拉力赛可以撕掉的头盔膜

ok， 各位，然后今天 rest max 的 镜片膜它到了，这一包呢大概是一打就是十二张，我们建议呢，就是你有考虑到晚上使用的情况嘛，所以如果你用透明镜片的话，你最好就是贴五张， 然后如果你用彩色镜片的话，你就贴三张就 ok 了，那我们就来打开看一下吧，这里是十二张，嗯，十二张，还是 建议还是不要带十二张，因为我这个是彩色镜片吗？所以我就撕个三张出来。那么第一步呢，就是先把你的头盔擦干净，贴镜片膜就跟贴你手机贴膜一样，你 首先你得保证你的镜片是干净的，我们这个是单边的，所以目前只能从一边撕，但如果你们喜欢对称的话，那我们还是会做一个双边的，因为我是右撇子吗？所以我就要从左边这边开始装， 你们可以看到这里有一个偏心螺丝，我们就先把它从左边挂上，我们要先把偏心螺丝往外拧，就是让他这个张力保持最小张力，然后你再慢慢撕过来。这个时候呢，你就要注意了，要从下面下面一张开始，先把它套进去， 然后把它反折过来，一定要反折一下，然后你们不能往里面折，往里面折的话他第二张就弹不出来了。然后这样的目的呢，其实就是为了让他像抽纸一样，你们可以一张一张的给它撕下来，然后最后一张叠上去。 ok， 然后叠上去之后呢，你们把这个平行螺丝扭一下，我看别的头盔都是要工具拧，但我们这个其实你手拧就可以了， 然后把它扭到最紧的状态，就让这个镜片有足够的张力。 ok， 就 这么简单，然后我们的镜片膜就安装好了。然后我是彩色镜片吗？所以我就装了三层，如果你是透明镜片的话，最好就是装五层以下，但是如果你比较奢侈，你有两个头盔，你有两种镜片，你白天晚上换着戴的话， 那当我没说，带你们看一下感觉怎么样？现在是不带没有镜片的效果。然后呢，这个就是加了彩镜跟 镜片膜的效果，你们觉得如何呢？反正我是觉得区别真的不是很大，而且晚上也特别好用，眼睛还挺舒服的。然后之前呢，这个镜片我也试过，晚上的跑比赛基本上也没有什么太大的影响。现在给你们看一下这镜片膜是啥效果吧， 怎么样？效果还是不错的吧。换了三层镜片膜之后，感觉这个都有点像电镀的效果，从外面看 已经完全看不见我了，你们甚至能从这里反光看到我真的有点像电镀了。那么各位，这个就是我们瑞思卖的镜片膜了，这个视频发出之后，片膜应该也上市了，应该是在下周一，所以各位，那快去买吧，肖总，这个签名的要扔掉吗？哈哈哈哈。

为什么赛车手总要撕掉头盔面罩上的一层塑料纸？因为内层薄膜并非单层结构，实际上是由多层薄薄的透明片叠加而成的。当车手在赛道上疾驰时，面罩会不断受到撞击，橡胶、碎屑、灰尘、 机油，甚至还有昆虫。而在时速两百公里的情况下，哪怕是微小的颗粒也会阻挡视线。因此，车手们不会停下来清洁面罩，而是直接撕掉最外层，瞬间露出下面完美清晰的表面。每一层都被称为 拉磨，车手们可以在比赛前叠加好几层，当能见度下降时，他们只需伸手抓住标签一撕，整个过程不到一秒。这就是为什么在比赛中，你有时会看到这些薄薄的塑料条飞落到赛道上， 这看起来可能像垃圾，但对车手来说，这关乎能否看清前方，还是在全速行驶中盲目驾驶。那么这里有一个问题，如果你正以两百公里每小时的速度行驶，你会相信自己能应付几层？

头盔是吧？对啊。你们会踩内衬吗？要踩内衬。不用踩内衬不用踩。 八点五的。这个贴纸要。要撕还是直接？不用撕是吧？直接动直接贴上去就好，直接贴一张，反正这些瑕疵这些你知道的哈。 哦你你也同佢一齐啊嘛。畀我睇下呢个系苏仪定系阿瓦尔来的？阿瓦尔来苏威的 大概大概几诶几耐？可以可能都要晏啲 㖞 六七六点零钟 㖞 诶我如果赶唔切我听日先 𫽋。 冇所谓我我就负责。

一条仅五美元的塑料薄膜，就能左右时速二百三十英里的法拉利赛车比赛，车手会在头盔护目镜上贴多层可撕保护膜。高速行驶镜片脏了，直接撕掉一层即可。但在二百三十英里的极速下，撕下的膜片不会飘走，而是像子弹一样高速弹射，随机掉落。二零二二年赛事中， 撕太平撕掉护目镜膜片，碎片被乐克莱尔的法拉利赛车吸入。法拉利紧急近战维修，可发动机过热，已经损坏了。维修区是不清楚限速，当 当场被判罚五秒，塞方给出的解决办法，基本等于指望车手扔的准一点。如果明天直接禁用这种护目镜膜，车手头盔镜片会沾满橡胶碎屑与尘土，视线完全受阻，反倒会引发更严重的问题。

赛车在高速飞驰时，头盔镜片很容易被泥水、飞虫、碎石糊住视线，可车手只需要轻轻一扯，就能立刻恢复清晰视野。你有没有想过， 他们为什么不会一下子把所有膜都撕掉？这层看似普通的贴膜，究竟藏着怎样的设计？其实赛车头盔用的是层叠式可撕防护膜，不是简单贴上去的，而是靠两侧卡扣多层固定， 每一层的边缘都错开折叠，只露出最外面一张。车手一拉只会撕掉单层，下一层会自动弹出来备用，完全不影响比赛节奏。这种膜能快速清除遮挡，又不会像挡风玻璃那样产生裂纹、反光盲区。 不过在泥泞赛道上，戴着手套的车手偶尔也会撕不动，甚至有人会把它改成电动按键式，更稳更快。一层小小的薄膜，就能保障赛车手的视线安全。看完这些，你还觉得头盔撕膜只是一个不起眼的小设计吗？

赛车在高速飞驰时，头盔镜片很容易被泥水、飞虫、碎石糊住视线，可车手只需要轻轻一扯，就能立刻恢复清晰视野。你有没有想过， 他们为什么不会一下子把所有膜都撕掉？这层看似普通的贴膜，究竟藏着怎样的设计？其实赛车头盔用的是层叠式可撕防护膜，不是简单贴上去的，而是靠两侧卡扣多层固定，每一层的边 边缘都错开折叠，只露出最外面一张。车手一拉只会撕掉单层，下一层会自动弹出来备用，完全不影响比赛节奏。这种膜能快速清除遮挡，又不会像挡风玻璃那样产生裂纹、反光盲区。 不过在泥泞赛道上，戴着手套的车手偶尔也会撕不动，甚至有人会把它改成电动按键式，更稳更快。一层小小的薄膜，就能保障赛车手的视线安全。看完这些，你还觉得头盔撕膜只是一个不起眼的小设计吗？

越野比赛中途擦头盔风镜堪称车手最省的临场操作之一，镜片沾满泥浆时，约用手去擦，非但擦不干净，反而会把泥污直接碾实铺在镜面上，视野更模糊。后来有车手想出办法，赛前给风镜贴多层保护膜， 脏了就撕掉一层，可实际一撕，黛尼的膜会把下层镜片蹭的满是污渍，事业比之前还要糟糕，完全得不偿失。直到有人研发出全新脑洞设计，不用撕膜分层，直接给封镜装上圈就是胶条。镜片糊满泥浆时，只需拉动侧边拉手，干净胶条瞬间划过镜面，把脏污一并推走， 一键换干净视野，不停车不耽误车速，越跑越清晰。而最新升级版更离谱，连手拉都不用了，按下红色按钮，卷轴自动运转，一秒清净，就算时速八十公里过弯满是泥水飞溅，视线也能瞬间恢复清晰。

抓着磨片往下一撕，原本兽泥将遮挡的视野 立马变得十分清晰。之所以会佩戴这种特殊的头盔，原因是比赛场地被设立在满是泥浆的道路上，行驶途中会有大量泥点飞溅，而选手还不能用手直接擦拭，越抹视线变得越模糊。 针对赛程中的这一难题，有人便设计发明出了这种揭膜头盔，他的出现解决了选手因视野受限而带来的干扰，轻轻一撕就能甩走泥浆。不过也有人对此提出质疑，选手如果因为失误或者紧张，一次将膜片全都撕下来该怎么办？这个问题其实在设计之初就考虑到了。膜片的安装并不是整体操作， 而是通过单片叠加的方式一张一张堆起来的，每装好一张都需要内折，然后用下一张压住。这样做的好处是，只有当上面的被揭开，下一张磨片的边角才会漏出， 有效避免了一次全部揭掉的情况出现。当然，除了这种需要接取的款式以外，还有一种与之类似的抽拉式，抓住绳头向外一拉，磨片上的泥浆立马刷净。如果担心手滑造成失误，也可以选择换成全自动，按下开关，磨片自动推移清理泥浆，这种使用起来要更方便。

在拉力赛比赛如此惊心动魄的时刻，车手不停的用手撕下眼前的膜，这到底是啥神仙操作？ 原来这就是赛车手用来去除挡住视线泥巴的最简单最直接的办法。他们所带的也就是撕膜头盔，想不到这个撕膜头盔还有大学问。头盔的玻璃采用了可以承载多层透明条的方式，赛车手在需要的时候把它们剥下来。撕下的是一层薄薄的透明的塑料薄膜， 贴在头盔面罩的外部。当面罩变脏时，骑手拉下或撕下薄膜，在下面留下干净的面罩。两层膜之间还提供了一条防雾条， 可这要是一不小心全部撕下去了可咋办？事实上，薄膜并不是一层一层的粘上去的，膜两侧有两颗卡扣，扣上其中一层膜的卡扣，下面一层的端部就会向前折叠，当第一层膜撕掉后，第二层膜的端部就会自动弹出，这样就能一直撕下去。 虽然看着撕起来挺解压，但也有不爽的时候，比如这个车手太过紧张，左撕右扯还是撕不下来。所以又有人设计出了这种自动抽膜头盔，只要按下按钮就能换掉一张贴膜。所以别小瞧这个不起眼的撕膜，对于赛车手来说却是相当重要。所以你们觉得还有啥更好的办法呢？

这是专为越野赛车手发明的撕膜头盔，护目镜上有二十张透明薄膜，一旦有泥巴飞溅到头盔上遮住视线，车手就撕掉一层膜，恢复清晰的视线。可要是一紧张，一次性把所有的透明膜全撕了怎么办？ 其实这一点设计师早就考虑到了，为防止这一情况，在安装薄膜时会把薄膜一层压一层的扣在卡扣上，每一张在扣上去之前都会先弯曲过来再扣，从边上看，只留一张薄膜，头部 撕去这一张，下一张，弯曲的薄膜才会弹出来，这可以保证赛车手每次只能撕掉一张。不过千算万算就是没算到，居然还有人因为紧张导致撕不下来。所以第二代撕膜头盔就被发明了出来，使用时仅需拉动一旁的橡胶块，就薄膜就会被拽出去，拉出崭新的薄膜。