给想买星悦的车主们一些建议,如果您能接受这些缺点,那你选择星悦绝对不后悔, 我站在星悦老车主的角度上,给大家挑掉星悦的毛病,以下这些绝对是真实感受。 首先第一个,全系没有日间行车灯,日行灯这东西,它既能提高车辆颜值哎,又能够提高车辆行驶的安全性。并且星月它在前后已经预露出了灯带,但是呢,只把它当做夜间的示廓灯来使用, 所以这个灯带只有晚上才亮,白天是不亮的,白白浪费了这么好看的设计。第二个,没有后雨刮器。星愿作为一台 suv 车型,没有后雨刮器真的说不过去,我知道你有后挡风玻璃加热,也有后视镜加热,但是在下雨的情况下,还是雨刮刮那么一下来的更方便快捷。 第三个,后备箱没有照明灯。我相信这一点是所有新老车主最大的槽点,因为后备箱没有灯真的太不方便了,每一次都要摸黑找东西,关键是这个配置也增加不了多少成本, 二十六款的星月电调座椅、行车记录仪都给加上了,指望在后备箱加一个照明灯也增加不了多少造车成本啊。以上三点都是我作为一名老车主给各位准车主的一些忠告,算是在鸡蛋里面挑骨头了,有什么需要补充的,各位老车主们打在评论区。
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家人们,我面前的就是刚刚上市的全新款吉利星苑,这两个是新配色,接下来我带大家看一下新款星苑相较于二六款发生了哪些变化。咱们先来看一下外观发生了哪些变化, 很明显,第一眼我就注意到了之前的中网,这里是细长条的,新款的变成这种主动式的进气格栅了,可以自己开,可以自己关的。然后就是这个位置之前的雾灯,这里是一个银色的镀装饰条,新款的变成日行灯了,应该是,反正这里是可以发光的。 侧面的话就是上新了一个新的轮毂样式,大家看一下怎么样,还是挺好看的。然后就是这里 有摄像头了,后边的话好像没什么变化。对了,还有一个变化给大家说一下,就是新款的话,他不是浅色外观,对应浅色内饰了,比如现在这个奶盖白,他也是可以选择这种深色内饰的。 另外大家最关心的就是续航了,这次也进行了升级,之前的三幺零公里升级为四百一十公里,之前的四百一十公里升级为四百八十公里,同时也保留了两个三百一十公里的续航版本,也就是说全新款的吉利星愿这次有六个版本,辅助驾驶的小蓝灯。 接下来给大家看一下内饰,这是新上的一个浅色内饰,大家看一下怎么样,还是挺好看的啊,接下来咱们从左往右看一下啊,空调的控制面板按键变了,变成这样式的了,然后这里多了一颗摄像头,仪表盘的样式也变了,但是有点反光,大家可能看不清, 之前的拇指档把,现在变成了怀档了,都变成怀档了,然后这里是一个双闪,还有一个自动泊车的按键,这个是五十瓦的超级快充,无线快充,车机也变成一瓦的了。然后咱们打开看一下做了哪些功能, 后视镜折叠之前就有了,然后驾驶辅助带这个 nav 了, 然后它应该还是有一个烧饼模式的,给大家找一下,在这里烧饼模式胎压显示也增加了,还有 cuplay 也全系标配氛围灯的样式。给大家看一下 之前车友让我看一下后备箱带没带灯啊,我仔细看了一下,还是没有灯,不过这个不是什么大问题啊,后边这里有一颗摄像头, 电话基本就这些,那如果大家还有什么其他问题啊,可以给我留言。最后再大家看一下新增的两个配色以及一个内饰的颜色,这个颜色是新发布的,樱花粉,这个颜色也是新发布的。

一条视频带你了解心愿车里所有的按键功能保证全网最全。方向盘左边是定速巡航控制按钮,在行驶过程中 先按圆圈,再按下激活定速巡航。按一下上方箭头,车速提高每小时五公里。按一下下方箭头,车速降低每小时五公里。长按则可以让车速以每小时一公里的时速递增或者递减。 方向盘右边是多媒体控制按钮,中间的圆圈按一下是暂停或者播放,长按两秒是唤醒语音助手,继续长按,保持五秒钟则是重启车机, 上一手下一手,音量增加音量降低方向盘左边的波感控制灯光 off 是 关闭全车灯光,向上拧示廓灯, 再拧近光灯,再拧自动大灯内圈的旋钮。控制雾灯在近光灯状态下向上扭,开启后雾灯拨杆向后拉,远光灯闪一下往前推,远光灯常亮。拨杆向上轻拨, 右转灯闪三下,重拨,右转灯持续闪烁。拨杆向下轻拨,左转灯闪三下,重拨,左转灯持续闪烁。 方向盘右边的拨杆控制雨刮向上抬,雨刮刮一下,向下拨,雨刮持续摆动,低档、中档、高档。 中间的旋钮则是控制雨刮拨动的频率。向下扭,慢速向上扭,快速拨杆往里拉则是喷玻璃水。主驾驶门上按钮则是控制后视镜以及全车的车窗,这个是后视镜调节旋钮, 向左拧调节左边后视镜,上下左右向右拧调节右边后视镜依旧是上下左右任意调节。 全车上锁,全车解锁主驾车窗、副驾车窗、后排左侧车窗、后排右侧车窗。轻按 玻璃升降,重按玻璃一键升降。这个按钮按下之后,只有主驾可以控制车窗,其他位置无法控制车窗,踩住刹车往前推, r 是 倒档往后拨, d 是 前进档 轻拨保持两秒钟不动则是进入空档。屁是指停车档,三角符号是指双闪。小风扇是指空调开关, ac 是 空调制冷开关,这个前是前挡风除雾。 主驾驶下方拉手可以开启前备箱,这个拉手负责主驾座椅高度调节,旁边这个则是负责主驾靠背调节。 主驾驶门上这个按钮是无钥匙进入开关,当我们把车钥匙带在身上时,通过按下它可以实现全车的锁车与解锁。 后门有个小孩图标的位置,这个是后排儿童锁开关,向下拨动可以开启后排同锁,这个按钮按一下是关闭后备箱,长按则是实现后备箱高度的记忆。 后尾门里面这个地方扣开可以看到黄色的是后备箱的机械拉手。雨刮器上的小方框,按住向外拔可以实现雨刮的拆卸。好了,以上便是咱们星愿车上所有按键功能展示,觉得有用的话你给点赞收藏一下,没事时候翻出来看看。

吉利心愿车主注意,三电终身质保全是隐藏坑!我是真实心愿车主,今天这条视频能帮你省下好几万! 很多人买心愿就是充三电终身质保去的,但你只要踩中一条,质保直接作废!首先搞清楚,三电就是电机、电控、电池。 接下来这八条你一定要记牢!第一,非首任车主不享受,过户就失效,夫妻变更除外。第二,不能跑网约车、营运车、家用才可以。 第三,必须用原厂配件、副厂件直接脱保。第四,一年不能超过三万公里,超了终身质保变普通质保。第五,必须在吉利授权店保养,外面保养不算数。 第六,事故必须在四 s 店修,外面修直接失去质保。第七,严禁私自改线路,破线装灯、装记录仪都不行。第八,人为碰撞泡水火烧不在质保范围。 最后说句实在话,心愿空间是真的大,比海鸥能装太多,但规则一定要守好,别省小钱亏大钱!赶紧转发给你身边开心愿的朋友,别踩坑!

说实话,我真看不惯有些车企的骚操作,把代步车当韭菜割,玩起配置阉割的套路一套又一套,尤其是吉利星愿高低配充电时间差出整整四个小时,这事我必须好好说道说道。 先给没了解的朋友提个醒,吉利星愿低配三百一十千米版本家用慢充充满要整整九个小时。高配四百一十千米版本同样家用慢充五个小时就满了,四个小时啥概念? 别人睡一觉起来电满了,你得充一整晚还未必满,白天临时补能更是急死人,这差距换谁能忍?肯定有人纳闷,不就是充电吗?同款车为啥能差这么多?难不成车企故意搞区别对待?没错,还真就是故意的。 核心原因我给你扒的明明白白。首先,最关键的车载充电机功率被偷偷砍了,低配三百一十千米版本,装的是三千瓦的低功率充电机,电池容量三十十二千瓦时,算下来充满就得八到九小时。 哪怕你自己花钱装个七千瓦的家用充电桩,没用车的充电机就像个小水龙头,充电桩再大也只能按三三千瓦的速度充,纯属浪费钱。而高配四百一十千米版本呢?直接配七千瓦的高功率充电机,功率翻了一倍多, 电池容量也就大了一点,充满自然只要五小时左右。说白了,车企就是在硬件上动手脚,低配用最便宜的充电机,高配用好的成本差不了多少,却把用户体验拉开天壤之别。 其次,快充功率也跟着缩水,别以为只有慢充差快充也不一样,低配三百一十千米版本快充最大只有五十二千瓦, 高配能到七十千瓦,同样从百分之三十充到百分之八十,低配要慢十几分钟。看似不多,经常充电的人都知道,日积月累太闹心。为啥车企要这么干? 答案很简单,成本控制加逼你买高配。低配主打六七万的低价,吸引预算有限的用户,每省一点成本都是利润。一个三点三千瓦充电机比七千瓦的便宜不少,批量生产下来,车企能省一大笔钱。 更心机的是,高低配差价就一到两万元,却把充电、动力这些核心体验全拉开。你买了低配用着难受,下次换车或者推荐朋友,大概率会选高配。车企这算盘打的太精了。 最让人生气的是信息不透明,很多车主提车之前根本不知道这事,官网参数不标清楚,销售也不主动说,等你花七万多提了车回家充电,发现一晚上充不满,再去问人家轻飘飘一句,参数就是这样,你说气不气? 有人可能会说,低配便宜,慢充就慢充吧,凑合用。但咱得算笔账,买低配的大多是普通工薪族,没几个能天天去快充站,基本都靠家用慢充。九小时慢充,意味着你晚上十点充,早上七点才慢, 稍微晚充一会,第二天就没法开车。这哪是代步车,简直是祖宗车。冬天更离谱,低温下电池活性差,充电时间还会延长,北方车主充一次电得十个小时以上,想想都崩溃。那这事能解决吗?实话实说,没法后期改装, 车载充电机是集成在车机系统里的,改装不仅成本高,还会影响质保,车企就是算准了这一点才敢放心阉割。 其实不是反对车企分高低配,赚钱无可厚非,但别搞这种隐形,严格把充电功率这种关键参数明明白白标出来,让消费者明明白白消费,而不是靠信息差。套路大家。最后想问大家,你觉得吉利星愿这充电差距合理吗?是不是觉得被套路了?评论区聊聊你的看法。

现在车企都爱拿终身质保当噱头,尤其是电车,电池终身质保听着太香了,感觉买了车一辈子不用愁。 但我告诉你,百分之九十的人都没看懂质保系数,以为真能保到报废,其实踩一个坑,终身质保直接作废。今天咱就把星愿电池终身质保和八年十五万公里系数扒透, 到底保什么?不保什么?怎么才能保住权益?一次性讲清楚!先问大家,你买电车是不是最担心电池后期出问题,换电池太贵?看到电池终身质保,是不是瞬间觉得稳了,觉得这车能开一辈子? 但你有没有想过,车企凭啥给你终身质保?背后肯定有一堆条件,只是你没仔细看。新院的质保政策分两部分,一是首任非营运车主三电终身质保。二是整车八年或十五万公里质保。 很多人只看到终身两个字,就觉得万事大吉。其实这里面藏着七个硬性条件,少一个都不行。第一条,仅限首任车主过户直接失效。 啥意思?你买的新车只能你自己开到报废,一旦过户给别人,哪怕是卖给直系亲属,终身质保直接作废,后续电池出问题只能走八年十五万公里,整车质保过了就自费修。第二条,绝对不能跑营运 车辆,一旦注册成网约车、出租车、顺风车营运,哪怕只跑过一次,终身质保立马没,就算你后来注销营运资质也没用,只要注册过,就永久失去权益。第三条,每年里程不能超三万公里,家用代步正常开一年一两万公里没问题, 但如果开得猛,一年超三万,哪怕超一公里,终身质保直接失效,这一条卡死了,高频用车的一定要注意! 第四条全程必须在吉利授权四 s 店保养维修,首保要在提车后三个月或五千公里内做,后续一年或一万公里保养一次,必须在四 s 店做,还要保留所有记录, 哪怕你只在外面修理厂换过一次机油,修过一次,小毛病终身质保就没了。第五条,禁止私自改装,破线不能改原车线路,加装行车记录仪、充电桩必须无损对接,不能破线 不能改电池、电机、电控任何部件不能换非原厂配件,一旦改装直接失保。 第六条事故维修必须走官方渠道,车辆如果泡水碰撞涉及三电部件损坏,必须在授权四 s 店按规范维修,不能自己修,不能找第三方修,否则后续三电故障不予质保。 第七条电池衰减标准有明确规定,不是电池容量降一点就给你换。国标规定,电池容量衰减到初使值百分之七十以下,经四 s 店检测确认后,才会免费维修或更换。 比如你新车电池容量百分之一百开到只剩百分之七十五是不给换的,只有低于百分之七十才保。 讲完终身质保,再说说八年十五万公里整车质保,这个是不管几任车主,不管是不是营运,营运车也有,但标准不同,只要在八年或十五万公里内 整车,非三电部件出现质量问题,都免费修或换,但三电部件不在这个质保范围内,三电只认终身质保的条件。 现在反问大家,看懂这些细则,你还觉得终身质保是保到报废吗?其实它保的是首任家用低里程、全程 c s 保养、无改装、无营运的车, 只要偏离一点,终身质保就没了。那这个质保到底值不值?客观说,对普通家用代步,不打算换车,每年里程不高,愿意在四 s 店保养的人来说非常值,能保到报废没问题。但对经常跑长途,打算几年换车,想在外面保养的人来说,终身质保基本形同虚设, 只能靠八年十五万公里整车质保兜底。总结一下,星愿电池终身质保不是人人都能享受到, 八年十五万公里整车质保是基础保障,终身质保是附加福利,能不能拿到全看你是否遵守规则。买车别只看宣传噱头,一定要仔细看质保细节, 别等出问题了才发现自己早就失保了。你觉得这些质保条件苛刻吗?你能做到全程四 s 店保养不改装不过户吗?评论区聊聊。

买星苑大家最关心的五个问题,从续航、充电、保险到车机,全是干货,今天一个视频全给你掰扯清楚,让你明明白白,心里也不再犯嘀咕了。建议你先关注收藏,以免划走就找不到我了。 第一个,大家最关心的续航打几折?城区代步不开空调的情况下,基本上是一比一 开了空调打八折,跑高速一百一十码左右大概是打六折。比如标称四百一十公里,市区能跑三百八十,加高速也就二百四上下,不是车不行,物理规律。 第二,快充加充分别需要充多久,花多少钱?那咱按日常剩余百分之十到百分之二十的电量来算, 快充充满大概四十五分钟,花费呢在二十到三十元之间。那加充充满呢?需要八个小时左右,电费大概是九块钱,通行代步一周充一次就完全的够用。 第三,保险贵不贵?星苑的保险基本都在四千到四千五之间。第四,车门真的难关吗?从我提车到现在,所以正常力气去关是没有问题的。 第五,车机带什么娱乐软件流畅吗?星月的车机啊,非常的流畅,语音控制反应也超快,他自带的娱乐软件只有 qq 音乐和爱奇艺,想要其他的软件需要去无界空间下载。 以上这些啊,都是星月车主的真实反馈,还有什么疑问或者是不懂的可以在评论区留言关注我,后期呢,持续分享更多的星月用车小知识。
