Temu 加拿大y1发货时间

hello， 大家好，我是新办托管的官方经理周喜。那近期呢，其实收到很多特母的卖家来咨询，说经理是否能够准入新的办托管模式，那今天呢，周喜经理就来聊一聊这两个平台办托管模式的区别。 大部分呢，在做跨境电商平台的卖家呢，都习惯性将勋跟特姆这两个平台放在一块去进行比较，那这两个平台呢，其实都有自己的专属受众，私域用户的粉丝群体，那主打一个高性价比嘛。 此外，之后这两个平台呢，其实开放给一套第三方卖家销售的模式也大体相近，比如说有全托管模式，半托管模式。我们拿半托管模式来说，这两个平台的共同点是，那第一个就是啊，入住门槛低，零佣金，零月租。第二是商家提报供货价，平台会协助定价与运营。 也就是说我们商家呢，只需要去负责商品的上架跟订单履约的问题，平台呢就会来负责流量的推广， 那从发货模式上就会有一定的区别了。那像特姆这边的半托管模式的话，主要是有两种发货方式， y 一 的海外仓发货和 y 二的国内直发。 而虚拟的半托管模式呢，目前主要是以单一的海外仓发货模式，也就是说需要我们的卖家呢，有货在海外仓啊，平台有订单了之后呢，需要我们的商家有货，能够在海外本土进行履约发货， 这样的方式的话，时效比较快，且给我们消费者的购物体验会更好。嗯，那为什么薰衣的半托管模式暂时不支持特姆的 y 模式的卖家呢？因为 y 二的模式呢，本质上来说是国内直发 货，还在国内，那出单了之后才从中国寄出去，是一种低成本测试新品给到我们新手卖家非常友好的一种方式。那这种模式的话，虽然也能做跨境，但是实际上是没办法保证的，因此跟我们现在目前新的半托管定位不太匹配。 我们要的是说已经在这个跨境赛道跑通啊，有海外仓备货能力，有 erp 系统对接能力的一些成熟大卖，所以呢，像 y 一 的卖家普遍都是有海外仓资源，产品已经被验证过是爆款 啊，想通过快速履约提升这一个销量和评分的。那我也知道，就是有一些卖家呢，可能也是 y 二模式嘛，也很有实力，但只是说限阶段的话呢，还不是完全匹配， 也不是说门槛高不高的问题，就是说是两种模式本身的定位不太相同。所以呢，如果你是特姆的外音模式，或者是说有海外仓做过 亚马逊 fba 能够本土发货，欢迎在这个评论区去扣个一啊，我能够更快的去联系到你，走这个专属的入驻入驻通道， 那如果说你目前是 vr 模式，可以先积累爆款，等待海外仓有现货时欢迎啊，随时欢迎来入驻新办托管关注，带你了解更多新资讯！

大家赶紧去看一下，你的 y 二 tim 前端是不是已经没有 logo 标了？上午刚得到消息，然后下午在忙，晚上打开电脑一看， 果然所有的 y 二的 logo 标全部都取消了，只剩下了 y 一 的 logo 标， 包括得到的确切消息。什么呢？ y 二的加站率会远远的大于 y 一， 那么 y 二接下来只肩负一个重要的责任，就是撤款，然后平台想让卖家把货背到海外仓， 但是这个风险比较大，如果你的货有在海外仓，那么你将会吃一波红利。但是不要去盲目备货，我去年备了很多， 因为高价限流和被大量的 y 二跟卖，导致我去年流量暴跌，所以计时取消了。大家先不要急，让子弹飞一会，但是对于 y 二的订单的影响肯定会很大。

tom 全托管，半托管， y 一 y 二 j t v m i 一 堆字母名词乱七八糟，到底不是什么意思啊，有什么区别？一条视频啊，给你一次性讲明白，新手直接听懂不迷路。 首先记住啊， tom 整体就分两大板块，全托管，半托管先讲全托管， 拳头馆，主打全球九十多个国家站点，走空运标准品，不适合超大件重货，不然运费天价，还不方便航空装卸。 拳头馆啊，统一是国内备货，你只需要把货发到特姆国内指定仓就行啊，操作最简单，风险最低，库存压力最小。拳头馆里啊，又分两种， g i t 和 v m a。 一啊， g a t 模式啊，核心一句话，先出单后发货，上品上架用虚拟库存 先卖货，出单了再按紧急备货单发货。优点啊，凑品成本极低啊，不用提前压货。缺点， 备货考核急眼，罚款多，预约要求高，送货延迟，到货慢，缺货每单都会被罚，还要交五千的保证金啊，不建议新手一上来就做 g a t 啊。二 v m i 模式啊，刚好跟 g a t 反过来，先备货后出单，先把货囤到特姆国内仓，一个 sku 先发十到十五件， 备完货才给你上架售卖啊。出单后平台直接扣库存发货，正常备货晚一点也不会罚款。 唯一风险啊，不补货不及时，容易断货，商品下架掉流量。另外选品不行啊，容易滞销，小批量积压，自己想办法清货。记住啊 gt。 vmi 只要有售后一样都会罚款。再讲半托管啊，里面包含 y 一 和 y 二 三啊。半托管整体特点啊，只做单一固定国家站点啊，美区、欧区、墨西哥、日本自己选， 主打中大件高客单商品啊，跟全托管最大区别啊，半托管需要自己备货，海外仓，投程物流，海外仓储全部自己搞定啊，所以资金压力，库存风险，操作难度都比全托管大很多。 y 模式啊，直接对标亚马逊。模式啊，提前备货，海外仓出单后自己下面单，自己对接，海外物流，做尾钱的派送，就是标准海外仓囤货自发货玩法。 y 模式啊，逻辑类似于全托管的 g i t 啊，先出单后发货。区别是啊，不用发国内仓，出单后把货放到海外仓，国内配货点由海外，由合作的海外仓负责，投诚 空运加海外清关加末端派送，对外几个硬痛点啊，一定要知道，必须找靠谱的海外仓，上网预时效，直接决定罚款多少运费啊，需要自己提前垫付 货，便宜，运费贵啊，资金占用大，物流延误，丢件缺货，跟 g i t 啊一样，按单罚款，海外不可控因素多，时效容易卡，新手很容易踩坑。 同样一百单啊，全托管只压货款， v 二，还要额外垫一百单的，运费，压力倍增。最后给大家总结啊，选 总结啊，逻辑啊，阶梯啊，先出单后发货啊，撤款低成本，语音 严，罚款，多适合成熟卖家。 vmi 啊，先备货后出单，风险低，不轻易罚款，怕滞销断货，新手友好。 全托管啊，国内备货简单省心啊，适合补货，轻小件，全球跑量。 y 一 啊，海外提前囤货，对标亚马逊，中大件高客单价。 y 二，先出单后发售款，成本低，店资大，依赖。靠谱的海外仓，罚款风险高，想稳怕麻烦啊，新手起步优先。全托管 vmi 啊，会运营，预约稳定，想退款再考虑 g i t 啊，做大件高客栈，深耕单一站点，再喷半头管啊 y 一 y 二看不懂模式啊，需要靠谱物流和海外仓对接啊，直接找老袁。

跨境大事早知道第一条小红书海外电商 app red shop 将于二零二六年六月上线，平台启动阶段将邀请五十名优质商家入驻，重点引进非遗手工和特色手工艺品。 首批开通的服务和地区包括中国香港、中国澳门、美国英国、澳大利亚、加拿大、新加坡和马来西亚，之后会陆续扩展其他市场。第二条 五月一日起，印尼站 tiktok shop 和 toco pedia 将向卖家收取物流服务费，包含订单处理、打包、运输等全部物流环节，该费用由卖家自行承担。 买家在结账时不会显示收费标准，按买家实际支付的运费的一定比例计算，具体金额取决于发货地、收货地 以及包裹的重量。单笔订单收费设置有上限， tiktok shop 最高收取五千零五十五印尼盾， tococo paddy 最高收一万零一千一百印尼盾，对于偏远地区或者运输条件复杂的地区，实际费用可能高于平台预估金额第三条一倍。收购 leden systems， 强化气膜配件交易服务能力伊贝最近收购了一家英国专为汽车拆解的企业开发软件公司，这个公司提供的云端系统能高效地管理库存、仓储和零件 和零部件上架等业务。通过这次收购，伊贝将进一步提升汽车与摩托车配件在平台上的交易效率与匹配准确性。

开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

现在吸音直流越做越火，有的商家已经逐渐铺开在做 y r 的 商家、中小型卖家如果以直流为运营的话，那么你也可以把吸音直流做起来了呀。 趁着现在平台考核相对放松，正是发力直流稳不其量的好机会。 趁着这个窗口期把直邮业务做扎实来，像工贸一体的商家，眼光可以放的更长远一些，尽早布局本土化运营是最好的。 像下半年旺季也差不多要来了，六月份我们可以通过直邮把品铺好、策好 测好的品可以备货到海外城进行多平台售卖分销，争取利益最大化。另外还有一点就是提醒商家们，七月起欧洲正式取消小额包裹免税政策后， 到时候石油成本会大幅上涨。受政策的影响， tim 下半年流量会更倾向于 y 一， 接下来你想要稳定拿流量做盈利， 必须聚焦 y 一， 向海外仓看齐，布局本土化运营。面对政策与平台方向趋势变化，商家们可以提早规划双线布局，方能从容应对市场变化。

做通的卖家一定要警惕了， y o 模式三大规则彻底改版，再用老思路去做店是万万行不通的。那首先给大家讲透 y o 核心的三大变动，一条比一条扎心。第一点呢， y o 前台直接去掉了 logo 标签， 和这个全托 y 一 涨势一模一样，那顾客完全分不清本地发货，流量优势就彻底没有了。第二点， y 二的加价率强制高于 y 一， 平台硬提低价，直接挤压我们卖家的利润，那低价引流的玩法彻底是作废了。 第三， y 二的比价直接是对齐拳头管，不再跟同模式的商家去比价，那最后一点，低价优势彻底消失，很多人甚至至今还觉得 tom 只靠低价走量，平台缺流量，大错特错，那现在平台根本是不缺流量的， 真正让人头疼的是履约时效，平台利润，还有用户的体验感，欧美本土的一个政策风险，那之前低价模式掩盖了所有的问题，发货慢啊，时效不稳，产品的质量参差不齐， 售后退款率啊一路飙升，那卖家天天比价，亚马逊两天到特母要等十几天，虽然标了本地发货，速度依然是跟不上。大家其实根本没有看懂，那 y 二从来不是最终的模式，它只是平台 当时应对欧美免税政策改革的一个过渡方案。平台本来的想法是用 y 二轻资产去筹款赚钱，爆款之后再转重资产的 y 一 全托管，那毕竟 y 一 备货，海外仓、 vat 成本这些会偏高，几十万的亏损都是常有的事。 可现实绝大部分的卖家一直都是死守歪傲模式，那和平台想要的本地履约完全是不符合的，那到底是什么原因呢？让平台狠心整改歪傲，那背后的 美国官税新政策才是王炸。下一期我深度拆解卖家该怎么去转型，如何避坑，千万不要错过。

大家都知道，特母 y 二是中国直发的，美国测评快单量大，却很少有人能摸清六天、九天、十四天这些关键节点， 一不小心就被罚款。今天呢，全程干货，把 y 二发货逻辑流程和坑一次性讲透，新手也能直接抄，避开所有的罚款。首先第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 方便统一管理。市面呢，大部分的 erp 都能免费绑定，一到两个店铺的， 怎么绑啊？看 erp 教程就好了，在这里就不啰嗦， erp 授权好好，别乱操作，先分清订单是不是 y 二，关键看实下 y 二要求九加五啊， 九个工作日国内发到美国海外仓，五个工作日海外仓发到买家手里共十四个工作日。 上架产品时勾选九个工作日发货，订单就会自动带 y 二标识。重点来了，下单六天后才能拿到特母的官方面单，提前申请肯定会报错，但等六天再发货，肯定赶不上九天的时效，所以必须提前发。同城 选货代，别直比价格，一定要选支持 y 二能无缝对接平台尾层的，不然物流轨迹断了肯定罚款。选好货代 erp 对 接好货代系统后，在 erp 里面批量选订单，选渠道，申请同城单号， 打印头层面单，贴好，把货发给货代仓库就可以了。货到美国中转仓。如果你的 erp 有 自动补录功能， erp 会自动选择最便宜的尾层面单，然后推送给货代系统。货代在海外仓换单贴上官方面单就交给尾层派送了。 如果 erp 没有自动推送官方面单的功能，就要在特姆店铺后台手动导出来，上传到货单系统，所以这也是大家选择 erp 要考虑的功能之一。这里啊，务必要注意啊，货没到海外仓，千万不要点发货，不然就变成虚假发货了。 最后一个致命坑啊，别忘记核对库存，避免超卖，超卖会冻结资金，下架商品，全勤努力全白费啊！记住，可姆 y 二的模式核心优势就是国内直发加平台尾成的方式，帮卖家减轻库存压力，测评和冲量都非常灵活。

做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！

天猫美区的快进卖家注意了，五一过后，天猫美区迎来更为新的政策变局，已经不是小调整，而是发货模式的风雪顶。五月二号，美国取消八百美金小包免税，中国辞掉官税飙升到百分之一百三到百分之一百五， 传统直发已经彻底没有利润空间。五月三号， tim 官方进一步收紧规则，逐步叫停国内直发流量活动排名全部向本土仓 y 一 模式倾斜。现在还在做 y 二换单直发的卖家已经面临限流，健全履约，靠风 罚款的增多，不仅挣不到钱，店铺风险还越来越大，大家一定要看清趋势。往后提姆美区的核心逻辑就是合规本土履约， y 一 本土餐已经不是可做可不做的选择，而是所有卖家的必选先 平台未来的流量扶持、新品权重大促、报名门槛全部绑定， y 一 履约模式还坚守老直发模式，只会慢慢被限流，被边缘化。 越早布局转型， y 一 越能提前适配平台规则，稳定店铺权重，守住平台和活动资格。 想长期稳定做提姆美区，顺势布局 y 一 本土仓，才是当下最稳妥最长久的出路。 ok， 关注海外仓阿里，我们一起讨论海外仓一件代发！

做特木美区的卖家啊，很多人一直分不清 y 一 和 y 二到底有什么区别，不少新手还盲目跟风转型做 y 一， 踩坑亏钱啊，都不知道问题出在哪。今天用最直白的大白话把 y 一 半托管的真实现状讲透， 不吹不黑，客观分析优缺点，新手建议啊，直接收藏先。通俗讲明白， y 一 就是海外仓办托管模式，和 y 二最大的差别就是预约时效。 y 一 货物提前备在海外仓，配送距离近，发货速度快，能更快送到卖家手里，客户体验更好，运费成本也比 y 二更低，这也是很多人看好 y 一 和 y 一 的核心原因。但光纤的优势背后，藏着普通中小卖家扛不住的巨大风险。做 y 一 最异性的门槛就是必须 提前备货发到海外仓，只要涉及备货，就一定会有库存压力，产品一旦滞销或压在海外仓，资金直接被套牢，周转直接卡死。这还只是库存风险， 很多新手不知道啊，货物到了海外仓，一堆以性杂费接踵而来，卸货费、拆脱费、上架费、操作费，各种费用叠加，第一次对账啊，基本都会懵熬过备货，扛完杂费 麻烦还没完，很多卖家刚入库就遇到平台高借限流，流量打压备货，压钱加杂费，扣费加平台限流，一套组合权下来啊，谁都扛不住。这就是我建议大家宁愿做 y 二，也别轻易碰 y 一 备货的根本原因啊。万一运费低，时效快，优势很突出，但风险完全不可忽视。这种重备货模式根本不适合普通中小卖家， 我们没有雄厚的资金链，扛不起库存的积压，滞销的亏损啊，扛风险能力太弱。常说的一句话，别让你的钱静止不动 做 y 货，在自己手里出一单发一单，资金灵活周转。做 y 一 就是把现金全部换成 海外库存，能不能卖，什么时候回本全是未知数。所以一定要结合自身情况选模式，有工厂有供应链，资金充足，能扛库存压力的可以深耕 y 一， 没货源资金薄落的个人小卖家，千万别盲目跟风备货，做跨境啊，赚钱重要，规避风险更重要。别人爆单的模式不一定适合你。有 y 一 y 二合规发货，海外仓对接需求直接找老袁啊。

美国特姆 y 二如何发货？三十秒给您讲明白！新手你能直接操作业，首先强调一点啊， y 二用的是平台面单，合法合规，根本不存在网上说的什么跑水单科技，单 纯属误人子弟啊！其实 y 二的核心优势是不用背后的海外仓，国内直发美国就行，省了仓储费还没库存压力，这对新手来说非常友好。 搞懂了原理，那理解发货就很简单，首先你要找一个 y 二的货代 erp， 对 接好货代系统，设置好店铺后台的发货和退货的仓库地址， 具体怎么操作，货代都会教你的。当然没有 erp 也可以手动下单的。出单后，你在 erp 后台申请运单号， 首先 erp 这时候就需要填写商品的完整曝光信息，申请运单号完成后， erp 后台会展示 y 二物流和头层的运单号，此时打印头层的面单贴在商品上，把货物发给货代就可以了。 这时候一定要注意不要在 erp 后台点发货，不然就变成了虚假发货了。因为现在是备货阶段，货代收到包裹后第二天直飞美妆和美西， 清完一天就可以提货回海外仓了。第六天特姆后台就自动生成平台面单了， erp 会自动推送面单给货代和完成特姆平台发货的 货代，在海外仓换单后，就可以直接移交给尾程派送了。 y 二给到的备货时间是九个工作日，对于做无货源的商家也是时间足够的，所以说 y 二是门槛最低的发件电商。如果还没听懂的点赞收藏、反复观看，或者私我，有问必答！

tomoy 核心就是中国直发，美国的特品模式啊，主打出单快，运营灵活，还不用提前囤货，深受广大卖家喜欢啊。做 yl 一定要盯紧六天、九天、十四天 三个关键时间点啊，把控不到位，很容易产生平台罚款。整体标准实行为十四个工作日。拆分开来就是九天国内运输段，加上五天海外末端派送段。 从发货开始算啊，必须在九个工作日内把货物送达美国海外仓，再由海外仓在五个工作日内完成派件 送达卖家手中啊，时效要求十分严格啊，一旦超时就会被处罚。实仓运营，首先要把 y 店铺啊授权绑定 erp 系统， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺啊，具体绑定流程按照对应的工具教程操作就行。分辨 y 订单也很简单啊，上架产品时，勾选九个工作日发货选项，生成链接后 的订单啊，会自动带上 yi 专属标识。这里重点提醒大家避坑！ yi 订单的官方面单啊，必须在买家下单后的第六天才能申请啊， 提前申请啊，系统会直接报错。可若是等到第六天才安排发货，剩余时间根本完不成国内运输流程，根本赶不上时效。正确的做法啊，就是提前安排货物发出，等到第六天顺利申领出 面单时啊，货品早已在运输途中无缝衔接海外仓入库派送流程，从根源规避超时罚款。 总而言之啊，精准把控各个时间节点，稳住整体时效，才能做好 top 二最关键的核心啊，有发货需求啊，直接找网点对接啊！

五一过后到现在，哇的流量直线下掉，我们自己在合作商家有点心慌啊，感觉有点摸不透，特别是最近这几天市场上的一些传闻啊，说 tim 会切掉这个美国的直邮， 其实一刀切是不可能的，包括你问买手，买手也不会说会停掉，但是一定会倾向于转本土化的运营。因为作为平台方看到的数据，这个我之前的视频就跟大家去讲过，九加五的时效，十四个工作日，对于消费者来讲，收到你们的货 都去到了十几天，购物体验感是很差的，本身欧美的消费习惯来讲就是快消，买个东西在你这个平台等这么久，那我肯定不情愿呀，我又不是只能在你这里买东西，体量大了起来以后， 平台的数据方也出来了，肯定就是整个物流时效啊，消费者的差评，购物差评肯定是很多。还有一个就是海关查验，今年也是高发，像往年有 t 八六这个政策兜底， 你八百美金以下的包裹是免税的，所以基本上普货没有什么海关查验。但是今年无论是走空派还是快递都有遇到查验的，而且这个频率还是比较高的，所以我觉得在座的商家的话肯定还是要早做打算的，任何一个模式也不可能让你一直去吃红利， 那平台在变，你也要去跟着平台去变，你只有跟着平台一起变，你才会去吃到他的红利。做 v 二做下来的商家，从去年做到今年，或者你从今年年初做到现在的商家，可能刚开始会感觉流量好，单量多， 当你做下来遇到了海关查验了，遇到了这个空运的价格大幅上涨波动啊，你也会觉得很累，你也会觉得这不是长久之路。其实本土化的运营就是货物滞销的问题，但是我觉得 像我们深圳这边三 c 类的电子产品啊，货值很高，那其他的一些日百货啊，包括像服装一类大部分的品，其实货值都很低的，货不值几个钱，贵的是运费。工贸一体的商家，你迟早都会去走这条路的话，那你还不如尽早去尝试，把自己这条路尽早去铺着， 可以少量少量的。而且备货到海外仓不一定只是运营 y 一 啊，我觉得有些商家可能想差了，你像我们合作商家多聪明，备货到海外仓， y 二的流量好， 用仓库的货去发， y 二又是海运过去的，就是成本也低了很多，而且也不会去担心海关查验的这些问题。同时货在仓库除了去运营这个平台以外，你还可以去 运营多个平台就有他的缺点，但也有他的优点，看个人怎么去想。不管你是备货到海外仓做一件代发，还是国内的直邮，只要你做的是美国这样的半托管自发货模式，我们都能够去给你服务，而且我们能够去做好这个服务。我们做仓库有做三年多了， 而且头层空海运出货加我们自己海外仓一件发货的话呢，全程都是我们自己一手对接的，跟我们合作的商家能够去感受到我们的专业，我们的稳定，我们的效率，反正需要靠谱的海外仓或者说服务商都可以看一下。

做美国参谋 y 二直发的卖家注意，流程没摸透，一不小心就会被平台罚款扣分。参谋 y 二是国内直发，美国模式，无需囤货，特别适合测评冲量，但时效节点一旦把控不准等着罚款吧！ 今天一次性讲透完整发货流程和避坑。核心参谋 y 二全程要求十四个工作日拆分为九天国内断价，五天美国尾程派送，超时必发，从买家下单起备货、打包、头程空运清关到入库美国中转仓，九个工作日内完成 货物入美国仓当日起五工作日内要完成末端派送签收。注意了， y 二官方面单只能订单第六天申请，如果等到第六天才发货，根本赶不上九天到仓时效。正确做法是买家下单后立刻交货给货代，第六天拿到面单时，货物刚好临近美国仓，预留充足时间换单对接尾程， 所以选对 y 二货代至观众海顺天成美国 y 二专线，四到七日直达美西美、中美、东仓，支持 u s p s ups、 g o f o fedex 等主流尾程零点零五到三十千克普米货均可承运，新手做 time。 二，照着四步操作就行。 一、绑定 e r p。 上架，勾选九个工作日发货，自动识别 y 订单。二， e r p。 对 接货代，出单后批量打单贴单直发货代仓库。三， 订单第六天申请平台免单上传到货代系统。四、货物到海外仓贴尾城免单，产生揽收轨迹后， e r p。 自动同步物流至太木后台订单自动更新为已发货。最后祝大家爆单不断！