小鹏gx门板怎么拆

最近啊，很多人又开始说了，小鹏 gs 这个定价真的不行，他们说的原因是什么？我回头看了一下，无非就那么几点啊，第一，设计成本低啊，第二，小鹏的产品调戏没有办法做支撑啊，第三，配置呢，又没有创新和亮点，这些说法一点都不全面，完全是抛开了产品的本身，并且带有一些先入为主的思想。去聊的 那么好，今天呢，我就和大家理性的去聊一聊，好好的和大家拆解一下，看看这三十九点九八万到底是怎么来的。首先我觉得大家看发布会一定要看完，这三十九点九八万是纯电真诚的顶配版本的预售价哎，可不是起售价。 但是呢，我们可以按照以往小红的 sku 策略呢，往下分析一下。首先啊，是不是可以先减到两万块钱，从三图零的 out 版本降到了 max 的 版本。 然后呢，配置上又可以做一些三减哎，例如把电动踏板，还有 ai 的 隐私玻璃，哎，这玩意的泵成本其实是很高的呃，再加上其他一些杂七杂八的配置吧， 我们就按他两万算。然后呢，四驱到两驱还可以再减两万，然后大电池到小电池的划分呢，这里又可以再减两万，然后再加上预售价，到最后的正式上市吧，这里得减一万块钱吧。 然后呢，预售价前面说了一千可以抵五千块钱，这里呢，又减了四千块，所以大家发现没有，最后小红 g s 它的最低售价呢，是可以做到三十万级别的。另外，你们不要看我上面减那么多的配置，实际上呢，减掉的这些还不包括线控转向、后轮转向、 空气悬架，单头零的芯片，还有两把零重力座椅， ai 的 一些数字投影，大灯，电动门这些配置等等都是大有的。并且你想一想，拥有这些配置的这么一款全尺寸大型 suv， 三十万出头，在这个市场确实是独一份的存在。 不过你还别说，小鹏这次真的非常精，直接先告诉你最贵是多少钱，这后续你不来一个惊喜就说不过去了，但是你放心啊，这一方面是小鹏非常擅长的领域了。那么第二点呢，你们都说小鹏这个品牌调性拉不起这个车型，这完全就是先入为主了好吧， 你可不能见别人 m 零三卖的好，就只能让别人卖 m 零三啊。人家小鹏现在是已经具备了从芯片到模型，从数据到架构，全掌技术研发体系的， 而且小鹏 gs 瞄准的是什么？是那偏向于实物哎，又需要大空间智能化体验啊，又足够好的用户，他们更需要的是把钱花在实在这个词上面。在我看来啊，这不完全就是小鹏的一个品牌调性吗？完全没有脱离的。而最后竟然还有人说小鹏 gs 的 研发成本低， 说这个模仿路虎呢，又不像路虎的内饰没有新意。但是在我眼里，虽然说在大多数用户的一些眼里看到的是那个体格所赋予的一些空间啊，能塞下的配置，而且第三排还有九 x 同款的一些折叠方式，大家别说，这个配置在目前的性能 s 里面基本是没有的。 另外你再看看外观方面，有太空陶瓷，二十四 k 的 金标 logo， 还有二十二英寸的轮毂，哎，还是个鸳鸯胎， 熟水切的车窗内饰呢，你能看到一些透光皮，而且你看何小鹏在发布会上，光是安全这一块就讲了二十分钟，这些成本还低啊。其实大家有机会的话，真的可以去看一下这款车型，每一处的体验确实是在这个价位上弄得非常合理了。最后呢，我也非常想说一些心里话，很多人都说小鹏不会冲高端，但谁又是天生的高端品牌呢？ 当然，这种声音冒出来的时候呢，就注定了小鹏的向上之路啊，肯定不会一帆风顺。很多豪华品牌的打磨周期都是非常的长的，而且很多品牌都是从深坑里面爬出来的，整个过程呢也非常的煎熬，大家回顾一下就知道了，但是呢，总归是需要迈出第一步的， 对小鹏来说，确实需要把当下的所有高水平技术精华全部都拿出来。不过大家也可以看到，起码小鹏呢也算是拥有一个自研所带来的成本优势了，就算是冲击高端市场了，但也依然是冲击了高端性价比的市场，因为他把别人卖五六十万的配置放到了这款 四十万甚至三十万级别的车型上，这本身就是一种诚意了。最后呢，也希望大家能理性的看待，基于实际的产品力去做出判断。好了，那么问题最后来了，你觉得小鹏觉得这款车型最后的市场会怎么样呢？可以评论区聊聊你的说法。

朋友们，这是什么车？ g 叉，今天呢，我还是一样来对一下我的产品，因为产品他不是一蹴而就的，就是我开发完产品之后一定要在车上啊，在这台车上去对好产品对好没有任何问题，材质没有任何问题，我才能上架，所以我今天也来对一下， 刚好约了个试驾车，其实我的产品还是非常的多的，然后还有放在地上的，因为条件不允许，所以只能找个地方停车，然后就弄一下，然后包括咱们这个位置啊，这里我已经放了一个东西，放了一个， 这里我是放了一个咱们的一个冰箱的储物盒，对吧？那我这里东西放上去他就不会咯噔咯噔的啊，跟这里碰撞会产生异响对不对？还有这里 这里也是一样啊，我这也是加了一个加个硅胶的储物盒，然后呢我们拿取的时候也是非常方便的啊，这因为本身这个位置是绒面嘛，绒面他非常容易脏，那我这个就能做做防脏又能好清洁啊。这里包括我前面的无线充的这里，但这颜色 颜色没有，没有拿到紫色的，因为今天今天的这台试驾车呢，他就是一个紫色内饰的，还有这里看到没有啊，这个颜色你看大家可以看到就是没有任何色差的了 啊，包括后期的 h e、 d 保护罩啊，这些东西通通会出来，大家知道这个是什么吗？这是中控下层的这个储物盒，就是这个要这个升到升到里面去，这个产品就是直接就这样放上去，直接放上去，然后这样子 颜色和缝，而且这边还加一个东西可以做储物，加高大概六五毫米， 这样咱们清洁也方便，也不会产生异响。到时候我这个产品我做成原车色，那应该就非常融合了，黑色其实也没什么用的感觉。然后这里其实我觉得我这里的纹路呢，设计的还差那么一点，可以优化，但是这个呢已经是很好的，而且我的做的厚度呢，不会做的太厚，因为影响， 因为怕影响他的充电啊，这些其他功能，包括这些位置我都已经预留好了，挺好用的。而且大家可以看到我这里是一个设计纹路，纹理呢是防滑，而且跟原车的这个位置的一个纹理 一样的。今天呢主要给大家去汇报一下我大概的工作，因为等一下我要对很多的产品，而且要去发现问题，去解决问题，所以先话不多说，我先去对产品啊，这台车也很快就要开回四 s 店了哈，就是他的给的时间不够多啊，那今天先这样点关注。

嘴上吹牛谁都会，但把车造到这份上，同行看了也没话说。专属深度拆解小鹏 g x 的 六个细节，每一处都砸了真金白银下的很功夫，尤其最后一个，看完你才懂什么叫以人为本的匠人精神。 先看二点六八二平米的纯平侧窗，从三角窗一直到车尾，全部纯平，水切也全隐藏，工程难度、成本都拉到底。张叔教各位一招，以后再有人说自家车是纯平侧窗，就看 a 柱下三角窗，这里一眼就知道真假。再看无线充 双手机，无线充电板带自动升降防滑，就算是大折叠屏，中间的隔断轻轻一按也能稳稳放下。细节啊，直接戳中日常用车的痛点。座椅的电动调节，还有座椅的扶手都很常见，但能跟着靠背角度自动调频的扶手您见过吗？不管座椅怎么调， 扶手始终贴合舒适度没得说， gx 产品经理啊，一定是个热爱生活的贴心细节控！车载冰箱也卷出新高度，冰箱双分区双开门设计，顶部还保留独立储物盒，冰箱可以下层冷冻，上层保鲜，两种冰冻的冷饮同时满足，再加上风冷无霜和杀菌技术，既湿又健康。 光玻璃啊，不少豪华车都有，但小风 g x ai 调光隐私玻璃啊，堪称降危打击！零点一六秒的变光速度啊，比眨眼还快，还能根据日照自动调光，外加遮阳帘，双重保障，车外看不见，车内超通透， 在车里干点啥都不怕隐私泄露。最后 g x 连储物都卷到极致，除了常规的收纳，还有隐蔽雨伞仓、私密小抽屉， 全车六十二处储物空间，产品经理绝对没少琢磨藏私房钱专属，必须要肯定啊，这些细节真不是花架的，全都是用车时能实打实感受到的，贴心。你觉得小鹏 g x 的 细节够不够？顶评论区说说看法。我是爱机器人专属，关注我，帮你省钱买好车。

昨天中午去试驾了小鹏 g x， 一 些感受和购买建议跟大家分享一下。那大厅里的展车是双拼色外观，紫色内饰咱有一说一，这个紫色内饰比这次宣发过程中主推那个沙漠黄高级多了，光靠这个颜色就起码让内饰豪华感从五分提到七分。 那个沙漠黄真的不好看，显得很廉价，很多朋友应该也有这个感觉。那静态体验方面，舒适性确实很可以了，二排零重力座椅、电视音响都在水准之上，三排也支持垫条，我还特意体验了一下那个隐私玻璃，有点意思。 那三排的那番设计沿用了叉九的方案，好评。其实对大部分家庭来说，六座车的第三排大部分时间是用来装货的，能不能完全放平很关键。小鹏这个下翻设计，让储物空间更大，很实用。 然后就是动态体验了，这车的调教跟 g 七、 p 七、 p 七加这些区别很明显，基本是家用取向，全价调到最硬的情况下还是偏舒适的。家人在第二排反馈乘坐体验很好。那我自己开的话，确实感受一般，有大车感偏软，不过也还是在可以接受的范围内。 那这种调教是符合这个车定位的大型家用 suv， 舒适是第一位的。操控这方面，前几天事故的 l 九李维斯反而更合我这个司机的心意。 那支架这块还是小鹏的长板，细节越来越好，整体表现丝滑。这块也不多了了，确实是第一梯队。最后是购买建议，从配置看，这次 gs 主推的是增程版纯电，除了顶配版之外都是两驱，而且电池不大， cltc 六百六十公里， 如果经常上高速的话，续航再打个六七折，处境会比较尴尬。除非是只在城里通勤买菜用，否则还是建议增程版。 几个版本里边， ultra、 se 版本性价比最高，大六座核心的舒适性配置都有了，价格也合适。那 max 版本确实差点意思，如果把几个选配都搞上，价格跟 se 也差不多了，还差一颗陀螺芯片。然后就是很多朋友纠结的 ultra 和旗舰版的三颗陀螺芯片，我觉得大可不必啊， 多出来的一颗是用在座舱上的，这三个版本的支架芯片都是两颗秃噜，后续支架升级潜力都是一样的。然后就是旗舰版的线控底盘，这个跟后面 l 三甚至 l 四自动驾驶相相关，但这个东西离落地还早呢，等真正能用的时候，你的车说不定早就换掉了。 再就是前期宣传里重点提的 robert taxi， 前几天直播的时候还有朋友问是不是能跑出去帮自己赚钱，这个我觉得就是想多了，咱且不说私家车进入运营市场要等多久，就算两三年之内实现了，你舍得把这么贵的车当共享出租车给外人开吗？ 所以对预算不是那么充裕的朋友来说，我不推荐上旗舰版，那些硬件领域可能几年之内都用不上，白花那个钱。再就等到你这个车出二手的时候，这几个版本的差价应该可以忽略不计啊。 以上就是我试驾完 gx 的 一些感受分享，有其他问题欢迎在评论区交流，也可以进邓叔的粉丝群详聊，有意见可以避坑点赞关注，下回分解。

朋友们小红 g 叉的价格发布之后，他瞬间不香了，领跑 d 幺九，还有我这边的还有一个什么 极客九叉，很多车友都选了没有带电动车大版的一个版本的 g 叉对不对？然后呢我们到时候会跟这个领跑 d 幺九的一样啊，就是下面我们会去给他去开发他电动车大版，当然像今天这台车要装在电动车大版，我们等下看一下他大概的一个效果。 g 叉它的内饰呢，很多车友都说它不够好看，那我们看一下这个 d 幺九它内饰，你觉得这样的内饰跟 g 叉去对比它怎么样呢？ 这台极客九叉呢？它升级的产品呢？ g 叉也是一定会有的一个产品，那就是它的一个 航空铝地板啊， g 叉也一定会装，而且像这种的话都能够做到无损安装，不会说任何影响质保的可能性。 g 叉当时呢没发布的时候呢，很多车友都是想要他的有天地门对不对？ 像九叉几个九叉这个呢是有天地门的，那 g 叉真的不适合装这个有这个天地门，因为如果说他让 g 叉的那种深度来说的话，后备箱我们拿东西是很不方便的，就要伸手要去购，我的 g 叉呢要等到一到三周才能交付，所以 跟吉克九叉我会去做一期视频的一个对比，还有领跑的 d r 九，我也去做一期视频的对比，大家关注一下。

车友们小黄 gs 这回直接杀疯了，二十六万能买到五十万的配置，原本以为他预售顶配奔着四十万去，结果上市直接就把起售价干到二十六点九八万，整个新能源市场都为之震动。今天我们就来拆解这台车的配置玄机、选购逻辑 以及它在同级市场掀起的血雨腥风。第一，价格直接把性价比卷到新高度，这个价格策略简直就是降维打击。要知道它标配的双枪空缺悬架、 后轮转向全场景的 n g p， 在 传统行业里至少得是五十万级的车型配置。二，配置盖板就给满配体验，它的诚意全部都藏在了配置表里。全系标配核心配置，双腔空旋 c d c 前双臂后多连杆底盘、后轮转向座椅通风加热按摩、 福林智驾芯片、第三排电动翻折加车载冰箱，二十多万就能把豪华配置拉满，进阶配置选装更划算。自底背多花两万升级的二排娱乐屏加流媒体后视镜，其实花一点二万选装包就能搞定。 顶配的线控底盘、隐私玻璃对于多数用户其实并非刚需。三、选购推荐认准低配加选装的公式， 如果你预算有限，追求实用，那么直接选纯电低配核心配置一个不少，日常家用完全够了。 如果说你想要轻奢体验，那我们就选纯电低配加一点二万余的套装，二十五点七八万就能拿下冰箱、彩电大沙发的旗舰享受。 当然啦，如果说你预算充足是吧，又追求极致的体验，那么直接考虑 out 版。不过三十五万的话已经可以勾到豪华品牌的入门款，它的性价比并不是很突出。四、竞品厮杀直接就是把对手逼到了墙角，在三十万级六座 suv 的 市场，小鹏 just 的 出现让竞品 直接压力倍增啊！混动对手智 g s 八是唯一能打的，但智 g s 八装了线控底盘之后，价格逼近四十万，小鹏 g s 直接以性价比绝对优势碾压 纯电对手比亚迪大唐，二十六点九八万，价格几乎重叠，而且还给到了一百三十度的大电车，续航超过九百公里。 乐道二九零更狠， boss 模式低配仅需十八万，但 gs 胜在智驾和底盘技术，更适合看中驾驶质感和科技配置的用户。五、总结，买它，别犹豫，它就像一台价格配置双优的六边形战士，二十四万的价格给到五十万的配置。 如果你想买一台面子里子都到位的新能源旗舰 suv， 那 么它几乎是市面上最优解。如果你也关注 gs， 那 么记得评论区报个到，也可以进我主页车友群，咱们一起坐等提车！

一二三开，看到雪山了吗？我们现在正在玉龙雪山的脚下丽江深度试驾体验小鹏 g x， 它这个一秒开窗的感觉真的很奇妙啊！ 小鹏 g x 到底是不是 x 九的换壳？为什么它能够在 suv 上实现三排座的双折叠？带着这些疑问啊，通过拆解车的实车研究，还有深度试驾体验，来一起扒一扒小鹏 g x 到底运用了哪些压箱底的硬核技术。 一个关键问题，小鹏 g x 到底是不是 x 九的换壳？之所以有这个疑问啊，肯定是因为同样是三排座，纯电增程双动力，还有小鹏 g x 的 三排也能像 x 九那样双折叠。其实啊，别说车型定位一个是全尺寸 suv， 一个是 mpv， 就 天然不同 尺寸呢，也有明显差异，内在技术平台的代际差异才是关键。给大家说几个重点啊，第一，整车平台架构是有代际差的， x 九用的是小鹏 s e p a 二点零扶摇架构， g x 用的是小鹏全新一代的 s e p a 三点零物理 ai 整车架构，这是小鹏面向 l 四级自动驾驶时代研发的全新底层架构。 说的有点玄乎啊，你可以理解为它的这些主板芯片、控制模块都已经不是一代的东西了，一个显而易见的差异，是啊，这套架构多了非常多的安全领域设计。第二， 整车底盘与车控系统也有代际差， x 九还是传统机械转向系统， g x 这已经是全线控底盘，也就是刹车转向全部基于电信号控制。第三，芯片算力平台也大换代了，小鹏 g x 用了四颗智研的图灵 ai 芯片，最高算力有三千 top 十。 最后一点啊，两者的细节差异其实也不少，比如就这个双折叠下沉的三排座吧，据说啊，它们也携带到了第三代， 最新用到 g x 三的设计呢，把调节电机做的更小了，这个下沉空间的侧面啊，明显更规整。这些技术上的代际差异到底能给驾乘带来哪些好的体验呢？跟着我们去看几个科目测试啊，然后再实际开起来感受一下。 好，我们来体验一下小鹏 g x 一个比较极限的转弯场景啊，这里是一个八字弯的一个单元，是他的极限转弯的一个半径呢，只需要五点四米的空间。我们这个追筒摆的呢，大概半径是六米左右啊，主要得益于呢他的后轮转向，同时呢，他的全线骨底盘呢，也是可以调整他的转向的，这个齿笔的 比较轻松啊。好，小鹏接着来走一个交叉轴啊，是考验他整车的这个缸度能否在交叉轴的状态下呢？开四车门以及尾门，现在我们基本上是一个比较极限的状态了啊，右前轮呢，是悬空的。你好小屁，打开全车车门， 车门正在打开，哎， 后备箱门也打开了。好，我的车，我给大家再演示一下啊，现在我们的车呢，就在一个交叉轴的状态，大家可以看到这个交叉轴的交叉还是挺大的啊，四门和尾箱盖都能够在这样的交叉轴的状态顺利的开关， 对于这辆一辆超过五米的全车身 suv 来说，是非常难得的啊。小鹏 gx 有 一个区别于很多新能源 suv 的 地方，就是它可以最高涉水七百毫米，这个是很多硬派越野车的一个极限啊， 这样呢，对他的整车的密封性考验就极高。为此他也做了很多专门的设计啊，比如说他的增程器的排气管的最高高度就设到了九百毫米。走，咱们来亲自来试一下。 打开射程模式之后，他的增程器会进入保护层，不会让他随意的启动。入水了啊，我家窗户是开着的，我都能从边上感受到，离这个水就很近了啊， 好，我们刚从那个涉水池出来啊，来看一下它的车门的密封性，你看胶条的外面是有水的，但是门槛着都是很干燥的。再看一下后门呢，也是 都是很干燥的，是不是还挺强的？试驾感受，我总结几句啊，小鹏 g x 开起来的第一感受呢，是非常的安静，尤其是坐在二排啊，比小鹏 x 九 更安静。另一个感受呢，是没有大车的那种传感，转向和制动都很及时有效，对细碎的过滤呢，也很丝滑。但遇到路上比较大的坎啊，还是会有一些跳动，毕竟啊不是全主动悬架。不管是坐在二排还是三排，这个一键隐私的 l c 调光玻璃真的是很实用啊，尤其是外面太阳很晒，你又怕错过风景， 就可以快速的一键瞟一眼窗外。作为小鹏冲击四十万元级市场的旗舰大作，小鹏 g x 首先有了一副非常漂亮的外观内饰，我愿称之为小鹏最美 suv， 没有之一。 与此同时啊，它的技术堆料也挺猛的，这方面普通用户感知可能没那么强烈啊。相信呢，通过我们的深扒总结，体验分享，能让你更懂这辆车。

直接降了十三万，别人掀桌子你玩命是吧？你让刚上市的理想 l 九怎么卖？你让还没上市的比亚迪大唐怎么定价？你让刚锁单的八系九系的车主怎么哭啊？小鹏， g x 正式上市了，限时权益价二十六点九八万起， 预售价直接降了十三万，而且啊，这只是你看到的，如果你做置换的话，厂家置换补贴五千块钱，国补一点五万，然后小定一千抵五千都算上的话，再减二点四万，低配就是二十四点四八万，真没看出来啊，小鹏急眼了，比领跑还猛， 那这台车到底有什么优缺点？纯电加增程一共八个配置，到底怎么选？今天一条视频带大家详细的聊一聊。 首先这台车有纯电和增程两种版本，这个增程版啊，说实话，目前个人不太建议买，原因很简单，一个没有坐过燃油车的车企，他坐的增程车还是建议再观望一段时间，说白了就是看这个发动机它稳不稳定。 虽然说增程车对发动机的要求不是特别高，但是小鹏毕竟今年才开始玩增程，以前都是纯电，所以说匹配的稳定性啊，耐用性有待验证。那除了这点，这台车各方面我感觉都挺能打，颜值不用多说了，人家还走捷径了。大湾区揽胜，这个不服不行，就是好看对不对啊？ 内饰的话我感觉设计的一般，之前预售的时候感觉三四十万买这个内饰，这台车他不可能好卖，就是他的设计感，豪华感跟四十万级的车还是有很大差距，但是现在他给你卖二十多万，这你就没法挑毛病了，这个价位一来说还可以，能接受，但是也没有啥太大优势。 那这台车最能打的我感觉还是空间，车长是五二零五毫米，轴距三幺幺五毫米，一个大型 suv 就是它在小鹏 x 九身上有经验了。这台车的后备箱其实跟 mpv 很 像，它直接底下是掏空的，能多装不少东西。然后正常这种大六座 suv 啊，第三排就是往前放倒，它这个是往前放倒之后再反过来向后放倒，所以说它的后备箱非常大，非常平整。 然后纯电版的话，还有一个前备箱容积挺大，但是有一点啊，他这个前备箱盖不是电动的，你再加上车本身就比较高，所以说矮一点的人啊，前备箱拿放东西不太方便，那乘坐空间的话也没问题。我感觉六个一米八的成年人啊，轻轻松松，非常宽敞。 动力的话也没毛病，纯电版是有单电机和双电机两种版本啊，就拿单电机版本来看啊，最大功率二百七十千瓦，这也相当于一个三点零 t 发动机了。 就是新能源车在这块他是有先天优势，所以说动力这块完全不用担心，你只需要考虑你对四驱有没有要求，因为纯电版的单电机版本是后驱，你像在我们这冬天下雪，后驱他确实是不好开，所以说这个就看你的用车环境。 然后不管是纯电还是增程，他都是八百伏平台这块属于新能源车的一个主流水平，电量从百分之十充到百分之八十十一点七分钟，相当快了。然后增程版电池是六十三点三度，工信部纯电续航三百二十公里， 纯电版的电池是九十一点九度，顶配的话是一百一十度，现在来看呢，也是一个中规中矩的水平，但是电池是中创新行的， 除了纯电版的最顶配，其他的都是碳酸锂，电池，这块还是有差别的，所以说价格低还是有原因的。然后底盘的话，大家在网上看到的应该都是什么？线控底盘，线控转向很牛， 我跟你说那个只有顶配才有，其他配置都是普通底盘，但是你像空气悬架呀，后轮转向这些都是标配，所以说你去试驾的时候一定要问好他的这个试驾车是不是顶配有没有线控底盘，你要是买中低配，开起来的感觉跟顶配完全不一样，所以说不买顶配的话，那个试驾车他只能做一个参考。 那简单的总结一下优缺点，优点就是颜值高，空间大，配置高，缺点的话就是内饰设计一般，然后前备箱没有电动开关。然后这个增程版后期的稳定性啊，耐用性有待验证。 那一共八个配置咋选呢？首先纯电版四个配置，增程版四个配置他只是动力形式不一样，然后增程版的话比纯电版贵了一万块钱，因为他全系都是双电机四驱， 其他配置都一样。之前也说了，你现在买的话比较推荐纯电版，因为小鹏一直在做纯电，在三电这块啊，还是可以的，没问题，但是增程版呢，我感觉还是需要时间来验证，所以说配置差异咱们就看纯电版就完事， 最低配指导价是二十七点九八万，它配置啊给的特别多，双向空气悬架，还有后轮转向座椅的加热通风按摩，一颗陀螺芯片，支持 n g p 全场景辅助驾驶，还有冰箱等等， 可能大家常见的就少了一个，就是那个后排屏幕，反正我感觉在配置这块啊，这个低配就挺良心了，再加两万块钱，上到凹处， se 版本多了两个气囊，还有零重力座椅，然后二十一点四英寸的后排屏幕， 音响数量的话增加到三十三个，还多了一颗图灵芯片，就是两颗了，支持第二代的 v r v 这个版本啊，是我个人非常推荐的，性价比很高，各方面都够用了。 那再加两万块钱，上到奥拓版本，增加了电动门，还有大灯的投影技术等等，就是一些情绪价值的东西更到位，我感觉没有太大必要，你真要是有钱的话就直接上顶配就完事了。 造价三十五点九八万，虽然说又贵了三万，但是增加了一个电机，双电机四驱，然后线控底盘，线控转向，还有那个可控的隐私玻璃等等，最起码这几年他不会落后了，不会过时， 反正要是我的话，我就选那个 out 出 s e 版本，因为对于我来说完全够用了，落地也就是二十七八万。那综合来看呢，小鹏 g x 这台车在三十万左右还是挺能打的，我感觉前期销量应该不会低，反正就看后续再上的这些车怎么定价了，大家觉得呢？

哇，咱们小朋也太实在太有底气了，直接把新车拆开来给大家看，这硬核拆解公开细节也根本不怕同行抄，技术实力真的藏不住藏不住，家人们赶紧来瞟一眼瞟一眼吧！

哈喽，欢迎收看本期米动说车。看新车了，小鹏的 g 九 x， 目前的旗舰 suv， 那 么预售价格已经出了，今天我们关注一下它的内饰吧，我认为面子里的都很重要，看一下它的内饰部分表现如何。首先布局并没有很大的一个突破了， 也可以看到中央的全幅大屏，然后这边是一个窄条的主驾驶员仪表盘，那么方向盘造型也比较中规中矩了， 中岛是悬浮式的，以整体他的风格来讲，我觉得并没有达到未来 es 九或者是 es 八给我们的那种冲击感，你们觉得呢？如果你和我一样是一个密集恐惧症患者的话，会觉得这个氛围灯有点啰嗦吗？我认为设计师可能喝多了， 门板处这个氛围灯我尚且能接受，但我真的接受不了这个啊，不知道你们觉得怎么样，我们可以互动一波。说到用料啊，我觉得差点意思，比方讲方向盘真皮包覆没问题，双拼色的，但是你如果用力去摸，会发现里面的回弹炸的可怜， 那里面的填充是有大问题的。第二个，像中导这个部分，下半部分都是硬的，如果你腿要是磕碰到，还是会有一点点遗憾。手机托盘用的是奥康塔尔的一个材料，包括实木的石板， 那因为你预售价接近四十万了，我不会提出表扬。遮阳板是有几皮材料的，里面的灯光呢，并不是可以调节色温以及亮度的，我觉得有点遗憾，这个部分的软包里面几乎没有填充，我来到这个部分又表现的不错，所以说有差异了， 做不到做工或者讲一些细节吧，像这个扬声器金属的一个面罩，它的冲压工艺和抛光工艺相当不错， 有任何的不适感，然后这个软包面积过渡过来的工艺啊，都是有倒角的，那我觉得真的是挺细节的。该说不说，这个小鹏 g 九 x 前排这个内饰做工用料和设计方面呢，我觉得并没让我很大的一个心跳加速，并没做到那种非常顶的豪华车概念的表现啊，你们觉得呢？ ok， 我 们来到后排看一下他的表现如何，先关一下窗户吧，如果你觉得太亮，这个怎么样？这个调光是真的快啊，那我觉得旗舰概念的一个水准，还是要给他点个赞的。那如果你觉得还不给力，不要忘记他也是有这个 手动遮阳帘的，虽然没有有上那个电动遮阳帘来的给劲，但是还过得去。车顶部分很 nice 哦，和小朋友 s 九同款的三百六十度环绕的无感空调，结合了氛围灯，那我觉得相当 nice， 有 豪华感。 还有就是这个屏幕，它的角度非常大，如果你要观影配合，这个林中雷座椅是我目前体验过最爽的，没有之一，这个我也肯定。再次回到用料环节，你看这个小桌板，邦硬邦硬，包括这个扶手， 你看啊，是可以无级调节的，不过两侧的用料也是梆硬梆硬，可以讲几个确定性的。他的座椅按摩相当不错，因为坐垫也有点微，而且座椅通风很给力，来的又快又猛。然后这个部分的调节呢，也算不错吧，尤其这个仪式感，哎， 丝滑。那我们看一下零重力座椅状态，整个腿托呢，也没有用到一体式的，是个小小的遗憾吧。然后就是座椅，他这个填充倒是挺到位的，不管是坐垫，脚托还是他这个靠背。那么他的扶手呢？是电动的还是增加了一些豪华感的 冰箱呢？当然有，而且是有两层冰箱。你好，小屁二排请讲关闭冰箱门。好的， 都是电动的。这个还是要点赞的。小鹏 g 九 x 这台车也可以聊的地方有很多了，比如 他的线控转向，还有他的图灵芯片，算你很猛。但今天我们主要关注他的内饰部分，因为其实买到这个价位的车主啊，很关心他的内饰表现是否足够的豪华，足够的装，对不对？那你们觉得他表现如何呢？我认为啊， 压力还是有点大的，尤其他这个预售价，你们说他凉了还是火了呢？那我的一个结论就是设计方面还是有一些些多余， 那用料方面呢，稍显不足，有些区别对待。那整体他的做工是相当的到位的，一线大厂的一个水准，所以说满分十分，综合打分我会给他一个七点五分，你们觉得怎么样呢？因为在豪华车市场里面是真正的好的。感谢收看，想看更多内容记得跟我互动。

g x 的 尾门打开之后，你会发现它的流水槽做的非常的棒，那为什么说非常好呢？看这个区就整个流水槽的区域非常的平顺，板筋非常平顺。其次呢它用后三角窗的玻璃包边的橡胶过来，然后它的 流水槽和侧围的焊接的焊点给包上，其次呢是它刚好压到了这个钣金的耳角的根部，看匹配的特别棒。 其次呢是它的下方，你可以看到下方是一个硕大的双色注塑的这样的一个盖板，把它的包括的缓冲块，包括它的纤维块，当然还有下面的泄压阀，我一会解释为什么我认为这个趋势泄压阀全都包裹起来，当然下方呢整体上呢和 在和保险杠的下方形成一个整体，把整个流水槽这个区域也就避免做的非常完整。那我为什么认为这个地方是泄压阀呢？我们来看，当你没有门的时候，这个里是被 整个座舱是一个密封区，对吧？这个区是和外界是通的，因为这个地方是个间隙，对不对？气可以排出去，所以呢，当你关门的时候，有可能他的气是从这些区域让这个排出到车外，当然这是我的猜测，为。

小盆 gx， 这个冰箱还不错，这边打开上面是薄薄的储物盒，而且这个是可以直接拿出来的。有些这种冰箱这个储物盒是一个盖板，所以说你还得买一个，可以拿出来，他直接可以拿出来， 而且很厚，应该有个保温的作用，然后上面大概能放小小的那种小瓶的矿泉水。这边小盖子打开，然后下面，哇这个很深，等于说你上面半部分可以前排自己用，放两瓶可乐含着放，或者矿泉水这种 三百多毫升的放两瓶，然后下面是不影响后排的，直接推拉，这边有一个灯，下面再往上一点， 这个地方还有个灯，哎，这个设计蛮好，说是用的是美的的，这边放一些行驶证啊，或者说其他的充电线都放在这可以，这个冰箱设计不错， 然后内饰的话，这个点点的灯其实就好看，这个不是晚上才白天也一盘皮里面透出来这些个人不太喜欢这块还不如做成哑光或者做成木头，像这样做成木头，这块做成木头有可能，我个人觉得更好看。

这是把第三盘放平折叠之后的一个效果，其实有一些人可能会好奇，为什么不做天地门啊？大家可以看一下啊，我是一米七五的成年男性， 如果在这种情况下面，我去拿到，我的手最长就只能伸到这里，假如是天地门的话呢，天地门这里大概可能还要 留出这么多的空间给下面的那个门，那我就站在这个位置，我的手能摸到哪里去呢？就摸到这么多， 看到吗？你是根本就没有办法很方便的去拿东西，那有些人说我从旁边拿呀，那假如这里有一个天地门在这个位置，我从旁边，那我的手能伸到多远呢？ 大概也就这样子。所以啊，其实现在的整个的泵式的这样一个全包门是更实用，而且从质感上面来讲呢，我觉得也没有什么问题的一个设置。

带你解锁一下小鹏 jx 的 四种开门方式， 杨小皮，打开副驾车门， 关闭副驾车门， 怎么样？这四种的解锁方式你学会了吗？

挑战每天得这个新品牌，今天要得位是大湾区揽胜小鹏 gx， 它的小鹏面向 l 四时代的科技大成之作，三到四十万级别配置天花板，也是所有国产揽胜当中最像揽胜的存在。 这样一台小鹏造的大弯驱揽胜，到底能不能和杰克九二四一样成为爆款？优点缺点咱们一次性说透，不吹不黑，有人说他是追求科技的家庭用户首选，也有人嫌弃他的内饰豪华感不足。咱们先说优点，再说缺点。第一个优点就是旗舰底盘配置，线控转向、线控刹车、后轮转向、前双拉 b 后 h b 双腔的空旋， dcc 的 可变整体减震全部都有。线控的转向有两个好处，第一个好处就是可变转向比的范围特别大，在你低速的时候，这个车打满只要零点六圈，高速的时候它转向比在变大。第二个好处就是因为它的线控转向取消了转向的管柱，所以这个方向盘 上下前后可调节范围特别大。假如说你是那种很喜欢躺着开车的，这个方向盘绝对不会出现你够不到的情况。相控刹车相比于传统的机械液压刹车来说，反应更快，刹停距离更短。而且这台车呢，有后轮转向，转弯的半径五点四米，就是 a 级轿车水平。 第二个优点啊，乘坐空间和储物空间都足够大，现在前面是我正常驾驶位，我们二排有两拳的空间，到第三排看一下，我身高是幺七五，腿部还有一拳一指的空间，头部一拳空间。而且他这第三排靠背可调节的角度范围特别大，大到离谱啊， 他甚至我这样了还能往上可以完全躺平，你受得了吗？最主要的 gs 第三排是目前所有的大六座当中唯一的三折叠座椅， 一键电动的调节翻过来完全纯平，这空间放四台自行车都没有问题。第三个优点就是自驾的硬件配置拉满了， 这台车小鹏直接给了四颗图灵芯片，总算是三千 top， 应该是目前所有的量产车当中算力是最高的，这么高算力带来直接反应更快， 也给后续 l 三 l 四级别的自驾留足了 ota 的 空间。第四个优点就是油电同价，续航拉满，外观也足够好看，真版本是六十三点三度五 c 的 锂电池，纯油续航四百三，加上一点五 t 增程器，综合续航超过一千五百公里。 纯电版本是一百一十度的五 c 三米电池，纯电续航七百五十公里，而且这个外观也足够的好看，足够的大气。朋友们又另外发现一个做的比较好的地方啊，这台车它的 h o d 呢，首先内容很多很清晰，其次它除了你打转向的时候给你显示后方的影像之外呢， 你挂倒挡他还会给你显示后方的影像。这个应该是小鹏第一个这样做，并且这台车开起来呢，他的前轴会比后轴更硬一点，这样做的好处就是驾驶的人你会感觉到这个车操控很好，然后后面的座位相对来说 舒适度也 ok。 当然第一个缺点也是因为这个外观，肯定会有人因为这外观而买它，也会有人因为这个外观太像揽胜而放弃购买这台车。第二个缺点，网上很多的网友反映这套内饰 豪华感不足，但是说实话，就目前我这个紫色的我觉得还是可以的，可能是因为网上那套黄色的确实看着比较廉价，这套紫色然后加上这个银色的金属件拼接起来，整体的好感还是可以的，至少在三十到四十万这个价位是没有问题的。 第三缺点就是品牌的溢价能力一般，因为小鹏目前主销的卖的都是十万到二十万这个价格区间的，所以很多人会觉得小鹏很难支撑起 gs 这台车的高端定位， 所以目前三十九点九八的预售价格大家都觉得高了一点。第四个缺点呢，纯电 gs 是 有前备箱的，但是开启方式只能通过车机或者说手机 app 或者车外语音，忽然小微帮你打开，缺少了一个电动的前机盖，然后前方呢也缺少了一个开关。 第五个缺点啊，这个电动门的逻辑啊，调教的不够好，小鹏 gs 高配是有四门电动的，但是目前这个电动门 我在开关，我在手动开关的时候，他跟我对抗力是比较大的，但是这一点呢，处理起来也是很快的，应该下一个系统版本小鹏应该会处理好这个问题。 以上呢，就这台车真实的优缺点，也欢迎后续提车车友啊帮忙在评论区补充这台优势和不足。 ok， 下期大家还想得有哪一台车，欢迎打在评论区，点到最高的咱们马上安排。

关上车门吧，车门正在打开，哇，而且他在开车门的时候，他的悬挂会自己下降七厘米，对， 踏板也会伸出来，包括他的迎宾投影光盘也会亮，对，也会投影出来，这样的话上车的话就不用动手了。车外的六度麦克风的话最高识别可以超过三米，像我们后排的话也有二排，有一个二十一点四英寸的三 k 大 屏。对， 是来来引风南风南广的。对，这只是我们的方家。小屁。小屁你好，小屁，打开后排娱乐屏，后排娱乐屏打开请注意避让， 而且我们的话是有一个十二点五升的双温区双开门的冰箱，无论你坐在前排还是后排，都可以随时的打开我们的冰箱去放东西。对，并且我空冰箱呢是支持二十四小时保险，我们的 除菌除味的。小屁小屁，打开冰箱，冰箱门打开了，非常的方便，像前排的话拿这东西不用在外扭腰了， 关闭冰箱，还像我们的空调，我们的空调的话采用的是 c 零 a r 吹风，这样的话避免直吹， 这样的话是能感觉到凉意，但是没有风感。对，是啊，比我那个舒服点。

二十七万九千八起的小鹏 g x， 让理想和未来都慌了，他到底有什么魅力？咱们今天就一定要去深度体验一下。哇，好霸气，我特别喜欢就这种超大型的车，你看他都到我哪了。 你好，这个就是我们的 gx 旗舰级的这种 ai 豪华大六座 suv， 然后你外观上看这个车是不是觉得特别豪华超大，对吧？那我们的说法是什么？整车外观给到你是一个堡垒式车身啊，堡垒式车身，所以它整个外观全部都是形面的设计， 有几个小细节，嗯，您站在车头，嗯，您去看的时候，你发现机盖的屏面，前挡的屏面没有雨刮器了，哎，你不说我还真没发现啊，给你的全是面的感觉， 所以他把雨刮器完全隐藏在机盖里，这样可以更好的去降低风阻的升降哦，他，他就是隐藏到里面，对，完全隐藏到里面，所以整个车身是比较大的斜面，你要小屁 关闭全部车窗哦，在车外就能直接控制对语音，就可以直接控制这扇玻璃，这扇玻璃和这扇玻璃，你发现他和其他的隐私玻璃、传统隐私玻璃都不一样，他这边有一圈外面的边条， 这个是什么设计呢？我们的玻璃是一个 ai 顺调玻璃， ai 顺调对， ai 调光玻璃，咱们看到现在近似于隐私玻璃的效果，嗯，对吧？哦，一秒对就不用了，不到一秒啊，我们官方实测的数据是零点一六秒瞬间调光 那单侧，哎，这个挺好的，也可以调两边可以同时都可以。如果说在坐车的过程当中， 车内摄像头发现您看窗外，恰巧这会儿玻璃是深色状态的时候，他会帮你掐，他就直接帮您调成到透光状态啊，他知道我要看车窗外，他知道你要看风景，所以就变成这种透光状态。那再打个比方，现在玻璃是透光状态， 当后台乘客是躺着休息，嗯，或者说，哎，闭上眼睛在躺着休息。嗯，那车内的智能管家看到以后就是谁都不用管他，他自动的。这个就是我们的 v l m 智能座舱啊。现在坐到车内以后，那我们车上的座椅舒适度也非常不错，你可以直接从上对 前排四个座椅加热通风，后排座椅加热，嗯，第三排也都有，然后座椅按摩，嗯，前排四个座椅全部都有，然后每个按摩都有六种模式，你可以去选 择。那除了座椅这个之外，你像在座椅位置上装，这是主驾，然后你可以看到副驾带一个零重力，那我这还是零重力的呢，你让我感受一下，可以给你打开 副驾正在进入零重力模式，那这样出去玩的话，主驾驶请开车了，我躺在副驾我都可以半躺着了。他有几个零重力，呃，副驾这一侧两个座椅都带零重力，等于我前后都带零重力。那零重力也有一个说法，那小朋友要做就找行业间最好的去做。 那零重力的座椅更多是来自于航空航天技术。嗯，所以小鹏的零重力座椅是和中国航空航天研究院合作去开发的，然后这套座椅是有小鹏自己的专利技术，如果说这个时候再给您把按摩一打开， 然后那有舒缓体能恢复长途减缓休闲、放松活力唤醒，它是完全按照场景去做的，也可以单独按臀，也可以单独按背，也可以直接按全身，它都有随应的。 哇，好舒服，感觉坐到这就跟感觉给俺家买了大几万了按摩椅一样，跟太空蛋一样啊。所以全车给你配到四个这种按摩级的座椅，然后两个零重力，要做按摩就找行业最好的。跟谁呢？是跟骨科研究， 哈哈，这么厉害，所以说他的这个气囊的凸起高度啊，最高可以达到三公分哦，能感觉到，虽然现在很多车他都带座椅按摩，但是力度是很小的。那咱开车的话还可以进行全车的功劳 语音控制，就可以做到开车动口舒适。你要小屁副驾驶，副驾驶座椅恢复，正在恢复座椅可以通过侧边按键手动打断，直接就回来了。对，而且你发现没，除了恢复之外，他还告诉你还可以怎么操 作。嗯嗯嗯，是不是就更安全一些？行行，前段不是有个视频，那个调座椅的时候是不是火了？对，所以当你在恢复座椅的时候，他会告诉你，想中断的话，侧面按键是可以随时中断的，所以这个就是更完整的交通系统。 那还有像刚才你说到空调这一块，对，你不说有点热吗？那咱们的空调首先有一个什么特点？嗯，第一，咱是前排单独的空调系统， 后排单独的两个两套空调等于我控制前面和后面可以分开的。对，完全分开哦，这个就厉害了，那如果说我单独开后排空调 是不是开了？对，那我这时候关闭前排空调，你看后排的空调还是开。 哦，对，后排的空调是一套独立的制冷。这个好直观啊，这个风的这种送风效果。对对对对，我们给前排提供了一套森林风系统。 什么叫森林？它的风是很有层次的这种波浪风，但是整个车你看没有说是正对着啊，使劲吹，其实有时候正对着吹我可难受，所以为什么要森林风呢？风在穿过树林之间的时候，风是完全被扎起的，所以说前排的乘客也可以有很柔和的空调风，嗯， 所以这个就是咱们前排的这个森林风系统。那还有一个在智能效果里面，除了除味之外。嗯，节能尾气、自动风口，还有这么多，对，还有智能新风。对，这台车是带新风系统， 那新风系统是什么？也就是整个车内外它是一个负压状态。嗯，所以当你打开新风功能的时候，如果说你车窗开个缝来干嘛的？车内压力是高于车外的，是气往外顶， 这样的话你不会一开窗，外面的脏空气进到车里。哇塞，所以这是整套这么细节化了。然后冰箱、彩电沙发，那你现在看到就我们的冰箱， 那冰箱你可以看到下面，我们有上温区，下温区咋还有两个冰箱呢？对，他是做的一个双温区，分割的冰箱往上面放，所以当咱们点击导弹发射镜，然后取下，这，这也是个冰箱，对，这就是冰箱的上层温区， 打开两侧的盖板以后，你可以直接从前排拿到饮水。哎，这有个小门一样的。对，看，所以我们这个小门一样的。这个，这个挺好的，我们要拿东西，我们要这样去掏 啊。对对对，很不方便，有时候我正开车了，我可渴，但是我要扣扣扣半天，我算了不喝了。所以说我们给你个天地门，双开双温区冰箱上面冷藏，下面冷冻，冰箱也是同级最大的，十二点五升，可以放三十二听可乐，然后如果说要打开后面的话，咱们也可以语音，也可以 手动。你要小屁打开冰箱门。好的，它这个容量还是蛮大的啊，这还有个开关门，哎，这个老人小孩上下车就太方便了，可不用再去扣这个。对，您还可以试试用语音。你要小屁二排请说帮我们关闭车门， 车门正在关闭，但真的是懒人模式，来到后排的话，除了像我们的灯，车把手，嗯，然后多种区域的电子按键关门，包括语音。那同样呢，我们在主驾后排提供了桌板， 副驾后排提供的是一套磁吸拓展门，将这边磁吸盖板打开以后，后期可以在商城上购买其他的拓展配件。 平板电脑啊，化妆镜啊，补光灯啊，等于只有这一个桌吧。对，而且还有一个，下面我们留给你一个车内的二百二十伏供电电源， 所以说你在车内的话可以直接接家用电器。哇塞，这个太香了，而且还是在这个位置，在这个位置我觉得一点也不碍事，你就给这煮个茶，弄个啥的，放个桌子，围炉液化都行。哇塞，平常出去露营我从这 就能接出去了。对，你在车里也可以，我就觉得在车里前面的司机给我开着车，我给这煮个茶。对，就很方便。对，而且还有像电视这一块。嗯，你好小屁 打开电视，哎，你发现没有，我们是滑动式开启，好薄啊。对，非常轻薄，而且是二十一点四英寸，带有蓝音蓝光护眼认证的哦。 所以这种滑动开启的电视，咱们如果说是在躺椅的状态下，屏幕会向前贴合，咱们滑动， 我就往后一躺。对，您可以调他的角度，零到七十五度可以随意去调，而且我们车上会给你配个遥控器哦，还带遥控器，最反覆归真，可以好控制它的方式，而且这个电视还带防夹，你要小屁。二排乘客请说，关闭电视，后排娱乐屏关闭哦，您 对他这边是感应防夹，所以说当这边一旦触碰电视就停止了啊，这个好，对，特别因为有时候有小孩他手不想让你关电视，他就要去掰他，但是他会自动还是关电视， 设计都很细节。这是在我第二排很舒服的一个坐姿的情况下，我们去第三排看一下。哎，你看这个第三排的空间也是很大的，而且这个座椅包裹住很舒服，包括我们这个下面 还有两个储物盒，可以放我们的一些小东西。第三排也是有自己的私人空间的，我们坐上去以后，这个座椅也是可以调节的，完全可以躺平的状态了， 这出行你们随便跑吧，我就躺到后面睡觉了。第三排特别贴心的还有一个我的可以充电，充电口还有隐私玻璃，还有小挂钩，而且还可以座椅加热。哇塞，这些小细节做的简直是顶顶好。 走，我们去看看后备箱的空间，我刚才放倒了，对，放倒了，那座椅也可以去做反转收纳，完全变成一套纯平的地板哦。反转？对，那咱们通过两侧的按钮，嗯，长按，然后可以将第三排座椅啊，这自动收回。对，头枕是电动的吗？ 翻进去扣过来放到咱们的下沉空间里，不过这平常这个放东西都挺多的了，我们试过可以放六个二十四的行李箱。可以 哎，他翻过来了，对，扣过来就是一个纯平的后地板。哇塞，这简直就是个床，哈哈哈， 整个一马平川，就像个四座车一样。对，所以现在就是可以变成一个大四座的商务 suv， 哎，跟这个是持平的。对，这放东西你随便放吧，而且还有好多小细节。嗯，这边给你也单独备了一个车内的关门按钮， 因为有些家里的人可能没有那么高哦，不好够，这个又可能是个内向人，不好意思用语音。嗯， ok， 这样的 这一款车简直把所有的细节之处跑凉了，太细分化。走走走，我们赶紧去试驾吧，迫不及待的准备好了。