问界m7什么时候推送5.0

你看这是什么更新了？更新了四点一零的版本啊。小版本应该是四点一点五的 i d s 了。哎呀， 增加了这些功能，其中比较期待的是这个舒适制动，不知道又是什么表现。 然后记录仪可以隐藏车架号，有竹针播放功能，双指放大功能啊，这也是变化了很多， 做了一些优化好开始更新。

三十万级家用神车问 g m 七，超长轴距大七座空间超宽敞，五座版储物格巨能装，好开又实用，即刻下定可享八万元购车尾款权益！红红视频车主更换购可享一万元尾款减免，感谢老板快来联系我吧！ 能买高端 suv 又怕购车没优惠，全新一代问界 m 九小店权益别错过！现在下定五千可抵一万元购车尾款，八百伏高压平台，后轮转向，六颗激光雷达，高端配置齐全，出行体验悦己享受。联系我，领取 m 九更多资讯！

二二款，问界 m 七行情。这什么车啊，收收老板，什么理想问界 m 七， m 七， m 七火爆吧。这车可以啊这车老火爆了。这车可以，相当可以，最近热度挺高。二二款 二二款二二年上牌，原版原漆原版原漆原版原漆。开的这么好，开七万公里，我车技好。车技好是吧，这玩意开着没什么毛病呗没毛病，有啥毛病？ 这混动的呗混动的征程征程征程的呗。没有什么切切换模式什么的影响啊。没有没有没有，我是没有啊。啊？你什么叫你是没有，啥意思？我开是没有，你开没有是吧。对对对，反正一点毛病没有。这车老板正了老板正了是吧。是是是，现在吵的沸沸扬扬的，给我整的 心态有点有点炸了。我现在啥玩意吵的沸沸扬扬的？我不知道啊，我想换车你想换车是一路过来啊， 给到十八我没卖给到十八你都没卖啊。对啊，我从虹桥一路杀过来一直到奉贤啊。嗯，我就寻思你家车价给的高，我心里想卖二十，二十能收了吧。二十我感觉差不多 啊差不多啊，你这新车多少钱？新车三十二呢新车三十二。那你寻思啥呢？我开的你现在想卖二十啊，卖二十吗？ 二十一能卖到不？老板，其实我心里想卖二十一。二十一我感觉困难，但是顶一顶也差不多差不多啊，原版原漆原版原漆，零出血，嘎嘎板正嘎嘎板正。嗯，二二款的 能收不？今天手续带了，来签合同。二十国际十八。涨到二十一了啊，二十买了啊，卖不？手续没带。老板怎么手续没带手续没带手续。你这样你这意思还得再摇一摇呗。 那必须再摇一摇啊。哎呀，不摇不摇了。摇啥摇了是吧。我取我取手去，你等我行不？老板回来给你加八千啊加八千等我等我啊，我回去取手去。问界 m 七兄弟们 开了四年了，给他二十万他还不卖，分个价回来知道告诉他什么叫天塌了。一个小时后，哎哎，尊贵的问界车主尊贵吧。哎，老板咱俩二十卖你了，手续拿了啊，取回来了。 咋的，考虑好了考虑好了。考虑安全带安全带二十不要了，没钱了。这没钱没米啊。十九还有张身份证啊。十九十九给你啊，十九给你老板十九啊，十八十八给你十八啊， 十八给了十万块钱。什么玩意十万块钱啊，你啥时抢的十万块钱呢？刚才我你说给我二十，现在给我，对方开了我回来我回家取个手机尿尿功夫你拿我当二百五。 刚刚二十啊，你能不能卖你不能卖啊。我能我我说我卖了，我说你等我回去取手续吗？整个市场整个普通的给你兜一遍了吧。啊，所有人都家家户户 你咋知道呢我咋知道的你们都通气了。哎呦我你是哎呦我的妈我的妈。二十你还不能卖你还得嘎嘎。我看你我看你给的太痛快了，我不寻思想卖二十二二十三多卖十一万八千八卖你了。十一万八千八有价。我也了解好了啊。不墨 迹不墨迹。你不墨迹。我想墨迹十一万五千八。高一毛都不要十一万。我说你回来对半砍呢。我这车呀。哎呦我当时卖我当时卖你 好了。十一当时？那能说当时吗？现在十一点五八万能交车不？交了，交了。交。

这个 a、 d、 s 五点零，是不是等到我们能提车的时候， m 六这些东西就是 m 六、 z 七、 t 什么？这些都能普及到新的版本上。目前软件的迭代，我们之前的老款车子都是能做到的。 像硬件迭代，比如说有的同学相当于一百二十八线想升到一百九十二线，或者说想从一百九十二线的单激光升到双激光， 包括现在有说大超一幺九二能升八九六了，即使说了说六月份开始升级，但是到今天为止没有哪台车子说真正的完成过质价，硬件的升级一台都没有。 但是软件上我们都做到了。包括之前可能有二三年的 m 五或者二四年的 m 七，我们现在其实都更到了四点零。四点一版本，我认为软件上的更新到五点零没问题，但是硬件这个不保证。行，我明白了。

哈喽宝子们，我们今天来来聊一下问界 m 七，那问界 m 七二零二六款这一次有一些小的改动， 我今天就给大家聊一下这一次它到底升级了啥。首先全系升级了八九六线的华为图像级激光雷达，加上 a d s 四点零的一个智能驾驶系统， 新增了夜紫色的车漆，还有二十一英寸的星芒轮毂，还有黑耀套件可以选择。在座舱方面是升级了十六点一英寸的中控屏加十点二五英寸的附加屏，还有二十六英寸的 w h u d， 并且底盘是升级了 b 式双向空气悬架，加上 c d c 可变阻尼，那这个是 max 和 ultra 版本的标配。二零二六款万玺 m 七的价格区间是在 三十点九八万元到三十八点九八万元，一共有十三款车型，包含真诚纯电、五座、六座后驱和四驱，车型非常的丰富。我推荐真诚车型就是真诚的 max， 五座长续航版本 三十一点九八万元，首先它的 copc 的 纯电续航可以做到三百二十七公里，那综合续航呢？是可以达到一千六百二十五公里的， 日常通勤纯电够用，周末长假加油就出门。另外底盘与舒适性也是 ok 的， 毕竟他用的是双腔空悬架， cdc 的 可变阻力率正好高低可调，所以乘坐起来的舒适度会非常高。前排有加热通风按摩的座椅，主驾还是零重力座椅哦，那车载冰箱当然不会少了， 另外搭载的是鸿蒙座舱，五点零用的是八幺五五的芯片啊。五座版本大空间后备箱有九百五十七升，露营搬家都能装，关键 m 七可以带你出去玩，也能装下你的热爱， 那价格也是有优势的，比阿川便宜了四万，那核心者智驾空悬住窗也是完全一致的，所以我认为它的性价比是非常不错的。如果你要选择它的纯电版本，我就推荐你们选择纯电 max 五座后驱长续航版， 它的价格是在三十一点九八万元，有加充或者市区为主，看中静音与谷能效率的就选择它。 它搭载的是八百伏的高压平台，有一百度的电池， copc 纯电续航可以达到七百一十公里 十五分钟，可以补能从百分之三十到百分之八十，所以这个补能效率也是挺 ok 的， 并且还可以支持六千瓦的对外放电，露营户外用电也非常的方便了。 车内也有它的独有优势，因为它没有增层器，所以它的静密性会更好，也就是说它的 n v h 值会更小。后驱大五座空气悬架加 c d c 可变阻尼，那操作与舒适性都是兼顾了的。用车的成本约一公里 一毛钱，非常低的啦。那座车也挺不错的，我们刚看了，有三连屏，有零重力座椅，有车载冰箱，有后排的独立空调，前面还会做一个前备箱，并且因为是纯电车型，所以它的空间利用率会更高， 重点是它比四驱版的车型便宜了两万，这一个版本已经非常够我们日常的使用和家用了。如果你 不是对驾驶动力和那种操控那么强烈的话，我觉得你选市区长续航版本也是足够了。总的来说，奔驰 max 五座长续航版本就是有空悬，有八九六线的支架， 在家里面用也挺方便的。纯电版本你就选择它的 max 五座后驱长续航版，三十一点九八万元，七百一十公里的续航，八百伏的快充，静密性、省钱经济性， 在城市使用是非常不错的。知道怎么选了吗？喜欢旧的来试。我们今天就聊到这，拜拜。

两千零二十六款问界 m 七自驾旅游到底有多香？今天就给你们盘盘它的专属优势。首先是智能驾驶太省心。 l 二加急辅助驾驶，覆盖高速、城区和乡村道路。长途开累了开启智能巡航， 它能自动跟车保持车距，连过弯都稳当当，比副驾还靠谱。再说说鸿蒙坐舱的旅行小管家功能，语音喊一声 小易小易规划今天的自驾路线，他能直接推荐沿途的小众景点、特色餐厅，甚至帮你预定民宿。 导航还能实时避开拥堵路段，完全不用低头看手机。最绝的是它的户外外放电功能，到了露营地，直接插电就能煮火锅、烤串，连咖啡机都能用上。朋友聚会时支个小桌子，边看风景边吃热乎的，比住酒店还舒服，空间也超给力。 后排座椅放倒能当临时小床，长途累了躺会儿，后备箱还能装下露营装备行李箱，全家出行也不挤。对了， 它的续航也很抗打，满油满电跑个大几百公里没问题，沿途充电或加油都方便。问界 app 还能提前查好站点。 自驾驶遇到飞扑桩的山间小路也不怕，四驱系统加较高离地间隙，轻松通过坑洼路段。想去小众景点探险也能说走就走。你们觉得自驾驶最看重车的什么功能？评论区聊聊呀！

昨天华为涛定律的发布，至少在热度上，很可能会给明天问界 m 九上市带来很好的助力。 还记不记得二零二三年八月二十九号，华为 mate 六零在毫无征兆的情况下突然官宣开售，震惊业界。紧接着九月十二号，问界新 m 七上市后随即爆单，当时也是蹭了一波手机的热度。这个涛定律跟问界 m 九可不是一点关系没有啊。 何庭博说，过去六年，基于掏定律已经量产了三百多款芯片，包括自动驾驶的。那鸿蒙智行的车规及芯片肯定也是基于这个理论下的产物啊。 有些人是实在挑不出 m 九缺点了吗？开始黑他，算力不行，芯片不行，这不搞笑吗？手机芯片都赶上来了，车规及芯片更没问题。 一款车规级芯片好不好，第一原则看的不是什么工艺制成，什么跑分，而是四个字，稳定可靠。是不管遇到什么情况，芯片都要稳定运行，不出错，这才是根本。 我建议 m 九发布会上可以跟这个套定律怎么样结合一下，也许会有不一样的化学反应，你说呢？欢迎关注我心语，专注分享前沿科技的硬核解读！

哈喽，各位大家好，四月份的销量呢，昨天公布了，问界这边呢两万三千多，鸿蒙这边呢，三万两千多台，问界占据百分之七十，对鸿蒙这边车型的压力还是有点大的， 包括像想借几个车啊，销量下滑的也是比较明显，八百九十六线发布呢，还是造成了一些影响的啊，能等的基本上都在等了，有些朋友呢也在等一些小改款， 哎！其实中高端的新能源市场普遍面临的一个问题就是发布半年以后销量特别难持之以恒的继续啊， 技术紧喷的速度太快了。大家看到有一些高端车型上半年发布的时候就会想，这个技术会不会在半年以后或者一年以后就下放到下面的车型呢？哪怕有一些技术看起来现在价格比较贵，后面量产了以后会不会铺开了以后这个价格就下来了呢？我们也能够用更低的价格去享受到更好的产品， 所以消费者的观望情绪啊都比较重。目前在这个中高端以上的市场里面，就很难做到一款车，它的销量在一年的时间里面都持之以恒，除非你首销期就积累了足够多的销量，能够维持你一年，能够慢慢慢慢慢慢的进行交付。 但现在这种状况呢，就很难去复刻了。 m 九前几年能够做到的主要原因也是因为同级竞品比较少，现在能够选择余地多了以后大家看到它销量也跌到三千多， 然后有些朋友唱衰问界的核心原因是在于问界 m 九都只卖三千多了，你问界这个品牌还牛什么牛？但是啊，我的理解是什么呢？为什么还有三千多的人在买问界 m 九？我都觉得匪夷所思，四月份了，你们难道不关注这些新车的信息吗？ 啊，我现下去看过那个新款的 m 九，我看的还不是那个奥特曼的这个版本就是普通版本，你上车一看，包括里面的体验、配置、舒适度、驾驶，我们都不用讲了，这个整个底盘都调了，对不对？这个东西，你你你稍微了解一点新的信息，你怎么可能这个时候还去买老款，这三千多的人，我不知道是怎么想的， 我都觉得匪夷所思，这件事情对吧？而且这个月就发布在即了，就这么一两个月时间，难道非得等不了吗？ 搞不懂好搞不懂。所以三千多在某些人眼里是唱衰的，在我心中我会觉得，哇，这个销量好离谱。为什么 那么牛的新款要发布的时候，还有三千多人在买老款？匪夷所思。前几天我在看上届的时候，有个重点男子啊，然后他带着女婿，女儿要给女婿买台车，三十到五十万之间，他自己开那个蔚来的 e t 七，我当时都觉得匪夷所思啊，然后他看到我那 m 九，他说能不能上车看一下，我说你不要看了， 真不要看。为什么？因为你看完你会觉得和当下比好像差一点味道，但是我建议你看新款，你看完新款你就觉得根本就不是一个 level 的 这个产品啊， 哎。然后问 g m 六的发布呢？其实对于问 g m 七的销量反而是有促进作用的，因为 问 g m 六这个车，你上车带来的这种质感和 m g 要好一截，直观感受，静态体验， 然后动态吧，我们这个也是见仁见智，有些人有主观的感受是不同的，但是从硬件配置上面呢，你看空拳双枪和单枪，其实这种细节上面带来的变化，你能感觉到赛克斯这边的等级分明很明显，七十七、六十六嘛，你不要指望说我用六的价格，我去买一个比七更好的产品， 这就非常典型的所以说有些朋友一直等等等，等到六的发布，然后结果发现，哎，其实好像还是七更有性价比一点，包括我自己问赛利斯有一些做他们员工的一些朋友啊，他们做一些测试的等等的，然后他一些工程师他们都会觉得六和七，我让你选，你选什么，他会肯定选七， 对吧？因为你买六普遍以上是买中高配以上的为主，但一旦中高配以上的时候就会觉得，那我还不如买个七的中低配也够用了，两个价格差距非常的接近啊， 哎，所以我们会发现七的销量在四月份反而比三月份还高了吧，那一点点就这个还蛮有趣的，八的这个销量还是有所回暖啊，比这个三月份的时候，因为他这个四季光发布的时候，哎，确实 大家对辅助驾驶这块硬件的提升的感知还是比较之明显，但 m 六的这个定位就稍微有点尴尬，同时看到这个 m 五它只剩下四百多台，我们原先很多朋友对 m 六的期望是希望它能够吃下 m 五，没有吃下的那个二十五万级的市场，但是目前 m 六的落地价基本上是奔着三十万去的嘛， 所以说 m 五没吃下的 m 六其实也吃不太下，对吧，它确实能够捡漏一部分 m 七那部分的用户，但是确实啊， 哎呀，这个 m 五它怎么就不改呢？从二一年发布至今为止，用的包括，尤其是纯电，尤其是纯电。我们说句实在话， m 五这个车型是问界所有的车里面最有机会把能耗控制好的，然后最有机会让大家去冲击买纯电，但是它这个电池也好，包括这个平台也好，都太老了， 实话实说，我个人都不建议我们自己朋友去买的，哎。所以四百多台是正常现象，如果他需要一个紧喷的气机，真正把这个车重新打磨好，把能耗控制好，把续航真正给它拉上来，实用性各方面都把它做好。 m 五需要一个新生的气息啊，从我内心上来讲，其实六和五我更希望能够买一台五，但是确实五啊，它的这个大改的气息耽误的太久了，四年多啊，萨利斯啊，你怎么就不调整调整呢？ 哎，问界这边所有的上面的六七八九都是那种比较正常的中规中矩的 suv， 这个能耗就很难，目前市面上大家都可以看到的 这个普遍能耗做的好的 suv 都是那些，可能啊，这个造型特殊做优化的，有些奇形怪状的等等的常规 suv， 这个能耗就很难呐，太难了，兄弟们。 所以 m 五啊，把它弄弄好，问题才有可能在纯电上面进行一个很好的发力啊，对吧？ m 八虽然纯电卖的好，主要是因为它做了铜价呀，它这个利润上面让一让的话，那所以 m 八的话纯电比例还是挺高的， 但是问界普遍的话都是纯电比增程要贵一点的。哎，加油吧加油吧。

预算三十万左右买家用 suv 问界 m 七增程长续航版值得看看，二零二六款刚上市， cltc， 纯电续航三百二十七千米，综合续航一千六百九十千米， 日常通勤当纯电车开，长途出行不焦虑。车身尺寸五千零八十乘一千九百九十九乘一千七百八十毫米，轴距三件零三十毫米，提供五座和六座可选。内饰配十六点一英寸中控屏，主驾零重力，座椅一键躺平，后排娱乐屏，家车载冷暖箱都有。 八代华为乾坤智驾 x 四点零一百九十二线激光雷达，城市高速领航辅助能力不错，加量不加价，二十九点九八万起，适合追求智能体验的家庭用户。

弟兄们，现在就就这一款的前挡遮阳帘，特别火啊，因为什么呢？我跟你上车讲，因为它是出口日本的，它的用料巨好，价格还特别低。然后它这有一个问界 logo， 就 说明这个工厂专门给问界 我们的前挡设计的这么一款，它是严丝合缝啊，严丝合缝一点的光都不带漏的，而且它的质感它是真石墨烯，它的质感非常的好，就连这个包边这个地方都是绒的，看到了吧，所以说它就不会刮伤，刮伤我们的内饰。然后收纳也很简单， 收纳就直接给他这么卷一下，从一卷，嗯，就卷好了，就卷成这么三折了吧？一折，两折，三折吗？这三折吗？然后这么给他放到这个袋子里面， ok， 就 可以了。我刚才拿这个体温计去测试了一下，效果非常的明显，就是如果说你的车呀，经常会在太阳底下暴晒的话，就你一定一定。弟兄们，现在这就是这一款的前挡遮阳帘，特别火啊， 因为什么呢？我给你正车讲，因为它是出口日本的，它的用料巨好，价格还特别低。然后它这有一个问界 logo， 就 说明这个工厂专门给问界 的我们的前挡设计的这么一款，它是严丝合缝。弟兄们，现在就是就这一款的前挡遮阳帘特别火啊， 因为什么呢？我跟你正车讲，因为它是出口日本的，它的用料巨好，价格还特别低。然后它这有一个问界 logo， 就 说明这个工厂专门给问界 的我们的前挡设计的这么一款，它是严丝合缝啊，严丝合缝一点的光都不带漏的，而且它的质感它是真石墨烯，它的质感非常的好，就连这个包边这个地方都是绒的，看到了吧？所以说他就不会刮伤，刮伤我们的内饰。然后收纳也很简单， 收纳就直接给他这么卷一下，这么一卷，嗯，就卷好了，就卷成这么三折了吧？一折，两折，三折吗？这三折吗？然后这么给他放到这个袋子里面， ok， 就 可以了。我刚才拿这个体温计去测试了一下，效果非常的明显，就是如果说你的车呀，经常会在太阳底下暴晒的话，就你一定一定。弟兄们，现在就是这一款的前挡遮阳帘特别火啊， 因为什么呢？我给你正车讲，因为它是出口日本的，它的用料巨好，价格还特别低。然后它这有一个问界 logo， 就 说明这个工厂专门给问界 的我们的前挡设计的这么一款，它是严丝合缝。弟兄们，现在就就这一款的前挡遮阳帘特别火啊，因为什么呢？我给你正车讲，因为它是出口日本的，它的用料巨好，价格还特别。

m 七是去年的九月二十八号提的车，给我一个比我预期还要高的那个惊喜。它 m 六呢，就属于那种家庭和运动风的了，它的这种驾驶感吧，我觉得要更强一些， 因为我在买这个车之前的时候，我已经做了很多功课了。嗯，然后包括这个华为的智驾，华为的这个安全性，这都是我比较注重的这一这些。 有人说 m 七是台国民 suv， 但是我觉得它更像是一个移动的家，它的每一个细节都在提醒我，它不只是一辆从 a 到 b 的 工具，它是我对家人的承诺。 华为系的智驾系统还有一个特别牛的呢，就是你能想到他要变道，他就能真给你变道。基本上所有的问界车主买问界的一个最大核心原因就是因为他的智驾和他的空间吗？ 这是我选 m 七的理由，不是因为他有多快，而是因为他让我知道慢一点，反而什么都跟得上。不过有时男人致死是少年， 所以有了这台 m 六，你会发现城市里的景观也别具风格， 它够灵活，敢钻别人不敢钻的小巷。我发现了一家藏在角落里的咖啡馆，一个从来没有被注意过的路牌。 这一刻，我是一个探险家，重新认识这座让我住了四十年的城市。 很多人都问我，同时拥有两台问界，是不是有点单调。这台是父亲，是丈夫，是那个必须稳重如山的我。而那台是男孩，是探险家，是永远对世界保持好奇的我。 m 七教会我责任，他用每一寸的空间告诉我，家人的笑容才是我最大的勋章。 m 六则让我记住自己，他带我去发现城市的，避免提醒我别为了生活丢掉那双好奇的眼睛。 双面人生有问界就够了。

最近问界这几款车呢，在网上的评价两极分化特别严重， m 六有人说没有成为爆款， m 七 m 八有人说销量暴跌，包括 m 九零是加长版，有人说你为什么卖这么贵啊？那今天我把这几台车给串起来，跟大家讲一讲我的一些看法。 先说 m 六吧，呃，很多人拿它和当年的 m 七比，觉得不够火，但你得看时代，二零二六年，三十万以内的车，其实很难再出现那种现象级的断崖式爆款。 为什么呢？因为阶阶段的电池，电控、电机啊，几乎各家都在统一梯队，然后呢，产品它拉不开绝对的差距， 电池几乎都是那几家主流的品牌，宁德时代、中创新行，兴旺达福迪啊，风沙龙源电机呢，很多品牌其实都是采用的这个统一的供应商供应，那等于核心的三电呢，其实都没有特别大的差距，那除非你有无可替代的技术护城河， 那否则拼到最后的话就是渠道服务，客户体验。然后 m 六现在交付了一万多台，在这个价位，在这个竞争力度下面，其实已经相当不错的一个成绩了，他不是爆款，但他是一台能够稳住当前问题的一个基本盘的车。 再说说 m 七 m 八吧，销量呢，确实是下来了，但是你得看原因，一是竞品多了，包括最近出的理想幺九啊，这个领跑的幺九，比亚迪、大唐小红旗叉等等等等，都上了这个增程 suv， 而且尺寸呢，特别大。二是客户呢，呃，在等改款， 嗯，怕被刺，人之常情，这个跟产品力其实没有特别大的关系， 你拿他和他巅峰时期的每个月两三万台的这个交换量来比的话，当然是觉得跌了，你拿他跟竞品比的话，他依然是这个细分市场当中卖的最好的那一档， 月销五千到八千台，放在当前的市场里依然是头部水平，然后别被那暴跌两个字给带节奏，车是拿来开的，不是拿来炒的。 最后呢，我们来说一下 m 九领是加长版，很多人会问说，凭什么一台国产新能源 suv 落地能卖到近百万？我想给你拆解出三点，第一， 尺寸，车长超过五点四米，轴距超过三点二米，这是目前中国量产最大的新能源 suv， 同时各个品牌车企都在制定品牌定位的啊，高端的价格锚点。第二，配置， 六克几公里达 a d s 五智驾，全新的图灵龙行平台底盘，九百零三匹马力的三电机，智能星空顶，四十三扬声器等等等等。所以你看问界 m 六到问界 m 九，其实问界在下一盘棋， m 六负责走量，但不过度追求爆款， m 七 m 八负责稳住中高端的基本盘，问界 m 九负责树立品牌天花板， 每一款车都有自己负责的角色，你不能拿同一把尺子去量所有车，你觉得问界这条路走的对吗？我们评论区聊一聊。

先看一段问界 m 七在二五年九月的宣传 vcr， 小 易小易打开中游好客驿站 给我加码，谢谢！ 在 ato app 里面也有人问过什么时候给 m 七推送升级，官方回复永远都是建议，已收到，敬请期待！大猫去四 s 店看了下 m 六展车，外观上沿用家族化设计， 车灯很好看，小蓝灯位置不错，系统已经时装，车内外对话以及无麦 k 歌功能。 m 七从宣传这些功能到现在二六年五月依然没有时装 车机的嗨咖实验室也没有，只有 h o d 部分新功能。最重要的 app 的 官方答复没给出一个确切的时间。就我所知，想借 世界上界这些功能和宣传几乎都是同步的，到问界 m 七这里宣传到现在已经八个月，功能还没推送。在易车和汽车之家查了下，二十六款 m 七近半年销量也超过十万台，宣传的功能还没时装，希望官方能抓紧一下。

今天咱们来聊一聊最近啊特别火的一个事情，就是这个问界 m 七啊，这个销量的事情，就这个问界 m 七啊，在五月十九号的时候，鸿蒙智行官方宣布啊，这个问界 m 七累计交付已经超过了四十五万台， 这个数字真的是挺吓人的啊，咱们今天就来聊一聊，这个问界 m 七到底是怎么做到的，是这个销量真的挺让人惊讶的，对，那我们就直接进入今天的讨论吧，咱们第一个要聊的呢就是这个成长之路， 问 g m 七到底是怎么从一开始被质疑，然后到现在成为一个销冠的，这中间都经历了哪些重要的节点？问 g m 七呢，它其实是在二零二二年的七月四号正式上市的啊，那其实当时面临着很多的质疑啊，一方面就是增城式的这种技术路线被很多人不看好 啊，另一方面就是这个品牌本身也没有什么知名度啊，但是呢，它还是在八月二十四号的时候，在重庆和深圳开启了首批的交付。嗯哼，那到了年底的时候呢，其实也遇到了一些交付的延期啊，但是呢，这个品牌还是挺负责任的，就给这些受影响的用户呢都进行了一些积分的补偿，也通过了这个充电兼容性的五星认证，也在年底的时候进行了第一次的 ota 升级。嗯哼，那这一系列的动作，其实 为它后面的发展呢，打下了一个比较坚实的基础。说到这个问题是靠什么呢？突然间就火起来了，其实我觉得关键的节点就是二零二三年的九月十二号， 新的 m 七正式的亮相，嗯，那这个时候呢，它不光是轴距和空间上面进行了一个升级，它也把这个智能驾驶啊和这个续航的焦虑都给解决了，所以这个时候呢，上市仅仅七天就收到了六万台的大定，那到了年底的时候呢，这个单月的销量已经破万了， 然后到了二零二四年的年底的时候呢，甚至单月销量已经超过了两万台。就它其实是靠不断地去提升自己的产品力， 满足了用户的这些需求，所以它的销量才会节节攀升，嗯，成为了一个爆款。那你觉得问界 m 七在后续的升级和市场表现上，还有哪些让你觉得眼前一亮的？嗯，就是它。其实二零二四年开始，它是分阶段的去推送这个城区的 nca 啊，然后也不断地在丰富它的这个车型的矩阵， 包括它的这个 ultra 啊，还有这个 pro 啊，各种配置的都出来了，它的这个价格门槛也下探到了二十二万多，再加上它的这个购车的权益不断地在加码， 所以他的竞争力是非常强的，感觉他越来越会玩了。对啊，那他这个销量和口碑是不是也水涨船高了？没错没错没错，然后到了二零二五年，他又升级了他的这个激光雷达和智驾系统，同时他也新增了这个纯电的版本啊，所以他的这个累计销量是在一百三十五天的时候就破了十万台， 到了二零二六年的五月份，已经突破了四十五万台，他的这个市场占有率也冲到了这个细分市场的前三，他的这个用户满意度 n p s 也高达百分之八十五，就它的口碑和市场地位都已经非常非常的稳固了。然后我们接下来的这个话题呢，就是竞争优势，就说这个问界 m 七它到底是凭什么能够在三十万级的这个 suv 市场里面脱颖而出？它其实就是主打家庭智慧 suv， 它是一个呃 多孩家庭或者说这种增换购的用户，他的一个 all in one 的 选择，他既可以满足你日常的通勤，也可以满足你节假日的这种远途的旅行，或者说你偶尔的这种户外的露营，他是一个真正的一个全场景的一个用车的需求，感觉他的定位特别精准，那他在价格和配置上是不是也很有优势？绝对有啊，就是他的这个呃 定价是在二十四万多到三十八万多这个区间，然后他又把这个高阶的智能驾驶和这个鸿蒙的这个底盘这些黑科技全部都下放到了这个三十万级的这个市场里面， 它又有五座和六座的布局，空间又很大，它又基本上就是说碾压了同价位的合资和进口的这些对手们，所以它就是一个 真正的国民 suv。 然后呢这个问 g m 七它在这个智能驾驶和智能座舱这块到底都有哪些厉害的地方？它的这个智能驾驶呢？是华为的这个乾坤智驾 a d s 四，嗯，然后它是全系都有这个标配的啊，就是城区和高速的这个导航辅助驾驶，它的这个感知系统也很强大，就是它有一个八百九十六线的一个双光路的一个激光雷达， 还有五个毫米波雷达，嗯，还有十一个高清摄像头，嗯，还有十二个超声波雷达，它是可以做到三百六十度的一个痊愈的覆盖，而且它对于这个夹塞啊，还有就是恶劣天气的这个应对都是特别灵敏的，听起来非常的科幻。然后呢，这个智能座舱里面都有哪些让人印象深刻的功能？座舱方面呢，它是用的是鸿蒙的 o s， 嗯，然后它是可以做到这个手机、平板手表和车机的四端无缝的鞋筒， 它是一个十六点一英寸的一个中控屏，十点二五英寸的一个后排的娱乐屏，再加上一个六十八英寸的一个 a r h u d， 才凸显它是可以支持这个多频的互动以及这个应用的随心拖拽。还有这个全车的一个四音区的一个语音助手和一个十九扬声器的一个音响系统， 就是你无论是开车还是坐车，你都可以体验到那种未来科技感和极致的舒适。哎，那问界 m 七在空间啊，续航啊，还有包括服务这几个维度，相比同价位的 suv， 它到底是一个什么样的表现呢？空间方面呢，它是一个呃五米的车长，然后三米的轴距，它是一个五座和六座的一个灵活的布局，它的这个五座版的后备箱是可以扩展到两千多升的， 它的这个二排和三排的空间都是特别宽裕的，就它比很多同级的六座 suv 都要更能装。而且它的这个纯电版的话还有一个额外的前备箱，听起来实用性确实很强。对，然后动力方面呢，它是一个增程和纯电都有的一个选择，增程的话它是可以跑一千六百九十公里，纯电的话它是可以跑七百一十公里，它的这个纯电的快充是只要二十五分钟就可以充到百分之八十。 它的这个底盘呢，是一个全铝合金的一个双叉臂加一个空气悬架，它是可以支持这个智能的高度调节的，它的这个综合的用车成本呢，也只有同级燃油 suv 的 三分之一。 服务方面呢，它是一个啊，一托于华为的这个强大的售后的网络，以及它的这个用户的权益不断的升级，它的这个 n p s 竞推荐值是高达百分之八十五， 就是它的口碑和保值率都是非常非常领先的。那我们现在来聊第三个部分啊，就是未来挑战。那想问一下就是问 j m 七在二零二六年会遇到哪些比较棘手的问题？嗯，二零二六年我觉得最大的问题就是它的销量的波动会非常的明显，就是它的销量在二零二六年年初的时候 是出现了一个非常大的下滑的。嗯，然后它的这个排名也被很多新的品牌给超过了。嗯，那主要的原因就是因为它的这个产品的升级让老用户觉得很被冷落，嗯，所以导致了口碑上面的一个压力以及观望的情绪非常的浓厚。 哦，原来用户的这种情绪的变化对销量的影响这么大。对啊，而且就是增城和纯电的这个市场的门槛也被不断的拉低，然后竞品不断的在推出新的东西啊，那大家的这个智能驾驶的差距也在缩小。问 g m 七又比较依赖单一车型，它的内部车型之间的同质化又比较严重， 再加上它的这个潜能和交付经常的不稳定，售后的网络也不是很完善，所以导致它的这个整体的这个竞争力啊，包括用户的信心啊，都受到了比较大的冲击。问， g m 七现在就是说眼下面临这么激烈的市场竞争啊，它有哪些比较独特的机会可以去抓住？嗯，我觉得就是首先它的最大的优势还是在于华为的这个品牌和技术的号召力。嗯，那它的这个鸿蒙的座舱啊， 和它的这个高阶智驾这一套东西在行业里面还是属于第一梯队的。嗯，然后再有就是它的这个多屏的携同啊，和生态的这个粘性，这也是别人很难去模仿的， 这生态体验确实是它的一个护城河。对，没错没错，而且就是 win g m 七它是同时具备了增程和纯电两种路线的，那它可以满足 不同的用户的需求啊，而且它的这个补能的焦虑啊，包括它的这个价格的下探啊等等的，再加上政策的扶持啊，以及消费升级的这样的一个优势啊，那它其实是可以在家庭用车啊，和这个 三十万级的这个市场里面继续的去巩固自己的位置的。那你觉得问 g m 七想要在未来继续的领跑，它核心要做哪些调整和升级？我觉得它要做的事情首先就是在技术上面啊，继续的去推陈出新。嗯，比如它的增程系统的效率要提升啊，包括它的纯电的续航要提升啊，然后包括它的一些智能化的体验啊，要不断地通过 o t a 去升级， 保持他的这个领先性，产品和服务是不是也得同步发力？肯定啊，就是要不断的丰富他的这个产品矩阵啊，然后解决他的这个内部车型的同质化的问题，提升他的这个第三排的空间啊，以及一些细节的品质，包括他的这个线下的服务的体验啊，和他的这个用户的权益的保障啊等等的多管齐下，才能够 真正的去稳住他的这个市场地位，并且去挖掘一些新的增量的市场，比如说他的这个出口啊等等的一些市场。对，今天咱们聊了这么多，关于问 jm 七的成长的轨迹啊，包括他的一些核心的竞争力啊，以及他面对的一些挑战和机会啊，其实 能不能够续写辉煌啊，最终还是要看他能不能持续的去创新，持续的去满足用户不断变化的需求。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下次再见，拜拜。拜拜。

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问 gm 七老板收不收，不要问我收不收，问我就打款，看一下多少钱。二十款？对，激光雷达，凹槽版。后驱还是四驱？后驱的啦，选轮毂选踏板，这个你肯定能看得出来啊，不要问我啊，你 自己看不懂啊，收车也不是神仙啊，也不是看的能看透，选的上滑性，对座椅看着还挺新的，保养的很好的，我跟你说这个颜色好像土了一点点，银灰色，你懂什么， 土到一定程度就是极致。四万九千公里，那你收不收吗？什么时候上牌？二五年一月份上牌的。二五年一月份上牌。四万九千公里。那你收不收呢？价格合适就收吧，啥车况？ 这花漂亮的很。漂亮的很是什么意思？原版原漆吗？肯定啦，有没有刮花的呀？啊，你随便看呐，我说的还不如你自己看嘞，是不是找茬，看看有没有花的，有花的扣钱。好像还真没有花的哦，四万九千公里的车居然没有刮花，咦，这个凹了一点点 还说没用。哎呀，那一点算什么，说吧，想卖什么价格？我想卖的我，我想卖的高啊，你给吗？没对比过啊。对比什么？这架买断没？买断了？这架买断了， 二五年一月份上牌。对啊，后驱奥拓，选了个轮毂踏板。落地多少钱来着？落地三十二万多了。那么贵吗？三十二万多贵不贵你不知道吗？咋给价嘞？说就给价，不说我就走了，十八万八你确定吗？对 啊，给你啊，签合同吧，不还个价吗？ 万一我还能给你加点呢。

又降价了，鸿蒙智享问界 m 七二六款的纯电 max， 长续航六座的带八百九十六线激光雷达，这连膜都没撕呢，没人开过。又降价了，选配了黑色外观，棕色内饰经典搭配八百六十六线激光雷达，高阶智驾终身买断，咱展厅报价三十三点叉叉，我就问你还有谁？我都要赔钱了。