今天自己动手给无极 c 六换个机油,我们准备一个盆子,然后套个袋子,后续方便清理,然后一个十二号的套筒,这个是机油滤的扳手,然后三瓶无极铁桶的机油,还有一个 无极原厂的机滤,加一个漏斗。如果你们没有机车架的话,可以像我一样找一个高一点的台阶,然后拧开加油螺丝。你们放机油的时候一定要先把车热一下,因为放一晚上他肯定有点沉淀的,会导致放不干净,这个是放油螺丝,然后我们把盆放在这里,我们用一个十二号的套筒 把拧时针拧下来,拧下螺丝的时候记得这里有一个铁片的,不要忘记了。咱们把这个螺丝擦干净,放完油之后,咱们把这个螺丝用手拧回去,用手把它拧到拧不动为止,我们没有扭力扳手的话,用手拧到拧不动为止,然后用套筒拧个十五度差不多了,我现在用机力扳手把它机力拧下 来,用扳手拧松松,然后我们用手把它拧下来, 咱们拧下来这个机率之后,一定要看这个密封圈在不在,新机率的话,咱们倒一点油进去,用手先把它润滑一下,油也是用手拧回去,用机率的反手把它拧紧,我这个机油是一升的,然后这个车大概加两瓶半多一点就可以了, 机油大概加到这这两条线的中间就可以了,然后打着火把车热一分钟,热车一分钟,再等三分钟让机油回流到底部,然后咱们注意要一定要扶正车再看哦,大概到到这个上下线中间那里就可以了,现在差一点咱们就再加一点,然后咱们加到这个位置就可以了。
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ok, 有 很多兄弟对我的无极 c o 六二五 amt 自动挡的用车情况非常的关心。 好了,那么这期视频就跟大家聊一下我的这辆车目前的使用情况,见于很多博主已经测评过了,优点我就不多说了。今天这期视频主要说一下我发现的几个小问题,我的车目前提车已经一个月了,现在行驶的总里程数是 六百四十二公里。第一个小问题,油表显示不准。首先就是机车仪表的油表显示不准确, 然后 app 显示的剩余油耗应该也是不准的,怎么得出来的这个结论呢?就是我滴箱油加满十六升跑了两百公里,它的油表告警就开始闪烁了,然后我又骑了一百公里左右才加的油, 然后第二箱油又加了十六升,但是加油前 app 显示还剩余二点五升。再就是无级机车 app 上百公里的油耗,我感觉应该也是不准,这个后期我专门测试一下。第二个问题就是后刹车异响,请看下面的视频, 当我使用后刹的时候,可以明显的听到吱吱吱的声音。第三个问题就是一档等车的时候熄火一次,请看下面的视频, 我一般红绿灯等车的时候都是放到空挡,这是在一个掉头的路口,所以我当时没有切到空挡,因为右边的车很快就过去了,然后在我想要起步的时候他就熄火了,这个情况出现过一次。 第四个问题就是冷车启动后车子挂一档,刚起步的时候剧烈闯动一次,请看视频, 可以明显的看到我的运动相机剧烈抖动了一下。 目前就是我所遇到的四个小问题,希望对还没有买车的小伙伴起到一定的参考价值。如果已经骑上车的朋友,注意一下你们的车有没有也出现这种情况,我们一起讨论一下,如果有懂车的朋友也非常欢迎。对以上的问题与解答在这里表示感谢。

关于无极 cu 六二五 amt 的 油耗问题,我之前不是说无极机车 app 的 百公里油耗显示不太准吗?然后我就加了两次油,实测了一下实际的油耗, 我绝大部分都是市区通勤,偶尔跑一跑一些好心的绿道。首先是在我三百零七公里的时候加了十六点零一升油, 因为无极 ceo 六二五的油箱标的是十六升,我就默认是直接加了一整箱,方便后面计算。 然后再跑到四百六十二公里的时候,又去加了八点零六升油,我加油都是加到油箱的铁环那个位置, 那么这次跑的公里数就是四百六十二公里,减去三百零七公里等于一百五十五公里。这次的油耗就粗略的记为八点零六升,那么百公里油耗就是八点零六除以一点五五,等于五点二升。 第三次加油是在七百五十三公里的时候,加油量为十五点三七升,那么七百五十三公里减去四百六十二公里,等于二百九十一公里, 此时的百公里油耗就是十五点三七,除以二点九一,等于五点二八升, 计算出来基本上就是 app 显示的百公里的油耗加上一差不多也就是在五点二五点三左右,或许出了磨合期以后,油耗能更低一点吧。 兄弟们,你们的 ceo 六二五 amt 的 油耗是多少呢?最后还想说工资是一点没涨,小摩托车的口粮是蹭蹭涨,希望不要再打架了,愿世界和平。

无极 ceo 六二五啊,这是客户新提二手车,然后到手先保养一下,来吧,话不多说,直接开搞 紧固扭矩,二十年 可不会长大的孩子到了这不就有上线吗?这不上线那个线吗?上线一点往下一点, 又一台车,节奏带动。

今日主角无极 c u 六二五沉静式保养机油,采用无极原厂机油机率,专门为了无极车开发这款机油,让你的发动机时刻有动力,相信原厂准没错, 所有螺丝打好扭力, 机油加注三升,再给车主洗一下车子就可以交车了。

大家好,这期是一期被摩托车机油的检测视频,车型呢是无极的 c u 六二五微型双缸的那款复古车, amt 自动挡 版本的车主呢是跑了四千公里使用的,机油呢是莫特维克 top one 的 十 w 五零,车主是日常通勤为主,周末会跑个小长途,百分之六十的市区,百分之四十国道这么一个路 路况。接下来我们看一下新旧油的检测参数对比。一、百度运动年度从新油的十九点零八降到了旧油的十一点五三,年度下降率 百分之三十九点六,年度下降的非常快。四十度运动年度从新油的一百一十八点一三降到了旧油的七十一点五一,年度下降率百分之三十九点五,也接近百分之四十,年度指数新油一百八十三,旧油一百五十五,年止季有一些损失,呃,定位性能方面轻点的话是正常的, 新油是零下五十一,旧油是零下五十,没有什么异常。高温性能方面,闪电的话新油二百四十三,旧的闪电一百六十七,这个闪电是非常低的,就是燃油稀释很高,就是综合这个粘度下降率啊,高低温性能 来说,五 g 的 c u 六五用这个 top one 的 十 w 五零,下降率百分之四十来看,燃油稀释这方面的原因占比要稍微大一点啊。再就是呃,机油的那个抗机械减切的能力稍微要差一点点,这两者原因共同导致这个年度下降率下降的 大,但是 c u 六五这个微型窗杠是可以用四零年度的,在这种情况下,这位车主用十 w 五零的机油就是四千公里一换也是没有问题的,如果这位车主用四零年度的,我个人建议在两千或两千多点更换会更合适一点。好,这就到这,拜拜。

老嫂们,巡航圈又热闹了,昨天晚上全都在问我怎么看,我一个官方号我真的不方便说,那具体的就留给大家吧。那无极 ceo 六二五, amt 自动挡两万六千九百八,手动挡两万六千六百六十六,但是终端大概有个一千左右的购车大礼包。六二五, v 型双缸,实际排量五百七十八, cc 四十五千瓦六十一牛米, 极速可达一百八以上。那 tcs, abs 头型导航,胎压监测、自动大灯,柔型模式,弯道保护模式, 十六升的油箱,三百公里以上的续航,而且它还独创了散热黑科技,可以降低腿部温度二十五度以上。最后差不多的同价位直列双缸,对比微缸,你更吃哪一套?评论区聊一聊,看看大家到底怎么选?

自己是新手,想入手无极 c 六二五,到底可不可以入?他有没有什么小问题?我们不吹不黑,主包骑行了两千多公里,来说一下他的具体的一些存在的小问题。第一个就是他的车漆特别的薄,特别的容易刮花,第二个呢就是他的油表特别的不准,通常还剩十升油左右的时候就开始跳红灯了,然后就是他的发热表,他的虚表应该是在十码左右, 还有就是它的避震特别软啊,千万不要去跑飞铺砖的路面,但是正常行驶是完全没有任何问题的。一个电瓶问题呢,这些都是批次问题,大家可以去官网自行查询一下。现在入手的话呢,一般电瓶是不存在任何问题的,大家应该特别在乎的一点就是它的发动机有没有异响啊,准确来说它是有异响的,那它的异响呢,是非常的小,不算特别大, 准确来说的话应该是低转速的时候没有什么异响,当时你一旦低档位拉高转速的时候,它的异响就随之而来了,也就是所谓的炒螺丝,随之也是排气的声音 会变得难听,因为这些问题呢,在很多巡航车上都会出现,无极的平衡还是非常不错的,这些小问题对我来讲都不是什么问题,所以如果想入手 c u 六二五的兄弟们啊,可以放心入,但是 amt 快 上了,大家可以再等等。 ok, 喜欢的话点赞收藏关注,谢谢!

嗨,大家好,今天教大家如何在家自行动手换机油。今日空闲给我的 ceo 六二五做个首保,共行驶了五百二十七公里,超了二十七公里,但没关系, 先偷一个我妈用了十年的铁盆,拿出十二号套桶,准备放油,一共有两个螺丝,拧左边那个十二号的螺丝,往左边拧松,把油放干净,顺便擦一下螺丝哦。 再拧下滤芯一样的左松右紧,往前推,拧下滤芯,拿出新的滤芯,倒点机油,润滑一下胶圈, 然后拧紧滤芯。滤芯要拧紧一点哦,怕漏油再用买机油商家送的滤芯扳手拧紧, 再拧紧十二号螺丝,先用手拧进去,再用套筒拧紧,不要太用力,有点平手就可以断了,很麻烦哦。拧紧后用清洁剂喷一下残留的机油, 加入三瓶一升的机油,倒到第三瓶的时候留一点,厂家标准是加入二点七升,按厂家要求来,这样就搞定了。地板弄到机油了,先洗地板给我妈,知道又要挨揍了,拜拜。