虹阳自行车轮胎怎么样

五哥五哥，最近你视频发了以后，很多粉丝在后台私信，怎么挑选一辆电动车呢？在购买车的时候，如果想自动效果更好的话，我们就要选择前后碟刹，碟刹是裸露在外，碟刹更好散热，在骑行过程中特别下雨，有泥水它会渗进去，好清理一点。堵刹，下雨天泥刹进去形成一个锈迹以及异响 来处理，鼓刹闷在里面，长期刹车可能会导致刹车距离变长。这是今天客户换下一条轮胎，从外观上来看，排水槽还很深，范围也很深，骑行过程中客户反应 他会有一点颠簸，来看下正常的内洁面没有问题，同样有一条轮胎，看下侧面已经拉丝了，这就是为什么骑行过程中他会出现抖动的原因。所以说在买购买二手车的时候一定要检查轮胎，避免增加二次费用。减震，如果有油处出现，代表漏油，油封烂掉了，需要及时更换。

新一期的开箱视频来了，这一期我们来安装自行车，先把所有的配件拿出来，主播买的是碳钢，不是铝合金的，所以还是有点重的，主播只是随便骑着玩，不要求那么多，听着这轮子转动的声音就感觉不错。 接下来把所有的滚扎带剪了， 马上进入安装，把工具准备好， 先把前轮安装上， 接下来安装车把， 安装坐垫， 刹车松档，固定好刹车， 安装脚踏，试骑一下感觉不错。由于空间不够，等下一期录制骑行视频，现在安装挡泥板， 最后安装装水杯，再给轮胎打上气，大功告成！来欣赏一下 各位棋友感觉如何，拜拜！

大家好，我是在咸鱼座公路车咨询的，咨询费是九点八元，随便问三个月十五元，永久也有找二手车链接和出配置单的服务。 今天我来推荐几款同价位性能比较好的外胎。外胎作为和路面接触的唯一物件，它的路感、耐磨性、防滑性、防穿刺能力、重量都对骑行体验有很大的影响， 所以用一对好的外胎是非常重要的。外胎分为开口胎和真空胎，开口胎是要装内胎，使用内胎都写着适配多宽的外胎， 比如内胎适配二十五 c 到三十二 c 的 外胎，这时候二十五 c、 二十八 c、 三十 c、 三十二 c 都可以用这款内胎。开口胎的优点是补气时间间隔相对比较长，真空胎需要几天就打一次气，开口胎可以更久打一次气， 开口胎方便打理，因为真空胎需要定期加自补液，时间长了还得拆下来清洗凝固的自补液。 开口胎的缺点是扎胎需要更换，真空胎不需要装内胎，路感更好，被石子等尖锐物体划出小口一般也能补上。不过真空胎加自补液重量要重一些， 无沟车圈只能用真空胎，有沟车圈，开口胎和真空胎都可以用。外胎的轻量化和耐耐扎性不可兼得，要是路况不好的话，还是选一百出头的训练胎，不要选顶级胎， 因为训练胎更耐磨更耐扎。下面我来推荐几款外胎。第一款是马牌 gp， 它使用了马牌 gp 五千同款的黑辣椒技术，降低了滚阻，强化了在湿地上的抓地力，滚阻在同级别非常低，和顶级胎比也毫不逊色。这是滚阻网的数据，数据也非常出色。 开口钛版本采用了三层连线一百八十 tpi 的 结构，真空钛版本采用了四层连线二百四十 tpi 的 结构，提升了轮胎的强度和防穿刺能力。 价格在一百二十元到一百八十元不等，以前没有那么贵，因为产品销量太好了，所以库存减少，涨价了。 第二款是玛吉斯 hyro 的 普通版，不是 sl 版，采用玛吉斯最高等级的 hyper 橡胶，比上一代滚动性能提升了百分之十三，湿地抓地力提高了百分之二十三。 采用了马吉斯最新的 k 二防刺层，抗穿刺能力提高了百分之二十六。采用了一百五十 tpi 的 编织密度，这款胎的综合性能能达到马牌 gp 五千的百分之八十以上， 重量非常轻。开口胎重量在二百克左右，真空胎也是三百克左右，价格大部分不到二百元，属于比较便宜的大品牌顶级胎， 如果想低预算体验顶级外胎，老款马吉斯嗨肉的也是一个选择，价格在一百元出头。 第三款我推荐米其林 pro cap， 它使用了米其林 g o m x 橡胶配方，加上光头胎设计，滚阻甚至比 g p 五千还要低。 开口胎版本采用三乘一百二十 t p i 密度纤维，真空胎版本采用四乘一百二十 t p i 密度纤维， 它的高密度加强型方轮胎体层，极大的增加了轮胎的强度，提高了轮胎的耐扎能力。这款胎的缺点是容易开裂，不过不影响使用，胎壁很薄，路感比较颠。 开口胎的重量是二百一十五克到二百四十克，真空胎的版本是二百七十克到三百零五克， 价格是二百三十元到三百二十元左右。最后一款我推荐马牌 g p 五千， 也是采用了马牌最好的黑辣椒橡胶配方。采用了外壳床防刺层，其抗拉强度是钢的五倍，比同等的尼龙防刺层更轻更柔韧。 采用主动舒适科技，通过特殊构造主动吸收路面颠簸，减少震动对骑行者手部和腰部的冲击。采用了镭射花纹抓地技术，优化了过弯时的接地表现，高速过弯时能增大接地面积，提高摩擦力， 增强骑行者的信心。我认为这款胎属于性能最好的胎了。开口胎的重量是二百二十五克到二百八十五克， 价格是三百元到三百八十元左右，这就是真空胎和开口胎的区别，和我推荐的几款外胎。如果这个视频对大家有帮助，请大家点赞关注，好，谢谢大家！

那跟大家分享一下我新换这胎啊，我把这个原厂的这个胎给换了，我这是一个那个呃， m z mix， 然后它原厂胎吧， 其实它也能跑，但是呢，呃，就是总感觉就是说它有点偏硬嘛，而且有的地方感觉还是有点偏滑，所以就换了一个胎。然后现在呢，这个前轮这胎呢是正装的，正装的应该前面米其林的。 呃， ct 二的那个 s 那 个款啊，然后后边呢是后边是倍耐力的，然后呢他这个 后边的规格是九零九零十啊，因为他原厂应该是三点零十，等于说他现在比原厂的稍微加宽了一些稍微加宽了一些，然后前面呢是前面是九零九零十二啊， 然后我大概骑了，因为今天有点下雨，然后我就没骑车，但是刚才呢啊，那个开车回来之后我就我就换电动车出去骑了一圈， 嗯，大概有个可能有个十十公里左右吧，然后很稳健。然后在此之前换完胎之后，我在干地也骑了一段时间，很舒服，就是舒适性比以前强了很多 啊。就是，呃，还是不错。然后前面胎压现在打的应该是二点二点四还是二点二，然后后边应该是二点八啊，因为我这车不怎么载人，大概是这么一个情况，我觉得还是挺舒服的，但是 你要说，呃，四十八伏用这胎我觉得稍微有点荣誉了啊。这这胎可能给电膜用都可以电自用，其实有点，我觉得有点高了，那肯定稍微有点高了， 所以这就是大概这么一情况，然后这个胎还是爽，还是还是挺挺挺棒的。没发没发现现在有什么问题？现在也是初体验啊，慢慢感受。好吧，就是这样。

这绝对是骑行爱好者必备的修车网站，堪称骑行圈的奇密要素，每天分享一个实用网站第四十七期，今天要讲的是 这里包含了中轴、刹车、链条、变速、车架、轮胎等十四个大类。比如想自己手动更换碟刹片，直接选择刹车，就能看到超强劲的拆装实操视频， 不仅手把手教你操作，还会标注清楚需要准备哪些专用工具，贴心说明刹车片磨损到什么程度，必须更换，以及不同电料的性能特点和选购技巧，再往下生怕你学不会。还附带了一份图文教程，也是超级详细，小白也能轻松上手。

你有没有想过，同样是两轮代步车，为什么电动车的轮胎又粗又厚，而自行车轮胎又细又窄？究其原因，背后是多重设计的考量。电动车本身重量大，日常还需要载人载货，宽厚的轮胎能稳稳分担重量， 行驶起来不容易变形，骑行更平稳。还有就是行驶速度的不同，电动车相比自行车行驶速度更快，其宽大的轮胎能提供更强的抓地力，紧急刹车制动效果更好，雨雪天也不容易打滑，最大程度守护出行安全。而自行车设计的初衷就是轻便代步， 细小的轮胎和地面摩擦力小，骑行起来更加省时省力。另外，二者的使用场景也不同，电动车经常走各种复杂路面，需要轮胎耐磨耐造，厚实的轮胎可以提供更好的减震效果。自行车大多在平整的路面骑行，胎身厚度适中，能兼顾耐用性与舒适性，更能满足日常所需。

哈喽，大家好，我是你的童车金牌导购。那今天的话呢，来聊一个家长给小朋友去选儿童自行车，也是经常会讨论到问到的一个话题，就是说像这种 比较粗的一个轮胎，三 d 轮胎，还有一种比较细的城市轮胎，那这两个轮胎到底该怎么选？有什么区别？那这个视频的话呢，就给各位家长去讲清楚。 我们先来看一下城市轮胎，那可以看到它的外观的话呢，它的胎面没有那么突出，然后呢纹路是比较浅的，然后胎纹的话也比较细腻，那这个轮胎的话，它的优点就是比较省力，骑起来比较顺滑，然后呢噪音也比较小，然后整体的外观看起来的话也比较 好看，比较秀气。那缺点的话就是我们去走一些烂路，泥路、草地的时候，抓力力比较差，容易打滑。 那现在这个的话呢，就是一个三 d 胎，可以看到它的外观，它的胎牙非常的粗大，然后呢纹路比较深，凹凸感比较强，那它的优点的话就是骑一些草地泥路，山路的时候呢，能有一个比较强的抓地力，然后踩起来的话也更稳一些，那缺点也很明显了，那就是这么 粗的一个轮胎，他踩起来的话比较费劲。那两款轮胎的话呢，家长应该怎么去给小朋友选？ 如果说小朋友的骑行场景，日常的话是以平路公路为主，然后想要日常有一个比较省力，好骑的一个骑行体验，或者力气比较小的小朋友的话，我们是优先推荐选这种城市轮胎的。 那山地轮胎的话呢，这种的话就适合小朋友喜欢去骑一些山路啊，草地泥路，然后喜欢越野，看中轮胎抓地力的，然后有一些比较皮的去经常冲楼梯的小朋友，那我们就推荐选这种山地轮胎。关注我，了解更多童车好物。

兄弟们，这位姐妹开始骑电助力自行车了啊，可以加档啊，这轮胎气足不足啊。哈哈哈哈哈哈， 没关系，他能正常提回来。加档已经三档了哦，你可以加到五档哦。越来越快了，五档很快了，太快了哇，太快了哈哈哈哈。哎，这个轮胎扁掉了是不是？哈哈哈，轮胎扁掉了是不是很舒服啊，马力是不是很足？是的，非常轻， 太轻松了，感觉会飞了。一样啊，所以你平时你就只要一档两档就够了啊。是的，你当他夸的啊，像飞一样。来，队长采访一下你。嗯， 这个车怎么样？非常 ok， 很 轻松很灵活哦。肯定，我开始下单了，买个一辆吧哈哈哈哈，队长的话要算数了啊哈哈。

很多粉丝朋友都问我，千元级的自行车该如何选？今天我就用一个视频来给大家讲清楚。首先我们以这一款雷克斯的拉达二零零为例， 千元级的自行车如何选？首先第一步，我们看一下它的车架是不是铝合金的车架，用磁铁来验证是最好的方法，看它是不是铝合金车架。 第二个我们就看一下它的刹车系统是否安全，是不是油压碟刹。看这一款雷克萨斯拿到二零零，它前后都是油压碟刹，油压碟刹一定是要大工厂，大厂生产的哈，它的品质才有保障，我们这一款它是雷克萨斯自己公司研发生产的油压碟刹。 第三一步，我们就是看它的变速，这一款拿着二零零这一款它是三乘八二十四速的变速器哈，嗯，这款呢，它是配的蓝图，蓝图它是国产的天花板， 嗯，第四的一步，我们就是看它的轮胎，轮胎哈，只要是一线品牌的轮胎，朝阳啊，振兴呐，剑胆轮胎啊，都可以，我们这一款看嘛，它是用的剑胆轮胎，前后都是一样哈，都是剑胆轮胎。 第五的一步，我们就是看它的这个前叉是不是铝合金的避震前叉， 看，我们也是一样，用同样的方法拿个磁铁，那么一看好它不磁，这个就是铝合金的避震前叉，避不避避震都还不重要哈，因为入门级的，一般他在公路上骑行不需要长途加强的骑行那种都可以哈，但是我们这一款它是避震前叉 啊。第五个问题就看它的区别，看它的区别是不是铝合金的，加粗的区别，一定要加粗这个位置，因为这里它是很用力踩它的关键部位哈，如果说有的它用的嘿起小的铁架铁的啊，或者说这个铝合金就挤得薄啊，这种 都要注意哈，因为这个地方中轴它是嘿起用力踩的，也是很关键的哈。老铁们，你们还知道哪些细节方面来挑选自行车？欢迎在评论区聊一聊。

轮胎没骑多久就发白、老化，灰蒙蒙的，特别难看。别再花钱换新胎了，试试这款专用自行车轮胎光亮剂装上配送的喷头， 直接喷到轮胎上，然后拿布或者海绵就这么来回擦一下，使用后效果显而易见，仅需一杯奶茶钱轻松帮你搞定！

一百二十秒，见证一辆自行车的雄心，这是球包初中时期的自行车，一辆来自二零一四年的十分冷门的大行山地车主包决定让这个老伙计涅槃雄心，换向新的轮组，轮胎换向新的前插。一开始打算低预算改车，所以买的都是一些很便宜的配件， 预算的大头花在了浙江通车膜上面，为了省那几百块贴膜手工费，土包决定自己像未来的我会因为这一点后悔的直龇牙。 经过两个晚上十个小时的努力，总算是贴完了，只有体验过才知道这钱赚的不容易，把原车像的 m 三九零换成更好的 m 六千，到此一起改造基本洁癖。 时间来到二零二六年，因为省钱而使用的便宜前叉和轮组果然骑起来还是不够小， 加上因为自己贴的膜处理的实在太烂，半年多的时间就已经惨不忍睹，所以酒包决定开启第二期改造工程。这次酒包决定一步到位，轮组用二十六寸时代的经典机座马维克 s r， 花了一番功夫才找到一对几乎全新的外胎，选择了玛吉斯 m 三一零也是非常经典的三马胎，特别轻，前叉也是一步到位， 苏联叉叉的气压前叉也是一机全新库存货轻松拿下，比之前三度的油黄叉轻了差不多两公斤。变速也分批换成 x g 直拨混搭 x g r 前后拨，最重要的当然是新的痛车膜， 接下来一个星期都只能骑共享单车了，苦等一个星期终于可以去拿车了。那天的广州下着大雨，路上很堵，看到打赢复活赛的老婆车，那一刻心里别提有多激动了， 淋着暴雨也要亲自骑回家，虽然走了很多弯路，但也因为改造这个老古董，学到了很多自行车的相关知识，才能改造出这一辆世界上独一无二的自行车， 或许这就是折腾的意义吧！