luce有零重力座椅吗

我们方正茂泰七副驾的座椅属于零重力座椅，无论我们是用座椅上面的按键调节，还是在我们车机屏幕上用图标来进行调节，感觉都不是特别的方便啊， 今天教会大家一个更加方便的办法来进行调节。首先我们在车机屏幕上下滑我们菜单找到自定义， 然后向下滑动，我们可以看见这里有一个副驾书响位置，然后我们在上方这里找到一个不常用的软件，我们选择旁边的减号，将它移除，然后再下滑下面的自定义，将副驾书响位置旁边的加号点击上去，然后就可以在我们的上方这里就可以看见副驾书响位置。 设置完成之后，我们只需要下滑车机屏幕，就会看见有一个副驾书响位置，我们只要点击一下，然后点击开启， 那我们的副驾书享座椅就会自动展开，当然我们想要关闭的话，也是同样下滑车机屏幕，点击我们副驾的书享位置，那么我们副驾的书享座椅就会自动恢复到原来的位置。那么尊贵的泰奇车主们，这个使用的小技巧你都学会了吗？关注我，每天带你解锁更多的泰奇用车小知识！

我不明白为什么这个搜索词条最后又变成是我们小米汽车的零重力座椅有问题了？那碰巧我在车上也现场，赶紧给大家录一下。小爱同学，女王怎么啦？打开副驾零重力座椅， 请注意前后排安全。确认进入座椅确定吗？ 正在进入零重力，请注意安全。停止，停止，搞定。小爱同学，我在折叠后排座位，两个座椅靠背都搞定了，停止， 停下了。小爱同学，我在打开副驾零重力座椅， 检测到后排座椅有人，暂时无法进入零重力模式。好的，小爱同学，在折叠后排座位，一个座椅靠背搞定了，有一个座椅靠背无法操作或失败了，暂停， 停了，恢复后排座椅，两个座椅靠背都搞定了，所以搜索十条，赶紧改回来呀！

你一直在关注零重力座椅，我给你看一段视频，你看完这个视频之后，您再做选择，你好，主驾，你好放倒副驾驶的座椅调成零重力模式， 好的，正在调节座椅靠背，请注意周边乘客与物品安全。请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？是的，展开， 副驾座椅正在折叠，请注意前后排人员物品安全。小叶小叶，停下，你好，停止，停止放下，零重力座椅在当前状态。小叶小叶小叶，停止，停止，停止关闭零重力模式，零重力座 椅在当前状态，欢迎光临，这是在行，欢迎体验旗舰酒器月季豪华轿车享。刚刚看完这个视频，不知道你内心是有什么想法， 近期呢？凌重于座椅夹人的安全事件，整个汽车行业都在重点关注，我们的核心观点一直很明确，舒适绝对不能凌驾于安全至上，所有的智能配置必须自带硬核的安全兜底防护。 首先，这件事情的本质是产品设计的缺陷，绝非是偶然的意外。友商已未达到乘凉罚值，标注儿童禁用为由来解释，说白了就是把自身的设计的短板直接变相甩给了车主和家人。 这类座椅只能按照成人的体重来设计防压力度，完全忽略了儿童还有瘦小的人群高危的场景，对吧？而且仅用语音来操控，没有独立的物理机芯按键，紧急情况下无法快速止损，完全是重营销噱头，轻人身安全的设计理念。 其次，大家都坐过飞机吧，民航有一条硬性的安全规定，飞机起飞降落的全程必须把座位全部调整为直落状态。道理其实全世界都懂，特别简单，倾斜半躺的姿态会直接降低安全带的受暑和防护力， 遇到颠簸、紧急制动，还有突发情况下受伤的风险会成倍增加，这是全球公认的出行安全准则。 同理，你放在汽车上行车的途中，大角度的半躺的坐姿和飞机呃，起飞，对吧？其实是一个道理的，完全是存在安全的隐患， 不仅大幅度的减弱了安全带的防护，还有气囊的防护效果，还极易引发儿童的夹伤、肢体卡滞这类安全的事物。 反观凯迪拉克，我们全系车型不做零重力座椅，不是我们技术不行，而是凯迪拉克永远把安全放在第一位，对吧？而我们美系豪华，向来是坚持最严苛的安全防护底线对吧？绝不拿家人的安全营销来作为卖点 对吧？我们坚持的是行车状态下严格约束座椅的角度，物理的防护加语音的双路即停防夹功能， 要强化儿童乘坐的安全提醒，从根源上杜绝一切的安全隐患。 最后，真正的豪华从来不是花里胡哨的配置堆叠，而是安全与舒适的双向兼顾。 很多品牌一味炒作零重力座椅为噱头，却忽略了最基础的人身防护。凯迪拉克始终务实造车，不玩噱头，坚持底线。选择一台豪华车，选的不是面子与体验， 而更是一家人出行的安全体系，这也是美系豪华一直不变的初心。

现在让我们来介绍一下我们的车子的零重力座椅和后排娱乐屏啊，我们可以。你好，一派后排，请讲打开零重力座椅， 请您在弹窗中进行确认确认。好嘞啊，零重力座椅打开了，刚才是通过语音直接打开的， 这样我们就可以躺着看会电视了啊，电视就在这里，后排娱乐屏。你好，一派后排，请说打开后排娱乐屏好呀， 你好，一派后排，我在打开后排娱乐屏， 正在为您打开后排娱乐屏，请稍后 来。后排娱乐屏打开了啊，这样我们就可以躺着看电视了。

嘴上说着领先两代，但是连他最擅长的大沙发到现在都没有做到安全，你们最看重的零重力座椅在行驶过程当中真的可以用吗？ 必须要看三点，第一看他的安全带有没有集成在整椅上面，第二，看他侧面以及更重要的坐垫底下有没有配备大容量的安全气囊。有了这两点保证，才可以让我们在行驶中使用零重力座椅，万一发生碰撞， 我们不会因为突然的下潜造成安全带勒脖这种严重事故的发生。第三也是最重要的，就看这家车企的高管敢不敢在车型的发布会上面公开承诺自己的零重力座椅是带动态安全功能 的，你想要在发生事故后换来一句在说明书里面的免责条款，还是一个真正能为你安全着想的科技装备，钱是你的，不是我的，自己选择。

零重力座椅正在成为新的隐形杀手，车企疯狂内卷，直接把飞机头等舱搬进车里。二零二四年，搭载零重力座椅的车型比两年前暴涨二点七倍，二十万以下的车也配上了。但你知道吗？ 这种让你躺平的座椅，碰撞时伤害堪比从五楼跳下！实验数据触目惊心！五十千米每小时正面撞脊柱，重伤风险是正常坐姿的四点四倍，致命风险超五倍。中国气研专家实锤胸骨和腰椎，重伤占比超百分之七十。 更可怕的是，误加今年四月，美国一款 suv 的 电动折叠座椅就夹死了一名两岁儿童。六万多辆车被召回。原因很简单，国标里根本没有零重力座椅的定义，安全设计严重滞后，几乎所有车企都悄悄写着 行车中禁用。但谁会在广告里告诉你？好消息是，新国标已在路上，预计二零二六年底出台。但在此之前，请记住，开车时老老实实坐直你家的车有零重力座椅吗？评论区聊聊！

零重力座椅正停停停停停停停，他是不是一直不停停停停， 我搞不懂这个，想见 s 九怎么这么招黑？黑稿又来了，就是这两天大家有没有刷到零重力座椅，他这个车的零重力座椅把小孩夹到的那个视频， 那第一时间想接， s 九的车主也站出来，很自信用自己的小孩也去做了同样的测试，那结果是跟他所谓的那个视频是完全不一样的结果，这个逻辑是非常正确，而且这个零重力座椅是非常非常安全的啊，那我今天也拿我的车这个致敬，我正好也有零重力座椅，我来试一下他的逻辑是怎么样的。那最后我再来揭秘一下，这个视频中为什么 用语音反复叫那个他的零重力座椅喊停停不下来，这个是什么？什么道理？我跟大家复现一下。好，同样的道理啊。这张是我的零重力座椅，我坐在后排，你看一下我让他打开，他会不会挤压到我，哎，小艺小艺你好，打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定， 二排右侧有人，零重力座椅禁止展开。看到没有，只要是二排后面有人，这一个零重力座椅他是不会展开的啊，这个是不能打开。为保障后排乘客安全，当系统检测到第二排座椅有人乘坐时，副驾驶位的零重力座椅将无法启动，这是一项安全保护措施，确保车内所有成员的乘车安全。小姨在还在跟我解释了一下，为什么这个车的座椅他不能打开。 好好，那么我们现在坐到左后方，也就是驾驶位的后面，来看一看这一张零重力座椅，它倒下来的时候能不能让它及时暂停啊？小易小易，我在打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定， 零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。退下。好的，看到没有，是不是我一喊停他立马就停住了？小艺小艺爸爸你好，继续展开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在展开，我觉得这个设置是非常安全的。 好，那最后我再来复现一下这个零重力在展开的过程中他是怎么做到叫他停，他都不停的？好，来，我们开始啊！小易，小易爸爸你好，打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，零重力座椅正在停停停停停停停停，他是不是一直不停停停停， 大家有没有想到他为什么失效了？我再来复现一下，他怎么停啊？小叶，小叶，我在打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定， 零重力座椅正在展开，请注意前排人员安全。看到没有，是不是一下就停了？刚刚为什么没停？我觉得这帮黑子啊，对这辆车其实还是有一定的了解，还是真是去研究过的，我刚刚用的是什么方法？我刚刚用的是这个，我在方向盘上一下子把语音给截停了，你说停他就没有反应了，懂吗？啊？ 好，面对这种视频我觉得不应该在网上就没有去体验过，就随意的张口就来啊，我们应该去体验一下，事实见真章。好，我是卓伟，关注我，我们下期再见，记得关注再走哦。

很多人买车只看参数表，但其实每天用车，车内舒不舒服才是关键。今天带大家深入体验一下一汽悦 e 零八的细节品质。它是中国一汽全新 b 加级新能源家轿，也是一汽悦 e 首款旗舰车型。体 验细节，一汽悦 e 零八确实有很多小巧思，在车长近五米、轴距近三米的 b 加级大家轿的越级尺寸下，它给出了增程和存电两种动力可选， 纯电版本开起来静谧顺滑，增程版更是没有续航包袱，怎么选都不会错。他非常懂得照顾那些外有锋芒、内有越野的用户，既想要轿跑的时尚动感彰显自己的品味，又必须保证容纳家人的宽敞与实用。外观上，它是一台很精致的时尚动感仙贝轿跑，配备零点一九八超低风阻、 一九二零毫米宽体六倍车身大开口、电动掀背尾门、无框电吸门等仪式感科技细节，拉开车门，二点九米超长轴距，百分之八十九超高得防率，带来同级更大驾乘空间，手能摸到的地方是百分之八十一软包覆盖率， 坐的地方是女王副驾零重力舒悦座椅。抬头是两平方的全景大天幕，自带电动遮阳帘，耳朵里听着二十三个扬声器的环绕音效，这触觉和视觉体验绝了。车机智能化及其跟手，全系标配满血版的高空枭龙八二九五 p 芯片，十五点六英寸大屏，搭载华为乾坤辅助计算平台与激光雷达， 日常更省心。车内对外喊话、语音控车与无麦 k 歌等趣味体验，说明粤 e 零八如意座舱的丝滑妙趣，更有中国一汽七十年造车底运安全加持， 九行九纵龙式车身，百分之八十三高强钢占比，九气囊，一汽大厂品质承诺无门槛，终身质保！盘完这些细节，我估计这车可能在十二到十五万这个区间，是不是很有诚意？记好，它的预售时间为五月二十九日，到时候多关注。

零重力座椅那个视频真的是恐怖如斯啊，如果不是大人在边上，可能悲剧就发生了，我不知道其他家有没有类似的情况啊。这个问题一定要严正对待啊，因为这种东西造成悲剧哪个父母能受得了， 所以说这个东西绝对不能而起的，我个人认为现在的电车不要把小孩一个人留在车上，还是有很多安全隐患的。

主驾也有零重力座椅的车，你们见过吗？打开主驾零重力座椅模式，前后排联动，请注意安全。

鸿蒙之行发了相关说明，针对于想借 s 九副驾零重力座椅折叠这件事，其中重点就这一句话，网传场景未达到防夹的预值。针对于这个回复，我是有三个问题的。第一个问题就是这个预值有没有明确的标准， 为什么网上有很多复刻的车主啊，有些鸿蒙之行的车主用相同的条件下可以防夹，而有些却像网传视频一样无法防夹。另外第二个问题就是， 原视频里面的当事者已经明确语音说的是打开副驾座椅的零重力，为什么车机还会把它识别成打开后排座椅零重力，把副驾的座椅进行折叠？ 如果这台车本来就没有副驾座椅零重力的功能，车机应该回复的是，我不支持此项功能，这是否就涉及到了软件逻辑的安全隐患呢？第三个问题就是通过语音唤醒零重力，却不支持语音暂停。 这个对于市面上一些常见的车型，例如新势力的小米，合资的别克，进行零重力座椅模式时，屏幕里都会有暂停的按键，此外也可以随时的通过语音进行暂停。 虽然红魔之行官方给出的回复是，这台车是有紧急的物理按键的，但是人都是有路径依赖的，在当时的紧急时刻是根本找不到的，只会想到啊，原来是语音唤醒的，现在叫语音暂停， 那这个是否就说明了缺少了一定的安全荣誉呢？所以我给鸿蒙智行官方的一个建议，现在应该报备 ota 推送，把这台车的软件安全逻辑啊重新优化一下。

昨天呢，刷到一个视频，那个网友的车刚好是有零重力座椅模式，我这台预期呢，他也有这个功能，来上车给大家试一下。小爱同学，在打开副驾零重力座椅模式，请注意前后排安全。确认进入座椅零重力吗？确认， 正在停止，停止停止，安全，好的好，我再来后排试一试。 小爱同学，爸爸，你说打开副驾零重力座椅模式， 检测到后排座椅有人暂时无法进入零重力模式。好，我再来主驾来试一试。小爱同学，左后请讲，打开主驾零重力座椅模式， 检测到后排座椅有人暂时无法进入零重力模式。好嘞，我现在坐在右后，我们再来试一试。小爱同学，龙哥，我来啦，把主驾给我调到零重力座椅模式，请注意前后排安全。确认进入座椅零重力吗？确认， 正在禁止零重力，停止，安全。好的，所以这不是很基础的功能吗？

这款是增程六座版本，如果选择纯电的话，它的前备箱有一个二百一十七升的储物空间，首先看到爱特的这个轮毂标是可以进行一个悬浮的，它停止的时候爱特 永远都是立着的。咱们再看到这个门把手，一个半隐藏式的门把手非常的好看，有一种海波浪的感觉，而且的话这个灯效营造的氛围感拉满了。但这一次的物理门把手并不在上方，而是在外面，打开这个盖子以后，咱们轻轻的一拉 就能把这个门打开，非常的方便。然后如果说咱们不需要说咱们直接扣上就可以，日常就是一个感应电动电台，包括按这个按钮也可以啊。一个电动门打开以后，咱们看到这个车的内侧，首先 标准版的话是三十九个华为非凡系列音响，音响照进行这个全新的设计，金属的质感，还有这个拉花特别好看。一二三 门板上有三个质感给大家去拉满，然后像大面积的实木饰板，皮质包裹，皮质包裹，皮质包裹，包括这个内侧也能够去放手机和卡包，下方的话它的储物面积非常大， 内侧里侧都是软质的覆盖，而且有一个这个隔断，可以放些雨伞水杯。往上看有咱们这个车窗的一个控制按钮，包括一圈有镀铬饰条，包括咱们座椅的控制按钮，门板上有一套，咱们的座椅上也有一套， 如果日常去做的话，咱们肯定是门板上的会更方便，如果说打开零重力座椅的模式的话，肯定是下方的按钮会更方便一些，全车真实木真水晶真皮啊，前后三排座椅的用料质感，包括这个菱形格纹都是一模一样的，以及 座椅的功能，前后两排是通风加热按摩，并且按摩是一个十八点位的按摩。咱们再往里看，首先为了让副驾驶有更尊贵更舒服的一个零重力座椅的体验，所以咱们在下方这个位置是没有手套箱的，但是 咱们往里看，在里头的这个位置依然是一个非常好的做工用料，包括啊在这个位置非常的隐蔽啊，碰一下有一个小的挂钩啊，能放一些咱们一些小的东西，然后可以去回弹收纳。 下方的手套箱位置，现款的 m 九是两个独立的空间，分别支持开启和关闭，但这一次的话开启关闭依然是在两侧，但是是一个贯穿的空间，一个电动的控制啊，往后一拨 就能打开，空间的话比较大一些，包括香薰以及还有一个泰普斯的充电口。因为现款 m 九香薰在这个位置有时候换取并不方便，所以咱们这一次把香薰 放到了这个位置，一个电动的去关闭就可以了，往前一推就 ok 了。看到整个中控倒台，整体布局跟现款的 m 九基本差不多，但是在细节上进行了一个升级，包括一些用料的这个阻尼杆，两个五十瓦带风冷的散热充电，中间的这个地方阻隔 可以进行下降，如果咱们用的是折叠屏的手机，在这个位置也能进行无线充电，当然的话它升级之后也能放两个手机进行无线充电。这个位置的话一个水晶的用料面积增大了，中间的话是一个咱们带 iot logo 的 集成式的水晶的旋钮按键，再往后看也是一个集成式的储物空间，打开这个实木盖板以后有两个杯架， 这一圈也进行了一个金属螺纹的事件装饰，包括有这个物理的阻挡啊。再往后看的话是一个小的储物空间，整体都用了植绒的覆盖，内侧还有一个 type c 的 充电口，阻尼感 也非常的舒服，轻轻一推就能够自动的缓慢上升。再往后看就是一个咱们常规的手套箱，面积并不大，里头有一个十二伏的电源点烟器，包括一个 type c 的 充电口，因为下方有冰箱，所以容积不会太大。 网上来看，首先金属的音响照质感和设计是保持一致的，然后两侧的门把手有一个镀铬的饰条，非常的精致。再看到遮阳板，打开以后还有一个遮阳板，能大面积的多角度帮助我们去遮挡 不同方向的阳光。然后打开咱们这个化妆镜，能看到有一个色温和亮度的调节，有好几档，然后化妆镜的面积也非常大， 再往左看上方的一个集成的按钮位置，包括两边各有一排非常精致的 阅读灯，而且这个阅读灯能通过智能的去判断我们在哪个区域去点亮，以及有咱的遮阳帘，那个开启关闭的按钮，包括咱的这个 sos 以及灯光的控制按钮。再看到主驾驶的上方也一样有两个遮阳板，包括大面积的化妆镜，能调节色温和亮度。 然后在中间这个位置非常的精致，而且内侧有一圈的氛围灯。咱们来看到二排，打开二排车门，首先二排和三排都有遮阳帘，但是等一下小易小易 二排乘客打开后排遮阳帘，好的， 这一次二排遮阳帘并不是手动去打开关闭，是通过这个电动的，而且还配备了隐私的光幕，通过这个旋转能够去调节，咱们可以看一看它的这个亮度啊，有好几档，如果说到最重的话，其实外面也已经看不清了，有一个这个很好的隐私性和能去阻挡一些这个紫外线，并且 跟前排的做工用料是一样的，一个非常精致的金属的雕刻的雕花，包括一二三一共有三个，以及咱们二排的两种的座椅的电动调节按钮，座椅上也有 这个门板上也有实木的饰板，大面积的软包覆盖，包括比较大面积的金属的镀铬饰条，以及的内侧可以放手机放卡包，有咱们这个车窗的调节按钮，左右两侧都有啊，以及咱们集成的 开门解锁按键，一个电动的按钮，一个这个物理的按钮都可以有，下方的话就是一个大面积的储物空间，内侧里侧都有这个软质的包裹，覆盖到二排 副驾驶的后端，这个位置是一个腿托的脚垫啊，然后这个地方是一个冰箱，一个全新升级的风冷的冷暖箱，零下六度到五十度，然后上面有个一键的打开和关闭的按钮， 然后容器的话是七点二升，非常有一个这个科技感和尊贵感，然后可以去一键进行关闭啊。这个位置就是咱们 m 九独有的设计，它也是二排的显示屏，它可以去集成像咱们二排前排的座椅的控制，娱乐的操作，包括冰箱 空调的控制，但是它也可以去进行一个一键弹出拿下来方便咱们乘客的去使用，但这个主驾驶的后面就是一个盖板，可以去打开放些咱们一些文件呀资料的一些东西。二排的通风加热座椅按摩，包括一键放倒零重力模式的实体按钮，依然是在 内侧的扶手位置啊，有五个按钮，单档的通风加热按摩可调，包括咱们的一键打开和一键收纳零重力模式。再去看到二排座椅，当然前排的也一样，用料做工包括这个菱形格纹以及前后的通风加热座椅按摩，十八点的按摩都一样，或也都带 零重力的功能，以及这个位置有一个金属的 logo 标识，而且的话两个扶手对吧？都是有一个这个实木的饰板， 有一个这个很好的阻力感，打开以后是一个这个杯架啊，咱们可以去关闭收纳，然后的话下方有两个可以放手机的储物空间，有一个可以关闭打开的 type c 的 充电口。在副驾驶靠右的 这个零重力座椅的话，它有这个调节钮，可以去往左往右进行调节，对吧？包括咱们的电动扶手也可以去控制它的打开 和下降。我们再紧接着看到第三排，在第三排的下方有一个二百二十伏的电源插座，咱们没有去放到后备箱，因为咱们可能像 m 九这个车型，可能更多会承担商用和家用的一个用途。再顺着看到第三排的两个独立座椅，用料 和做工和这个设计感跟前二排是一模一样的，三排的话也会有这个三档的通风设计，在咱们这个两侧的门的饰板上包括 也会有这个氛围灯，有一个这个杯架，后方一个小的储物空间，也一样有大面积的镀铬饰条和这个实木饰板。第三排的两侧也会有两个 type c 的 充电口，咱们可以看看，在咱们的这个左边也一样有这个通风功能和咱们座椅电动调节。来看一看全新 m 九系列。

小艺小艺，哦不对，最近看视频看的太多了，有点嘴瓢了。你好，银河来了，打开零重力座椅， 抱歉，再不支持此功能。啊，不好意思啊，我这台车没有零重力座椅，是没有对不对？但我们有老板椅啊，然后呢看一下它这个放倒，我觉得还是手动的好用， 他这个放倒倾斜度只能到这里，对，他就已经已经打死了，再怎么样他都已经不能够完全倾斜下去了。 然后我再给大家看一下后面的老老板椅啊，他那个哪些功能啊？现在是主驾跟副驾的，其实位置是持平的对不对？我们先看呢，他能最远能调到多远？他为什么这里会安一个呢？是因为 所谓的老板椅，那你坐在后面的时候，司机可能不方便从这边给你调节这个位置是不是？那你也可以自己调，或者方便司机从主驾去调。然后呢这个空间距离你看一下， 就前面空出了这么宽的距离，这是很宽敞。然后呢这里是有通风加热，然后呢可以前后调节的，它有一定的角度的， 我待会从外面给你们看一下。我们现在来看后排这两个按键啊，是因为它能够把这个老版座椅它有一个轻脚，对，它有一个倾斜度，做的来舒适更舒适啊。然后这个是往前 看到没，已经伸出来这么多，然后呢，它这也是有个角度倾斜， 这个就把它按，按的话就是返回去啊。

零重力座椅事件是谁的问题？所有问题都在那个活爹身上，我问你，你削苹果的时候把手指头划破了是谁的问题？ 肯定是你笨呐，难不成还要怪水果刀太锋利吗？车也是个工具，现在网上很多人，尤其是那些小黑子，可逮着机会了，一上来就骂，想借 su， 他的全程反应一点问题都没有。问题在那个活爹身上。他是去试车的，不知道副驾有没有零重力功能，他当时说的是放倒前排，打开零重力座椅， 内车只有后排有这功能，放倒前排的指令是无效指令，识别不出来的。然后是打开零重力座椅，这个指令系统还跟他确认后再打开的，这个一点毛病都没有。 而且没有任何一家车企会给小孩子设计零重力座椅，那小孩太轻了，座椅感觉不到他的压力，并且那个活爹是把孩子往前推的， 座椅并没有受到阻力，所以会继续下压。事情就这么简单，建议孩子妈妈不要让这个活爹带孩子了。

最近零重力座椅都快成为行业的伪命题了，有人说他是最舒服的发明，有人说他是行车中的杀手，那到底还能不能用？有没有被禁止宣传？今天一条视频给你讲透。 先简单科普一下，零重力座椅源于 nasa 的 研究，通过靠背向后、坐垫上翘，腿托抬起，让身体压力均匀分布， 听起来很美好，对吧？但我要说个事实，目前并没有任何统一的国家标准来定义什么叫零重力，什么角度算零重力，安全怎么来验证，这都没人说的清。 虽然二零二五年国内搭载零重力座椅的汽车已经超过了一百二十款，但行业至今都是只有团体的推荐标准，还没有国家的强制标准。 所以各家都在自说自话，攀树满天飞。那这款座椅在行驶中使用最重要的安全性要如何保证呢？大家可以想一想，传统安全带是按照正常的坐姿设计的，半躺状态下，安全带就会离开你的身体，碰撞时要么勒住你的脖子，要么从袋子里你直接滑出去了。 中心研的数据我们可以看到，在零重力的姿态下，重度受伤的风险比标准坐姿要高出百分之七十以上，伤的还是我们的腰椎和胸骨。 所以绝大多数车企的逻辑是， p 档随便躺， d 档自动取消或发出警告，真不是各家车企要限制你，而是真的不安全。 当然，零重力座椅这么火，肯定是有它的优点的，比如停车、午休等人，充电间隙配合加热通风，确实很享受。 对孕妇和腰不好的人群呢，也能减轻下腰背负担。所以它准确的使用定位应该是停车专用的休息模式，而不是行车的享受功能。那到底还要不要买带零重力座椅的汽车呢？ 我的建议很简单，零重力可以买，但千万别在行驶中使用。安全这件事没有妥协的空间。 像大众、奥迪这样的传统品牌，不是他们不愿意坐零重力座椅，而是他们更注重你的安全，这是企业的责任与担当，而不是所谓的落后。你还知道哪些黑科技还有安全隐患？评论区，我们一起聊一聊。

昨天刷到一个视频，有一个网友他的车子有零重力座椅的功能的，然后我这个小米车呢，也是有零重力座椅这个功能的，是吧？给大家演示一下。小爱同学，我在打开副驾零重力座椅， 请注意前后排安全。确认进入座椅零重力吗？确定 正在进入零重力停止，注意安全。搞定，我再来到车子的后排这个位置啊，小爱同学。 小爱同学，打开副驾零重力座椅，检测到后排座椅有人，暂时无法进入零重力模式，我再去主驾这边试一下啊。小爱同学，左后请讲，打开主驾零重力座椅， 检测到后排座椅有人，暂时无法进入零重力模式。好，现在坐到右后，再打开主驾的零重力座椅。小爱同学，右后请讲，打开主驾的零重力座椅， 请注意后排安全，正在进入零重力停止，请注意安全。 ok， 所以 这不是很基础的功能吗？

哈喽，大家好，相信大概率是昨天哈传出来了一个视频，就是想借的话，副驾座椅折叠的时候差点夹到一个儿童，这个视频在疯传， 然后的话，我今天早上起来也是蒙了哈，我之前的一个，上个月发了一个上届 z 七的一个零重力座椅防夹的一个视频，然后就莫名其妙被充了， 然后我今天我刚好这里有台想借 s 九，嗯，因为视频中那辆车大概率是想借的 s 九哈，因为 s 九 t 的 话，它是后边没有选，没法选择零重力座椅的，然后只有想借 s 九的话，如果说在选了 后边的零重力座椅，它副驾的零重力座椅它就没有了，如果说是没选的话，它副驾才会有那个零重力座椅一个模式。 然后的话，当时我们应该看的那个视频，家长首先给了一段指令，就是说把副驾座椅放倒吗？因为他的孩子在副驾座椅上，他说把副驾座椅放倒，然后的话当时小易也正常执行了给他放倒， 然后他接着说了一个啊，就是打开零重力座椅吗？然后的话，因为本身那个车，因为我们都知道展车的话大部分都是顶配的，他都是全满的，因为他小易他就会默认指定为那个后边的就是副驾后边那个 座椅是零重力座椅吗？他就给他展开，然后因为现在红魔之行，他的车展开零重力座椅的时候，如果说检测到副驾没有东西的话，他会直接给你折叠进行一个啊，这就是导致了一个问题，所问题的一个所在哈，就是出现那个现象的一个一个一个重大一个原因哈，就是他直接折叠了， 这是因为什么呢？我估计大概率哈，首先因为我们这个人坐在这里他是有一个压力传感器的，就跟我们的安全带一样啊，这这个这个地方， 呃，他本身小孩比较轻，我估计是小孩比较轻，然后他在刚好说那个， 呃，展开零重力座椅的时候，因为有个二次确认，我们都知道，体验过的都知道有个二次确认，他也说了确认，就他再说确认的时候，然后那个小朋友他是往前 移了一下，刚好刚好移了一下，因为本身小朋友比较轻，加上他又往前移了一下，大概率他这个压力传感器他是没有检测到有有有人的，所以说他就是直接进行了折叠。 然后具体他这个为什么没法暂停，这个我就不是很理解了啊，这个我不知道为啥没法暂停，一会我给大家都演示一下。这个就是 反正这个东西吧，确实是，他这个是如果说在折的过程中他是没有这个防夹的一个措施的，就是他不会给你回弹，像我们这个车窗呀，是吧一些，但是这个我想说的就是， 嗯，红木这些这边做的算好的了，真的做的算好的了？整体的这个房价你你们不信邪的，包括你们这些喜欢在评论区冲别人的啊，这些水军啊啥的，你们不信邪的，你们可以去试一下其他家的产品 啊，一些细节，一细节方面的一些东西，你去试一下，看看他们的房夹到底是什么样子，你再来试一下洪荒之行的房夹是什么样子啊？因为我很多我车我都试过，这个你你自己可以去试一下，但是这个的话也确实这次事件给了环卫工程师一个公忠告哈，就是这个 副驾驶座椅折叠的时候还是真得就是你给他加个检测到就是有压力的时候，在折的过程中让他给他回弹就是或者暂停停住，不然的话确实是很危险。你像这个场景，因为小朋友嘛， 难免有时候在停车状态下，是吧？因为正常开着车小朋友是不推荐就是不让坐前面哈，就是让坐后面的， 嗯，加上儿童座椅需要有。然后呢？这个情况的话，因为停车状态下吗？加上这是店里的展车，难免有很多人去看看车，这个情况，嗯，就会导致这么一个现象。嗯，这个的话确实需要改善一下，我觉得也是一个刚好。这个事件吗？出来了之后， 嗯，能做一下这个防范的一个东西还是做一下吧，但是还是那句话，所有的东西你这样再怎么做他也是有利有弊的，肯定是有一些就是漏洞的，你可以理解为就是他不可能说做到完全给你避免一些事情 啊，就像我们的 aeb 是 吧，我们的一些支架，这东西你再怎么提示还是有很多人会犯错误啊，这是没办法的。 好的，这会我也是给大家演示一下这个零重力座椅他这个出发的场景，首先啊，我正常坐在这里，我说一个小一小一副驾。您好，呃，打开零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？他会有一个二次确认，然后我这样说的话应该他会打断的，然后确认， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？这次先帮你到这呢，我现在操作不了这个。呃。打开零重力座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？零重力座椅正在展开，根本不会动，请注意前后排人员安全，他检测到有人的话，这个座椅他是直接不会动的，这个附加座椅他只会展开我们后边的这个零重力，然后腿托也不会给你打开。 然后这个时候如果说是，呃，就是我给大家演示一下这个折叠吧。单纯，嗯，小姨，小姨系好安全带，带你去兜风。呃。恢复后边零重力座椅， 临当前车辆正在实时恢复座椅，前后排人员安全恢复了，然后我给大家看一下哈，然后我现在是坐的这个位置， 然后我直接点这个折叠吧，我也不也不用那个流动力了，他很麻烦，然后我这屏幕上都可以折叠。大家看一下，我稍微往前坐一块，嗯，稍微往前坐一块，我点这个折叠，因为我本身成年人，我这样的话还是比较重的。然后给大家点一下， 当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠，他是有个提示的。然后我再往前坐一下，这个位置应该也还是不行，我估计 当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。然后我再往前移一下，就我坐到这个地方，可能的话就是跟那个小朋友，他那个压力的话可能就差不多了，因为本身压力传感器大大部分是在后后，后边这个哈，他会比较敏感， 跟我们安全带那个东西是一一样的哈，然后我坐到这个位置大概的他就识别不到了，然后试一下啊， 副驾座椅开始折叠了，你看到没，根本就不识别，有人，人员物品安全，然后这样还是有一个提示，哎，副驾座椅运动受到阻碍，请注意安全。我还没等点暂停的他就自己给我停了。 他刚刚应该是说了受到阻碍应该是他有这个这个东西的防夹，但是小朋友那个力可能要稍微弱一些，可能就是有点检测不到。然后我们再恢复。试一下哈 副驾座椅正在恢复，他那个暂停我不知道为啥就没法暂停，因为本身这个东西是可以暂停的。 副驾座椅小易小易折叠，请注意了暂停座椅折叠。 好的，哎，听到没立马就暂停了。其实我们这中控屏也都有提示的，也都是可以直接选择暂停的啊，包括恢复的时候都是有暂停的，但是他那个当时为什么不能暂停？我不知道什么原因啊，就是他还是在主驾说的，因为本身我们知道主驾这个权限是非常高的。 嗯，这个我研究一下哈。小易小易来了。副驾打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。忘记那个啥了， 呃，恢复零重力座椅，零重力座椅正在收起，请注意前后排人员安全。 打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定副驾座椅正在折叠。小艺小艺在呢暂停副驾座椅折叠。好的 啊，暂停了已经，但是你看我在这个位置他就已经触发不了那个，当当时那个受到阻力影响，然后给你这个防夹了，然后就给你回弹，这个他就不会触发了，因为这个地方受力他就很小了。我只是接触到了这个头枕。啊，这是刚刚我靠，我说暂停，然后他停止的 啊。这边我们恢复一下，副驾座椅正在恢复，其实这个工程师是完全可以优化一下的，我觉得这个确实是个。哎呀，你说这个有风险吧？有很多东西都有风险，你根本没法完全给他优化， 哎。这个东西吧，反正看一下吧。这个这个这个就像我之前那边提的一个， 呃，提了一个，那个后排这个娱乐屏嘛，我们这个小手机我给他就这个东西，我给他拿出来看一下，就这个 maglink 迷你这个东西 之前就是也是，它是可以随便取的，它是没有儿童锁的，但是后面也是因为我们提了一下嘛，当时我也提了一下， 就是防止一些孩子嘛，他就是喜欢，就是在后面坐的时候就喜欢玩这些东西嘛，他就会给你拿出来导致很容易摔啊啥的。虽然说我们地毯都是织布的或者啥的，他不容易摔坏，但是难免会一些突发的情况，是吧？一些，呃， 特别的一些情况就容易把他这个屏幕摔碎或者啥的，或者找不到了，是吧？放一些地方拿走了，或者就是后边的话跟他们提了加了一个儿童锁，然后现在的话我看也是加上了儿童锁，所以说就是哎呀陆续优化吧。这个， 嗯，座椅这个是真的，我是小朋友的话，反正大家还是注意，然后也反复的进行了二次的确认，包括的话当时他说了一个门店的情况，我看附近应该是他周边也没有这个销售人员， 嗯，这应该也是一个，哎呀，一个一个，这个门店人员也是不负责任啊，没有在旁边看着啊，就是 这个反正是没办法，就是他这个小朋友真的真的本身重量摆在那，嗯，然后他又往前一抽，可能就真的就是没检测到他这个压力传感器没有达到那个压力。 这个东西折叠的时候，大家反正是包括这个腿部啊，就是副驾这一块腿部空间这个地方也不要放东西，然后包括这个座椅上也不要放东西，很容易给你压坏， 因为那个东西他是没法，他已经快夹上了他，他就算识别到他也给你往下压了，包括前面他是往前移的，这个我估计也不是很好做，就是尤其是前面腿部这个地方， 因为腿部这个地方顶多就是有这个腿托吗？有的是有这个腿托往前给你顶，然后他那个受力也不是很大，就是前面可能我们放一些兜啊饮料啥的那些东西 给你挤啊，他那个东西受力也不是很大，他估计也是没法做那个给你及时暂停的，所以说在展开的时候我们副驾这地方最好不要放东西，也是他这个提示的一个主要原因哈，不然他也不会给你一个二次确认，如果这个东西完全没有这些 因素的话，他就会直接给你展开就行了，他根本就不需要让你二次确认了。其实这个也是很多人在他不知道啊，这路人，尤其是他就光想着有这个功能，知道有这个功能就体验嘛，所以说出现了这个问题引以为见吧，反正这个，呃，因为这个功能，我觉着吧， 这功能其实在二三年十二月份 m 九发布的时候， m 九就带了这个东西，然后到现在的话也一直没有说出现这个这么一个情况，就在昨天还是前天，我也不知道具体啥时候突然出来了这么一个视频啊，然后就 现在这个铺天盖地的一个黑啊，就是，然后我很莫名其妙为什么想出这个视频，因为我，我 上个月上个月发的就是在，嗯，应该是在这期发布会之前吧，发了一个那个他的零重力座椅后面的一个房夹嘛，就是往后倒的时候，那个房夹就莫名其妙被冲了，你知道吗？就是评论区全是说这个事情的，哎，你坐副驾驶， 我想说的是，大哥，人家上届人家副驾根本就没法折叠呀，人家也没法折叠，还是我还是那句话，如果你不信邪的， 你去试一下其他家的各种一些房间，包括这个车窗呀，音响，这个吸顶屏呀，甚至这个后备箱呀，我告诉你，很多厂家他都 优化的不好，你更别说有这玩意的了。啊，你不信邪的，你在这无脑喷华为的啊，冲红木之行的，冲这个响介的啊，你可以去试一下其他家的产品， 你试了你再回来说，不要无脑黑我，就是我那条视频本身是个就是一点流量没有，当时那个刘若丽就在我今天一觉醒来，我靠一堆评论的，一堆评论的就在那刷，我靠，直接给我整蒙了，什么肉夹馍啊，夹成肉夹馍。你坐副驾试试呀， 我这个副驾坐的比你们多多了我。我想说的是啊，所以说你这个水军就像你这个事件吧啊，国家也是禁止你们这样网爆包括这个水军的这个这个行为的，但是你们也是在做，所以说他是没法治止的，就跟这个东西这个漏洞是一样的， 他是肯定是有缺陷的，所以说这个需要不断的优化啊，尽量减小这个误伤是吧，这个弊端，但是没法完全避免，任何的事物都是这样的，他是有利肯定就有弊的， 所以说今天就到这里吧，这个视频也是比较长啊，能看完的，也是非常感谢大家能看完，我也是亲自给大家测试了， 也相信工程师，这个看后边能不能有办法改善吧。我估计是反正不太好，不太好搞，因为本身阻力这个已经有了，但是他可能需要一个较大的力，就像我们的后备箱等等，他是有，有的车他的力可能就需要的力就很大，有的力他就需要的很小这个扭矩， 但是往前伸这个我估计大概是不好做的啊，但是折叠这个我感觉完全可以加上的，就是让他稍微敏感一些吧，哎，这个确实是这个事情闹得很很， 哎，没法说，反正这个东西也确实二次提醒了，这个东西都有责任吧，反正车这边，你包括你像这个销售人员是吧，也没有及时的在旁边陪同进行一个讲解等等进行的制止啊，再就是你像这个家长也没有进行的一个及时的看护这个孩子， 不过好在反应比较快，是吧？让孩子出来了，然后上去了，这个没有出事就是万幸嘛。嗯，因为见这个事情啊，今天就先讲到这里，我们下期再见。

看一下我那个 m 九是不是网上说的开启那个零重力座椅，这后面零重力座椅会不会折叠？副驾， 小艺小艺，有码子事啊！打开零重力座椅，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定， 零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。后排座椅打开， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定，这这是副驾，零重力座椅在后排它会打开，但是前面的副驾往前面推了一点，它不会折叠。 小艺小艺，有嘛子事啊！关闭林正丽座椅，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 林正丽座椅正在收起，请注意前后排人员安全。 林正的座位在后排，前面没有，前面只有女王副驾， 他前面座位往后面倒了， 这个还是打开，您中的座椅还是前面副驾不会折叠。小艺小艺小艺，有嘛子事啊！折叠副驾座椅，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。 这个其实有皇家功能，他会进去了， 他只是有皇家功能。小艺小艺，打开，你说打开副驾座椅， 请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？确定， 副驾座椅正在恢复，请注意前后人员物品安全。 此副驾座椅这里有个开关，可以调的，可靠背的，不需要打开副驾的这个主驾有开关， 按一下就可以了。这个这个下面有个，就往前面移， 这个主驾下面有个开关，那边开关在那边一排， 稍息稍息，有马的时折叠副驾座椅，收起座椅时请注意安全。确定收起吗？确定， 副驾座椅正在折叠，请注意前后人员物品安全。拿复印机放在这里，看能不能压到把我的复印机 当前副驾有乘客或已插入安全带，暂不支持折叠。是啊，那个还是有，有那个更难。