊，你买的这个 fsd 六万四啊，或者你买二手的四万多块钱，对吧？嗯，那假设说啊，你 这个车啊，开了可能几个月，可能几个月，可能一个月，可能半年，哎，遭遇到了全损，对不对？然后这个车报废了是吧？嗯，然后保险公司，你买了这个全损险，保险公司肯定要给你赔钱嘛，嗯，对不对？对啊，那车的钱没问题，赔给你了，但是这个 fsd 你是没得转移的啊，不能转移啊，绝对不能转移，就哪怕你这个车报废了，你说给特斯拉说，哎，我报废了，我要重新买一台新的特斯拉，然后把我这个 ipad 一 转移过去，可不可以？你认为可以吗？我觉得应该可以的呀， 我就告诉你，百分之一万的不可以，如果可以的话，这个六万四，刘经理帮你掏钱买单啊。那你明白了，特斯拉现在的规则就是转移禁止之后你这个 fsd 就 只能跟着你这台车，哪怕你这台车 出现了报废或者全损，它都不能转移，而且 fsd 是 没有保险的，那如果真的发生这个事情的话，我想问你，你这个六万四是不是就 白花了，对不对？那是啊，那所以刘经理想问你，那你说到底是订阅划算呢？还是买断更划算呢？对不对？那不能转移的话，那肯定是订阅划算。对，你看他这个车，他在这个这个地方，他还要停一下， 这个闸口，这个地方他为什么不能直接就进去呢？还要停一下，哎，真的不行啊，那就是安全，我开车我也是这样子，会谨慎一点的啊，会谨慎一点？对啊，哎呀，那我就感觉就没有人家其他遥遥领先的车开的这么快。哎，不对啊，为什么开进来刘经理一次都没有接管呢？那今天这个车肯定是有问题吧？ 你看完全没有接管，是不是没接管？对，是没接管，他本来就可以开下来的。对啊，什么都没动啊，我开的上不上。哎呦，那不像有些人说的这个 fsd 这么垃圾啊，原来他的 fsd 还真的是蛮先进的，对吧？好，那 至于怎么样可以买到三万多的这个 fsd 呢？我们下期视频告诉你。 ok， 那 这期视频就到这里结束了，记着关注刘经理，让你省钱用车，更懂车。记着赶快进主页的粉丝群哦。