汉南长江大桥搭建全过程

今天上午，湖北武汉汉南长江大桥南北两座主塔成功封顶。汉南长江大桥采用一跨过江的悬索桥设计，主跨达一千六百米，是湖北省内跨境最大的八车道悬索桥， 竹塔高二百三十多米。在竹塔建设过程中，施工人员摒弃了传统的高空散拼模式，将重达九十八吨的钢筋骨架在地面整体组装后一次性吊装，如同搭建木板完成安装。 今天，湖北汉南长江大桥南北两座竹塔成功封顶，为后续建设砥砺了坚实基础。 汉南长江大桥是武汉第十三座长江大桥，连接武汉经开区和咸宁市嘉峪县，主跨达一千六百米，建成通车后，将加速推动长江中游城市群一体化发展。

这里是正在建设的汉南长江大桥，他是武汉市的第十三座长江大桥，是武汉六环线的重要组成部分， 位于武汉汉南区与咸宁嘉峪县之间。大桥及连接线工程总投资两百八十九点八个亿元。大桥全长两点八九十公里，主跨一千六百米， 设计车速达每小时一百二十公里。大桥建成后，将打通武汉都市圈的环线高速，串联起武汉、孝感、咸宁、亳州、黄冈等城市，预计二零二七年竣工通车。

五月二十六日，汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶。大桥建成通车后，经开区洞南街至嘉峪，通行时间将由一点五小时压缩至约五分钟。

武汉新长江大桥要来了！今天，汉南长江大桥南北两岸主塔同步封顶，这意味着大桥建设取得关键性突破，向着二零二八年通车目标全速冲刺。汉南长江大桥是武汉第十三座长江大桥，设计时速一百二十公里， 是湖北省最大跨境的双竹榄八车道悬索桥。大桥通车后，汉南到嘉峪将从目前的一点五小时直接压缩至五分钟，进一步推动武汉都市圈同城化进程，期待早日建成通车。