零跑b10和b01哪个好

领跑 b 零幺的车主需要注意什么？我要不要给他说实话呀？咱们今天来聊点实在的，都是车主群里面真金白银总结出来的经验。 领跑 b 零一这车性价比确实高，但人无完人，车也无完车，这些小细节你得提前知道，提车后也就不慌了。第一，车机偶尔会闹点小脾气，有车主反应，用着用着屏幕突然黑一下，或者倒车影像半天出不来。 别紧张，这多半是系统卡顿了，也不是啥硬伤大毛病。遇到这种情况，咱们别慌，找个安全的地方靠边停车，让他重启一下就成，跟咱们的手机死机重启一个道理。第二，车门有时候会跟你躲猫猫。有个别车主遇到过隐藏式门把手弹出来了，但拉车门就是不开，得 用手机 app 再操作一遍才行。虽然不常发生，但为了保险起见，车里还是老规矩，放个安全锤有备无患。第三，内饰设计有点美丽的小烦恼，特别是晚上开车的时候，你会发现氛围灯会在后视镜上反光，有点影响看后方路况。解决方法特 简单，如果觉得晃眼，直接在设置里面把氛围灯亮度调低，或者临时关掉，视野立马清爽。 第四，刹车脚感需要一点时间适应，这辆车动能回收有的时候逻辑会犯迷糊，比如下坡时候，你明明选择了前回收，但感觉车子还在往前窜，制动感不强，这时候别慌，踩踏板下车锁车，再重启一下系统，清醒过来就好了。 最后，说个大伙都关心的是屏幕被太阳晒久了会有点烫，最好备个前遮阳帘。总的来说， b 零幺底子很， 这些小毛病大多靠升级就能解决，咱们心态放平，车无完，车跑开就行了。你的 b 零一还有什么特殊的毛病可以分享在评论区，记得点赞关注哦！

现在车圈最火的就是低价高配，但上次有个小伙伴私信我说刚毕业想买台纯电，真的难选到失眠，对于选择困难症，预算有限又好开，颜值能打不严格的车真的太难了， 那这两台摆在一起应该能解决不少朋友的困惑吧。为什么这么说？领跑 b 零幺和小鹏蒙娜 m 零三一台是让你体验高阶质价，今天只玩真实实测不？ 不吹不黑，帮你快速拿捏。先看颜值啊，两个车都是简约风，都有隐藏式门把手，线条圆润不生硬。领跑 b 零幺的贯穿式灯带我个人是蛮喜欢的， 摩根粉、星月蓝这些个性色也都是限时免费钢琴烤漆，外观事件尽显优雅，我觉得质感在十万级来说没啥可挑的了吧。 小鹏 m 零三的前后梯形灯设计独特，六种颜色也都全免费，低趴姿态也耐看，但外观真的就见仁见智了，你觉得呢？里面的整个材质质感还是有区别的，一上车整个感觉都不一样了，因为 v 零幺这里面百分之八十八都是软包，触感还是蛮细腻的，就那种手感你懂吗？ 座椅用的是竹炭纤维面料，只有自己来体验一下才知道什么叫用料用心。八点八英寸仪表加十四点六英寸二点五 k 中控屏，搭着高通 sa 八二九五 p 芯片，操作可以说是纵享丝滑，堪比某服。 手动空调，出风口我也比较喜欢，有时候自己动手比全都在屏幕上滑还要方便，感觉也更好，想怎么调就怎么调。前后波钮式车窗按键对我们这种爱做美甲的女生也太友好了，车顶全景天幕带自动遮阳帘，四十度高温也不怕晒，你好，小林， 请说关闭自动遮阳帘，遮阳帘已轻轻合上，享受宁静时刻。 二、 m 零三这边用的是织物和仿皮材质，在亲肤性和透气性方面与 b 零幺的竹炭纤维面料各有千秋，得自己上手感受一下了。其配备了十五点六英寸大屏，搭载八幺五五芯片，流畅度也很高，能满足日常使用。 稍微要注意的是， m 零三没有独立的主驾仪表，这对于一些习惯看仪表数据的车主来说，可能需要适应适应，但像经常开 model 三的朋友应该很习惯。另外，他的天幕面积也够大，但是他没有像领跑 b 零幺那样配备电动遮阳帘。不过啊，坐在车里也没有感觉到很闷热， 开起来确实有惊喜。官方领跑 b 零幺百公里加速六点四秒，不会有那种令人不适的眩晕感， 通行走走高架，超车也很从容，底盘是多连杆独立悬架，过颠簸路时也只有单侧震动。 小鹏梦娜三八幺五五 p 芯片，车机也是相当的流畅。作为广州本地车企，小鹏总说今年要直接跳进 r 四 智能，包括车机，实际用起来的感觉都是很舒服的，方向盘两侧出风口吹手超舒服。辅助驾驶做的不错，但是他没有主驾仪表啊，有些车主会自己加装后选扭力梁，在非铺装路可能会稍显颠簸，所以啊，买车还是得结合自己平常开车的情况和路况啊。 空间方面，两车的后排空间都够用，这是我一米六五的身高做后排空间，腿部和头部的大家可以看一下，但领跑 v 零幺后排有中央扶手加水杯架，空调出风口下面还藏了储物空间，细节更贴心。后备箱 m 零三能装大件， b 零幺则有七十升的下沉隐藏空间，放个车载冰箱杂物没毛病。副驾的魔术拓展屋更是宝藏，装上折叠桌板，停车时在公司楼下吃个饭办办公都没有问题，空间利用率直接拉满。配置上， b 零幺官方是从十一点三八万就给到了激光雷达，这你受得了吗？ 这价位以前想都不敢想吧。辅助驾驶硬件这波给慢， m 零三的辅助驾驶做的不错，只是硬件上比领跑 b 零幺少了激光雷达。不过啊，这就看个人怎么选择了，毕竟每个人的开车习惯和用车需求都不一样。 再来，充电方面是大家最关心的问题之一， m 零三官方充十五分钟能多跑两百公里，而 b 零幺则是说理想情况下十八分钟能从百分之三十到八十，也就是说百分之五十的电量。这样看来的话，充电速度方面也是 b 零幺略胜一筹。 最后值得一提的是，领跑 b 零幺政策现在福利蛮实在的，现在能享受至高两万一千四百六十六元的综合权益，还送电池终身免费质保和加充设备，毕竟电池最重要的就是三电还是很香的吧。这里边呢，有新春红包，至高三千元， 要是你是领跑老用户，增换购 b 零幺能拿四千元的现金补贴，这俩加起来就是有现金优惠，至高又七千元。 金融方面也有优惠，能有最长五年的零息，还能拿至高八千元的金融贴息，老用户还有福利能得到价值六百六十六元的六千六百六十的能量积分，这笔账我相信你应该比我会算吧。总结一下，想选新车配置来卖， 软包芯片、激光雷达，坚固实用和细节领跑 b 零幺闭眼冲，我觉得问题不大。如果你是朋友，偏好轻点设计，且对小鹏品牌有偏好，小鹏 m 零三仍是一个稳妥的选择。十万预算，你更是颜值还是配置？选车买车就看极速世界。

你们有没有觉得，十万出头的车是最难选的，这要十万以里呢，要求少哎，满足刚需就行，可一超过十万呢，这各种各样需求就来了。但现实很残酷，你想要的永远比别人给你的更多。那今天呢，我就给有这样烦恼的朋友们推荐一款车， 领跑 b 幺零。我虽然不敢说啊，他能给你所有你想要的，但他总归能比别人更多给你一些。这预算超过十万呢，对颜值就有要求了， 第一呢，他不能试，也不能像是网约车。第二啊，就是还有点高级感，最好十多万，能看上二十万。那 b 幺零这车啊，打眼一看就知道跟网约车一点关系都没有。 首先，人这比例就是个正经 suv 啊，有的车啊，明明是个 suv， 长得却跟个小面似的。 b 幺零这设计啊，走的是极简科技范，哎，人不屑捯饬，有的车呢，为了让自己看着有点档次，就玩命捯饬，结果呢，越捯饬越多。但你看 b 幺零啊，它用来体现精致感的，这手法就 比较高级了，看似比较平常的贯穿式的灯带，里边暗藏了这三点式的悦动晶体，点到为止，恰到好处。然后呢，咱就说这车漆， 一般说这个价位，也就是给你黑白灰，了不起，再给你个深灰。但是 b 幺零呢，他就给了你几个很特别的颜色，比如紫色啊，还有一种叫星夜蓝啊，尤其这个星夜蓝有说法，他这个灵感是来自于梵高的那幅罗纳和尚的星夜啊，一幅名画。咱说十万块钱的车，里边还有艺术成分， 这事深了，咱们再看看车里边啊，我就说两点，你们就知道这车有多讲究了，一就是这座椅的面料，它摸起来啊，像是真皮，挺软也挺有弹性，但其实呢，它是一种竹炭纤维的面料，零甲醛零污染，达到了婴儿级别，而且它不光不散发有害气体，它还能吸附空气中的有害成分。 那这个价位，我觉得啊，能给咱们一个最普普通通的皮就已经算对得起咱们了，他居然还能给咱上高科技。还有一个地呢，就是这开放式的中控台啊，还给配了这个折叠的杯架，然后就是副架，这这有几个孔啊？这个孔 可不是没用的，它可以安装一些车载的副架，你比如说折叠的小桌板，上边可以放一些这种毛绒的玩具啊，或者挂饰等等这些东西。而且啊，凡是领跑官方出的这种副架，都不会影响到安全气囊的弹出。 那就这两点啊，你就知道领跑对这车设计有多用心了，虽然便宜，但是一点都不糊弄，解决了颜值和档次的问题。咱们再说点实际的啊，一句话， b 幺零给的比别人更多，纯电车最重要的是什么？那就是续航， b 幺零你九万九千八就能买到五百一十公里的续航，十一万九千八就能买到六百公里的续航， 百分之三十到百分之八十充电时间只要十九分钟，这水平咱不多说啊，比到十五万一点都不虚。那第二个呢，就是你别看这车只有四米五出头，然后轴距两米七多，但是百分之八十七的得防率，那空间是实打实的， 什么概念呢？咱说一般的 mpv 得防率也就是八十五左右，有人说啊，这得防率啊，这数据都是瞎白活的。 错了，得防率还真有标准。什么标准？就是从脚能够到的最前边到后排这个靠背的靠点。哎，这个距离除以轴距，那就是得防率，得防率高，说明在同轴距车型里边，他的乘坐空间更大。 数据呢，固然重要，但是更关键的还是实测啊。现在呢，前排是我的一个标准坐姿，我已经调整好了，咱们一敬到底，直接上后排，看看后排空间还有多少。 好，现在咱们上后排，我的身高呢，是一米八出头。咱们看看腿部空间啊，一拳两拳还能有一指两拳一指的腿部空间，咱们看头部啊， 呃，一拳没问题。哎，就这个空间啊，对于这么大一个车来说，我觉得真一点毛病没有。咱说四米五的车能有这个空间是什么概念？那就相当于你同时拥有了锐放的驾驶灵活性和荣放的空间水平。 这第三点啊，咱就得说说这个驾驶啊，就这车呢，我一上手我就感觉是欧洲车那味，为什么呀？ 因为他是领跑和这个斯塔兰蒂斯集团共同调教的。底盘什么标志啊，雪铁龙啊，玛莎拉蒂啊，都是这斯塔兰蒂斯他们家的。俗话说的好啊，法系底盘无座铝啊， 而且这 b 幺零啊，他是要放到欧洲市场去卖，那你底盘没有两下子，你敢去欧洲照亮照亮吗？你说是不是这道理？汽车啊，跟其他的东西最大的区别就是男人，他是主力消费群体，起码占了六成以上。 那全世界呢，都知道这直男的生意是最难做的，他买了一百块钱的鼠标，他都能给你研究一礼拜，那想把车卖给他们啊，你就得在一层层的残酷淘汰赛中成为那个最终的幸存者。但其实我感觉直男的生意也好做， 因为他们的逻辑很简单，人无我有，人有我优。那这玩意可就撞在 b 幺零的枪口上了，十一万九千八，他能给你激光雷达，他能给你八六五零的芯片，还能给你两点五 k 的 屏幕，还能给你八二九五 p 的 车机芯片，十二个扬声器，还有什么座椅加热通风全给你 啊，这个价位能把这些东西配齐的，我觉得也就是零炮。其实这玩意就跟买电脑一样，别人给核显，你给低刷，你给三十二 g 内存，你说不买，你人买谁啊？ 最后啊，咱们说说价格，这么说吧，这九九八呢，还不是 b 幺零的底线啊，你要是在二月底之前买车，还有五千块钱的新春的红包，所以相当于直降五千块，那如果你是领跑本品牌置换， 你还有四千的补贴，这就小一万块钱的现金优惠了啊，另外还有八千块钱的金融补贴，还有五千块钱的购置税的补贴啊，就算是顶配车型你自己要，只要再掏七百块钱购置税的补贴啊，就算是顶配呢，那一分不？另外呢，就是还有什么 赠送的充电桩了，然后车漆的选装礼金啊等等，反正全算下来啊， b 幺零最多能给你省两万三千四百六十六块钱，而且是限时五年的免息，基本上是一点压力都没有。 那咱总结一下，为什么领跑车能卖这么好？第一个，设计如故呢啊，要气质有气质，是不是要细节有细节。第二个就是他这车啊基本盘是够稳的， 续航空间驾控都挑不出毛病来，还有点小惊喜。第三个呢就是配置给的是真多，别人没有的他是真有，最最重要的啊就是价格在这摆着，本来人定价就挺给力，逢年过节呢还能给你点小福利补贴，退坡的时候呢，他真有事，哥们也真上，你说就这样的领跑他怎么可能卖不好呢。

领跑 b 零幺 vs 领跑 b 幺零到底怎么选？一条视频告诉你！领跑 b 零一限时六点九九万元起领跑 b 零一，纯电续航六百五十公里，快充仅需十八分钟领跑 b 零零，纯电续航六百公里，快充仅需十九分钟领跑 b 零一，年轻人高品质智能轿车，溜背造型超吸睛！领跑 b 零一，全球智气场续航 suv， 大 空间更实用，低酸有限通勤代步选 b 零一，省钱又好开， 三菱出行看中空间选领跑标灵，实用又能打！在南宁买领跑，认准平乐大道店！

今天趁火打劫啊，趁火打热。应该说 b 幺零和 b 零幺啊，两款车子八 w 多一点， 八万多啊，支架都给你配上去了，整个车还是比较耐看的啊，价格便宜啊，八 w 多一点。

最近后台好多人问我，十万左右有没有一台既能代步又能玩出新花样的 suv？ 今天呢，我就带你们来店里看看这台上市九个月订单就突破九万台的领跑 b 幺零。先看外观，前脸贯穿式的灯带配合内收的型面，简约的线条设计，曲面过渡非常柔和，光影流动很自然，非常具有未来感。 进来第一感觉这不像是十万的车，像它的用料啊，细节之类的，甚至整个座椅的包袱都很扎实。来看智能，这是领跑 b 幺零很擅长的一块了， 搭载了高通八二九五芯片车机，响应速度非常跟手，这块十四点六英寸的二点五 k 屏显示细腻，内置的 ai 语音系统，能连续对话识别方言。你好，小李在呢，帮我推荐几个江湖菜，一、辣子鸡，重庆江湖菜代表作。再来 空间， b 幺零的轴距是两千七百三十五毫米，但得防率做到了百分之八十七点四，后排腿部空间非常充裕，后备箱下层可以下沉扩展，容积能从四百二十升扩大到五百一十五升，录音装备行李箱随便放，副驾座椅支持全屏放倒，秒变单人床。 续航方面， b 幺零有五百一十公里和六百公里两个版本，都是同级里面的高标准快充十九分钟能从百分之三十充到百分之八十， 喝杯咖啡的时间就能继续跑。价格上， b 幺零起售价九点九八万，再看数据，领跑 b g 双车销量太优秀，已经达到累计十六万台。领跑 b 幺零上市九个月卖了九万加，背后是品牌全年五十九万六千五百五十五台交付的硬实力， 而且现在新年开门红 b 幺零有五千新春红包和至高两万加的综合权益加电池终身免费质保，这优惠力度可真不小。如果你也在看十万级 suv， 追求智能、空间、续航和安全领跑， b 幺零真的值得你来试一试。

领跑汽车的 b 系列跟 c 系列到底应该如何选？其实几款车的价格都差不多， 我有一个很简变的方法，就是按照自己这个年龄啊，去对号入座就可以了。首先 c 幺零跟 c 幺幺特别适合三十到五十岁之间的这个年龄段的，因为基本上大家都是有家庭的，有小孩的，有自己的工作和事业，那么他的用车场景是比较多样化的，用车的频率也是比较高的，这个时候就需要一辆大一点的车子， 那么 b 零幺的话特别适合二十岁到三十岁之间的这个年龄段的人比较年轻，可能也都没有成家喜欢的车子呢，酷一点，颜色么亮一点，那么好操控一点，开个三五年之后，等到成家了之后，再换辆大一点的车子。 还有 b 幺零呢，我个人觉得特别适合五十岁到六十岁以上的年龄，长一点的可能已经准备当爷爷奶奶的，那么这个时候他们的身体啊，没有像以前反应这么快。开车啊，相对来说开小一点的车子比较方便一点，停车什么之类的，那么能耗也节约一点。 当然我在马路上也看到过像我这样四十岁左右上下的男的开辆 b 幺零的，我着实是不敢沟通的，因为像我们这个年龄段的 开 c 幺零， c 幺幺是最合适的，跟我们整个年龄的这种需要的稳重啊，大气啊，都比较符合这个需求。所以说我一般来讲， 推荐别人买车都是根据你自己的年龄，你的职业，还有你的一个其他的一些需求，你去定位一辆你可以预算上面可以允许的车就可以了。

都说 b 幺零最大的问题就是续航虚标，那么我就问你了，目前官方续航五百一十公里的舒享版，就算你新车实际续航打七折可以了，没有实际续航也就三百五十多公里，三百五十多公里它的价格也才八万多，这个价格的纯电 suv， 你 告诉我它是不是依旧是王者的存在？无论是颜值、空间、配置、价格，包括续航，同级别里面依旧没有对手。城市通勤代步，男生女生都适合开着车，喜欢的朋友点我关注吧！

我想做一个测试啊，都说领跑的续航打骨折，我现在就把电量充到百分之百，就日常代步不上高速，看看它实际到底能跑多少公里。现在正在充电啊，我现在把它的小 g 里程给它清零，已经充满了啊，充到百分之百了，五百一十公里续航， 咱们实际看一下它到底能跑多少。 a few moments later 续航的测试已经基本上结束了啊，咱们现在看一下行驶里程和电量， 一共是跑了二百八十八公里，现在还有百分之十八的电，续航里程还有九十公里，如果把这个电量跑干九十公里再打个折，基本上也就是在能跑个大概五十公里左右。二百八十八加五十公里，也就是三百不到 三百五十公里的续航，平均电耗是十点二。说下我这次的工况啊，纯市区的上下班代步，没有跑过高速，我是上周日充的电到现在，今天是周日，正好是跑了一周的时间，每天中午我会在车里面开着空调去睡觉， 一个半小时的开空调的时间，走的路线的话，城市道路红绿灯、高架桥堵车的一些工况，真实的续航大概就是三百五十公里左右， 它宣称的续航里程是充满电是五百公里，基本上也就算是打七折吧。但是这里面有一个情况，就是我会每天一个半小时的开空调的时间，这个可能会耗一部分电，没有这个部分的话，可能续航里程会再长一点。你们的续航里程都是多少？咱们评论区可以聊聊。

作为领跑旗下定位偏低的紧凑级 suv， 领跑 b 幺零已经近期上市，但在售价上，领跑 b 幺零与自家的 c 一 零 有较高的重叠区间，部分消费者可能会在两者之间纠结。那么领跑 b 幺零与 c 十有什么区别？与市场上的其他竞品相比，领跑 b 幺零的产品力表现究竟如何呢？虽然领跑 c 一 零的定位为中型 suv， 相比紧凑级的 b 幺零更高，但是在很多方面，其实产品的表现 其实是不如 b 十的。从底盘质感、驾驶回馈、空间配置等三个角度，我们可以看出 b 十与 c 十之间的差异。在悬架调教方面，领跑 c 一 零的悬架调教中有偏硬。其实领跑旗下的车型除了家用六座的 c 六，在悬架方面大多都不是舒适性的调教，所以在调教风格上， 领跑 c 一 零倒是没有什么意外，但是在经过路面小的起伏时，其细碎的震动比较多，调校的水平并不高，这一点和宝骏云海倒是有几分相像。而领跑 b 幺零的悬架调教较硬，比 c 一 零还要更硬一些。未完全运动化的调校，相应的在遇到减速带或大的勾砍时， 传入车厢的冲击感也要来的更大。不过日常在常规路面行驶时，领跑兵临悬架的动作比较干脆细碎，震动并没有 c 十来的那么多，反而要更加安稳一些，所以 b 幺零的悬架表现整体还是要优于 c 十的。