停!全部停产!某新能源公司一万两千套充电桩 pcba 全部贴片,完成最后一轮老化测试,第三十七分钟开始炸板,一小时内两百一十七块测试板全部损坏。技术总监带队连熬三天三夜,排查英菲灵原装 m o s 管阻熔精度、焊接质量均无问题。原理图核对十七遍也未发现错误。 就在所有人都绝望的时候,一位二十年经验的老工程师站了出来,拿了个红外热像仪,对着一块没通电的板子看了十分钟,然后指着 p c b 上一个不起眼的过孔说,就是他!全场瞬间炸锅。 九十九,百分之的工程师都被骗了!看到功率管炸了,你是不是第一反应过流了?换个更大的管子,但热不够,加个更大的散热片,管子质量不行,换进口的。大错特错。二零二五年最新功率器件失效分析报告显示,表格损坏原因占比被误判成热应疲劳百分之四十七, 过流损坏寄生参数震荡百分之二十三,过压击穿机械硬力开裂百分之十六,焊接不良,真正的过流过压百分之十一,气件本身质量问题百分之三,罪冤背锅侠。也就是说,百分之九十七的功率管损坏根本不是管子的问题, 是你设计的 p c b 在 谋杀他!那个深圳充电桩公司的问题就是功率管源级的过孔打在了焊盘正中央,而且只打了一刻。量产时这个过孔的铜箔比设计值薄了三微米。通电后,过孔处电流密度直接飙到一千二百 a 每平方毫米温度三分钟内飙升到两百八十七摄氏度。 但这还不是最致命的,最致命的是热循环。铜的热膨胀系数是十七百万分之一,每摄氏度 f 二四,板材是十四百万分之一每摄氏度。每次开关机这个过孔都要经历二十五摄氏度到二百八十七摄氏度到二十五摄氏度的地域循环。 仅仅三十七次循环后,过孔内壁的铜箔就裂了,裂纹导致电阻变大,发热更严重,形成死亡正反馈。最终在第三十七分钟过孔完全熔断。巨大的感应电压击穿 m o s 管及引发连锁爆炸。功率管炸板的四大真凶,一个比一个隐蔽。一、 热引力沉默的慢性杀手,他不会让你第一次通电就炸,而是像慢性病一样慢慢磨死你的管子。真实血泪教训。八次炸板我有个学生,做五百瓦 dc dc 电源,每次老化测试到第七十二小时, m o s 管准时炸,前前后后换了八种管子,从国产到进口,从六零 a 到一二零 a, 结果 全一样。最后我让他做温度循环测试,负四十摄氏度到一二零 a, 结果全一样。最后我让他做温度循环测试,负四十摄氏度到一百二十五摄氏度,每次两小时。结果仅仅十二次循环,波斯管焊盘就和 分离了。显微镜下一看,焊锡层全是密密麻麻的裂纹,像干河的土地。根本原因,一、焊盘下只打了四个散热过孔。二、过孔没塞油波峰焊时焊锡流走,形成空洞。三、 铜箔只有一样丝,用了导热硅脂,热阻是硅胶垫片的三倍热硬力损坏特征,不是立即损坏,用一段时间才炸,损坏在焊盘边缘或引角线断裂或焊料层开裂。相同设计损坏时间集中在同一区间。二、 寄生参数震荡看不见的隐形杀手,新手最容易忽略。原理图上画的是完美电路,但实际 pcb 上每段导线都是电感,每块铜箔都是电容,这些寄生参数在高频下会斜震,产生远超电源电压的尖峰。真实案例,一秒钟炸掉一百个管子 某汽车电子公司做 bms 主板,实验室测试全正常,但量产线上每一百块就有一到两块通电瞬间炸。查了一个月,最后发现问题出在一根十厘米长的蛇形电源线上的寄生电感约五十 n, 芯片内部 m o s 开关时 d i 除以 dt 达到五百 a 每秒,根据 v 等于 l 乘 d, i 除以 dt, 电压尖峰等于五十 n, h 乘五百 a 每微秒等于二十八伏。更坑的是,这个尖峰只有几十纳秒, 普通示波器根本测不到,你用万用表测永远是正常的。十二 v, 这就是为什么实验室没问题量产随机炸板,寄生参数有离散性。三、机械受力粗暴的直接杀手功率器件体积大,氧较多,对机械受力极其敏感。常见来源,一、焊接热力,无铅焊锡温度更高,受力更大。二、 v c t 一分板硬币。三、散热片螺丝拧太紧四、运输震动冲击真实案例,一颗螺丝毁掉五百强项目某世界五百强服务器电源项目客户用了六个月后陆续炸板失效。分析发现所有损坏的管子都是因为螺丝拧太紧了, 工程师为了散热好,把螺丝拧到八千克 f e c m, 但带了芯,明确规定最大扭曲不能超过五千克 f c, 过大压力导致硅片出现微裂纹,使用中不断扩展,最终击穿。四、真正的过油过压明显的杀手只有这百分之十一是真的。电路设计错误常见原因,一、过油保护太慢或没有。 二、输入电压超耐压。三、输出短路。四、电感保护根治炸板的黄金法则资深 vs 普通工程师对比 设计环节普通工程师做法资深工程师做法,散热过孔打四到六个不塞油打十六个以上,全部塞油盖滤油直径零点三毫米,间距一毫米, 铜薄厚度一氧丝功率回路二到三氧丝电流密度小于等于二十安培每平方毫米散热连接导热硅脂零点五毫米后导热硅胶垫片压缩量百分之三十焊盘设计标准,焊盘比引脚大零点五毫米,增加焊锡量。热隔离没考虑功率器件和热敏器件之间开槽关键技巧,一、 功率管源集漏集焊盘绝对不要打单个过孔,至少三个并连。二、散热过孔不要打在焊盘正中央,打在边缘。三、 t o 二二零封装优先用铜基板或铝基米针对机身参数正当。 一、缩短功率回路长度每增加一毫米,机身电感增加一纳横影响小于等于五毫米。二、 每个功率气件旁放零点一微法陶瓷电容加十微法定解电容。三、开关速度快的气件加 rc 缓冲电路。四、适当增大炸极电阻,降低开关速度,注意开关损耗,针对机械硬力。一、用扭矩扳手拧螺丝,严格按 d 的 顺序来。二、功率气件附近不要 v c u t 分 百用邮票口。三、 震动大的应用,选柔性引角封装 s o 八 d p a k 四 p c b 加加加强筋,提高机械强度。针对过流过压,一、设计响应时间小于等于一微秒的过流保护。二、电源输入和漏极加 tv 管。三、设计软启动电路。 四、全面测试过压欠压、短路、过载。产前必做三项测试,少一项都别出厂。一、温度循环测试,负四十摄氏度到一百二十五摄氏度,一百次循环,每次 两小时。二、高温老化测试,最高环境温度下满负荷运行一千小时。三、机械震动测试,十到两千赫兹正弦震动,每个轴向两小时。回到开头那个深圳公司的案例,他们最终的解决方案简单到离谱, 在每个功率管源及焊盘上多加了两个过孔,仅此一项解决了所有问题。后来我问那个技术总监,这次事故最大的教训是什么? 他说,以前我总觉得公寓设计就是选个管子,画个原理图,加个散热片,现在我才明白,真正的功夫全在 pcb 上。一个零点三毫米的过孔,一个一毫米的走线长度,一个五千克八米的螺丝扭矩,这些看似微不足道的细节,恰恰是决定产品生死的关键。关注星团 ai, 带你拆解更多电子制造现场的 提供方案。设计磅调试到 fa, 排查电子元气件和硬件问题。
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天府能源二零二六年一季度财报刚出炉,整体业绩延续了去年的稳增趋势。作为新疆石河子地区的能源龙头,公司本季度实现营业收入十二点八亿元,同比增长百分之八点二。规模净利润一点五六亿元,同比提升百分之十二点三, 增速跑赢赢收,说明盈利质量有所优化。分业务看,电力板块仍是核心支柱,收电量达到二十一点三亿千瓦时,同比增长百分之七点九,主要得益于当地制造业复工复产提速,工业用电需求持续回暖。 供热板块表现亮眼,实现收入三点二亿元,同比增长百分之九点一。一方面,公司优化了供热管网运维效率,降低了损耗成本。 此外,天然气业务也实现小幅增长,营收一点一亿元,同比增百分之四点五,主要是民用燃气需求稳步提升。 从成本端来看,天赋能原本季度的成本控制效显著,营业成本同比仅增长百分之五点七,低于营收增速,这也是净利增速高于营收的关键原因。 其中,电力板块的燃煤成本同比下降百分之三点二,主要是公司提前锁定了长线煤价,规避了煤炭市场波动的风险。 同时,公司加大了机组计改投入,旗下两台三十万千瓦机组的发电效率提升了百分之四点一,单位发电煤耗降低了二点八克每千瓦时,直接减少了燃料支出。 供热板块的成本控制同样出色,通过智能化管控系统优化了供热调度管网,热损耗率同比下降一点五个百分点,节省了近两千万元的能耗成本。此外,公司期间费用率同比下降零点八个百分点,主要是压缩了非必要的管理费用和销售费用,进一步增厚了盈利空间。 展望未来,天府能源的区域优势依然稳固。作为石河子地区唯一的综合能源服务商,公司垄断了当地的电力供热,天然气公应用户粘性极强。 同时,公司正在布局新能源业务,目前已建成十万千瓦的光伏电站,后续计划再投建二十万千瓦风电项目。 未来绿电占比将逐步提升,不仅能降低碳排放成本,还能享受绿电交易的溢价收益。此外,随着兵团生化改革的推进,公司有望获得更多的政策支持,比如电网升级改造的补贴、新能源项目的优先审批等。 对于投资者而言,天赋能源当前估值处于历史低位,股析率达到百分之三点五,兼具稳健性和成长性,是区域能源赛道里值得关注的标的。

锂电池说的炸板是什么呢?锂电池炸板可不是真爆炸,而是保护板。 mos 管被击穿的俗称。除了短路,电流过大,高压问题是最常见的诱因。锂电池正常充放电时, mos 管导通,一旦触发欠压或过流放电, mos 管 会瞬间关断。但如果电机控制器这类负载电压会突然反向,和电池电压叠加后超过 mos 管内压值,直接导致击穿,这也是网逃锂电池频繁炸板的核心原因。


大家好,欢迎来到今天这期深度拆解,咱们今天啊,得切入行业分析师的视角,来扒一扒新疆石河子的一家传统区域性能源企业。 听起来是不是有点枯燥,但实际上这是一家公司怎样涅槃重生,转型成高增长数字科技赋能者的硬核?爽文,这不仅仅是个纽亏为盈的故事,更是新型电力系统重塑商业逻辑的前沿探作,绝对值得一看。 好,咱们单刀直入,先抛个特别现实的问题,现在大家都在疯狂追逐 ai 浪潮,咱们也都知道人工智能的爆发需要最顶尖的芯片,但是这场数字繁荣背后,那个真正卡脖子的隐藏的硬核瓶颈到底是什么?答案其实是 电!没开玩笑,大家看屏幕上这个惊人的数据,四十怕欠!这就是说,那些所谓高科技算力中心的运营成本里,竟然有抽过四成是直接拿去交了电费的。 这就意味着,谁手里攥着便宜稳定又绿色的电,谁就等于掐住了数字经济的命脉。 那么咱们今天研究的这家企业,到底怎么解决这个痛点的呢?来看今天的拆解路线图,咱们会从他传统能源的突围看起,聊聊他的绝对护城河独立电网。 接着看算电携同新战略,再深挖一下财务底盘。最后扒一扒他的估值重构,咱们走起 第一部分,传统能源的突围,咱们先道个道,看看就在前几年,这家老牌公用事业公司到底面临过怎样绝望的至暗时刻和生存压力。 大家顺着这笔钱的流向看,这真的是把传统火电企业靠天吃饭的脆弱性体现的淋漓尽致。 二零二一年和二零二二年,全球煤炭价格疯涨对吧?他们当时直接遭遇了成本倒挂,卖的越多亏的越多,二十二年直接亏了将近两个小目标,一点九八亿。 但是划重点了,二零二三年兵团输配电价机制改革落地,电价一回到合理区间,好家伙,直接来了个史诗级大逆转,狂赚四点五二个亿,这真金白银给他们接下来的华丽转身攒足了底气。 那么问题来了,他们怎么能在这种要命的周期里活下来,还能拿到转型的入场券呢?这就到了咱们的第二部分,来看看他们真正的王牌。作为绝对护城河的独立电网, 这个对比可以说是非常直观了。国内很多售电公司只能干瞪眼,依赖大电网不够灵活。但咱们今天研究的这位主儿,人家在石河子地区拥有合法的独立供电营业区,这意味着下,意味着极强的定价权和灵活的调度能力啊! 在这个局部闭环里,他们能搞差异化点价,你想想这招对那些用电大户来说,吸引力简直是致命的。 就像图上拆解的这种自带二百二十 k v 双环网组干的发工调一体化模式,绝不仅仅是绳吊过路费那么简单。 靠着这个独特的闭环系统,它们跟当地的大权能源和盛归业这些千亿级别的硅基和半导体大佬牢牢绑在了一起,可以说是深度共生能源直接变成了整条产业的底座,而不再是一个随时能替换的外部服务。 有了这么莽的电玩底子,咱们进入第三部分,也是今天最有意思的催化剂,全新战略算电协同,看看他们怎么从一个卖电的摇身一变称数字基建的大玩家。 核心就在算电协同这个前沿概念上,其实大家可以把它理解成咱们手机的操作系统,在完美管理电池续航, 一方面用新疆超便宜的绿点去大幅降低算力成本,也就是以电强算。另一方面,算力中心又是个极其优质的可调节负荷,能反过来帮这稳定电网,也就是以算促电,这绝对是个闭环双赢的神仙操作。 而且人家这个不是 ppt 造车,是在真刀真枪的落地八式模式,这是个极其硬核的源网,何处一体化整合, 发电端猛搞进三七达万的光伏,要把绿电比例拉到五十五帕以上。电网端上 ai 智能调度,再加上大规模的储能配套,这套组合全打下来,整个能源结构那是相当的抗打又前卫。 你想啊,源源不断的廉价绿电,再配上新疆天然的大冰箱,寒冷气候优势,这简直是件算力中心的风水宝地。 所以他们直接规划了一个超万亿规模的算力中心,这就相当于把原本附加值相对较低的原始农原,直接加工成了金字塔尖儿的高阶数据价值,这眼光绝了! 当然,咱们做行业分析,不看账本纯属扯淡,再好的故事也得有数据撑腰。所以来到第四部分,咱们直接穿透财务数据验验成色。 大家仔细看这惊人的复述轨迹,堪称教科书级别。他们挖以前那个天天吞食利润的大反派,煤炭成本成功逼退,换成了高毛利抗风险的绿色能源来当超级英雄。 到了二零二五年,扣菲净利润净增了四十二点六个百分点。不仅如此,预计到二零二六年一季度,金银现金流也要实现由负转正,财务效能简直是在狂飙。 那么,这种财务报表背后的巨大引擎是什么呢?其实是二零二五年底他们搞的一个金融大招,发行了近二十一亿元的兵团首弹类 r e t c 产品。 这个是一个极其丝滑的资本运作四部曲,把重资产变成流动资金,大幅降负债的同时,把回笼的巨额现金流再砸进新能源项目里。这一下彻底打通了钱从哪来的增长瓶颈。 好的,结合咱们前面说的一大堆,终于来到最后一部分,估值重构与未来。咱们来看看这公司打通天花板的底层逻辑究竟是什么。 这场系统性重构最精妙的地方就在这儿,你千万别再把它当成以前那个受制于周期波动、慢吞吞发点股息的无聊传统公用事业股了。现在,人家手里握着独立电网、新能源转型、算电协统三位一体的王牌儿, 左手金融创新,右手绿色科技,这是直接杀进了数字经济的核心赛道,彻底掀翻并重写了估值的天花板儿。原始研报里有句话,我特别喜欢小而美,强而稳。 这不仅精准总结了它的行政区位壁垒,更点出了它在中国新型现代化便利系统里,那种极具爆发力又韧性十足的探索者角色。节目最后,我想给大家留个思考题, 当全市场都在为那些光鲜亮丽的 ai 大 模型和软件疯狂买单时,你是不是正好漏掉了这些?在底层默默提供便宜律店、死死护住算力基本盘,维持整个数字世界灯火通明的硬核基础设施英雄 呢?感谢大家收看今天这期深度拆解,希望能帮你打开全新的投资与商业视角,咱们下期见!

上次咱们聊了辽宁分布式光伏纯量项目机制电量降低的事,很多朋友啊,都蒙了,呃,这几天呢,我也把国家能源局幺三六号文件和辽宁七三四号文件呢翻来覆去研究了好几遍, 文件里写得清清楚楚,二零二五年六月一号之前的存量项目,分布式光伏基质电量最多呢,不超过你全年上网电量的百分之百。而且呢,每年纳入基质电量的比例还不能超过上一年的水平。你看啊,这跟咱们大家的理解是不是完全对得上? 那问题来了,那为啥国王 app 上显示的电量直接少了一半呢?这差距也太大了, 咱们得看看原件。呃,文件说呀,结算机制这个电量规模还有呢,存量项目怎么纳入机制电量得跟呢?辽宁二零二四年保障性发电的实际执行情况,还有呢,二零二五年的电力电量平衡方案做好衔接, 具体到项目类型,集中式路上封电、集中式光伏还有那些呢?参照集中式管理的分布式项目。注意啊,这个类型 单个项目最多不超过全年上网电量的百分之四十五,海上风电项目不超过呢,百分之五十五。而普通的分布式项目,也就是不参照集中式管理的不超过百分之百。并且再次强调啊,每年纳入的比例不能高于上一年。 白纸黑字写的明明白白,普通分布式项目啊,就是百分之百。那问题到底出在哪呢? 我琢磨来琢磨去呀,有个大胆的猜测啊,国网辽宁公司会不会是把咱们老百姓屋顶装的这些户用光伏项目错误的归类到参照集中式管理的分布式项目里去呢, 因为只有这类项目才限百分之四十五。当然了,这只是我个人的预测啊,咱们国网的工作人员呢,一向也是认真负责的,按理说呢,不会这么随意的解读政策,制定行规。所以这个电量啊,突然腰斩的真正原因到底是什么? 这关系到咱们千家万户光伏业主的切身利益,真心希望相关部门呢,能尽快给个明确的说法,解开大家心里的这个疙瘩。咱们老百姓啊,装个光伏不容易啊,就指着这点收益的。

什么?比亚迪被卡脖子了?这可不是小道消息,是王传福总裁在五月十五号仰望商业研究院千人大会上直接公开承认的比亚迪电池产量全面紧张。王朝海洋、唐氏、仰望全品牌车型都受影响,交付周期被拉长。 先给大家捋一下,伏地电池就是比亚迪全资子公司,说白了就是左手导右手。这次不是被外人砍,而是技术迭代太猛了,产能跟不上,爆单属于幸福的反哺。为啥突然就产能告急?核心就一个第二代刀片电池,太火了, 碳酸蒙铁锂加硅碳负极三点八伏高压平台, c to b 二点零技术和一代刀片电池完全不兼容。老产线必须大改,要么改造,要么新建 工艺全面团购,相当于重新建一条生产线。还是零六 ev 闪充版送奥叉 ev 爆五,大唐预售订单直接破十万。腾是 z 九 gt 丰城爆爆五爆八闪充版,全是排队等车的车主。 不光车主急,比亚迪高管更急!城市总经理蹲车间催产,日产能从一百台冲到两百六十台还不够?方成豹总经理公开道歉,求大家多给点耐心。 王朝网总经理直接喊话,订单爆满,全被电池产能卡住,那比亚迪咋解决?每躺平全是硬招,加速破产。西安基地十六纪巴士产能一头产。济南南宁新建专属工厂, 深圳西安老产线边改边产,单线改造三个月,六月底全部改完成,市方正报出台延期补贴,诚意拉满, 给大家吃个定心丸。六月底前,二代刀片式产线全部改造完成,新产能爬坡结束,等车时间会大幅缩短,比亚迪甚至放缓大唐、大汉等新车上市节奏,就怕大家等太久,真的很用心。 其实这不是比亚迪第一次遇到产的危机,二零二一到二零二二年,整车产的不足, 整车三到六个月都很常见,这次电池技术迭代的阵痛,熬过这两个月,比亚迪销量肯定能再重新高。最后说句实在话,被自家的核心技术卡脖子,本质是技术太领先,市场太认可。



接近四吨重的新能源车会压坏中国的公路吗?大家好,欢迎来洞墙洞财报哈。就在昨天,第一财经发了一篇文章,标题是新能源车超重引忧,四吨的车来了,路快撑不住了。报 道里面提到,二零一二年,一辆普通家用车的重量是一点三吨,到了二零一四年,这个数字就变成了一点七吨。而目前主流的九系 suv, 车身重量全部都在朝三吨方向靠拢。而就在前两个月,工信部曝光的尊介 v 八百,总质量达到了三点八吨,比一辆轻卡还要重。 然后话题的评论区就直接炸了,东昌我就翻了几百条评论和原始的报道,带大家好好来梳理一下,电车到底会不会压坏中国的公路。目前舆论一共分成三种,看看你是哪一种。第一种是新能源车应该交养路费了。这群人的逻辑呢,非常清晰,二零零九年之后,中国取消了公路养路费,把它并入了成品油消费税里面, 我们只要去加油,就相当于是在交养路费,但是电车和油车用着同样路,但是却交着不同的钱,这不公平。 然后就是第二种观点了,四吨就把路压坏了,那满大街跑的大卡车呢?这些人觉得啊,文章逻辑不同,一辆六轴的大货车,动不动就是几十吨,甚至是超载上百吨,这才是真正的马路杀手。 拿一辆两吨的家用车和一辆一百吨的超载货车比,根本就不在同一个量级里边。想要去整治路面损坏的话,先去管管超载的车,别来碰瓷电车。 那就是第三种观点了。这稿子是油车利益集团花钱发的吧,直接开始上阴谋论,他们把媒体的报道解读成传统燃油车企或者是石油行业的呛稿,目的就是给新能源车制造舆论压力。这三种声音看起来都很有道理,但是如果你仔细拆解的话,就会发现,三种声音都各自忽略了一些关键事实。我们先说路, 四吨的车到底会不会压坏马路呢?干过道路工程的都知道经典的四四方法则,那就是路面的损坏程度大致与车辆轴动的四四方成正比,轴重翻一倍,破坏力并不是翻两倍,而是翻十六倍,这听起来非常恐怖,但是评论区几乎没有人注意到一个关键细节,那就是 四方法则说的是轴重,而不是整车重量。一辆两吨的家用 suv, 它是有两根轴的,承重约一吨,而一辆合规满载的六轴货车总重四十九吨的话,那么每个轴分到的就是八吨。如果按照四四方法法子去算的话,货车单轴对路面的破坏力是家用车的四千零九十六倍, 就算今天电车涨到四吨了,单轴达到了两吨,和货车对路面的破坏也是完全没法比的。所以那些评论区说先去管大卡车的人,从路面破坏的决策值来看的话,确实没有说错哎。 当然,这并不代表家用车增重是可以完全被忽略的,大货车数量是有限的,而乘用车的保有量达到了三亿,而当三亿辆车的平均值都在往上爬的时候,对城市道路、老旧小区的路面、地库以及立体车库的长期冲击是叠加的, 而且当年这些设施的设计标准还没有考虑过家用车会有三吨的情况。然后我们再来说钱的问题,新能源车到底该不该交养路费呢?这个问题啊,其实并不复杂, 答案几乎可以肯定,那就是盖浇。原因呢,很简单,二零零九年,中国取消了公路养路费,把它整合进的成品油消费税里面。 当时的逻辑是啊,多用油那就多交钱,用油量和道路使用量是强相关的,这个收费就很合理。但这个设计是有一个前提假设的,那就是所有车都烧油零九年呢,谁能想到新能源车会发展到今天这个程度啊。目前全国普通公路的养路资金大约每年需要六千亿, 而实际可用资金只有一半左右,缺口高达三千亿。随着新能源占比不断提升,这个窟窿可能会越来越大。路是需要养护的,钱也得有来源。就是那种从油里面收税的模式正在慢慢失效,新的收费机制迟早是要建立起来的。 最后就是这份报导是收了钱的吗?哎,先说结论呢,大概率应该不是第一财经。这份报导采访了同济大学汽车学院教授、陈联会的分秘书长等等行业权威。 文章的核心观点并不是新能源车不好,而是车越来越重。这个事行业需要反思。各位要知道,虽然我们在说电车变重,但是油车其实也在变重。 更有意思的是啊,枪搞论这群人认为背后一定有人在搞阴谋,这种心态呢,其实是可以理解的。过几年里面,新能源车确实遭受了大量不公正的舆论攻击,从自然焦虑到续航打折到各品牌的相互攻击,很多报道确实是带有明显的利益立场的,对任何质疑都会自动进入防御模式。 那么车越来越重是不是一个值得关注的趋势呢?那肯定的,那这个趋势是谁造成的呢?是续航、内卷配置增加、安全法规提升等等原因共同推进的。城联会的秘书长崔东树也明确指出,车企为了拼续航,上了大电池,还上了智能座舱、智能硬件等等荣誉的配置,进一步把车重给推高了。 刚才说的这三种观点,无论你是哪一种,其实都没有错,但是都没有说到点子上。该不该交养路费,那是税制的问题,和路被压坏了并不是一件事,先管大卡车也没有错,但是不能够否认乘用车逐渐增重的影响。而收钱发稿这个思维本身就在阻碍有价值的讨论。 就在评论区炒成一锅粥的时候,真正的信号被淹没了。报道里面其实藏了一句非常关键的信息,那就是多名受访者正是相关监管部门已经开始研讨以车重为计税单位的汽车税收制度改革。 各位,这句话听明白了吧?如果按照车重来征税落地的话,这就意味着,过几年里边车企靠堆电池、堆配置、堆尺寸打出来的这张月级牌,会从卖点 变成成本。三吨的车和两吨车可能会面对不同的税收结构,现在车企堆上去的每一公斤,都可能会变成利润的负数,也可能会对消费者造成额外的负担。所以啊,我们回到最初的问题,四吨的车来了,路真的撑得住吗?欢迎在评论区和弹幕里面留下你的观点看法,我们相见。

我如果是美国,你们到一百二十天油价的时候,我要开始给你骚操作了,我一定会让中东战火重启,我一定会让伊朗封海峡,然后我一定会抬高美元价格,就是抬高石油价格,然后我一定会让你们三英战吕布,我一定会让你们库存见底,我一定会让你们对美元进行紧缺,然后顺势 就跟蚊子一样扎到你身上开始吸你的血。我如果是美国,我一定会在,我甚至还要看,还要在 二十天左右,六月份我还跟你说我要加息,还降,我加一笔我就要造成美元紧缺,我看你是卖黄金还是卖美还,还是卖美债还是卖还,还是拿钱买石油。 就是当你有选择的时候,你的选择权很多,当你没得选的时候没得选啊。刚才我这会在群里说了,我又要把这句话说一遍,双方见完面了,握完手了,钓鱼台里吃过饭了,入南海里喝过茶了,没有像想象当中谈的那么好,哎,反倒这会更激烈了,为什么? 因为双方在这就跟踢足球打篮球一样,原本没有规则的时候大家还很保守,现在把规则划出来了,有规则了不能犯规, 你就在规则之内尽情发展,你就在规则之内尽情旋转。骚操作一个又一个,好多人就觉得,哎,我觉得其实挺好的,为啥突然现在咋咋比以前更激烈了,好像 以前咱们还跟着套路走,现在咱们也发布这个套了,对方是正常的。英伟达技术怎么两条线?我说对啊,把规则换了,踢足球打篮球一样,乒乓球一样,没有规则就是还盲打,现在有规则的就正常交锋,大家都别乱来,按照规则办事。那对于美国来说现在就是引阵止渴呀。那必须解决美元的问题。 他着急啊,他要选举的问题,而且为什么跟咱们去把这个五百亿?最早三百亿,后来是五百亿,合作框架化大化大的本质就是保证基础不能让物价通胀,不能让老百姓的生活成本提高。我们说 ok, 我 可以保证。那咱们继续来嘛,动嘛,他现在就是靠着这个 回到根本。那不就是能源、金融、文化、舆论你尽情的发挥吗?那你觉得他能使好吗?他肯定使坏啊。中美国议的本质上就是加杠杆,跟杠杆没有关系,美国的杠杆加多了。我都说了嘛,你你你在外边有三个小媳妇,每天晚上洗脚,你现在让我上来了,不娶三个不行,我也得娶三个。那不就这样子。

哎,这电瓶咋回事咋回事?看吧,天天讲爆炸,这炸的呢,都这鸟样了,照样,你看保护板烧成啥样了,电池进水了,天天讲爆炸,他不炸,这是人参贴里的三元,你都看不见了, 但有一点个呀,你看这电池使成这熊样了,咋回事?客户自己弄的进水的,博物馆都这样了,他该骑照骑。这都怪卖电池,我们卖电池的事吗?咱自己用电池的时候也得注意, 不能让电池进了火进了水,你看看这里边锈的就成这样了,他还敢骑过来叫俺去维护,拆开之后,你看这电池都成这样了,这要是三元他能不出事吗?证明一个事,不要天天讲锂电池渣,你应该讲三元不危险锂电池 咱这个没有事,成这样都没有事,你想想还往哪炸?人算铁哩,还能靠谱哩?

石河子五月十三日至十六日供电线路检修停电。今天我拿着天府故事官方原文给大家逐条讲清楚。五月十三日上午十点至十五点检修北五、西二县、伐木县十一小区、 第四中学、葛苑小区每年大健康周边停电,时长五小时,下午十五点三十至二十点检修西工业区市场线,工业区市场周边停电, 五月十四日凌晨零点至两点检修西北三线路,仅沿线部分点位短时间停电,时长两小时。 五月十五日、十六日同样为分片区分时段线路检修,全部都是短时停电,没有全程大面积全天停电。所有停电信息以天府能源石盒子网官方发布为准。 大家对照自家小区提前做好用电安排。不清楚自己小区停不停电的家人评论区告诉我,我帮你查。

大家好,财链社店市场再度回落,深层子户子午后跌超百分之一。成交量方向,第一小时两市放量九百八十七亿,预计两市全天成交三点三六万亿, 热点轮动速度明显放缓。储能方向外,其他题材强度整体一般。短线方向,短线情绪持续分化,炸板率超百分之四十。国安股份,埃斯顿滨海能源炸板回落,精能电力反复开板,你怎么看?