比亚迪秦lev怎么调仪表为夜间模式

今天来教大家使用一下情料 ev 的 各车上各个按键的使用功能，车钥匙在身上按一下这个按键即可解锁。 这边是我们主驾驶门上的一些按键，这是控制我们的主驾控制副驾 车门解锁按键，车门锁车按键。这个亮了以后调整左边后视镜可以上下左右去调整，这是调右边 顶上，这个是后视镜的电动折叠。在音响收起下面这个是玻璃控制器的后排锁止键， 亮灯以后后排乘客无法通过控制器来控制，需要主驾人为控制，这里可以开启后备箱盖。那接下来看到我们左边的这个拨杆， 你可以看到对调一下，按一下，这个玻璃会雨刮喷水，再刮一次，那这个 是雨刮的控制箭头，对到零是关，下面是自动模式，有三个档位，四个档位可以选择，往上是右转向，往下左转向， 这下面是一个智驾的开关，智驾功能开启，我们手放在这个位置，刚好手指按一下去开启智驾功能， 这个按键可以通过按它可以让这里显示不同的东西，那我们可以按一下 这选择的东西就会根据自己想要的来去调整。这个是三六零影像的开关， 这个是自定义设置。上面这些是开启支架或者是开定速巡航需要控制的按键，如果是 想让跟车跟的近一点就通过按这里，所以跟车远一些或者定速巡航的时候，或者是开支架想让它加速减速，通过这个安全区控制多功能方向盘。右边 这是一个声音键，加减歌曲上一曲下一曲，长按是静音，再按一下是重新回到声音按键， 这个是语音唤醒小迪，可以通过按键唤醒小迪，也可以通过叫你好，小迪中午好，来唤醒小迪， 这是连接蓝牙以后的蓝牙电话接听，这里和右边的这个键是一样的，那我们通过这里可以显示，让他右边的选项根据自己的要求来选择。 接下来是中控，中控这个位置有一个模式， 那我们可以通过这个上下波动来调节它的驾驶模式选项，看雪地模式、经济模式，舒适模式，一般的话我们可以选择舒适模式，平常经济模式会更省电，运动模式自然它的动力会很强劲。 双闪灯的开启，自动泊车开启的按键，这是我们启动键和熄火键。 能量回收，按一下，这边有两个回收可以调，一个是标准回馈，一个较大回馈，标准回馈能量回收不会特别大，开起来和油车感受差不多，如果是较大回馈，那他的能量回收级别会比较高。 前雨刮的快速除霜除污，后视，呃，这是声音的加减，这还有个小窍门就是呃车机，如果是卡死的情况下，我们可以通过声音键长按 来重启车机，这是我们的车机界面。

很多朋友呢，都知道我们中控的亮度应该怎么调，我们直接往下滑，然后从这里去调节亮度就可以了。但是呢，很多人都不知道我们仪表盘应该怎么去调节亮度，其实呢，我们仪表盘的亮度调节也非常简单，就在我们刚才调节中控亮度的地方往下滑， 然后右下角有一个小三角，在这里点开之后好就可以看到亮度。这里是有两个可以调节的，一个是中控，一个是仪表， 这样就可以调节仪表盘的亮度了。觉得有用的记得点赞、收藏加关注，带你了解更多比亚迪知识！

开上方承豹上高速和晚上行车的时候，一定要设置好以下五个功能，让您在晚上开车更加安全，而且眼睛不遭罪，还没有点关注的抓紧点上关注，因为我一直在更新方承豹的用车小技巧。 第一点，点击设置，找到灯光，找到车外灯光，大灯高度是可以调节的，上高速之前我们一定要将大灯的高度调好，一定记得五档是最低，零档是最高，我们建议调到二或三档即可。第二点，我们将中控屏下拉，左上角有我们的亮度调节，点击进入之后，将中控和仪表的亮度调到您适合的亮度上， 让眼睛更舒服，开车更安心。第三点，点击左上角的时间，就可以将中控屏进入熄屏模式，这样上高速之后的话，您开车会更加安全。 第四点，将内后视镜调到您合适的位置上，因为内后视镜带自动防炫目功能，调好之后再也不怕后面的大车晃到你的眼睛。第五点，爱吃的车主点击中控屏上的灯光设置，打开后雾灯，这样在晚上开车的时候会警示后方车辆。还有什么需要想了解的功能可以打在评论区，我为您拍出来。

每天一个比亚迪用车小知识，我们这个车的仪表还有这个打平，我们晚上这个亮度也是可以进行一个调节的，打开设置，然后显示有屏幕、有仪表这边都可以单独调它的一个亮度， 还有可以调成浅色、深色还有自动亮度，自动亮度的话也就是大晚上它就会自动变暗， 这个就是亮度可以进行一个调节。如果晚上咱们嫌太亮，你就直接调这个深色或者拉低，还有这个仪表直接拉低亮度，这个就可以了，非常简单啊。

好，这个咱们看到这个位置呢，是二六款，改了新款以后呢，这个这边按钮都已经变了，有变化没有档杆了，之后一排按钮模式代表这个动力模式， 从这调模式呢，在这个方向盘上可以看到，在这个位置现在用了经济模式，包括咱们像经济我切换 这边会显示啊，舒适运动，包括雪地模式啊，都是用它来切换的。双闪， 这个是自动泊车的标识，停车之前打开它就可以自动找车位啊，这个是熄火，熄火的啊，上电的键回馈就是你的这个能量回馈，变大变小都会在仪表盘上显示显示 啊，这个是一键除霜啊，声音按键，声音调节音量大小的，并且呢咱们在这个屏幕上也可以去调，也可以去调节。

提到比亚迪混动的车友注意了，百分之九十的人都搞不懂 ev 和 hv 模式，一直瞎切换，既费油又费电。比亚迪按键功能讲解第七期，今天专门解决这个痛点，学会了让你越开越省钱！第一次刷到我的朋友别忘了点个关注我主页全都是比亚迪使用的小技巧，每一个都干货满满，超级实用！首先，通过 ev 和 h ev 模式按键，我们 就可以进行模式的切换，在仪表上也会同步显示。大家是不是一直有两个疑惑，什么是 ev 模式？ ev 模式是不是纯用电？完全不用油？会不会把车子的电量直接耗光？ 首先， ev 模式是以电为主的，电量充足时，系统优先用电去行驶，但不代表发动机完全不介入。当电量低于百分之十五左右，系统会自动切换到 h 模式， 启动发动机，把电量维持在百分之十五左右，根本不用担心把电耗光。还有一种情况，即加速大功率超车的时候，电机满足不了动力需求，发动机也会自动介入辅助。那再说说 hua 模式，很多人以为 hua 模式就是纯用油， 还有车友纳闷，为什么我切到 hua 模式发动机不启动？首先， hua 模式是混动模式，但又分两种情况，我们打开设置，点击能量，会看到 ai 能耗管理和强制保电。 h e v 是 和这两种模式配合使用的第一种。 h e v 搭配 ai 能耗管理，主打智能节能，系统会结合导航环境、车辆状态和驾驶习惯， 用大数据智能判断要不要让发动机介入发电或者是驱动。这种模式下还是优先用电，电量到达百分之十五左右，发动机才会介入。所以你切换到 h e v 模式，发动机不启动，电量还慢慢往下掉，这都是正常现象，不用慌。第二种， h e v 搭配强制保电， 这个就是通过手动设置保电值，强制性的人为干预，把电量维持在一个你想要的范围内。比如设置强制保电百分之五十，这个时候当电量在百分之百， 系统就会优先用电。把电量用到百分之五十，发动机就会介入发电，参与驱动，把电量稳稳维持在百分之五十左右。在这里给大家说一个误区，一定要记好！ ai 能耗管理和强制保电跟 ev 模式没有太大关系， 很多车友在 e v 模式下开启强制保电，发现根本保不住电，这是正常的。 e v 模式下就算到了保电池也不会介入，只有手动切换到 h e v 模式，保电功能才会生效。最后教大家一个日常万能设置，直接照到条， 能耗最低，还保护电池。四驱充电方便就用 e v 加 ai 脑管理加经济模式。四驱充电不方便就用 h e v 模式加 ai 脑管理加经济模式，一个月充一次电对电池更好。 跑长途高速直接用 h e a 模式加 ai 暖管理加舒适或运动模式。一定要打开科技地图系统智能规划，油耗才更低。怎么样？这下 e v 和 h a 总算搞懂了吧，赶紧收藏起来，别再傻傻乱，有啥不懂的用车问题评论区问我！

咱们二四款的比亚迪七 l 啊，也能实现仪表的导航投屏。首先先按这个按钮，然后出现一个这个导航的界面，咱们选择全屏导航， 这样他就实现了全屏导航的仪表投屏，然后再选择这个界面，选择小屏导航啊，这样他就实现了小屏导航的仪表投屏。我还是喜欢用全屏导航，这样看着更舒服一点，大家学会了吗？

好，兄弟们，我们设计成功了哈，这个版本号是二三点幺点二四二六零二二三六点幺，你确定打开地图会弹射？欢迎您使用地图，这个的话上面显示的是高德服务条款，地图切换成了高德导航高德的地图哈，这是地图桌面啊，这个界面还是 相当的流畅的哈，酷炫酷炫，看看其他地方有什么变化哈，布局的话还是猝死布局。让我们看一下 软件还在哈，这个是从七点零的 u i 刷回来的，直刷的软件没有掉，软件都在 扫屏模式，允许上传高风险视频。这个是在的哈，让我们看一下。还有行车记录仪，五十角的行车记录仪，它现在没有这个行车记录仪的五十角的选项了，默认开启的五十角的行车记录仪，之前的资料都在哈，这次升级的话，他没有清空内存， 还是蛮流畅的哈，这个 其他的还有什么不一样的哈，看一下，其他的没什么变化，跟五点零的 ui 功能是一样的，不需要设置什么东西，它的数据都保留了，从七点零的 ui 直接刷过来的话，数据都在的。好的，接下来我们去试一下，唯一丢失的数据的话，就是地图切换的时候，它这个 重新登录，这个登录看一下版地图的版本号是多少啊？高德地图三点九点七九幺二零二六年三月十八号的版本号，很新啊，最新的版本号的，走，我们去试一下哈，现在在这种大车道上面，他的这个车道保持功能是正常的。 兄弟们，我们到了高架上面哈，这个高快领航果然是没有哈，因为这条路我以前经常走，上坡的时候他就应该会接高快领航的，现在还是车道巡航保持中。已经确定了哈 高开领航，没有耐心等待后期的 ota 吧，他这个自驾系统的话应该是跟高德导航的，还没有做适配自驾的控制器的域的话应该也要同步升级的，只有 ota 的 时候才会同步升级。我们现在这样升级的话，只是多媒体部件， 没有车道保持。没有高开领航啊。好的，兄弟们已经替你们试完了哈，这个版本没有高开领航不推荐刷哈光变了一个， 记住桌面，这个没什么吸引力，兄弟们等 ota 吧，别刷好，本期视频到此结束，喜欢的朋友关注一下。谢谢，我们下次再见！

比亚迪新车到家一定要打开和关闭的好用设置，这些功能只要设置好，开车体验直接翻倍。首先第一个呢打开动态续航，在我们刚提车时呢，仪表盘上面的显示模式呢是标准模式，标准模式下跟我们实际跑出来的续航呢是有差距的， 那么如何打开续航动态模式呢？我们在桌面上点击设置声音显示，仪表在这个位置往下滑，有一个续航里程显示模式，把它改为动态， 动态续航的话，它可以根据我们当前的电耗速度，包括我们是否开空调来实时的去计算一个真实的续航，能够接近于我们真实能跑出来的一个里程。 第二个我们在方向盘上面点击这个按键，打开三六零，然后点击左上角的设置，在这里有一个低速转向联动打开，打开之后呢，在我们低速打方向或者拐弯的时候呢， 三六零影像就会自动弹出来，帮我们更好的观察盲区。第三个我们比亚迪的车在等红绿灯的时候呢，是不需要一直踩着刹车的，我们这个车呢全系标配了自动驻车功能，我们在桌面上点击设置，点击驾驶， 在这个位置呢把这个自动驻车打开，打开之后呢，当我们停下来之后，它就会自动开启电子手刹， 大家可以看到这个蓝色的图标，然后等我们踩油门的时候呢，它就会自动解除电子手刹，非常好用。那么再给大家讲一下要关闭的几个设置，首先第一个呢，关闭舒适停车， 我们在桌面上点击设置，点击驾驶下滑，在这个位置呢，有一个舒适停车，一定要把它关掉，舒适停车的话，在我们即将停车时呢，刹车会变得比较缓慢，给人一种刹不住的感觉，我们把它关掉呢，刹车就会变得比较灵敏。 第二个，在我们低速时呢，车子前机舱会发出一个嗡嗡的声音，很多车主呢听起来不习惯，怎么关掉呢？我们可以下滑屏幕，在这个位置有一个引擎模拟器，我们点亮 它，这个开关的话是反着来的，点亮是关闭，点灭呢才算是开启，我们把它点亮就可以。第三个我们在车机上面点击设置，拎拎可通用，然后下滑，在这个地方有一个应用管理，点开， 然后再下滑，这里有一个禁止自启动，我们把不常用的软件呢全部给他点亮，这样的话就可以禁止这些软件在后台占内存，车机呢用起来会更加流畅。

很多比亚迪的车主们呢，都在吐槽我们的续航里程显示的是不真实的，因为有一个设置呢，我们没有设置对，今天教你们如何操作，先打开车辆呢设置找到声音与显示，找到仪表向下滑之后呢，把 续航里程显示模式呢直接调成动态模式。电量表呢，建议大家调成里程模式，这样的话他会显示的更加准确，并且车上面还有多少电量呢，可以让你一目了然，请你车上赶紧设置一下吧！

泊车开始，请注意周边环境，很多车友都很好奇这样的小蓝灯是怎么设置的？今天十五秒教会你，让你的辅助驾驶变得更安全。第一步，打开我们的设置，找到我们的辅助驾驶选项，往下滑找到我们的驾驶辅助指示灯， 这样不管是开启自适应巡行、车道巡航、领航辅助或者是自动泊车等，都会有专属的小蓝灯提醒周边车辆，让你的辅助驾驶变得更安全。

现在我们的比亚迪停 l e v 云连版行驶在离昆明到百色，离百色还有一百零三公里， 现在是晚上七点零七分， 开的是近光，它的领航功能，高速领航功能能够以一百公里的速度正常运行，是近光灯，它自动开的是近光灯， 那么从这里看得出来它在雷达要用的多一点。你看 我现在开的这个效果就是远光灯，远光灯的效果现在路面限速是一百，外面还背着小雨 啊，他自动的开到一百，我看到你看现在又关到近光灯，他就是正常的一一百公里的速度在运行，说明他的这个三目摄像头 很清晰，看远处。晚上呢，它的灵敏度还有雷达协调工作，使 它的道航天生之眼 c 的 效果还是很满意的。二零二五年十月十一月二日。

咱们买了比亚迪的秦二路的车主呢？今天就来分享一期比亚迪哨兵模式应该如何使用， 让你的爱车变成移动保安，如果他们在旁边停车，害怕车辆被划被刮蹭，今天分享一期哨兵模式，就让你的车变成移动保安。 第一步，点击车机，点击哨兵模式，然后点击开启，下车之后直接开启哨兵模式。第二步，我们可以设置保电量百分之三十， 也可以选择始终开启，也可以选择单次开启，都可以的， 然后我们也可以在我们的车机上远程设置，也可以开启哨兵模式，非常的简单。 如果说我们直接查看我们的视频，黄色代表靠近车辆，红色代表碰撞， 点击点击文件， ok， 如果说我们的视频想拷贝出来，直接点击文件就可以了，点击这个，然后视频点击更多，直接点击分享，就可以直接分享给我们的 帽子叔叔了，也可以直接分享到微信，然后就可以进行取中了，非常的简单。好，关注我，每天分享一个比亚迪用车小知识。

比亚迪车主必看，车上的小按钮千万别忽略，分分钟让你的驾驶体验上天入地！比亚迪按键功能讲解第六期，驾驶模式切换， 不管你是想体验动力狂飙的刺激，还是追求省油代步的实惠，他都能轻松拿捏。第一次刷到我的朋友，别忘了点个关注我主页全都是比亚迪使用的小技巧，每一个都干货满满，超级实用！首先，拨动模式按键，仪表上会弹出经济、舒适、运动、雪地四种模式， 那这四种模式到底有什么区别呢？第一，经济模式，说白了就是省油模式，适合日常城区驾驶或低速堵车的时候用，系统会限制发动机和电机的功率输出， 油门响应更柔和，这样开起来会更省电。第二，舒适模式，也就是标准模式，能满足绝大多数情况下的用车需求，相对于运动模式来说更加省油，无论你跑高速还是跑市区，都能为你提供平稳舒适的用车体验。第三，运动模式， 这个模式下刹车踏板和加速踏板响应会更加灵敏，动力更足，适用于跑高速和山路或追求更多驾驶乐趣的情况下。第四，雪滴模式，适合在大雪天气、道路结冰、抓地力下降的路面去用， 因为雪地模式会限制功率输出，尽可能的保证车辆的稳定行驶。特别要注意的是，经济模式固然好，但是高速或爬坡的时候一定要切换到舒适或运动模式，因为它不仅费油费电，还容易动力不足。怎么样，你感觉哪个模式好用，能耗更低？评论区聊一聊！