春风250nk组装过程

春风二五零这个出轮轴的这个安装教程啊，那么我们要，我有两种，一种是单轴承的，一种是双轴承的，呃，这个就是双轴承的啊，单轴承的，这里是黑色的，这里是个轴径，那么怎么来选呢？就是如果你能拆开你的车， 呃，就是你的瓦座啊，上面，这里，这里的磨损的很小，这里磨损的非常的小，很光滑的话，那你就可以用那个单轴承的，相当于是这个 有问题的这个瓦座啊，这就改成了轴承了，哎，这个也是改成了轴承，那么这两个呢，就改成是那个轴径啊，那么因为这个虽然细，但是他上面受力的这个点，那么他是很宽的，他能受得住，就这就没有问题。 像这个瓦做呢，就是拉伤了的，这个是拉伤了的，这边非常的明显，这里啊， 这里看见没有？这明显是拉伤的，就是铝合金被拉软掉，然后这样跑过来，所以这种就必须要换双双轴轴承的了，双滚针的啊，进气和这个排气侧的形状是不一样的，进气的这两个陶瓷间更宽啊，这边更窄啊， 如果从这边来这个看的话是这样的，呃，那么看这里是 in， 看见没有螺丝，我上在 in 这里，上在 in 这里，那就是进气，排气的话螺丝是上在两个 x 这里哈， 对，排气就上在这上面的，这样就可以分辨，然后我们把下面的那个曲轴旋转到活塞上支点， 在那个磁电机上面是有一个一个刻度的，能清楚的看到，然后是在上上支点，然后把上支点调到以后，啊啊石边链，这样就可以了，排气色就是这样的，一 x 看见没有？ x 啊，凸轮是在这个位置上的，这边是这样 啊，这边是硬看啊，挂上链轮，你应该是这个样子，然后看这个， 对，突然是在这边这个位置上，这边是进气，那就对了，然后下面也是在上止点，然后链条挂好以后这个样子，然后压盖装上啊， 压盖的话一般正常我们打到八个牛，打到八个牛就可以了，装上压盖，他这个应该能正常的自主的活动啊，不能有紧啊，如果压的打到太紧了，有可能会，有可能会有人卡滞， 这样不行，你给他松一点。压盖装上后，我们要来量气门间隙啊，气门间隙的话用塞尺啊，塞尺是这个样子啊，自己去买就行了 啊，因为他这个，呃，春风这个车的那个顶筒跨度的范围特别大，我是没法给大家配的。然后塞尺塞进去来量啊，这个地方啊，他的这个机缘，这里啊，就是缝隙最大的地方 啊，正常排气门不要超过零点二四，就是就是二十四个丝啊，进气不要超过二十个丝，都是不会有响声的啊，那么正常范围的话，呃，排气是在这个十五到二十五个丝之间啊， 进去是在大概十个丝到二十个丝之间，大概就是这个样子。那如果是间隙大了啊，因为我这个机缘做的比原厂的小一点点，小了几个丝，所以如果是间隙大了，那就需要换顶筒啊，因为他这个顶筒，春风这个顶筒他没有间隙调整垫片， 那么我们来看后面这里他有个字三八六，看见没有？三八六。如果说你的间隙是排气门，你到了三十个丝了，那你需要调到二十个丝，那么你要把顶筒加大十个丝，就你要去买原厂的，就叫什么 三九六，哎，三九六的这个尺寸这样换上去才行。你这个粘紧器春风的可以用它和本田幺九零和本田三百都是通用的，也可以用他们的。然后怎么个缩法呢？这样啊，有个意思，起用力拧， 记住拧到顶以后用力再掰一下它就它就不会弹出去了。然后有的时候你要松开它的话，轻轻敲一下它就出去了啊，或者你不敲再回过去也可以。

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春风图轮轴，然后这就是成品了，这个是这个新车版，就相当于如果是缸头没有磨损的话，就新车几千公里换的。啊？这个是走的轴径啊，这个是走的轴承，这个是已经有一点磨损了后修复用的。

一天公布一台车的成本价，二三年上牌的春风耐克二五零最新款低配带前后 c b s 刹车联动，整体车况还是相当精品，无任何事故，有倒无摔， 升级了一组射灯、护杠、离合、刹车拉杆、手机支架，安全行驶了一万多公里，发动机巅峰状态，无任何杂音。这台车到家成本来到了四千五百块钱，老板们觉得卖多少合适？