长武科目三注意事项

科目三考试一把过的秘诀，今天就教给大家十个技巧，只要你按照我说的这样去做，你的科目三考试一定能够满分通过。如果你还没有准备考科目三，或者是正在准备科目三的学员，一定反复多看几遍。首先，第一，在考场之前手机先关成静音或者是飞行模式， 不要在考试的图中有电话干扰到你，让自己分了神。还有就是在候考的时候，如果说发现旁边的学员话特别多，一直在说我很紧张，紧张的话，或者说该怎么怎么考，什么什么点位，那你一定要远离他， 因为每个人身高不同，每个人的点位也不同，他的状态会影响到你考试的心态，甚至是崩溃。第二，上了咱们考试车之后，安全员可能会帮了你，也可能会害了你，无论他是帮你还是害你，我们的学员呢，都要有礼貌，上来之后双手将身份证递给咱们的安全员，微笑的叫一声考官好，先给咱们的考官啊留下一个好的印象。第三， 模拟灯光操作有四个地方是非常容易挂科的，第一个就是上车以后没有第一时间把灯光复位，打开前照灯仪表盘上直接显示的是远光灯。第二个就是远近光灯交替的，这个时候动作过于过快，系统呢还没有识别到你的操作。第三， 反应迟慢，超过五秒内没有完成语音灯光操作的模拟灯光项目有三个容易毁桥的地方，第一，通过有交通信号灯的路口是近光灯。 第二，通过没有交通信号灯的路口是远近光灯交替。三，无路灯照明或者是照明不良的条件下是远光灯。还有就是如果说你第一把考试的模拟灯光是合格的，那么咱们第二把补考的时候就不需要再做模拟灯光了，直接起步开始继续完成考试就可以了。好的，下期给大家分享起步动作容易挂科的六个细节， 有不懂的朋友咱们评论区里可以留言告诉我，咱们关注一定要点上，防止下次找不到我，谢谢大家！祝咱们考生都能够考试顺利，逢考必过！

家人们注意了，科三经过学校区域，车速超过三十码是直接要遭扣分的哈！科三但凡走到学校公交站台这些地方， 车速一定要压到三十码以下，哪怕系统没有出声提醒，只要车速跑快了，考场的测速雷达一下子就能捕捉到，直接遭扣分哈！好多学员就是栽在这种没得语音提示的隐藏考点上，平时练车一定要多上心，提前把速度降下来。祝愿屏幕前的家人们把所有隐藏的考点都摸透，考试一路顺顺利利！

靠边停车作为科三的最后一个项目，看似简单，这是很多学员的挂科重灾区。挂科的原因无非就是这两点，第一，找三十公分点位总是压线。 第二，边线距离判断不准，停车之后发现大于五十公分直接挂科。今天给大家分享科目三靠边停车超详细教学， 留下逢考必过，考试一把过！首先我们先来说一下转向灯的问题，转向灯一定要重打，打到位，如果你只是轻轻的打了一下，转向灯闪烁两三下就会自动灭了，所以一定要用力打。还有一个注意事项，方向盘向右转动时不要超过四十五度， 一旦转动角度超出四十五度，方向盘回正过程中，转向灯会自行熄灭。正确操作是开启转向灯后，全程小幅度微调回正。微调回正的方式去调好，我们来实操一下。当准备进入靠边停车前，我们先把档位换回一档， 车速越慢，对点就越准，然后开启右转向灯。需要注意的是，转向灯要亮够三秒后才能动方向盘找右侧宽度三十公分的时候，我们可以看雨刮器的位置，方向盘向右侧微调， 看到雨刮器与线重合之后，方向盘回正，再向左侧微调，这样可以把车辆走直，然后再回正。 也可以让方向盘十二点钟的位置对准地上的箭头行驶，都能够找准右侧三十公分的宽度。快要准备停车时，咱们可以通过右后视镜判断车身宽度，判断车身有没有摆正都可以看出来的。 当看到车尾稍微有点窄，前面有点宽，车身与边线刚好有一指宽，咱们就可以停车了，这就是标准的三十公分距离。停好车之后要注意下车动作，第一步，先回空挡。第二步，拉手刹。 第三步，关闭转向灯。第四步，扭钥匙熄火。第五步，解开安全带。 第六步，松开离合刹车。最后观察左后视镜，确认安全再开门下车。下车后第一时间关上车门，这个时候考试系统就会播报，考试完毕，成绩合格。

科目三考试中，有些地方的挂科率高的能把人急坏，下面我就给大家详细说说考试最容易犯的几个错误。首先是模拟灯光的环节，不少考生在这个地方栽了跟头， 原因主要有两个，一是记不住各种灯光的操作方法，考试的时候脑子一蒙，完全不知道按哪个按钮。二是 因为紧张，心太急了，语音没播报完就迫不及待的开始操作，结果直接被判挂科。 其次，起步和变更车道也是挂科的重灾区，起步时有些考生粗心大意，要么忘记系安全带，要么手刹放了没放到底， 还有的不打转向灯，这三个错误加起来能占挂科的一大半。 在变更车道时，有些考生打了转向灯，但是没有三秒就转动方向盘，同样会被判挂科。 最后，直线行驶和靠边停车也是让考生头疼不已，直线行驶时一紧张，双手就紧紧的握住方向盘，结果车子不受控制的偏向一侧，越调整车子歪的越厉害 啊。靠边停车时最可惜的就是忘记打右转向灯，前面一路小心翼翼，辛辛苦苦的努力就白费了，不少考生气得直哭。 其实科目三考的就是细节，平时我们在练车的时候，大家用心把线路 记熟，考试的时候就不容易紧张。因为科目三没有时间限制，所以大家考试的时候把节奏放慢一点，能等的地方能停的地方多停一下，多挨一下， 像打游戏一样，我们考完一个项目就想着下一个项目，这样考试起来就轻松多了。

科目三起步熄火一直是我们考试挂科的一个重灾区，很多学员的话都是因此而挂科的，那么到底是什么原因导致你熄火的？ 怎么才能做到起步不熄火呢？我们这期视频的话就来讲一下如何做到起步不熄火以及他的注意事项，我们话不多说，留下逢考必过，考试定能把通过。首先第一个， 未检查离合器的松紧程度，我们要知道离合器刹车它都是一个磨损键， 所以每台车的离合器的松紧程度它都是有区别的，很多学员的话就是因为不知道这一点，所以抬离合器的时候也是跟着自己的感觉以及自己的惯性来抬，直接抬一半就会导致车辆熄火， 因为我们平时练教练车练的比较多，基本上抬多少自己都心里有个底，所以我们在起步抬离合器的时候，一定要先检查好离合器的松紧程度，并且慢抬离合，这样才不会熄火。第二种， 起步先松刹车再抬离合。我们在起步时候如果是有点坡度，我们先把刹车松掉再抬离合，能明显的发现车子在往后面溜一溜的话，我们就会迅速的抬离合器， 导致我们车辆熄火。所以我们在起步的时候，不管什么时候都要记住先抬至离合微抖再松刹车，这样才能有效的避免我们溜车或者是熄火。第三种，突发情况停车千万别着急。 比如我们前面准备做三加四，但是前面有车坐不起来，我们要突然停车或者是临时停车的时候，再次起步时候千万要慢，我们遇到这种突发情况停车，心态肯定比较紧张，也比较慌，这时候我们离合器很容易抬的特别快，导致我们熄火， 所以遇到这种情况的话一定不要着急，慢慢的抬离合器，稳住好我们的心态，再重新起步，千万一定要注意，不能着急，不然的话很容易导致我们熄火。 最后我们再来讲一下起步百分之百不熄火的方法。我们在起步的时候踩离合，踩刹车，抬至车身微抖，我们看仪表盘的话，它是没有明显的幅度的，因为只是微抖，并不要像我们科目二一样的非常剧烈抖动，只要它微抖就行， 这个时候我们就可以把刹车直接松掉，松掉刹车之后车辆会往前面走，离合器千万别动，等它定个三秒钟的样子，再完全松到离合，这样的话就不会熄火。也就说我们起步的时候 不是说边走边松离合，其实就是像我们科目一样的把它定在那里，等他往前面走，走个几秒钟之后再去松离合器，我们再来试一下，抬至车身微抖， 把脚垫在那里别动，然后刹车直接松掉，走个三秒钟一二三，直接松掉， 这样的话不管怎么样都不会熄火，我们只要把这种方法学会，加上注意刚才所讲的几点，那么我们考试起步的话，肯定是不会再熄火了。 起步熄火的主要原因就是紧张着急抬离合抬的比较快，所以我们在起步的时候越慢越稳。好了，视频最后还是同样的祝你们能够逢考必过。

请靠边停车科目三考试的最后一个项目，靠边停车，为什么你总是压线？今天沈教用一条视频教会你靠边停车的重要注意事项和停车技巧，如果你的靠边停车总是停不好的，可以把这条视频呢收藏一下，然后呢反复多看几遍，你就会了。 请靠边停车当听到靠边停车指令，打开右转向灯，观察右边后视镜中确认安全，这样呢，就满足了转向灯的三秒等待时间，然后方向盘小幅度向右打，如果幅度过大，会让转向灯呢提前跳掉。 当雨刮器碰到右边的黄线，往左去打一把方向，接着左右小幅度的调整方向，让车身走直走，正到这一步呢，很多同学都以为已经结束了，那我们下车去看一下右边的实际距离有多少， 非常可惜啊，右边是大于五十公分的，直接扣一百分。雨刮器骨节点重合黄线的时候，因为他的身高坐姿的原因，他的误差呢是特别大的，所以我们在停下来之前，一定要看一眼右边的后视镜， 来大家看，当右边后视镜中大于两根手指，这个时候千万不能停车，我们必须要学会调整方向，那么如何调呢？右边小了，那么很多学员是这样调的，方向盘往右打个四十五度，这样是不是车身就可以往右靠了呢？ 有不少的学员都是这样操作去调整右边的距离的，但是呢，这样会出现右边压线的情况，大家看到了吧，所以我们在调整的时候一定要学会一点，就是往右调一点，然后呢往左去回一把，往右靠的时候需要多停留一秒钟。 好，我们来试一下，此时右边是大于五十公分的，往右靠一把回一把，靠一把回一把，我发现右边距离在渐渐的小了，当差不多有一根手指的时候就立即停车， 这个时候我们下车去看一下，你会发现呢？右边停的非常标准，且前后都是小于三十公分的。

科目三最容易挂科的细节，也是让人最不起眼的地方，你的教练天天跟你说科目三要注意细节，那么细节到底是什么？怎么样才能预防挂科？今天这条视频就给你讲明白，还没考科目三的同学，你可以先点赞收藏起来，考试之前你多看几遍。 第一个细节就是模拟灯光，我们在考灯光的时候一定要先把灯光复位，很多同学因为紧张，注意力不集中，或者听错语音指令导致挂科，我们在考灯光的时候一定要听清楚语音指令再进行操作，还有远近交替的时候，不能太快，也不能太慢， 不能抢语音指令抢答也会挂科。第二细节就是转向灯，很多同学都是因为转向灯而挂科，一个小小的转向灯就会直接扣一百分。 记住，科目三一共有七个地方需要打转向灯，分别是起步、左转、右转、掉头、变道、超车、靠边停车。这七个地方一定要打开转向灯，转向灯的时间不准停。第三个细节就是加减档操作， 很多同学在做加减档的时候容易挂错档，记住，我们在挂档的时候一定不要连挂，先回空档再挂档，这样就不容易挂错，我们在挂档的时候还不能低头看档位，低头看档位也会导致挂科。第四个细节就是左右转头观察， 我们在起步、变道、超车、测速、停车、通过路口、通过学校区域、通过公交车站，这些地方一定要左右观察，不左右观察的也会导致挂科。 科目三考的就是细节和心态，调整好你自己的心态，考试多注意细节，把考试当成模拟练车，记住，科目三考试不限时，做完这一步，想着下一步，提前做好准备， 觉得这条视频可以帮助到你，给教练点个免费的关注，我相信你的科目三一定可以顺利通过。

想过科目三，只要记住以下五句话就足够了，无论你的车感再好，哪怕你是老司机，都要遵循细节是头道的规则。科目三有句大实话，会开车的并不一定会考试，会考试的并不一定会开车。 第二，只要是细节出错，都是有原因的。如果说你起步熄火了，那就属于离合器抬的太快，如果说你直线行驶跑偏了， 属于你的眼睛看的是距离太近了，或者是我手抓方向盘太过紧，如果你换错道呢？那就属于视觉不协调，我们在练车的时候一定在原车道纠正过来。第三，考场练车时，你要熟悉考试的路线，路线不要记得过于复杂，首先它是有规律的，它是要从起点 往掉头的地方开，掉头掉好了之后再往回考场开，他不会越开越远。然后，再将没有语音播报的三个项目记住，公交站台、学校区域、人行横道， 到了地方减速摆头观察就可以了。第四，如果练车又有底气又有信心，那你就将这种底气和信心埋藏在心里，不要轻易的暴露出来，一直保持到考试为止， 因为你的底气和你的信心会增强你考试的信心，考试有了自信心，至少你是属于不紧张的，只要不紧张，头脑就属于清醒的。切记在考前不要想的过多， 想的越多，想的越复杂，越复杂越紧张。你说清醒的考试和紧张考试，哪个更有优势呢？第五，科目三考试，他只是将你平时所学所练的在考试中发挥出一遍就可以了， 这也是你人生中最后一次无证驾驶，而且旁边还有一位免费的安全员在给你陪练，他还能保证你的安全。大胆的开吧，想怎么开就怎么开，一直开到合格为止。如果说你听到我的五句话是一把过的话，别忘了回来给我报喜。祝大家考试顺利，逢考必过！

如果你马上要考科目三了，牢记以下注意事项，别等挂科了才知道，你可以先点个赞，把视频保存起来，在考试之前呢，多看几遍，无论你是抽到的是几号线，在考试之前，三个项目的顺序是不会变的，首先就是绕车一周，然后进行模拟灯光考试，最后呢就是起步行驶， 全程呢，三公里一共有七个要开转向灯的项目，分别是起步行驶、左转弯、右转弯、 掉头变道、超车以及靠边停车。每次开转向灯必须要达到三秒钟以上，并且左右观察，确定周边安全情况才能动方向盘，要不然很有可能会因为一个小小的转向灯，就可以让你的考试直接挂科。在考试过程当中呢，还有三个项目，它是没有语音播报的， 千万别忘记了，分别就是学校区域人行横道以及通过公交站台。在通过这些特殊的路段，你一定要点刹车减速，并且左右观察周边的安全情况。科目三呢，直线行驶是最难了，如果说车子走不直，你一定要记着 双手轻握方向盘，别抓的太紧，视线看远处二百米，然后观察一下地下的虚线，你就能感觉出来这个车子是否会偏移。 如果会偏移，你一定要微调方向，但微调方向的幅度不能超过五度，大幅度的调方向会直接导致挂科， 如果说你不动方向盘，你这个车子一定会越走越偏，最终啊就挂科。到了靠边停车项目啊，就到了最关键的时候，我们的车速一定要慢一点，然后先开启右转向灯，方向盘的幅度不能调的太大， 调的太大的话你的转向灯容易关，然后你的右边前轮容易压线，我们要一点一点往右边靠，然后回正，一点一点往右边靠，然后回正，把车子拉直走，直回正好了之后你观察一下，到了三十公分你就停车，停好车之后记得回空档，拉手刹， 熄火，关转向灯，开车门，关车门，再系安全带下车。科目三呢，特别注重细节，稍有不慎，一个小小的问题就可以直接让你扣一百分。最后呢，罗教练祝大家逢考必过！

许多学员都有这样的疑惑，明明科目三练车时表现很好，为什么考试却挂科了？其实这是因为练车时忽略了一些关键的雷区。如果你还没考科目三，或正在备考，建议收藏本多看几遍，留下逢考必过， 祝你考试顺顺利利，一把通过！相比科目二，科目三虽然看似简单，却仍有许多学员再次挂科。究其原因是科目三处处布满细节雷区， 稍不注意就会直接导致不合格。本期内容总结了五个常见雷区，只要避开他们，科目三一把过并不难，点赞是鼓励，不点也没关系， 无论如何，感谢相遇。第一个是绕车雷区，找到对应的考试车后，必须逆时针绕车一周，观察道路交通状况，检查车辆是否正常，确保周围无障碍物。绕车时一定要按感应器， 且必须是逆时针方向，否则成绩不合格。走到主驾驶位置后，别急着开门，上车应再次左右观察，确认安全后再开门。科目三没有时间限制，务必沉住气。第二个雷区是夜间灯光模拟操作，上车后务必先复位灯光， 如果上一位考生在灯光环节挂科，远光灯处于开启状态，而你忘记复位，就会直接挂科。因此，要先向胸前拨动两下灯光操纵杆，确保处于近光灯状态。操作灯光时切勿抢口令，要等语音播报完毕再动手 操作。远近光交替时，闪灯速度不可太快，否则可能无法被识别，也会导致不合格。注意，语音指令发出后有五秒操作时间，不必着急。 第三个是起步雷区，听到请起步指令后，先开启左转向灯，左右观察后视镜，然后踩离合，挂一档 放手刹，部分地区还需鸣喇叭。接着慢慢松离合，置办联动缓冲刹车，待车辆平稳起步后，再完全松开离合，加油换挡。不少学员挂科是因为紧张而忘记放手刹，会观察左右或是松离合过快导致熄火。 如果熄火，必须回空挡再启动，否则不合格。第四个是行驶路上的雷区，主要集中在打灯、点刹和观察上， 凡是需要改变行驶方向的地方，都必须提前打转向灯，并同时左右观察。此外，通过公交车站、人行横道、 学校区域等复杂路口时，必须点刹减速并左右观察。很多学员因忘记点刹、忘记打灯，打灯不足三秒就转向或低头看档位而挂科，这些细节都要格外注意。第五个雷区是靠边停车。 靠边停车是最后一个项目，必须谨慎对待，听到指令后立即打开右转向灯，在车辆停稳前，转向灯不能熄灭。挂科常见原因包括，忘记打灯、灯灭位，及时补灯、压到边缘线， 距离路边大于五十厘米或超出规定距离未完成停车。正确操作是打右转向灯后， 适当减档减速，控制车速慢慢向右靠，可参考与刮气节点与路边线重合的位置。同时观察右后视镜，调整距离 合适后停车。停稳后回空挡、拉手刹，熄火，开关车门，最后左右观察，确认安全，解开安全带，开门下车。

科目三考试细节多，很多学员都在细节上稍不注意就挂科了，所以我总结了科目三考试最容易挂科的十个问题， 大家在考试呢一定要注意，可以留下，逢考必过，祝大家考试都能够一把过！第一，模拟灯光挂科，很多学员因为紧张，注意力不集中或者听错了导致挂科的，在考灯光的时候呢，一定要听仔细了再操作，不能强指令了。第二，转向灯挂科 主要的原因就是忘记开转向灯，导致挂科的，特别是靠边停车这个项目，其实你只要记住了车要往哪边走，你就要开哪边的，转向灯要提前开，还必须要达到三秒钟以上，要不然也会挂科。 第三，就是停车之后没有挂一档起步，比如有些手动挡的学员呢，二档三档停的车在路口停车了，要起步的时候忘记换一档起步了。第四个就是一档起步的时候离合松太快导致熄火了，起步的时候一定要慢慢的去松离合，就不会熄火，即使后面有车子催你按喇叭， 别理他。第五，靠边停车的时候找不准宽度，要么停宽了超过五十公分挂科了，要么就压线了，挂科了我跟你说一个很简单的技巧，就是你往右边靠拢的时候，你方向盘微调回正，微调回正，一点一点向右侧靠拢，就很容易找准三十公分，不容易压线。 第六，在行驶中低头看档，这也会导致挂科。在考试的过程中，如果说你车子在行驶，你低头去找档位，考官看到了会直接给你点挂科。在考试的时候，如果你开着开着不知道是几档，你眼睛往下瞟一下大概的位置就行了， 你不要做出这个低头的动作，就不会挂科。第七，为左右观察周边的安全情况。这是一个什么情况呢？比如说你在起步的时候，或者在通过路口，在超车变道， 在经过一些特殊的项目的时候，你没有左右观察，没有这个摇头的动作，考官看到了他也是会给你挂科的。 第八，走直线行驶跑偏。很多同学都是在这里挂科的，原因就是因为你的车速比较慢，然后你不敢调方向盘，或者方向盘你调多了，导致挂科的。我们在走直线的时候，一定要视线看远一些， 微调方向盘，然后车速快一点，大概是三十五码到四十五码左右车辆他会走的更直一些。第九，在经过特殊的路段没有减速。比如说通过路口啊，通过学校公交车站啊，人行横道，再通过这些指定的路口呢？位置呢？要点刹车减速， 那有些学员他就忘记了，导致挂科的。第十，考试紧张急躁，就是心态不好，这种状态你去考试就很容易忘东忘西。要怎么样才能调整好心态，从物理和心理去缓解，在考试前两个小时，把这种静心贴 贴一张在手腕的位置和胸口中间的位置，他是可以缓解考试紧张的情绪。然后接着你告诉自己，第一，不要在乎你的考试结果，今天我过不过我无所谓。第二，问自己今天考试最坏的结果是什么？ 十年之后这件事情还重要吗？第三，把考试当成平时练车，就是集中注意力在自己身上，想一想，哎，下个项目要怎么完成？下一个项目应该要注意什么？当你把注意力 都转移了，你就会发现你内心是平静的，不紧张了。那考试肯定更顺利，我相信你一定能通过考试。我等你回来报喜。

考科目三有三个不能说，却能够一把过的秘密，明白了这三个秘密，通过率会大大提高！正在备考科目三的学员赶紧点赞收藏，在评论区留下，逢考必过， 祝你考试顺顺利利！一把过，话不多说，直接上干货！第一个秘密，科目三考试没有时间限制，教练大概率没提过这一点。有的学员十来分钟就完成考试，有的则耗时半小时，甚至有人考了一小时。 无论你花多少时间，只要能顺利把车从起点开回终点，成绩就合格了。如果考试时操作失误导致车辆熄火，千万别慌，别急着点火，现在冷静一下，仔细回忆起步流程，先挂空挡，再启动发动机，空挡打火 只会扣十分，剩九十分仍然合格。如果因为紧张直接打火带档打火一百分就没了。要是此时后方有社会车辆按喇叭催促，别理会，他们会找机会超车的，你按部就班做好每一步就行。 第二个秘密，别太在意社会车辆，更别害怕就一步步按平时练车的步骤来考试。咱们考试的车辆有考试车的标志，社会车辆能轻易识别，一般会主动避让，而且考试路线受到保护， 不用担心社会车辆干扰考试，认真完成每个项目即可。第三个秘密，考试途中遇到突发状况，比如大货车、公交车挡道，或者有摩托车、电瓶车、行人，一定要停车等待，别傻愣愣的往前冲。 考试过程中可以随时停车，但不能停在人行横道、路口、网格线这些禁止停车的区域，否则可能扣分甚至挂科。下面讲讲考试时不能遗忘的三个细节 科目三考试难度不大，但不少学员常因一些简单细节失误挂科，实在可惜。掌握这三个技巧就能避免这类问题。一是打转向灯。需要打转向灯的项目只有七个，分别是起 步、超车、变更车、左转弯、右转弯、靠边停车。打转向灯后要等三秒以上才能转动方向盘， 否则直接扣一百分，一定要牢记这七个地方。二、轻点刹车减速的细节也容易忘记， 有九个地方需要轻点刹车，学校区、公交车站、人行道、左转弯、右转弯、会车通过。做这些项目前，轻点一下刹车，如果担心系统没识别，多踩几下也没问题，多踩不扣分， 漏彩则会扣一百分。三是左右摆头观察，很容易被忘记。在这里挂科的人很多，要是记不住，教你个方法，只要是需要打转向灯的地方 以及需要点刹的项目，都要左右摆头观察，多留意左右后视镜，关注周围交通状况，这样准没错，多看不扣分， 少看或漏看就要扣一百分。科目三考试重点就在于这些细节，并不需要多高的技术，很多学员就是因为紧张就忘记了这些细节，导致成绩不合格。 平时练车时多注意细节，养成习惯。考试是平常心对待，把考试当做平常练车，相信大家都能轻松一把过科三稳了！

请起步继续完成考试。听到起步指令后，首先第一步，开启我们的左转向灯，第二步，踩离合，带脚刹。第三步，左靠三推挂一档。第四步，因考场而定，有的考场需要零点两次，有的考场不需要。 第五步，观察左边后视镜，确保安全。你看目前是安全的。缓抬，我们的离合器之半联动车身有点微微抖动，这个时候稳住离合器，不要再抬了，来再次观察左边后视镜，确保安全，好，放掉我们的手刹，放掉我们的脚刹， 等车辆平稳起步以后，这个时候离合器缓慢的松完，来，关闭转向灯，一档给油，提速，提速到十五码，松油门，踩离合，换上二档。 好，咱们起步就完成了。那么先打灯，先选择变道，因为前方有行人转向灯，三秒过后，观察左边后视镜，确保安全。来，方向盘动三十度， 车头过边线，三分站往右边大概四十五度，把车身拉直回正方向盘，关闭转向灯，前方路口左转，听到左转指令，开启我们的左转向灯。目前这个是左转车道。 好，斑马线来了，我们轻踩刹车减速。这个左转车道是有待转区的，我们需要跟着这个待转区走，跟着这个弧形这个弯度，我们来转动我们的方向盘。 好，再加点方向盘来，把车头拉直，好回正方向盘。目前你看这个车道的话，它比较长，而且也没有车辆阻碍我们行驶，所以说这种情况下我们可以选择做一个四档加减档，四档 五秒钟的一个冲刺。好，我们右边有个公交站台，我们轻踩刹车，减速，好二档，我们加油提速，提速到二十五码，松油门，踩离合，换三档，松离合，给油，好，前面有斑马线，我们等下再换档， 好，斑马线来了，来轻踩刹车，减速，好，三档。加油，提速，提速到三十五码， 松油门，踩离合，换成四档，好，松离合，给油，四档的话，我们匀速到四十码左右走。在一二三四五五秒钟以后，我们开始减速了，减速，减速到三十码，松刹车，踩离合，换成三档， 好。这个时候如果说我们想要减二档的话，我们需要踩点刹车再减速，减速到二十码，松刹车，踩离合来换成二档，这样的话我们的加点档就完成了。 前方请变更车道，听到变更车道指令，有开启我们的右转向灯，这个变更车道这个项目在一百米内完成，你可以是二档，也可以是三档。好，转向灯三秒过后，观察右边后视镜，确保安全。来，我们稍微给点油，匀速到二十码左右， 车头过边线，三分站往左边带个四十五度，把车身拉直回正方向灯，变更车道咱们就完成了。 前方请选择合适地点掉头，听到掉头指令后，开启我们的左转向灯， 因为目前这是个直行车道，是不能掉头的。来转向灯，三秒过后，观察左边后视镜，确保安全。来，我们先选择变道，我们必须要变到最左边车道去才能掉头。好，车头过三分站来往右边大概四十五度，把车身拉直回正方向盘，关闭转向灯 好，然后再开启左转向灯，因为我们还没有掉头吗？这个灯我们需要再开一次，掉头可以用一档，也可以是二档， 需要用一档的话，此刻可以开始减速了，刚好踩斑马线刚好减速，减速到十码换成一档，因为一档掉头，他的车速会很平稳，不容易熄火。 那我们掉头的话需要观察对线是否来车，你看目前是安全的，整个车身完全过半斑马线，这个虚线是可以掉头的，但是网状线可以掉头，这是不能停车， 好左右观察，确保安全。这个斑马线我们可以不用踩了啊，踩进不踩出，你踩也可以。好，一档给油提速到十五码换成二档，来姑娘站台轻踩，因为一档不能超过五十的路程，这块一定要注意点。好，这个掉头咱们就完成了。

科目三考试三慢三，注意，马上要考试的学员一定要花两分钟时间来看一下这条视频。一、提到科目三呢，很多学员都是公认为最难的一个科目，因为他有不可描述的一些客观原因，比如说社会、车辆、行人都会出现影响，一不小心就会导致你挂科。 一，起步慢一点科目三挂在起步的学员不在多数，大多数都是因为着急、心急或者是紧张导致的。起步前先做一个深呼吸， 平复一下你现在的一个心情，然后就根据你平时练车起步的那个步骤啊，起步就可以了。二、打灯慢一点在做语音灯光模拟的时候，一定要等语音播报完毕之后再去操作灯光，不要抢着去操作，慢一点稳一点才能保证正确率，这也是很多新手容易犯错的地方。 三、打方向盘慢一点科目三跟科目二不一样，科目二他有时候需要你快打快回，但是科目三就不同了，科目三一定要稳，不能猛打方向盘。四、换挡要注意 科三开的好不好，挂挡很重要，换挡如果说不熟练，在换挡过程中精力不集中就会出现失误。换挡前一定要把离合器踩到底， 不能低头看档，挂档时看档不合格，加档一定要一个一个的往上加上去，一二三四五，可以越级减档，五档可以直接倒三档也可以直接倒二档五下车要注意，科三最后一步呢，很多学员就栽在这里，马上就拿证呀，可惜了。 注意，千万不要着急去靠边停车，如果你一着急，车速太快，安全员就容易一脚刹车给你踩在那里，先把车先摆正， 然后屏住呼吸，忍住耐心，逐渐的向右去靠，靠点靠在三十公分以内完成考试。这些就是科目三经常犯的错误，正在学科目三的学员，看看这些错误你有没有犯过？祝大家考试顺利，逢考必过，加油！

前方会车听到会车语音指令后，首先轻点刹车减速，不踩刹车直接扣一百分，然后再左右摆头，缓慢向右打方向盘约三十度，观察雨刮器中间某丁越过路边虚线时，向左小幅回正方向， 我们也可以看一眼右后视镜。注意考试评判要点，车身从左边到右边移动的距离不能超过五十公分，等待会车结束播报，平稳将车身驶回道路中间会车项目完成。

科目三一定要养成的七个好习惯，不管你是刚练科目三还是马上就要考试了，都要养成这七个好习惯，才能够顺利通过考试，祝咱们的学员都能够逢考必过，你肯定能够一把过！第一，上车以后一定不要着急去操作，因为科目三全程是没有时间限制，你就稳住自己的节奏，慢慢来，就不会遗漏项目。 第二，做完一个项目一定要想着下一个项目是什么，应该怎么做，只有提前准备了才不会出错。第三，随时停车行驶的过程中，如果说前方有状况时，一定不要着急变道，而是赶紧停车，与前车保持一定的距离，等待道路畅通之后再重新起步，继续做下面的项目， 记住不要停在斑马线和网状线上。第四，转向灯和变道、左右转弯、超车等都是需要打转向灯的项目，记住一定是打完转向灯之后， 再观察后视镜，保持原来的姿势，心里默数三秒之后不要马上去观察倒车镜，还是保持原来的姿势，心里默数一二三三秒钟之后再去观察咱们的后视镜，确认安全了，再选择动方向盘变道，这样就不会因为转向灯时间不够三秒而扣一百分。第五，点刹车。 通过学校、公交站台、斑马线前都需要减速慢行点，刹车时一定要记住一定要多踩几下， 让系统充分的识别到，如果说你只踩一下，系统经常会识别不到，或者是直接就挂科了。第六，通过红绿灯。不管是红灯还是绿灯，一定要记住要保持正常的速度行驶，红灯你就停下来，绿灯你就慢慢的过， 千万不要老远看到是绿灯就加速通过，这样会因为你斑马线不踩刹车减速慢行就直接挂科了。第七，靠边停车时，车辆停好之后，一定要看一下咱们的后视镜，如果车身和边线大于五十公分时，记住一定要二次调整，调整到三十公分以内， 否则会扣一百分，挂在最后特别可惜。只要养成了咱们刚才说的七个好习惯，刚练科目三的学员，你会最短的时间内练会科目三，这个视频你学会了吗？如果说这个视频对你有用的，可以帮忙点个小红心，祝咱们马上就要考试的学员都能够顺顺利利的通过考试，祝大家逢考必过！

科目三考试都说要注意细节，细节究竟是什么？怎么样才能防止挂科？我整理了六个考试的注意事项，如果你快考科三了，可以把视频收藏起来慢慢学。第一，模拟灯光考试为什么你把所有的题目都记住了，但是模拟灯光还是挂科了？ 可能是你的操作有问题。比如考试前灯光的位置在远光，你没有复位到近光灯，考试第一道题就是近光，那你就直接挂科了。 第二，操作强指令题目没有播报完就进行操作，你即使知道系统要播报的是什么，你都必须让他说完话才能操作。第三，交替的时候太快了，系统没有感应到，在使用操纵杆的时候，我们一定要一下一下来。 第二，考试熄火不知道怎么处理。比如你在起步的时候，你的离合器松太快了，熄火了，考试的时候只会扣你十分，但是你不按照正确的方式来操作，就会扣你一百分。 熄火之后啊，先踩住离合和刹车，把档位挂成空档，重新点火之后再起步。大多数人挂科就是因为档位没有回空档，直接点火就挂了。 第三，考试的时候遇到突发情况。比如你在考试中看到前方有一个社会车辆开的特别慢，你都快撞上去了，有的人他都不敢停车。 考试如果遇到前面有车，是可以停车等待的，并不会扣分。你只要不停在路口停下来，没有压到线都是可以的。等待前方车辆走远一些，你再重新挂入一档，继续完成考试。第四，一个小小的转向灯，你不开，就直接扣一百分了。 这七个地方，你千万别忘记了，起步、变道、超车、左转右转、掉头、靠边停车，而且转向灯它都必须要提前开，必须要达到三秒钟以上 你才能动方向盘。第五，假如你第一次考试挂科了，立马考第二次，如果第一次考试，你的绕车和模拟灯光都没有扣分。记住，第二次考试也不需要绕车，也不需要去做模拟灯光，上车系好安全带， 点火之后等待起步指令就行了。如果你下车去绕车啊，那就直接挂科了。第六，心态也很重要，科目三考试它时间比较长，你一定要耐住性子，在考试的时候你千万别急躁，你所有的操作不要太快了， 想清楚再操作。还有的人考试比较紧张，这种状态你的头脑一定会发蒙。记住一句话，你所有的紧张都是因为你一直关注自己的感受，因为你怕，你怕挂科，你怕教练说你，你怕别人觉得你没用。 别去想这些东西，你要做的就是把所有的注意力都集中在项目上、路线上， 操作上，告诉自己最坏的结果，我今天就是没有过，没有关系，无非就是损失点时间和补考费，五年之后，这件事情一点都不重要了，总之就是要接受一切事情， 允许它发生。但是最坏的结果在没有发生之前，你自己不要多想，你要做的就是练好车，多注意考试规则，你一定能过，你一定过。

科三靠边停车，作为收官考核，切勿放松警惕，收到语音指令后，依次完成打灯、观察、 减速、调整距离的操作，把控好车身与边线三十公分的黄金距离，停稳后规范完成后续步骤，才能顺利拿下科三考核。刷到这条视频的朋友们，注意这个小细节，稳稳拿下科三，给小雨点关注，学车不迷路！

考科目三有三个不能说却能一把过的秘密，正在备考科目三的学员赶紧点赞收藏起来，有空的时候多看几遍。 第一个秘密，科目三考试没有时间限制，有的学员十来分钟就完成了考试，有的则半个小时才完成考试，还有的花一个多小时的也有。无论你花多少时间去考试，只要能够顺利的把车从起点开回到终点，成绩就合格了。 如果考试时操作失误导致车辆熄火，千万别着急去点火，你先在车子里仔细回忆一下起步流程，先挂回空挡，再点火启动，要是后方有社会车辆按喇叭催促，你别理他，他们会找机会超车的，你按部就班做好每一步就行。第二个秘密，别太在意社会车辆，更不要害怕 你就按平时练车的状态正常驾驶。考试的车辆有考试车的标志，社会车辆能够轻易的识别，一般会主动的避让，而且考试路线受到保护，不用担心社会车辆干扰考试， 认真完成每一个项目即可。第三个秘密，考试途中遇到突发情况，比如说大货车、公交车挡道，或者摩托车、电动车、行人乱窜，一定要停车等待，你别硬往往前冲。 考试过程中可以随时停车，但是你不能停在人行横道、路口、网状线这些禁止停车的区域，否则可能会扣分甚至挂科。下面我来讲讲考试时不能遗忘的三个细节。 第一，要记得打转向灯。转向灯是个重要的细节，需要打转向灯的项目有七个，分别是起步、超车、变更车道、左转弯、右转弯、掉头和靠边停车。 打转向灯后，一定要等待三秒以上才能转动方向盘，否则直接扣一百分，一定要牢记这七个项目。二是轻点刹车，减速的细节也容易忘记。有九个地方需要轻点刹车，分别是学校区域、公交车站、人行横道、左转弯、右转弯、掉头会车、通过路口。 做这些项目之前，一定要轻点一下刹车，让车速在三十码以下。如果担心系统没有识别到你，多踩几下也没有问题，少踩或者忘记踩了，则会被扣掉一百分，直接不合格。三，左右摆头观察，这细节很容易被忘记！在这里挂科的人很多很多，要是记不住，我教你一个方法， 只要是需要打转向灯的地方，以及需要点刹车的项目，你都给我左右摆头观察一下，多留意左右后视镜，关注周围交通状况，多看不扣分，少看或者不看就扣一百分，直接造成不合格。科目三，考试重点就在于这些细节，并不需要多高的技术， 很多学员呢，就是因为紧张忘记了这些细节，导致成绩不合格。平时练车时多注意细节，养成习惯，考试时以平常心对待，把考试当做平常的练车，练车就当做考试，相信大家都能够轻松一把过，逢考必过！