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我敢说这众泰的 t 七百了,他的水箱是永远是最脏的,你别不信,同样一个品牌的冷却液,防冻液加在不一样车上面,他永远是最脏的,因为这一类的问题,王师傅已经处理了非常非常非常的多了。不管是啊 高温引起的,还是说我们啊暖风水箱供暖问题出现的,都是因为 它里面啊生锈了,生锈的非常严重的,导致我们的水稻啊啊,水箱啊,水管啊堵掉了,导致暖风不够,或者说啊回水量不够,导致高温炸裂啊,水箱炸裂都有可能啊,你知道为什么就是它这款车里面特别容易爱生锈, 这就是做工的问题,他跟技术方面没有任何的一毛钱关系,可能我们啊,我们有些钢铁厂上班的啊,我们有些车主啊,铁也分好的和坏的,这个车 就是材料用的太太差了,是不是工业上面的垃圾,哪怕你给他用再好的防冻液,它里面该生锈还是生锈,问题也很简单,看到没有暖风水箱, 你看外面没有一点的渗漏的痕迹,就是因为里面,你看铁锈太多了啊,导致里面全部都堵死掉了, 包括我们这个管道上面能看到铁锈,也包括我们水壶里面能看到满满的铁锈啊,有些时候不是我们国产车,它技术不过关,有些 真的是材质方面的,真的是偷工减料了,我这个铁少加工一次是不是?那就是成本,哎,没办法,没办法,吐槽,真的是。

这个是一九年的众泰 z 七百,手动带全景天窗,带电吸门,带机座椅,电动座椅配置高高啊,手动挡的。喜欢的场地看车。 全景大天窗,电动座椅,空间大,空间是非常的大, 有喜欢的场地看车。

众泰 z 七百启动车辆马达能正常运转,可是发动机就是不能着车,同时仪表防盗指示灯不停的闪烁。连接电脑诊断设备快速测试整车电控系统,发现 有几个控制单元都无显示,无法与发动机电脑进行通讯。单独进发动机电控系统,电脑诊断仪也是无法与其连接通讯。 打开前机舱保险适合对保险进行测量时,明显听到主机电器搁几秒钟响一声的异常现象。 拔下主机电器用是针对机电器的八十五八十六插角进行测试时,我们发现果然发动机电脑在不正常的对主机电器进行控制,于 是我们只好对照原车电路图,对发动机的 ecu、 供电、搭铁以及网络通信进行检查。在点火开关打开状态时, 所有的供电都能点亮示灯,而网络通信波行也正常。在对主机电器的三零八七进行测量时,发现三零八七都变成了长电源, 这不正常,也就是在主机电器不工作的情况下,电脑还能接收到主机电器提供的电源。原本以为排除了保险四合里面的散热风扇、继电器、三菱电 与主机电器输出线之间的短路情况问题就可以解决了,可事与愿违,故障线 像一点也没有改变。最后我们锁定故障,为发动机电脑版损坏更换一块全新的发动机电脑,此时电脑诊断设备可以正常的与其通讯,且故障码为未收到防盗器的认证回复, 于是满心喜悦的对新的发动机电脑进行匹配,可到最后一步却又显示 ems 已匹配,不能进行匹配,心都凉了。而万万没有想到的是, 继续更换一块全新电脑进行匹配,结果还是一样,前几天把旧的电脑送去了维修,可得到了结果又是电脑内部 cpu 损坏,连数据都无法读出,希望有人能指点。

中带 t 六百更换蒸发箱暖风水箱,这蒸发箱都堵死了,而且有渗漏,直接更换 暖风水箱堵塞一起换掉。因为客户急着用车,昨天下午五点多把车放这了,经过加班,今天早上九点已经可以接车了,看这温度还可以。

皮卡左后轮与备胎互换,匹配一下四轮,众泰更换水壶到水箱的水管, 两根水管对比看是否一致, 对吧?解码器包多缸失火, 拆线火花塞,火花塞有明显防冻液痕迹,众泰为高温导致密封失效或缸体变形,防冻液穿入燃烧室。 蓝骏锐翼油底壳,机油瓷管,机油压力传感器,省油 放出机油,拆下油底壳, 油底壳除胶,钢铁除胶,清理后安装油底壳, 这个打胶达到了什么水平?安装好后每个地方都有胶水溢出。 燃车三十分钟后,机油压力传感器,机油齿轮,油底壳没有明显渗油痕迹。 雪铁龙惨遭暗算,虚受皮肉之苦,这个磨皮还需要改进吗?