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今天上午,湖北武汉汉南长江大桥南北两座主塔成功封顶。汉南长江大桥采用一跨过江的悬索桥设计,主跨达一千六百米,是湖北省内跨境最大的八车道悬索桥, 竹塔高二百三十多米。在竹塔建设过程中,施工人员摒弃了传统的高空散拼模式,将重达九十八吨的钢筋骨架在地面整体组装后一次性吊装,如同搭建木板完成安装。 今天,湖北汉南长江大桥南北两座竹塔成功封顶,为后续建设砥砺了坚实基础。 汉南长江大桥是武汉第十三座长江大桥,连接武汉经开区和咸宁市嘉峪县,主跨达一千六百米,建成通车后,将加速推动长江中游城市群一体化发展。


这里是正在建设的汉南长江大桥,他是武汉市的第十三座长江大桥,是武汉六环线的重要组成部分, 位于武汉汉南区与咸宁嘉峪县之间。大桥及连接线工程总投资两百八十九点八个亿元。大桥全长两点八九十公里,主跨一千六百米, 设计车速达每小时一百二十公里。大桥建成后,将打通武汉都市圈的环线高速,串联起武汉、孝感、咸宁、亳州、黄冈等城市,预计二零二七年竣工通车。

五月二十六日,汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶。大桥建成通车后,经开区洞南街至嘉峪,通行时间将由一点五小时压缩至约五分钟。


武汉新长江大桥要来了!今天,汉南长江大桥南北两岸主塔同步封顶,这意味着大桥建设取得关键性突破,向着二零二八年通车目标全速冲刺。汉南长江大桥是武汉第十三座长江大桥,设计时速一百二十公里, 是湖北省最大跨境的双竹榄八车道悬索桥。大桥通车后,汉南到嘉峪将从目前的一点五小时直接压缩至五分钟,进一步推动武汉都市圈同城化进程,期待早日建成通车。

