深蓝l06静态怎么开启小蓝灯

各位小伙伴大家好，今天来给大家介绍一下深蓝 l 零六解锁的三种方式。 那第一种方式就是我们的卡片钥匙，卡片钥匙在车耳朵这里贴一下，这个是 nfc 解锁，这样我们就可以解锁了。 然后第二种方式呢，就是通过我们的深蓝汽车 app 这里的控制按键来进行控制， 像我们点一下车锁，我们的车辆就可以解锁，我再点一下它就可以闭锁了，这是第二种方法。 第三种方法就是我们的蓝牙钥匙，同样是我们的手机，如果说我们的手机的蓝牙连接上了靠近了车辆之后， 呃，连接上了车机上的蓝牙，那并且我们的蓝牙还打开了这个感应闭锁的话，那其实当我们 揣着手机靠近车子，车子就会自动的解锁，当我们带着手机离开的车子，车子就会自动的闭锁，这个就是这三种解锁方法， 需要特别注意一下的。是啊，我们上面的按键解锁的话，它是需要联网， 他是需要联网，所以说在网络良好的情况下的使用这样这个功能的话，也可以远程来使用，我在家里，车在地下车库，我同样可以去远程的解锁， 而我们的那个感应解锁的话，那必须是手机开着蓝牙，并且是靠近了车辆的左前方，这样才会解锁成功。好，以上就是森兰 l 零六的解锁方式了，谢谢大家。

深蓝 l 零六使用功能教学第二期，哨兵模式的使用已开启，恶意划车、掰弯车牌、损坏车辆这种不文明行为让人忍不住， 但是遇到深蓝 l 零六，你算是踢到铁板了。哨兵模式一，拍一个准，多角度观看高清现场， 时间线随意拖动，方便查找高危事件，也有自动标记，还不知道如何开启的铁汁跟着试车员的教学来开启方式如下，方式一，打开车辆应用中心，选择哨兵模式功能，点击按钮，一键开启屏幕下滑，开启下方三个功能选项，手机提醒、警示灯、报警音。 方式二，下滑控制中心，点击打开哨兵模式即可。如果没有找到，可以右上角点击编辑按钮，删除一项不常用功能，在左侧架空中添加并打开即可。 当然，试车员不希望大家遇到这种麻烦事，但防人之心不可无，咱们遇到后才不会不至于陷入被动。铁汁们学会了吗？记得点赞关注！

坦克你没有后视镜的，枪炮是不长眼的，空调是可以滑动控制的，长按空调是可以关闭和开启的，温度也是可以左右滑动调节的，常用功能也是可以长按。自定义的。三 d 车模是可以控制车窗的， 后视镜调节也是不在话下的，尾翼高低那是手拿把掐的，后备箱长度按控制，你要记住的，学会了还不点赞关注！

在今天深蓝 l 零六三点七版本已经有车友在更新了，我们来讲一下这次版本，这次三点七到底更新了什么？其实主要就是对泊车的一个功能的更新，新增了遥控的泊车功能，支持遥控的泊入和泊出。另外一个新增了直进直出的辅助， 包括智慧偏移的一个功能。第三个的更新就是顺鱼骨斜着的这种车位的一个更新，一个一个斜着排列的，这样的车位以前是薄入不了的，优化了泊车和行车辅助的功能。 最重要一点，大家一直在车友群里问的场景积木，这个版本三点七终于更新到了。第六个是增加方向盘的自定义泊车按键，也就是你的 红心自定义按键，加了一个 app 相分功能，这个我就感觉应该是不会和 l 零七一样，但是这个要以实际商城上架为主。 总结一下这次更新对于泊车功能整体的一个完善，现在基本上 l 零六面对各种泊车场景，包括遥控都可以实现了。大家期待一下马上要来的三点七版本的更新。好，我们下期视频再见！

一条视频教会你森然 l 零六的用车小技巧。首先第一个，空调省电小秘诀啊，都说开空调是电池耗电较大的原因啊，很多朋友冬夏都不敢开啊，但森然 l 零六就没有这个烦恼啊， 它本身就全系搭载热泵空调系统，相比传统加热方式，效率直接提升一点八到二点四倍，温度设置二十二到二十四度，然后打开自动模式加空调内循环，这样的空调设置会更省电。 第二个关于驾驶模式，如果你是新手，咱们推荐用舒适模式，会更加平顺一点，如果你是长时间失去通勤啊，直接用经济模式，这样带来的省电，续航时间会更加长一点。第三个关于胎压，胎压这个是很多人平时都注意不到，一般都是扎电了漏气了才会注意啊，但是轮胎也是用车比较重要的，常年建议保持在二点五到二点七八啊， 关注胎压监测，这样带来的滚珠小产生的电耗低啊，雨天抓滴滴也会更好。第四个就是高速，建议开 nca 更省力，自动跟车、减速变道等，解放双脚还特省电啊。第五个，三六零用车小技巧，现在新能源汽车的全景影像都还不错啊，非常的清晰，新手也能轻松过载路啊。停侧方深蓝 l 零六还标配激光雷达，用起来更加的灵活，作为新能源汽车啊，当然得用语音助手啊，你好深蓝， 你说通过唤醒我们的语音助手啊，导航、空调音乐氛围灯啊，全部可以语音操控啊，开车不分时，还更加安全。 六个关于充电小技巧，深蓝 l 零六支持三 c 快 充啊，日常快充三十到百分之八十啊，十五分钟补能三百三十五公里，偶尔加充满电哦，这样养护电池会更加耐用。第七个，隐藏设置小技巧，打开自动驻车，打开舒适停车灯光这边 打开我们的智能远光灯，在电动尾翼这边打开我们的自动尾翼。这些小技巧平时用车都非常好用啊，记得保存使用起来。女生运动小技巧，省电安全好用啊！如果你还有更多好用的小技巧，欢迎评论区分享！

一条视频带你看懂深蓝 l 零六、情景模式，不同模式具有不同妙用，洗车模式可以看是车源之前视频。一、休气模式，适用于短暂休息，缓解疲劳，可设置定时提醒时间，启动时可选择调节座椅状态。 主题内还可以调节不同白噪声。右上角可进行详细设置，共三种不同主题， 左下角可开启勿扰模式以及屏幕熄屏，熄屏状态下再次点击屏幕即刻亮屏。二、冥想模式，有助于释放压力，放松身心。开启后即刻播放送播音效，还可以更换阿尔法波浪音效 冥想练习音效，感谢您在这个不被打扰的时间设置与熄屏界面相同。 三、露营模式，该模式为长时间车内停留设计，下方为吸屏与座椅调节按钮。 四、宠物模式，该模式为宠物暂留车内时使用，开启后车内恒温中控屏显示暖心提示，可切换猫咪主题。大家都了解不同情景模式了吧，别忘了点赞关注！

大家好，今天呢来给大家介绍一下我们森纳 l 零六的一个壁纸的设置啊，要如何去设置？现在呢是一个地图的这样的一个界面，那么我的客户呢，他想要返回到壁纸的这样的一个界面，要怎么办呢？啊？那么我这边呢来给大家去说一下， 首先的话这个屏幕往下滑，对应的就是您看啊，我们的左上角有个地图有壁纸，有车控 啊，你要想回到那个车侧的界面你就选车控，你要想回到壁纸的这个界面你就选壁纸，那我们壁纸的话也可以自动，它是这种动态的嘛？啊，这里可以滑，就是啊自动的滑， 那么这个里面的话就是可以去显示里面有个壁纸编辑嘛，就这里我们里面其实有很多很多的，你去把它勾上啊，或者您觉得哎还没有你想要的，你就可以自己去 u 盘上传， 那么选择了以后呢就可以来到我们这样的一个界面啊，大家这边有什么不清楚的呢？欢迎评论区交流，谢谢。

来深蓝 l 零六这种低速转向视野辅助，转向的时候盲区清晰呈现呢。 呃，有车友问我，那么我们在打转向的时候，呃，这个小图标是怎么设置出来的呢？今天呢一条视频为大家去分享这个小图标怎么设置，首先我们 大挂个倒挡啊，看到这个页面出来之后呢，然后点这个啊，设置这边有一个低速转向视野辅助，把它点开，然后呢在你每次转向的时候，他就会弹出这个小图标，比如说我们打个转向， 然后这图标出来之后，然后我们可以去滑动啊，把你拉到你想要的位置啊，然后也可以把它放大，然后呢提高你的一个视野清晰度 啊。那么大家啊，如果说还想了解森纳 l 零六的更多的智能功能啊，可以打在评论区啊，到时我和大家去做做分享，拜拜，记得点赞关注哦。

今天我们来一经到底测试一下最新版的 l 零六的呃，支架软件包，在上班高峰的时候，他的一个表现，领航辅助已激活。 从刚刚这一段的表现来看，呃，整体上这一版软件的居中线和压线的问题解决了很多呃，而且刚刚可以看到他没有压实线，而且只有在他有变道意图的时候才出现了这个压线，然后变道这个场景啊，整体来讲我觉得表现还是有很大的提升 哦，这个地方是出了车祸该不会这么堵？这个地方来看一下。 好，他现在在尝试了几次之后，他终于变过来了。就这一版整体来讲，我觉得在变道的控制上他会更加的保守啊，他会确保中国的安全。好，当然我们也可以介入进去，比如说给他打个灯啊，他将它或者是给他一个小小的电门啊，他可能会变道上的更猛。 这一路下来大概有三十公里，然后全程二十多分钟啊，应该说是全程我是没有监管的，而且整体表现我觉得还是很不错啊，整个过程的路况也是比较复杂啊，不知道大家觉得怎么样？

如果你准备买深蓝 l 零六，那就把这一条视频看完。很多车友最近来咨询深蓝 l 零六，我身后就是五六零的奥士加，这辆车我是开了七千公里，今天给大家说一下它整个的一个静态下的一些功能和我使用的感受。 后面两千会做一期驾驶，一期智驾的，帮助大家来完全的了解深蓝 l 零六。好，我们来先说这辆车，我觉得 l 零六这辆车新的大灯的绽放式的花瓣我觉得 还是蛮不错的，再包括整个的一个车身的流线型，以及它的一个运动的腰线，我觉得这辆车特别适合年轻人，特别适合年轻的女生。在 l 零六的颜色选择上，有五种颜色，分别是白、银、 黑、灰、紫，我觉得银色其实是最好看，当然很多人也会选择紫色，但是我觉得这个不耐看，可能看几个月之后就会厌倦了。内饰是白色、灰色， 还有一个是子内，其实如果让我推荐大家搭配是银外，子内既有年轻的活力，又有比较不错的颜值。为什么说不推荐大家用我这个白内？白内第一个问题就是不带脏，需要经常清理。再一个我觉得 l 零六有一个特别好的一个点，就是它的热泵空调，在北方 我觉得深蓝所有的车系列，他和三幺八是制热最快的，不到一分钟冬天就能吹出热风来。来到其实 l 零六纯电的版本有个好处就是有一个一百升的前备箱，其实整体来说前备箱的空间还不错，加上后备箱的空间，其实 l 零六整体的一个储物空间还是可以的。 我这个是五六， l 超加是标配的是马牌轮胎和绿色的卡宴，少加电动尾翼，其实整体使用起来，我觉得马牌的轮胎可能相对来说要比其他胎好一点，这个大家可以根据自己选择要不要上奥数加。先说一下 l 零六的 车门，这个无边框的后视镜我觉得其实还是挺时尚的，值得一提的是 l 零六是现在仅有的深蓝车型里唯一一个半隐藏式的门把手，我觉得这个非常好， 因为现在国家已经要求隐藏式门把手是不符合规定的。我们再来说玻璃，玻璃虽然是一个单层的玻璃，但是它是一个加厚的单层玻璃，在隔音性上 其实相对来说胎噪并不是特别大，在一百三左右，在高速上是七十左右的分贝，里面的拉手也是机械式的。来到车内是拿二零六的方向盘为滚轮的，方向盘按钮分别是这边两个红心键是调节支架的速度，右边这滚轮是音乐菜单键和语音助手键。 我觉得特别提嘴的就是深蓝 l 零六的 hud， 深蓝 l 零六的 hud 是 整个深蓝系列里最大最清楚的，这个是我在使用中，我感觉这个是感受非常好的一点。到了车机的功能过多的就不给大家介绍了，但是这个车我说实话这个似图融合式导航，包括它的主键 的界面设置，非常的实用又合理。这边是一个五十瓦的一个手机快充，我觉得相对来说对苹果用户不太友好，苹果是达不到五十瓦的，无线快充可能只有 五瓦到十瓦左右，还是如果你是苹果用户，还需要自己去在扶手箱里去接线来进行充电。说到扶手箱，我们来看一下扶手箱，施耐二零六的扶手箱里面是有一个点烟器，是一个 c 口的一个插口，一个 usb 的 老式插口， 相对来说比较齐全，如果大家对储物有需求，那可以再加一个储物格，这样整体的一个中控和扶手箱我觉得设计的还蛮不错。主驾的座椅是支持前后 上下，是靠背的一个调节，相对来说主驾就是一个基础款的一个调节，如果我觉得再加一个腰托就会好的很多。副驾是一个零重力座椅， 手套箱的空间并没有那么的大，但是我觉得要比施拉 s 零五三节的手套箱这一点要好的多。我们来到后排施拉 l 六六相对来说，说实话家用我觉得实用性相对来说差一些，为什么说适合年轻人，没有特别多的家用需求， 因为他的后排空间其实你要说窄他也不窄，其实相对来说比同级别的对比车型其实要大一点。可能很多网友都说坐在 l 六六后排就得跟 立起来坐，其实也不是相对来说，其实靠一下也是可以的，腿部空间一拳左右，参考一下，我是一米八二，头部空间我坐立起来之后也是有拳多的一个距离，腿部空间是一拳。 整体来说后排中控这个位置出风口加一个 c 口的一个 usb， 其他是没有多余的东西的，可能大家说的比较多的加减了这个后排的一个中间的一个扶手，相对来说我觉得这一点还好，因为我们日常使用中几乎用不到 整体这个 l 零六的一个音响效果，十七个扬声器我觉得也是还不错，它是可以支持音效的调节的，大家可以去调节一下音效，会给你带来不一样的感受。 来到后面其实没有什么过的可以叫哨的，他的一个电动尾翼是支持可以调节的，有三个状态，自动低风阻和高下压。相对来说大家说 l 零六后备箱的空间其实 还可以，因为 l 零六设计是三厢的车，可能在高度上不如深蓝，其他的后弦贝斯纹，但是深度的纵深是可以的，包括大家可以去看我以前的视频，我是能把我自己关在后备箱里的， 打开后备箱盖，我们可以看到里边就是正常的三件套，三脚架，背心是一个拖车钩。刚才说完了优点，我们来说一下，我觉得在使用过程中需要改进，或者我个人觉得不太舒服一点。首先就是一个副驾把手，这个有没有能带的货给我发一份给你带带，我是特别喜欢坐在副驾的时候 带，所以说这个的三年我觉得给扣一个分。再一个现在 l 零六的生态的软件系统还是相对来说没有更新到， 比如说像网易云音乐，因为我是网易云用户，可能现在我就得开两个会员，开车的时候用这个 qq 音乐，自己听歌时候用用网易云，虽然可以蓝牙连接，但是还是说生态系统的一个不够完善。还有就是场景积木这些 软件和应用问题，据说会在 o t 到四点零的版本会解决。还有一个大家说的点就是它的一个哨兵，现在这个版本的哨兵很灵敏了，几乎就是我们开启的时候靠近它就会识别。再一个我觉得 l 零六做了一个很好的小逻辑的个优化，就是哨兵模式 开启的时候，只要开启一次哨兵，你的驾驶模式不论从舒适或者是运动，直接就会变成经济模式，会对你的能耗进行一个省能。还有一个缺点，还有一个点比较不方便的，就是在行驶过程中零重力座椅是没有办法打开的， 只能我们在挂 p 档的时候进行零重力的开启。当然如果我们在开启的时候可以去自动通过按键调整腿托来达到零重力的效果开启按摩好了，以上就是本期 l 零六静态的分享，后面两期我会给大家做动态的，还有支架的一个分享。

深蓝 l 零六支架千万别浪费！三步激活一键用，堵车长途直接解放双脚！新手速藏博主，目前呢已经开了九千一百公里，智驾里程呢占了一大半，大家平时智驾的使用率如何，可以在评论区讨论一下。言归正传， 先说激活流程，我们先需要跑五百公里才能达到智驾使用条件，公里数符合要求后，我们在深蓝汽车 app 的 辅助驾驶考试里进行视频学习和考试，考试通过之后， 我们在一键打开车机里的领航辅助开关。日常使用激活时，需要在 d 档状态下轻轻拨动右侧怀档向下就可以激活支架，方向盘左侧的滚轮可以实时调节车速， 上加下减，操作起来也是非常便捷。日常使用时，车道居中不跑偏，堵车自动跟车可以极大的降低我们平时开车的疲劳感，如遇到极端天气、异形、红绿灯、急弯等情况，建议立即接管车辆。手动驾驶 新手建议在车少的路段练习几次，熟悉了按键和跟车节奏，再上快速路和日常通行使用。记住三句话，手不离盘，眼不离路，复杂道路自己用，用对了，长途是真的香！

开完这个 l 零六得出一个结论就是他开运动模式，他是一台标标准准的运动轿跑，但是如果说他开舒适模式的话，他只能算做一个家用轿车，他不能说是轿跑，他只是有着轿跑的外观，但是他没有轿跑的灵魂。 这个车呢，它全系标配的是激光雷达的支架，是这个和赛科技的激光雷达，然后是我们深蓝自己的支架，但是能实现四处融合，场景导航，这个支架是非常好， 能实现端到端的质量。这个车子其实真的可以是行业首发，因为我们之前那个车柜机芯片啊，都说七纳米是标配，五纳米是领先，我们这个车子是全国首发的三纳米车柜机芯片 啊，然后也可以说是百万级以下，第一次用了这个三纳米级别的车柜机芯片，哎，怎么这个车的亮点就是它的底盘， 他底盘用的是这个磁流变电磁悬架，真的是跟法拉利同款的这样的一个电磁悬架，哎，他这个没跟以前那种是仙贝的吧？对，这次的话就没有用仙贝的。这个车型设计是这个正常的，但是也是电动的尾门啊，而且有一个高下安利尾翼，后备箱的空间也很深， 家族传统的花瓣灯，鲨鱼尾纹是就有所保留，全系都是电动尾门。对， 然后的话这个车子其实他这个底盘很稳，真正做到刹车不点头，转弯不侧倾，而且他的零百加速很快。 尺寸什么有变化吗？尺寸的话这个跟零三和零七还是有一点不同，但是轴距的话也依旧是两米多吧，很宽的一个轴距。 整个车长有多长？这个车车长好像还是这个四米八几。现在这个 配置比零三要高很多啊。这个就贵一万块钱是吧。这个车子啊，它的入门版比零三的运动版还便宜一点还便宜一点，但它入门版配置就比零三还要高一些。看下里面吧。可以啊， 半隐藏式的。哎，这改成半隐藏式的吧，依旧全系标配移动时代电视，然后也是无变化，最高可以选择六百七十公里续航。内饰大体来说没没什么太大的变化，还是深蓝的那种感觉， 因为诗兰他这个品牌还是一直有自己的 slogan， 就是 按照他自己这个调性来看下。后排的座椅的话是有点那种包裹感，不知道你坐起来有没有挺舒适的。他没有那种轿跑的那种特别硬的感觉，带一点舒适性在里面。全百分之九十以上都是软包。 哇，这个空间是真的做的到， 足垫也是偏软一点的。拉帕真皮的吗？是不是仿皮？仿皮 全景天幕。这轴距有多少？这轴距两米八八，两米八八，一拳的距离差不多还没有， 这个还是偏运动一点。空间不是特别那么的大的感觉啊，但是也基本能用吧，这种。这个内饰做的就是新的原味。 这车电耗怎么样？电耗？对，这个电耗还没还没有预测出来。对，因为大概他的正式的参数还没有正式上市五十多大，像这个是马牌轮胎，然后加上这个卡钳，包括他有一个前三四的运动底盘。 这个车之前大家不都说生产的车子底盘一般吗？嗯，这款车就是逆袭翻身的一款， 换了最好的底盘，整车看起来的话还是比较帅的。对，很适合年轻人啊。他这里类似于多了一个横条。老款的是没有是吧。嗯，这是设计有所变化的。 买续航是多少？他有两个版本，有五百五的，有六百七的。带八百伏吗？八百伏，然后全系都是激光雷达。全系标配激光雷达。 全场讲的他这个。嗯，可能现在看都看不出来，但那个导航我们前两天去试驾和看了一下，这个车子的导航确实很很厉害。我感觉这个车比零七还要运动一点。底盘比零七啊。啊。 对，他这个五点九秒。零七之前试驾的那个是七点五秒。那差距蛮大的。我是感觉他这个底盘要比零七要硬一点点，感觉调到最远一点。这个是最远的了。这个车可以调远，不过刚刚那种坑洼路段底盘感觉就是蛮硬的。差不多，某些方面比零七 还要强一些。试驾的是哪个版本？试驾的是五百六十的那个。卧槽版， 现在三十九。纯电是吧。对，这两款纯电一共五百六百七吧。这男的虽然说是长安的牌子，但是我感觉开起来的行驶质感比长安的车子要好太多了。感觉这个深蓝。他是做做长安里面做终端的那个打算 定位不一样。运动模式好哇，这电车电机直驱就加速就很限行，沿当前道路继续行驶还可以。这个加速还可以，加速是比较猛的。五点九秒啊 啊对，五点九秒，五点九秒。路口处有摄像头，近期多人被拍。就是那种顺发出去了就弹射，起步就是那种弹簧压下去然后瞬间松开，那种感觉就是这种感觉，请尽快走最右侧车道三百米后舒适模式试一下。可以啊， 走跟运动模式差别怎么那么大呀？太大了，电门不是特别快，然后一瞬间的爆发也不是特别强。这个舒适模式开起来有点不像轿跑的感觉，说实话外强中干的感觉。 开完这个 l 零六得出一个结论就是他开运动模式，他是一台标标准准的运动轿跑，但是如果说他开舒适模式的话，他只能算做一个家用轿车，他不能说是轿跑，他只是有着轿跑的外观，但是他没有轿跑的灵魂。我变道试一下啊， 底盘还行吧，比正常的轿车还是要强一点点，但是你要说把它归类于轿跑那种的底盘感受的话还是差了一点点，还是更偏向于家用型一点，但是也没有网上说深蓝的底盘很拉垮，那种感觉还没有到那种程度。还好， 只是体验过了下，没有想象的。那么看下隔音的 胎座还是有点大，这个它因为是无边框，这个像自动泊车什么都是标配吧？都是标配的，这些什么支架啊，这些都是标配。这里面好像没地方停了。嗯，你就停在那货车后面啊，零零七后面。

今天我们来到了杭州，来是一台来自我家乡的车，就是我身旁这一台森纳 l 零六，这台车呢，它的车长来到了四米八三，轴距是做到了两米九啊，并且呢配备有激光雷达， 还搭载有宁德时代的电芯的电池，再加上它可以实现端到端的辅助驾驶，他有两百五十六 top 四算力的辅助驾驶的芯片，定位的呢是十五万 b 级纯电轿跑， 那我身旁这台呢，是五六零 ultra 版本，它的指导价是十三点四九万元，当然目前有优惠啊，目前呢，官方有春日出行礼啊，然后可以做到现金直减七千块，当然这个还是不叠加其他的一些国补神补以及置换补贴的相关的优惠政策啊，这个价格给到以上我讲的这些配置，说实话听起来还是 挺猛的，但是呢，实际上相比这些配置，我更关心的是这些配置到底能不能用，好不好用。所以说呢，今天这一套带有激光雷达的 辅助驾驶，他在杭州这种比较拥堵的城市，他的表现到底怎么样啊？同时呢，在测试辅助驾驶的时候呢，我们还会去测试他的续航达成率以及他的充电速度以及这台车呢，它整体在动态驾驶，开起来的一个驾驶感受到底怎么样？据说这台车呢，在底盘部分有非常大的惊喜，你们可以期待一下， 双击领航辅助已激活， nca 已激活。由于整个辅助驾驶测试时间比较长，所以我们简单总结一下整个过程，首先在设置好导航之后， 即便是在停车场这台圣诞 lv 六这套 nca 也能够开启它的辅助驾驶，就从这一点去看的话，目前圣诞他是想实现的基本上是车位到车位的辅助驾驶方案，我们可以看到在出停车场的时候，车辆能够自动识别到栏杆，并且自动刹停。 在出停车场之后，我们跑了一段程序道路，在程序用他的辅助驾驶，我们主要是看以下几个情况，第一个就是跟车的时候顺不顺，那实车过程当中， l 六这套辅助驾驶在刹车加速的柔和程度上，他的表现非常高，可以说在跟车这点上，比绝大多数的老司机他的驾驶的方式都要顺畅和柔和。 第二个就是变道，他像不像人，车辆会提前根据导航去变化路线，在变道之前会提前打转向，即便是身旁有车同时在进行右转的时候呢，他也会刻意的往左边去靠，给其他右转的车辆留有一定的空间。那这一点他的表现实际上是非常老司机的， 都是我们在掉头的时候，打转向的速度他也能够做到非常迅速，他没有什么太多的犹豫，他不会一点一点的去动方向盘，他整个过程是非常流畅的。然后当我们在遇到这种比较狭窄的路口需要变道的时候，车辆也会提前打转向灯，他的通过速度以及他的流畅程度都是非常高的。如果说是新手司机，可 能在遇到这样的一个比较狭窄的路况的时候呢，他还需要犹豫一下这个地方能不能过的情况，但是呢他这套辅助驾驶，他整个通过的速度也是非常快的， 是当我们在遇到载路有行人的时候呢，他也会停车等待去礼让行人。另外当我们在遇到两边有行人或者有电动车在通行的时候呢，他也会去主动借道绕行。另外在我们右转的时候，遇到行人在过斑马线的时候呢，他也会主动停车去礼让。可以说整体在市区的表现，他已经是目前整个行业的主流的水平， 那出了市区在郊区的表现，同样是比较丝滑的。那我们测试过程当中呢，有一段后面一直有一台货车跟着我们跑，一直在后面按着喇叭，他跟的很近，那这个辅助驾驶呢，仿佛也能够感受到后车的速度。当我们在遇到电动车栈道行驶的过程当中呢，他也会刻意的去 借道行驶，去绕开加速通过来拉开与后车的距离。从这点去看的话，我觉得它的拟人化程度是非常高的。当然除了市区在高架上的表现，其实上是比市区更加顺畅的。那从实车去看，整个在高架驾驶的时候呢，就是这套辅助驾驶的舒适区，整个过程可以说是非常直观的， 他打灯、变道、加速、减速、过窄道转高架，已经是非常之成熟。特别是当我们在堵车的时候，那前车只要一动啊，辅助驾驶立马就如行紧跟着前车，他动作非常迅速，丝毫不会给其他车辆插队的机会。而且呢在加速刹车的时候呢，他的舒适性要比人驾驶来的更高。 那从今天的整体体验来看，在遇到一些复杂路况下车辆，他自我博弈的能力就能看出来，他自己是有自己的想法的，而不是去根据工程师行使的代码去执行。 当然呢，如果说你现在去问我，他能不能够完全替代人类驾驶，我的答案当然还是不能，就即便是能，目前的法规也不允许我说能，所以说呢，等一等吧，这天会来到的。但是如果说你把它当成一个日常通行高加巡航泊车入库时的辅助工具，他确实能够在一些特定的情况下帮你们去减轻很多的一些驾驶的 压力的辅助驾驶。聊完之后再给你们聊一下这台现在 l 零六，它整个动态驾驶感受到底怎么样啊？在聊动态驾驶感受之前，我先说一下我比较喜欢的一个地方，就它这个方向盘， 它就是方向盘第一个造型比较好看，第二个它的握感非常好，就是它的皮质摸起来也是这种真皮的方向盘，摸起来触感也非常亲肤， 握在三九点这个方向的时候呢，想让你有那种就操控的这种感觉，有点像想让你去开山路，去跑山这种感觉。然后另外就他整个坐姿我们用，我们这个是运动型的这种筒椅啊，主打的是一个偏包裹性的，就他整个侧两面，侧面这两块的一个凸起护翼这块他可能会把你夹的比较紧一点，如果说你体型稍微胖一点点的话，那这个座椅它真的是把你夹起来 支持的，那这种感觉呢，就是让我们再去做一些快速的，比如说你们再去 p 弯的时候，对吧？跑山的时候啊，在这种使用场景下面的时候呢，它整个座椅这块它的支撑性会更加好一些，然后呢就它这个后视镜，后视镜这一块确实哦它这个无边框后视镜看上去的时候，特别是在看后面的时候呢，你的视野一览无余。然后还有就是它这个前方这个 ar h u d 抬头显示 超级大一块哦，就我们在导航的时候呢，里面有非常多的一些就是驾驶感受。 首先呢就关于动力这一块，就是我们这台车呢，是两百千瓦的升温电机，二百七十二匹的马力，加上两百九十六米的这扭矩的参数，这个参数你放在这台车上面我觉得是绰绰有余的。电动车 有的优势啊是什么？就是它的响应快，响应快，再加上这台车的整体它又是一个后驱的布局，所以说呢，对这台车来讲，我们在加速的时候呢，你的重量分配，你的轴和转移往后面去走，那对他的整个加速这块也会有比较好的一个帮助。所以说呢，我们日常开起来这台车呢就是 很轻盈，就它有不同的模式，比如说经济模式、舒适模式、运动模式还有专属模式。那专属模式里面呢，你可以去调一些加速风格，比如说加速风格，你喜欢油门稍微要灵敏一点的好，那你就把调接近一点，还有动的回收，包括像是转向风格都可以自动的去调节。就在经济模式下的时候呢，整体的开起来的感受呢，就油门前半段的时候，它可能会稍微 你刻意的去做一些，就是油门比较皮软的这种感觉，就前半段的话，整体在经济摩擦没有什么太多的一个动力响应。那这个我觉得在我们日常驾驶的时候呢，特别是你车厢里面坐其他乘客的时候呢， 像这样的一个电门的标定方式，我觉得它是比较合适的，为什么呢？因为你激进了之后，就你稍微点一点的那个电门，他蛮好仰头点头，仰头点头，就这样的过程，那他的晕车的速度来的很快很快， 那你放在舒适模式下的时候呢？哎，油门响应在前面的时候呢，又好了一些，同时你放在运动模式的时候呢，整个油门它的响应速度就会更加灵敏一些了，就整体的动力响应，不管是哪个模式下，你在中后段去想要叉加速超车的时候呢，整个动力这块他会毫无保留的全部给到你，那这个是动力这一块。另外一点就是底盘啊， 你们现在可以看到啊，磁流变悬架舒适度，当然提醒一下，磁流变悬架这个配置在欧尚和 max 上面是需要花三千九百九十九块钱去选装的，那如果说你是欧尚加版本的话，这是标配的配置，它有总共有三个模式可以选择，那这个就是 对这套底盘带来一个翻天附近的变化，就是靠这个东西。就磁流变悬架这个东西的时候呢，可能会比较熟悉啊，特别是开凯迪拉克的小伙伴，或者开法拉利的小伙伴，他们对于听到这个磁流变悬架的时候呢，第一反应哦，哇，这个东西很高端，确实 像我们所说的，像法拉利的某一些超跑，他们用的就是磁力变的旋钮，还有就是凯迪拉克的 m m r c 电子旋钮，这套旋钮呢，它具体的工作方式， 它里面最主要核心一个东西呢就是磁流变液，这个液体啊是带磁性的，然后呢通过线圈呢，通过我们通电的这样的一种形式去改变里面的这个磁场，磁场大哈这个里面的液体它的整个阻力它就会变硬， 然后呢这张小的话整个准备就稍微变软一些，但他就是靠这样的一个方式去调节这个悬架的软硬的这种方式的。那这个东西呢，其实它本质上它跟我们常见的 cdc， 它都这个实现的目的是一样的，但是它的方式不一样，官方宣传的说他们在一秒之内它是可以进行上千次的调节。 这样的一套悬架系统呢，为这台车呢带来了。就是在舒适模式下的时候呢，整体的悬架的这种柔和性，柔软性确实会更加明显一些。然后呢你放在运动模式的时候呢，开那个路况 稍微慢一点的这路上面的时候呢，好，这种感觉就是最为明显的。就是你放在舒适摩擦的时候呢，你感觉他整个过滤的方式，他是比较柔和的这种过滤方式，那你放在运动摩擦的时候呢，他就会比较生硬一些了，就是说直白一点就是生硬一些，生硬一些呢就代表整体的这套的旋转，他的这个支撑力也会更加好一些啊，这套东西我今天看下来确实 感受还是蛮大的，因为你们要知道这台车呢，实际上它整个价格十二万出头，这样的价格十二万出头，给你这个东西，你我能说什么呢？哎， 跑了一大圈，我们现在终于是把这个续航啊，辅助驾驶这些全部都跑完了，那现在已经可以看到是下午了啊， 我们现在回到我们这个停车场，再来给大家去总结一下，我们今天实测这台车的一个续航达成率，以及它的充电速度，包括这台车的总结。好吧，那续航达成率这一块呢？我们出发之前，我们电量是充到了百分之八十，那我们表显剩余续航是四百五十四公里。那今天的路况呢？有市区，有郊区，然后有城区比较拥堵的路段，还有高架路， 那我们是把空调设置到二十度三档风车内，是两个人驾驶模式的，保持在标准模式下。当然我们期间测动态的时候呢，可能换到经济或者换到运动去踩了一下， 总共行驶的是五十三点二公里的里程，那电量从百分之八十掉到了百分之六十九，那表显的续航呢？减少了六十四公里，表显平均的电耗是十一点三千瓦时每百公里，这个电耗非常低啊，就按照这个数据去计算的话， 像今天这个续航达省率是百分之八十三出头，那带入到五百六十公里的 c r t c 智能续航，那它的实际的城区达省率大概就在四百六十公里左右，也就是如果说你每天上下班通行大概在四十公里左右，它基本上是可以做到一抽不充电的。那周末的时候呢，你们还可以有多余的电量去露营啊，对吧？去短途自驾呀， 还可以用它的外放电的功能去煮点咖啡或者吃点烧烤，那完全 ok 的， 没问题的。辅助驾驶动态续航，包括它的充电等等，这些我们跟你们聊完之后，最后我们再简单的来看一下这台车的静态方面， 那外观方面呢，这台现在 l 零六它整体就是非常年轻，非常运动，非常低趴的这种轿跑化的这种姿态啊， 它的低趴的车头对吧？还有溜背的这种车身，还有无边框的车门，以及它的花瓣大灯，以及它的悬浮尾灯等等。第一眼看上去它的变速度这块是制造出来的。这台车整个车场我们在视频开头说的，它是来到了四米八三的车长，轴距是两米九， 它是一个标准的 b 级轿车这样的一个尺寸。所以说车内后排的空间这块，它是非常富裕的，甚至你可以去翘高粱腿干嘛都没问题的。包括像它的后备箱也有四百六十四升的容积， 并且它有一百升容积的前备箱。车内呢，前排它也是有十五点六英寸的二点五 k 的 中控大屏，它这个大屏呢，它是可以左右去旋转，它是向日葵皮的这种方式，比如我们坐主驾驶的时候，它可以朝主驾驶， 那你坐副驾驶呢，它可以朝你副驾驶。同时呢，它的材质、做工用料以及整体看上去它的质感都是非常高的，特别是仪表台这一块，它的层次感非常分明， 这种造型对于你的设计公寓，你的这种公寓，你的材质要求等等这一块都是有着非常高的要求的。所以说呢，十万出头的预算，他给了你们智光雷达，给了你们宁德时代的电信， 包括现在还给了你们二百五十六 top 十算力的双地平线的 g 六 m 的 辅助驾驶的芯片，那这些位置呢？放在同样的价位里面，可以说是为数不多的这样的一些选择了，好吧，然后呢，再结合目前这台车的一些购车的相关的一些权益，比如说现在购车你们可以享受七千块钱的这个春日出行礼啊， 这个是现金啊，直接剪掉。那此外呢，这台车它还有换新底，也有五千块钱啊，如果说是刚刚在北京车展上面上市这个五六零的 max 版本的话，它现实的售价能够做到十一万八千九，整体它的性价比来讲的话，我觉得是非常不错的，你们可以去试一下这台这台 l 零六， 不过你们在去试驾的时候呢，一定要注意一下，尽量尽量要求时间可以开长一点点，你们把城区啊，高架啊，高速这块都去体验一遍，尽可能的体验去做到完整，会对你买这台车有非常大的帮助的。 好吧，以上呢就是本期视频的全部内容，那我是船长，欢迎关注我们频道，我们下期再见！拜拜。

哈喽，大家好，我是清蒸鱼，那么提车圣蓝 l 零六有加一个多月的时间了，那么今天给大家分享一个我们辅助驾驶使用过程中的一个小小技巧， 那么大家可能会遇到这么一种情况，就是在我们辅助驾驶的呃使用过程当中，比如说呃前方有一辆这个车辆， 我们跟着慢车，那么我们的车辆可能不会呃自主的进行一个变道，或者说会跟呃跟着这个前面的慢车跟着非常长的一段路，那么这个时候我们就想要去进行一个自主的变道，那么我们 如何在呃辅助驾驶的使用过程当中进行一个自主的变道呢？我们只需要 呃打转向灯，记住是不是轻打而是重打，就是打那种呃拐弯的转向灯，我们现在来试验一下，现在左后方这条车道没车，我们来打一个左转向灯， 那么大家可以看到他就进行了一个自主的变道， 变完之后它会自动取消转向灯，如果是我们来试验一下，如果是那种变道，转向灯就是闪闪几下的， 它是不会进行一个变道的，我们再来再试验一次，一定是重打，重打转向灯， 那么可以看到他进行了一个变道，那么这就是啊我们深蓝 l 零六在辅助驾驶的过程中一个小技巧，谢谢大家。

各位尊贵的深蓝 l 零六车主，今天给大家讲一下熄屏的功能，就是把我们的车机中控屏给变黑 啊，什么情况下能用到呢？我们在车上休息，然后又不想让屏幕亮啊刺眼，又还想用到后台的一些，比如说音乐啊等功能。这个时候我们可以用到熄屏啊，直接下滑，然后这里有一个熄屏，点一下， 这个是显示时间啊，如果你不想让他显示时间，一会我再教给你们怎么取消这个设置，再点一下就可以了，也可以直接用语音助手哈。你好，深蓝哎，息屏， ok， 好， 那个时间的显示或者是不显示，直接点小车显示，关闭时显示时间啊。如果你的下拉里边没有熄屏，那你就点编辑，他会在屏幕里边有，你把它加上去就可以了。

一条视频教会你深蓝 l 零六的省电小技巧。首先第一个空调省电小秘诀，多开空调是电耗变大的原因，很多朋友都尽量少开，但深蓝 l 零六就不必担心这个烦恼，它本身呢就是全系搭载的热泵空调系统， 相比于传统加热方式，效率直接提升一点八到二点四倍。温度设置呢，我们可以设置到二十二度到二十五度， 然后打开自动模式加空调内循环，这样的空调设置会更加的省电。第二个省电小秘诀是关于驾驶模式的，如果你是新手，咱们推荐用舒适模式，会更加的平顺一点， 如果你是长时间市区通勤，直接就用经济模式，这样带来的省电续航时间会更加长一些。 三个省电技巧是关于胎压的，这是很多人平时都不注意的一点，一般都是扎到钉子了，漏气了我们才会注意，但是啊，轮胎也是用车比较重要的点，常年建议呢，我们的胎压保持在二点五到二点七八， 关注胎压监测，这样啊，带来的滚珠响产生的电耗也就更低，雨天抓地力也会更好。这就是今天分享的三个省电小技巧，大家学会了吗？

今天我们来继续测试现代 l 零六最新版的自驾软件包在高速上的一个表现。我们来开启自驾领航功能，领航辅助已激活好。这个地方是一个岔道，岔道上应该是有环卫工作车，你看怎么处理？ 嗯，这个地方处理的还是比较的。呃，丝滑， 我们看到它的居中线做的还是比较好， 刚刚通过收费站的时候，他还是做了减速观察避让，嗯，整体来讲还是很不错。 好，现在并入主车道，呃，他也是先打灯，然后再并道。 大家可以看到这个版本在速度控制和超车上面以及变道超车上面，比之前的版本要更加果断一些啊，更加积极一些， 而且这个版本在车速控制方面也更加积极，我们可以看到这条高速路限速是一百二，那他基本上也能跑到一百二，甚至超过一百二的这个车速。 当然我们可以看到在隧道里面他会稍微往 右侧啊，因为我们左侧是墙体，但整体的驱动线还是不错哈。那这种情况下，在右侧没有车的情况下，我们正常人开车也是会往右侧稍微偏一点啊。这个我觉得整体来讲是可以接受的， 大家可以看到这个版本在经过大车的时候，呃，整体来讲它的避险意识要更强一些，嗯，就是快速的通过这些大车 现在是马上要下扎道了，所以他提前做了减速，而且我看到是在实线之前做了变道， 那这次选择收费站，他没有走最左侧， 当我们是走的人工通道，但是你会发现他依然能够呃等待，然后呃等杆抬过之后再通过， 我们看到这里面有卸货的大货车，但他的避让依然还是很自然、很丝滑。 好，整体来讲，我觉得这一段高速的话，整体的表现我觉得比之前的版本要更好，尤其是在车速控制，呃，变道的果断性上面，我觉得是比之前版本更好的，不知道大家觉得怎么样？

怎么回事？智驾领航禁用三十分钟试车员全新视频系列深蓝 l 零六功能教学来了！第一期智驾惩罚开启智驾但不扶着方向盘会怎么样？咱们今天以深蓝 l 零六为例测试一下。首先咱们开启领航智驾领航辅助已激活 约二十秒，开始提示驾驶员手扶方向盘，咱们继续保持测试动作。注意此时提示消失三秒后，提示再次弹出，持续提醒驾驶员手扶方向盘，提示强度升级为提示驾驶员直接接管车辆。这里给大家快进解答疑惑。深蓝 l 零六智驾更累人？智驾领航一直频繁提醒，车内频繁出现提示音，长时间无人接管方向盘。 最终出于安全考虑，中控显示正在停车，咱们目的达到了，就不继续测试了。但没想到的是，试车员接管后，准备再次开启智驾领航，结果发现被智驾领航临时禁止使用三十分钟 试车员。个人觉得这是一个比较好的处理方式。铁子们记住，再好的智驾第一负责人也是驾驶员哦！珍爱生命，安全驾驶！更多深蓝 l 零六使用技巧，关注试车员后续的系列视频。

深蓝 l 零六网眼车有哪些配置？今天我详细讲解。首先我们环视一圈，看看它的外观啊，实际上它是不闪的，只是手机里面拍是这样闪的， 颜值在线，非常漂亮，非常帅气。这个后面它实际上也不闪的。 深蓝 l 零六呢，它是续航五百六十公里的宁德时代电池， 电池质保五年五十万公里，它的零到一百公里加速只要五点九秒，它最高功率是两百千瓦的电机，后置电机最高车速可以达到一百八十五千米，每小时 百公里电耗只有十一点五度，非常省电，因为它有热风空调，还有流线型的造型，还有主动闭合式进气格栅啊。前面这里， 所以这些参数都是助力它百公里电耗非常低的，非常省电的，续航达成率更高的。 它的整车参数是长四八三零毫米，宽幺九零五毫米，高幺四八零毫米，轴距两米九，整车重量是一千七百五十千克，这个尺寸是定位 b 级车轿跑 电机，后置后驱，最大功率两百千瓦。它是永磁同步电机啊，最大扭矩是可以达到二百九十牛米。它电池用的是宁德时代的锂酸铁锂，电池，质保五年五十万公里，续航五百六十公里，充电速度也非常快，达到三 c 充电。 它的底盘转向方面呢，它是前后都是独立悬架，它有个特点就是转向，它可以随速度感应，所以很灵敏，不愧是轿跑啊， 它的轮毂是运动式的，轮毂都是铝合金的，包括这些黑色也是铝合金的，轮胎规格是二二五五零二幺八，所以尺寸还是很大，美观，有胎压监测。 行驶稳定性方面，除了防抱死系统，制动力分配，车身稳定系统，牵引控制系统，刹车辅助之外，还有动态驻车叫 d b f， 还有上坡辅助控制系统，影像辅助。安全方面有 后泊车雷达预警，还有五百四十度全景影像，离车自动锁闭，还有车速感应自动落锁，还有碰撞后车门自动解锁啊，这很安全。还有低速行车警示仪等等。驾驶模式方面，有标准舒适 驾驶模式，还有运动以及节能以及自定义这四种模式可以切换。操控方面有能量回收，还有自动驻车等等。驾驶硬件的感知方面有超声波雷达有四个啊，环视摄像头有四个。 三百六十度全景影像方面有三百六十度的全景影像，还有三百六十度的透明底盘，还有环式行车记录仪。 门把手是半隐藏式的，机械的，美观，减少风阻，而且又安全。 前麦箱是手动打开的，在这里然后抬两下 它就可以打开了，它是液压的，不用撑。这样啊，它自动撑开了，空间很大，可以睡一个人都没事。 后备箱是手动的，不是电动的，这里按钮按一下啊，它就可以打开了。后备箱还是很深， 只是这个开度稍微小一点点，然后这里还有一个储物箱，反光衣，拖车钩，三脚架都有。 车辆解锁方面有一个这个卡，可用卡刷这里就行了， 但是这个卡是备用的，都用不着，只用手机就可以了。手机蓝牙解锁，只要手机蓝牙开着连上车机以后啊，手机不掏出来放在兜里面，靠近车辆自动解锁，打火离开车辆自动熄火锁车。如果手机没电，可以用手机刷这里就可以了， 它支持手机蓝牙钥匙，三点零蓝牙钥匙权限可以远程分享，就是不在车里面，哪怕你在家里面，也可以把你的蓝牙钥匙分享给别人啊，别人相当于就有一把钥匙了。手机钥匙在门锁和防盗方面啊，有行车自动锁门装置，还有 bcm 防盗， 还有主动闭合式进气格栅，这是省电用的，希望续航达成率更高。当开空调的时候它会自动打开，或者需要散热的时候它自动打开，平时它可以关闭，这样防止蚊虫进去，还有减少风阻。 原车自带拖车钩，机械式的是装在这里的， 机舱的隐形盖呢，它是液压式的支撑，还有这里有一个装饰的那个覆盖，底部还有机舱的下护板。看看 梅花造型的 led， 一 体式的远近光灯，自动大灯高度可调，支持延时关闭，有 led 后雾灯，尾灯以及车标灯， 美观帅气。还有紧急制动的警示功能，也就双闪会自动打开，有全景天幕，还有车窗手动除霜除雾功能。 主副驾驶位都有化妆镜，还有五谷的雨量，感应式自动雨刮。 外后视镜功能很多，外后视镜加热电动调节，电动折叠锁车自动折叠倒车自动下翻，外后视镜电动记忆，还有无边框后视镜， 十五点四英寸的中控大屏，二点五 k 的 超高清分辨率，支持蓝牙功能。语音交互方面啊，支持基础的语音控制，智能交互系统可见且可说多能对话等等啊。双驱控制，车外有个扬声器，还有支持车载大模型 等等。车联网方面支持三 d 车控，车载 wifi， 全是在线语音，在线音乐，在线电台，还有一键人工后台服务，还支持应用商店，可以随意下载软件安装，支持 wifi 热点，支持 ota 升级，支持紧急急救，还支持防盗监控追踪，禁止电机启动啊，这个很好啊， 还支持智能寻装，充电装啊，支持网络的四 g 连接，远程 ota 升级，还有用户行车日记啊，这个很好， 还支持应用中中心啊，可以自行下载第三方 app， 还支持在线视频，自驾游服务，在线导航等等。手机 app 可以 远程控制车门、车窗、座椅控制，空调控制、车辆启动、车况查询或者诊断，充电管理或者巡车等等。 它座舱芯片是高通霄龙八幺五五的车载芯片，方向盘是仿皮的方向盘，支持手动四向调节，电子式的怀档。手机充电方便，前面有两个口，后面一个口， 一个 usb 口，一个 type c 充电口，支持十八瓦快充，还有一个十二伏电源接口，后面有一个 type c 充电口。 内饰方面是运动座椅风格，支持电动座椅六向调节，主驾驶支持座椅加热和通风，电动调节，副驾驶电动座椅调节。整车总共有八个喇叭，还有前排的阅读灯， 还有后备箱的尾灯。全车有 ptc 空调和热泵空调，所以很省电。