张雪500rr改装脚踏注意事项

来看一下这个五百二的三角角上安装的话，把这两颗螺丝拆下来，然后把这个地方上去插到缝接过就行了，这个原车直上的不需要额外加什么螺丝，跟原车设计是一样的，直接接过就行了，然后多孔位可以调节，最高的话是五公分，这样子 够用的。就是一个标准的静止姿态，可以让我们的车身更加静止，让我们骑行过程中变得低趴，然后压弯的时候也不怕说这个地方会碰到，碰到地面产生一定的刹车风险，最后抬高了， 然后的话这个质量的话是六零六幺六零六幺铝合金的，不是摔车或倒车压到它是不会坏的，怎么使用它都不可能会坏的。然后螺丝这些上螺丝胶拧紧就行，里面螺丝胶百分百是会掉的，这个不属于一个质量的，可以看一下这个做工非常的非常的可见的一个品质，非常的好看。

带大家看看江雪五百 r r r 原厂和改装的压弯摩吸姿态。 原厂姿态摩吸简单，下轻脚迅速，轮胎极限轻脚基本可以下到五十七到六十度，加上原厂正新 s 五全热熔轮胎，抓地力更强，压弯过程更有信心。但是原厂脚踏到达五十二度就会碰到碳针改革升高脚踏基本可以赶到五十五度了。 改装增高后避震和降低手法在骑行姿态上会比原厂骑姿更有战斗感， 但是在压弯过程中确实不如原厂来得那么自如，而且轻脚极限不会很高。改装后避震会导致整车的重心上移，但是不会失去高速稳定性和太多操控，只是在压弯上需要更大的勇气，压车也需要一定的信心， 需要一定技巧，轻脚也不能下太大。改装增高后避震轻脚最高五十五度就已经是极限满胎状态，再高出一点就会侧滑，所以不建议大家改装后避震，除非只是其个姿态，摩西不建议。

感谢评论区，感谢抖音，昨天我不是发了个视频嘛，就说它这个容易勾脚踏，然后在评论区里面有人说这个可以拆， 我就把这个探针给拆了，拆了之后好很多。然后呢我又说离合的位置太太外面了，就是我换了一个二指离合，我还是觉得它太外面了，我希望我是两指刹车嘛，我希望我刹到底的时候不碰到我另外两个手指。 然后评论区又说把这个松掉，整个离合可以往里推一点，果然可以，然后我去搜了一下，就是五百 s r， 现在的手机支架还没出几款，都是两百到五百之间， 太贵了。然后评论区又说你可以把这个太齿的螺丝换成球头看，果然这个球头十九块钱，安好阿洛巴的螺丝，然后我把那个规格放在那个图片上啊， 然后还有这个档杆也是可以调的，我也是才知道，我现在还没调啊，就把这两个，这一个螺母和这个螺母松掉之后就可以把它上身一点，这样就是可以让你的脚更舒服吧。

张雪五百花三千出头的预算能升级什么？今天我们来看一下这位号称户县最硬张雪五百的车主，他改了一些什么？ 首先是摩托创的一套升高脚踏，改完之后给他升到最高，当然也是非常漂亮。一套轮毂改色， 从原车的黑色改成珍珠白，上面离合呢，给它升级成摩托车创的省力离合，然后下面呢粉色增厚七倍链条。然后车主自己带了一套这个 升高的油箱罩，车主嫌晚上不够亮，我们再给他加一对明亮的小眼睛，这台车就完工了。这就是一个三千出头左右预算的张雪五百的升级，大家有关于升级这方面的需求呃，可以后台咨询。

看这个楼梯，这是刹车杆，这是刹车杆，你往下开的时候让它的柱子往上走，但是它是这种连接，看见吗？横向的连接，再往上走，这个结合的力量就对了，然后呢就照着这个死瓜了出来了，这是一个全套的，然后这是一个巨大的，原车的理念是什么呢？中间是轴，然后呢两边是手，然后呢两边是手，把柱子往上走，我们这个就跟着颜色一样设计走过来，所以它这个上面会高些，就直接颜色写上，不需要额外加什么东西， 原车的设计更合理，更安全，质量也更好，然后品质也是非常棒的，包括这一边也是原车直上，然后档杆直接放上去，这个连杆可以不用动弹，可以保持原车的一个性能，不改变尺寸高。

二六款张雪五百二啊，纯车主一千多公里驾驶感受，目前是已经行驶了一千三百八十八公里， 那这个视频啊，不吹不黑，站在车主的纯车主的个人主观去 讲一下，评测一下这台车。那先从订车开始啊，这台车是三月二十五号订的，订的是双摇臂的，然后呢，等了一个半月， 五月三号才提到车，然后外观这个东西就见仁见智啊，这个就不多讲，不多评论，那咱重点就开始讲这台车的一个一千多公里的驾驶感受。那二六款的呢，是电子油门，电子油门呢，它可以实现一个定速巡航的功能，这个功能呢，跑长途或者是跑国道，车少的时候还是挺好用的， 可以解放双手。然后呢，这台车在五百公里的时候就遇到了冷启动缺缸的问题，现在一千三百多公里，呃，这个问题没出现过几次，就五百多公里的时候出现过几次，我个人感觉他这个缺缸的问题是 燃烧不充分，四个缸四个缸的喷油量不均匀，有点不均匀导致的。然后这台车的一个整个的驾驶感受呢？首先并没有说网上哎，他们这些评测评测的什么油门有多么的顺畅，这个车 你低速去控制油门的时候，你这个油门只要放到底了，你再开油，它肯定是钝的，百分之百的是钝的， 肯定是对的。呃，然后呢，这个车的动力转速一旦超过八千，转动力来的是比较猛的，但是呢，这个车头会有异响，会有一个很高频的滋滋滋的异响，其实这个油门他做的顺不顺呢？有一个很简单的验证的方法，就是你打着火之后， 怠速油门拧到两千转或者三千转，他如果能稳住排气管没有噗噗噗噗失火的声音，那这个车的油门做的是比较稳定的这台车，但这台车五百二啊，他是稳不住的，你打着火怠速两千到三千转， 它排气管是一直噗噗噗噗噗有失火的声音的。这个东西，呃，其实就是和什么？就是和四缸的四个缸的空燃燃烧充分不充分，喷油喷油量是不是一致，它是有直接的关系的。这个问题就会导致你低速三四千转 跟车的时候，这个车就不是很稳，你比如说三档三四十，四档四五十去跟车的时候，这这个车你就明显感觉到他不是很稳， 会有一冲一冲的感觉。然后我身高是一米八，骑这台车呢，并不会感觉有一个特别憋屈的感觉，可能是骑习惯了，最开始骑的呢，骑的时候呢，这个座椅很硬，硌屁股就疼的受不了，然后后来改了一个加高，加高三厘米的座椅， 但是那个加高了之后会累，手腕会累，手腕上半身整体高了之后，手腕的负担会更大，这个手腕疼比屁股疼更难受。然后呢，这台车轻，确实是很轻，你我对比那台代步的踏板，那台车一百九十多公斤，这个车 才一百七十公斤，轻，确实很轻，然后动态行驶的时候也很灵活，确实很灵活，虽然说是幺八零的后台，但是 并没有感觉有不灵活的感觉。然后这个车的快排呢？快排的一升二是比较顿挫的，一升二这个能拉离合，尽量就拉离合，其他的档位呢？你转速如果到了四千转以后再用快排的话，他也是很顺畅。 快排是比较顺畅的，如果是低转速的话，快排也会感觉，呃，没那么顺畅，比较钝，转速一旦上去之后再用快排就感觉很丝滑很润。这个车的后视镜啊是糊的，这个车的基本上 代步常用的六千转之前的这个后视镜基本上全是糊的，看不清后面，后面看不清后视镜只能看个大概的轮廓，如果是晚上漆的话， 全是那个灯光的圆圈甩的很大，一点都看不清后面啊。然后呢，这个车我感觉这个车漆是挺软的。车漆挺软的，包括这个风挡也是挺软的，用纸用湿纸巾在上面一擦， 本来是什么划痕都没有的，他夏天虫子多，这个地方擦了擦上面就有很明显的划痕。这个咱也不知道是不是漆软的问题。哦，还有这个贴纸，之前早期的五百二二六款的这个地方是烤漆的， 我这批两千七百多号他就已经是贴纸贴上去的了，目前为止也没遇到什么小问题，就五百公里的时候缺缸了几次，到现在比之前好了很多，现在很少能遇到冷气动缺缸的问题。 ok， 那 就说这么多。

张雪五零零二二升高脚踏安装教程先把原厂的脚踏拆除，每个螺丝拧上螺丝胶再安装，装前面两颗固定螺丝的石化要加上我们带的黑色电圈。装好之后再把翅膀装上右边就完成了。 左边的话也是按照右边一样的步骤，每个螺丝都要装上螺丝胶，装好之后试车就完成了。 想升级骑行体验吗？试试摩托城身高脚踏，它采用铝合金材质，结实耐用不生锈，安装超便捷，几分钟就搞定。 脚踏高度和位置都能零结调节。不管你是长途骑行还是追求战斗骑士，它都能完美适配，让双腿更舒展，骑行更舒适，操控更随心。点击左下角购物车进行选购吧！

张总视频大家昨天应该都看到了啊，主要就是说因为这个相位器，然后导致后杀形成不对， 那我直接给它拆了不就完了吗？哈哈哈哈，开玩笑啊，这个东西很重要，然后大家如果自己选择换升高脚踏的话，尽量要选带纤维纤维器的这个，因为如果说你不带纤维器，他单独靠这一根弹簧铬力是让你的这个拉杆复位， 也就是说没有纤维器的话，你的脚是只有这一个位置不能进行调整，你骑起来的时候可能会比较难受，就是说不装这个纤维器的话，或者是没有这个纤维器的话，他去踩后刹他要踩很多，也就是说所谓的后刹没有力气，因为他的这个行程拉的比较长，所以说能够达到他的这个 工作的范围，你的这个脚就必须要踩往下踩很多，如果说有了这个纤维器呢，就能保证在一个你自己适应的范围内给到刹车， 相对来讲也比较安全，所以大家买的时候一定要注意看有没有纤维器，一般的情况下都是会有的，但是也不排除个别情况，好吧，就这么个小玩意。还有记得这个最好打上一点螺丝胶， 最好打成点螺丝销，因为车体经常震动的话，会有概率把这个螺母给震开，导致你的这个下位器的位置不准确，甚至是说这个东西的一个丢失。

张雪五百双 r 的 专用护杠，这个是专用的，它只适用于张雪五百双 r， 二五款和二六款都是适配的。护杠品牌是斯当克斯的，做护杠的大品牌，防摔性能非常好，在咱们原地倒车的时候可以很好保护咱们腿和车身的板，然后很多摩友觉得会卡腿，卡腿主要是卡膝盖这个地方我是一米七七， 离膝盖还有这么长一段距离，除非你是一米八二或者腿特别长的没有，不然不用担心会卡腿这个问题，抓上护杠之后也并没有很影响颜值。安装好以后的护杠不需要破壳，不需要拆孔， 固定的也是非常的稳定。护杠最主要是在咱们原地倒车的时候，滑块会和地面形成一个支点，保护咱们的一个小腿和脚踝，这是第一视角的样子， 这是第三视角的样子，整体的颜值也是很高的。颜色的话有两种，一种是红色花块儿，还有一种是黑色花块儿。这个 stun 克斯的护杠我是很推荐的。链接放到视频左下角了，如果你是张学友百川的车主，还没有装护杠，那么这个 stun 克斯的杠可以看一下。

张雪五零零二二升高脚踏安装教程先把原厂的脚踏拆除，每个螺丝拧上螺丝胶再安装，装前面两颗固定螺丝的石化要加上我们带的黑色电圈，装好之后再把翅膀装上右边就完成了， 左边的话也是按照右边一样的步骤，每个螺丝都要装上螺丝胶，装好之后试车就完成了。 c x 四二改装升高脚踏 motron 品牌六零六幺航空铝材质，材质坚硬，采用进口染料，氧化不容易褪色，可以升高厚度高低。前后十二位多档位可调， 最高位置满足专业车手极限驾驶，最低位置满足日常驾驶的舒适，不管是赛道还是日常通行都是失误。改装脚踏可以让我们骑行姿势更震动，比原车脚踏踩踏更加稳固，能更好的挂档骑行，并且提升我们车辆的颜值，更有 质感。不管是安装正档还是反档，原厂的快牌都不需要做任何的调整， 脚踏都是 c m c 成品精纯加工，安装孔位都是精确的，专车专用无损安装脚踏也配有组装图，更换了脚踏就可以弥补 原厂车的骑行三角不足，可以让腿部和油箱的贴合度更好。

啊，兄弟们，我之前不是拍了那台张雪五百的双 r 视频吗？那今天我们也讨论一个比较有意思的内容，就是张雪五百双 r 这一台车在国产车当中呢，到底处在什么样一个水平？他到底能不能买？如果我同时考虑他跟八二零双 r， 那 到底哪一台我觉得更好玩，更值得大多数人去 玩的一台车子。那今天这个视频呢，我会从几方面来说，分别是啊，这台车的一个机械素质，这台车的一个啊，整体一个调调，还有这台车的一个 啊耐久度吧，可以这么说，包括这台车有什么样一个缺点，会说我不喜欢的地方啊？从一个玩车时间比较长，车友的一个角度，我来去聊这些问题， 先聊他在国产车当中处于什么样的一个水平开始聊，那这个当中呢，有几个点，比如说他的操控，比如说他机械素质，比如说他的一些这个漆水啊，做工外观来说啊，然后还有一点就是他的一个耐久性，我们从这一点开始说， 首先第一点呢就是它的操控，它整体的操控来说啊，对于我一个就是骑车骑的比较多的一个车友来说，我觉得它的操控不管是在国产车里面，还是在进口车相比较当中，它的操控性十分比较好的，并且 啊就是他在低速的灵活性，我觉得做的也是比较好的。当然牺牲掉什么，牺牲掉是你整车的一个尺寸，就是他张雪，包括凯越以前做的车子都是尺寸会比较比一般的车会要小一点点，然后整车的一个重量做的是比较轻的，然后整个推重比做的也是比较好的 啊，这个是从操控上来说，但是说操控操控这一点的话，他的发动机的整个的一个质感来说，包括他的一个丝滑，就是说动力强还是弱，就是说我们 弹动力的平顺性也好，或者说整体的输出的动力的质感也好。那张雪在啊凯越之前做的车我觉得可能还没有到 还不错的这样水准。那随着现在二零二六款的我骑的这一台张雪五百双 r 来说，我觉得他的啊整个动力输出的这样一个舒适度， 和他的一个质感来说，其实已经上了一个层次了。现在这个质感来，我觉得啊给我骑的话，我觉得完全可以接受，并且我觉得还不错的这样的水平。当然你如果跟进口车比的话，我觉得 还差那么一点点啊，就是差一些细节方面的呃一些东西，那这个东西当然你会随着时间还有呃整个零部件的一些更成熟，设计更成熟之后，他会有一个更大的提升，当然这个需要时间。 如果从动力和操控上来说，我觉得在国产车当中他可以给到吭的一个级别。接下来就是漆水和外观方面了，那 我们也可以看到凯越那个呆子，就是这两天那个视频，他也是外观设计的话，他请了一个国外的团队去做这样的一个外观设计。相比国内的这样一个外观设计的团队来说，我觉得在一些细节方面，在一些饱满感方面，在一些 啊，就是美感方面的话，确实进口车做的是比国产车要好很多的，并且国产车最近这么多年虽然说有进步，但也都是国外团队去做的，什么时候就是国内团队我觉得能做到一个啊，质感也好，整个设计感也好，非常不错的一台车型的话， 可能还有比较长的路要走。那你能明显的感觉出来就是张学的这台车呢，还是国内的团队去做出来的，所以说它整体的一个外观，包括漆水，包括设计感，包括啊一系列的就是饱满的感觉的话，你 跟国内的一些大厂来说，就是他们会请国外的设计团队做的这些车型的话啊，你是不能比的，因为整个的一个啊，给你带来的一个情绪价值其实是有差别的。 当然如果你仔细对比国产这几台四缸车，从漆水和外观上面这些区别的话，你会发现它的细节方面其实会有些不一样的差别的。张雪五百双这台车我觉得唯一的一个短板呢，可能就是在它的外观和质感上面啊，那目前来看张雪也没有 一个可能比较大的预算投入在外观上面吧，那我个人是这么理解的啊，我说你觉得五百双 r 和八二零哪个更好玩的情况下，那我觉得如果你论纯粹玩的情况下，可能是五百双 r 更好玩，因为他的 转速啊，你拉到一万转以上转速的话，相比八二零他是速度是更低的，就是你可以玩的地方和场景是更多的。如果你骑一台八二零的话，大概你只能感受到那个 比较暴躁的这样一个动力，如果说想感受到八二零高段的魅力的情况下的话，其实你这样的机会我觉得还是比较少的，天天跑高速的话可能是能感受出来，并且你还需要有一个超速的行为你才能。呃，有这样的一个感觉吧我觉得，毕竟 现在买 s 八二零的，我觉得应该不会去下赛道的，起码大部分是不会去赛道，而且能给你跑高速的赛道在国内的话其实并不多。所以这两台车你们会更喜欢哪一台呢？你可以扣在评论区。

哈喽，我非常的生气，因为我分享了一个我的车改装的视频，也不是改装的，就一些配件的视频，他说我，呃，侵犯了 名人，那我今天重新给大家再拍一下，刚好我又改了一些其他的东西。抖爸爸，我的车名字就叫张雪机车，我没有侵犯任何人，我的车他的名字就叫张雪机车。那我今天给大家分享一下，我，嗯，又重新改了一些什么东西，加了些什么东西。视频下架了，那我就重新分享一下我的学字， 嗯，大家可以看。我的整个前脸是做了一个改变的，它的整个的线条重新贴了一下，然后增加了一个大的定分印，看上去更饱满一些， 然后整个侧边的话就是这里换了一个保护罩，增加了一个保护罩，这个板子的话是我自己喷漆的， 看一下下面有点膜，就一洗车他就会把漆面给洗掉。现在目前也没有什么更好的办法，除非是贴纸，但贴纸的话这个会抬起来一下去会磨损，还不太知道有什么好办法，如果有人知道的话可以告诉我。然后这是一个保障链条的话是蜡，是喷的红色的蜡。 这个防撞我觉得不用给大家，再说了吧，这个好多人也都购买去用了，反正我自己用的还不错。我这款是沙肯的， 其实问的最多的是这个，很多人都在问这是什么？这其实是个水杯支架，我的车有点脏，然后水杯支架的话正常是可以按在这边，但是我当时没有按这个，呃，防撞杠，所以按在这里，然后好多人问我怎么按的，你看见没？就是扎带， 四个粗一点的扎带，直接扎上就行了，非常非常牢固，上面的话其实没有太大的改变。 嗯，这是屏幕贴还是这个屏幕贴？懒得去更换了，然后其实很有很多图案的，买了没换，然后就是更换了一个手机支架，原厂的支架的话我贴了这个盖，他有点挡， 所以更换了一个这个这样的，他有一个配一个手机壳，如果没有这个型号的手机壳的话，他是有一个贴片直接贴在你的手机壳上，这个也是非常方便的，他是竖着不会挡，我这个横过来也不会挡，就非常方便。然后就是一个 这个触摸笔，触摸笔的话之前我是贴在这的，然后那个的话他经常会掉下去掐不紧，这个的话他是非常方便，他是磁吸的，这种就非常的紧，就不会乱窜，然后这样子的话就是使用的话也比较方便。 还有更换了一个手把胶，这个手把胶防滑，这个手把胶的话比之前的那个更好用的原因是他不积水了，就你洗车的话不积水了，之前那款的话好多人反应会积水，这款他就不积水。那就是这个，这个的话他是一个三百六十度的旋转， 就咱们大疆的话是一面的这个拍摄吗？它是可以旋转去拍摄的，也是比较方便的。过来的话就是一个油箱贴白色，虽然不耐脏，但是每次清洗都能清洗干净， 也非常适合我的车，所以没有做更换。整体的话就是这样的，就是一个鸳鸯配色，然后目前雪子的话只有我是鸳鸯轮毂， 就非常非常的喜欢，因为他真的就是可可爱爱的，也非常适合女孩子。男孩子的话，他的鸳鸯的话可以选黑白，或者是最近比较喜欢电镀银，就非常非常高级，就看大家怎么设计了。 嗯，还有什么不知道的可以问我。那胎压检测这些的话我就不用说了，因为我们二五款的话是没有胎压检测的，那我自己安的胎压检测也是非常方便的，然后有什么需要的话可以私信我，或者说评论区告诉我。

二六款张雪降低三厘米的效果，给大家介绍一下，整体坐垫也是等比例的降，座高降低同时进行了改软处理，所以舒适度不受影响，也是保留了原车的一个棱角弧度，保留了原车的一个弧度， 前高后低，防止骑行过程中往前滑，整体改软了也不会说出现磨裆的一个问题，可以看到手指按压下去的地方都有软海绵支撑包裹，就不会让咱们坐到底板上或者是坐塌下去， 两侧收窄，腿部看上去更加的贴合。保留原车皮革升级防水，整个坐垫皮革和海绵中间给大家多加了这样一层防水薄膜，防止我们的这种缝线位置用久了出现渗水。底板是终身质保的。降低之后的坐垫对我们小个子车友来说，原来脚夹着底，改装完双脚前半脚掌落地， 骑行起来也会更加的安全稳定一些。整体改装完之后没有那种褶皱的一个现象，都是非常平整饱满的，跟原车的那种效果外观上没有什么区别的，但是座高是实打实的，降下去了，骑行起来也会更加的轻松一些。

零零后大象今天给你们带来一款热门车型，没错，就是这一台，二五年上牌，行驶八千多公里，车主一手精品车，张雪五百双 r， 双摇臂版本的，目前摩托车界的流量天花板，张雪机车极致又爱看一下，整车行驶了八千四百多公里， 然后升级了省力离合，还有一个凯威格的手机支架，全车无倒无摔的状态，车况非常精品。说到这里，有的朋友就会问我， 张雪五百双拿的单摇臂和双摇臂的区别在哪里？这台双摇臂比单摇臂落地少了一千块钱，落地价是三万六，他们就是后平差是双摇臂，顶配版本是单摇臂。他们的轮胎是有区别的，一个是半叶绒，一个是全叶绒，区别就那么多，其实发动机都是一模一样的， 只是有些比如说这种脚踏细节方面的在做工会有所不同，其他方面都是一模一样的，减震， 卡钳各种各样，基本都是没有太大的差别。回到最重要的部分，价格方面，这台车仅售两万六千八，然后这是一个贴纸啊，还有个防蹭罩，不是改装的排气哦。来我们展示听一下声音， 国产四缸机底的天花板，张雪五百双 r， 喜欢的老板抓紧了，好车不等人！

这是一台张雪的五百，然后改了升高脚踏和竞技脚踏，这台也是张雪的五百。魂二 这个也改了竞技脚踏，但是没有改那个升高脚踏，这边还有两台张雪的五百，这两台都没有改过啊，有需要的小伙伴可以联系我哦。

双摇臂前段时间是因为呃零部件的问题，然后呃有一些延误，现在已经双摇臂的已经开始呃生产了呢。 喂喂，张总听得见吗？你好，请讲。呃，我一共有两个问题，第一个是是，呃现在没排产的双摇臂能换单摇臂吗？ 没排产的五百 r r 吗？对，但双他和排产没排产没关系。呃，就是你没交车就是一样嘛。但是现在双摇臂前段时间是因为呃零部件的问题，然后呃有一些延误，现在已经双摇臂的已经开始生产了呢。 因为他这个差的太多了吧？差的差不多四千多号啊，当双摇臂 没有差四千多号差多少？怎么可能差四千多号呢？差两千八，现在这一段时间就会给他补掉。那能换吗？就是说双摇臂换成单摇臂如果不产生任何影响就给他换吧，好不好？如果产生影响就回复他，不能不能换。 ok， ok， 因为我是一万五千号啊。 重新排队，重新排队可以，重新排队？可以的，重新排队也可以。好好行，那重新排队就行了啊，那我就联系这个客服是吧？对，是的。嗯，好好，谢谢啊。