尚界z7怎么做到不扬尘

卧槽，然后看了一下就镇住了，这么好的车，你咋不早点告诉我。 前方进入雾天山路，道路危险，请注意安全。

卧槽，然后就看了一下啊，就镇住了。所以这么好的车，你咋不早点告诉我？

上届 z 七 z 七 t 提车第一件事情一定要把这个设置打开，关键时刻真的会有大用，我们来到中控屏幕，点开设置，然后找到这个辅助驾驶啊，然后点击这个主动安全 把它，这个呢误挂挡提醒打开，打开之后呢，如果前方啊后方啊有障碍物的时候呢，我们不小心挂错档啊，我们的车机呢会自动提醒你避免一些碰撞剐蹭啊，然后再打开这个防雾踩加速踏板，当前方有行人或者障碍物的时候呢，我们误踩加速踏板会自动提醒你抬脚， 包括这个后向来车预警也可以打开，打开后当我们遇到后车即将追尾的时候呢，它会自动发出预警，避免碰撞。最后就是要把这个防撞自动打开，打开后当我们遇到前方后方啊或者侧边即将发生碰撞时的，我们的车会自动实施自动 有效避免碰撞剐蹭这些不必要的麻烦。点个关注带你了解更多上届 z 七 z 七 t 的 一些实用功能。

上届 v 七这个超级实用的科技功能，我敢说很多人都没有打开，而且找半天都找不到这个设置入口。今天呢，一分钟教会大家打开玩转 hud 抬头显示功能，看到我们这个中控屏啊，我们点开这个设置，左边下滑，找到这个显示 好，这里就可以看到这个抬头显示功能，我们把它打开好，这个有个小三角形，他这个是抬头显示的，详细设置好，这里就可以调节亮度。 建议大家把这个自动打开啊，他会根据这个光线强度去适应你白天呢看得见，晚上不刺眼。好，这里还可以调节这个高度。 这里有两种模式啊，一种是这个标准模式，标准模式呢，他可以看这个档位车速，还有路线简洁模式呢，他就只可以看到那个档位，还有那个车速。雪地增强显示啊，这个对北方的朋友 是特别的友好，你把它打开颜色的话，它就会变成这种暖色颜色，分开就不怕看不清了。建议大家把这个转向灯激活影像给打开啊，这样就不用频繁的去更换视野，看这个物理后视镜。关注我，上集这期带你了解更多。

年轻人买车呢，又多了一个选择，它就是上届 z 七 t， 既然搭载了华为的八百九十六的激光雷达，那么真人 aeb 测试 他肯定是跑不掉的。这台车前段时间在北京车展呢，被很多的媒体老师说这台车的装配工艺差，现在呢，我们一起来看一看他的装配工艺到底如何。我们来看一下我们这台测试车他的装配工艺怎么样。 我用力按了一下，几乎是只有一点点的这个晃动，是完全没有问题的。好，来说一下座椅方面的舒适度，给我的感觉是完全没有问题的， 尤其是他的这个横向空间，他的表现是非常出色的，而且这台车的主副驾椅是同时支持这个腿托调节的，那这个对于身高比较高的人来说，就不用再担心这个腿托短的问题了。 这台车呢搭载的是一个十五点六英寸的中共屏，八二九五的芯片，在流畅度方面是不用担心的，同时呢这个屏幕还是支持左右调节，那这样一来，即使太阳怎么刺眼，也不会再影响我去 看导航了，这个功能还是挺实用的。储物方面的，两个常规的杯架，一个冷暖冰箱，也是支持左右开启的，下方呢是一个储物空间， 当然带风冷的无线充电也是有的。他坐进后排呢，这个座椅的舒适度方面是完全没问题的，很软，但是呢也是带有一定的承托性，所以说我坐在这的话，嗯，我感觉还不错。其他方面就是一个很常规的 杯架，然后两个常规的出风口，两个 type c 的 充电口，但是它这个充电口的话，一个是六十六瓦，一个是十五瓦，这个我觉着是不是有点 小小的不足呢？你既然是两个 type c， 为什么不能直接配两个五十瓦的？也可以，但是他是一个十五瓦，一个六十六瓦，这点上我觉着稍微的差点意思。好，那说一下他的一个缺点啊，就是他的这个巨大的天幕 没有遮阳帘，现在呢是外边的气温应该在二十五度左右，我现在摸一下这个天幕的话，说实话 挺烫手的，所以说这个我觉着夏天的话，如果要是有一个遮阳帘，那是不是就更好了呢？好，现在呢，我们来到后尾箱这个位置，我如果不告诉你的话，大家来猜一下他的开启方式在哪， 我告诉大家摁这个车标摁一下就打开了，说实话我第一次来找他这个开关的时候，我找了半天没有找到好打开后备箱呢，这个 瓦罐车嘛，对吧？后备箱的储物空间肯定是没问题的，包括他的垂直高度啊什么的，基本上也是能够满足我们日常的一个使用的。打开这个盖板之后呢，下方还有一个 很大的一个储物空间，这个地方后期的话可以放一些呃，零碎啊，或者是不常用的一些东西，放在这个里边 是完全够的。好，现在呢，我们把这台上界的 z 七 t 开起来，看看这台搭载了八百九十六现成激光雷达的这台车，看看它的 a b 到底能不能够刹停，开过来，开过来。 现在呢，这台车是时速二十公里左右，我停在这我不动，站在这看看这台车能否刹停 完全没问题，很平顺的就刹在这了，现在我们继续来测试，我从侧面跑过来，时速二十公里左右，看看他能否继续刹停。好，现在呢，我们继续来测试，时速二十公里左右，我从侧面走过来， 然后为了防止他检测到我，现在我往这个方向走来，把车开过来，把车开起来， 现在呢是时速二十公里左右，然后我现在跑过来， 没问题，依然能够完美的刹停。现在我们继续来测试，时速四十公里，我站在这不动，看看他能否 通过我们的测试。好，现在呢，我们来继续测试，时速四十公里，看看它能否刹停。来，看下来，看下来，时速四十公里， 没问题，完美的刹停了，所以说它搭载了八百九十六现成的激光雷达，不是摆设。好，现在我们来继续测试，我从侧面再跑出来， 时速依然是四十公里，看看他能否再次刹停。好，现在呢，我们继续来测试，刚刚我站在这不动，时速四十公里，完美刹停，现在和刚刚一样，我依然躲在旁边，为了防止他检测到我，我们来看看他能否继续 测试成功来，开始 没问题，依然可以刹停。好，大家一定不要去模仿这个，因为它是有一定的危险性的，所以说这台搭载了八百九十六现成激光雷达的 上届 z 七 t 完美通过我们的测试。这台车开起来。首先我们先来说一下它的底盘，虽然说这台车搭载的是单枪空悬，但是 他在走一些烂路和颠簸路段的时候，依然可以稳稳的把这台车给拖住， 基本上不会有那种很松散，整体来说这个悬架他是很紧绷的，很有驾驶乐趣的一台车，包括我们有小小的做了一个测试，大家可以看一下 开起来之后呢给我的感觉，反正我个人是很喜欢这种驾驶乐趣的，当然大家还是如果说真正想体验他的驾驶乐趣，最好还是去到这个 赛车场里边去体验，这个还是一定要守法啊。隔音方面呢，这台车前后车窗都是采用的 双层夹胶的隔音玻璃，我们在时速一百二一百三十公里的时候，车内依然是很安静的，包括他的胎噪，要知道这台车的胎是搭配的二七五 四零 r 二零的轮胎很大，抓地力呢，就肯定是没得说了，对吧，这么大的轮胎，但是他的胎噪 真的是控制的还不错。安全方面呢，这台车搭载的是八百九十六现成的激光雷达， 当我在正常行驶的时候，我如果再戴这个眼镜的情况下，我是看不清楚他的 hud 的， 但这个时候他显示屏上就可以很清晰的给我显示两侧的来车，包括来的是什么车，都能够给我在这上面显示出来， 所以说这一点我觉着还是很棒的，起码我在正常开车的时候，我不需要过分的去分担我的驾驶注意力，我就能够去了解我两侧来的是什么车， 这个还真的是很棒。那在我们测试的过程当中，说实话这台车真没有什么可吐槽的点，唯一我觉得是可以让我吐槽的呢，就是他的这个大天幕太大了， 没有这个遮阳帘，然后导致我们车里边呢空调的温度要开到很低，这个车内他没有那么热，所以说这个我觉得是唯一的一个槽点。 好，那这台车呢？我们基本上到现在测试呢也就结束了，后期如果说有机会我们再对这台车去进行一个续航测试， 和他的这个支架看看到底怎么样。大家在评论区里边聊一下，聊出你对这台车的看法。

上届这期 c g t 的 车主一定要先收藏，以后绝对用得到！底部这个空调区域，长按可以一键关闭空调，再长按又能直接打开风量，直接左右滑动就能调 左边这个小房子 home 键呢？长按直接打开后台程序，不用的直接划掉车机都会流畅不少。回到我们主屏，点击车窗，可以调节车窗高度，焊前后备箱的开启。关注我，持续分享上届用车小技巧！

室内简单跟整个介绍一下啊，那个抬头显示是标配的，他到时候可以投射在那个挡风玻璃上面，不习惯的话可以把它关掉，都是可以的。然后显示的内容啊，这些都是可以调节的。抬头显示，然后这个的话是一个中控屏，然后因为尽量是纯电的嘛，纯电版本的，然后这是一个续航，我是在这边会有显示的， 然后传统的一个中控屏，中控屏的话是装稍等，然后这个的话是车辆的一些基本软件，你到时候可以自己去装，第三方的一些软件都是可以，跟手机上差不多。嗯，对，你就把它当当个大平板吧。对，然后基本的设计也都是在这里的， 包括驾驶模式啊，都是可以进行切换的。在这边，然后这辆的话是空气旋涡，就是说是空气旋，空旋的可以调节一个座椅的一个呃，车身的姿态啊，这样子都是可以调节的，然后把它的安全键 关掉，然后华为的一个支架应该有大概了解过，就华为目前支架是比较厉害的，等一下会给你演示一下，包括你到时可以自己调整柔和标准链接都是可以的， 相对于你真的会相对于激进一点，他自己过去超车啊什么的都没有问题，还能超车。然后下面就是一些空调啊，开关一些，你到时候找不到他就直接语音唤醒小艺就可以了。现在车机都是有的， 这是华为的 a d s 就是 跟导航， a d s 就是 华为那个支架，它是跟导航绑在一起的，现在的话是我刚导航到了一个目的地。等一下我们试驾路线，等一下我给你演示一下。一个辅助驾驶，这样子，下面是两个无线充电，然后档位的话是怀档，就这样子打开，然后这边有个按钮的话是可以调节一个屏幕的一个角度， 对，可以调节出来，对，都是可以调节的，这样子 大概是这样。还有其他我们边看边讲。华为的话主要它的一个优势的话还是在于智驾方面， 还有的话像这款就都还是刚上的，基本上所有的一些。其他的像小米啊，它同级别对标的吗？小米啊这些基本上他们有的也都有，但是华为的话可能它更优先的一些。优势的话在于智驾方面演示一下的，目前华为这个智驾是能够实现车位到车位，就是什么意思呢？你家里的车位上你直接开始导航，导航到单位， 单位的话直接你跑过一次，他有那个记忆功能的，跑过一次以后的话你直接在地库里面打开导航，他直接按下开关，他就直接能够开到你的公车位上去，这样子逻辑。对， 然后支架的话按一下这个方向盘上这个按钮，现在是他自己在开，我脚可以松掉了手的话不用放放方向盘上，如果说他有七星的，你就抱一下，这样就可以重新计时，看一下他这款目前落地要多少。呃，裸车最低配的话是二十一万九千八 二十二，他选配有什么可以选的？嗯，外面的颜色，里面的颜色，然后是。呃，纳帕真皮，还有冰箱，调光天幕，他冰箱是不是放在那个后备箱还是这里？ 然后这块玻璃的话选配的话可以变颜色的，现在是最暗的一个状态，就是没有那么晒了，如果天气好的话可以让他选。 就华为的支架的话，基本上城区的话零接管就不需要怎么去管它，因为有些的话可能像其他品牌的话，它的一个硬件还没有达到它的一个标准的话，他会 就是不定时会提醒你接管。对，他有时候他会说手伸搭在那个呃，手拉，我们还是要按照法规，目前的法规还是要搭在上面的，但是的话不搭也没有关系，他如果说提醒了你就放一下再拿掉重新开始计时了。 然后的话其实除了手方向方向盘上之外的话，如果是路况比较复杂的情况下的话，有些他是处理不了的。对，他车前没达到标准，所以他会不定时的二十分钟的车程的话，肯定要提醒你三四次。那华为基本上你可以看一下，我刚打开即将到，等他结束全程基本上他不会提醒你，全程他自己可以看 一个状态，你打车打开了以后，他这边会提醒，现在是领航辅助中，他会提醒这样子如果说你要退出踩刹车或者说方向盘动一下，他就会退出了。 包括像等一下我们回去的时候的话，他会自己停到我们刚刚出来的那个车位上去，他觉得自己能停好就定位到车位，不用选车位不用选，你到时候自己家里车位是固定的话，他自动会停到那个车位上去，等下去试一下 对女孩子非常友好这些功能。所以说其实说实话就是看你们对车子的一些比较关注的一些点，如果说看颜值啊什么，那说实话其实现在各个品牌都都都好看的，对吧？小米好看的 也好看的，多好看的。那看你具体的一些功能的一些比较关注的一些点吧，包括家庭其他的型号也是一样的。如果说你们再把智驾是纳入考虑范围之内，你看一下它会有减速的，不是好几档。哦，是。对， 然后再把智驾考虑进去的话，那确实华为是一个第一选择，他这边也会有个减速的东西。那你点出来了，就是城区的一个路况的话，会比它的高度高价会更复杂一点。是的， 他的刹车好像几乎都是急刹。呃，因为他出来的吗？对，可以选的，因为他出来的也比较紧急。这样你如果说正常的话，本来我们速度就很慢的一个状态，然后的话他有出来他就会有一个减速的一个动作，这样模式都是可以选的。 像他有些路口的话，隐性路口如果说会有，就是说行人的一个出现的一个风险在的话，他会有减速的动作，可以看一下他路口的表情。 这个这华为的支架会接近于人架，这个人还是差差不多。入口直行，这个支架是终身终身的，但是华为支架是要买的，单独收费，七百米内有多个电子专派，不按规定车道行驶。是的，就买一次就好了。对， 前方学校请慢行，你开车机互联会更丰富一点，但是你就算就算不是华为手机的话，你也正常也能使用，只是的话，你用华为的手机的话，有些互联会更丰富一点，这样子一般车机正常的话都是在 app 里面完成的嘛，都是能用的，像苹果手机啊，什么都 ok 的， 不影响 这个出风口，它是就只有手调的。嗯，对啊，屏幕上是不能调的，也可以调节固定的，这个的话只要这个能动的，那就固定的。像有些车子的话呢，出风口是动不了的，那就是可以调节的，就是屏幕上直行。

上届 c c 七 t 怎么调才会最好开？给你们分享下我开之前会调哪些设置？先打开设置，找到驾驶，然后选择运动模式， 悬架高低选到低模式。就这个推荐的，如果你使用舒适，你会感觉它的底盘有点晃，尤其是你在这样的时候，底盘晃得比较明显一点，所以一般在市区里面跑的时候就选运动底盘低，如果说高速的情况能调到最底， 这样的话重心会更低一点。这个一定要关闭啊，这个是为了帮你省电，它有个动能回收，如果你后排有座人，这个功能打开会容易晕车。这个舒适自动其实区别很大，一定要打开， 然后下面这个晕车舒缓这些的话，可以根据后排乘客选择打开或不打开都可以。关注我，持续分享上节用车小技巧。

我们这台上届 z 七车衣是选择我们 x plus 的 车衣，窗膜是选择我们 x plus 的 整车黑武士窗膜。那我们在没贴膜之前，我们可以看一下它两个玻璃的透光性如何， 那后面是隐私玻璃，前挡是全透明的，对于客户来说是一点隐私效果没有的。那我们现在再来看一下上届 z 七这台车在没有贴膜的情况下，它的玻璃隔热数值是两千多，那我们再看一下前挡的玻璃隔热，前挡没贴膜的时候，玻璃隔热数值是七百多， 玻璃在没有贴膜的情况下是没有隔热度的。那现在开始装修我们 xl 的 黑武士窗膜，装贴完之后，再给大家看一下我们黑武士窗膜整体的隐私效果，透光效果，还有隔热效果如何。 我们这台上届锐七整车的黑武士窗膜已经施工完毕，给大家看一下我们黑武士从外往里看的颜值性如何，整体看上去隐私性特别好，保护客户的个人隐私。 然后我们再看一下我们黑武士的透光性能如何，从里往外看整体的透光性能是特别高的，像没有贴过窗膜一样，包括主驾驶的透光性能也是特别清晰的，我们在夜晚或者天气不好的时候看后视镜是一点不影响的。那现在再看一下我们黑武士窗膜整体的隔热性能如何？我们先看前门六十多，七十多，我们再看下前挡 前段隔热数值只有三十多，四十多，说明我们黑武士隔热效果还是特别 ok 的。 那好的窗膜必须要有一个好的工艺来做搭配，在老徐这里施工窗膜，所有的玻璃我们全部是贴满，不漏边不漏白，整体看上去就像没有贴过窗膜一样。第二就是在老徐这里贴窗膜，贴完之后无需等待三到七天，贴完就可以立马升降车窗 玻璃。 如果你也是上届的车友，也有装贴窗膜的需求，那大家一定要记住三个点，首先就是要高格子，因为窗膜是贴在玻璃内侧，保护我们自己和家人的健康。第二就是要高清晰，因为 清晰才是我们安全驾驶的生命线。第三就是要一个好的工艺，因为好的工艺会让你减少售后的时间成本。如果你也有贴窗膜的需求，可以来特小问找老徐，关注老徐，让你贴膜不踩坑！

兄弟们，今天来试驾上界的第二款车，上界雷七。说实话，这款车从发布到上市，讨论热度一直很大啊，原因之一就是因为他有华为的加持，五界当中最小的儿子啊。上界 第二个就是它的外观，你可以说它是借鉴了保时捷或者说是小米，但它确实好看啊， ok， 说了这么多，那么上届这一期的实际表现到底怎么样呢？和小米苏七有没有可比性？现在我们一起进店看一下啊，听说上届的咖啡特别好喝，今天我们进去先来喝一杯咖啡啊！ 外观方面，你可以说这一期有保时捷或者小米的影子，但是在实际体验上，我感觉上届这一期也有它自己的性格， 比如说我最喜欢上届这期的前脸灯组，官方是叫都市流光大灯，它采用钻石切割工艺，里面有四百多个镭射发光点，点亮的时候就像星河一样啊。再就是它的侧面线条很干净，四倍的轮轴比，还有两倍的轮高比，让侧面的比例很舒服，不像有些电车，他为了拉风就搞的比例很奇怪。 而且上届 z 七的车顶激光雷达做了风阻优化，你会发现它的尺寸比别家的要小，和这个车身的融入也很和谐。总体来说， z 七就属于随便停在路边，你都会忍不住多看两眼的车型啊。 聊完外观，我们谈一下上届 z 七的支架，我想这也是它最重要的卖点啊，它全系标配了华为乾坤支架 a t s 四点一系统，还有华为最新的八百九十六线双光路激光雷达， 分辨率比主流高像素产品提高四倍，你可想而知这套系统有多么强大。在实际的体验过程当中，我发现无论是快速路还是实际的复杂路况，他的表现都几乎完美。举个例子啊， 在跟车的过程当中，我遇到了一次右边突然变道插队，因为当时跟这个前车已经距离很近啊，估计是看到了小蓝灯才突然变道，因为他猜到这台车是肯定会让他当时这一次的处理是轻轻点了一下刹车，然后就继续往前开，整个过程没有一丝的顿挫啊，就完成了一次漂亮的让速不让道。 当然还有其他的一些场景啊，我就感觉华为的智驾那的女人化程度做的非常好，尤其是国内智驾市场的第一梯队啊。 底盘方面，上界这些硬件是前双叉臂后五连杆，当然再配合上华为的驼铃平台的加持，整体我感觉是要偏舒适一些，无论是你把驾驶模式调到舒适还是运动，运动加他的底盘的质感还不错，尤其是处理路面的接缝，还有高频颠簸的时候，他车内很少有那种声音的冲击， 舒适性做的还可以，唯一要吐槽的就是在细碎颠簸过滤的不够彻底，你在路面粗糙的时候会传递到方向盘上啊。总的来说，它的底盘调教是属于先豪华后运动，有点十年前德国豪华轿跑那种感觉啊。 跟我们聊一下商界雷克的动力，我试驾的是四驱摇车版，电机功率四百三十四千瓦，百公里加速三秒四，像舒适档。如果是女孩子日常通行，我觉得已经够用了啊， 像运动还有运动家这两种模式的驾驶感觉要更激进，并且它的动能回收力度比舒适模式要更大，这点我觉得有点像油车的感觉啊。我的个人建议是，如果你刚接触这台车，就先从舒适模式开始适应一段时间之后再用运动或者是运动家。 对了，这里我也提一个小建议啊，我试驾了这台上界 z 七 auto， 它的刹车出段过于灵敏，你轻轻的一踩，它的这个制动力就很猛，这点其实对于日常通勤来说不太显性，也不太舒服啊。建议后期 ota 优化一下，稍微的调的柔和一点，我觉得可能你日常开要舒服很多。 ok， 我 们总结一下，上界 z 七在网上的争议确实不少，尤其是外观设计方面，但你真正开过之后会发现它的实际驾驶质感 比参数还有话题性更能说明问题，可以说是鸿蒙之行目前驾驶质感最扎实的纯电较好之一。整体来说它的产品力确实很强啊。这我也想问一下大家，如果是小米苏七和上届这期放在一起，你会怎么选呢？

上届 z 七 z 七 t 设计师真的是个安全细节狂，来，你们看看，打开设置，点击驾驶往下滑，这里有一个疲劳分神监测，这两个监测功能呢，是非常建议大家一定要打开的，打开后我们这个 a 柱的摄像头啊，他会记录我们平时开车的一个精神状态和疲劳分神状态。 一旦监测到开车过程中有精神状态不佳或者疲劳驾驶的时候呢，车技都会自动提醒。看到这个车友们呢，赶紧点赞收藏起来吧！

真要考虑上届 z 七的话，我觉得就直接看猎装版的 z 七 t， 然后再把支架都选上， 因为支架加猎装才能凸显这台车与众不同，似乎才是这台车的核心。如果就只看刘备版，而且还没有满血支架的话，好像就有点太过于同质化了。 而从实用性的角度来说，猎装版确实有着更好的二排头部空间，以我一米六的身高，这是猎装版的头部空间，只有一圈多点， 后备箱的空间也比溜背板大了八十九升，达到五百六十五升，而前备箱都是一样的，都是八十三升。 领航辅助已激活，另外一个能跟同级拉开差异的能力就是智能驾驶辅助。一句话总结，那就是闹市区也可用，试驾过不少同类型的智能驾驶辅助系统，其他的目前还只是普遍的在高速、高架、郊区等不算太复杂的路段好用。 而一进了车水马龙的闹市区则开始犹豫迟疑甚至卡壳。而满血版的华为 a d s 驾驶辅助确实让人感觉闹市区可用，且不会拖累道路主流行驶速度， 当然还是要提醒该介入时一定要介入，避免极端路况因没关支架而导致的拥堵家具。 所以猎装的独特造型和智能驾驶辅助的端态式领先，两者加在一起，能让这台车在同级中以下有着明显的差异化。当然，代驾就是智驾有点儿贵，需要提车后额外付费订阅。以 zct 基础款为例，车价智驾落地差不多接近二十六万，这个价格你会怎么选？

上届最七最七提干货，快问快答第二期， ok， 来吧！问题一， app 上面的发育时间准确吗？基本准确啊，但是呢，一般都会提前三到五天。那比如说我的 app 上面呢，显示是六月四号发育，但实际上我的交付专员告诉我，我的车五月二十六号发育，三十号呢就会到店。 问题二，滴车前有哪些事情需要做？第一，先去参加智驾考试。第二，做好验车的一个准备，准备一个手电筒，梳理一下验车清单。第三，提前做好保险攻略啊，去找店外的保险渠道。问题三，已经大定了，还能改配置吗？不能。 问题四，眼保有没有必要买？如果你选的是 ultra 和 max 加的版本，带了空悬，那么并且打算长期开五年以上，可以考虑买个眼保。那么这期这期听呢，是有四年十万公里的整车质保。问题五，眼保怎么买划算？ 上届的眼保呢，其实就是鸿蒙之星的厂家眼保，但厂家呢，也是找到保险公司人保。那么除了人保呢，还有太平洋和人寿，因为呢，比人保便宜很多，而且还多了十万公里。 问题六，提车以后有哪些必要的设置？看我主页视频就够了，等我提车之后呢，我会第一时间更新，我会持续更新上届 z c c t 的 用车技巧和知识。 问题七，车衣到底是不是智商税？车衣不是刚需，但一定不是智商税。如果打算贴的话，我个人建议啊，三千块钱以下的车衣不要贴。 六千块钱以上的车衣呢，我觉得性价比不高。那么车衣呢，是理财工具，懂行的人呢，随随便便就回本了，还可以赚钱，那不懂行的人呢，觉得车衣就是智商税割韭菜问题吧。上届 z 七 z 七 t 要不要贴玻璃膜？玻璃膜必须贴啊，玻璃膜是刚需， 那么一共有三个作用，第一，防爆安全。第二，隐私。第三，隔热。你可以不对车那么好，但是一定要对自己好一点，尤其是夏天来了，女车主一定要做好防晒隔热。那么装了这个变色天幕的话呢，也可以贴一个玻璃膜，再加一个物理的遮阳帘，但是啊，一定不要贴天窗冰甲。 问题九，上届 z 七 z 七 t 怎么做保养？上届 z 七 z 七 t 都是纯电车型，一般呢，一年就换一个空调滤芯就可以了。玻璃水都不用买啊，每个季度呢，鸿蒙之行都会有问诊服务，那么可以去用户中心免费加玻璃水，基本上没有什么保养。