凯越500rr改全段教程

今天呢，我们来改一下我的这台张雪，我们没有接受任何厂家的充值啊，这台车是我自己买的，然后呢我们今天来改个排气，排气呢也是在这个海鲜市场淘的，前后都不是一套，但是我看了一下啊，这个某进的啊，不能说品牌哈，某进的这个管子的造型啊，包括这个弯度啊，跟我们张雪原厂的这个 段呢是差不多的。那么然后还有这个尾段呢，是张雪原厂这套排气，我首先我拿到的第一感觉就是轻，非常的轻。呃，一会我们先来称一下，看一下这一套大概是在一个多少的重量，然后我们原厂的拆下来，我们再称一下，做一个对比啊，话不多说，我们先动工。好，那现在我们来称一下啊，看一下， 三点五公斤，比我想象的要稍微重那么一点点，我感觉他拿在手里的分量给我的感觉应该是更轻的啊，一会我们再把那个原厂的拆下来，再看一下多重。 好，那么我们两根管子都拆下来了啊，我刚看了一下我们某进的这个品牌呢，上面是差不多的，但是下面是明显比原厂要粗很多，这个可以推进一点。 好，那我们来个更直观的，我们拿卡尺量一下。好，这是原厂啊，这是前面的口，前面的口其实它们是差不多的，我右眼看是差不多的啊，嗯，毕竟小了一点点。 嗯，关键是他下面有一个变径，你看能明显感觉到从这里到这里，他到下面就变粗了，我们主要是卡下面的管子，看一下， 再卡一下原厂的啊，原厂的应该是上下一样的啊，原厂上下差不多上面三十一点九几吗？下面是三十二点一，那么这么看来的话，这个功率应该提升的会不少。开奖了啊，称一下重量，看一下到底差多少。嗯，拿手里面感觉明显差很多很多。 九公斤，我们改装的是三点五。啊，这个是九公斤，差了五点五十一斤，还蛮厉害的 哇，哎呦我的妈。哈哈哈，好，现在我们开始装车，装好了以后会看一下在我们不调 ecu 的 情况下，然后在我们的马力机上拉出来是一个怎样的水平， 然后呢，我们会再推几把，把他往极致上去做，看一下做能做到到底什么样一个状态。呃，我有一个叫也不叫疯狂啊，可能有点扰民的想法，我想看看他喷火放炮是什么样子。等我们把马力推到极限了以后，然后我们再来写一把喷火放炮的程序看看。

依旧凯越四五零双阿曼达版更换原厂排气啊，装完车了一样全段底牌原厂排气。另外我们还有这个遮丑版啊，是作为底牌的选配，觉得下面空的可以选啊，点火。

欢迎收看 z x 五零零改排气，这个改的是全段，需要把两边板都拆下来看看效果。拆下来后请向凯旋七百六十五原厂排气已卸下，接下来看看安装好的效果。 ok， 全部装回去，到了声浪展示环节。

凯越四五零升级，呃大定风翼火刃的，一会看一下效果 ok？ 凯越四五零火刃定风翼装完了，卧槽太夸张了，看一下前后对比， 这个真是我愿称为最值的改装，买来车之后先改这个，一百多块钱卧槽。哈哈哈，瞬间逼格上了一个档次。

张雪五百双 r 的 全段原厂外观的阀门排气已经出来了，现在这个就是原厂外观的阀门排气尾段，给大家带了一个竞技套装，也就是说这个尾段是直通的尾段，原厂的有点回压， 如果说你不喜欢这个的话，也可以装成原车的，下面给大家演示一下声浪， 嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯 嗯嗯嗯嗯嗯， 马上给大家路试一下张雪五百跑起来的声浪。 张雪五百双 r 的 全段原厂外观的阀门排气已经出来了，现在这个就是原厂外观的阀门排气尾段给大家带了一个竞技套装，也就是说这个尾段是直通的尾段，原厂的有点回压，如果说你不喜欢这个的话，也可以装成原车的，下面给大家演示一下声浪， 嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯 嗯嗯嗯嗯嗯嗯， 马上给大家录试一下张学五百跑起来的声浪。 ughhhhhhhh。

这个阀门排气的电动怎么去接啊？这是一个电压管理模块的一个装置， 然后这边的话是一个电压管理器的模块，他所能给到的功能就是 呃短路的一个保保险，短路的一个保险独立的，然后就是说他是达到十三点八伏之后自动开启，低于十三点八伏自动断开，就是一个呃保护漏电、亏电，还有就是一个呃防止碰电的一个装置，短路的一个装置， 这有两个叉呢，是接电瓶的正极和负极啊，输出端的话就接这个控制器的 正负极，如果说你们不想要电压管理模块的话，那么就可以把这个正负极接 a c c 负极搭铁，或者是呃接电瓶负极， 或者是接在车架上，所有车架啊都叫为负极，就是搭铁门，然后这个就接电门锁打开，它自动就会开启，电门锁关掉自动就会熄掉。 然后我们在接的时候啊，一定要注意啊，我们先看到阀门 的上面啊，会有两个字一和二啊，然后我们看到这个上面也会有一和二，如果说当呃是没有这个字的时候呢，那么我们这个线啊，你们一定要看清楚这个看到没有他所对应的方向啊和孔位， 然后再对应这一边啊，所在的方向和孔位就是这样的， 就是这样去接的，明白吧？然后我们在调这个拉绳的时候呢，呃，不要调的太死啊，要稍微给他有一点点间隙，看到没有 调这个拉绳的时候呢，要稍微给他有一点点间隙，如果说这个拉绳绷的很紧，然后就会导致这个阀门看到没有一直处于开合的状态， 这样的话他就可能会产生异响啊，或者是关不严，就说我们装上去把这个拉绳给它往里面绷一点啊，给它拽紧，因为弹簧弹力特别大的，给它拽紧，然后把这个螺丝拧上去 啊，把这边收起来，然后把这边拧到头，把螺丝拧紧就 ok 了，这样的话就能实现了。来，你们再看一下这个 看没有？如果说这个线绷得太紧的话，这个阀门会一直处于开合的状态，关不严，然后就会气流过来，它就可能会造成一个异响， 就千万不要接错啊，因为遇到很多就是给他接反接错了，导致这个拉线崩断了，因为我们这个电机了，他有一百 k g 的 这个动力啊，是真的会把这个钢线崩断的。

通过今天这台赫雷兹三五零呢，直观的给大家看看，改了全段直通排气特调前后的骑行对比，不说什么专业的参数啊，直接骑给大家看。这台三五零呢，车主是用来跑赛道的，刚落地百来公里，现在上车了，这条全段的直出排气。先来听听声浪， 给大家听一下这个声音啊，现在是没有写程序之前给油的话感觉他喷油太稀了啊，这个声音很不实很虚的， 不知道大家视频看不看的出来哈，听这个声音哈， 别的硬件呢，均是原厂骑起来的第一感觉就是很喘呐，四千到五千转左右稳固油门会发突， 给油都没事，但是明显感觉风油是不够的，就是你 超车一把油下去毫无反应，低档位的油门，这个转速呢，跟老奶奶过马路一样慢，原厂程序不适配这个喷油量啊，开的是浑身难受， 我直接，我直接一手就是大概六七千转的时候一手升油哦，转速上不去不上了，他要到七千转往上才稍微有点力， 我三四档直接六千转全油，他不上算了，就很慢很慢很慢，上的超慢， 油门响应慢，转速攀升慢，扭力的损失比较厉害，都是目前的问题。作为一台赛道车，现在肯定是不合格的，推上马力机安排特调调整后的数据呢，来到了轮上的四十六比多一点， 牛力和马力曲线呢，全段高于原厂发动机，磨合开之后再配合升级的进气动力还能再上一个台阶。下一期关于这个特调完的效果呢，我们边骑边聊。

张雪，五百双 r 改了排气的车友看这里，这辆车改了全段阀门排气匹配特调程序，需求是找回低钮让油门限性丝滑。先上马力机测全复合马力数据， 匹配上特调程序，再测全复合马力数据。 他红极这一块，红极是最大马力是在这一块啊，这一块差不多，但他前后的区间提升是很大，看到没？就在这些区间，红色的是后面拉的吧？ 红色的原厂像这个区间，原厂只有四十八马力，排完之后是五十一点七，这区间有三到四匹的提升，前面后面都有，他就在最大的地方呢。差不多。试车感受部分负荷状态下的动力， 现在调完之后试车感觉怎么样？试车感觉太爽了，直接是油门跟手猛的。对，就是油门响应 正常，然后变门，手一溜一溜来，之前的话一点都不跟手，每一趟一趟啊， ok， ok。

哈喽啊，大家好，给大家介绍一款张雪五百双排线内改的一种方法，都是原装，全部原装的有没有有没有，尾段的话都是一样的，有尾段装不装尾段效果都差不多的，听下怠速的声音 基本上的话跟直通也差不了多少，应该能达到百分之八十到九十的效果差不多封闭道路请勿模仿。兄弟们现在来进行一下路试。 呜呜呜 因为收音设备的问题，然后现实听着声音再大个百分之三十左右，百分之四十的样子，然后低扭的话跟原厂是差不太多的，后段要 长那么一丢丢，感觉要有劲那么一点点。原厂这就是原厂排水，然后也不怕被查，装上装上尾段就可以，我的没装是因为我的尾段丢了，然后的话价格也挺美丽的，也就一顿饭，需要的话可以滴滴。

又想换排气又怕被安排，那我这里有两套方案可以给你们选择。首先第一台春风四五零 s r 单摇臂，像这些单摇臂网上最多的应该就是改天蝎，或者说是改那个双出 s c 的， 都太显眼了，这么高调怕抓不到你吗？ 这个原厂外观薄荷水阀门排气，先试一下开阀效果， 他是苦苦放炮啊，咱们再来听一下，关阀以后 明显小增了很多，跟原厂没有什么差别。第二台凯越是文刷四缸的，跟那个春风四五零 sr 一 样，也是一个原厂外观的阀门排气 开阀 声音区别还是很大的，给你们听一下。 最后再介绍一下车型，这台是二四年的凯越四五零双 r 性能版啊，全车换了一个黑白的版画， 除了这个排气以外呢，这台车就没有什么加装美容键了啊，还有一个小小的熏黑风挡。那么另外一台春风四五零 s r 杠 s 是 二三款的， 除了这个阀门排气以外呢，前面的改件相信我之前已经介绍过了，有想要改装列表兄弟啊，直接后台过来联系我，视频之后跟大家说一嘴啊，咱们家买车都是包上牌包过户啊，像这些改装件什么的全部给你安排到位，无需担心。如果说预算不够的话呢，两台车两千也可以直接带回家。

啊啊。

这是一个张雪五百双 r 的 原厂外观阀门排气配了一个经济的尾段，整个一个走向设计非常漂亮，单独的消音室和消音鼓。等一下我把阀门打开，跑起来给大家听一下声浪， 听一下关闭阀门，把它从这里拉过来断开了。对， 暂时没有。 这是一个张雪五百双 r 的 原厂外观阀门排气配了一个经济的尾段，整个一个走向 设计非常漂亮，单独的消音室和消音鼓。等一下我把阀门打开。

张雪五百花三千出头的预算能升级什么？今天我们来看一下这位号称户县最硬张雪五百的车主，他改了一些什么？ 首先是摩托创的一套升高脚踏，改完之后给他升到最高，当然也是非常漂亮。一套轮毂改色， 从原车的黑色改成珍珠白，上面离合呢，给它升级成摩托车创的省力离合，然后下面呢粉色增厚七倍链条。然后车主自己带了一套这个 升高的油箱罩，车主嫌晚上不够亮，我们再给他加一对明亮的小眼睛，这台车就完工了。这就是一个三千出头左右预算的张雪五百的升级，大家有关于升级这方面的需求呃，可以后台咨询。

四五零双 r 升级全段底牌曼达版，现在在拆车，刚刚上车把壳装完，准备听个响来点火。

用梅花 t 十内六角拆下风挡上面的四颗螺丝， 用梅花 t 二十五内六角拆下后视镜螺丝， 前脸后面这个螺丝也是用梅花 t 二五内六角拆下。 螺丝都拆下后，一手扶着前脸下面，一手顶一下前脸两侧，将前脸拆下。首先检查一下配件包是否跟视频一样。把四颗黑胶螺母塞进风挡的孔位， 然后拿包装袋放在地上垫一下，不要刮花头罩，头罩反过来组装风挡螺丝，组装的时候记得加上小垫片， 手握住黑胶螺母，螺丝拧紧，让黑胶螺母撑开固定住。 再来组装支架，把配送的垫片塞进去，夹住夹片，有螺纹的朝下，不要装反了。 然后拧一下螺丝，试试看孔位有没有歪。 支架长的孔位朝外面，短的朝里面。拧上螺丝 头罩盖上去，把两边后视镜的线拉出来， 用配送的螺丝拧圆长两侧的孔位， 最后把后视镜安装回去就可以。用配送的最长螺丝来固定后视 镜的插头，对，插回去线记得塞进去，不要压到， 拧紧螺丝就可以。 另一边也是一样的操作， 如果还是有条缝，你站远一点，如果这里的缝有点大的话，你用手这样拍拍一张卡扣卡上去就可以了，贴合的，然后这里也是拍这，这里也是很贴合的， 然后你再拍个侧面。