稻城亚丁景区沿途居民车怎么进去的

博主报，四川稻城亚丁划省道为内部路硬钢后自驾进入网友炸锅，哈喽，各位朋友，今天刷到一个看的我热血沸腾又忍不住叹气的视频，四川稻城亚丁又上热搜了。不过这次不是因为绝美的雪山草甸和纯净的海子，而是因为一位硬核游客硬钢景区，硬生生把所谓的景区内部路走成了公共省道。这 事一出，全网网友直接炸锅了，纷纷说终于有人制止这些乱收费的景区了。事情是这样的，旅游博主吕先生早就听说稻城亚丁的摆渡车槽点满满，就在上个月二十七号，文旅部刚在新闻发布会上点名批评过他摆渡车管理不到位，结果他亲自跑了一趟，才发现问题比网上传的还要离谱。 景区大门直接设在了三十八公里外的香格里拉镇，要进核心景区必须花一百零五块钱坐摆渡车。注意啊，这还是打完八八折的优惠价，原价一百二十块，比一百六十块的门票便宜不了多少， 再算上里面必坐的八十块电瓶车，光进门这一步就得掏三百四十五块，要是再备上高原必备的氧气和药品，一个人小六百块钱就没了。很多游客吐槽说，这哪是看风景，分明是花钱买罪受。 雨先生当时就叫上劲了，路又不是景区出钱修的，凭啥把国家的公路圈起来当自己的地盘收费？于是他当场就跟景区摊牌，要求拿出发改委的定价文件、交通局和文旅局的运营路线批复，只要有合法文件，就算不合理他也认，没文件就得放行。 一开始景区负责人还想打太极糊弄过去，先说把入口建在亚丁村，就得修大型停车场，国家自然保护区不让建。又说这些审批文件是机密，不能随便砍。 发现唬不住吕先生后，他们又换了一套说辞，说要是让游客自驾进去，万一路上出了事故，景区担不起责任。吕先生直接怼了回去，公共道路上的交通事故，有交警定责，有保险赔付，跟景区半毛钱关系都没有。他还当场表示愿意签承诺书，所有后果自己承担，不用景区负一点责。 景区一看硬的不行就来软的，说免他的门票和摆渡车费，甚至愿意给他报销住宿费，只求他别开车进去。但吕先生油盐不进，态度特别坚决，说自己要是连这点合法权益都维护不了，还怎么帮别人打官司？当然了，后来大家才知道他是装的律师，但道理说的那叫一个头头是道，把景区工作人员怼的哑口无言。 最后景区实在没辙，只能让他签了份免责承诺书，放他自驾进去了。结果吕先生开着车一走才发现，这哪是什么景区内部路啊，这明明是正规的省道，合着景区是把国家修的公共公路圈起来，当成了自己的摇钱树？ 其实这事说穿了，就是景区把自己的经营成本完完全全转嫁给了游客。负责人说建停车场没条件，这话听着好像有道理，但仔细一想，根本站不住脚。 这就好比你开了个饭店，没地方建厨房，就让顾客自己带锅带菜，跑几公里过来，还得收你高额的进门费和百度费，哪有这样的道理？你景区要赚钱，就得自己解决配套问题，不能把麻烦甩给游客。 而且景区心里门清，大部分游客都是千里迢迢来一次，人生地不熟又赶时间，根本耗不起跟他们扯皮，只能乖乖掏钱。他 他们吃定了游客的一次性消费心理，能坑一个是一个，反正你这辈子大概率不会再来第二次，口碑坏了也无所谓。所以文旅部点名批评之后，他们就象征性的打了个八八折，便宜十五块钱，跟打发叫花子似的，根本没想着真正整改这件事。最讽刺的地方就在于，景区不是不知道自己理亏，他们只是在赌，游客不敢较真， 看吕先生一开始要文件，他们拿不出来说单责，吕先生愿意谦，承诺书说免票免车费，吕先生也不稀罕。最后他们怕的是什么？怕吕先生把车堵在闸口报警，怕其他游客拍视频发到网上把事情闹大。说白了，景区不怕讲道理的游客，怕的是会用法律和舆论武器保护自己的游客。 普通游客和景区之间，本来就存在着严重的信息不对等和力量不对等，游客不知道收费有没有合法依据，不知道该找哪个部门投诉，就算投诉了，也耗不起几天几夜的时间精力。而景区手握闸口的权力，掌握着所有规则的解释权，只要大多数人选择沉默，他们就能一直躺着赚钱。所以， 吕先生的这次胜利，绝不仅仅是他一个人的胜利，他用自己的行动告诉所有人，面对不合理的收费，我们不是只能忍气吞声，很多时候不是我们的权益不存在，而是我们自己放弃了争取的权利。 就像网友说的，景区就是挑软柿子捏，你越较真他们越讲理。而且这件事也撕开了全国很多景区摆渡车乱象的遮羞布，把大门往外挪几十公里，把公共道路圈成内部路，美其名曰环保安全，实则是为了多收一笔摆渡车费。 这种套路不止稻城亚丁有，全国大大小小很多景区都在玩。摆渡车本来是为了方便游客，保护景区环境的配套服务，现在却变成了很多景区的主要盈利手段，这完全是本末倒置。 其实游客去景区是为了放松心情看风景，不是为了跟景区斗智斗勇。一个景区能不能长久发展，靠的是口碑和服务，不是套路和算计。如果景区把心思都花在怎么算计游客身上，就算景色再美，也迟早会被游客用脚投票。 稻城亚丁被称为最后的香格里拉，我们不希望这片纯净的土地，最后变成游客口中再也不去的宰客场。希望这次事件能给所有景区敲个警钟，也希望相关部门能真正拿出雷霆手段，规范景区的摆渡车收费，让游客能明明白白消费，开开心心看风景。 最后也想问问大家，你们有没有遇到过这种被景区强制消费摆渡车的情况，当时你们是怎么处理的？说说你的经历，咱们一起给更多人避避坑！

先看视频，这个路应该是国家出行修的，那你们这样随便做一个门，然后把国家修路给拦起来，我觉得是不合理的。哎，一分钟，这里面的法律问题咱们讲清楚。第一，省道设卡收费已经涉嫌违反公路法和收费公路管理条例，依据全国人大全会制定的公路法第九条规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡收费、罚款、按揭商量。 根据国务院制定的收费公路管理条例，收费公路设置必须由省级人民政府批准。这段路身份很特殊，他既是 s 四六二省道，又是进入景区的必经之路， 景区正式利用了这个双重身份，用景区管理权架空公共路权。但法律上同一条路，我总不能上午是国家的，下午是景区的吧？ 省道属性不能因为你景区的规划就改变，公共路权更不能被企业收费权覆盖。你景区呢？在回应中也没有提及他是否有任何层级的政府授权他在这条省道上收费。第二，强制购买百度车票构成强制交易，涉嫌违反消费者权益保护法。那根据消法呢？消费者有自主选择权和公平交易权，有权拒绝任何强制交易， 这是消法赋予消费者的权利。景区把公共道路一截，不花一百二就不让过，等于把法定的通行权绑架成了必须的消费项目，你比霸王还霸王。第三，生态保护，安全管理。这不构成你自我授权的理由。 那景区通报里回应呢？之所以设卡拦截，是因为这段路有多个回头弯，林崖林边生态脆弱。但这些理由本身没错，错在是谁来判断，谁来执行，谁来监督。你生态脆弱，是不是该由林业部门去划保护区呢？ 你保护生态，保障安全当然可以，但是因此就给自己授权，把公共绿权变成企业提款机，天底下怕是没有这种好事。目前呢，甘肃州多部门呢已经介入调查，最后适合走向，咱们持续跟踪一下。