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想考 cec 无人机执照，简直不要太简单，下面这个流程你一定要知道。第一步，先看报名条件，年满十八五年内无犯罪证明。 第二步，选培训机构，在 u o m 上面查资质，运营合格证、空运审批表，证件都在有效期。下一步，交材料缴费的时候确认合同里面是否有二次隐形消费， 这些细节可别看漏。第四步，课程内容，理论学、航空法规、飞行原理这些实操练模拟器和真机 定点起降三百六十度自选水平，八次环绕，还有抄试卷的地面站和盲飞都得会机构提交报名申请，你要在 u o m 上面确认考试信息，考完二十个工作日左右，就可以在 u o m 上面领取电子执照。

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浩哥，听说 cac 中型无人机执照考不了了以后中型无人机执照就要被取消了。 大家好，我是搞无人机的阿浩，昨天晚上啊，阿浩的直播间有很多粉丝涌进来问阿浩说，浩哥， cac 的 中型执照被取消了，以后就考不了了， 这个事问我是真的还是假的啊？今天来给大家讲一讲啊，这个事因为以讹传讹的原因啊，大家都理解错了 啊。昨天呢，北京考点发出了一个通知，因为中型训练机没有失行证，空中交通管理机构按照无人驾驶航空器飞行管理暂行条例的相关要求，驳回了中型机 cas 的 考试空域申请， 所以造成中型实操没有办法考啊，八字没法考。这个消息是真的，但是不是取消 cas 的 中型执照，中型执照是不可能取消的，只不过因为试航证的原因，中型执照的考试可能会受阻， 空域申请不了，或者局方暂停，中型机的试航证出来为止。 这个事的后期走向啊，我今天来给大家细细的分析一下。前面呢，大家的注意力可能都放在局方身上了，因为七月一号新的民航法不是要实施了吗？要求只要是航空器都必须要有试航证，没有试航证你就不能飞。 我们大家想当然的就把所有的注意力都放在局方那里了，大家都担心，哎，按照现在这个趋势，七月一号局方会不会依据新的民航法来个一刀切，取消训练机构中型训练机的训练资质， 或者中型机没有试航证的就不让你考试。何曾想啊，半路杀出来了一个程咬金，另一个部门在七月一号之前，也就是昨天严格了一下规定， 中型因为申请不下来考试空域而考不了试了，我认为后期各个区 都会效仿，因为不效仿不行了，已经是属于立标杆赶鸭子上架了，这毕竟牵扯到责任问题，原则问题。 以前这层窗户纸没有被捅破，现在捅破了以后不管是考试空余还是训练空余，我估计中型机都需要试航证了。 而且七月一号以后，局方对于这个事我认为也会顺水推舟。这个事昨天作为一个引爆点，可以说是覆水难收， 当然有些厂家也提出了中型训练机试航证的兜底方案，至于这个方案可不可行，具体要看明天，也就是二十八号的会议结果。 那么通过这个事呢，也引发了阿浩深深的思考，世界无人机大会这么多的整机厂家，有试航体系和试航意识的又有多少家呢？ 在严管时代背景下，又有多少无人机能够合法合规的飞起来呢？这是其一。其二， cas 无人机培训可能要来到一个行业分水岭的阶段了，因为种种严管政策的出台， 无人机培训的乱世出英雄的时代可能就要落幕了。下一个阶段应该会演变为两极分化严重的这么一个时代，好的强的老的可以在这个行业里生存，但是挣的只能是合规的钱， 趋于理性的钱和辛苦钱，这部分机构可能只能达到县级段所有机构的百分之三十到四十，剩下的机构熬不过去大风大浪的，基本上都会被淘汰。 第二轮合规洗牌局正式登场了，那么我们很多机构和教员就要考虑了 这种情况下如何转型的问题。我认为就县级段机构有两个转型方向，第一，无人机维修培训，维修培训短平快，县级段市场尚可，对吧？第二，竞速穿越机的培训。 竞速穿越机市场很大啊，特别是培训市场，以后阿浩会专门出视频给大家细说。那么说到教员转型，我认为限阶段赶紧往竞速穿越机的教员上去转型 啊，趁着现在还不卷啊，这个赛道还比较小众，技术壁垒大，门坎高，成熟的穿越机教员薪资每月可以达到一万五甚至两万，市场前景非常好。 好吧，今天阿浩就钟情 c a a c 培训的事给大家做了一个分享啊，希望对大家有帮助。就聊这么多回见。

培训机构被民航局停掉了，到底能不能培训中型无人机了？可能很多的培训机构的老板都在交心，七月一号的新规下来了，你的执照快要到期了，或者是以前已经被民航局停掉了，到底能不能培训中型无人机了？昨天大江颁发了他的 f c 一 百的 tc 和 tc 的 中型四。 以前被停的无人机培训机构七月一号实习新规之后，如果说你的执照合格证马上要到期了，王笑来教大家怎么样去解决续证复证一直培训中型无人机的方式方法。 首先你要登录 u n m 系统，把所需要的申请的四行文件的无人机进行实名登记，飞机实名登记之后，再进入四行管理界面进行四行的申请。在四行申请的过程当中，大家一定要注意，要提交民用无人机制造符合性的声明、 使用过的历史资料，安全承诺书、四行申请指引等等一系列资料。 f c 一 百单机四行证申请指引，具体流程，需要的扣额，喜欢就点个关注吧！

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大家好，我之前是在教培行业做少儿艺术培训和少儿演出的， 这个行业在十五年前是纯粹的朝阳产业，月入两个 w 轻轻松松，后来经过口罩三年，这个行业随之落寞。因为我时常关注时政新闻，所以在二三年的时候，我了解到低空经济， 当时呢，我是非常的感兴趣，并且很看好这个赛道，毕竟是国家扶持的项目。事实证明呢，我的眼光也是非常不错的。今年，低空经济已被国家列为新兴支柱产业，连续三年被写进政府工作报告，也频繁出现在两会和食物规划当中。 在二三年的时候，我首先考取了中型超市具操作员执照，本想就此大展拳脚，却没成想，可我想象中是天差地别，这个行业是非常需要经验的，没有经验寸步难行。 后来呢，因为我的教培经验和我持有的 cas 执照，我很快就在大载重无人机生产工厂就业，并且也在 cas 考点单位进行招生工作。赶上行业的赋能，我的招生成绩相当斐然。 也是因为有了这些工作经历，让我更加了解无人机行业的就业困惑和学员们的一个现状。所以呢，从今年开始，我果断选择了由政商集团全资办校的惠航实习基地，因为我心里明白， 我要的不再是多么高的收入，我要的是让更多的人在无人机行业拿到结果，快速变现。从今天开始，我会通过惠航无人机实习基地的平台，带大家一起深入了解一下 无人机行业的就业底层逻辑。第一期，我先带领你们来听一听行业十年老飞手的真正建议。

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