武汉公交808路取消时间

明天起，武汉多条公交线路有调整！赶紧转发身边人！五月二十九日起，优化调整公交六三七路，取消公交八零八路。具体调整内容如图。 五月二十九日起，调整发展大道、唐家墩路东行公交站点。五月三十日起，调整公交二幺二二三二五九二七二七路线路运营时间。具体调整内容如图。

初建八零八路，是一九九六年从王家范驶向粤汉码头，穿梭在汉阳与汉口的街巷之间。后来己经改道，扎根环线，从戴礼湾、武汉动物园、十里铺、汉桥村，再到桃花岛、武胜路，一个个场战更迭， 是这条线路最漫长的岁月印记。一九九八年，变身经典环线，绕月湖桥、知音桥、建设大道而行，贯穿汉阳大道、中山大道，圈起了老武汉的烟火方圆。 二零零零年，再度优化走向，串起解放大道、黄孝河路，成为连接捍卫江岸的重要纽带，也是从这一年开始，它见证了城市发展的取舍。环线取消后，汉阳大片居民出行不便，八幺二路应运而生补位。二零一七年，月湖桥施工，它短暂停运折幅。 二零二零年，随新桥通车归来，再度奔走江城街巷。此后数年，一次次细微优化，从竹叶山到赵家桥，再到巡礼门，不断适配城市地铁线网，整合公交资源，默默适配着这座城市的成长节奏。三十年风风雨雨， 绕遍汉阳汉口，看过月湖晨昏，穿过市井街巷，承载着无数武汉人的日常通勤与城市记忆。时代更迭，现网优化，终有取舍。二零二六年五月二十九日，八零八路正式停运，山河依旧，车流不息，驰骋江城三十载，不负岁月，圆满落幕。

一九九六年九月八日，八零八路开通运营，由王家范至粤汉码头后，调整为王家范至沈阳路、戴礼湾至沈阳路。一九九八年五月一日，八零八路改为环线，由戴礼湾至戴礼湾，经汉阳大道、月湖桥、中山大道、 民族路、沿河大道、民生路、友谊路、新华路、建设大道、知音桥、汉阳大道分内外环运营。 二零零零年三月，八零八路环线调整，由戴里湾至戴里湾，经汉阳大道、月湖桥、中山大道、武胜路、解放大道、解放公园路、黄孝河路、建设大道、知音桥、汉阳大道分内外环运营 后，音场站调整起点站。线路走向未发生变化前，先后调整为武汉动物园至武汉动物园十里铺至十里铺、汉桥村、桃花岛至桃花岛。二零零九年五月十五日，八零八路调整为 武胜路公交枢纽站至武胜路公交枢纽站。二零一零年一月十三日，八零八路重回桃花岛。受地铁三号线开通的影响， 二零一六年二月五日，八零八路取消环线，八零八路调整为麒麟路桃花岛至江大路花桥二村。线路走向为麒麟路、汉阳大道、五秦路、秦汉大道、五商路、解放大道、新华路、建设大道、黄孝河路、江大路。 重点说这个线路走向。八零八路这样调整，减少与五百二十四路、七二六路线路重复填补，新华路无右转上建设大道，东行方向无公交空白。八零八路这样调整， 四十六路也跑来插一脚，由青年路调整新华路。理想蛮美好，现实蛮残酷。此次线路调整以失败而告终。八零八路后，调整麒麟路桃花岛至黄孝河路竹叶山，继续沿解放大道、解放公园路汇集路行驶。 因八零八路取消了内环线，导致桃花岛、汉阳大道沿线前往至知音桥。纵观建设大道方向，出行不便的投诉增多。二零一六年三月五日，八幺二路开通运营， 由春兰街跃进家园至麒麟路桃花岛。二零一六年四月十九日，八零八路首末站由原麒麟路桃花岛将大陆花桥二村调整为麒麟路桃花岛至黄孝河路竹叶山。 因月湖桥封闭施工，二零一七年五月六日，八零八路暂停运营，月湖桥复线桥通车。二零二零年十月二十六日，八零八路恢复运营，由麒麟路桃花岛至黄孝河路竹叶山优化公交线路。二零二二年一月八日， 八百零八路调整为麒麟路桃花岛至惠济路赵家桥优化公交线路。二零二三年九月二十三日，八零八路去行调整为 麒麟路桃花岛至江汉路地铁巡礼门站回形调整为京汉大道地铁巡礼门站至麒麟路桃花岛。优化整合公交资源，提升线网运营效率。二零二六年五月二十九日，取消八零八路运营。

以前住汉阳大道，经常坐八零八，最让我印象深刻的就是他那懒布沙发，坐上去软软弹弹的，特别舒服。也正是八零八，让我知道，原来公交集团之外还有一家通恒公交。 早年他是一条超长环线，全程有四十多站，最早的八零八长得跟别的车完全不一样，黑头黑脑，方方正正，看上去特别高级。 后来搬家离开海洋大道，我就很多年没再坐过八零八了，只听说他几次改线， 车型也换了一版又一版。直到今年他五月二十九号要停运的消息传来，心里真的挺舍不得。所以今天我特意来到他的起点站完整坐一趟，从起点到终点跟八零八告别。 他现在的起点是汉阳麒麟路桃花岛，这里是汉阳比较早的成片小区，这边的过早也特别好吃，豆皮尤其扎实。 现在的八零八主要连接汉阳和汉口， app 显示停运前夕全程十八站，线路实际运营车辆约三辆，汉阳往汉口一辆，汉口回汉阳两辆。 上车以后我才发现，当年的蓝布沙发早就没了，换成了普通塑料座椅，全车只有十七个乘客位，比一般公交车少很多，明显是中型车。 可能因为线路缩短坐车的原因，我连坐两趟，只有我高峰的时候座位才勉强坐满。他的汉口终点站在江汉路寻你们司机，到站以后原地简单休息一会，到点就直接返程。 一路经过热闹的江汉路、五广商圈，路过中山公园、协和医院，进医院 都是武汉最核心的，琴台大道、月湖桥风景特别好，八零八还是没去过经过梅子山环卫的公交车，谢谢八零八这么多年方便了我们很多人的生活， 我能理解线路停运是时代发展线路优化的必然结果。最后也真心祝愿所有开过八零八的司机师傅们 在新的线路，新的岗位上工作顺利，出入平安，一切都好。

今天起，武汉多条公交线路调整。转发提醒身边人，从二零二六年五月十四日起，临时迁移胜利街六合路公交站，并调整公交三幺三五、二零五二六路部分线路走向，具体站点调整方案如图。 具体线路走向调整方案如图。另外，五月九日起，江岸区胜利街部分路段禁止机动车通行，部分路段实行机动车单向通行，具体通行方式及绕行建议如上。

的风，吹着外面的风，那颗心在颤抖，黑暗的摸摸 的过渡，让你笑的。

你好，是公交集团的，就是您有一个关于那个，就是关于市场群体这个出行的，有一个那个建议，我就想跟你联系一下，也想请教一下您。就是哦，麻烦你，你说之前就是很少用你们那个，原来用过那个智能公交，就是后来他好像不是你们专属的， 后来就是不是给那个市民热线反馈之后，你们那个工作人员就跟我说有个武汉公交的。对，然后我就下载用了几次， 用了几个几次，我整体我觉得还是可以的，就是但是因为有时候在站台上面，你拿手机就是用手机自己的扬声器，你去听那个到站的那个，他不是有个通知吗？他那个他那个提示音 有时候就容易被环境的噪音给淹没掉，你就听不到，就是说我的想法就是说因为我看了有其他的像这种市场群里，在长沙那边就是离的我们也比较近的长沙市，他们的公交系统就是 就是有这种定制的，这种就是到站之后的一个提醒，而且他手机可以摇一摇，就比方说你到站了之后他报了线路名，我可能还没听到。嗯，我还可以把手机摇动一下，他可以再响一次或者是再响几次，他可以设定出来， 就是这样的话，他就是比较车辆上还是装一个外喇叭，然后通过我的 app 摇一摇，或者通过其他别的方式。哎，他都可以让他让他，因为因为我可能还属于第一势力，有的人是全忙的， 他可能完全就是靠听觉，完全就是靠听觉，他要去辨别这个这个扬声器，那个线路在哪个方向，他才能去找他所所在的车？这当然可能会给你们就是在这个 app 的 设计上面可能会有一些调整还是怎么样？因为我们只是说 我们这个群体有这么个需求，但是可能对于你来你们来说可能是比较麻烦的。国内有有有些有一些城市也在做这些这些尝试，长沙好像整个两千五百多台车，有大概一两 百条线路，全部都是用了这种报站的一个方式啊，有有些个也在做这些试点。我们而且本身我想的话，咱们既然有这么一个 app， 然后其实本身每一辆车我也注意到它实际上本身是有外置喇叭的， 然后他和你的平台这里他是本身也，我看现在司机每到一个站点，他有时间的要求，或者说是出站的要求，证明他们是都可以是联网的。所以说这个这个上面其实实现起来可能就是在 app 上面去做一下调整，然后可能把这个外放喇叭 能够起用，或者是起用的时候，您说噪音扰民吧？就是他可以可不可以设计一个时间段？因为像我们这种群体也不可能到晚上十点钟以后还在外面去走，很少 就是我，我比方说我，我这个时间段我定定到晚上九点钟以后，我这个我这个外放系统可能就关闭掉了还是怎么样？但是在日常的就正常的工作时间段，他可能还是有一个到站，或者是有个定制的到站提醒， 那我觉得可能就比较人性化一点了。行行行，你你，谢谢你的理解，当然也也也也跟踪一下，也也了解一下国内的一些做法，然后也 看他们的那个就是实际使用的情况。因为有，但是我们这个不是往外推啊，就是我们做一个，做一个企业的，可能有的就是就现在这方面的信息，特别是对于我们的那个，就像你说你你，你还给我们来一个，来个那个那个反馈一下反馈啊？因为我们现在没没有行业，就是有时候比如说 没有行业就是没有很多一个大数据或者信息的这个支撑。就是啊，不排除就是哎，他们比如说他这个群体使用 app， 有 的是就像你说的，有的是就是 低市率，有的是就这种全忙，他说的那个全忙，他能不能因为他会不会使用 app， 或者说他用什么方式去能够能够唤醒 app？ 就是 这一块我们还就是或者 app， 或者说他用什么方式去能够能够唤醒 app， 就是 这块我们还 就是或者他用不用智能手机，这个我们这个用很很很多在用，其实其实原来就是我的视力是慢慢慢慢的因为其他的疾病才导致成这样，我原来也不知道手机可以这样， 我就听我后来看到那些全网人，他他用手机比我用的还溜，后来我就去了解嘛，他就是实际上现在国内这种毒品软件都做的很很人性化了， 就是基本上绝百分之九十以上的，到时候有这样的机会，或者有这样的一个这个就是有这样一个平台，到时候能够 能够了解一下，就是他们这样的一个就是军校的一个，有一个很大的一个量的一个需求啊，做做起来这一块的可能后期就是如果，如果我们短期不改造，或者在我们的新车上面就是购置新车的时候。哎，我们开发这样一批做一个试点，我们也当然作为公交来说这个，这现在这个整个这个社会的这个进步啊， 是吧？公交也是一个，我觉得现在我个人感觉现在公交系统整个的这种服务质量已经很不错了。因为现在只要是遇到像我们这样的群体，比方说我是拿着盲挡上车的，那个司机都会特别的提示我，就是首先要安排我要找位置坐好，然后他有的可能时间比较长，他都认识我了，他都会提示我 不要错站了。真的已经相比相比以前，我觉得公交系统真的，呃，很多方面，服务方面很多都都做的很不错了，就是说在这个基础上就是希望在能够花有限的这个精力能够能够去 呃，再做全面一点，我就觉得更优了。是这么一个想法，我们也是想，就是如果那个就是他兄弟城市啊，这些城市那个已经取得一定经验的基础上，我们到时候看能不能在新车上面，在采购新车的时候就把这套系统，或者说在我们 app 的 时候，下一步进行优化的时候，把这个点 你把它考虑进去。对对，把它做一个，做一个是尝试也好，或者说是起码制造一点点的进步吧。一个就是我们现在的我想问一下我们现在现有的公公交的车辆是是有没有外放系统啊？你是应该是有，现在基本上取消了 哦，但是，但是我能听得听得到在站台里面，比方说他出站的时候他要左转右转，他这个是肯定是外放出来的吧？ 他他这个喇叭呢和我们那个外和我们那个那个外放系统呢？他不完全一致，他那个是转向灯控制，就是灯，转向灯，哦哦，打开转向灯的时候他激活的。 哦，明白明白，我，哎，他就是辅助，是两套系统应该那个说，哦，明白明白，我，我当时理解就是如果在不不增加原来的汽车呃车辆的硬件的 前提前提下能够用用上这个外放就是更好了啊，这个成本应该不也不高。但是呢但是呢我们我们就在想呢，如果看以后这个新打，就如果明年打造新车的时候，那看能不能有有有不有这种可能性也跟我们的那个厂家呀，或者说我们的一些 合作方能不能能在这一块共同的那个，呃，然后，然后我我其实可以建建，建议你们可以跟长沙的那边的公交系统看有没有横向，因为都属于公交集团嘛。对对，能不能联系一下，因为他们好像也是跟您这边一样有个专属的 app， 他们就是因为有很多的盲人朋友都都在那边体验，觉得挺不错的。然后深圳好像也有我们这边，到时候反正我我我有有你的联系方式，到时候我们这边如果有有那个就是，呃，就是如果有有计划往这边推的时候，我到时候 也征求一下你的意见好吗？嗯嗯，谢谢你谢谢你谢谢你。好的，哈哈哈，谢谢你啊，谢谢你谢谢你。嗯嗯，再见。好好好，嗯。

好消息！浙江到武汉坐公交仅需五十元！去武汉旅游方便了！首先我们从之江市区搭乘之江三路公交， 票价四元直达终点七星台，抵达后无缝换成八零幺路公交，四元车费直达鸭子口村委会，下车后可搭个麻木或边走边玩，约五公里到礼步镇。紧接着乘坐荆州四十七路公交，票价四元至市五医院站下车，来到荆州必吃公安锅盔和大连面等美食。 随后从市五医院换成三十三路公交，票价六元直达终点压角，到达后乘坐潜江三幺三路公交，两元车费直抵号口客运站。紧接着再转乘二零五路公交，五元至深河菜场下车，来了潜江必吃小龙虾。之后从深河菜场换成幺零幺路公交， 车费两元直达终点深江村。抵达后漫游约三公里到毛嘴镇。紧接着乘坐仙桃三十一路公交， 票价十一元至中山广场下车，来到仙桃，绵阳三蒸、鳝鱼、米粉等美食可别错过。随后从中山广场乘坐仙桃至周邦城乡巴士，九元票价直达终点周邦客运站，抵达后漫游一公里到三幺八国道三乌台公交站。 继而乘坐武汉二五六路公交，两元至诸如山街下车。到达后继续乘坐二八八路公交，两元到转阳大道地铁站下车。 最后从转阳大道乘坐武汉地铁三号线便可直抵大武汉市区。到了武汉必吃热干面，必逛黄鹤楼，共花车费五十元，约十四小时到达。记得点赞关注哦！

由于当前二、二七路等时条公交客流量呈现下降开始，为进一步提升公交服务效率，实施精细化管理，针对菜店区客流稀疏的公交线路，二零二六年二月一日，其对这十条线路的开收班时间进行调整。具体调整方案如下，二、七路原开收班时间，首站春夏 五点三十分到十八点三十分。秋冬五点三十分到十八点。末站春夏五点三十分到十八点三十分，秋冬五点三十分到十八点三十分。开收班时间调整，首站五点二十分到十七点，末站七点到十八点三十分。 二、期七路原开收班时间，首站六点三十分到十七点五十分。开收班时间调整，首站六点三十分到十六点三十分， 末站七点五十分到十七点五十分。二、七八路原开收班时间，首站五点三十分到十七点三十分，末站六点到十八点。开收班时间，调整，首站五点三十分到十七点三十分，末站六点三十分到十八点三十分。二、六八路原开收班时间，首站六点十分到二十点， 末站七点到二十点四十五分。开收班时间，调整，首站六点三十分到二十点四十五分。 两百二十四路原开收班时间，首站六点到十七点，末站七点到十八点。开收班时间调整，首站六点到十四点，末站七点到十七点。二、五六路原开收班时间，首站六点到十七点，末站七点到十八点。开收班时间调整，首站六点到十四点， 末站七点到十五点。两百八十四路原开收班时间，首站六点十五分到十点二十分，末站七点到十一点二十分开，收班时间调整，首站六点三十分到九点三十分，末站七点二十分到十点三十分。二、二五路原开收班时间，首站六点到九点五十分， 末站七点到十一点开，收班时间调整，首站九点五十分，末站十一点二、五四路，原开收班时间，首站六点四十五分，末站七点四十五分开收班时间调整，首站八点三十分，末站九点三十分。二、七五路原开收班时间，首站 春夏六点到十九点，秋冬六点到十八点三十分，末战春夏五点三十分到十八点，秋冬五点三十分到十八点开，收班时间调整，首战六点到十八点三十分，末战五点三十分到十八点。

武汉老乡注意！重要提醒，五月一号起，武汉七条公交线路全部调整，都是为了配合地铁十二号线通车，天天坐公交的老乡千万别做错！三三幺六三二五幺七七二三八零三这五条线手摸战不变， 是中途线路微调优化走向，方便大家就近换成地铁十二号线，然后重点两条，记好三八三路终点改了， 直接延伸到四星永旺梦乐城。九零六路大幅调整终点改道白沙山路、四龙科院地铁站，无缝对接地铁十二号线。提醒下大家开梭班时间基本没变，就是路线和停靠点有变化，大家出门坐车多留意一下。