尚界z7对外说话设置

当陌生人靠近你的车辆时，你不想打开车窗与其沟通，此时你可以。小艺小艺，我在打开车内外对话。 好的，正在打开。怎么了？你说你那车子前面车牌那有个东西吧？好像盖了个东西在那里，你自己下车看看吧。哦，好的好的，谢谢谢谢。没事没事。

小战小战小飞侠，请吩咐啊，大家要是开上肖战的车，我强烈建议你们把这个小易的唤醒词给它改成小战小战， 然后啊，把这个应答语啊给它改成小飞侠，请吩咐我们试试效果啊！小战小飞侠，请吩咐！播放肖战的歌收到 强烈建议上届官方上架肖战语音包，支持我的请点赞！

最基础的方式就是手动开启，设置声音，车内外对话。 小艺小艺，我在打开车内外对话功能。好的，正在打开也可以长按星号键可以设置， 然后再短按一下就开启了车内外对话的功能。

今天给大家讲解上届 z t z t t 的 车内外对话的三种打开方式。第一种就是打开设置，在我们的声音中向下滑动， 找到车内外对话打开即可。第二种就是小艺，小艺你好，打开车内外对话。好的，正在打开。第三种就是点击方向盘上的信号按键就可以打开啦。

我觉得这期有一个非常好用的功能想跟大家分享一下啊，就是咱们这个中控屏里面的儿童锁功能。这儿童锁功能呢，比较好在哪里呢？它可以直接通过中控屏，你或者通过语音的方式来控制这个儿童锁，非常方便。为什么这么说呢？因为啊，传统的车企他们只能通过 呃，你把门打开，然后拨动门上面那个按钮来使用耳洞锁，但是 z 七因为它的门把手是机械和电子二合一的内侧啊，所以说你可以通过这些哎语音的方式，比如小艺，小艺，或者说通过这种。李佳你好， 对吧？这种屏幕按键的方式来实现非常方便。点击关注，专业角度带你了解汽车知识！

今天来讲一讲上架在七在七 t 三种车内外对话的打开方式。第一种就是打开设置，然后打开声音，找到我们的车内外对话。第二种就是小艺，小艺主驾你好，打开车内外对话， 好的，正在打开。第三种也可以长按方向盘的信号键。 点击关注我带你了解更多上届 z 七 z 七 t 的 用车小技巧。

大家好，我是红魔智行教专家郭安哲，大家是不很好奇我这声音是怎么发出来的呢？今天就给大家讲讲我们上届第一期的车内外对话以及车外扬声器这个功能。下面一条视频给大家讲解一下。首先打开设置，找到我们显示屏上的声音，往上滑 就可以看到我们的车内外对话以及车外扬声器的一个功能。首先我们打开车内外对话，我们打开这个功能以后呢，就可以对车外人员喊话，我的同事，迎新姐，迎新姐你还在干啥呢？我在忙着检查。 当我们打开车外扬声器以后，然后打开音乐，此时我们就可以在车外听到我们放的音乐了。这个功能呢，无论是我们在吃烧烤还是野外露营的时候，都非常实用。 关注我带您了解更多用车小常识！

上届 v 七这个超级实用的科技功能，我敢说很多人都没有打开，而且找半天都找不到这个设置入口。今天呢，一分钟教会大家打开玩转 hud 抬头显示功能，看到我们这个中控屏啊，我们点开这个设置，左边下滑，找到这个显示 好，这里就可以看到这个抬头显示功能，我们把它打开好，这个有个小三角形，他这个是抬头显示的，详细设置好，这里就可以调节亮度。 建议大家把这个自动打开啊，他会根据这个光线强度去适应你白天呢看得见，晚上不刺眼。好，这里还可以调节这个高度。 这里有两种模式啊，一种是这个标准模式，标准模式呢，他可以看这个档位车速，还有路线简洁模式呢，他就只可以看到那个档位，还有那个车速。雪地增强显示啊，这个对北方的朋友 是特别的友好，你把它打开颜色的话，它就会变成这种暖色颜色，分开就不怕看不清了。建议大家把这个转向灯激活影像给打开啊，这样就不用频繁的去更换视野，看这个物理后视镜。关注我，上集这期带你了解更多。

小姐姐小姐姐，我这车好不好看？这个车开的可以啊，这车还能对话呢， 挺让一下，我波小姐姐还能给你体验一下古玩外，就是人在你心上的。

上届 z 七 z 七保姆期功能按键教程今天来了，首先呢我们看到方向盘这个位置，左边滚轮位置就是辅助驾驶的操控，按一下开启辅助驾驶， 踩下刹车就直接退出辅助驾驶，上下滚动调节车速，左右调节车距。这个 o 型按压切换左边仪表台，信号键呢，短按是三六零影像，长按是智能泊车。再看到右边滚轮上下滚动是切换音量，左右是切割 按， o 呢是切换右边仪表屏幕，麦克风是唤醒小 e。 咱们再看到怀档，向上拨呢是 r 档，向下拨呢是 d 档按压，这里呢就是进入 p 档， 中间呢是 n 档。再看到座椅调节，零重力座椅的手动开关，下边这里是腿托调节，前后上下空间高度的调节，靠背的角度调节。最后这里上下呢就是腰部支撑高度，前后呢就是腰部支撑的强度。 再看到我们主驾驶门把手，这里呢是开车门，然后呢这里是开锁窗，这四个呢就是四门窗户的调节，二排门把手的话呢有些许不同，这里是开关门，升光窗户呢只能调节自己的，左边呢是座椅加热，右边呢是座椅通风， 这个呢就是咱们上届 z 七 z gt 全车按键教程了，车友们还有哪些不懂的都可以打在咱们评论区上边。

当陌生人靠近你的车辆，但你不想打开车窗联系沟通，此时你可以小一小一打开车内外对话。好的，你车子前面有东西，车牌前面，你下来看一下吧， nice。

我叫这车小张，他会回我，你信吗？我不信。小张。小张。宝宝我在，你看是不是回我了？神奇啊，怎么设置的？我来教你。点击设置智慧助手，来，你看一下，这就可以了。

来看上在在七，在七提了给大家看一下他主副驾的这个化妆镜，都是可以三色调节的，对女生太友好了吧。还有这一个随动屏都是可以用这个按钮调节的，用小异教也是可以的， 这个按钮的话他是三百六十度调节都是没有问题的。刚刚充电的时候人家还告诉我说这样子可以把这一个按上来，就不会怕手机这样子走来走去了。 这七这七 t 是 全区空调，没有办法说这样子按屏幕去关闭，只能手动调节这样子去关闭， 这两边也是一样的，手动调节去打开关闭。还有我们的灵感橱窗，可以在这里放自己喜欢的盲盒、玩偶和 ip， 然后再到我们这一个位置的冰箱 里面，足够位置放我们喜欢喝的冷饮了。还有副驾这一个位置，他按出来是一个小挂钩，这样就不用我们自己单独去做挂钩去挂东西。有没有同款加七加七 t 车友，点击关注我带你了解更多加七加七 t 的 动态和用车小技巧。

进了咱们 z 七 z gt 的 车主们看过来了，我们保姆级按键教程来了，首先看到我们方向盘的左侧有三个按钮，其中这个滚轮的话，直接按住的话他就开启了我们一个 nca 的 一个辅助驾驶， 上下滚动的话是调节他的车速，左右滚动的话是可以调节他的车距。然后就是我们右边这个小圈，按一下的话就可以调节我们仪表盘左侧显示的内容， 下面这个五角星的话是我们方向盘自定义按键的一个功能，短按的话开启我们三六零影像，长按的话就是智能泊车，中间的话就是我们喇叭了。再看到右边这个圆圈的话是我们中控仪表屏的一个显示，切换 下面这个的话就是唤醒咱们的车机。小 e， 大家中午好。然后这个滚轮上下调动的话是可以调动我们的一个音量，左右滚动的话是切换我们的音乐 档把的话相信大家一定更熟悉了。向上的话就是二档倒车，向下的话就是 d 档前进，中间 n 档的话就是空档，左侧按钮的话就是 p 档自动驻车无线充，下方这个按钮是调节我们中控屏的一个方向按钮，这样在我们驾驶过程中如果看导航的话会更加的方便。 然后我们下车看到我们一个座椅旁边的这个按键，首先前面这颗的话是我们 腿托的一个调节，后面这一颗的话就是我们座椅空间大小的调节，然后再往后这一颗的话是可以调节我们座椅靠背的一个倾斜角度，最后面这颗圆的话是上下左右可以去调节我们腰托的一个支撑，这个按键的话就是我们座椅的一键展开和复原模式， 平时想休息的话直接按一下我们这个按钮，就可以一键展开放下休息了。好了，这期我们就先到这里，下期还想看我们上届 z 七 z 七 t 的 其他功能的话，可以打在评论区哦！

哇，听到没有，兄弟们这上街 z 七的声浪声啊，我靠，听着是真给劲啊。好，现在呢，我就来教大家怎么设置这个声浪，我们点开这个设置，然后左边这个菜单栏，我们找到这个声音，声音页面往下滑， 这里有个声浪模拟，看到没有，我们把它打开，右下角这个小三角形，我们点开。好，这里有三种预声音效果，我们来听一下。 好，这里补充一下啊，这个声浪模拟他是只有车内才听得见的，车外他是听不见的啊，这么做他是有意义的，再提供给 车内的人情绪驾驶以外啊，也能够做到不炸街不扰民，我觉得这一点是做的非常用心的，值得点赞。

兄弟们，今天来试驾上界的第二款车，上界雷七。说实话，这款车从发布到上市，讨论热度一直很大啊，原因之一就是因为他有华为的加持，五界当中最小的儿子啊。上界 第二个就是它的外观，你可以说它是借鉴了保时捷或者说是小米，但它确实好看啊， ok， 说了这么多，那么上届这一期的实际表现到底怎么样呢？和小米苏七有没有可比性？现在我们一起进店看一下啊，听说上届的咖啡特别好喝，今天我们进去先来喝一杯咖啡啊！ 外观方面，你可以说这一期有保时捷或者小米的影子，但是在实际体验上，我感觉上届这一期也有它自己的性格， 比如说我最喜欢上届这期的前脸灯组，官方是叫都市流光大灯，它采用钻石切割工艺，里面有四百多个镭射发光点，点亮的时候就像星河一样啊。再就是它的侧面线条很干净，四倍的轮轴比，还有两倍的轮高比，让侧面的比例很舒服，不像有些电车，他为了拉风就搞的比例很奇怪。 而且上届 z 七的车顶激光雷达做了风阻优化，你会发现它的尺寸比别家的要小，和这个车身的融入也很和谐。总体来说， z 七就属于随便停在路边，你都会忍不住多看两眼的车型啊。 聊完外观，我们谈一下上届 z 七的支架，我想这也是它最重要的卖点啊，它全系标配了华为乾坤支架 a t s 四点一系统，还有华为最新的八百九十六线双光路激光雷达， 分辨率比主流高像素产品提高四倍，你可想而知这套系统有多么强大。在实际的体验过程当中，我发现无论是快速路还是实际的复杂路况，他的表现都几乎完美。举个例子啊， 在跟车的过程当中，我遇到了一次右边突然变道插队，因为当时跟这个前车已经距离很近啊，估计是看到了小蓝灯才突然变道，因为他猜到这台车是肯定会让他当时这一次的处理是轻轻点了一下刹车，然后就继续往前开，整个过程没有一丝的顿挫啊，就完成了一次漂亮的让速不让道。 当然还有其他的一些场景啊，我就感觉华为的智驾那的女人化程度做的非常好，尤其是国内智驾市场的第一梯队啊。 底盘方面，上界这些硬件是前双叉臂后五连杆，当然再配合上华为的驼铃平台的加持，整体我感觉是要偏舒适一些，无论是你把驾驶模式调到舒适还是运动，运动加他的底盘的质感还不错，尤其是处理路面的接缝，还有高频颠簸的时候，他车内很少有那种声音的冲击， 舒适性做的还可以，唯一要吐槽的就是在细碎颠簸过滤的不够彻底，你在路面粗糙的时候会传递到方向盘上啊。总的来说，它的底盘调教是属于先豪华后运动，有点十年前德国豪华轿跑那种感觉啊。 跟我们聊一下商界雷克的动力，我试驾的是四驱摇车版，电机功率四百三十四千瓦，百公里加速三秒四，像舒适档。如果是女孩子日常通行，我觉得已经够用了啊， 像运动还有运动家这两种模式的驾驶感觉要更激进，并且它的动能回收力度比舒适模式要更大，这点我觉得有点像油车的感觉啊。我的个人建议是，如果你刚接触这台车，就先从舒适模式开始适应一段时间之后再用运动或者是运动家。 对了，这里我也提一个小建议啊，我试驾了这台上界 z 七 auto， 它的刹车出段过于灵敏，你轻轻的一踩，它的这个制动力就很猛，这点其实对于日常通勤来说不太显性，也不太舒服啊。建议后期 ota 优化一下，稍微的调的柔和一点，我觉得可能你日常开要舒服很多。 ok， 我 们总结一下，上界 z 七在网上的争议确实不少，尤其是外观设计方面，但你真正开过之后会发现它的实际驾驶质感 比参数还有话题性更能说明问题，可以说是鸿蒙之行目前驾驶质感最扎实的纯电较好之一。整体来说它的产品力确实很强啊。这我也想问一下大家，如果是小米苏七和上届这期放在一起，你会怎么选呢？

上届 z c 这个设置让你的电车依旧有灵魂。打开设置，往下滑，找到声音，找到声浪。模拟打开，三种声浪随心换，燃情、动力、激情、时空旅行、科幻、空谷、幽间、静谧适配你的所有心情。让我们来沉浸式体验这三种声音吧！

各位老板啊，上届 c g 车内外的喊话方式有三种设置啊，各位老板是否都知道呢？首先第一个我们手动打开啊，设置的话，然后我们接下来去打开声音，然后这边去打开我们的车内外对话。第二种方法呢是小艺，小艺我在打开车内外对话功能。 好的正在打开方式呢，就是我们长按我们的信号键，然后到屏幕上我们就能打开一下啊，就可以进行打开了。

哎，小姐姐，小姐姐。哎，哪在说你在说话吗？哎，你挡着我路了，麻烦让一下，好吧？不好意思啊，我没看到，不好意思。哎，这可，这个，这个车高级。