极狐t1充电桩卡不见了怎么办

一个礼拜的吉胡 t 一， 我买的是四二五 pro 版本的这个车它有很大的一个毛病，兄弟门给你们看一下，因为我现在平时我都不带实体钥匙，我都是用手机蓝牙 app 去解锁的。来先给你们演示一下，我现在踩住刹车按解锁，然后它现在显示你看屏幕未发现钥匙。 我要是明明我已经连上了蓝牙的，给你们看一下，我是已经连上蓝牙的来，现在它显示一直不开，然后我要开个门它才能开，然后显示正在连接中，稍等一下好，显示已经连接 这个来，我现在也是开锁的状态，你们可以看一下开锁的状态，你们再看一下，我现在开出去开不了，根本动不了，根本动不了。这事我想问一下这是什么原因？我想问是什么原因？我明明是连上了的，你们可以看一下是不是点这个也没有用，他说尽快去踩刹车， 根本就没有用，根本就没有用。来，有没有同款的车主分享一下的？这是什么问题？难道是我买的车有问题吗？

吉胡 t 一 的车主需要注意什么？我要不要给他说实话呀？吉胡 t 一 这台小车销量确实火，但车主群里反馈最多的几个小毛病，今天一次性说明白。 第一，底盘线束露在外头，这是被吐槽最多的地方，高压线束直接裸露，没有护板保护，走烂路确实担心。解决办法是去四 s 店要求加装护板，不少车主投诉后都给免费装了，厂家现在也非常重视这个事。 第二，车机偶尔耍性子，有车主倒车时全景影像突然黑屏，显示图像故障，吓得赶紧踩刹车，别慌，长按中控电源键十秒强制重启一下基本能恢复。还有菜单栏消失的情况，恢复出厂设置也能解决。 第三，刹车有异响，低速刹车时吱吱响，听着闹心，大多是刹车片有点硬或者进脏东西了，质保期内去售后检查一下，严重的话直接换刹车片。 第四，后排颠的厉害，或减速带或者烂路，后排摇啊摇容易晕车。这车后悬架是扭力梁的结构决定的，胎压别打太高，冷车一般到二点三、二点四能舒适一点。 最后说个细节，车门得使劲关，有时候轻轻一带，关不严得用点实力是密封条太紧或者锁门扣没对齐，去四 s 店调整一下锁块位置就行了，这些小毛病不影响他代步好开，提车前心里有个数就行了。 你的吉普 t 还有什么特殊的小毛病吗？评论区咱们聊一聊，记得点赞关注哦！

来说说看你们的小狐狸充电功率能达到多少？我先说我的都能维持在八十五千瓦，从百分之三十到百分之九十只需要二十分钟。我在外面第一选择都是滴滴，充电功率高，场地也都比较好，我平时都是充到百分之九十，有些人不知道在哪设置，大家点开能量中心，在里面的充电模式里设置就可以了。 还有很多人说充不到百分之一百就跳枪了，那基本都是充电桩的问题，反正我用的滴滴充电没遇到过都能充满。对于如何充电才能有效的延长电池寿命，我主页第一条视频有说，大家可以去看看，关注我，分享更多用车小技巧！

如果我们装了家用充电桩，怎么预约充股电？第一步，在车机屏幕上点击充电续航页面，打开预约充电按钮， 博主的是已经设置预约充电的时间了，没有设置过的点击进来设置修改时间，自行设置好保存即可。第二步， 拿起充电插头，插到充电口上，插上后充电枪后检查下是否插好。第三步，拿着疾狐替充电桩的充电卡片，在充电桩上刷下卡，当听到滴的一声才可以。随后可以在 app 上检查是否预约成功就 ok 了。

g o t 一 胎压咱们是看不到实时画面的，我们该如何判断我们胎压是否正常呢？找到一个平坦的地方停车，点开我们设置找到驾驶，然后往下拉，然后把这个胎压复位给他点一下就可以了， 这样子的话就能检测到我们胎压了。学会的车门还有什么想要了解的可以打在评论区哦！

家人们好啊，最新到店的五台吉普 t， 这都是零公里二手车，也就是把税和强制保险都上好了，充电桩都给你带着，不需要你领省补，还有国补了直接改的过户到你名下。呃，五万八千八起，这有三百二续航的，还有还有四百二十五续航的。

然后进这个 adb 啊，点开这设置，下面有个服务当前版本信息软件，这边按五下输入密码，确定进到这个工程模式，工程模式点这个调试 这边 adb 开关，如果是你已经开的话，再关需要两次输入这个密码看一下输入这个密码打开了，好了，这时候回到咱桌面，打开你的这个热点 连接个热点，热点打开，用咱们的这个安卓手机连接咱们这个，这边已经连接上了，连接上的时候打开咱的 adb， adb 搜索连接，这就进入到这个车机系统了， 点这个加号，点这边 apk， 看一下这个动态安装，如果是安装上，咱比如安装一个 apk 吧，安装这种关闭建筑，这个确定这首次安装的比较慢呢？安装完成，点这个三个点 刷新应用列表，你能看到咱们安装那个高德地图了吗？按一下这五月二十号下午二点二十三号，这是今天的装了 在设备上启动，然后这边就设备就已经启动成功了，这个是魔改版的高楼地图，他就是我感觉这个魔改的比较有点卡顿，这边高的位置要选择一年内允许，然后就就进入咱们的高楼地图，就可以进行这个导航了。

那我们今天来试驾一下吉普 t 一， 这个车是一个二零二五款的四二五 plus 版，新车指导价是七万七千八， 这车用的是七十千瓦的电机，然后没有官方的零百加速时间，有官方的零到五十加速时间是四点二秒，整备质量是一千四百二十公斤，我们现在把驾驶模式选择到运动，待会试一下加速。 七十千瓦的电机前置前驱 啊，一百二了刚才，嗯，我觉得没有什么推背感，七四千瓦的电机推动这个小车也就是刚刚够用的感觉， 这个跟我之前试驾的名爵士比起来的话，它这个动力真的就差的非常明显了， 名爵士就有一点动力过剩的感觉了，就是推背感会非常明显。这两款车现在也算是竞争比较激烈的这个车型， 然后我们跑到一百二左右，大家感觉一下他的这个噪音水平，现在一百一十八，一百一十九， 他这个前风挡，这这个风噪还是比较明显的。呃，但是我觉得底盘上的噪音包括胎噪 都算是比较小的。然后就是他这个车的底盘，这个跟名爵士比的话，他这个底盘也是偏软的，但是比心愿要硬一点，虽然他也是一个前麦普逊的，然后后边是扭力梁的非独立悬架，这个不算高级， 但是我觉得他这个底盘舒适性调教的还是不错的，我觉得他对于这种粗段颠簸的过滤过滤的非常好，然后对于这种大的抛跳，就是你能感觉到他拉这个车身的时候， 他没有那么没有那么强有力，就是他会有一个明显的回弹，就会让你就是有有一种上下颠一下的感觉，颠一下的这个感觉其实如果你是直线行驶的话还是很舒服的， 但是我觉得这种会影响他高速的时候这种操控性，我们现在高速一百一变个道，试一下哇，车身车轻真的是就非常明显了， 高速一百一变道车身车轻就很明显了。然后我们现在高速一百变个道， 高速一百变个道，如果你变的比较急的话，也是能感觉到他他这个侧面就是左右的这个摇摆是比较厉害的，幅度是比较大的。 但是如果只是非常稳定的直线行驶的话，我觉得他这个循序性非常好，就是你直线行驶哪怕你跑到一百一以上， 你也会感觉到他这个方向盘就是没有任何的这种啊不听话的感觉，就是甚至你可以说你跑到一百二左右的话，你这个方向盘，你 你可以感觉到你这个方向盘扶不扶他都无所谓。就是虽然我们为了安全考虑肯定是要扶方向盘的，但是你会感觉到他这个方向盘是比较沉稳的，当然这个是跟我们选择这个运动模式也有点关系， 如果你是选择舒适模式的话，这个方向盘就就变得就比较轻了。但是我觉得动力上区别不大，因为本身他这个电机功率都不大，所以说你选择舒适还是这个运动，我觉得他这个动力表现 差异不明显，就是这高速变道的话一定要注意，高速变道是比较危险的， 所以说大家开这种车就是一定要，嗯，时刻观察前方的路况，就是尽量避免紧急高速变道， 算是整体偏舒适取向的这么一款代步小车吧，我觉得表现还可以。好了，我们要下高速了。

那今天又租了一台吉胡 t 一， 这个车从去年九月份上市，可以说到现在一直热度不减，算是非常热门的一款代步小车。那之前在我的其他视频的评论区里边，很多网友也留言说让我测一下这个车，哎，今天就给大家来介绍一下这款车，包括 就我个人的体验，他跟其他的这种热门的小车有什么区别。首先我们先来看外观，这个车真的是实车，一眼看上去是非常帅气的，尤其是前面这个灯带的设计，我觉得这个在小车里边，他这个 做出了这种精致感，还做出了一点这种大气感。看一下他这个车头，他这个灯带，如果到晚上的话，我觉得视觉效果应该会更好。然后就是他这种整体造型设计，我觉得算是男女通吃的这种类型，就是看起来比较中性化， 不管是男性客户还是女性客户，我觉得对这款车的设计应该都挑不出来什么明显的缺点。然后跟很多同级同价位的车型一样，这个车也是一个前置前驱车型。不过有一点比较有意思的是， 这个车的这个短续航版本就是三二零的续航的车型，用的是九十五千瓦的电机。然后他这个四二五这个长续航版本的车型， 用的反而是七十千瓦的电机。这种逆向操作是我第一次见，因为其他车型一般都是续航短的车型，用的电机功率小。然后续航长的车型用的电机功率大，这个来了一个反向操作，这个我就百思不得其解，我上午在这想呀，想也没有想出来个为什么， 就像我租的这款车，它是一个四二五 plus 版，这个用的就是七十千瓦的电机， cltc 纯电续航是四百二十五公里，它这个七十千瓦的电机推动这个一点四吨的这个车身，它这个动力就是一个将将够用的一个水平， 因为你像他的主要竞争对手之一上汽名爵的那个名爵士，那个是全系一百二十千瓦的电机，那个车重也是一点四吨多一点，你想想那个推背感就非常明显，所以说如果你想要这种动力体验的话， 哎，先去看看名爵士再说。然后就是这个车的底盘的这个驾驶感受跟名爵士也是不一样的，名爵士那个底盘是偏硬的，虽然他也是前麦弗逊后扭力梁， 但是名爵士那个底盘明显是偏操控属性的，这个车的底盘是明显偏舒适取向的，就是他的操控极限非常低， 就是我在高速上跑的时候，一百以上变道的话，车身这种左右横摆就非常大了，然后我觉得它的这个驾驶感受是非常接近长安起源 q 零五。 长安前 q 零五我没有租到车，但是我在四 s 店就简单试驾了一下，跟这款车的这种底盘就是非常像，都是这种偏舒适性的，但是长安前 q 零五的电机功率也是一百二十千瓦，所以说这个动力性能是比这个要好的。然后我们来说一下这个车身尺寸， 就是这个车长是四米三多，是比吉利星苑要长了二十公分左右，然后轴距是两米七七，是比吉利星苑要长了十二公分左右，所以说这个相当于比吉利星苑要大了一个级别，这个空间是明显更好的。 名爵四虽然比这个车车长还长了几公分，但是在车宽、车高包括轴距方面比这个车都要稍微差一点，所以说在空间表现上实际上也是不如这个车的。 我们待会会上车看一下，但是如果你想要追求极致空间的话，那你可以去看一下长安起源 q 零五那个车，车长是达到四米四多，就算是一个紧凑型了。 那个长安起源的 q 零五的空间就比这个车，包括比名爵四呀，比吉利星愿呀，比海豚海鸥呀，比这些车型都要大。来，我们来上车看一下， 先看一下车门板，这虽然做了这种缝线，但是这个是假的视觉效果啊，下边虽然也是做了花纹，但是也是硬的，都是硬塑料，这块是软的， 然后座椅材质是仿皮的，包括带了前排的电动调节，还有加热通风，然后一个皮质的多功能方向盘，有全液晶仪表 前面这一块，它这个视野也挺好的，就是机盖看起来是比较低的，盲区比较小。八点八英寸的全液晶仪表，然后十五点六英寸的这个中控屏，这都是全系标配的，然后中控屏这个显示效果和反应速度都还可以， 空调的制冷效果也不错，这个也是支持爱奇艺这些， 这反应速度还可以吧。 然后中间这块设计就是这空间挺大的，这下边可以放很多东西，充电口在这， 然后如果你想要天窗的话，是只有这个四二五的 plus 版和 max 版有，其他那些中低配车型都是没有的。好，我们去看一下它这个车最大的亮点之一，后排空间二七七零毫米的轴距， 这个轴距是比星苑呀、名爵士呀都要大 哇。前面是我正常的驾驶位置，就是他这样，他这个座椅下边坐的这个空间有点小了，脚伸不进去， 不过好在他后排的这个空间就是这个地板的这个空间足够大，所以说脚其实也有地方放，但是如果你想伸腿的话就有点不方便。西部空间非常非常宽敞。来，再看一下头部空间， 头部空间也就两指，也就刚够用，然后直到中间 啊，走到中间，这个头部空间如果我往后稍微靠一点的话，头发就摩托车顶了， 包括离这个天窗大概也就四指，离天窗四指，如果这样帘收起来的话也就两指了。但他这个后排的这个脚步地板真的是非常平整，非常的宽敞。 然后我们看一下他这个靠背，他这个靠背也是只有这个顶配和次顶配可以比例放倒，其他的几款车都是只能就是整体放倒，是有点不方便的。 然后它这个整体的这个行李箱空间跟名爵四差不多 哎，看一下它这个净身，我觉得大概应该是在一米五左右。哇，这下边这块空间还挺大的， 而且他这个后备箱这个垫他相当于是一个双层的，他放到上面是为了跟这个靠背平齐，你也可以把它放到下边看，放到下边他这个看起来这个空间就更大了， 还带了电动尾门。然后我刚才简单看了一下配置表，就假如说你对动力需求没那么高的话， 这款车就是跟同价位的名爵士相比，除了电机功率比名爵士小，在其他配置水平上是比名爵士高的。 所以说如果你看中的不是动力，你想要性价比，然后想要这个空间啊，小样，这种整体的配置水平，而且是开起来这种舒适性的这种感受，哎，这个车比名爵士要好， 但是如果你只是单纯的喜欢这种动力操控的这种感觉，然后对其他方面都是差不多就行了，哎，那名爵士就是一个更好的选择。然后呢，如果你既想要动力又想要空间的话， 那你去可以看看那个起源 q 零五，但是要注意的是，起源 q 零五的底盘跟这个也是偏舒适取向的，不过那个起源 q 零五 它还有一个优点，就是它跟吉利星苑一样，用的都是宁德时代的电池，这个也是很多消费者比较看重的点，所以总结下来，这款车就是一个颜值很高，然后空间表现很优秀，整体配置水平也比较高， 但是动力比较弱，然后操控极限比较低，然后就是适合在城市代步，不太适合跑高速的这么一款小车。

奇乌第一，车机死机，我们该怎么办呢？车机死机了，点都点不开，我们可以长按右边那个轮滚，三十秒以上他就会自动重启了。 那么这个功能车门学会了吗？

最近在抖音上刷到了一个关于吉普 t 的 隐藏功能，挺好玩的，今天跟车友们分享一下。嗯，在这个设置里面，这个 实验室然后创建，然后名字是前前进党 点自动运行，然后自动运行前询问关闭，然后这个触发条件。 嗯，驾驶，然后档位是 d 档确认，然后完成，然后， 然后这个执行时间是改成零点到零点， 然后这个动作我们是语音回复，语音回复我设置的是我们出发喽， 然后完成，然后这个结束运行后可还原，一定要关闭，然后保存就可以了，因为我已经创建过了，所以就不保存了哈。 嗯，接下来给大家展示一下前进了，我们出发喽，然后现在停车的旅程结束喽。

北汽吉湖 t 一 选择专车专用款隐藏记录仪啊，拆掉原车的壳，换上这个带壳，带记录仪一体的机器高清录制， 不用绞线，不用接线啊！在原车棚顶有一个预留的插头，咱们找到预留插头，通过转换转接线，直接转接就可以实现。记录仪安装完成啊，原车的壳，对比一下效果，安装完效果。

嗯，今天总结几个车友反映的问题。第一个，手机 app 总是连不上车，怎么回事？不了解这个。首先看那个车辆是不是有没有网络，如果停在地库里面的话，有的时候确实是信号不好的话连不上。然后再看蓝牙有没有打开， 不过这个手机是纯满血复活系统的，现在好像暂时还不支持，需要大概是九月 ota 可以 修复这个问题。 第二问题，轮胎多久需要更换？呃，先看轮胎花纹深度，低于一点六毫米，需要建议更换，然后用了四五年，然后有老化鼓包的情况也建议更换。第三个，夏天开空调也调续航吗？ 大概消耗百分之十到百分之十五左右？呃，建议上车前提前用 app 开启远程空调。呃，行车过程中建议开启内循环，把车厢帘关闭，这样会省电好点，关注不迷路。