亚丁村为啥火了

我发现你们这些人呢，最喜欢干的就是墙倒众人推的事情，观光车没免的时候就叭叭，能降价就行了，这下免费了就开始起哄，还路于民。要是真的所有人都能自驾进去了，到时候是不是你们又要抱怨太堵了没地方停车，景区管理怎么这么混乱呀？ 其实大家想的无非就是香格里拉镇到亚丁村这一段省道，不设卡不拦截，大家出入自由，但是限阶段根本不现实，这段路承担不起大流量的自驾，就算是要开放自驾，也只能每天限流， 毕竟他不是家门口公园，也不是城市通勤道路，环路渔民基本就等同于交通瘫痪。也许等哪天亚丁村能够承担起消化自驾游客的重任之后，再将省道彻底开放才是最悠久。所以县级段调度统一下的免费又有什么不对呢？

省道被截断，收一百二十块钱的百度车费！面对网友曝光后，稻城亚丁选择硬钢，那他到底有没有理呢？ 五月二十四号，一位博主发布了一段视频，这位兼具律师身份的博主自驾前往稻城亚丁，结果在 s 四六二省道通往亚丁村以及沿线行政村的道路，被景区工作人员拦下了。对方说的很清楚，这段路近四十公里，所有的社会车辆禁止通行， 想要进去必须交一百二十块钱观光车费，统一换成景区观光车。博主当场要求景区出示合法收费文件，工作人员拿不出来， 后来提出可以免除车费，报销住宿费，但条件是必须乘坐观光车，被博主拒绝。最后博主签了一份免责承诺书，成功自驾进入 景区。事后回应让博主开车进景区，这是工作人员失误，涉事人员已被处理，强调仅此一例，以前没有，以后也不会有。 说实话，这个回应本身就很有意思，如果真是失误，那为什么五月二十五号，景区小程序就发布了票价八折优惠的公告，观光车从一百二十块降到九十六块，游览车从七十块降到五十六块。实际这么巧，很难不让人联想。 这起事件牵扯三个法律问题，我给大家分享一下我的看法。第一个问题，景区有没有权力截断省道收费？ 这个问题是整体事件的核心。根据公路法第六条，公路安其在公路路网中的地位，分为国道、省道、县道和乡道。省道属于公共交通基础设施，理论上任何车辆都有权通行 景区，如果截断省道，把它变成景区内部道路，然后强制游客购买百度车票才能进入。这涉及到道路管理权限的问题。 根据收费公路管理条例第七条，收费公路的经营管理者应依法批准后，有权向车辆收取车辆通行费。但关键点是省道本身不是收费公路。如果景区要将省道变为景区内部道路，必须经过法定程序， 包括省级以上人民政府批准明确的收费依据、收费标准、收费期限以及向社会公示。景区说 s 四六二省道已经纳入风景名胜区旅游道路规划，这个理由是站不住脚的。 纳入规划不等于取得了封路收费的合法授权。所以，如果景区拿不出合法的收费批准文件，那么向游客收取一百二十块钱百度车费，就可能涉嫌违法收费。第二个问题，一百二十块的百度车费定价合法吗？ 这个问题牵扯到景区交通工具定价的法律框架。旅游法第四十三条规定，利用公共资源建设的景区门票，以及景区内的游览场所、交通工具等另型收费项目，实行政府定价或者政府指导价，严格控制价格上涨。 也就是说，稻城亚丁作为利用公共资源建设的景区观光车、摆渡车的票价必须实行政府定价或者政府指导价，不是景区想收多少就收多少。 那一百二十块的标准是怎么定出来的？有没有经过发改为审批？审批文件在哪里？收费标准是否符合补偿合理成本、不计利润的原则？这些问题景区至今没有正面回应。 二零二三年国家发展改革委员会办公厅关于进一步加强景区价格管理有关工作的通知明确要求，景区内交通工具，包括观光车、摆渡车、配套停车场到景区大门的交通工具，除因安全、环保等确有必要统一乘坐外，不得强制要求乘客乘坐并收费。 注意，这个确有必要，这不是景区说环保就算数的，要有法定依据。而且即便确有必要，收费标准也要按照补偿合理、成本、不计利润的原则从严合体。一百二十块往返四十公里，折合每公里三块，对比一下公交车这个价格，你们觉得合理吗？ 第三个问题，游客遇到不合理收费该怎么维权？这其实是大家最应该掌握的。稻城亚丁这个事博主的维权方式非常值得学习，咱们可以拆解一下。第一步，当场要求出具合法文件。面对不合理收费，第一反应不是吵架，而是要求对方出示依据， 收费依据、审批文件定价批付。这些东西收费方必须拿的出来，拿不出来收费就没有合法基础。第二步，保留全部证据。 博主全程录像，这个非常关键，视频记录的工作人员说不出文件提出免车费，但必须坐车最终放行的整个过程，这些证据既可以向上级部门举报，也可以作为媒体曝光的材料。第三步，拒绝私了，坚持依法维权。 景区提出免车费，报销住宿费条件是必须坐车，这个提议本身就说明问题，如果收费是合法的，为什么要免？如果不合法，那就不应该收。 博主拒绝私了，坚持要个说法，这个态度才是对的。第四步，向多部门同时举报 景区收费。涉及多个监管部门，可以同步举报。向发改委负责景区价格审批和监管收费未经审批或者定价不合理的，向发改委举报。 市场监管局负责明码标价、强制消费等违法行为，可以拨打幺二三幺五。文旅局负责旅游景区服务质量监管。拨打一二三四五转文旅投诉，涉及省道被非法截停的，向交通部门举报。 第五部，媒体曝光形成舆论监督压力。这起事件中，博主本身是自媒体，有曝光能力，普通游客遇到类似情况，也可以向媒体爆料，或者在社交平台发布证据。舆论监督在很多情况下比单向举报更有效。 这次博主曝光之后，景区宣布百度车票价打八折，但问题在于，八折之后就合理了吗？价格是否合理不是景区说了算，也不是打八折就合法，关键在于这个收费有没有合法的批准文件，收费标准是怎么制定的？为何不向社会公布？ 据媒体报道，稻城亚丁景区的摆渡车问题，之前就已经被文旅部门点名批评过了。朱小邪在五月十八号发布的五一消费维权鱼情分析报告中也直接点名批评。官方的点名批评说明这个问题不是游客较真，而是景区确实存在违规行为。 我觉得这次博主较真不是没事找事，而是在维护所有消费者的权益。如果每个人都对不合理收费，多一事不如少一事，景区就会越来越肆无忌惮。所以这起事件我们不能只做一个旁观者，而要参与进去，支持我们的游客依法维权。

到人家的这下算是要凉了，兄弟们先是被点名，结果一百二的观光车打了个八八折，也算是让广大网友体验了一把买兰博基尼送五百代金券的感觉了。最重要的是，后续 碰上律师要求出示相关证件，结果拿不出来直接认怂，又是免费观光车，又是送住宿，最后还同意人家自驾进去了，哈哈，这个操作直接把我给整笑了， 现在如果你们还想保住五 a， 我 给你们支个招。首先态度一定要端正，香格里拉镇到雅丁村直接免费，雅丁村到扎灌窿收费四十，电瓶车直接半价， 同时把雅丁村建设起来，让他能够承担起后期大量的自驾游客。当初是怎么建设香格里拉镇的，现在就怎么把雅丁村照搬过去。建设过程当中一定要陆续开放自驾的游客，哪怕现在每天只放五十袋进去也没有关系， 咱们慢慢来，只要态度端正，我们等得起，我们也能给你们时间。当然，如果你们现在脑子里面想的是如何去拿到文件，那只会把路越走越窄。 甘孜州文旅这几年宣传费了多大的劲，我们都看在眼里，川西的美景有非常的多，不要因为一个稻城亚丁让这一切功亏于溃。

八小时内二十五万人看过的稻城亚丁摆渡车引热议视频，景区给出了最新回应，目前亚丁村依旧禁止私家车自驾进入评论区，网友负面评论占了百分之八十。为什么景区不直接通车？原因有三， 一、大家都知道稻城亚丁是国家自然保护区，高原生态脆弱，大量社会车辆驶入所产生的尾气、噪音、遗留垃圾等污染将会呈指数级增长，必将突破自然保护区生态环境承载力。二、香格里拉游客中心到亚丁村约三十八公里， 其中路段回头弯高达三十二个弯道，占比超八成，几乎都处于林崖林边，加上环境保护问题，无法建设大型停车场、应急车道等基础设施，道路安全隐患巨大，一旦发生事故，后方的车辆很容易被堵死，影响救援。 问题三，也是很现实的一点，一、高反人群开车会出现判断力、反应速度下降等，徒步爬山后 比例透支，在驾驶车辆通过三十二个回头弯的林崖险路，事故风险极高，救援车辆也无法及时抵达，以及容易被忽略的原著民问题。支持维权的同时也要理性看待问题，希望景区能全力整改稻城亚丁绝对是值得的。

稻城亚丁这次回应，为什么很多人看了还是不满意？因为景区说的是博主违规自驾进入景区，工作人员违规放行已经被处理。 这当然是一个问题。自然保护区生态脆弱，三十八公里山路弯多，林崖林边，大量的社会车辆随便进去，确实有安全和生态风险。但是网友真正追问的好像不是这一句。 大家想问的是，如果涉事路段是省道，如果这条道路通往亚丁村这些行政村，那么他被纳入景区的观光车路线，以后游客必须买观光车票才能通行。这个收费边界到底在哪里？说白了，公众不是非要开车进景区，也不是不理解生态保护和交通安全。 公众真正想要说明白的一句话就是，这段路究竟是公共道路，还是景区的内部道路？如果是公共道路，景区凭什么设假收费？如果收费有依据，依据到底是什么？能不能公开给大家看看？这才是争议的核心。 一个博主是不是违规自驾可以处理，工作人员是不是违规放行也可以处理，但是如果整个争议最后只剩下博主违规员工被罚，那么游客最关心的问题就被绕过去了。旅游景区当然可以收费，生态保护当然需要管理， 但是越是知名景区，越不能让游客觉得一条公共道路走着走着就变成了景区的收费项目。 尤其是这几年，大家对于景区的摆渡车、观光车强制换乘的感受都很复杂，有些地方确实也是为了安全和保护，有些地方却让游客觉得门票之外还有一道又一道的收费口。稻城亚丁最该做的不是把这件事情只解释成一次违规通行， 而是把收费依据、道路性质、管理权限、票价构成都摊开给讲清楚。该保护生态就讲清楚为什么必须统一换乘。该保障通行就讲清楚村民、游客、普通车辆的边界到底在哪。该收费就把依据给亮出来。 游客不是不能接受规则，游客是不能接受规则。说不清楚这件事，真正伤害景区口碑的，不一定是一个博主开车进去了， 而是当公众提出一个合理的质疑的时候，回应没有正面接触。稻城亚丁的风景很美，但是再美的风景也不能让收费规则变得模糊。景区可以设规则，但是规则本身也必须经得起游客的追问。

兄弟们来先看段视频，大门嘛，基本上直接射在香格里拉镇了，我们上面还有亚丁村对吧？还有很多村就是国家的一个行政自然村嘛，而且这条路嘛，就以前国家修路通通通 他。这个也不是你们景区出前修的这个路吧，这个路应该是国家出前修的，那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理。稻城亚丁最近又站在了愚弄的风口浪尖上，前段时间刚因为观光车线路不科学和价格不合理等问题，被文旅部点名批评了，要求整改， 结果你们猜怎么着？景区反手就给来了一个观光车八点八折的优惠。这波操作哈，就是怎么感觉就有点像咱们平时在超市买东西送鸡蛋的这种特惠福利，让游客呢觉得就是说诚意不足， 结果这才过了不到一个月又出事了。有位就是比较较真的律师博主哈，驾车进入景区，让景区提供收费的文件依据，结果景区拿不出来，最后直接服软跪了， 给预免观光车，还赠送酒店住宿，但人家根本就不买账知道吧？最后景区同意让其直接开车进去了。这波操作哈，说实话让真的让人挺无语的。有一说一哈，稻城亚丁被大家称作川西门槛最高的一个景区不是没有道理的， 稻城亚丁不单风景的颜值高，海拔高，同样收费也是真的高，咱们现在给你简单的算笔账哈，就说亚丁的旺季的景区门票一百四十六，全程三十八公里的观光车一百二，打完折也超过了一百， 还有坐冲谷寺到洛伦牛场的那段电瓶车，单程是四十，往返是七十，那么在海拔就是四千米的地方，你不坐还真不行， 要是再去牛奶海和五色海，起码的话费用得花个三四百，毕竟在缺氧的地方徒步十公里，没点绝对的体力，你是真没有几个人能扛得住的对不对？所以说这一并算下来之后哈，差不多得花个六七百。兄弟们，你们觉得这个性价比怎么样？咱们评论评论区可以聊聊， 毕竟在县城哈，在咱们稻城或者咱们的礼堂县城吃碗面，吃碗牛肉面也差不多才十几二十块是不是？ 那么稻城亚丁的风景那确实是真的美，这点是没得黑的哈。但我作为一个川西的旅游从业者，看着咱们甘孜州甘孜文旅的刘局长天天在全国各地的到处跑，帮咱们川西来吆喝，宣传咱们甘孜的旅游，同时也取得了非常好的效果和影响， 让全国各地的游客朋友了解并向往了向往川西。也正因为如此啊，咱们稻城亚丁作为咱们川西的门面，甘孜州的一个精明片，那出了问题挨打是不是得立正？得多听听游客的吐槽，踏踏实实的整改， 如果说还是一副就说我的地盘我做主对不对的这种态度，甚至把心思花在怎么去弄个批文，让现在的收费合理化合法化，而不是从提升游客的服务体验和痛点出发来解决问题。 那么如果这样的话，只会让更多的喜欢和向往甘孜，而远道而来的游客更加的寒心，最终使咱们甘孜文旅和上上下下付出的巨大努力而大打折扣。朋友们，你觉得呢？咱们评论区说说你的看法。

看完博主在稻城亚丁的这一场贴脸输出，我真的是头一次看清有些景区在玩一种多么高级的文字游戏。大家都习惯了去大景区得把车停老远，然后老老实实掏一百二去坐摆渡车。景区的大门一栏，所有人好像潜意识里都觉得这是人家的地盘，人家说了算。如果你们这个警车哈 从亚丁村那里开始，我觉得是合理，但是你从这个香格里拉镇开始，首先这个路国家修的，你们没有出钱， 那我直到亚丁说，那你们景区没有给我提供任何服务啊，那我交这个钱，现在不可以？经过博主几番交涉后成功自驾进入景区，进去后发现路边的里程碑上赫然写着， s 四六二啊，级别这么高，你要拦省道，至少要有 四川省交通厅的文件啊！合着这条路压根就不是景区自己修的，而是国家出资建的公共省道，这就相当于你在路边自己安了个大铁门，把原本人人都能免费通行的公共车费，这 算盘珠子都要蹦到游客脸上了。如果不是这次有人拿着法律和证据去硬碰硬，可能大家以后去旅游依然还在心甘情愿的为这种不合理的规则买单。维护自己的权益，从来都不叫瞎较真。当大家都选择不再揣着糊涂当明白人的时候，有些景区靠圈路收费的遮羞布也就该彻底待不住了。

村子里面大家都叫我老尹，不管是 男女老少。对，一五年来的，对，特地来走洛克线，但是我是洛克线，一般是正船吧，但是我走的是反船。一五年来，亚丁觉得这挺美的， 因为我是十月份来的，但是也是他最美的季节，住了房东家的那个客栈，他们说他们还有另外一栋楼需要出租，我觉得我自己挺感兴趣的，对这个地方，然后我在亚丁村住了三天，顺便把房子看了一下，跟他聊了一下，就把租房这个事就 定掉了。我是去走了洛克县再返回来跟他签的合同，在这之前我是做贸易的，亚林村的变化挺大的，一个是基础设施，几次的政府的投入，然后其他地方呢， 老百姓的一些观念也是也是有些变化，我来的时候都是接小孩子，现在有些都长大了， 生活状态其实变化挺大的，他们现在因为是收入上去了嘛，比较忙的是十月份，因为十月份呢，会有很多 徒步爱好者会来找我一起去徒步，这个时候因为是雅定最美的时候，十一年前我来的时候， 对雅丁整个其实也不是很了解，其实村里的人接触的就我们房东，主要是住宿太差，太贵了，比现在贵多了。总的来说生活方式我觉得就是没有太大的变化啊，其实老一辈还是 差不多的，那年轻人有一些变化，租下来那栋楼其实对我蛮重要的，只是刚好到那个位置看到觉得就是这里，就觉得想在这里留下来。印象比较深刻的应该是 救助了一些高仿的人，就是他们夏天过来的，穿着短袖短裤，然后不知道这里是，只知道这里是四川，不知道这里是高海拔，然后去了长县，回来 感冒了，已经轻度肺水肿，氧含量已经三，已经到了三十多，对于我来说应该是一种归宿吧，身，身体跟心灵的归宿，因为我自己也喜欢跑越野，跑呀，爬山呀这些，在这里你可以自由的奔跑。 对于村民来说，我觉得就是他们的收入上去了，生活品质提上去，现在他们觉得还是比较幸福，其实当地人还是比较淳朴的， 大家平时你说有一些游客过来之后，他都会邀请去他们家里看看整个藏族的，他们住的环境是什么样的，他们的装修风格什么样的，他们的金堂 就是怎么样的。金碧辉煌会请大家在家里喝个茶呀。听说没开发之前，嗯，村子里面是非常穷的，村子里只有两块地，我一年只能种一次青稞，基本上是种出来粮食是不够吃的。山下去 亲戚啊，朋友这些界很难有人要嫁进来，但是整个开发了之后就反过来了。嗯，就是嫁进来很难， 整个这一片的，包括墓里那边都是这个习俗。嗯，就老大留在家里当家，嗯，老就是老大以下的全部得嫁出去。嗯，然后还有一些如果，如果是不分家，那就是哥俩娶一个，娶一个老婆回来，或者是姐妹俩 就是娶一个老公回来。这种啊，雅林村是没有的，我们夏洛多吉的雪山那边，嗯，是有这种。对，没有太大的变化，饱腹恢复吧。就是二三年的时候，整个村子的建设公路啊，把我们电力设施重新都 又做了新的规划，我觉得这是老一辈的那几个，还就比如说你们的房东，我觉得他还是比较有扛把汉子的那个气质在里面，能还是误解比较深，还是会觉得这里容易搞反，有一些生命危险呀这些。 其实这里的海拔有三千九百多。嗯，但是呢，现在酒店的设施都比较全了，基本上不会有什么问题。每年的葬礼的六月十五 会在鹿茸牛场举办一个，就是每年一次的一个，里面也有赛马，然后还有一些微商这这些的仪式。然后每逢十五，藏族人都基本上都要去撞衫，然后每年的藏历十五撞衫的人是最多的，与户人家一起要去撞衫的人 预备了很多吃的东西，食物呀，喝的呀，到那之后大家可以开怀畅饮，吃饱喝足之后才去撞衫那。那天也会请寺庙的喇嘛对着神山， 给整个村子，给整个片区这些老百姓祈福，是村民自发的，连这是亚丁村的分成五户轮流小部分会去参参与的，他们会准备一些 吃的，嗯，喝的，就是扎一个帐篷，嗯，就像藏族人耍把子。那个路过的人就在那个 微商台那扎了一个营地欢迎，而且是免费的，他们很热情，对，很热情，很好客令到的声音，有的时候应该是马从山上回来的时候马那个铃铛声吧。但是亚丁村的星空我觉得是跟其他地方是不一样的， 自己是一个摄影爱好，也很喜欢拍星空四个季节，其实它的它的银河的角度啊，这些都不一样。春季的银河 它是一个很容易就拍到一个拱桥银河，它又是每小时十五度的景，脚在移动。嗯，配上我们的神山是非常震撼的。嗯， 就是特别是十月份的时候，景色也好，食物也是很最最充裕的时候，那个牦牛也是最壮的时候，那个季节十月差不多十月十一月大家都开始 宰杀牦牛，基本上每一每一户人家都要宰一条，然后把它挂干， 牦牛肉风干吃一年那种。啊，我在这差不多十几年了，其实也还是觉得比较日常了，但是我冬天的时候回到外面，然后去了城里面，想回到山里，山里的自由是是我更向往的 大众游客应该是至少是两天时间到的。第一天你可以在镇上住一晚，你再进入雅丁村，雅丁景区的人文基本上还是在雅丁村博物馆 门门前，雪书店还有波转舞啊这些活动，体验到这个藏区的文化是没有问题的。然后你去崇古寺逛一逛，嗯，你第一天的这个 相当于是这个行程就完成了，第二天你再去爬牛奶海，整个景色走完，我觉得这个才是来到这雅丁玩最好的一个行程。你不管怎么样，其实你还是要在雅丁村住一晚上， 才能体体会到真正稻城亚丁的景色。你们的房东叔叔就算是一个，还是他自己喜欢倒腾东西，就像你说的，他经常拿他一些老东西出来，他觉得包括他的珠子呀，树根啊，什么七七八八的这些，我觉得他还是那他身上还是有那种 很传统的那种扛把汉，汉子那种气质，不管是走路啊，各种啊，像说话的神态啊，长得很高高大。嗯，是吧，很很壮，然后就是那种很 很野的，很野很野的那种气质，觉得你去外面可能买到假的，没有自己晒的好。嗯，我觉得区别还是蛮大的。首先就是 你下面这这一代人，他会觉得他应该做一些事情去出去做一些生意啊，包括就像你们 房东叔叔家，王堆他们是就是想自己做一些事情，开个民宿啊。既然就是老一辈的 他还是觉得哪里都没有村子里好，不太愿意长期的跑到外面去住，特别是大城市很不适应天气。也是 未来十年我觉得应该会有一些变化，新一代的年轻人来管家的时候他可能就是有一些新的房，新的家。跳舞的方式在这边是有 整个稻城最传统的舞蹈节奏其实挺慢的，就是不是那么欢快，其他一些非议的地方他不讲究，你是 年轻人或者老人他都会把自己非遗的一些舞蹈呀，歌曲呀这些可能会保留下来，但是现在因为我我感觉就是前面你跟我提的问题，就说雅丁有没有太大的变化，其实还是传统的一些东西，还是 就是类似歌曲舞蹈这些还是有一些丢失吧，像他们要在自己那种 结婚呀，什么现场呀，才会跳，那种通宵喝酒是吧，各种的才会才会跳。他们比较传统的舞 他们还是一样的，就是传统的把所有家里人所有的那种金银首饰啊，嗯，什么玛瑙啊，珊瑚啊全部挂身上，然后看着很 很热闹。只建议他们还是坚持自己的舞蹈不要做改变，因为他们会觉得跳快一点，节奏快一点，更欢快一点。其实不是的，包括歌曲其实我觉得也是一样的，就是你自然的在对着 雪山，是吧？来跳舞、来歌唱，就是以你自己最最传统、最原始的方式，就是 不一定说游客一来就要跟着你怎么蹦跶，其实来了之后你还是最主要的，首先当然就是说最重要的还是你文化的保留，人家 体验到你这个文化到底是什么样，就是老一辈那波人，他才才有那种，就是我们感觉是真正雅定的元素，我这样子觉得。

他这个也不是你们景区出钱修的这个路吧，这个路应该是国家出钱修的吧？那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理的。那说人掏钱修的省道，你开着自己的车过去，凭什么要交一百二十块钱的买路钱？ 最近稻城亚丁景区因为拦截三十八公里省道强收百度费，被推上了风口浪尖。这种此山所开此树所在的吃相啊，真的让人大跌眼镜。 事情的起因啊，是博主吕大侠 v 五零自驾前往雅丁村，结果啊，在 s 四六二省道上面被硬生生的给截断了，景区一刀切，不管你是真游客还是路过此地的普通路人，不坐一百二十块钱的景区观光车，社会车辆啊，你就别想过去。这 一霸王条款呢，不仅剥夺了公众的选择权，更是把沿线祖祖祖辈辈住在这里的村民呢给坑惨了，连运输的生活物资啊，都得限时登记，增加了巨大的生活成本。 舆论引爆之后啊，景区先是搞了个打八折的迷惑操作，直到五月二十八号，面对文化和旅游部的点名通报，四川甘孜州终于做不出了，成立了工作专班，提及整治，向社会公众致歉。 二十九号还有最新消息，四川省文化和旅游厅、省发改委、省公安厅、交通运输厅等相关部门已经组成了省级调查指导，主要求甘孜州人民政府督促稻城亚丁景区暂停收取摆渡车、电瓶车费用，同时如常提供优质服务，迅速启动调查及后续相关整改工作。 虽然最新的通报认错挺快，全盘认领，但这场荒诞的圈路收费背后啊，有些本质的问题，我们必须三问，造成亚丁集团的管理层今天划出第一问，公共资源是谁给你们的权力据为己有的 省道是国家修的，纳税人掏钱的公共资源。国务院早在一九九四年的时候啊，就明令禁止在公路上非法设置收费站。你们打着生态保护和安全的幌子，直接把三十八公里的省道一口吞下，这到底是保护生态呢？还是把公共道路当成了景区的私产和提款机？ 话说第二问呢，吃相难看，为什么底线总是要靠舆论来倒逼？博主一硬刚，你们就从一百二十八块钱降到了九十六块钱？文吕布一通报，媒体一曝光，你们今天就宣布暂停收费，这时间节点呢？卡的真妙啊， 如果不是网络曝光这个不合理的买路钱，你们还打算瞒天过海收多久呢？话说第三问，文旅升级，难道就剩下强制消费这一招了吗？要是真的为了环保的话，也可以设置限流预约、设卡检查、收环保押金等等措施。明明有无数种吸， 明明有无数种精细化管理的手段，为什么你们偏偏却选择了最简单最粗暴也是最能搞钱的那一种一刀切强收一百二十块钱的观光车票呢？其实这不是一个景区的问题，更是一种落后的管理思维在作祟。有些地方啊，总是以手上有点资源圈点地，设个卡就能躺着把钱给撞了。 但是他们忘了，在这个人人都有麦克风的时代，游客要的是尊重和体验，而不是被剥夺选择权的强制消费。景区可以卖门票，可以卖服务，可以卖体验，但唯独不能卖的是不 属于你的东西。这次甘孜州的提及整治暂停收费是一个好的开始，但是我们希望啊，这次整改，不仅是要把吃进去的吐出来，更是要彻彻底底的砸碎那种靠山吃山、占道算计的懒政思维， 别让一条原本通往美景的公共省道，成了堵在游客和沿线百姓心头的一堵墙。路只有走的规矩，文旅的饭才能吃的长远。

二零二六年五月，有博主发布视频称其自驾前往稻城亚丁村时，被景区工作人员在 s 四六二省道设卡拦截，要求购买一百二十元观光车票方可通行。 博主质疑该收费行为的合法性，要求出示收费依据，但景区未能及时提供。最终博主签署免责承诺书后自驾进入景区。 事件曝光后，迅速引发舆论热议，公众普遍质疑 s 四六二省道作为公共资源，景区无权擅自设卡收费，其行为可能违反公路法等相关法律法规，损害公共利益。景区最初回应称， 该路段位于保护区内，为保障游客安全和生态环境，限制社会车辆进入，统一乘坐观光车。 但这一解释未能平息公众质疑，反而被指避重就轻，回避了公共省道能否收费的核心问题。针对此次事件，四川甘孜州政府高度重视。二零二六年五月二十八日， 甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班发布通报，对景区被质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题进行回应，诚恳致歉。 通报承认，景区在服务理念、管理规范和文旅服务等方面存在短板，给游客带来了不良体验，损害了甘孜文旅品牌形象，并向广大游客及社会各界质疑、惩治歉意，决定启动提及整治行动， 组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等多部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。 根据甘孜州发展和改革委员会发布的通告，从二零二六年五月二十九日起，暂停收取到城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用，待成本审查工作完成后，再根据法定程序调整收费标准。复合路段全责 针对网民关注的违规封堵省道问题，专班将对涉事路段的全责、边界、生态管控等进行全面复合，依法依规理清管理权限，及时纠正不合格管控行为。 优化服务针对摆渡车线路设置不合理的问题，以新增两个观景平台及观光车停靠点，优化七处观光车停靠站点，以提升游客游览体验。此次事件再次引发了公众对景区收费模式和公共资源保护的讨论。 专家指出，景区不能以安全环保的名义擅自将公共道路圈为私有并强制收费。未来，景区应在合法合规的前提下，优化服务管理，平衡好生态保护与游客体验之间的关系。目前， 稻城亚丁景区的提及整治工作正在进行中，具体整改结果和新的收费标准将在后续公布。对此，你们有什么看法可以在评论区留言。

合着国家出资修建的道路，被景区这么拦腰一截，就敢要求公民自掏腰包？你要拦省道，至少要有四川省交通厅的文件啊！狐假虎威，这套可算是给你们玩明白了。秦时博主自驾前往稻城亚丁旅游，准备沿道路深入亚丁村时，却被工作人员告知，私家车一律不准入内。原 来该景区有条不成文的规定，游客要想进入核心景区，就必须花一百二十元换成景区摆渡车。面对这样不合理的收费，博主当场拒绝。首先，这个路国家修的，你们没有出钱， 我只到亚丁村，你们景区没有给我提供任何服务啊，那我交这个钱相当不合理！最令人气愤的是，该景区上个月刚被上头点名批评，要求整改摆渡车不合理收费问题。结果景区目前给出的解决方案就是在原价一百二的基础上，打八八折前照收不误，只是意识着少收十几块。甚至整个景区的收费放在全国都是高的离谱。警校车摆渡车一百二，电瓶车 八十，门票一百四十六，三百四十六啊！你看你全国的五 a 级景区，哪一个门票收起来这么贵啊？换做大 多数游客，抱着多一事不如少一事的心态，哪怕心里不满，也会为了行程顺利乖乖掏钱。但博主没有妥协，直接让他们出示线路审批文件，可对方根本拿不出来。眼看博主是个硬茬，不好糊弄，便特意换了套说辞， 最后还想用免车费和门票，必有博主放弃维权。你们反正就是说，又要免我大巴钱，又免门票钱，又要什么私家车送我，又要什么报销住宿？ 不用不用，双方就这样一纸僵持，最终景区妥协，让博主签署免责承诺书后，还放开闸口让博主自家进入。说到底，该寝室就是吃准了游客怕麻烦不愿意计较的心理，才敢肆意妄为的进行圈地收费。可他们疏忽了，这个社会还有很多像博主这样较真的人。法律不保护躺在权力上睡觉的人，于是越来越多的人开始觉醒。

嗨，大家好，我们今天来到了美丽的牛奶海哈，然后今天的天气也是非常非常非常的给力。然后来到城雅定的朋友们还是要注意一下多穿一点衣服，因为虽然这边天气很好，但是，呃，可能就是风比较大，但是真的景色太给力了，大家可以看一下。