地球上性能最强悍的 suv, 大 嘴有说错吗?我们说无论是在五百万以内还是一千万以内,我也可以说到目前为止,我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊,没有之一。 我说话不是很谦虚,大家可以比啊啊问界 m 九引领汽车行业再次跃迁,谢谢大家。 这两天大嘴因为这段话可以说是被骂惨了,说到底有没有人管管他啊,什么广告法,什么乱七八糟的,但是 你很少发现有攻击这款车的言论出现,为什么?因为这款车他的洗头价贵了一万块钱,但订单非常好,落地率非常高,就一天的订单 应该是破了两万台,就这个成绩,放在整个中国市场,甚至全球市场 那都是相当炸裂的。而且这一次的小孩子们真的是战斗力太差了,这发布会都开了那么多天了,上市那么久了,这款车他们居然没找到一丁点这款车的缺点,这不正常啊, 这都什么水平啊,真的是一点都不懂啊。我跟你们说啊,就我都可以提供一个槽点,就是这款车太贵了,我买不起,你们哪怕这样说也行啊,是吧?
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我们来看这个视频,我们说无论是到五百万以内还是一千万以内,我也可以说到目前为止,我们地球上 真正的已经上市的车里面性能最强大的 suv, 但没有之一。我今天琢磨了一整天呢,华为问界 m 九的这个发布会上,余承东频频喊出 地球最强这类极限口号,按照现在的广告法来讲呢,这绝对属于违规用词,但是为什么工商总局或者广告协会呢?很少有出面监管,难道真的是 违法成本太低?还是说只有他于成东可以大而不倒?随便说,如果按照这个趋势发展下去的话,是不是接下来他就该喊宇宙最强了?如果每家车企户的广告公司都把广告法视而不见,那长此以往,整个广告行业的底线又该如何守住?对此呢?大家怎么看?

朋友们问问身边喷于成东遥遥领先是嘴炮的人,现在可以摸一摸脸,不疼不疼。 二零二五中国品牌人物五百强刚出炉,任正非第一,刘强东第二,第三名就是被你们喷爱吹牛的于成东,全国挑五百个品牌人物,他进前三,这嘴炮含金量够高的吧? 之前他说把奔驰宝马奥迪三十几万到五十几万的这个车的空间给他一把,给他干掉,一堆人说 他飘了。结果二零二五年鸿蒙执行交付五十八万多台,累计破百万,均价三十七点九万,比 bba 国内均价还要高。问 g m 九更是当五十万级的销冠当道米 尊 g s 八百十二月卖了四千多台,把尊 g s 八百十二月单月的销量,把 b b a 的 七八 s 加上保时捷、帕纳梅拉和 tacan, 总和都超了,这要是不算遥遥领先,那领先得啥样?嗯,回答我, look at my eyes。 华为手机控诀, 去年二季度国内第一高端机,全球第三,鸿蒙五和五的设备一天涨十五万台,咱看这视频,这三分钟的又多了好几百台。 以前藏着的芯片消失的信号标,现在都能光明正大修出来,这要是不算遥遥领先,那啥才算?现在的吕程东更是手握华为三大核心业务,相当于拿着王炸加四个二。就冲他那要干第一的劲头,这是要把遥遥领先给焊死啊 啊!他自己说只干第一,所以才敢吹别人不敢吹的牛,干别人不敢干的事,最后真把这牛变成了实际啊。那些喷他的人,与其酸,不如学学这股干到顶尖的狠劲,为把嘴炮变成实力的宇宙来点个赞!

大家且看且珍惜,可能这个视频很快就下架了,因为今天要聊的内容的话是于神东于总在一年一度的发布会上讲的内容,他说他的 suv 问界是一千万以内,最豪华的是在五百万以内还是一千万以内?我也可以说,到目前为止,我们地球上 真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 要没有之一。听到这个话之后,我的第一反应是什么?因为我们平时在省广告的物料的时候,都会关注一个叫做最佳最国家级这种极端时的使用,它是违反广告法的, 但是好像这个在呃汽车界就不存在广告法的内容一样,大家随便怎么用什么遥遥领先,五十万以内最好了,就各种最好,反正 你你你能看到了就各种罪,所以反正也没有看到有相关的一些行政处罚出来,好像在广告法在 在在汽车领域的话就是失灵的状态。所以这个视频本质上是一种公共监督,其实怎么说就跟大家一起讨论一个法律的监督问题,他这个行为可能违法了, 但是的话为什么没有相应的一个处理?如果没有处理,相应反过来的情况是什么?就是劣币与足良币的情况,因为市场的诚信没有了,大家都大家都这样, 都是夸大宣传自己的产品,都不去讲自己产品的真实情况,而去搞各种噱头,去跟消费者去推销, 让消费者产生一个信息差,那这个东西与产品不符之间的这个虚假宣传所导致的结果是侵犯了消费者的权益的,那谁来保护消费者这个权利,目前我们可以在网上看到很多的维权视频, 其实本质上对于这个产品的过度依赖,也可能是对于这个产品前期宣传的一个信任,所以国为什么法律上会规定不,因为这些实惠,它的底层就会给人带来一定的误导性,从而导致消费者的信息不对称, 从而导致消费者可能会错误的去购买,错误的枪信,导致导致消费者的权益受到损害。包括最近出现的 nfc, 百分之百果纯果汁,但是其实这个果汁是对水的原理一样,其实其实这个就是市场的诚信问题, 还有就是整个我们公众对它的监督是否到位,还有就是整个我们公众对它的监督是否到位的问题。 现在的短视频平台有一个非常好的作用,提供了一个公共讨论的一个平台,但是也是这个公共讨论的平台有两个方向,一个是用算法去推一些正能量的比较好的内容的视频, 鼓励大家互相帮助,有爱心啊这些正能量的视频,但是同时也要让人看到这个社会有一些还值得改进的地方,然后去反馈出来,而不是不断的被 所谓的这些品牌去投诉,去下架,把这些声音给抹杀掉。其实平台就已经失去了他,他本身不断向好的一这一面,这是一个系统的事情,用不同的主体之间 互相去发生作用,去推动这个社会的文明也好,诚信也好,不断的往前行。 就像罗翔老师说的圆宣的正义,正义就像这个圆,但是在这个世界上永远没有存在一个完美的圆,但是我们要有理想是不断去接近这个圆一样的短视频平台,是提供这个平台,就让大家去监督, 去发表言论,好的不断的去往正反馈的方向去发展,不好的要及时的反馈,形成一个好的内容,一个好的一个公共环境。关注我,讲点不一样的。

华为可能是全中国最需要公关部的公司了,原因你肯定想不到,不是因为手机和汽车,更不是因为积攒出事,而是因为于大嘴一不小心就又嘴瓢了。于大嘴这个外号可不是浪得虚名, 每次老于开发布会,华为公关部就得做好通宵加班的准备。像华为这么一家严谨的科技公司,怎么就管不住老于的嘴呢? 干品牌二十年,今天我来给大家分享一下里面的门道。如果你是企业老板、品牌创始人,这条视频将帮你省下千万级以上做品牌的钱。来,咱们先看看于大嘴是怎么嘴瓢的。二零二三年问见 m 九那场发布会,老于当着所有人的面说, 这是一千万以内最好的 app。 我 的个乖乖,台下掌声雷动,热搜当场预定,这里的法律风险怎么规避? 会不会设虚假宣传?友商会有什么反应?消费者会不会投诉?老余说的每句大话,都成了公关部的考题。 公关部连夜加班开会应对,帮老余擦屁股。后来老余又说了,超过苹果,拳打特斯拉,脚踢 bba。 每次说完,公关部就得忙着去安抚友商情绪。 最经典的莫过于众所周知的遥遥领先,直接成了全网热梗,据说为此被任老爷子惩罚了,罚款多少你知道吗?一块钱,这个你品,你细品。所以你看,华为不是管不住余承东的嘴,是根本不想管, 或者说识字就是一场和谋啊。于大嘴的每次嘴瓢,其实都是一次事件营销,一次病毒传播。在我们干品牌策划的专业里,有一个词叫 u g c, 就是 用户产生内容,也就是说 老,于是故意创造了一个让事件发酵,让粉丝和用户帮他造浪的机会,让他开发部会搞事件的影响力一层层放大。这个玩法我们过去给企业做整合营销方案的时候也经常用到。 于大嘴的嘴是华为的品牌传播机,这不是失控,这是一种很特别的公关模式。 于大嘴的每一次热搜,都是他与华为公干部演的一出好戏,这得省多少广告费啊。如果你正在为做品牌烧钱而苦恼,甚至烧钱都烧不起来,请在评论区告诉我。

人人都骂于成东,但人人都无法成为于成东,不是因为你做不到他的位置,而是你吃不了他吃过的苦,也走不了他走的路。想必大家都刷到了那个视频,就因为助理蹲下身给他递了一瓶水,就被揪着骂。傲慢,骂,耍大牌。一个快六十岁的人,早前摔了跤,一直带着腰托,拖着伤腿,连续站几个小时,撑完两场高强度发布会,中途坐下揉会腿, 就成了网友恶搞的对象。甚至有人特意剪辑,拿他和别人对比,只为放大他的所谓傲慢。但凡用脑子想一想,华为姓任不姓于,如果他真像网上说的那么自大狂妄,不可一世,华为为什么能重用他这么多年,能在华为这种顶级企业站稳,一次次被委以重任,靠的从来不是脾气, 而是实打实的战绩,敢打硬仗的狠劲和绝境翻盘的能力。去考古一下余成东的经历就知道,他现在坐的位置,是用一辈子的苦和赢换来的,是实打实的寒门贵子。一九六九年出生在安徽霍邱的农村,家里穷到喝面糊糊长大, 冬天棉裤破洞,手脚年年冻烂,中学饿到直接晕倒在路边。中学的我还饿昏过,我饿昏了,饿昏了以后,后来别人把我就醒过来了。 怎么这个几分钱的一份菜我都舍不得吃?我去买书,我爱看书,没有背景,没有资源,没有光环。他唯一的出路就是拼命读书,硬是考成全县理工科状元,考上西北工业大学,后来又考上清华大学硕士,从农田走到最高学府。一九九三年,二十四岁的他放弃大学教职,一头扎进当时只有几百人的华为, 从最底层研发干起,别人嫌苦嫌累,他闷头啃硬骨头。从写代码做基站到带队闯欧洲,打破外企垄断,从无限业务做到全球第一,到临危接管濒临溃败的手机业务。立牌重义,砍掉低端贴牌,死磕自研技术,冲击高端市场,硬生生在国外品牌垄断的市场里,把华为手机做成全球顶尖品牌。 后来又在华为转型的关键期,毅然跨界智能汽车领域,顶着外界所有质疑和行业重压,从零起步,深耕智行技术,再次扛起华为突围的重任。哪怕前路布满荆棘,也从未退缩。网上总有人喊着都是打工人,何必为难打工人。可职场本就有上下级之分,有分工不同责任之别。 助理递水时弯腰是用心尽责或出于尊重,没什么好较真的,非要逼着所有人抛开立场,假装平等,刻意表演客气,才是最累的内号游刃有余的扮演圣人,其实才是最顶级的傲慢。那些从底层爬出来的人,如果不带着一股狠劲,不守住一身棱角,早就被现实搓磨的连骨头都不剩。 于成东也是员工,他没时间经营讨好的人设,而是靠实力赢得尊重,靠努力站稳脚跟。年纪越大,越懂不做表面功夫一心做事的领导有多难懂?

网上又有人在骂于成东了,起因是什么?一个助理蹲下给他递了瓶水,就这一个动作,被截成动图,全网飞。骂他傲慢,骂他耍大牌。 还有人特意拿他跟别人搞恶意对比剪辑,恨不得给他贴上人品败坏的标签。更早之前,他发布会上坐了会, 除了揉腿,也被做成表情包,全网恶搞。可这些骂他的人知道什么?知道他快六十岁了,身上绑着腰托,拖着一条双腿,连续站几个小时,撑完两场高强度发布会。知道他中途坐下揉腿是因为旧伤发作,不是耍什么大牌。 知道那个蹲下滴水的助理,可能只是出于对一位带着伤病还在硬扛的前辈最基本的尊重。什么都不知道,就敢判一个人人品不行?再用脑子想一想,华为姓仁不姓于,如果他这么多年 能在一家顶级企业一次次被委以重任,靠的不是人见人爱的圆滑,是实打实的战绩,是敢打硬仗的狠劲,是绝境翻盘的能力。那些骂他的人,大概率既吃不了他吃过的苦,也走不了他走过的路。

我发现于成东最近飘的有点厉害啊,你听听他在问 jm 九发布会上这小话说的,我们说无论是在五百万以内还是一千万以内,我也可以说,到目前为止,我们地球上 真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv, 但没有之一。听着没,地球上所有上市的车里最强的 suv, 没有之一。 在我的印象里呢,敢在新车发布会上这么高调的吹牛逼的,你放眼整个车圈哈,应该就只有一个鱼虫洞。 如果是不了解老于的呢,肯定觉得他咋这么能吹呢,那不吹能死啊。但是那作为很早就了解老于的老花粉呢,在看着他搁那肆无忌惮的吹牛逼的时候,突然就觉得鼻子有点酸酸的啊,这个场面,老花粉应该已经至少七年都没见过了吧, 在华为还没被制裁的时候,于成东呢,基本上每次发布会啊,他都得吹上几句,开玩笑呢嘛,要不然你以为他那个于大嘴的外号是咋来的呢? 但是于成东跟其他喜欢吹牛逼的人呢,最大的区别就是于成东吹过的牛逼啊,最后总能够实现,而且是无一例外。但是从华为被美国极限制裁开始呢,于成东就再也没有那么语小嘴了, 结果万万没想到啊,何庭波刚发布完套定律才两天,哎,于成东又搁那吹上了,吹的是那么的自信满满,吹的是那么的底气十足。 你从于成东又开始吹牛了这个事就能够基本确定,曾经的那个让所有友商都感到绝望的华为终于又杀回来了,那 g m 九呢,也没有辜负于成东的期待哈,均价将近六十万的车,一个小时的大定,一万一千辆, 这个数足够堵上所有小黑子们的嘴了。我给友商们提个建议哈,无论是车圈的呢,还是数码圈的,我觉得你们现在最需要干的一件事就是马上评估一下怎么才能应对一个满血归来的华为。

于成东说的到底有没有问题?到底是不是吹牛啊?他说问界 m 九是地球一千万以内性能最强的 suv。 首先,这句话是不是违反了广告法? 如果这句话印在海报、官网宣传页上,应该是违反了,但发布会现场高管口头表达一般会被认定为高管的个人观点,不算企业正式宣传,应该谈不上违法。其实早年理想评价理想 l 九也收过五百万以内最好的 suv 之类的, 行业里,这种表态并不少见,只是于总这次比较出名而已。当然,最重要的是,地球一千万以内性能最强的 suv, 这句话到底对不对?说句不好听的,这根本就没有一个评判标准,因为任何车企都可以说自己的车是性能最强的 suv, 毕竟一台车的性能从来不单单只有动力这一项。严格意义上来讲,底盘、支架、车机、 ai、 座舱体验、安全用料全部算在内,都算汽车性能的一部分,这个就很难评判了。这就好比一个人说自己家的孩子是地球上最聪明的,你怎么反驳他呢?既没有统一的打分体系,也没有公认的评判标准, 想看每个人心里的标志偏向哪里了。另外,于总肯定也是懂营销的,知道说什么话会引起轰动,从而给产品造势。但实话实说啊,这种话即使对品牌的负面影响也很大。首先,容易被扣上过度营销的帽子,大家关注点全在口号上,反而忽略了车子本身的实力。 其次,把用户预期值拉的太满了,车主抱着全网最强的心态买车用车,往后但凡遇到一点小问题都容易放大吐槽,口碑很容易受到影响。其实那种类似于一千万以内最好的 suv, 交给车病人去说会稳妥的多,并不适合于总亲口去说。当然以上只是我的个人看法,于总肯定也有自己的想法。

骂谁是对谁爱才骂他不是不爱他骂是爱情。那一生都挨骂,那一生都。你看我多疯狂。对 cbd 经过业务的成长用眼睛看到,而是说他毕竟是一个妇产业, 他是帮助生意立即惩罚时间,他就是要赚钱,他的努力就是要赚钱,把钱输到这边来就得拿到钱出去抽风,站出去珠穆朗玛峰 没有说他没有能力。哈哈哈哈哈。我什么时候说没有能力了?就我感觉他要要打个电话把女人这个东西呃同时广播给他听哈哈哈。哎你给一路打个电话,大哥在帮女生说话说我妈打你哈哈哈。

于成东和雷军同样是开产品发布会,简直是两个极端,太有意思了。先说于总,妥妥霸气外放型,主打一个真实感,说上台不整花里胡哨的表演,上来就火力全开,遥遥领先,千万内最好 suv, 张口就来,处处都是高能金句,自带热搜体质,根本不用刻意宣传, 偶尔讲话带点小嗑吧,典型的理工男模样,反而让人觉得特别实在。一句话概括,硬核科技大佬全靠狠话炸场。在看雷总,画面瞬间切换,儒雅又亲切,上台就像跟朋友唠嗑看脱口秀,节奏拿捏的死死的, 说话温和谦逊处处留余地,张口就是致敬同行,敬畏市场,好感度直接拉满。最厉害的是会讲情怀算性价比,枯燥的技术参数被他讲的通俗易懂,从画面到穿搭全是细节,整场发布会堪称完美范本。说白了可能不是刻意营销,但却达到了顶级营销水平, 靠暖男气质,靠共情圈粉无数。总之,于成东的风格是我实力摆在这,我就是最好的!雷军的风格是我懂大家需求,把好东西带给大家。一个霸气外放,一个温柔内敛,两种顶级玩法,你更愿意看谁的发布会呢?

一块地毯就差点让一位华为的高管被开除了。就一块地毯至于吗?对于普通人来说肯定不至于,但是对于高标准要求的华为的余承东来说,这块地毯让他看到了一个很致命的问题。 在他的词典里面,如果说零售产品的审美跟不上,砸再多的钱,投再多的研发也是白搭。所以你看,当大家都在说华为畅享九零系列卖的多好的时候,余承东他已经在他的朋友圈里面开怼了。今天咱们就来聊一聊余承东为什么宁可做这个恶人,也要猛劈自己的队友。 四月八号,老于在朋友圈发文,直言自己最近多吃某批团队,有些零售设计没有做好,核心原因就在于审美上了。于是他要求团队加快提升审美的健康水平,打造真正有高级感的高端品牌。他定义的设计语言只有六个字,极致、简约、 纯净。你是不是觉得很奇怪,华为的产品和门店设计看着还行啊,怎么就低级了嘞?这个事啊, 还得从去年开始说起。去年六月份的时候,余承东去某地视察尊界线下的这个展厅,发现展厅里面的地毯黑桌子、黑 logo 墙,看着特别的低级,与尊界的定位严重不符。于是他就在这个工作群里面直接就发飙了, 说这根本就不是能力的问题,而是严重的责任心不足的问题。一个面向 c 端十几年的团队,怎么可能拿出来这么低水平的方案呢?余承东甚至放话, 这样的主管要马上淘汰掉。这个时候你就会发现,于成东可能骂的根本就不是涉及丑不丑的这种主观的问题,而是态度和责任心的这种最底层的问题。 审美低级的本质是标准没有拉上来,是要求没有到位。于成东自己也说过,他常被任老爷子批评,但是闻过则喜, 你才能够快速的去改进问题。人呢,也只对老于严格要求,然后老于呢,同样对团队高标准高要求,这套自我批评的文化在华为是一脉相承的。这就让我想到一件事,就是 ppt 做得再漂亮有什么用? 关键呢,还得靠真材实料。你看现在很多的公司,光想着 ppt 怎么去做才好看,却忽略了产品本身到底行不行。而华为的做法呢,它恰恰相反, 他不仅要求你要有真本事,还要在每一个细节上都能够体现出来高级感。这个就好比写论文,就是你的内容看着还行,但是格式啊,极其不好看, 我相信你的导师也不会给你通过的。而且呢,你看现在的这个市场环境,华为的销量和热度都摆在那里,可以说是一片大好关注很多企业可能早就飘了,但是余承东呢,不仅没有飘,反而在这种时刻自己给自己找茬,把内部的问题放到台面上来骂,这叫什么? 这就叫人间清醒。我觉得真正的企业从来不是在顺境中诞生的,而是在不断的自我批评当中长出来的,只有对自己越狠, 市场才会对你越宽容。我个人觉得,审美这件事,正在从加分向变成了华为的必选项。华为过去的崛起靠的是技术和参数,但是今天的技术差距正在被抹平,麒麟芯片再强,鸿蒙系统再流畅,如果说你的线下的门店装修拉跨,然后产品设计掉价, 消费者心里的那把尺子也是不会骗人的。审美呢?他也不是锦上添花,而是高端品牌必要的护城河。俞承龙现在就把这个钉子卸下去,就是在给华为的高端竞争提前铺路,你们觉得呢?

余承东真不懂营销吗?先看他怎么说,因为我这个余承东这个营销水平比较差,嘴比较笨的。其实我觉得余总是懂营销的,因为他在 m 九发布会上啊,说 m 九是一千万以内性能最强的 suv, 就 凭这一句话,先不管他是不是吹的,但论传播,这绝对是教科书级别的操作。 一款新车想卖得好,产品力虽然是根基,但首先得让大家记住它,就这一句话就可以直接冲上热搜。显然于总是知道怎么才能让更多的人去记住 m 九。当然,于总说 m 九是一千万以内性能最强的 suv, 到底有没有问题,其实也没啥问题,因为很简单,你上学时只要不去考试,你每次回家都可以说你是全班成绩第一,因为任何人拿不出你不是第一的证据,所以 m 九也是。毕竟一千万以内 suv 的 车型那么多,没有人能把所有车拉到一块 去对比测试,当然有人说有啥难的,拉到牛北赛道跑一圈不就知道了吗?但这只能测出赛道性能,测不出越野性能,那就在拉到沙漠里测试,虽然可以测出越野性能了,但又测不出涉水性能,还得再拉到河里去测试,总之麻烦至极,没有人会愿意这么搞 测试对比的。可以说一千万以内的 suv, 谁是性能最强的,可能永远都不会有答案。所以于总就说自己的 suv 是 第一,你能把人家怎么着吧,你说不是,但你又拿不出证据。所以于总是高人呐,看似说大话,实则分寸拿捏的恰到好处,滴水不漏。

于成东说,智能驾驶我们不是第一阵营啊,我说话不是很谦虚,我们是第一名,不是第一第一阵营啊,我们有信心啊,能持续保持,还能够继续获得第一名的领先优势。反观比亚迪,他从没高喊过遥遥领先,也没标榜过第一, 但他既为智能泊车安全兜底,之后又为城市领航全面兜底。兜底这两个字沉甸甸的,是责任,也是底气。我一直以为,华为出身通信,深耕软件, 在智驾领域有着天然的基因优势,算法、算力、数据闭环本该是他的主场,而比亚迪那个常被贴上电池厂标签的传统车企,怎么却在智驾的深水区无声无息地游到了更前面? 或许,真正的领先从来不是喊出来的,一家在高处布道,一家在低处驻机,华为要证明自己是最聪明的,比亚迪却在证明自己是最可靠的。 当智驾从炫技走向日常,从少数人的玩具变成千家万户的依赖,多底二字的分量也许比第一更重。我不是否定华为的技术实力, 只是有那么一点失望,失望于曾经最被寄予厚望的玩家,似乎忘了,在安全的赛场上,行动永远比口号更有说服力。愿华为重新起跑,用行动而不是言语去夺回那个本该属于它的位置。