星舰溅落是助推器溅落吗

不回收不回收！一开始就没打算回收，就在刚刚，号称史上最强火箭的 spacex 星舰 v 三，承载人类迈向二级文明的希望，发射并建构成功。这台搭载三十三台猛禽三发动机，总推力超过九千二百四十吨的完全可重复使用。火箭历经多次故障事故、测试失败、延期后， 终于在全球瞩目下发射成功。升空并分离后， b 十九超重型助推器受控软件落在墨西哥湾，而新建飞船大约将在完成一个多小时的亚轨道飞行后在印度洋软件落。此次发射仅为验证飞行能力，并为计划筷子回收，简直太震撼了！下一步，我们共同期待中国多款可回收火箭能否尽快回收成功，追赶马斯克的步伐。

今天的热门话题只有一个，就是贱漏，给大家看两段视频分析分析成不成功。 there's a bowie there's a splashdown。 看完视频大家还觉得贱漏是新词吗？另外也想问问大家，当时的新键是成功完成任务的吗？

星舰 v 三手飞全程超六十五分钟，每一步都是闯关起飞三十三台猛禽，三同时点火，九千二百四十吨推力怒吼起飞即全速 约七十二秒，穿过最大动压点，火箭承受最强气动压力，扛不住就散架。约二点五分钟热分离， 飞船发动机在还没脱离时就点火把助推器推开，助推器随后翻转飞向墨西哥湾。软件落这次不回收入轨滑行飞船部署二十二颗星链模拟器，最后两颗自带相机给隔热瓦拍照体检 最硬核一关太空重启发动机微重力下推进即乱飘，重新点火极易吸入气泡导致爆炸，成败直接决定未来能否去月球载入。以二十五倍因素冲入大气层 表面超一千四百摄氏度，故意缺一块隔热瓦测极限中张飞船建落印度洋任务结束六十五分钟，数十个生死关，你觉得哪一关最难？评论区聊，关注我，直播见证！

长征十号甲 vs 星舰的回收舰落海面，这到底是不是落歪了？好家伙，我们的长征十号甲试验火箭第一次试射就完成了孟州新一代载人飞船的最大洞压逃逸测试，以及尝试甲心一级火箭越过卡门线的回收舰落海面测试。可以说这是一次十分成功的试射， 但道到了那些直人魔正潮鼓者口中，就是各种阴阳怪气或者造谣是落歪了。首先， 此次长石甲新一级原计划就是溅落海面，之所以没有落在旁边的回收船上，是因为长石甲第一次试射为了求稳，毕竟第一次试射很难保证直接成功，也害怕炸了价值不菲的回收船。而作为对比， spacex 的 星舰完整版截至目前已经进行了十一次试飞测试， 其中前四次助推器和星舰飞船都是直接爆炸解体。虽然第五次试射星舰飞船才成功溅落海面。 没错，也就是说星舰完整版其中飞船部分前十次试射连完整海面舰落都没有做到。所以若是按那些喜欢刷屏基本成功的直人魔整炒股者的标准，那 spacex 的 星舰组合体第十一次试射才算基本成功，此前十次连基本成功都算不上。

星舰 v 三飞船成功溅落印度洋，但入水后炸成一团火球，很多人问这是失败了，恰恰相反，这团火球是成功的句号。飞船经历了什么？二十五倍因素载入大气层表面一千四百摄氏度高温 隔热瓦扛住了姿态稳住了，最后精准软溅落。那为什么会炸？因为飞船入水前，发动机已全部关机， 它就像一个五十米高的空铁罐，失去动力后在海里立即侧翻，罐内残余的低温燃料与高温发动机部件接触，瞬间燃烧爆炸，完全预料之中，甚至是溅落成功的标志。那这艘飞船还有用吗？有用，但不再附用， 它的价值不再拉回来翻新，而在于飞行中，已经完成了使命验证了。微三全系统释放了二十二颗模拟卫星，两颗摄影师卫星传回了格热瓦高清照片。 所以，这团火球不是失败，而是星舰用生命写下的最后一组数据。你觉得这叫炸还是成功？评论区聊关注我，下期更硬核！

星舰 v 三首飞助推器在返航中失控渐落，从技术角度看，这不是白摔，而是一次高价值的破坏性测试。失控暴露了两个核心问题，发动机二次点火不稳定和推进剂在微重力下晃动， 返航时燃料箱里的液氧甲氨晃来晃去，导致发动机吸进气泡，推力中断，姿态失控。这正是地面测试无法复现的极端工况。 spacex 的 迭代逻辑很简单，飞起来炸出问题， 回去改再飞。这次失控提供了大量实测数据，推进剂晃动频率、发动机重启下一版改进的输入。 后续的助推器会针对性优化，改进燃料箱防晃隔板，调整返航程序，让燃料先沉底再点火， 加强热分离部位的隔热。每一次失控都是为了让下一次回收更稳，这就是航天工程的铿锵前进。你觉得这种迭代方式如何？代价是不是有点高？评论区聊聊。

就在刚刚，马斯克最引以为傲，也是人类历史上最大的一枚火箭落在了印度洋，然后爆炸，升起了一朵蘑菇云。这是第三代新建 starship v 三的首次试飞，也是新建的第十二次综合试飞。这次试飞对马斯克来说意义重大，甚至比以往任何一次新建的试飞都要重要， 从现场工作人的欢呼声呢，就能听得出他们到底有多激动。为什么这次星际 v 三的是非对马斯克来说如此重要呢？首先从技术上来讲，星际 v 三是人类历史上首个运力达到一百吨级别的火箭，而且是可回收可附用的火箭，它的动力核心猛禽三代发动机 总共三十三台，单台的海平面推力达到二百八十吨，而且它完全颠覆了上一代 v 二猛禽发动机的设计，全部采用三 d 打印集成管路，由颠覆式的创新产生了颠覆式的推力。在人类历史上从来就没有过这样的画面，一个接近万吨推 的庞然大物从地面起飞，满载人类的物资去往外太空。所以这对于人类文明来说，这是一个里程碑式的节点，因为它意味着人类即将加速成为多形形文明的进程。同时呢，从商业的角度来说，这次是非将会是人类历史上首次万亿级别 i p o 一 次提前露眼。 spx 六月份就 ipo 上市了，它的估值是一点七五到两万亿美金，只有这种拥有强大载和万吨级别推力的 star 设备， v 三才能撑得起一点五万亿到两万亿美金的估值。 spx 的 ipo 也会彻底颠覆整个全球航天产业的格局。 关于 spx 的 ipo 呢，我会接下来出一期视频，详细的跟大家去聊。对于马斯克和 spx 的 过往呢，给大家推荐一本书啊，叫马斯克重回太空， 他的作者呢是艾瑞克伯格，他从二零一五年就开始报道 spacex， 而且得到了马斯克的授权，这位作者呢，专注于航天领域。 当然这本书也大量的记载了马斯克在 spacex 过往的一些细节，包括马斯克在 spacex 遇到的各种技术困难，以及他的一些心理状态的变化等等等等。好了，关注我，我是闪电，更多关于 starship v 三以及 spacex i p o。 的 信息在以后的视频里带给你。

来了来了，星箭鸽子王终于恶意发射了！在鸽了七个多月之后，就在北京时间二零二六年五月二十三日六点三十分， spacex 星箭全新 v 三型火箭从德克萨斯州博卡希卡星箭基地的二号轨道发射台发射，将二十二颗 v 三版模拟星链卫星送入亚轨道， 其中包括两颗特殊改造的真实星链卫星，用于拍摄隔热网。本次全新 v 三型星舰高度加高到一百二十四米，理论近地轨道有效载荷运力从一百多吨跃升至两百吨以上。同时搭载了全新的猛禽 v 三发动机，单台海平面推力达到恐怖的两百八十吨， 比原先提升超百分之二十一。三十三台并列，总推力从八千两百四十吨提升到九千两百四十吨，相当于八十架波音七四四七，同时以全推力起飞。 此次发射是新建的第十二次试飞，也是猛禽 v 三发动机的首次实战飞行，用于验证新发动机及其他关键升级超重型助推器和新建飞船。本次将不进行回收，而是执行受控降落。