智界v9降价原因

行内人才知道的世界 v 九优惠，今天一条视频告诉你，昨天我们帮浙江杭州的一位大哥以三十三万八千八的价格定了一台世界 v 九 max 版本， 大哥选的是一个鎏金黑的外观，少华新的内饰，官方指导价为三十八点九八万。我们首先是帮大哥申请了一个置换补贴，一万五千元，再申请了嘉兴六千元的购车去补，这样价格就来到了三十六点八八万。这位大哥名下呢，是有一辆二四款的问界 m 五的， 这是复购 v 九，可以额外再拿到两个 w 的 复购补贴，最关键的是，大哥走大客户渠道下单，还可以拿到额外的五千元现金返还，这是很多车友都不知道的。还没完，我们还给大哥送了一个小订订单，这里又可以省下五千元，我们在全国大部分省区都囤有小订订单，可以免费送给各位粉丝朋友们。 值得一提的是，我们还帮助大哥成功通过了两年免息的预审贷款三十万前两年免息，两年后提前还款，没有任何的违约金，这样光利息钱就省下一个多 w。 现在我们来算算哈， 三十八万九千八的指导价，减去一万五的置换补贴，再减去六千元的区域，再减去两万元的复购补贴，再减掉五千元的大客户优惠，再减掉五千元的小店优惠，最终价格来到了三十三万八千八， 这都还没算省下来的利息钱呢。最后呢，我们还帮大哥预约了提车以后的外观升级，外观颜色改成了原厂灰光子轮毂改成了原厂多幅型灰轮毂，两样加起来不到一个 w 就 搞定了，这里又省下一个 w， 这样算下来，大哥真的是赢麻了，综合优惠超过七个 w！ 不 同的城市政策有所不同，如果你想知道你所在的城市有什么政策，可以在评论区留言，城市加车型，我告诉你当地详情。

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致敬 v 九降了一个三十八万，九千八的价格起，相信很多车友已经看完了我们致敬 v 九的发布会心动吗？这台车在小店的时候就已经突破了四万台，那么现在大店更是节节高升，两个小时来到了七千台的大店的数量， 那么很多车友问陈老师，这台车有四个版本，应该怎么选择？这条视频一定要看完，点赞 评论加关注。那么这四个版本的配置相信很多的车友都会选择我们的 max 加或者超超 入门版的，我们的 max 版本是不是值得选择呢？这台车它的标配 其实也是非常顶级的，但是呢，我相信很多车友还是会愿意加一点费用升级到我们的 max 加，因为毕竟是四驱双厢的空气悬架，再加上我们很多豪华的智能配置，无论是家用还是商务都能 能够得到很好的一个满足。预算充足的各位老板们可以直接选择我们的奥索加，属于一步到位，配置是 直接拉满的，无论是豪华程度还是黑科技都是直接顶满。如果说你考虑的是家用跟性价比的情况下，选择我们的 max 加完全是够用的，如果说你是商务接待包括预算充足的情况下，直接选择我们的奥索加就可以了。 那么还有很多车友们不知道我们世界 b 九有哪一些权益跟政策可以领取的，那么在评论区留下你的地区，小陈老师打包好发给你。

新车上市福利盘点，目前新车刚刚上市，首销限时福利力度十足，多项购车补贴叠加综合优惠力度可观。权益有效期截止六月三十日， 逾期福利直接收回，越早订车越划算！除了官方所有权益，还能额外赠送跟官方同等权益的延保服务，或者是价值一万两千八百元的全车装潢套餐。二选一，再聊聊世界。 v 九，续航与空间的真实表现，选 mpv 认准这两点，续航够用，空间舒服才是硬道理。 先来看看续航实力，整车搭载的是五十三点四度大容量电池，搭配华为血销高效增程系统，后驱版本纯电续航三百零五公里，综合续航可达一千三百二十公里。想代步用电出行， 长途出游不用频繁加油补电，彻底告别里程焦虑，日常用车油耗也十分的经济省心。再看车内空间与座椅表现， 车身轴距达到了三千二百五十毫米，车内乘坐空间宽敞大气，全系标配二排零动力航空座椅， 自带加热通风按摩功能，九座不累，七座布局灵活实用，后备箱储物能力出众，居家出行、商务接待都能轻松适配。想知道落地价、提车周期、避坑攻略全公开，评论区扣 v 九免费发专属福利！

腾驰帝九贵买不买？三十五万九千八，三十六万块钱，我就问你一句话，贵不贵？二代刀背电池闪充的技术没毛病是吧？六十六点五度电，四百公里巡航，点赞，内饰也漂亮，配置也高，是吧？点赞，但是你这个价格 让人下不了手。我们讲腾驰帝九车型确实卖的不错，但请问大家在此之前，腾驰帝九是卖多少钱的车？中配版本车型四驱优惠三万五千块钱左右，裸车卖二十九万五， 滕氏第九，你卖的好，你是为什么？因为你是一个卖到二三十万不到的车呀，这是你滕氏第九主销价格呀，你不要看指导价啊，你得看最终的成交价。最终成交价老款车型二十九万五，新款车型一毛钱优惠都没有。三十五万九千八，三十六万块钱，两者价差差了六万五千块， 差六万五千块钱，我们说汽车呀，他五万块钱，他就是分出了一个级别了呀，对吧？你五万块钱，你三系跟五系你差不多也就只差个五万块钱左右啊，看配置来，对吧？你差六万块钱，你这个腾出地久，新款车型不说别的，卖贵了，卖贵了， 懂车帝，车企库里面能够看到超多车主分享的真实成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，能掏到这个数去买个 m p v 的 人，我就问大家一句话，让你再多掏五万，掏得起吗？再掏到五万，超哥，看什么？ 再多少五万，你不就看看什么世界 v 九吗？八九六线激光雷达吗？是吧？当然我们不是推荐那台车，那车卖的也铁贵。那车我一直在说华为东西卖贵，那就是割有钱人韭菜打引号啊。但是我想讲的意思是，腾氏 d 九这个价格现在去卖，他肯定要降价，肯定要往下降，三万四万的降，你不然怎么搞吗？ 要不然怎么面对 v 九的竞争吗？前段时间几乎还出了个问到 v 九你怎么去面对他们吗？有华为激光雷达前关注下的 mpv 今年会越来越多，你腾瑞九拿什么东西面对？所以我们来讲腾瑞九车不错，但这个价格铁贵啊，在试探市场，所以各位买还是不买你心里有数，关注秒点点关注，谢谢您支持啊！

我实在忍不住了，来吐槽几句啊，为啥有的车型明明配置很低，性能也不强，但是售价却高的离谱？还有加价，你比如说这个丰田阿尔法， 指导价八十九点九起，落地一百多了，那曾经加价三十多才能提车，就算是到现在仍然要加价十多个，哎呀，那照样有人抢，哎呀，我们再看刚上市的世界 v 九啊，那顶配才五十一点九八，动力方面呢，一点五 t 增程加前后双电机 综合五百零五马力，零百四点九秒级，综合续航更是到了一千三百二十公里，牛逼，你说这个阿尔法呢，二点五升的混动加单电机综合才一百九十马力，那零百加速那是 啊，简直太叫我失望，我说句难听点啊，就埃尔法这动力，他就，哎呀。底盘方面啊，智捷威九前双真皮加后 s p 多连杆，全系标配 c t c 电磁悬架加主动后轮转向，最小转弯半径可以来到五点三五米，牛逼， 比很多轿车都要灵活啊兄弟们，丰田埃尔法这悬挂跟智捷威九的图菱底盘比，那根本就没有可比性啊，哎。 智能化方面啊，世界 v 九搭载八百九十六线的双光路激光雷达，加四颗的固态激光雷达加三十八个传感器，华为乾坤的 a 大 四五智驾，城区高速全场景都可以 nca 自动泊车，那是比老司机还来的得心应手啊兄弟们， 再看这个丰田埃尔法呢，连个正经的 l 二辅助驾驶都没有，这个中控屏的分辨率这个就 难呐，而且这个中控屏的反应速度比我奶奶用的老年机还慢呢。再看直接，我有啊， 第二排双零重力座椅，一百二十三度电动躺平，机械按摩带，加热带，通风带，腿托，还有车载制氧系统，自带二十五个扬声器的华为乐章音响，还自带二十一点四英寸的后排电视。然后这个丰田埃尔法呢，那座椅也就比面包车强点啊， 按摩功能呢，那跟挠痒痒似的，连个车载冰箱你都得选装啊。兄弟们，兄弟们，你说这个丰田埃尔法，除了丰田这个标， 那剩下的加起来说它值二十万，我觉得那都算多的，哎呀，但是为什么这个丰田埃尔法它能卖百万，还要加价呢？哎呀，这一点啊，就非常反常识啊，兄弟们，这个原因就是虽然汽车是交通工具，但是这个豪华汽车就不是简单的交通工具了， 它是属于奢侈品范畴的，它是有钱人的名片，是身份的象征，它这个奢侈品呢，它就从来不是卖功能的，它卖的是稀缺性，卖的是身份认同 这个丰田阿尔法，它的它的价值本身就在于别人知道它卖的贵，知道它售价高。所以呢，这个世界威酒啊， 不是产品力不强，而是它售价不够高，所以呢，国产车能干翻丰田阿尔法的，那还得看尊贵未来的百万级 mpv 哦。

哎呦，刚刚闫总说了，直接 v 九的小定量在发布会正式发布之前已经到四万 四万，说一句实话，这确实是用户真真的认可他现在这个三十九万的起步价，对吧？小定并不便宜，估计发布会还会有下降，还有更多的权益在等待，真的，我看好他的转化率。 还有现在一些正在犹豫的人，这两天试驾车也到了，再一看发布会上的发布的新技术，我跟你说，速成推单绝对超乎你的想象，这一定是一个事实。

智界 v 九的订单爆了，很多人在为他高兴，我呢，反而有两点担忧。这次智界 v 九上市，四十八小时大定，直接干到了一万零五百台，而且百分之八十三的人都选了高配，这在三十九万到五十二万这个价位的 mpv 里啊，绝对是现象级的成绩。 但我刚才说了，我虽然也挺高兴啊，因为我还是非常想看到鸿蒙智行，每一个界都能起来。 但在这个高兴里面，藏着两个担忧。第一个太熟悉了，这不就是当年智界 s 七和 r 七的剧本吗？你们还记得吗？智界 s 七刚上市的时候，七十二小时狂揽二点二万订单。当时所有人都觉得华为加奇瑞这王炸组合，肯定能把特斯拉 model 三干趴下，结果呢？ 工厂搬迁加芯片短缺，交付周期直接拉到十二周，超过百分之三十的客户等不及转头了。竞品等产能好不容易爬上来，市场早就凉了。 s 七去年全年才卖了八千多台，最惨的时候月销只有四百多台。 那质检 r 七就更夸张了，去年下半年连续三个月月销破万，一度冲到中大型 suv 销量第二名， 结果今年开年直接断崖式下跌，二月份整个品牌只卖了九百四十五台车，同比暴跌百分之九十点六，从月销过万到跌破千辆，只隔了一个春节。 这中间的原因有竞品太卷的问题，但更多的还是内部的问题。华为要快速迭代抢占市场，奇瑞要稳扎稳打，薄品控两边的节奏对不上，再加上智界和奇瑞自家的新机缘系列抢资源，结果就是一手好牌打的稀烂， 所以现在 v 九爆单了，我第一个担心就是历史会不会重演，这次能不能把交付跟上，能不能把品控做好，能不能别再让那些愿意支持华为，支持奇瑞的消费者等几个月都提不到车？ 不过好在这次不一样的是，世界刚刚完成了高层大换血，前荣耀的郭睿和原比亚迪腾世的赵长江都来了。赵长江是什么人？腾世 d 九就是他一手带起来的，卖 mpv 也是他的专业。 而且这次奇瑞明显是把所有资源都砸给了 v 九，据说工厂已经开了三班倒，就为了六月份能顺利交付，希望这次他们能吸取教训，别再让大家失望了。那第二个担忧其实更长远，也更致命，就是智界的品牌定位 彻底乱了。你们还记得鸿蒙智行最初的品牌规划吗？问界主打家庭用户，从 m 五到 m 九全是 suv， 就是 给一家人出行用的。想界主打商务，和北汽合作，专门做行政级豪华轿车。 而智界呢，原本应该是主打年轻运动的，目标用户是那些追求颜值和操控的年轻人，所以出的 s 七是轿跑， r 七是轿跑 suv。 那 按照这个逻辑，鸿蒙智行的第一款 mpv 要么给问界，要么给想界，毕竟 mpv 的 核心用户就是家庭和商务， 跟智界的年轻运动定位八竿子都打不着吧？甚至可以说啊，智界这个品牌短时间内根本就不应该出 mpv。 但为什么最后还是给了智界呢？答案很简单，因为智界 快死了。今年前四个月，智界累计销量才一万多台，同比暴跌百分之七十二点三，再不出一款爆款，这个品牌可能真的就没了。所以这根本不是什么战略布局，这是一场好赌，是不成功便成人。 在活下来和品牌定位之间，智界毫不犹豫的选择了活下来。先把销量做起来，先把钱赚了，先把品牌保住，至于定位什么的，以后再说。 这种做法当然可以理解，毕竟活下去才是最重要的。但问题是，活下来之后呢？以后消费者提到智界，到底会想到什么？是年轻运动的轿跑，还是宜商宜家的 mpv？ 一个品牌如果没有清晰的定位，就很难形成自己的用户群体，也很难建立起品牌忠诚度。 以后致界再出一款年轻运动的轿车，那些买了 v 九的商务用户会买账吗？那些原本喜欢致界运动风格的年轻人，看到致界出了这么大一个 mpv， 还会觉得这个品牌很酷吗？当然，现在说这些还太早，毕竟 v 九才刚刚上市，能不能持续热销还不一定。如果 v 九真的能像腾世帝九一样， 连续几个月月销过万，那智界就算活下来了，到时候再慢慢调整品牌定位也不是不行。但如果 v 九也像 s 七和 r 七一样高开低走，那智界可能就真的毁天乏数了。

ok 啊，给各位老板汇报一下世界 v 九的优惠活动，全网仅此博主这一家。第一，先说正品，找我订车，品牌微固车窗膜送，电动脚踏送， 大家就不用选官方的电动脚踏了，我们来送，全包围脚垫送，总之，销售送不了的我来送，销售做不到的我们来做。 第二，分期最低可以零首付六十七，年费率一点八，全国最低，这比鸿蒙自行二点四九低很多。正常来说都能比官方省个八千到一万的，而且公户个人户都可以，你也不要说我套路你， 贷款这东西有需要你就做，没需求那就拉倒，不强求。第三，保险你去提车，没必要在鸿蒙那边买保险价格是比较贵的，而且没有返佣，正常返佣都有两千到四千，返佣后保险可能也就五六千， 你赚个三千四千很难，但你省个三千四千就很简单。其他的比如老戴星，官方给老车主两万积分，相当于两千元也可以返给你， 城市补贴一般都有三千到五千，如果有也可以帮你搞，然后政府的置换补贴一万五帮你搞定红红红，自行旧车增购或者置换也补贴两万零零，种种七七八八，所有优惠都搞下来，优惠个四万五万肯定没问题的，记得找我。

腾讯第九二代 w 电池上市，这个车价怎么样？各位，三十五万九千八，大家觉得贵还是便宜？ 你要真比指导价来比呢？对比之前的老款车型，三十二万九千八四驱版本车型，对比现在三十五万九千八，贵三万块钱，它电池大了呀，电池大了二十来度呀，是吧？这这个东西实打实啊，二百 w 电池是吧，六十六点五度电四百公里强好。看上去好像不贵，但是 他老款有优惠啊，老款三十二万九千八四驱版本车型啊，你真的是三十二万九千八去买吗？不是啊，对不对？三万多块钱的优惠，三万到三万五千块钱之间的行情，价格是有的，也就是说其实腾是地球本身的中端的，之前的裸车价格是卖 三十万甚至不到，现在以来这个价格三十五万九千八，你这价格就搞贵了，不说多了，各位，再等几个月的时间降两万块钱，我觉得是板上钉钉。 懂车帝车心库，能够看到超多车主分享的真实增加价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。咱不是说腾市这车子不行，那肯定不用讲，二百多片电池，目前呢，在各种友商当中来看比亚迪充电技术啊，幺幺零钱，这个不用讲，但就这个价格，我觉得贵了。 你看看泰七嘛，各位来，朋友们，你看泰七泰七九十二度电输九万九千八，那不显得就眉清目秀吗？不显得就有一定的性价比吗？是吧？所以我们讲腾志帝九这个车摆明了就是卖贵了。不着急，您等等看啊，来，各位关注没有？点点关注，谢谢您支持啊。

智捷 v 九啊，四个小时大进七千台啊！其实磊子一直在想啊，这七千台的用户啊，到底是哪些人啊，一台均价超过五十万左右的 mpv 啊，能在这么短时间内啊，去下单，背后的用户啊，一定不是冲动消费的那批人啊， 能花这个预算去买 mpv 的 人啊，大概率啊，不是第一次买车，他是对产品，家庭用车，高端出行啊，都是有认知的，已经非常成熟了。其实啊，从产品逻辑来看啊，智捷 v 九真正打动人啊，并不是那些炫技的参数啊， 他并没有把雪啸进行真诚和这个动态极限性能当成他的主蓄势，他更多的时候讲的还是转弯半径，刹车距离，但是篇幅最大，表达最重要的还是三件事情，安全，健康和空间。我们先来讲一下安全啊，他的权威碰撞八百九十六啊，我们先展开不讲啊，他最让我印象深刻的是，一台车居然能把正碰侧碰 和追尾啊，都能做到这么高强度的抗拉强度都能拿出来讲的这么清楚啊， 说明他不是在做表面功夫，而是真的把安全当做核心底座。那第二个来讲呢，就是健康车内的可降解吸附材料，再加上阿尔卑斯的三点零空气净化系统啊，这套配置啊，对于现在对于家庭用户来讲非常关键，尤其是现在的老人小孩的场景啊， 健康和空气质量已经不是加分像了，而是刚需啊。那第三个呢，就是空间和豪华感呢，车身尺寸呢，本来就够大，那第二排和第三排的布局啊，灵活度很高，再加上整车的用料，质感、氛围感都拉的很满，他整个呢呈现出来的不只是能做人，而是一个真正适合家庭出行的高端空间。 所以我认为世界 v 九这一次阶段性的成功核心啊，不是他在单纯的造一台车，而是他在定义一个新的东西，一个移动的家，一个移动的智能生活场景。大家认不认可这个逻辑？

一台 mpv 卖四十多万，四十八小时，竟然有一万零五百人下单，华为到底给他们灌了什么迷魂汤呢？五月十五号质价 v 九正式上市，售价三十八点九八万到五十一点九八万。四十八小时之后，官方公布大定突破一万零五百台 高配版，占比高达百分之八十三。在 mvp 这个品类里，这个数据相当罕见。要知道， mvp 市场长期被丰田、阿尔法、别克、 lg 八 城市第九把持着，世界 v 九作为一个后来者，凭什么一出场就爆了呢？很多人第一反应是靠着华为的品牌号召力呗。但你要是去翻一下配置表啊，就会发现，事情其实没有那么简单的。这台车车长五点三六米，轴距三点二五米，比阿尔法的轴距还要长二百五十毫米。全系标配双零重力座椅， 车载制氧系统、八九六线激光雷达、鸿蒙座舱。更狠的是， ultra 版本的二排座椅能一百八十度旋转，前后排可以对坐，还能一键切换到零重力躺姿，配合全球首发的权威包裹安全气囊，躺在车里像戴了个头盔。 不过这些还不是最反常识的了，这届 v 九最狠的设计，是让一台五点三米长的 mvp 有 了五点三五米的转弯半径，跟 a 级轿车一样灵活。 这靠的是全系标配的后轮主动转向，正负七度的转向角。以前开 m v p 进地库像开船，现在这台大家伙掉头比轿车还要轻松。这种从底层框架上重新定义 m v p 的 做法，才是华为系真正可怕的地方。但换个角度看啊， 四十八小时一万零五百台的大定力，有多少是冲动消费呢？ mvp 是 家庭重资产决策交付之后真实的口碑才是考验。而且这届 v 九的目标很明确，六月份要拿动力 mvp 销量冠军，这个目标背后是华为要把 mvp 从商务接待的工具转移成移动智能空间的野心。 所以最后话个问题啊，如果你有四十多万的预算买 mvp， 你 是会选择一辆传统的豪华品牌呢？还是压住华为这台堆满了黑科技的新物种呢？

舔他了呀兄弟们，售价三十八点九八万，志捷 v 九上市了，有人要说了，影哥二零二六年买四百伏的车是不是难崩了？买不了退沟里面，哎，兄弟们不要着急，看完影哥今天这个视频，所有问题都会解决。志捷 v 九，这可是红木之星首台 mpv， 这可是一台五米三五车上的旗舰 mpv 啊！兄弟们，你还要交华为智商税，这个三十八点九八万的价格就是 天王老子来了都没有人喊贵啊！你看之前腾是第九，你看男同胞家兄弟们，高峰的时候月销都是过万呢。接下来的五月是想 v 八，六月是尊爵的 v 八版，那两台车兄弟我都看过了，颜值没有这台志杰 v 九高，所以志杰 v 九这台车一定是能买的。兄弟们，而且还有一个点我不说，你们可能永远想不到，志杰 v 九买了之后，你不用担心短期被刺技术，它是全部主流的。华为对电池这块其实也不追求什么超快充，人家追求的是稳定和安全，这个是华为最看重的。 智界 v 九这台车的口碑不能翻车，包括你这台智界 v 九，马上就能够第一批升级到华为乾坤智驾 a d s， 五点零的这个是备选车型，兄弟们是不是啊？所以足以可见这台车在华为的内部的定位啊，非常高啊！兄弟们，那可是首台 mpv 啊，所以这车想都不用想，肯定是能买的， 那买哪个版本不会买错？同价位怎么买车更省钱？智界 v 九的保姆级选版教程，小白，咱们五分钟搞定！我先说结论，兄弟们，首先我们来看具体买哪个版本， 看懂了咱们就不会买错车型，入门版本售价三十八点九八万，这个叫增程 max 版本，动力类型是单电机的后置后驱，增程车型，全车带热爆二加二加三的这个大七座 mpv 车型的布局，电池五十三度电，华为聚晶电池包，搭载十九英寸轮毂，纯电续航三百零五公里，满 满电综合续航一千三百二十公里。因为他是增程车型嘛，所以还有一个可以加九十号汽油的一点五 t 的 增程发动机啊，专门负责发电，带一个六十升的油箱，所以这台车的适用工况修的满，既可以满足城区代步，又可以满足一口气跑三四千公里的长途奔袭对不对？ 曾经有个别克 g o 八八百公里加急取送公章的典故啊，这回好了，兄弟们，你开志界 v 九一口气开两千公里取送公章都不会喊累了是吧？因为这台车主打的华为科技和这个舒适会让大家大为震惊的，具体我待会再来讲。配置，底盘结构方面，这台车全系标配华为图灵底盘，前窗纱， b 后 h 的多连杆独立悬架，全铝合金底盘，兄弟们，用了这款大家完全可以相信华为价格，只要你拿到位了，我说实话，没有差的东西对不对？比如说 a 柱上面，它有两根两千兆帕曲阜强度的热气上工艺的褶成形钢，两根，兄弟们，不是一根啊， 加起来你还可以选装两个头套式的这个安全气囊对吧？那个加起来就是十三个安全气囊了，所以被动安全。配置方面，这台车实际上是拉满了的， 那这个入门版本因为它没有空弦嘛，但是呢带了一个 c d c 的 连续可变阻力减震器，好在呢还标配了一个正负七度的这个后轮转向系统，所以不要看车子五米三五对吧？这个车有点大，实际上你不怎么看得出来这个大车的转弯半径呢，是不是座舱位置方面，这台车全系标配 h o d 啊。 内饰氛围灯，包括带横梁的分段式的前后玻璃天窗，带物理的电动防晒遮阳帘，还有四门区的自动空调，标配流媒体的内后视镜。主驾驶座椅的这个液晶仪表盘，还有十七点二英寸的中控屏，包括十七点二英寸的副驾娱乐屏，它这个是一体式的三连屏，三点四 k 的 这个清晰度，清晰度非常高，造型和这个样式大家可以参考一下尊爵八百啊，我 感觉它是同一个零部件啊，一样的，等于说入门版本它是没有二排的二十一点四英寸的这个电视的这个入门版本标配有二十五扬声器系统，带华为新环散热体。车顶呢，它不是几皮绒的车顶啊，所以它的豪华感它会降低一个档次， 所以大家买车的时候稍微注意一下啊。重点是二排这个零重力座椅，它是两把可以做到一百二十三度的电动躺平，左右两把零重力座椅都带有机械的电动按摩功能，这个按摩座椅的这个感觉和这个力度，兄弟们，就跟你在外面扫码的那个机器按摩座椅，它是一样的啊，体感和这个力度都非常好，副驾驶靠背还带了一个电动的腿托， 主驾驶座椅的这个靠背没有那个电动腿托，兄弟们这个大家注意一下啊，那智能科技配置方面，这台车标配有哨兵模式行车记录仪，主驾驶激光雷达，是八九六线的激光雷达啊，这个是图像级的，双公路图像级的，这个是华为最新的图像级双公路激光雷达，带两颗侧向和一颗后向的，总共三颗补盲 的短焦距固态激光雷达，还有五颗四 d 毫米波雷达，包括十一个高清摄像头。所以这台车的辅助驾驶的硬件配置，兄弟们起步就是满配啊，哎，我爱说实话，自带辅助驾驶小蓝灯，三六零的环影，一百八十度的透明底盘，车外还有六个麦克风矩阵，可以支持车外对话，支持车位到车位的导航领航辅助能力啊，这个就是 nce， 有 路就能开啊，能联网就能 开。还有高速路，包括像城区路段，还有像自动技术炸弹的功能，包括像这套辅助驾驶功能，还支持华为全场景的自动泊车的能力。这个自动泊车的停梯架很高， 什么窄车位，什么异形车位，什么坡道车位，包括你停好了打不开车门的车位，他都能够全部停进去啊。还能够手机遥控泊车，包括自带行人识别和这个道路交通标识识别的全速域 aeb 的 功能，五公里每小时到一百三十五公里每小时咱们都支持，是不是还有全向防碰撞 cs 四点零这车我看出来了，兄弟们，开燃油车的大哥们，看到实车你绝对走红道，因为这科技体验实在是太扎实了，在科技配置体验方面，华为真的是不遗余力的 尽可能做的完美啊。那勇要说了，哎呀，勇哥，不行啊，这个入门版本没有四驱，没有空选，我感觉差点意思，是不是？好兄弟们，很简单，加钱，在入门 max 版本的基础上，增加四万的预算，可以买到售价四十二点九八万的增程 max 加的版本。这个版本我预判一定是整个世界 v 九整 个车系里面最走量的，销量最大的啊！驱动形式就有了前后双链接的四驱系统，同时呢，还增加了车身高低可调的双腔空选，这样子的话，兄弟们你车子开起来的舒适性，包括大车才有的这个底盘的隔绝感 会好得多啊。另外二排还有一块二十一点四英寸的超大的三 k 吸顶的电视屏幕，包括这个版本它带压缩机功能的这个冷暖一体的双开门冰箱。我简单说一下，这个版本实际上这四万块钱看下来，兄弟们，其实你加的是什么 底盘啊，包括像座舱的内饰设计，这个版本我分析一下，兄弟们，这四万块钱实际上我感觉它不便宜啊，但是呢，根本你不加的话就不行啊， 对应人知道吧，因为四 g 系统带来的安全性，包括空选带来的这个实用性和这个舒适性，以及底盘开起来的高级感和格局感，它会差很多，对吧？你不加的话，包括这个版本它还有那个几皮绒的车底内饰，你摸得到的地方全是软包的用料，对吧，它的高级感会好很多。 所以这四万块钱根本你不加不行，要加这个版本 max 加一定是作为我们世界 v 九的起步的入门版本拿来买的。好，前面这个版本咱们说清楚了，一个是 max， 一个是 max 加，接下来咱们讲一个避坑的版本啊，兄弟们，就这个售价四十五点九八万的增程 out 版本，为什么说避坑呢？哎，你们 看一下，相比较增程， max 加的版本多花了三万块钱的预算啊。音响没有变化对吧？二十五扬声器电池没有变化，五十三度电续航没有变化对不对？空选没有变化，四驱动力没有变化，你配置多了什么？多了二排零重力座椅的这个旋转功能，还可以旋转四十五度啊，可以旋转九十度，可以选择一百八十度，对吧？除了旋转功能，你还多了二排旋转座椅的这个主动侧翼的支撑啊， 你还多了什么？多了前排的两个电动门啊，用它这个二排的门它都是电动的，因为二排的两个门它都是侧滑的电动门吗？对吧？你前排的两个门它是正常的平开门啊，它原来不是电动的，现在这个版本它是电动的。那这三万块钱兄弟们，还真的，我说实话有点花的不明不白的，是不是感知不是很明 显，实际上我试过了，这个旋转座椅有点鸡肋，就正常家庭用车，根本你可能旋转一百八十度干什么呢？你车里面东西都堆不下来，是不是全是堆的小孩的玩具啊，堆的你自己的用品。但是这个四十五度的旋转座椅确实是比较适合家里面有老人啊，上下车比较方便的用户， 没有问题。好，兄弟们，这个版本你看你得是帮你成功避坑了对不对？好兄弟们，前面三个版本说完了，你会发现基础配置全部都大差不差，是不是差的多的呢？就是那个 最入门的盖板配置 max 版本，那这个 max 版本和这个凹槽的版本，它这个感知配置差的不是很明显，是不是啊？接着就是顶配售价五十一点九八万的凹槽加的版本，这个凹槽加的版本比凹槽版本贵了六万块钱。这六万块钱哥们你能多买的一套更好看的前脸？它是那个菱形的电镀格栅啊 啊，就看起来更豪华嘛，多了什么华为的像素投影大灯啊，多了包括带侧面的这个光坦交互的功能啊，就是侧面打开之后它有个光坦交互啊，它可以迎宾嘛啊，清晰价值拉得更高。另外这六万块钱真的实用，配置升级了，座舱三十五扬声器的，华为上的奥特曼的这个飞 盘系列，是不是啊？这个版本还标配有二排可调光的这个天幕，多了车载制氧机的功能。另外这个顶配的 out 加的版本，这个版本的二排两把零重力座椅，你还可以选择 另外一个带两个头套是安全气囊的那个版本，但是呢，你如果选了这个的话，你的第三排坐起来的话，他有点压抑啊，是不是你在前面挡的有点多？选中价格是两万块钱，这个东西的安全作用肯定对二排的这个乘员舱的这个乘客保护肯定更到位，毕竟他的头部有安全气囊的保护， 是不是啊？兄弟们，这么分析下来，我就四个版本讲清楚了，是不是我建议大家买智捷威九这台车，之前这个视频你要好好研究一下啊，你不刷个两面三面，哥们，你怎么敢买车的？是不是怎么敢 版本的，我给大家做个简单总结，这样的话大家方便看。首先入门版本售价三十八点九八万， max 版本，这个虽然说没空选啊，没有四驱系统，但是呢，它的二排零重力座椅，它的基础配置是满配的，就是说白了 mpv 车型里面最起码的功能和用途啊，这个二排的保证它是有的，这个版本你还别说，兄弟们可以考虑买，只是呢，这个版本我觉得更多的是适用什么适用商用车的用途啊， 公司接待用车，拿来买没问题，接待就是那个中配售价四十二点九八万的 max 加的版本，这个版本想都不用想，肯定是这个世界 v 九整个车系最走量的四驱双擎，空选，二排的电视，包括冰箱，包括这个几匹绒的车顶把，这些能够增加豪华的东西咱们都有了，这个车适合绝大部分人拿来买啊， 分地区啊，不分你南方北方都可以买那次顶配的版本，那这个是售价四十五点九八万的豪车版本，刚刚分析过了，兄弟们你多花三万块钱，根本音响没有变，电池没有变，续航没有变，空前没有变，对吧？四驱动力没有变，那么你多了什么？多了二排两百零重力座椅的这个旋转功能啊，多了前排的两个电动门，是不是这三万块钱，兄弟们有点冤了是不是？好。最后，就 这个顶配售价五十一点九八万的 out 加的版本，这个版本更多的是什么？更多的就是卖华为的科技体验带的情绪价值，因为它的基础功能啊，基础配置啊，包括动力啊，底盘结构没有变化，有钱有预算，兄弟们，咱们直接干顶配没有问题，三十五扬声器的音响也很屌啊， 咱们终于搞懂了版本怎么选了，欢迎这个选装包兄弟们，我觉得有必要提醒一下，关注影哥，你想得到的，包括你没有想到的，我都帮你提前想到了啊。首先这个外观颜色选装，兄弟们那个车身颜色，那个紫色看起来确实高级，一万块钱这个钱是可以通过贴膜省下来的，除非什么？除非你后面要改那个双拼色的车身啊，就是下面是紫色，上面那个车顶，悬浮车顶，你搞个金色啊， 你可以选这个紫色没问题，否则的话绝大部分人兄弟们买黑色就不差，是不是你买什么颜色他都 hold 住， 是黑色他更主流一些。那第二个呢？就是咱们的内饰选择那个紫色的座椅，我感觉这个质感修图版高级很多啊。油箱的修图版，这个一万两千块钱还是建议大家把花上去的，刚好现在有一万块钱的这个选中赠送嘛，对不对？你就补个两千块钱就行，是不是不要选那个橘色？那个橘色现在十万块钱的什么比亚迪啊，吉利修图版对吧？包括哎呀，全部都是那个颜色，一点都不高级 啊，不想加钱尽量选择那个白色的，那个杏色内饰就可以了。那第三个二十英寸的轮毂修图版，建议大家有钱可以选择，虽然说可能会牺牲一点什么纯电续航，但是颜值确实很底。 十九英寸的这个轮毂呢，就是因为它的那个轮胎的胎壁会更厚一些，所以它舒适性会更好一些，续航呢，可能会比这个二十英寸多个二三十公里，这个你们自己考虑。那第四个就是那个调光天幕，两万块钱，普通家庭，兄弟们不要选了，对吧？车载遮阳机，兄弟们，你高海拔的地区用不着是不是啊？你也没有必要选。那第五个呢，就是你们每个人提到车之后啊，一定要把 这个一万两千块钱的华为 a d s 的 软件包给他加上去啊。华为的车，兄弟们你看它贵是贵一点，但是科技体验永远是它的第一体验， 不加这个辅助驾驶的软件包，哥们，你这车要推沟里面是不是啊？不适合买华为系的车型，包括阿维塔，什么华镜啊什么的，对吧？都不适合，这个是 y y d s 的 真理，明白没有？好。最后兄弟们回答视频开头我给他说的问题，二零六年买这个智捷 v 九四百伏的平塔是不等于说四九年入国军呐？我告诉大家，所谓的四百伏和八百真正的作用在什么？在于充充电宝呢？ 实际上这台车的绝大部分的用车场景，比如说你在城区作为家用车那里用的话，你百分之九十的时间都在家充电，所以这个八百伏四百伏不重要。另外一个，如果说你跑高速，跑长途跑的比较多啊，一年的公里数比较大，那他这个致捷 v 九，因为他是增程车型，有油箱与发动机嘛，是不是所以基本上都是烧油拿来开奇瑞的发动机的燃油热销率兄弟们是比较高的，肯定比赛力斯要高，这肯定 本身电池五十三度电啊，充电这个平均功率可能也就是个八十千瓦左右，有没有八百伏我感觉没什么必要，对吧？你节假日长途出行，兄弟们那个充电功率只会更低是不是啊？这没有必要，这个也没什么太大的问题，所以我做个简单总结，鸿蒙之星的第一款 mpv 就是 个智捷 v 九，卖爆的概率大于百分之九十， 尤其这个 max 加的版本，因为这个造型和这个气势，兄弟们太契合咱们商务用户的这个形象了。你包括华为的这套设计，在 mpv 车型上面，我说实话是相当顺眼的， 导致很多国内的 m p v， 你 发现没有，兄弟们清一色的超埃尔法，超别克的 g o 八没有特色。虽然说质界 v 九这台车的尾部的侧面轮廓确实看上去一眼，丰田埃尔法的尾部侧面轮廓一模一样，前脸科技，尾部蹲实，这个就是质界 v 九的颜 值，这车的实车颜值相当好看，接下来五月的这个享界 v 八，包括接下来六月的这个尊爵 v 八版，实车的颜值都没有这个质界 v 九好看。好吧，兄弟们还是那句话，再不努力啊，咱们就真的只剩下开 b b a 八版的车型。导购公 整个攻略更偏向技术解读、配置拆解和行业洞察，怎么没有行业洞察说不出来这么多啊？同时呢，我也给大家说的很清楚啊，目前智捷 v 九 最值得买的就这个售价四十二点九八万元的增程 max 加的版本，相信兄弟们看完这个视频你就是闭眼买你都不会买错，智捷 v 九预算高，直接可以买五十一点九八万的智捷 v 九的 out 加的版本。好，如果说大家还有什么买车、选车和用车咱们拿不准的问题，我们可以在评论区里面再来一次买，点个关注各位。

塞纳贵买不买？老婆的棒子破风铃谁买啊？那么现在优惠行情价格干到六万多块钱，有的地方优惠行情价格干的多的渠道价格干到七万块钱都有， 哎，我们就说他的那个双擎四驱版本车型三十三万五千八吗？现在优惠价格如果说我们就按六万五千块钱来算，三三五八减去六万五，各位来看一下多少钱？二十七万块钱啊，加上一个购置税，加上一个保险落地办下来参考价格三十万块钱买一双擎两点五混动四驱的塞纳行不行呢？看你怎么用。 我觉得这个当中还是有逻辑的，如果说这是你们家唯一一辆车，你生活在一线城市，一个停车位可能就是去到三十万四十万，有那种顶级小区啊，还背着房贷，兄弟啊，我劝你就别买这个， 干高端新能源去电车，去那个世界 v 九啊，腾驰帝九啊，带电的爽嘛，一个车当多个车用嘛，啊，自己上下班也要开，出去玩了也要用是吧？一年到头跑个两万公里上下，有智驾冰箱彩电沙发来的更舒服得劲。你把这玩意当你第二个家，你去干高端新能源，这是一种逻辑。 那么第二种逻辑是什么呢？就是你们家这个停车位啊，不稀罕，但你们家车也不少，我们见到很多人买 mpv， 车型是家里的第三第四辆车，自己平时通勤开一辆，老婆自己有辆车，哎，爸爸可能还有辆车， suv， 轿车，电的油的它都有了， 这个时候你去买个 mpv， 其实这个车对你来讲就是一年到头就那么几次嘛，孩子的暑假、寒假，过年回老家，国庆节或五一劳动节，一年就是那么固定五到六次长途出行，然后你们家车位又多，在这种情况之下，干塞纳，干格维亚，干 gl 八没问题。 车底车经过能够看到超多车主分享的支持车价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，这个逻辑是什么？这个逻辑就是每一年的公里数不高，特定的节假日场景才会用它，那么这个时候你的目标就不是冰箱、彩电、沙发和支架，目标是这台车陪你十五年， 开的时间够久，把它当个工具，作为家里的补充用车。你如果真的要新能源，要电的，平时上那边通勤的，你自己随便换个电车就好喽， 换个小米苏七，换个上界 z 七，喜欢什么换什么都行，对吧？你要是说偶尔要有个 suv， 可能你爸爸开个燃油的 suv， 开个大众的途昂，开个奥迪的 q 五，开个奥迪的 q 六也可以喽，对吧？所以这个时候这台塞纳它其实就是一个补充车辆。 那么这个逻辑之下啊，买塞纳这种车子，一年跑了个几千公里，跑它十五年，跑它二十年，跑到你儿子成年 都没问题，所以就看您是怎么买这个东西，他就不是一个消费品，他不是你的衣服，不是你的眼镜手表，他是你家里面柜子里面打开有一个塑料盒子的工具箱，里面有一把扳手，有一套啊不同的这个螺丝刀， 他是这个东西，就是你要的是什么，当你需要的时候，他就在哪里，很稳定，然后他一直在，然后不要让你再多花一分钱，一次投资用他几十年，就是这么个逻辑。那在这种逻辑之下，其实塞纳也能研究啊。现在优惠行情价格六万五左右，您记住了，这价格啊，来，各位关注没？有？点点关注，谢谢您支持啊。

自介还能支棱起来吗？换 ceo， 换执行副总，找刘亦菲代言，能看出来，自介真的急了。近年前四个月，自介销量一路自由落体，连续暴跌，二月份甚至不到一千台。 s 七三次上市，三次压货，降价到二十二万都没人看， 而七好不容易月销过万，又被自家兄弟问界 m 七挤下了台。奇瑞在自介身上砸了两百多亿，换来的是一季度总销量不到八千台。 余承东也急了，五月十五号，自介 v 九上市，亲自拉着尹同月一起站台，好在 v 九逐个争气，预售突破四万台。但这就意味着，自介要支棱起来了吗？ 很难说，自介的问题从来不在车上，而在决策权上。华为和奇瑞磨合了两年，各有各的心思，谁也不服谁， 最后该错过的全错过了。现在奇瑞选择让于九峰退出，让华为系郭锐出了董事长，终于算是彻底放权了。接下来就看微九能不能力挽狂澜了。

世界 v 九刚发布，网上就黑屏不断，为什么华为现在的负面新闻爆出的产品问题这么多？因为扔出去的回响标最终还是打到了自己的身上。以前别人竞争都说是我的产品有多牛，哪方面比友商强，弱的我就忽略，不说不出产品的优势就行了，这样一方面推动行业发展， 另一方面避免同行拉踩。而大家都有的或有可能发生的问题，双方都会默契的不谈，比如发生车祸， 任何品牌都会发生车祸，每年因为车祸死亡六万人，结果小米出了几起事故，黑稿发出来好像伤亡几千万一样。造成车祸的原因很多，占比最高的就是人为因素， 其次是电池系统软件、试驾缺陷、车身安全设计或量产缩水、测试不足等等。小资营销大家都有，结果也拿来说是一点问题，无限放大， 最后把大家的兴趣点、关注点都调动了起来，然后就会把一些小的问题放大成大的问题，所以会反省到自己也是迟早的事情。那么对于华为的分屏下降，大家是怎么看的？