潍柴蓝擎X7大灯怎么关

潍柴蓝晴叉七超级混动轻卡来了！电池中置搭载福迪七十五度电池，为叉二点五升一百八十马力发动机，法士特四百六十牛米变速箱，八吨汉德高承载免维护车桥 纯电起步，无惧爬坡， amt 自动换挡驾驶轻松带驻车空调，停车休息，安静舒心。蓝晴叉七混动轻卡可在纯电发动机混动模式下自由切换， 可驻发充电，也可充电桩充电，零下二十到四十度都可以正常使用。七十五度电池，二百升油箱，满油满电，续航突破一千八百公里。这款可电可油能上绿牌的 潍柴蓝晴叉七混动轻卡，您觉得怎么样？评论区告诉我，记得点赞关注哦！

哈哈哈，新能源车的天花板，我们先介绍这一款潍柴的 x 七，一百五十六度电的两百千瓦的大电机，我们看一下驾驶 室，首先这个车头是两米一二的气垫座椅，这个座椅是航空的气垫座椅，新能源车的天花板的一个座椅，多功能的方向盘，倒车影像， 这里副驾驶还自带了一个储物格，放被子啊，行李啊都可以。我们再看一下驾驶室的上方，跟其他车型都不一样，驾驶室上方是配了一个 卧铺，这个上面是一个一米九的一个大高个，两百斤的人都可以睡的上面睡一个，下面可以躺一个 真正的重载的八吨底盘，后桥都有八吨八加六的一个板簧，免维护的一个后桥，现在到店三十台，可以先预定，先到先得，有需要的后台私信。

来，各位老铁们，各位卡友们，各位非洲的朋友们啊，来看过来啊！咱们家这一款车，两米一三的超宽驾驶室，一体式的后视镜带着电动后加热啊！ 来看看内饰，蓝色白色相间的真皮座椅，而且是气囊，可以调节的自动感应大灯，三种可以调节的节油模式， 烤漆的多功能的方向盘，大连屏，手机支架，上坡辅助，全部都有啊！上面的高度到下面的高度大概是两米二的一个高度，卧铺也进行升级了，长度两米，宽度九十公分啊，里边是相当于是个一室一厅，相当，哇塞，相当大啊！ 潍柴一百九十匹马力的发动机，法士特大八档的变速箱，二百二的直通大梁，开档达到八百七十公分，前半部分还是一个双层大梁，后桥咱们匹配了一个汉德车桥，拉个十五吨以内绝对是没问题的，三米六 长轴距，大家都知道，长轴距这个车装上宽体箱子才会四平八稳啊！全车匹配八二五的轮胎，轮距两米三五，板簧加宽加厚的拉个十一二吨，这个板簧连动都不会动的，拉上八吨货跑平员十四个油自己算啊！

卡友福音维叉蓝屏叉七高顶卧铺版，真正把一室一厅搬进驾驶室，空间加舒适。双风神拥有二幺二零的行业 top 级宽体驾驶室，为长途驾驶提供行业领先的驾乘与休息空间。在驾驶室上方配备了一九零零 乘六百七的高顶卧铺，展开可舒适躺卧，折叠可释放空间。卧铺配备折叠小爬梯，上下更便捷，自带环形窗帘，保障休息私密性。卧铺上方还有储物盒、充电接口、小夜灯等一系列人性化设计。当卧铺收起后，在车内一米八五的你也可以 轻松站立。标配航空座椅，减震护腰效果更好。贯穿式座椅设计，卡有不想上下卧铺情况，可在座椅上躺平休息。 副驾座椅下方有超大储物空间，可存放被褥等大件物品。行业集成式怀档加 e p p 集成式设计，环抱式仪表台加双联屏，更能带来三叉新辉版的驾驶体验。维叉蓝星叉七高顶卧铺版，更懂你的辛苦！

各位看友大家好，那这一期的话，我们呃来共同呃了解一下我们的一个篮球 x 七的一个呃操作，拥入脸前的话，我们的一个多功能方向盘，呃其中包括的话是定速巡航，我们的呃蓝牙耳机，然后包括咱们的一个 呃前上下翻转的一些按钮，在我左手边的话是我们的一个呃电动呃调节的一个电加热后视镜，还有遇到床下坡的话，我们呃 x 七的话还有两个档位的一个可供选择， 那么第一个的话是动动回收一档，是在长下坡缓坡的基础上往上翻一下，然后就会出现一个呃动动回收一档的一个图标显示，这个的话是呃既有助于咱们的动动回收，第二的话还有一个刹车的一个功功能， 那么呃如果遇到长下坡陡坡的情况，我们还可以然后往下 往下侧翻一下，然后会产生一个呃动能回收二的一个图标，然后这个的话是呃更有利于刹车的一个呃功效，同时呢共提高，然后咱们动能回收， 这是两个，那么同时呢，我们还可以呃在常下坡陡坡的同时，如果感觉 呃咱们的呃速度还快的话，我们还可以用呃刹车手动刹车来进行介入。 x 七的整体的呃开关和操作手柄的话，都是 呃全部集中到我们卡友的一个视觉范围内，那么其中的话我们呃驻车和自动驻车的话是放在我们仪表的下方，这是我们大致的一个 x 七的操作技巧。

房车两百度超大电池，潍柴蓝晴 x 七 l 型晶钻大灯，气场拉满，搭配超大发光 logo， 走到哪都是焦点。重点看这黑区和保险杠位置， 全系标配主动安全系统，加宽的后视镜电动调节带加热，走进驾驶室舒适度直接拉满。主驾配备气囊、减震座椅，长途行驶也能有效缓解腰椎冲击，久坐不累。蓝琴叉七平台续航覆盖四百到六百公里， 彻底告别续航焦虑。平底板设计，不仅空间更宽敞，还增大了储物空间，副驾驶下部超大储物格，随车工具、雨衣、衣物、杂物都能轻松收纳。多功能方向盘加双连屏仪表 盘，再看换挡设计，采用便捷怀档集成经济模式，雨雪模式爬坡档位，不低头就能完成换挡，驾驶更安全，操作更省心。 来看，底盘构造，标配 ic 电池，采用中至两百度福迪动力电池，集成式多合一控制器，汉德巴顿免维护后桥，搭配汉德一百八十五千瓦五百一十牛米双档电机，动力强劲还省心。 智能网联也不落后，搭载蓝屏自行系统，通过 app 就 能实现远程启动空调起闭、远程锁车，不管是个人用车还是车队管理都超级方便。 蓝琴 x 七呢，还有多种底盘可以选择，七十五度电混动版本、一百五十度纯电版本、两百度纯电版本等。对蓝琴 x 七底盘感兴趣的朋友们可以赶紧私信我们，咱们下期见！

今天给大家介绍一下我们蓝琴 x 七的四个能量回收的档位啊，第一个的话是这个正常滑行的时候，这里显示负值的时候啊，是个正常的能量回收滑行能量回收。第二个呢是我们轻踩我们的刹车踏板啊，轻踩刹车踏板的情况下，咱们也是带一个能量回收的。然后第三个能量回收模式呢，是咱们这个 手动的能量回收方式啊，这个是咱们一个低能量回收模式，他是个半圈，这个是个高能量回收模式，他是个满圈。然后这两个呢，手动能量回收在仪表上是可以体现的啊，现在大家看一下，咱们踩刹车或者在现实当中不踩刹车正常去开都是可以的，把它往上推， 那系统上就会显示这是我们低能量回收，看到没？然后咱们再往上推一下，是关闭啊，看到没？往下拉是高能量回收，看到没？高能量回收，再往下拉一下，这个操纵杆啊，都是在这个操纵杆操作， 科技感满满啊。当咱们下大坡的时候，可以使用我们的这个高能量回收啊，高能量回收杆往下扒，这个模式的话，可以减少大家下坡刹车的次数啊，对刹车系统有好处啊，然后又等能量回收，让大家的续航保证的更长，所以咱们篮筐这个 能量回收模式啊，四种能量回收模式，科技感是满满的啊，在大家心目当中，又增加续航，又增加大家的刹车系统的一个安全。

潍柴蓝晴叉七高顶卧铺啊，两米一二的超宽驾驶室，我们今天已经到车了，咱们这一款车的话呢，首先看一下我们这个后视镜的话，你做宽体高栏，再也不用担心看不到后边了。驾驶室内部的话呢，我们气囊减震座椅， 彩色的仪表盘，包括我们连体大屏啊，这个大屏的话也是非常漂亮的，然后十个档法士特带同步器的一个变速箱，我们上方这个高顶卧铺的话呢，咱们还带一个爬梯的啊，我们这个卧铺的长度将近两米，然后宽度的话呢是将近八十公分的， 这个的话呢我们折叠起来之后，折叠起来之后咱们一米八左右的身高都可以站到这个座椅上，没有问题，两米的身高你站到驾驶室的底板上也不会再碰头了，空间更大一点，包括我们的折叠的一个小爬梯，原车的一个窗帘全部都带的。 呃，断气刹、座椅扶手这些都是有的。发动机呢，我们是潍柴一百九十马力的一个不挑油的发动机，嗯，变速箱我们刚才说过了，十档的不带这个带同步器的啊。法士特十档大梁呢，咱们是二百五的一个直通大梁，看一下这个大梁多么大， 然后我们这个大梁前边的话呢，还是从这个位置到前边是双层的，后边是单层的板黄，主板黄厚度一点五公分啊，看一下这个厚度，副板黄一点二公分，加厚加宽加长的，这个板黄长度一米五六。呃，这个后桥的话呢还是我们汉德幺零九三的轮边。

查兰青叉七夜缓产品真正为卡友省在实处，护航卡友们每一次出行。针对山区重载运输连续长下坡带来制动安全性问题，维查兰青推出叉七夜缓产品。而且维查兰青叉七在湖北保康测试过程中取得了良好的效果。 车辆搭载法士特十档变速箱带液力缓速器，缓速器自带横速档，车辆在面对百分之六坡度常下坡路面时，车速可以维持在安全范围内， 大坡度稍微带点制动就可控制车辆，减少了频繁踩刹车带来的疲劳感，让车辆在下坡过程中更轻松。 在试验过程中，满载情况下，车辆行驶三千公里山路，因为液力缓速器存在，让车辆不需要频繁制动，降低频繁换挡产生的离合器磨损，刹车片、摩擦片基本零磨损，省出刹车片、摩擦片维护保养费用。 同时，搭载液力缓速器的车辆可以省去频繁加装临水的烦恼，以及在冬天某些路段遇到加装临水车辆限行的尴尬情况，光加装临水一年的费用即可填补车辆差价，让您省心又省钱。