a7改四驱线束安装方法

我看谁还敢吐槽啊，没有四驱的奥迪就叫奥迪，奥迪 a 七前驱版本，没有四驱怎么办？我给它升级一套不就有了吗？ 那么很多人就会问喽，那当时买车的时候为什么不直接买一个带四驱版本呢？你买不到啊，对吧？二一年，二二年，二三年的这几年呢，是已经直接停掉了 三点零的这一版本，那只有两点零的那两点零他就是没有啊，那就改一套就好了，升级这一套东西你说他简单吧？他也不简单。来我们看一下有哪些东西。 第一个就是我们的一个变速箱，因为新换的这个他后面是多了一个分动箱的，然后再到我们的一个半轴，再到我们的一个后差速器后桥，以及后面的两个半轴，以及这一套限速，这个就是最基础的这些配件。那还有人可能会问， 升级这个东西到底合不合？那么首先给大家讲一点啊，因为这一套全部都是原车拆下来的， 这种拆车的不是说啊，别人报废了的，或者说是泡了水的那种，是啊，我们这种你新装的，虽然说是说拆车的，我们也是有一年或者三万公里质保的，这是第一点。第二点，这个东西影不影响后续的 过户？影不影响年审？这些东西是完全不影响的啊，因为你四驱系统跟我们审车是任何都不相关的。那么第二个呢？这个东西是要把我们变速箱一整个 旧的拆下来，然后再把我们新的给装上去的。那么你这个东西就涉及到一个什么啊？你拆装你熟不熟悉？第二个你装配你熟不熟悉？第三个你这个线路该怎么走，对吧？这个你一定要找到一个专业的地方，你不专业他这个真搞不定。 还有最主要的一个点啊，就是为什么有的人说把发动机，变速箱以及底盘键一拆，哎，感觉还没有之前那么好开了，那么就是这个底盘没有重新调整好啊，搞完这个之后我们有专门的做四轮定位，我们要把这个数据给它恢复到原厂的一个数据，这样子， 对吧？你这样开起来才能正常使用。硬件这些全部安装完之后啊，还有一个最主要的就是要把我们那个发动机跟变速箱这个数据去给它匹配好，因为这样子匹配完之后啊， 才能保证我们四驱系统能正常使用，那么匹配这个东西就不用多说了啊，要专用的电脑专用的数据才能把这个东西给它搞明白。那么话不多说，开工吧， 经过两天的时间，我们把所有的硬件以及防盗以及匹配都已经匹配好了，我们去实际的试一下车，看一下效果到底怎么样 走。首先我们来说一下这个市区模式在哪几种情况下会开起来，那么第一点就是在我们起步或者刹车的时候啊，这个市区就会介入，这样子呢就能 保证我们起步或者刹车的时候一个抓地力。那么第二点就是在我们车辆的一个驾驶模式，当我们车辆选择到动态模式的时候，那么我们市区啊也是会介入的。那么第三点呢，就是在我们变道 急加速或者下雨天路面湿滑的一个情况，那么我们的一个市区啊，也会主动去介入。第四点就是最主要的，当我们外部温度达到四度以下， 这个呢，就会切换成全时四驱的一个模式。所以说像奥迪的这种四十四驱啊，非常适合冰雪路面天气，奥迪车机内置了一百七十多种设定， 会让车辆在任何失去抓滴滴之前的零点二秒，提前进入一个四驱状态。总而言之，奥迪的智能四驱在你想要的时候早就为你提前准备好了，那才是真正意义上的你只管踩油门，剩下的交给跨球， 呜呜吼。

奥迪新车提回来后，一定要保护好这个位置，把车升起来就能看到变速箱。限速，这里是直接裸露在外，没有任何保护的，不仅限速容易被雨水腐蚀，路过坑洼路段时一旦被刮坏就会造成无法挂挡的问题，我们还要承担高额的维修费。 这是专为我们奥迪 a 六 a 七车型开模设计的底盘限速护板，直接用我们原车自带的这两颗螺丝就可以安装 损坏原车的任何零件哈，安装之后呢，它是和底盘齐平的，也不会影响通过性，而且这里做了向内延伸的保护，底部还预留了出水孔， 这下即使去跋山涉水都不用担心刮蹭了。把奥迪 a 六 l 升起来以后，走到底盘的下方，你就会发现这里有一团裸露的线束，其实这里就是变速箱运行所预留的线束，但是奥迪整个底盘都有护板，就单独把这么重要的地方给忘装了，最可惜他还给你预留了两颗护板螺丝， 如果行驶在乡村山路或者上台阶，非常容易磕到，后果就是原地抛锚了。所以给 a 六 l 装个专用限速护板是真的刚需直接用原车预留的螺丝对准孔位安装，拧紧即可，护板处留了散热和疏水孔，而且装好以后与原车底盘属于一平的状态，不会影响操控。 护板有铝镁合金跟锰钢材质，经常走市里可以选铝镁合金，经常走不良路况建议锰钢。奥迪 a 六 l a 七 l 底盘下面这个小隐患你们都知道吗？ 我们把车伸起来，发现它原车的变速箱线束是露在外面的，没有任何保护，这个有一定的安全隐患存在哈。我们可以安排一个线束护板，原车开模全方位可以保护。线束安装也非常简单，直接用原车螺丝锁紧两边就可以，左下角可以安排一块。

所有开奥迪 a 六 a 七的车友，新车提回来，这个东西必装就是变速箱线束的护板，护板的厚度比硬币还厚，行驶崎岖路面也不怕刮蹭，卡扣也是配好了，咱们把车升起来看看底盘，变速箱底部线束都是裸露在外的， 看着就挺不安全的，经过积水路面，插头也保护不了。安装也非常简单，左右一边一颗螺丝拆下来， 带挡尼设计，原车螺丝固定孔位精准。卡扣配有两个四驱版本，只需装一个，既美观又可以有效的保护变速箱线束，给你的爱车安排上吧！ 新款奥迪减配变速箱护板你知道吗？车辆升起看下我们的底盘，变速箱线束露在外面，没有任何防护安排，这款变速箱护板原车螺丝无损安装，有效避免线束被刮蹭，安全防护，出行更放心。以九至二十四款 a 六和 a 七车型必备。 都说奥迪底盘有减配地方，今天顶起车一看究竟，大家对自己车子底盘也能有大概了解， 这个线束是我们变速箱线束出厂未做防护，底盘这种高危地方，凸起路段脱底都容易剐蹭。线束 推荐这款专用护板，锰钢和铝镁合金两种材质，安装简单，松开原车这两处螺丝，然后直接把护板拧紧固定即可。铝镁合金上车效果很完美，预留落水孔， 四周都是开口，也不影响散热抵触，平整度保持与原车高度齐平。这是锰钢材质护板上车效果，这款性价比非常高，逆起看下安装前后对比照吧。 奥迪 a 六这一代的底盘呢，其实是有一个小小的安全隐患的，就是咱们把底盘升起之后，可以看到咱们的变速箱限速这一块是没有任何的防 你，像这种小细线直接暴露在外，可能会有一定的安全隐患。我是在车买回来之后就安装上了这种专用的护板，安装也是比较简单，使用咱们的原车螺丝进行加固，随便找一个修车店就可以操作。安装之后前后的对比是比较明显的，确实可以帮助我们很好的将线束进行防护， 一次投入长期受益。还没有安排的车友们真的可以了解一下。兄弟们，今天变速箱线束护板到了下了，可这个车现在已经不能看了， 兄弟们看一下这个线束，他是裸露在外的，很容易刮蹭到，这个安装也非常简单，把原车的螺丝拧下来，把护板对准扣上去，把螺丝再拧回去就可以看一下最终的效果吧。 奥迪新车提回来后，一定要保护好这个位置，把车升起来就能看到变速箱限速这里啊是直接裸露在外，没有任何保护的，不仅限速容易被雨水腐蚀，路过坑洼路段时一旦被刮坏就会造成无法挂挡的问题，我们还要承担高额的维修费。 这是专为我们奥迪 a 六 a 七车型开模设计的底盘限速护板，直接用我们原车自带的这两颗螺丝就可以安装， 不损坏原车的任何零件哈，安装之后呢，它是和底盘齐平的，也不会影响通过性，而且这里做了向内延伸的保护，底部还预留了出水孔， 这下即使去跋山涉水都不用担心刮蹭了。把奥迪 a 六 l 升起来以后，走到底盘的下方，你就会发现这里有一团裸露的线束，其实这里就是变速箱运行所预留的线束，但是奥迪整个底盘都有护板，就单独把这么重要的地方给忘装了，最可惜它还给你预留了两颗护板螺丝， 如果行驶在乡村山路或者上台阶非常容易磕到，后果就是原地抛锚了。所以给 a 六 l 装个专用限速护板是真的，刚需 直接用原车预留的螺丝对准孔位安装，拧紧即可，护板处留了散热和疏水孔，而且装好以后与原车底盘属于一平的状态，不会影响操控。护板有铝镁合金跟锰钢材质，经常走市里可以选铝镁合金，经常走不良路况建议锰钢。 奥迪 a 六 l、 a 七 l 底盘下面这个小隐患你们都知道吗？我们把车伸起来，发现它原车的变速箱线束是露在外面的，没有任何保护，这个有一定的安全隐患存在哈。我们可以安排一个线束护板，原车胎模全方位可以保护。线束安装也非常简单，直接用原车螺丝锁紧两边就可以，左下角可以安排一块。 大家都在说这一代的奥迪 a 六底盘是有一个设计缺陷的，咱们今天就把车顶起来一探究竟，可以看到它整体的防护都是非常不错的，但唯独就是变速箱线数的这个位置是直接暴露在外的，作为底盘来说，这种小细线的直接裸露确实会存在一定风险， 这也难怪很多车主会选择安装上这种专用的金属护板，毕竟谁敢保证自己不走个烂路呢？安装的话很简单，使用咱们的原车螺丝固定，找个修车师傅五分钟就可以搞定了。安装前后的对比还是比较明显的哈， 防护的很到位，不影响通过性，而且是自带排水孔，还没有了解过的兄弟们切记，一定要防患与未然。

有一句话怎么说的，上有飞机，下有 a 七， a 七不改不如退下海笑。这台 a 七从两驱升级了四驱， 硬件装了一套二阶的水管子，加了一个散热器，然后我们给他上了一个二阶文件，这台车原厂拉出来，轮上一百七十五匹，扭矩二百五十四。然后我们现在二阶文件已经做完了，轮上到了二百四十一匹，提升了接近六十五匹左右，扭矩提升了一百三十扭的轮上，我们现在去测一下，零一马路见真章， 五十一百。

博格华纳的四 g 系统，这套是五四零瑞迈的，然后还有这个长城风骏五啊，哈弗 h 五啊，长城车系的这个都有，还有其他车型呢，市面上百分之九十九的车型我们这边都有。 这套就单独控制这个分动箱跟前桥的啊，有的是带前桥的啊，这一套就单独控制这个分动箱跟前桥 与这个原车的通信不通信了啊？原车的跟这个 a b s 啊， b c m 啊，车身电脑这些有通信，如果通讯有故障的话，它就会导致这个四驱挂不上啊，这一套就是完全不用与原呃原车的通信了 啊，反应也特别快，还有这个 我们这个灯也配了，像这个两驱改四驱啊，什么面包车这些两驱改四驱的可以直接用这一套啊，还有其他车型需要定制的这些我们这边也有啊，只要你告诉我车型，你的要求，我这边都可以给你生产出来。

这个小小的插头分分钟把你撂在路上，无论是 a 六还是 a c 还是 s 五，这个问题都非常常见，就是这个插头的靠近这个散热器，这个位置温度非常高，把这个线皮烤化了，造成短路。 这台 a c 是 我老乡的车，跑着跑着突然间熄火了，当时钥匙也关不了，找不了车，后来把它开过来检查变速箱，一大堆故障，都是那点没通讯的，我们就把这条线取出来，果然看到它是短路了。这个插头之前是进过水之前接的，不是很结实，现在已经 完全氧化了。在这里还要提醒大家，接这个线特别信号线，千万不能做这样随便接上去的，一定要接好之后用电烙铁把它焊好，会用原厂的胶布耐高温的把它包好，这样才确保它以后不会再出问题。 像这种情况，把老化的这一节插头换掉就可以了，不用去更换整条线束，因为整条线束它是一条很大一条线束，一个是价格高，第二个是换起来比较麻烦，也不用担心说换了这条线束有什么问题的，只要你接好是不会有什么问题的。我这全国又修了二十六年大众奥迪的小鞋头。

新买的奥迪 b 座的改装，因为奥迪 a 六原车底盘是裸露在外，在崎岖路段开车很容易刮蹭到我们的变速箱限速，从而造成我们无法挂档，高速开车更是危险。可以看一下这款变速箱保护罩，可以有效的保护到我们的变速箱限速不被刮蹭。使用原车变速箱螺丝固定，左右两侧各一颗，装上后与底盘齐平， 在做到美观的同时还兼具保护。感兴趣的车友可以点击下方小黄车给你的爱车安排上新买的奥迪 b 座的改装，因为奥迪 a 六原车底盘是裸露在外，在崎岖路段开车很容易刮蹭到我们的变速箱限速， 从而造成我们无法挂挡，高速开车更是危险。可以看一下这款变速箱保护罩，可以有效的保护到我们的变速箱线数不被刮蹭。使用原车变速箱螺丝固定，左右两侧各一颗，装上后与底盘齐平，在做到美观的同时还兼具保护。感兴趣的车友可以点击下方小黄车给你的爱车安排上 新买的奥迪 b 座的改装，因为奥迪 a 六原车底盘是裸露在外，在崎岖路段开车很容易刮蹭到我们的变速箱线数，从而造成我们无法挂挡，高速开车更是危险。可以看一下这款变速箱保护罩，可以有效的保护到我们的变速箱线数不被刮蹭。使用原车变速箱螺丝固定，左右两侧各一颗，装上后与底盘齐 平，在做到美观的同时还兼具保护。感兴趣的车友可以点击下方小黄车给你的爱车安排上新买的奥迪 b 座的改装， 因为奥迪 a 六原车底盘是裸露在外，在崎岖路段开车很容易刮蹭到我们的变速箱线数，从而造成我们无法挂挡，高速开车更是危险。可以看一下这款变速箱保护罩，可以有效的保护到我们的变速箱线数不被刮蹭，使用原车变速箱螺丝固定左右两侧各一颗，装上后与底盘齐平， 在做到美观的同时还兼具保护。感兴趣的车友可以点击下方小黄车给你的爱车安排。上新买的奥迪 b 座的改装，因为奥迪 a 六原车底盘是裸露在外，在崎岖路段开车很容易刮蹭到我们的变速箱限速， 从而造成我们无法挂挡，高速开车更是危险。可以看一下这款变速箱保护罩，可以有效的保护到我们的变速箱限速不被刮蹭，使用原车变速箱螺丝固定左右两 侧。

奥迪居然把一个这么重要的东西减配了啊，太危险了。在我们变速箱的正后方有一组线束插头，底盘下唯独这个线束插头是全部裸露在外面的，这个东西有多危险呢？这个线束插头如果松动脱落损坏的情况下，你整个车子就抛锚了，你知道吗？

奥迪新车提回来后，一定要保护好这个位置，把车升起来就能看到变速箱。限速，这里是直接裸露在外，没有任何保护的，不仅限速容易被雨水腐蚀，路过坑洼路段时一旦被刮坏就会造成无法挂挡的问题，我们还要承担高额的维修费。 这是专为我们奥迪 a 六 a 七车型开模设计的底盘限速护板，直接用我们原车自带的这两颗螺丝就可以安装 损坏原车的任何零件哈，安装之后呢，它是和底盘齐平的，也不会影响通过性，而且这里做了向内延伸的保护，底部还预留了出水孔， 这下即使去跋山涉水都不用担心刮蹭了。把奥迪 a 六 l 升起来以后，走到底盘的下方，你就会发现这里有一团裸露的线束，其实这里就是变速箱运行所预留的线束，但是奥迪整个底盘都有护板，就单独把这么重要的地方给忘装了，最可惜他还给你预留了两颗护板螺丝， 如果行驶在乡村山路或者上台阶，非常容易磕到，后果就是原地抛锚了。所以给 a 六 l 装个专用限速护板是真的刚需 直接用原车预留的螺丝对准孔位安装，拧紧即可，护板处留了散热和疏水孔，而且装好以后与原车底盘属于一平的状态，不会影响操控。护板有铝镁合金跟锰钢材质，经常走市里可以选铝镁合金，经常走不良路况建议锰钢。 奥迪 a 六 l a 七 l 底盘下面这个小隐患你们都知道吗？我们把车伸起来，发现它原车的变速箱线束是露在外面的，没有任何保护，这个有一定的安全隐患存在哈。我们可以安排一个线束护板，原车开模全方位可以保护。线束安装也非常简单，直接用原车螺丝锁紧两边就可以，左下角可以安排一块。

咱们这个线护板啊，我买了回来有几天了，一直没顾上安，这不是放假了吗？有时间了，咱们今天把它安排上，顺便让车友们看看咱们底盘到底是一个什么情况，咱们现在就去把它安排上，看一下咱们的底盘啊，整体来说这个防护还是做的挺到位的，就是到了变速箱限速这一块啊，是一个裸露的状态，安装也非常简单啊，然后咱们把螺丝给它拧掉， 这螺丝都是原车的，把我们的护板放上去，把螺丝拧上就可以了，这个上面是非常紧的，咱也不用担心它会有异响或者松动什么的情况， 给大家看一下前后对比吧，这个对比还是挺明显的啊，这个东西在我看来是挺有必要的啊，二百多块钱一次，投入终身受益吧，算哦对了，我这一款是铝镁的，其实就铝合金的，它和锰钢的区别呢，就是它比锰钢要轻一幺九到二四款。奥迪 a 六的车友们，今天带你们去看一下，平常你们并不注意到的一个地方， 就是底盘下面需要把车子升起来才可以看得到，我们看一下啊，就是这个位置，发动机的背后波箱以下呢，他有这么一团线束，看到没有，他是完全的裸露的，没有任何的遮拦，这样的话会影响他原车的一些功能。 那么因为这个问题呢，我们可以考虑来给这个位置的安装一个金属的拧松下来，然后对好这两个孔位， 然后再把螺丝拧回去，这样就可以了，安装完毕，然后那个线束底面这个方向呢就被包住了，可以有效的防止那个磕碰， 然后还有一点呢，装完之后呢，这个板呢跟前面那个发动机护板呢，是同一个水平线，意思就是说他不会降低底盘的高度。奥迪 a 六 l 原线路无防护，容易磕碰泥水导致线路损坏，赶紧安排上这款线路护板，抗冲击，防泥水，好 甄选，锰钢材质，全包防护保护爱车，两种材质可选，可根据自己喜好下单。厚度大于硬币，硬度高，有效抗冲击，原车数据开模紧密贴合，犹如原车自带。 安装简易，先拧下原车螺丝，再套上线路护板，用螺丝固定住底部会配送两颗固定扣，安装更稳固，最后再把螺丝拧紧即可。 咱们这个线路护板啊，我买了回来有几天了，一直没顾上安，这不是放假了吗，有时间了，咱们今天把它安排上，顺便让车友们看看咱们底盘到底是一个什么情况，咱们现在就去把它安排上， 看一下咱们的底盘啊。整体来说这个防护还是做的挺到位的，就是到了变速箱限速这一块啊，是一个裸露的状态，安装也非常简单啊。然后咱们把螺丝给它拧掉，这螺丝都是原车的，把它拧下来之后，把我们的护板放上去，把螺丝拧上就可以了， 这个上面是非常紧的，咱也不用担心它会有异响或者松动什么的情况，给大家看一下前后对比吧。这个对比还是挺明显的啊， 这个东西在我看来是挺有必要的，二百多块钱一次投入，终身受益吧，算。哦，对了，我这一款是铝镁的，其实铝合金的，它和锰钢的区别呢，就是它比锰钢要轻幺九到二四款。奥迪 a 六的车友们今天带你们去看一下，平常你们并不注意到的一个地方， 就是底盘下面，需要把车子升起来才可以看得到，我们看一下啊，就是这个位置，发动机的背后波箱以下呢，他有这么一团线束，看到没有，他是完全的裸露的，没有任何的遮拦，这样的话会影响他原车的一些功能。 那么因为这个问题呢，我们可以考虑来给这个位置的安装一个金属的拧松下来，然后对好这两个孔位，然后再把螺丝拧回去，这样就可以了，安装完毕，然后那个线束底面这个方向呢就被包住了，可以有效的防止那个磕碰。 然后还有一点呢，装完之后呢，这个板呢跟前面那个发动机护板呢是同一个水平线，意思就是说他不会降低底盘的高度。奥迪 a 六 l 原线路无防护，容易磕碰，泥水侵蚀导致线路损坏，赶紧安排上这款线路护板，抗冲击，防泥水， 甄选锰钢材质，全包防护保护爱车，两种材质可选，可根据自己喜好下单。厚度大于硬币，硬度高，有效抗冲击，原车数据开模紧密贴合，犹如原车自带， 安装简易。先拧下原车螺丝，再套上线路护板，用螺丝固定住，底部会配送两颗固定扣，安装更稳固，最后再把螺丝拧紧即可。

车主必加装的就是变速箱保护板，现在的线束都是裸露在外面的，很容易刮蹭到我们的这个线束，导致我们后期无法挂挡，现在我们把车升起，看一下底盘情况，首先取下原车两颗螺丝，现在我们这个变速箱放上去对好孔位，我们装上之后看一下效果， 上进原车两颗螺丝，我们来看一下这个变速箱副板，别不接受。 车主必加装的就是变速箱保护板，现在的线束都是裸露在外面的， 很容易刮蹭到我们的这个线束，导致我们后期无法挂挡，现在我们把车升起，看一下底盘情况，首先取下原车两颗螺丝，现在我们这个变速箱放上去对好孔位，我们装上之后看一下 这个变速箱护板也不结实。

两驱高速啊，两驱高速啊，转换成四驱高速。 四驱高速，高速啊？四驱高速， 再转换成四驱低速旋转。

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