倒车入库怎么记

镜子下沿代表的是车头，虚线代表的是三十公分，前门把手代表的是左后轮胎。灵活调整点。 这么简单的倒车入库，还是有很多学员不明白，导致倒车入库时经常压脚压线。今天李教练就给大家演示一下如何利用这三个参考点，不管打早打晚都能完美入库，记不住的学员可以点赞收藏起来多看几遍。 以左倒库为例，第一个点位看镜子下沿，碰到黄线时，车头刚好在黄线上，所以镜子下沿的位置就代表车头的位置，这是万能入库法最佳的打轮时机。此时方向盘左打满， 然后观察后视镜找三十公分。灵活调整点，当车身盖住第一条虚线，第二条虚线，当盖住第三条虚线时，车身与库角的距离就是三十公分。灵活调整点， 此时前门把手没有入库，就代表轮胎没有入库，若此时不去调整，车子就会压脚压线， 这种情况方向盘必须回正调整。等前门把手完全入库时，代表轮胎已经入库， 方向盘再次左打满，车子就可以绕开库角慢慢入库了。如果打早了，该如何调整入库呢？当镜子下沿没有碰到虚线，方向盘提前左打满，同样观察后视镜，看车身盖住最后一条虚线时，前门把手不仅没有入库，离库口距离很远， 且车身斜度很大，这就出现斜叉库的情况。如果同样选择回正，继续倒车，等前门把手完全入库，方向盘再次左打满，车子就会因为车身斜度大而导致一边大一边小，甚至另一边压线的情况。 遇到这种斜插库的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。不同的是，前门把手只需要进库一半，方向盘就可以再次左打满，车子就可以绕开库角慢慢入库了。 那如果打晚一点是什么情况呢？当车身盖住最后一条虚线时，前门把手已经进库一半，车身斜度小，此时就不需要再回正，因为倒库不能停车，你根本来不及二次左打满，就已经错过点位，方向盘直接回半圈，车子就可以慢慢入库了。 还有一种可遇不可求的情况，当车身盖住最后一条虚线时，前面把手已经完全入库，车身与黄线也已经平行，说明是一把入库，不需要再做任何调整，方向盘直接选择回正继续倒车，看准停车点停车即可。 最后一种最危险的情况，当车身与黄线已经平行，但是车身并没有盖住最后一条虚线，说明打晚了，此时不能选择一把入库直接回正，否则另一边就会非常危险。 打晚了，方向盘保持不动，继续倒车，等车尾对准底库角时，方向盘回正多达九十度，等车身与黄线慢慢走平走时，车身与黄线刚好三十公分，此时回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线停车，倒库完成。

大家看库位在左手边，并且呢两边都有车的倒车入库，和库位在右手边，同样两边都有车的倒车入库。今天呢，用一条视频啊给你讲清楚。第一，库位在左手边的倒车入库啊，比右边更加简单，因为更加靠近驾驶位。 往前开的时候，可以用左边的 a 柱夹角沿着白线一直往前走，然后这是库位左手边的白线，我们用肩膀对齐白线的时候就停下， 好给大家下车去看一下这个点位，可以看到刚好对齐，这是摆斜倒库法的第一步，这个点啊非常重要。好，我们上车之后，把方向盘向右打满往前开， 这是能看到的第一个库角，往前开的同时，需要留意下右边车头的距离变化。当看到第二个库角出现，并且呢处于白线中间的时候，大家看一下，就像这样，此时呢，我们可以看到右边也没有刮蹭到前方车辆，是安全的。 把方向盘向左打满，挂入倒车档，往后倒车。好，可以看到左边呢安全的进库了， 然后看一下右边。经常有朋友看到这种情况，以为呢右边会刮蹭到旁边车辆，其实呢，只要前面把手是远离旁车的，那就是安全的。当车身平行于库位边线的时候，此时呢左边也平行了一把，向右回正就可以了。 好，我们往后倒的时候，如果车身有斜了，适当的微调一下方向，看倒车影像中红线碰到库位边线就停车。好，我们下车去看一下左右的实际距离，左边停的嘎嘎正， 右边车身笔直。好，我们继续学习右边两边都有车的倒车入库 方法，同样，当我们肩膀对齐车位，左边的库位边线就停下，我们下车去参考一下这个点位好，可以看到是刚好对齐的，这个点位呢，早一点点或者晚一点点都没有关系。 接着上车之后，把方向盘向左打满，往前开，盯着右边的后视镜，这是看到的第一个库角，观察一下左边是否安全， 当看到第二个库角出现的时候就立即停车。可以看到此时啊，左边距离前方车辆也是安全的，把方向盘向右打满，挂入倒车档，向后倒车， 右边呢，安全的进库了。来，我们看一下左边前门把手代表后轮胎的位置，所以此时呢，左边也是安全的。放慢车速往后倒，当车身平行于库位边线， 右边也已经平行，一把向左回正就可以了。往左微调一下方向，走直车身，看倒车影像中红线碰到枯萎边线就停车。 好，非常简单的完成了倒车入库，左边非常标准，右边停的也是嘎嘎正。

像这样库位在左边的两边都有车的倒车入库和右边两边都有车的倒车入库是新手的一大难题，今天一条视频教会你两种情况。首先左边的倒车入库，我们车身沿着库位线平行的往前开，看后视镜对齐旁边白线了， 这样的可以停一下，或者继续往前开，当我们肩膀对齐白线的时候停一下。好，我给大家下车去看一下。好，这样的刚好对齐， 这是我们摆斜倒库法的第一步，那么这个点呢，是比较重要的。接着上车之后，方向盘向右打满，往前开，然后观察左边倒车镜，这是看到的第一个库角，再往前走一点， 当看到第二个库角，并且呢库角在白线中间的时候停一下，这个时候呢，挂入倒车档，向左打满方向盘往后倒，左边安全进库看下右边，右边也没有刮蹭到旁边车辆， 车身平行于白线了，向右方向回正就可以了。停车的话可以看后视镜对齐旁边车辆后视镜，或者看倒车影像中红线碰到库位线，好，马上停车就可以了。接着我们下车去看一下， 车尾在库里面，左边嘎嘎正右边非常标准。接着我们来学习一下右边两边都有车的倒车入库，同样的，我们一直往前开，当肩膀对齐库位线的时候停下， 我们下车去看一下。好，这样呢，差不多刚好对齐，那么这个点呢，早一点晚一点都可以。 然后把方向盘向左打满，往前开，接着盯着右边的后视镜，这是库里面第一个角，当出现第二个库角的时候， 好，此时出现第二个库角了，就立即停车，然后我们挂入倒车档，向右打满方向盘开始往后倒，右边是安全的，我们来看一下左边前门把手代表后轮胎的位置，所以呢，左边也是安全的。 我们到这个位置的时候，我们发现如果继续往后倒，右边会特别的小，所以呢，把方向盘向左回正，再往左打一把，让车尾呢，首先甩向左边，然后往后倒一点，之后只需要右边比较大，车尾是甩向左边的，所以呢，哪边大就往哪边打一圈方向修整一下位置， 现在呢右边车身与白线已经平行，左边呢也已经平行，所以呢向左回正就可以了。 然后同样的对好我们的停车点倒车入库，有时候会出现一边大一边小的情况，需要及时的往大的那边修整，左边车身笔直，右边嘎嘎正。

像这样车位在左边，两边都有车的倒车入库，其实啊，进库的方法是非常简单的，给大家分享两种非常实用简单的进库技巧。第一种方法，我们用左边的 a 柱夹角沿着白线一直往前开 好，现在我们看到这是车位左边的第一辆车，现在呢，差不多对齐第一辆车，那么再往前开一点，当肩膀对齐第二辆车中间，也就是对齐车标的时候，或者再过一点点，这都是可以的。然后呢，立即停车， 挂入倒车档，向左打满方向往后倒。因为车位在左手边，所以呢，我们观察左边能不能安全进库。好车身安全的绕过库角，左边暂时呢是安全的。 接着看一下右边后视镜，前门把手代表后轮胎的位置，所以呢，右边也没有刮蹭到旁边车辆。 当车身平行于库位边线的时候，好平行了，看一下左边也平行了，把方向盘向右一把回正就可以了。然后往后倒的同时，停车点可以看后视镜对齐旁边车辆的后视镜， 如果有倒车影像，最好看一眼倒车影像，红线碰到后面的库位边线，就立即停车，好 给大家下车去看一下左右的实际距离。左边嘎嘎正右边呢，我也停的非常标准，但是隔壁的车辆停的太靠左边了，我们继续来学习。第二种，摆斜倒库，同样用左边的 a 柱夹角沿着摆线走，这是库里面的第一根白线， 当我们肩膀对齐第二根白线的时候，好，就像这样。然后呢，我们停下给大家下车去参考一下，这个点位 差不多刚好对齐好。我们上车之后，马上把方向盘向右打满，观察左边倒车镜中向前开，这是能看到的第一个库角， 当看到第二个库角的时候，再往前开一点，库角处于白线中间的时候，就立即停车。来，大家看一下，就这个角了啊，左前库角，然后呢，挂入倒车档，向左打满方向往后倒， 可以看到左边安全的进库了。好，我们看一下右边的后视镜，右前门把手代表后轮胎的位置，所以呢，此时右边的距离其实是非常安全的。当车身平行于库位边线的时候， 好，右边平行了，左边当然也平行了，只需要向右一把回正就可以了。 第一种方法呢是不需要摆斜的，第二种方法是摆斜倒库法。大家认为哪种方法比较简单呢？可以在评论区留言。好，停好车之后，同样我们下车去看一下左右的实际距离，左边停的非常标准，右边呢也嘎嘎正。

倒车入库，你就记一种倒过来，越倒越窄，越倒越窄，车身和库边线是个斜的，继续倒下去会压到这个角，那就得回方向。如果倒过来，车身和边线越倒越平行，越倒越平行，根本就压不到这个角，那就不需要回方向很好记，斜 的就回正的，不回那回方向应该回多少，不要去记那些回半圈回一圈的，特别容易搞混，你就记住方向盘只有回正和打满。 接下来实操看一下。第一种情况，起点打的特别早，当车身和库角来到三十公分时，此时门把手没有入库，车身斜度很大，不仅能看到两个底库角，还能看到侧边线， 我们回正方向，让车子直直的往后倒，等门把手入库，再次打满方向，你看这样是不是绕开库角，顺利倒进来了。第二种情况，起点还是打早了，当车身和库角来到三十公分时，此时门把手进库三分之一， 虽然看不到侧边线，但还是能够看到两个底，库角斜度一般，我们还是回正方向，让车子直直的往后倒，等门把手入库，再次打满方向，车子一样会绕开库角，顺利入库。第三种情况，起点稍微打早了一点点，当车身和库角来到三十公分时，此时门把手已经进库三分之二， 只能够看到一个底，库角斜度很小，我们还是回正方向，让车子直直的往后倒，等门把手入库再次打满方向，你看车子依然能够绕开库角，完美入库。第四种情况，起点打方向打的刚刚好，当车身和库角来到三十公分时，此时门把手已经完全入库， 车身和边线几乎没有斜度了，也压不到这个角，这时候继续往后退，等车身和边线完全平行，回正方向。这就是一把入库，可遇不可求。第五种情况，起点打方向打的有点晚，倒过来的时候特别宽，等到车身和边线平行时，车身和库角都大于三十公分，那另外一边就会小于三十公分。 我们还是回正方向，不做别的调整，虽然一边宽一边窄，但好过乱调压线。你看倒库非常简单，倒过来会压脚的我就回正方向盘，倒过来不压脚的我就不回方向盘。有的同学呢，很有想法，他喜欢去调，比如遇到这种情况呢，我就回半圈，遇到那种情况呢，我就回一圈调 来调去。这个方向盘要么就是多打一圈，要么就是少回一圈。不是说别的方法不好，而是对于新手教练呢，只建议你学一种方法，这一种就够用了呀。

为什么你倒车入库练了很久，还是总出错？不是方向盘打早了，车身扫线就是打晚了，后轮压库角。其实你只要记住六个字，早回正，晚不动的核心原理，今天就把这六个字一次性讲透，就能让你车轮不压库角，车身不扫线，提前祝你们逢考必过！ 其实倒库出错就两种情况，第一种情况，打早了，正常倒库到指定起点位置，我们一把把方向盘打死，开始缓慢倒车。这时候眼睛要紧盯后视镜，重点看库角和车身的距离。 当你从镜子里看到车身快要挡住最后一条虚线，车身和库角的距离大概在三十公分左右，但是车身和库边线还没有平行，依旧是斜着指向库边线，这就说明你在起点的方向盘打早了， 这个时候如果继续倒车，不做调整，后轮一定会压到库角，直接挂科。所以记住第一句核心口诀，早回正，永远不压脚！ 正确操作是立刻把方向盘回正，先让车子直着往后倒，直倒的目的就是让车身躲开库角，避免压线。等你从后视镜里看到前门把手完全进库之后，再把方向盘第二次打满，让车身慢慢转向库内， 这样车子就能顺利绕过库角，稳稳倒进库里，既不压脚，也不扫线。第二种情况，打晚了，同样是起点打满，方向开始倒车。 如果你发现车身已经慢慢和库边线接近平行了，但最后一条虚线还没有被车身挡住，这就说明车身离库角太远，距离已经大于三十公分，说明起始点打晚了。很多人这里一慌就乱回方向，结果越修越歪。我们记住第二句口诀，晚不动 打晚了。第一步，千万别动方向盘，先看右侧后视镜，观察右边距离是不是很窄，只要右边窄，方向盘就保持打死不动。继续缓慢往后倒车， 等到车身和库边线形成一个明显的三角形。第一步，先把方向盘回正，如果回正之后，车身还是斜的，没有和库线平行。第二步，再往反方向回九十度，让车身慢慢调整，逐渐平行。 等车身完全和库线平行之后，第三步，再回正，刚才的九十度，车子就会笔直倒进库里，位置居中，完美入库。最后总结，倒车入库不用记复杂点位，就记住六个字，打早了早回正，打晚了晚不动！

倒车入库为什么用同样的方法，同样的点位，车的进库不是压库角，就是一边特别宽，另一边特别小，或者车身容易出现，其实主要的原因就是你错过点位时，记此点位打方向不会灵活调整。今天用一个视频教会你考试挂科最多的三种情况如何灵活调整， 快要考试的学员一定要收藏起来反复观看。第一种，最佳入库角度，当车身盖住最后一条虚线时，车身与库角的距离就是三十公分。灵活调整点，此时前门把手没有入库，且车尾对准底库角，这是万能入库法最佳的入库角度， 不是打早了，因为万能入库法就是通过回正再二次打死的调整方法，这就是你们教练经常说的宁早不晚，目的就是让你通过回正去调整。此时回正方向盘继续倒车，等前门把手完全入库，方向盘再次做打死 车子，就一定可以绕开库角慢慢入库了。第二种，错过三十公分的情况，当车身盖住最后一条虚线时， 因为车速过快或者方向盘打的慢，导致车身与库角距离小于三十公分。如果我们死记点位依然回正方向盘，等前门把手完全入库，方向盘再次左打死 车子，就会因为错过三十公分调整点，导致车身与黄线的距离很小或者压脚压线的情况。 所以遇到错过点位小于三十公分的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。不同的是不能再看前门把手的位置，看库角在镜子中消失时，方向盘再次左打死，车子就可以完美入库了。 第三种，起始点打的特别早的情况。当车身盖住最后一条虚线时，前门把手不仅没有入库，且离库口比较远，车尾对准侧边线，车身斜度大，他和第一种最佳入库的角度有明显的差别。 如果你不会判断打早的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。等前门把手完全入库，方向盘再次左打死车子，就会因为车身斜度大导致一边大另一边特别小或者车身扫线的情况。 所以判断早晚直观重要。遇到打早的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。不同的是，前门把手只需要入库一半时，方向盘就可以绕开库角慢慢入库了。 第四种，起始点打晚的情况。当车身与黄线已经平行，车身还没有盖住最后一条虚线，说明打晚了。 此时你只要观察另一边的前门把手在黄线内，就说明车身还没有扫线，还有调整空间。我们下车看一下车外视角，可以看到车尾与轮胎还在黄线内，此时方向盘保持不动继续倒车，等车尾对准底库角时，右边的距离就已经调整过来了。 此时方向盘回正多达九十度，等车身与黄线慢慢走平，走直回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线，停车，倒库完成！

倒车入库最怕的就是死记点位，不会灵活调整。在驾校学车教练教的方法都是七十点打的准才能进库，如果出现打早打晚的情况，都是让你凭感觉去调整。 倒车入库很复杂，你很难凭感觉找到规律，那么你只要学会以下四种情况，你就学会了灵活调整入库。记不住的学员可以点赞收藏起来多看几遍，祝点了小红心的学员可以在评论区留下考神附体，逢考必过！ 第一种情况，当车身盖住最后一条虚线时，车身与库角的距离就是三十公分。灵活调整点，此时前门把手没有入库，就代表轮胎没有入库，如果不去调整，车子就会压脚压线。 所以遇到前门把手没有入库且车尾对准底库角的情况，方向盘回正往后倒车。等前门把手完全入库，就代表轮胎已经入库， 方向盘再次左打满车子就可以绕开库角慢慢入库了。第二种，斜叉库的情况。当车身盖住最后一条虚线时，前门把手不仅没有入库，且车尾对准侧边线，车身斜度大， 如果此时同样选择回正继续倒车。等前门把手完全入库，方向盘再次左打满车子，就会因为车身斜度大，导致出现一边大一边小甚至另一边压线的情况。 所以遇到大角度斜插库的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。不同的是，前门把手只需要入库一半时，方向盘就可以再次左打满车子，就可以绕开库角完美入库了。 第三种，可遇不可求的情况。当车身盖住最后一条虚线时，前门把手已经完全入库，车身与黄线也已经平行， 说明这是打碗造成的。一把入库不需要任何调整方向盘，直接选择回正继续倒车，看准停车点停车即可。第四种最危险的情况，当车身与黄线已经平行，但是车身还没有盖住最后一条虚线，说明打晚了。 此时不能选择一把入库，否则另一边的距离就会非常小，或者容易压线。此时方向盘保持不动，继续倒车，等车尾对准底库角时，方向盘回正多达九十度，等车身与黄线慢慢走平，走直回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线停车，倒库完成。

只需看三个点位，就能完成左右两边都有车的倒车入库。首先，沿着库位边线一直往前开第一个点，当右后视镜对齐右边库线时，随后将方向盘向左打满，往前开第二个点位，观察右边的倒车镜，在倒车镜里面能看到右边库角时停车。 第三点，将方向盘往右打满，往后倒车。在倒车的过程中盯住车尾的位置，当车身与库位边线平行时，此时就可以回正方向盘，继续往后倒车。右倒车入库，轻松搞定一把入库。怎么样？你们学会了吗？

倒车入库，为什么很多人都觉得难？到底难在哪里？是记不住点位，还是知道点位却依然倒不好？ 作为一个教练，我觉得让你感觉到难一定是教练的原因。一个好的教练一定会给你讲清楚，让你理解出现各种早晚的情况，给你讲明白怎么去修脚，而不是让你自己在那找感觉，找规律。他说的你听不懂，你想明白的他不会讲，这才是难的原因。 其实倒车入库并不难，你只要学会以下四种情况，你就学会了灵活调整。记不住的学员可以点赞收藏起来多看几遍。以左倒库为例，倒车入库关键在于你会不会修脚，所以第一个点位不用纠结打的准与不准，只要在你的视角看准了方向盘，就可以左打满， 然后观察后视镜，看车身与库角距离找三十公分灵活调整点不会找三十公分的学员，可以看车身盖住第一条虚线第二条虚线。当车身盖住第三条虚线时，车身与库角距离就是三十公分。 因为不能保证起始点每次都打得准，所以在这个位置就是我们判断打倒打满灵活调整的点位。 此时前门把手没有入库，就代表轮胎没有入库，若此时不去调整，车子就会压脚压线。遇到前门把手没有入库，且车尾对准底库角的情况，方向盘必须回正调整，等前门把手完全入库，方向盘再次左打满，车子就可以绕开库角慢慢入库了。 第二种，打早的斜插库。当车身盖住最后一条虚线时，前门把手不仅没有入库，且离库口比较远，车尾对准侧边线，车身斜度大， 说明出现了斜插库的情况。若此时同样选择回正继续倒车，等前门把手完全入库，方向盘再次左打满 车子，就会因为车身斜度大，导致出现一边大一边小，甚至另一边压线的情况。这就是不能记死点位打方向的原因。灵活调整就是学会判断，早晚来决定二次打方向盘的时机。遇到这种斜插扣的情况，方向盘同样选择回正继续倒车。 不同的是，前门把手只需要入库一半，方向盘就可以再次左打满车子，就可以绕开库角，完美入库了。 第三种打晚的情况，当车身盖住最后一条虚线时，前门把手已经完全入库，车身与黄线也已经平行，这对于万能入库法来说，属于打晚造成的。一把入库可遇不可求的情况， 一把入库不需要再做任何调整，方向盘直接选择回正继续倒车，看准停车点停车即可。第四种特别晚的情况。当车身与黄线已经平行，但是车身还没有盖住最后一条虚线，说明打晚了。 此时不能选择一把入库，否则另一边的距离就会很小，或者容易压线。这种打碗的情况，通常是你车歪吃斜导致的。 遇到这种情况，方向盘保持不动，继续倒车，等车尾对准底库角时，方向盘回正多达九十度，等车身与黄线慢慢走平，走直回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线，停车，倒库完成。

科目二，倒车入库，记住四个字，宽打窄回！领悟这个要点，让你把把进库永不压脚！记不住的学员先点赞收藏留下，逢考必过，考试顺顺利利一把过！ 以左倒库为例，我们在起点往后倒车时，左镜下沿快要盖住虚线，对，就是这样，方向盘迅速往左打满，然后来看镜子里面，先找到库口的三根虚线，当车身把第三根虚线盖住一半时，如果此时能看到斜对角，前门把手也没有进库，说明起点打早了， 等车身平行就会越来越窄，最后压脚。既然预判到会越来越窄，我们就要提前回方向盘调整。如果你不知道该回多少方向盘，那就可以直接往右回正方向盘，往后倒车时，看到前门把手进库。 对，就是这样，方向盘再次往左打满，这样车辆就能顺利进库，等车辆走至回正方向盘即可，这就是我们所说的窄回。如果在起点打稳方向，往后倒车时，发现车身和库角距离一直很宽， 等到车身和库线平行了，宽度还大于五十公分左右，这就是起点打晚了。左边非常宽，有些学员担心右边车尾已经扫线，因为从镜子里面看到车尾把库线遮住了，下车给大家看看。 此时左边比较宽，但是右边也并没有扫线，而且也还没有进库，所以以后不小心打晚了，我们先不要着急放弃，此时也不要着急回正方向，看到宽了就保持打满，继续倒车，让车身和库线形成三角形状态， 此时右边的车尾和后轮就会绕过右边库角，调整起来就简单多了。我们把方向盘回正，并往右打多九十度，继续倒车时，车辆就会走直，两边宽度也会变得均匀，等到车身和库线平行，往左回九十度方向即可，这样左边的宽度在三十公分， 右边的宽度也差不多三十公分，非常完美。最后来看左镜子下沿盖住实线时，停车倒车入库完成。最后总结一下， 宽打就是打晚了，车身与库角距离大于三十厘米，此时要保持打满方向窄回打早了，车身与库角距离小于三十厘米，此时要回正方向盘。倒车入库的灵活调整思路，你学会了吗？

镜子下沿代表的是车头，前门把手代表的是左后轮胎，虚线代表的是三十公分灵活调整点。这么简单的倒车入库，还是有很多学员不明白，导致入库时经常压脚压线。相信我，只要学会利用这三个参考点，你就学会了倒车入库。 记不住的学员可以点赞收藏起来多看几遍，祝点了小红心的学员考试顺顺利利！想要考试一把过的学员可以在评论区留下考神附体，逢考必过！以左倒库为例，第一个点位看镜子下沿，碰到黄线时，车头刚好停在黄线上， 这是一个身高点位，身高不同，看点不同，目的都是通过观察镜子下沿，让车头在黄线时打方向，此时方向盘左打满，然后观察后视镜找车身与库角三十公分灵活调整点。 因为库里面三条虚线中间的距离都是三十公分，所以不会找三十公分的学员可以看车身盖住最后一条虚线时，车身与库角的距离就是三十公分灵活调整点。因为不能保证每一把都能打的准，所以在这个点位就是我们判断打早打晚灵活调整的位置。 此时前门把手没有入库，且车尾对准底库角，这是万能入库法最佳的入库角度。此时方向盘必须回正调整， 等前门把手完全入库，就代表轮胎已经入库，方向盘再次左打满，车子就可以绕开库角慢慢入库了。第二种情况，当车身盖住最后一条虚线时，前门把手不仅没有入库，且车尾对准侧边线，车身斜度大， 如果同样选择回正继续倒车，等前门把手完全入库，方向盘再次左打满车子，就会因为车身斜度大，导致出现一边大一边小甚至另一边压线的情况。 所以遇到大角度的斜叉库，方向盘同样选择回正继续倒车。不同的是，前门把手只需要入库一半时，方向盘就可以再次左打满车子，就可以绕开库角慢慢入库了。 第三种可遇不可求的情况，当车身盖住最后一条虚线时，前门把手已经完全入库，车身与黄线也已经平行，说明这是打碗造成的一把入库，不需要再做任何调整，方向盘直接选择回正继续倒车，看准停车点停车即可。 第四种最危险的情况，当车身与黄线已经平行，但是车身还没有盖住最后一条虚线，说明打晚了，此时不能选择一把入库，否则另一边的距离就会非常小，或者容易压线。 此时方向盘保持不动继续倒车，等车尾对准底库角时，方向盘回正多达九十度，等车身与黄线慢慢走平走直回正方向盘，看镜子下沿盖住黄线，停车倒库完成。

倒车入库，左右都有车，新手记住这个技巧，轻松入库。当车辆行驶至肩膀大概对齐库位边线的时候，把方向盘往左边打满，继续往前开，然后观察右后视镜，看到库位右侧库角的时候停车。好，这样就可以了。 接下来挂入倒挡，把方向盘往右边打满，开始往后倒车。倒车时注意观察车辆两侧的安全车距，看到车身平行库位边线之后，把方向盘回正，接着往后倒，这样倒车入库就完成了，新手收藏起来备用！

左右两边都有车的倒车入库，只要看准两个点位就能倒进去，你们信不信？第一个点位非常的简单，驾驶员肩膀的位置对齐左边库线，这个点位找到之后，方向盘往右打满，往前开，注意观看左边后视镜里面 能看到左边库角时就停车，这个就是我们要找的第二个点位，然后挂入倒车灯，向左打满方向盘往后倒车。在倒车的过程中，只要我们的车身进了车位线，并且平行于车位线时，回正方向继续往后倒车，这样就能做到轻松的一把进入车库。

为什么倒车入库，你看的是同样的点位，有时候入库特别标准，有的时候又特别窄，甚至压线，还有的时候又特别宽，这到底是什么原因造成的呢？其实就是你没有搞清楚宽达窄回的原理。 今天刘教练用一个视频教会你们什么时候该回，什么时候该打，不管倒过来是什么样的角度，都能通过调整使车辆完美入库。记不住的同学可以把视频点赞收藏起来，以备不时之需，方便可以在评论区留下，逢考必过，考试一把过。我们以左倒库为例，左后视镜下沿刚刚碰到黄线， 一把向左打满方向，接着低点头观察左边倒车镜，缓慢的向后倒车，看车身离库角三十公分的时候，也就是车身刚好盖住最后一条虚线末尾的位置时，这个就是三十公分判断点位，此时车身比较斜， 角度比较大，并且能看到两个库里角，前门把手也没有入库。这种情况就代表我们在起始点打早了，继续往后倒车，车身就会压脚压线，这个就是刚才的口诀，宽打窄回的原理。 如果像这种情况，我们在三十公分的位置时已经窄了，那我们窄了，就将方向盘直接回正，这就是窄回方向，继续的往后倒车，等待我们的前门把手完全入库之后，再次往左打满方向，继续的往后倒车，这样车轮就成功绕开库角， 等待车身与库位边线平齐之后回正，方向盘就完美入库了。第二种情况，我们在齐实点打满方向盘以后， 继续看后视镜缓慢倒车，看我们的车身到达三十公分的时候，车身的角度是稍微有点斜，现在只能看到一个底库角了，前门把手也已经入库了一半，我们到底能不能一把入库呢？依据就是看我们的前门把手是不是完全入库，如果你发现没有完全入库，那就是有点早了。 此时我们就要往右回半圈方向盘，继续的往后倒车，等待车身与库位边线平齐以后，再向右回一圈方向盘即可。停车的点位，我们坐姿坐正，看左镜子下沿盖线时停车。 第三种情况，我们向左打满方向盘之后，继续观看左后视镜往后倒车，看车身离库角还没有到达三十公分的时候，车身与库位边线已经是正的，前门把手也已经进库，这个时候我们左边非常的宽， 就代表右边车身非常的窄了，像这种情况很多同学就直接选择放弃了。我现在下车带大家看一下车外的视角， 看一下到底有没有压线扫线的情况。现在我们从车尾的角度看一下，此时车身并没有出现后轮，也没有进库，再从侧边看一下车尾也没有进入库线里面，就足以说明我们的车身也不会扫线， 所以我们在遇到这种打满的情况，先不要放弃，我们回到车上继续讲，此时我们就要根据宽打窄回的原理，现在宽了我们就打死方向盘不动，继续保持方向盘打满不动，往后倒车， 等待车身与库里角形成三角形之后，迅速回正方向盘，并且向右都打九十度方向，继续往后倒车，这样车身就慢慢的调回来了。等待车身与库位边线平齐之后，再向左回正九十度方向即可。练车时我们不能死记点位，一定要懂得灵活运用判断角度， 这才是倒库真正厉害的人！停车的点位看主禁止下沿盖线时停车，这样倒车入库就完成了，你们学会了吗？

右倒库最简单记四步，让你把把完美进库！第一步，倒车镜下沿与黄线将要重合，方向盘又打满。第二步，当车身挡住最后一条黄线时，说明车身与库角的距离就是三十公分，此时车身斜度小， 回正方向盘调整。第三步，看库角从后视镜中消失时，再二次往右打满方向盘，车辆安全进库，车身平行于边线，回正方向盘。第四步，倒车镜下沿与黄线重合时，踩刹车停车即可。

倒车入库，别想的太复杂，凯哥教练教你六字万能口诀，早回正晚不动！牢牢记住这六个字，入库车轮绝不压线，车身也不会扫线！今天用一个视频教会大家应对左倒库七点打早 打碗的灵活调整方法，正在学科末二的学员赶紧双击收藏，不然刷着刷着就找不到了。以左倒库为例，挂到档后，起点直接向左打满方向盘，接着观察左后视镜，先从左镜找到左库角。一开始车身和库角距离很宽，保持方向不动， 当车身盖住第三根虚线一半时，这个位置就是标准三十公分。如果此时车身和库线没有平行，前门把手也没进库，就说明起点打早了。 牢记口诀，早回正，直接把方向盘往右回正，继续往后倒车，等到前门把手完全进库时，方向盘再次往左打满，后轮就能顺利绕过库角，车走直，再回正方向盘即可。 第二种情况，起点打的特别早，同样打满方向往后倒车，当车身和库角距离来到三十公分，此时不仅前门把手没有进库，车身和库线的斜度还非常大，说明起点打的非常早。 我们同样直接往右回正方向盘，继续往后倒车，由于斜度非常大，再次打满方向的点位，就不能看前门把手完全进库。 要在前门把手进库一半时，方向再次往左打满，这样就不会因为斜度大而导致左侧进库越来越宽，只有左侧不变宽，右侧才不会扫线。等车身和库线平行，再次回正方向即可。 第三种情况，点位刚刚好。当车身和库线距离来到三十公分时，此时不仅前门把手进库了，车身和库线也快要平行，这是一把就能进库的角度，我们只需要保持方向盘不动，继续倒车，等车身前宽后窄，回正方向盘即可。 第四种情况，起点打晚了。往后倒车时，发现左库角距离一直很宽，哪怕前门把手进库了，车身和库线也已经平行， 但是宽度依然大于五十公分，这就说明起点打晚了。记住口诀，晚不动打晚了，方向先别调整，继续倒车，等车身与库线形成三角状态， 先回正方向，再向右打多半圈，车身会自然回正，摆正两侧宽度也会变得均匀。等车身走直，往左回正半圈方向即可。然后看停车点停车。记不住的学员点赞收藏，跟着凯哥教练多练几遍，倒车入库一把过！

二十秒教会你倒车入库。首先往前开，开到咱们肩膀对齐车位线，然后呢，往右打满方向往前开，开到左后视镜可以看到车位库角停车， 好停车，紧接着往左打满方向，直接打满方向往后倒车，车位直接进来了，看到没有？是不是？当车身和车位线平行停车回正方向继续往后倒车就可以把车辆倒进来，挺好，非常 nice。