小牛nxt大灯的灯带怎么换

你们要的小牛 nxt 发光面板教程来了，这是需要的配件，在拼滴滴购买。 取下原车透明盖板，拿出面板，在面板里面粘好玩偶和灯带，然后再拧出面板，三颗螺丝灯带线从面板这个排水孔穿出来。 我的改过双 dc， 所以 直接从 dc 取电，你们也可以从 logo 灯取电，我的是单独接出一个开关，控制 小牛 n x t 发光面板，到这里就完成了。主播这里可以代改，从天而降透镜大灯。需要的滴滴有什么不会的可以问主播，喜欢的兄弟给主播点个关注，谢谢！

好，我们一起来看一下这台小牛 n 叉 t 二代的一个灯光效果。首先看一下前面它原来的大灯位置啊，做了镂空，现在只保留了一个圆形的 led 日间行车灯， 上面的一些英文标识啊，也都是发光的，还有下面的这个发光的牛标，整体这些细节比较凸显档次。大灯是挪到了下方啊，大灯模组是有所增大的，而且亮度确实提升了不少。 好，来看一下侧面啊，侧面没有配备光源，这个车体型本来就不大，侧面的暗区也不太多。好，再来看一下它的尾部，它的尾部在下方这个位置也是配备了 led 投影灯的，尾灯的造型以及点亮效果都非常的不错， 你看这里面的纹理啊，非常的有质感啊，尾部灯光的点亮效果也是比较凸显质感的。 按键区和电摩车型保持一致啊，都是有按键背光的，像滚轮啊，按键包括这个魔术轮都是有背光的，非常的实用。下面这个呢，是车辆状态的指示灯，不同的状态就显示不同的颜色。 主角登场，这是他的近光照明效果，亮度非常的足够，而且非常的宽，你看左右啊，除了覆盖四个车道之后呢，连人行道也能照到一部分，这个近光表现在有光源的市区，也能应付绝大多数的场景了，没有问题的 啊。下面我们打开远光，可以看到他远光的照射高度还是比较高的，远方的路牌就被照的非常的清晰，这个如果是在郊区有对象来车的时候一定要变光，真的会很晃眼睛， 但是在视频里面看他远处极限距离的亮度是没有脚下这个近光的亮度显得高的，其实他的实际效果并不差，主要是近光显得太亮了。这台车的灯光效果在我骑过的小牛车型里面算是数一数二的了，属于绝对够用的那种。把大灯扎起来，从后面看一下它整体的一个灯光效果， 哎，真的不像一台电字啊。好！以上就是这台小牛 n 叉 t 二代的一个灯光表现，各位感觉怎么样呢？欢迎在评论区留言，我们下期再见，拜拜！

今天我们来分享一下 f x 后转向灯改装，一定是 f x 车主头痛的问题。首先买两根细小的 led 灯带，把原车挡泥板的线取下来剪断，方便连接原车插 在尾灯拐角处，打个小孔，灯线穿进去即可。灯带背胶撕开，平整地贴上去，然后把线接上去，就算完成了效果展示。

听说小牛 x 风速最近很火，想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜， 标配从天而降带脉冲抱枕，可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，无曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。

哈喽，大家好，今天这个给粉丝改一个这个小牛 n 叉风速这个原厂大灯啊，然后这个是从上海寄过来的啊，这个是粉丝刚从车上拆下来的啊，刚从车上这个新车刚从新车上拆下来的。然后我这边就会跟大家说一下，我们为什么就是说要用原厂大灯改啊？ 就是不直接买第三方的，他们为什么不直接买第三方的？第三方大灯的话差不多也很便宜啊，现在的话那个工厂大灯可能也就是四百块钱左右吧，对吧？ 啊？我跟大家说一下，为什么要用原厂大灯改啊？原厂大灯最重要的一个点就是原厂大灯的这个灯照透光度很好啊，基本基本上就不会有光损失啊，然后就是我们这个自己改的透镜的话是不会虚标啊， 呃，说是多少瓦就是多少瓦啊，第三方的大灯的话，标一百三十瓦，可能也就是一百瓦的样子啊，然后标一百二十瓦，也就是九十瓦的样子啊。呃，然后这个粉丝的话是要改原厂手条啊，手条的话就非常简单啊，这个都不用动，我们也不用装电机，到时候我们直接就是扭这个螺丝，然后调节高低就可以了。 接下来我们就开始给这个灯罩给它作为加热，加热之后，然后我们把灯罩取下来， 好，我们这个加热的差不多之后，我们找一把刀，然后从他这个呃有掉耳的地方，有掉耳的地方，然后我们给他塞进去直接翘就可以了，这个加热过后的话，呃，翘是很好翘的，然后稍微把这个边上的这个卡扣啊，我们都往外面搬一点啊，这五个卡扣我们稍微往外面搬一点 好，然后伸进去翘 好，然后我们用手掰就可以了。好啊，这样就可以直接把这个日行灯的这个灯罩和这个外外壳的这个罩子都直接一起取下来了， 然后我们趁热的话把这个给它分开啊，把这个日行灯罩给它分开 好，然后我们把这个灯罩放一边啊，我们把这个灯罩放一边，然后这个里面的话不要用那个酒精啊，不要用酒精或者是水去擦啊，如果说进灰了的话，如果说进灰了的话，我们用那个风扇给它吹一吹就可以了，这里面是有涂层的啊，如果用酒精或者水擦的话啊，它就会变滑，越擦越滑，好吧。 呃，好，接下来我们就把这个里面这个原厂的这个啊，很小的这个透镜啊，包括支架全部给它取出来啊，然后我们取这个的话，先把这个后面的螺丝啊，我们这个逆时针先把它调到最深啊，逆时针 啊，这样这里就已经掉了啊，掉了之后我们把这个旁边卡扣边上一掰啊，这样就取下来了啊，然后把线拔了，这个我们就不要了啊，它这个里面的话只有三颗珍珠啊，总共功率只有十五瓦啊，这个油箱大灯总共的功率只有十五瓦。 好，然后我们把这个日行灯罩啊，日行灯罩这个装饰板给它取下来。 好，接下来我们就要去切割一下这个灯啊，切割一下这个灯罩，还有这个灯壳，包括这个装饰罩啊，我们装饰罩也要切割，然后保留下来啊 啊，这个灯壳的话，我们装透镜这个位置的话会有点抵住啊，这个位置会有点抵住，我们到时候要把这个地方给它切割掉啊，这两个，这两条这个筋给它切割掉，切割掉之后我们在上面给它装上风扇，然后把周围密封好就可以了。然后这两个啊吊啊，我们都要给它掰掉，然后到时候装我们的那个支架的固定角啊， 还有这个日行灯的灯罩，日行灯罩的话我们切割的时候可以顺着这个，顺着这个装饰啊，装饰这个地方平平的给它切割过去，切割过去，然后底部部分也是切割到这个位置啊，把它全部切割掉，然后切割的圆润一点，好看一点啊。 呃，好，我们这个现在都已经切割好了啊，这个顶部啊，顶部两个口，然后包括这个日行灯罩，我们既然是改手条的话，这个日行灯罩不用切割的太大啊， 手条的话就不用切割太大，因为垫条的话他就要切割大一点，他上下那个上下摆动的这个幅度要大一点，所以要切大一点，手条的话切的差不多就行了。然后这个啊，包括这个装饰板，把装饰板切成这个样子，然后我们用胶水啊给它固定在这个上方位置啊，比固定在透镜上面要好看一点啊。 好，我们现在把这个胶水给它固定一下，然后把这个碳板，我们还有碳板，把这个碳板隔热的碳板给它装上。 好，我们胶就打成这样，然后等它干了就可以了啊，在这个下面的话是看不到的啊，这个胶打在下面是不影响的啊。 那好，接下来我们的话就准备这个两个一点五寸的透镜啊，然后还有这个分叉风速的这个支架，一套啊，一套支架，然后一个缝协议板，好吧，一个缝协议板，我们先把这个透镜装在支架上。 好，这几个螺丝都差不多一样紧之后，然后我们啊 给这个透镜的近光通上电之后，我们先给这个切线调一下啊，因为他这两个透镜啊，他这两个透镜有时候螺丝松紧的话，螺丝松紧不一样，他那个切线两个两个透镜的近光那个切线他可能会存在偏差啊，我们要通过调节这个螺丝的松紧，让两个透镜的切线在同一水平线上，让他不要分叉 啊，我这个切线很齐啊，我这个切线很齐啊，然后就不用调了。好吧，我这个切线我看到很齐，刚好啊，就不用调了。然后我们现在可以把这个，把这个线束啊，我们把线束给它定一下啊，我们定 成啊，一个负极，一个总负极，然后一个近光，还有一个远光线，总共有三根线啊，到时候方便我们接这个协议板，不然的话这一大堆线接上去的话就很丑，好吧，这个地方也不好接，有三根线的话就很好接 好，这样就可以了。好，然后我们再把这个透镜后面的四个螺丝下来之后，我们把这个手条的这个手条支架给它装上了。 好，我这边这个支架已经装上了啊，装上之后呢，我们还是要测试一下这个灯光是不是正常的，就是灯光的切线是不是对的。 好，我这边是正常的，正常的话我就不用不用再去搅它了啊，因为这个尾部这个支架装好之后，它的这个透镜有可能啊，它会上下偏移啊，所以就是为了后面避免麻烦。我们再次看一下它这个啊，切线是不是平的啊？ 啊，然后把这个啊，看嘛，这个手条的这个卡扣啊，我们那个手条的螺杆就从这里穿进去，然后把这里装上， 把这个透镜装好之后呢，我们把这两个这个透镜支架的这个角固定的这个角啊，啊，我们把这个透镜支架固定这个角给它装到这个灯盒里面啊，装到这个位置啊，我们直接用自动螺丝打也可以啊。 好，嗯，这样就装好了，这样支架就这个支架的这个固定角就装好了。好，然后我们接下来开始把这个线，把这个插头给它剪掉， 把这个插头剪掉之后呢，我们只留三根线就可以了，只留这个绿色，绿色的话是日行灯的信号，还有这个白色近光的信号，蓝色远光的信号，然后我们把这个正负极啊，红色和黑色正负极啊，换稍微粗一点的线，然后我们到时候直接接 dc 啊。 好，这个线穿好之后呢，我们可以先把这个风扇，把这个风扇这个风扇可以先装一下啊，我们把这两个抽空的风扇先给他装，给他装上来，装上来之后到时候一起接线。 好，这个线路我们都已经整理完了啊，线路都已经整理完了之后，我们就开始焊接了啊，我们找到我们这个协议板，然后我们开始先焊接这个啊， dc 的 这个增幅器啊， dc 空间的增幅器啊，电源正电源负，我们这个板子上都有标注的啊。 好，然后我们开始焊这个信号线啊，三根信号线，我们把三根信号线焊上，信号线焊到这个位置啊， g g y g 啊， 就是近光远光行车灯啊，这上面直接标了中文啊，近光远光行车灯，对吧？然后白色近光、蓝色远光、绿色行车灯，我们按依次看到这个位置就行了。 好，然后我们这个风扇线呢，风扇线的负极啊，这个风扇线的负极，我们给他看到这个总负极上啊，就是这个 dc 负极这个位置， 风扇的正极啊，风扇的正极，我们焊到这个透镜，接透镜的这个近光的位置啊，这边是接透镜的近光和远光啊，我们把风扇的线焊到近光的位置，让他开灯的时候啊，开灯的时候我们的风扇才会开始运作啊， 好，这样就已经焊完了啊，然后我们这个日行灯给大家看一下，我们这个日行灯啊，也有正负极啊，对吧？日行灯我们把正负极打好， 一样的啊，日行灯的负极，我们也是接到总负极这啊， dc 的 负极这，然后日行灯的这个正极，我们给他接到这个行车，看到没有？这里有个行车灯啊，接十二伏啊，十二伏，九伏，我们接十二伏。 好，这样我们这个基本上这个线都已经接完了啊，我们就拆这个透镜啊，拆透镜的三根线啊，透镜的三根线呢，我告诉大家怎么接啊？透镜的三根线，我们的负极啊，还是一样的，给他接到负总负极这 好，上面吸 好，然后透镜的这个近光啊，红色的这根，我们不是并成三根吗？一根总负极，一根近光，还有一根最细的，这个是远光啊，我们这个近光啊和这个风扇的这个正极接在一起，就是近近光这个位置啊， 接在近光的位置，然后这个远光，远光就在这个近光的旁边啊，近光旁边这个就是远光，我们接在远光上。 好，这样我们这个所有的线都已经接完成了啊，我们只用把这个把这个透镜给它植入组装上来就可以了啊，然后把 这个线束整理啊，我们这个线束整理完之后，我们把这个透镜给它装上，我们可以先对这个上面所调的这个螺丝孔啊，我们先把这个螺丝孔给它扭进去啊，我们扭后面这个螺丝啊， 好，这样，我们这个啊，我们这个灯基本上就已经算是改完了啊，这个灯基本上就已经是改完了，然后我们待会把这个日行灯罩这个胶已经干了啊，这个胶已经干了啊，然后我们把日行灯罩给它打上去，打上去，然后把灯罩封一下，再把这个后面这个用胶水稍微给它封一点啊，大一点的东西，我们拿胶布啊给它封好，然后就 ok 了。 那我现在测试看一下啊， 日行灯是正常的，日行灯是正常 的，然后看一下这个近光， 然后远光 二三四，你按四下爆闪，嗯，好，然后近光。

n 叉马拉松和 n 叉 t 的 前盖拆除方法差不多啊，一颗，两颗，三颗，四颗，五颗、六颗，这六颗螺丝扭掉啊，扭掉以后再把这一颗螺丝扭掉。 n 叉马拉松下面是没有螺丝的啊，下面是没有螺丝的，它和 n 叉 t 这里是有点不同的，扭完这些螺丝以后呢，我教你们怎么去拆一个手拉住这里，这样拍 这个地方呢，可能是有点卡住哈，找一个这种比较薄的东西，把它卡住里面敲两下哈， 换 dc 一定要把这个空开打掉，整车断电，现在没有电了，马拉松的 dc 它也是装在这个地方的，它的圆孔位是可以装的啊，如果你为了省事，你也可以用自动钉，也是可以的，看你怎么方便怎么来啊，也挺稳的。然后呢，这个是我们大灯的转换插头，怎么装呢？ 你要记住带这个东西的就是我们车上的 dc 插头啊，这一端对接转换插头，然后另另外一端呢，插到这个 dc 的 插口上， 这样的话我们 d dc 就 会出来一个大灯的，一个供电的一个插头，看到没，这样就可以了，然后就把它插好。大哥额外升级了一个，你有标点亮标配是不包含这个的，很多兄弟都说来点灯光下面的实拍， 借这个机会满足一下大家。耀阳的一百二十瓦双光效果， 标配电调高低可调，日行灯脉冲爆闪大灯本地包安装，外地顺丰包邮。

最近老觉得我这 n x 风速的大灯差点一死，但又不想折腾网上那些手搓大灯，作为懒人，始终追求不是直上我不装的原则，所以它来了， n x 风速，真正的直上大灯来了！为什么我说是真正的直上？因为这款大灯不用换 dc， 车头盖板拿走，拆几个螺丝直接原车接口对插就好了。在安装之前我还发现它居然比原厂的大灯多了防水胶、 nice 蓝牙链接大灯后可以看到能调的范围也不少，光圈、 logo、 恶魔眼，甚至远近光灯的颜色都可以调。说那么多，不如直接来看看灯光效果。 灯光高度是我按自己合适去调的。夜晚路灯其实已经很亮了，但能够看到这个四十五瓦的灯光效果依旧很明显，灯光高度估计还得再调低一点。总之日常骑行这个亮度已经非常足够了。 总结一下，如果你不想换 dc， 不 想拆一堆外壳，不想装大灯，散热风扇，预算有限，动手能力有限，总之就是懒得折腾的话，选这个火舌就完事了。

手搓小牛 an x t 从天而降成本不到二点五张的教程来了！拼滴滴入手材料，目前原装的样子，拆开大灯成功一半，原装的灯芯全部拆掉。 组装好透镜支架，然后开始接线，安装固定支架，整理线束，把透镜装上去固定，然后测试电机是否正常。 装好日行灯的样子，装上装饰盖，最后再测试一下，没问题就可以打胶密封好装车，原车直上，有喜欢的老表尽管滴滴！

怎么样，是不是非常的亮？朋友们今天给大家分享一下小牛 n 叉 t 更换小牛 n 叉马拉松大灯的一个安装全过程。首先我们要把车子坐垫下面的总开关这里给关掉，因为安装的时候不能带电。打开前面的实心面板，我们把这里一二三三个内六角螺丝给扭下来， 原装灯拆下来了，顺便说一下，小牛 n 叉 t 的 原装大灯亮度只有五瓦，然后按照原来的孔位把 n 叉马拉松的大灯扭上去就行了。顺便说一下，马拉松大灯的后面有一个十字螺丝，这里是调节大灯照射高度的， 逆时针扭是降低高度，顺时针扭是增高高度，我们一般都是推荐把高度调到最低就可以了，孔位的是对得上的，无损之上，然后把大灯线插回去就大功告成。 现在给大家来看一下效果怎么样，是不是非常的亮，而且呢它这个扇形的铺路效果照射的非常的广， 平时晚上开车的话，左右两边也能照得更加的清楚了，我们再跟原车灯对比一下，是不是差别非常的大，最关键的是这个 n 叉马拉松的大灯只要一百七十三块钱，不用换 d c 无损之上。各位 n 叉 t 的 车主们，你们觉得怎么样？评论区留言。

今天给你们分享一个小牛 n 叉 t 半隐藏射灯的改装案例，还有安装方法，这个射灯你不仔细看你是不是看不出来？我这里装了一对射灯，就装在这个车里面的黑键这里， ok， 现在就跟大家说一下，这个射灯是瑞航的 c 两百，这是可以隐藏式安装射灯，它这个射灯你买的时候他会送一对那种 l 型的支架， 我就用这一对支架装的，然后可以看一下，我是直接在这里面的黑这里打两个孔，用 a 六的螺丝往里面锁个螺母，它就可以锁住了， 可以看到这个牢固度还是可以的，我跑国道跑了六千公里都没有掉。然后还有一点要注意，就是装的时候一定要注意它跟减震这个间隙啊，如果太近的话它会打到底下这个底管，像我这边，我这边这只装太近的话，它已经打到了 色的安装。讲完了我们讲一下手控怎么装啊？搭配的两个支架，一个是这个装手把上面的，一个是给你装后视镜上面的，但是如果你装后视镜的话，你这样子你手是够不着那边的，所以就装这个就方便一点。装这个也简单，把这个内六角松掉， 然后把这个读头拿出来，然后再用力把这个车把套转下来，他会送有三元胶一粘在这里，然后再一顶上去就可以了，也是很牢固，然后再看一下实际装好的后的效果怎么样吧？

今天咱们来讲一下 n 叉 t 的 这个大灯啊，因为他这个原厂的灯太暗了，咱们前段时间也是购买了一个宝藏的直上大灯，我们先看一下效果，据说是一百二十瓦，然后咱们看一下远光，把它按四下是爆闪。 然后咱们讲一下这一款大灯的优点和缺点啊。先讲一下优点，优点是就这个这个灯圈它可以自定义， 然后可以有各种颜色，还挺不错的。然后第二点就是它的这个亮度，大家可以看到啊，非常的完美。第三点就是可以爆闪吧，然后在 超车的时候，有些时候就需要用到这种功能，然后你需要按按四下，这个按四下，然后它就可以启动爆闪模式。第五个就是它这个可以调节它的高度，然后它可以调节的范围还是挺多的。然后咱们再讲一下缺点，当时安装的时候说是直上 好，但是当时按的时候因为后边有一个油管，还有各种线束，呃，把这个地方顶的特别突出，现在时间长了啊，现在有点恢复了，大家可以看到这个缝隙啊， 是被里面的刹车油管给顶出来，所以说说是直上，但其实还是有一点问题的，除非把刹车油管卸下来，然后那样就大动了嘛，所以说就先将就着用一下。 第二点就是他这个灯圈说是无极调色，但是我当时用白色的时候，他这个颜色显示还是不是很均匀。第三点就是我必须要吐槽一下，现在这种改装店收费真是太狠了，当时因为这个灯是直上吗？加个 dc 其实很快就能装上，不到一个小时就安上了，但是他当时要我工时费要了九十块钱，这点我是不能接受的啊，因为如果我自己安的话可能需要两个小时吧，但是只需要买几个工具就可以装上。好，就这样。

小牛 n 叉马拉松的透镜大灯到货了，一百个，整整四箱，一箱二十五个，里面全部都是透镜。各位 n 叉 t 还有 n 叉风速的车友们，想要更换马拉松的大灯的可以过来了，给大家开箱看一下 这个大灯，它是原厂的配件，装上去是无损直上，而且不用更换 dc， 同时也不影响你的整车保修，安装也非常的简单， 只需要扭七个螺丝就可以了，这就是其他的车友过来安装大灯之后的反馈效果，比原厂的大灯亮度提升了好几倍，包安装只要一百七十八元。感兴趣的朋友评论区留言。

大家好啊，很多车友问我这个车的一个升级方案，今天就专门拍一期视频给大家分享一下我的升级方案，这个车是二零二五款的 n 叉 t abs 版，带有 abs 的 啊， 然后呢，现在我们先看前面，前面这个大灯是一百一十瓦的，本地的一个大灯总成直上的啊， 然后前轮一套的话呢，这个是贝纳利的轮胎， s m r t 的 轮毂， u g r 二四五的小折叠， 上面的话是一个黄凯三度轻脚的三星，然后减前减震是 m s p 的 e f 二四百的恐惧啊，然后前卡钳的话是布雷博水鸟， 呃，这个尺圈的具体尺数我是记不得。然后上泵的话是一个布雷博 r c s 呃， 后视镜的话是巴方特的几十块钱几十块钱吧。然后前面这根是红景的外置龙骨是加强车架用的， 做包的话是魔术式的 m m s s 啊，然后后面的这个这个瓶叉是马尔斯的束影，它的那个 恐惧是可以调的啊，三四零到三四七零之间都可以调，这个减震的调，我这个位置也是可以调的，减震的话是后面是比博士的 r 四五是需要切一点点上面这个黑键的， 然后后面的刹车是布雷博小螃蟹碟是灌成的，一百多块钱吧。然后电池我用的是麒麟的幺三八点八二十一串的，他会比较长啊，这一节会有切割啊， 差不多就这个配置了，还有什么不明白的可以评论区问我啊。

小牛的车主们还在用卤素灯吗？今天给大家推荐一款火蛇小牛专用的无极变光大灯，相对于原车灯不仅升级了超高的亮度，像这里这里这里的灯光都是可以通过手机 app 设置成自己喜欢的颜色和灯光模式，让你的爱车瞬间变得炫酷无比。 最重要的是它是无损直上的，不用破坏原车线路，也不需要更换 dc 就 能安装完成。下面是安装教程。 首先我们先把前脸的磁吸面板拆下来，然后我们把前脸壳上的三颗螺丝松掉。把前脸壳拆下来，然后我们把小牛标志灯插头和大灯插头拔下来。 前脸壳拆下来之后，我们把大灯上的四颗螺丝松下来，把新的大灯装回去就可以了，非常简单。下面是安装后的效果，是不是非常的炫酷，关注我，下期继续改装。

手搓小牛 n x t 从天而降，成本不到三江的教程来了！ 准备好配件，原装的样子，加热，拆开大灯， 原车的灯芯全部拆掉，切割灯壳， 灯壳装上支架还有透镜开始接线，整理好线束，再装透镜支架，这就是装好日行灯的样子了。装上装饰盖，这就是弄好成品的样子了。

手搓小牛熏黑尾灯教程来了！兰博尾灯用腻了，原厂尾灯才是最终归宿，自己动手，成本只需几十米，搞定， ok， 现在开搞原厂的灯罩是真难看，拆出来把原厂灯罩换掉， 把表面这电镀层去除掉，自己网上买就行了，喷上去净等几分钟，等全黑后洗干净再买个熏黑灯罩，直接装上就完事了。