德国老司机驾照群都是中国哪里人？

国内越来越没人愿意当的卡车司机，在德国竟然成了稀缺的香饽饽，想必各位卡友都深有体会。国内货运行业内卷严重，运价低迷，不少老司机纷纷转行。但同样是开卡车，德国的从业现状截然不同。 目前德国卡车司机缺口高达十三万，本地人力严重不足。咱们国内正规的 a 一、 a 二驾照认可度极高，有多年实操经验的老司机更是当地物流企业争抢的优质资源。 很多人以为出国开卡车门槛很高，又是听不懂外语，又是复杂的手续，其实并没有想象中那么困难。 德国有正规的双元制就业通道，采用理论加实操的培训模式，全程带薪参训，无高额学费，还配套专业语言培训，只要驾照正规，驾龄达标，无不良记录，通过基础审核就能参训，毕业直接定岗拿正式工签，合规有保障。 关键是薪资福利也十分可观，转正后月薪两万起步，福利齐全，每年有近三十天的待休年假。当地法规严格保护司机权益，规范驾驶时长，杜绝疲劳驾驶，没有低价内卷、熬夜跑活的乱象，工作环境稳定规范。 这可不是我在忽悠，这是德国官方正规的引进政策，看我们！如果有机会，你愿意去德国开卡车吗？关注我，带你揭秘更多行业内幕！

德国留学生的老司机驾校群，这是一个加密聊天群，现在可以说是震惊留学生圈，震惊华人圈，一共有多少受害者，现在全网查不到， 估计有很多人现在都不敢说，这帮人啊，用麻醉剂通过精心布局，悉数运用到从中国来的女流子身上，而他们这个团队还有一个名称叫做德国驾校， 不是什么刘英博士，就是刘美博士，或者就是柏林在读大学生，而他们之前在国内那都是九八五出去的高级人才啊！ 这帮高材生为什么出了国就换了一副嘴脸，真的是搞不懂啊，难道是橘生淮南则为橘，生于淮北则为子吗？

今天主报约了一个驾照翻译，打算最近把驾照换出来以后自己租个车出去玩，搬搬家之类的，方便一点。听说德国直接考驾照特别贵，平均都要几千欧朝上，要是一直考不过还会被拉去做智商检测。 国内驾照换德国驾照也比较麻烦，不知道是不是真的。德国换驾照要的翻译一定要指定的翻译机构，自己或者某宝上的翻译还不行，算是一个硬性支出了。 终于到地方了，取个号又开始漫长的等号，桌子上还有定制的小熊软糖。接待主包的老妹看到主包拿的是日本驾照， 向来就来了一句阿里嘎多，直接给主包整蒙圈了，跟他说主包是中国人，之后老妹也蒙圈了， 主包解释了下之前是在日本留学之类的巴拉巴拉，主包是百分之百中国血统，一共花费六十五欧。老妹跟主包讲下周来取，又要耽误一周，希望到时候换驾照顺利一点。好肉疼啊主包米还没赚到，一直在爆米，不想当爆米花了。

自从小德开始给咱们国内的大货车司机啊开放这个工作签证以来，很多人问普通人呢，去小德开大货车都需要什么条件， 今天呢，在这里就给老铁们统一的回复一下。首先呢，必须啊，要有国内的驾照 b 票以上，或者啊新加坡四号驾照以上， 如果你是有国内的 b 票 a 票的驾照的大哥们，现在呢，去小德是一个非常好的机会，因为啊，目前为止他是不需要学历的，初中以上就可以， 也不需要这个几十啊，上百 w 的 费用，只需要啊培训几个月的德语，把最低档的语言考下来，就能够直接过去工作， 可带家属，每年呢有三十多天的带薪年假，全家医疗免费，子女呢享受免费的医疗教育。 而且啊，自从这个二零二五年三月开始啊，父母可以长期的留在身边啊，不用像之前那样，每年呢还得探亲假几个月来回折腾啊，老人这个身体都受不了， 并且啊，这个医疗保障和社会保障都齐全。

我有个朋友啊，国内是十年的驾龄，却用了一年四个月才拿下西班牙的驾照，其实对于很多刚来西班牙的朋友都是一样的，西班牙的驾照就跟梦魇一样，实在太难获得。借给大家一组数据啊， 就西班牙本国人第一次笔试的通过率只有百分之四十五，第二次路考更难啊，一次通过率只能到百分之三十，你想想，对于西班牙人都这么难，更何况是我们远渡重舟的中国人呢？对于大家来说呢，难处在哪里呢？首先要么选英语，要么选英语去考试， 同时呢，他这边呢，很多的道路规则，路况，交通法规，环岛红绿灯，很多的内容其实跟国内是不一样的， 大家发现呢，并不能把国人的经验完全拿过来在这边去套用，这个时候就导致很多人不光是觉得题目难，而什么往往在这个刷题的过程中，挫败感就让大家会觉得已经难上加难了。 但也该说不说啊，如果一旦最终呢，通过千辛万苦拿下这个家长，那么大家会发现幸福指数会大幅度的增加。无论我们的活动半径，我们能够见到很多的朋友，以及我们对这个西班牙的国家的了解和认识，可能都会更加深刻。

你们肯定想不到，中国 a 照在德国居然是黄金证书。现在德国缺卡车司机缺到疯，十三万岗位嗷嗷待哺，有 a 照的直接被抢着要。别不信，德国联邦货运协会最新数据，现在运货司机缺口已经到了十三万，年底还得再涨一点五万， 企业都快把招聘门槛降到地板了。那像国内有 a 二驾照的卡友，来德国直接自带优先权，根本不用从零打平。 语言要求也真没那么玄乎。不用你考德芙说流利德语，只要可以看得懂路标，简单交流就行，好多公司还给带薪德语培训，边干活边学，完全来得及。这可不是我瞎吹，是德国运输协会明明白白写在招聘简章里的。至于为什么可以考虑过来德国，大家心里可以有点数。 原本早起贪黑抢活干十二个小时，被时效压得喘不过气的常态都没了。因为在德国法律硬得很，比如每天开车不超过九小时，每四小时必须休四十五分钟，老板敢让你加班，劳动局直接找上门， 那像双休，还有三十天年假是标配，跟坐办公室的白领待遇一模一样，月薪到手两千到三千五百欧元。 关键福利也是真兜底，全家医疗免费，生病住院一分钱不用掏，孩子从幼儿园读到博士，公立学校全免费，每个月还可以领两百五十五欧元儿童金，完全可以赚的像是一人开车，全家都享福。 在国内可能干一辈子还是围着货源转，但在德国干几年就能实现阶级跨越，自己不用拼命加班，老婆可以免费医保，孩子可以上顶阶，公立学校说，如果你有 a 照，五年以上，驾龄四十三岁以下，没有犯罪记录的话，那真的可以考虑来德国试试。 德国现在急缺有经验的司机，正规工作签证，长期合同直接配齐，语言门槛低，福利有保障。你的 a 照在这里就是硬通货，这个风口真不是天天有，抓住机会，让辛苦付出可以换来踏实生活和全家幸福，不比什么都强。

hi， 大家好，如果你在中国有驾照的话，在德国怎么开车呢？我现在就在驾校的门口等着开始练车。我练车已经有一段时间了，我大致现在已经搞明白了这个流程。 首先中国驾照在德国的话是只能开三个月的，你需要去做公证翻译，然后就可以开三个月还是六个月来着，因为我没开过，所以我不太清楚。在你 imelden 就是 注册地址之后。 呃，你的驾照就开始计时了。那六个月之后呢，你就需要如果你想继续开车的话，那么你就要做一个翁氏 iphone， 就是 换驾照的意思。 然后呢，你需要参加理论考试和上路考试。德国只有这两个考试，两个考试，一个是理论，一个是路考，理论的话大概有一千二百多道题，你可以选择德语或英语，目前是没有中文版本的。 呃，换考的好处是你不用参加理论课的上课，你只需要考试就可以了。路考呢，是你不需要参加强制的学习课时，但是你还是要跟教练去练车的，然后具体什么时候能不能考试是教练决定的，能不能去这是两个。 呃，我觉得对我们来说，如果去做这个换驾照的话，理论是比路考甚至更难，如果你的语言不够好的话， 但路考也挺难的。呃，还有就是你在国内如果是手动挡的驾照，不代表你在这边你就自动登记为手动挡了，就是换什么类型的驾照是需要你自己选择的。 这边有手动挡还有自动挡，还有呢，叫 b 幺九七，就是你可以用自动挡去考试。考完之后呢，你可以开两种类型的车，都可以开， 但前提条件是在你练车的时候，你必须强制在驾校练满十个小时的这个手动挡课时，然后通过驾校内部的一个测试，呃，这个是比较水的， 然后如果手动挡就手动挡，自动挡就自动挡，然后多了一个就是 b 幺九七考试用自动挡，但能开两种车，这个就是能开车的这个类型 后。最后面可能就是这个大家最关心的问题，就是费用。德国这边驾校的课时费四十五分钟，普遍在六七十欧左右 算一个课时，一次练车大概两个课时可能要练，我已经练了十四个课时了，我觉得至少还要再十个课时，那这样的话就是三十课时左右吧，那基本上是一千八百多，就光练车，然后你考试的话有考试费， 还有这个考试的申请费，交给驾校的钱，杂七杂八下来，感觉在一个三千欧左右，三千欧到这一次过的情况下是三千欧，如果不是一次过的话，可能要不封顶，上不封顶，情况就这样。

起大早来浦东接机了，等了一个钟终于接到我的帅气客户，路上顺便帮外国朋友介绍一些便利基础设施，电话卡充值、支付宝出行等等。 先帮客户认真核对办理材料，拿驾照前认真学习交规，很有必要！ 开启今日光速办理，一眨眼都已经到签字环节啦！工作人员效率杠杠的！拿到驾照啦！顾客对我们的敬业负责非常满意，有需要的朋友快来联系我们呦！

家人们刚逛完一个华人圈好姐妹的电话，我这心到现在还砰砰直跳。他在电话里哭着说，他老公在加拿大开卡车，昨天直接侧翻在黑冰路上，整辆车横在无人区， 前后十几公里都见不着人。他爬出来的时候手都冻僵了，说差一点没能活着回来。我跟你们说，这事听的我太揪心了。其实在海外华人圈里，我还认识另一个朋友，也在开卡车，不过他是在德国跑运输， 两人都是为了给国内佳丽多挣点钱，一个闯了加拿大，一个扎根德国。先说说我那姐妹的老公，听着多风光，蹦极一个月可以挣三万多，跑长途还能偶遇激光，之前在华人圈发照片，好多朋友都羡慕，可你们知道，这风光背后可全是血呐！ 他跑一趟车就得开上千公里，相当于从哈尔滨干到广州，全程是无人区，不仅得防止突然窜出来的北极熊，冬天路面全是黑冰，车轮一滑就可能出大事。 她老公在加拿大这些年见过最美的极光，也在暴风雪里，也整整熬了一整夜，生怕一眨眼车就滑进沟里。一周挣过六千加元的高薪，也尝试连续一个月没活干，兜里比脸还干净。 华人圈的朋友想要帮衬，都隔着十万八千里，只能天天给他发消息，劝他放宽心。他跟我吐槽说，夜里就没睡过一个安稳觉，手机不敢关机，就怕接到不好的电话。再说说我另一个在德国开卡车的朋友，收入其实也差不多快三万了，虽然没有说多高薪，但胜在他时， 德国就巴掌大。他跑的最远的运输，也就是去荷兰、法国送货，顶多跑周边城市，每天都能回华人工寓睡觉，不用在车里凑合。 周末我们还常约着一起去啤酒屋喝一杯。他总说，一开始嫌德国人死板，干什么都按规矩来。后来才发现这种死板对漂泊在外的华人来讲有多安心， 称能按时保养，路上的标识清清楚楚，不用担心突然出现的意外状况。每周就该四十小时多一分钟，都不强制加班，工会还帮着维权，就算是华人也能享受同等权益。他跟我说，刚来德国那阵子 等着画驾照，没办法，开车三个月没上路，但工资照样一分不少发，看病孩子上学全免费，带薪年假快一个月。平时跑运输累了想休息就休息，不用硬扛。 我那姐妹的老公跟我德国朋友也认识，之前在华人圈聚会上聊过，这次出事之后，他跟我姐妹说，真羡慕德国那哥们，他活在确定里啊， 知道车会按时保养，知道累了能放心休息，知道家人不用天天为他提心吊胆，我这赚的多点，却天天提着脑袋干活，太不值当了。其实哪有什么值不值，不管是加拿大的惊险高星，还是德国的安稳踏实，都是很多海外华人打拼的无奈选择， 都是为了让家人过上好日子。挂电话前，我跟我那姐妹说，让她老公要不也来德国试试吧，毕竟这边华人圈也热闹，日子安稳，家人也能放心。她没说好还是不好，但我知道，不管选哪条路，这些海外华人都会继续为了家庭下去。荧幕前的你们，如果是你稳定跟高薪，你会怎么选呢？