问界m9和蔚来es9订单量对比

到底买问 gm 九还是未来 s 九？现在五十万级别 suv， 这两台车是最多人比较的。先看一下真实的小店数据，问 gm 九四月二十二号预售，十二天破三点五万，小店截止到目前接近四万台， 其中顶配加长版占比百分之四十。哇，中国的有钱人真的太多了，清一色高预算买家。 未来 es 九官方从不公布具体数字，只说是爆单了，行业保守估计大概是两万多台。对未来老用户订单是 es 八同时的一点五倍。拓新不错，但总体销量差一大截，订单含金量天差地别。问 gm 九，华为自驾加八百伏，无短版，产品力， 粉丝基础扎实，基本不用水晶。老板们买五十万级别的车，决策果断，小定转化大定保守超过百分之七十五，三万大定真实稳了。 蔚来 es 九换电是优势，但溢价高，质价偏弱，订单水分肉眼可见，参考以往的车型，小定转化率能有四分之一就不错了， 实际交付大概率远低于 m 九。总结一下，问界 m 九小店近四万， es 九约两万，数据已经说明了一切，买旗舰 suv 看订单，更看转化率， m 九的高意向暂时订单才是硬实力最好的证明。关注我，一名不啰嗦，买车能为你省钱的汽车博主！

你们敢相信现在一台问界 m 九落地要快花到一百万？地球上真正的雷克萨斯的车里面性能最强悍的 suv， 昨天一天就发布了两台，九系旗舰，未来一十九和全新的问界 m 九。问界 m 九这一次 还涨价了，奥乔版本的选配选配七十多万，加长版本的随便选配，选配八十几万，你要是拉满的话，落地要花到九十几万。我相信你们也想象不到，未来一台问界 m 九 要卖到九十几，落地快一百万的车子。现在市场里面五十万级别的这些九系 suv 基本上全部都上市了。全新的理想 l 九、利维斯、吉克九 x、 未来 e s 九， 全新的问界 m 九，哪一个车能销到最后卖的最好？他们的优缺点是什么？今天我跟大家来聊一下，其实前两天在我拍的视频里面就讲了，我觉得未来 e s 九这个车一定是一匹黑马，它大概率能做到月销破万。 好像今天一天的时间，蔚来 e s 九大定有四五万台了吧，应该是二十四小时之内超过五十万的 suv 里面大定数量最多了吧， 问 g m 九好像现在才两万多台。其实蔚来 e s 九它能卖几万台，纯粹就是因为这个车综合能力很强的情况下，价格足够便宜， 但是它也不便宜，是因为它租店价格下来了三十九万块钱对不对？很多买四十万左右的车的都可以去考虑这个车， 这就是主店的优势，入门价格足够低，但是呢，这个车的综合价值就很高。说白了，只有蔚来 es 九跟问界 m 九才能同台竞争，你像理想 l 九跟吉克九叉，他们是一个梯队的，不用说了，销量第二的问界 m 九对吧？然后就是理想 l 九跟吉克九叉，我觉得最后这两个车的销量 会到后面差不多可能三到五千台一个月。吉克九叉他前几个月能够月销破万，纯粹是因为他占据了一个空档期，这些五十万级别的 suv 没有换代，他有一个空档期能做到月销破万，刚刚破万， 现在这么强的五十万级别的 suv 一下上了几台，吉克九叉的综合产品力瞬间下滑，说实话，然后我来讲一下这四个车的综合产品力瞬间下滑。说实话，我觉得这个车在这四个车里面除了贵， 他没有什么缺点，因为基本上大家能有的配置，能有的豪华感，能有的技术，他都有基本上。然后第二个蔚来 es 九，他的缺点是续航，他这么大一个车子配一个一百零几度的电池，他的续航肯定是不够的， 官方标也才标六百多，实际顶多就是大概四百多吧，五百左右的样子。你想 l 九力威斯这个车，其实它的使用体验是一个不错的车，包括开起来也很不错，包括车内的质感高级感，人机交互， 车机流畅度都很不错的一个车。但是呢，这个车输就输在它的外观不够有豪华感。吉克九 x 这个车呢，也是一台很好开，机械素质很强的车子，外观也很大气，但是它输在它的内饰，这它的内饰跟其他三个车比的话，那就是差很多。 吉克九叉这双内饰就是个三十万级别的内饰水平，而且又没设计出豪华感，也没有设计出高级感，假如说是你们这四个车，你们会怎么选？你们觉得最后哪一个车的销量会卖的最高？咱们可以在评论区聊一下。

五十万级大六座 suv， 现在已经不是谁配置多谁就赢了，而是谁的短板最不影响成交， 而且你会发现，这个市场的热度并没有退。未来 es 九巨传二十四小时大订破四万台，全新问界 m 九上市一小时大订破幺幺零零零台， 全新理想 l 九，据传七十二小时大订破一万台。虽然这些数据口径不一定完全一致，但至少说明一件事，五十万级大六座 suv 用户不是不买了，而是更挑了。 蔚来 es 九、问界 m 九、理想 l 九。这三台车放在一起，其实代表三种路线，蔚来 es 九是纯电行政旗舰， 问界 m 九是华为智能科技旗舰，理想 l 九是家庭增程旗舰。 三台车都很强，但强的地方完全不一样，短板也非常清楚。先说蔚来 es 九，我认为 es 九的内饰是这三台车里最顶的，它不是那种单纯堆大屏、堆皮料的豪华，而是行政感、空间感、仪式感都做得很棒。 尤其后排的行政属性，比理想 l 九更商务，比问界 m 九更克制。你坐进去会明显感觉到未来想做的不是家庭客厅，而是移动行政仓，再加上未来的服务、换电、电池租用方案， es 九的体系感是非常强的， 整车四十九点八万起，租店后三十九万起，这个门槛很有杀伤力，所以它上市后的热度也不低。网传二十四小时大定突破四万台。这个数字如果属实，说明高端纯电大六座并不是没有需求，用户对行政旗舰这条路线是有想象力的。 但 es 九最大的问题也很直接，电池度数相对保守，一台这么大的纯电 suv， 只给一百零二度电池，听起来不小，但放在五米三级别行政旗舰纯电大车这个场景里，确实会让人觉得不够富裕。尤 其现在问界 m 九纯电版已经上到一百二十度理想 l 九虽然是增程，但也有七十二点七度电池加发动机兜底， e s 九作为纯电旗舰，续航焦虑会被放大。所以 e s 九的问题不是车不高级，而是它的内饰和定位已经到行政旗舰了，但电池容量没有给人同样顶格的安全感。再说问 g m 九、 问 gm 九这台车我觉得最迷人的地方不是某一个大参数，而是各种细节。六、激光雷达、 a d s 五、鸿蒙座舱、百万像素投影大灯、智能灯语、全主动底盘、后轮转向增程和纯电双路线。 这些东西组合起来，你会发现问 g m 九特别像一台华为式产品，功能多、细节密、场景想的很细，它不是只做一张参数表，而是在用很多小功能、小体验、小安全领域去不断强化用户感知。 你可能不会每天用到所有功能，但你会觉得这台车确实有科技感、豪华感、有新东西，有下一代旗舰的味道。 全新问界 m 九上市一小时大定突破幺幺零零零台，也能说明他的科技旗舰心智已经非常强。 他吸引用户的不是单点配置，而是华为生态智能化、豪华细节叠在一起之后形成的确定性。但问界 m 九也有一个很现实的问题，部分人对问界品牌还是持负面态度的， 不是产品力不行，而是五十万级用户买车，品牌认同非常重要。有人认华为，觉得问界 m 九就是中国智能汽车天花板，但也有人会觉得华为的营销过于激进，不太讨人喜欢。 所以问界 m 九的矛盾在于产品细节已经很迷人，但品牌认同感还在，和用户心智拔河。最后说理想 l 九， 理想 l 九的外观我认为是不错的，比例稳，大车赶足家庭旗舰的气场还在。而且理想最厉害的地方是他一直知道自己卖给谁。 买理想 l 九的人很多，不是为了研究激光雷达数量、电池倍率、底盘结构，就是为了全家人坐的舒服，长途不焦虑， 老人孩子都能接受理想的家庭场景，心智确实还是三台车里最强的。全新理想 l 九据传七十二小时大定突破一万台，也说明他的基本盘还在 家庭用户对理想的信任感不是一两款新车就能轻易打掉的。但新一代理想 l 九最大的问题是内饰还是那一套模板，不能说不好用，但确实审美疲劳了。理想这套客厅化内饰从 l 九、 l 八、 l 七一路看下来，已经太熟悉了。 以前这是优势，因为它稳定好用，用户接受度高。但到了二零二六年，面对 es 九的行政豪华和问界 m 九的豪华科技细节，理想 l 九的内饰新鲜感明显不够。 还有一个更关键的问题，它没有纯电。放在前几年，增程是理想最大的优势，因为用户怕充电、怕长途、怕冬季续航，增程就是最稳的解决方案。 但现在市场变了，超充、八百 v、 大 电池换电都在进步，五十万级用户对纯电的认可度已经上了一个新的台阶，所以这三台车，蔚来 es 九内饰最顶，行政感最强，据传二十四小时大定破四万台，但电池容量和续航安全感是短板。 问界 m 九细节最迷人，豪华科技感最强，上市一小时大订破幺幺零零零台，但问界品牌部分人还不认可。理想 l 九外观稳，家庭场景最成熟，据传七十二小时大订破一万台，但内饰审美疲劳， 而且没有纯电，在今天确实是缺点。 es 九像一间高级行政舱，问界 m 九像一台豪华智能终端，理想 l 九像一个成熟家庭客厅，三台车都能打大定数据也都证明了这个市场还有热度， 但二零二六年的五十万级 suv 用户已经不止要舒服了，还要新鲜感、技术确定性和长期想象力。如果你花五十万买大六座，你会买哪台车呢？

不是即刻不够好，他已经足够好了，已经把所有能给出来的技术全给上了，但是华为这一次的出手太重了， 全新的问介 m 九呢？正式发布了啊，这个车在上市之前一直被大家畅甩啊，什么？呃，你现在这个配置不行啦，没有很领先友商啦，自家也没有明显的差距啦，然后前面的销量也不好啦，一个月底也就卖个两三千台，然后其他的九系都起来了，九 x 啊，那个理想的 l 九 levis 啊，感觉竞争对手一个比一个强。 那今天问界 m 九用这一场发布会以及发布会的这张战报，一个小时一万一千台，你要记得老款的问界 m 九在统治的那个时代，卖一万台大顶还得用两个小时啊，这次一个小时就一万一千台了。所以问界还是告诉你，在九系旗舰 mpv 这个赛道里啊，你大爷永远还是你大爷。 今天的问界 m 九的发布会我也是全程看完的，就是我有一个比较大的一个感受，就是你们想一下鸿蒙智行的新车发布会跟其他品牌的发布会 感觉上有不一样吗？就是他讲的内容，黑科技的一些占比，然后整个发布会的走向 有没有一些不一样，大家可以仔细的回想一下。就是经常看各个品牌发布会的人，其实会有这样的感觉的，就是你们看现在各个品牌都在推自检自己的九系旗舰 suv 啊，这个是几个品牌的必争之地了。发布会一场接一场的看下来，很多品牌发布会我觉得它的重头戏啊， 还是在讲我这个空间多变啊，然后，呃，车身外观颜色叫什么名字啊？然后这个功能，那个功能你也有，我也有的时候，但是真正展现出来的这个技术的能力和效果其实它不一样的，你可以去看一下，同样是那个，打个比方，同样是那个变色玻璃啊，鸿蒙智行用的那个变色玻璃的调帮 和其他品牌的你去看一下有没有什么区别，虽然大家都有一个功能，就是有和好用，它是有区别的，你懂吗？ 就是我感觉那些无关紧要的东西都可以讲很长时间，但是你看问界 m 九的发布会，除了颜色外观这样子，一笔带过 ppt， 几张照片哗哗过去，这个颜色叫什么颜色？这个颜色叫什么名字？那剩下的时间全是实打实的黑科技，那个一个一个测试，一个一个就是让全场沸腾的那种技术铺 满了整个发布会。所以你今天下午你看问界 m 九的那个发布会的时长，包括它的一些黑科技的占比，太夸张了。所以说 全车搭载超一百四十项的全新技术，其中行业首创技术超过了四十项，含带 suv 设计空间座舱的感知、健康的座舱，然后隐隐的体验智能的交互，全链路的安全性能，八大领域， 六个激光雷达的矩阵，华为 a d s 五点零全向立体融合感知系统，双百万像素投影，彩色大灯，智能激光投影系统、 全主动制氧系统，四十三个扬声器的，华为上的音响乐章，最顶级的中介，上面的那套玄武架构，二点零车身，你看我报 报，可能我，我的嘴皮子不是很溜啊，报的费不费劲，就这么多，就说还，还有后面还有等等等等，我都没说呢，就整场发布会的信息量是非常非常大的，密度是拉满的，然后一个一个的那种很夸张的测试的那种。就所以好多黑子说说他那个宣传片是 ai 做的，说你鸿蒙之星造假，就是这个这个道理，因为他们不敢相信你能做出这种功能出来，你懂吗？ 然后你对鸿蒙智行的汽车深入了解之后，你又会发现鸿蒙智行的又一个跟其他品牌区别开来的明显的一个风格就是他们的新的技术首先考虑的是什么可能性， 他不会把最前沿的技术搞的差大差不差的就放在车上给你用的，不可能就一定他是觉得是可靠的。其次要做到行业的领先地位，他才会把它拿出来啊。当然车子没有完美的车子，一些小瑕疵是肯定有的，这个咱们不能会比世界上没有没有瑕疵的车子多多少少都会有一点毛病，但是 在安全这一方面，鸿蒙之行的车可以说是无可挑剔。我刚刚说的这一点其实是非常重要的，现在就有些车企为了抢首发，技术没有验证完就往车上推啊。电池就是一个很 典型的一个例子啊，大家去细想一下，就是为什么其他品牌的车子干到是什么九 c、 十 c、 十二 c 充电功率搞的那么夸张，为什么鸿蒙之行他不跟？他是没有这个技术吗？啊？可以看一下我前面说的鸿蒙之行那个聚晶电池的那个视频啊，那个视频我对这个电池讲的比较细， 就是问界，包括整个鸿蒙智行，他在底层上就不会拿用户去做小白鼠，他每一个功能都是经过反复的验证啊，他做一道菜，做好了之后端上来，你就定定心心去享用就可以了啊，就这么简单，这个就是他的一个底气。那截止目前，问界 m 九累计交付二十八点五万辆， 鸿蒙智行累计交付一百三十九万辆车啊，这么庞大的一个群体，没有哪个品牌敢拿这个规模的用户基数去开玩笑吧。 那么大家为什么在发布会之前都在畅传 m 九呢啊？因为之前的吉克九 x 势头太猛了，连续好几个月销量都压着问界 m 九打啊，他那个造型，那个内饰，确实还不错，产品力确实还挺强的。很多人觉得这个改朝换代的时时间到了，但是 现在的全新问界 m 九一出来，我感觉吉克九 x 真的 要稍微歇一歇了啊。不是吉克不够好，它已经足够好了，已经把所有能给出来的技术全给上了，但是 华为这一次的出手太重。好，那最后一个问题大家应该很感兴趣，就是目前的九系旗舰 suv 里面，还有哪个可以跟问界 m 九真正一战的？其实这个问题我想来想去，因为那辆车我也去静态的看过，然后里面的功能也都试过，可能只有一台车了，就是未来的 es 九。 但要真正撼动 m 九的位置，特别是那个 ultimate 的 领事加长版， 谈何容易？从被唱衰到一个小时一万一千台大饼，这个是均价多少的？万的车你们知道吗？基本上均价要来到六十万了啊，问界用实力告诉所有人，真正的王者从来不需要解释，只需要归来， 你说是吗？好，我是左伟，关注我，我们一起见证全新的问界 m 九，回到那个原来的位置，我们下期再见，记得关注再走哦！

地球上最好的 suv 被未来追着打啊！是这样的，昨天问界新款 m 九上市，于成龙说到新款问界 m 九不止是五百万内，一千万内，甚至是地球上最好的 suv， 结果晚上未来紧跟着就上市了，未来的新一代 es 九 数据呢？问界一小时大定所单一万一千台，未来没发布数据，但是每股大涨了九个点。同时未来的总裁秦令红也表示，未来不说自己是五百万内最好的 suv， 但是也放下话让消费者自己对比啊，公道自在人心 啊，那我现在就非常期待一个月之后的销量数据，到底谁是更好的 suv？ 可是真正闷声发大财的是上周的小鹏 gs， 同样九系的配置，只要三十万左右的一个售价，真的杀疯了。小鹏七 s 自从上周发布了十二小时锁单两万五千台的数据之后，再也没有更新过锁单数据了 啊，据目前的小道消息啊，锁单大定是超过了七万台，导致何小鹏自己买的两台顶配都延期交付了。至于理想这边我就不说了啊， l 九发布之后，理想的股价一路下跌，哈哈，好吧！

g m 九和未来 es 九谁的订单量更高呢？一个公布了，一个没公布，但是昨天在未来 es 九的交付仪式上，秦立红的一段话有可能把未来 es 九的销量情况给透露出来了，有可能比问 g m 九还要好。 作为同晚发布的两款车，我昨天发过视频啊，讲了这两款车的两个男人讲的两段话，一个说是地表最强，一个让大家忘记 mpv。 最后在我那条视频里面，讨论最多的居然是订单情况。 当然，在网络热度上面，绝对是问及 m 九更高的。大家对 m 九的这个讨论热度啊，非常之高，毕竟作为去年的科技车皇，今年大家对他的期待度非常高。那未来呢？大家都知道，在网上的声量还是比较小的，我每条讲未来的视频， 点赞量都不高，流了这个浏览量也都不高。所以一边是已经公布了的大定量啊，问 g m 九二十四小时大定突破了两万台，这个成绩非常之亮眼。要知道问 g m 九的成交均价一定是奔着五十万以上去了的。 我看了啊，最高配就是那个奥特曼，把所有能选的都选了，要奔着八十四万去了，一个将近百万的车，二十四小时大订单能突破两万台，非常亮眼。那另一边却没有公布订单数据， 那我们先来看看秦立红昨天在交付仪式上他说了什么话，不过今天有破天荒说了一句，在近期一系列的旗舰产品里面，我们的椰子酒是最受市场欢迎的一款产品，把这个销售的状况已经透露完了，对我们来说，我们的一个成年之作得到了各位老朋友的认可， 什么都高兴。其实昨天一整天我看过很多网传的信息啊，说未来一四九订单量已经突破了三万台，甚至有说四万台的，我当时就当个笑话来看。但 看了秦丽红这段话之后，我在想有没有一种可能真的突破了三万或者四万台了呢？要不然李兵不会说出这样的话的。那么在这段视频的最后，我还是那个问题，这两台车你会怎么选呢？

大家好，我是吴熙瑞。嗯，刚看完未来 es 九的发布会啊，然后趁着这个新鲜感还有这个记忆呢，赶紧做一期视频聊一聊。今天对于看完整个两场发布会，分别是这个未来的 es 九和下午的这问界 m 九的这个发布会，自己的一些看法吧， 但是自己也做了一些这个笔记啊，然后可能也会这个照着笔记大概聊一聊自己真实的一些看法， 可能会比较乱，但是呢，肯定说的都是一些发自内心的一些大实话，但是这个实话就容易得罪人，对吧？大家都知道，所以大家先看吧，如果觉得有什么想法的话，到时候我们可以在评论区聊一聊，然后因为可能说不定这个视频等一下就马上会被打掉，有可能，对吧？ 先说结论啊，如果说是十分满分的话，我给这两个发布会分别打分是，呃，问界的话是六分，然后未来的话是八分。今天我们先分几个关键词来讲吧。第一，首创， 这两家都喜欢宣传这个首创这个概念啊，就问问界一下子就有一百四十多个首创，我记得不是才隔了一个多月吗？对吧，你这个首创真的是够快的啊， 这个我只能说佩服。然后什么首创四的四个零重力座椅，我想出去这这话的时候，我想理想是不是已经在旁边枯萎在这个洗手间了已经，对吧？嗯， 那未来这边也同样啊，就每一页的这个 ppt 都会谈到首创或者首个之类的，这些词汇就长篇累读，但至少我觉得就是未来这个发布会的这个观感，我觉得还是比某个这个 这个这个那个那个的要强，是吧？嗯，然后呢？两家呢？都跟理想有区别，理想是这个录制的发布会，那这个，呃，这两家都是现场发布会。发布会啊，不是路过。 那我发现就未来特别喜欢找这些行业打卡来这个站台来分享。那这一点呢，你会发现跟这次小红 g x 的 发布会很像啊，或者前期的造势也很像。那总体看下来就是现在的兵哥 也不说现在吧，我觉得从头至尾我是觉得这个李兵兵哥更像一个商人。就是，但同时我也理解他这个是为了凸显这个他 es 九的这种行政属性，包括这个明星效应嘛，对吧？嗯，那同时与此同时我再反观理想，那我觉得他更像一个理工男或者纯粹的一个产品经理。 对，就是你能感觉到他这些年来因为这些市场环境的这个竞争的加具，他其实已经磨平了一些棱角，会在一定程度上就是顺应市场上的一些这个需求，对吧？就比如说这次的什么双拼啊，我真的搞不懂他为什么要唱双拼， 然后呢？但他不是完全的迎合和堆砌，就是即便就是就是他是绝对会坚持一些自己的这种理念，或者就是理想汽车一直以来的价值观或者品牌理念，他会坚持的 就是他不会完全的迎合和堆砌，就即便他知道如果去迎合了会可能获得更多人的这个喜欢和关注，但他也不会这么去做。嗯，这是我想说的。呃，第二关键词就是造词， 就是各种花式营销的这种名称啊，乾坤志架，鲲鹏车车架，然后天行底盘，九霄天晴之类的，就是，这我真记不住啊。就是我感觉不提这些玄幻的这种名字，我就感觉是就体现不了它的价值了吗？我有点不能理解。 然后价格方面，呃，我觉得这次的现车还得加够八万块钱的这个选配这， 然后今天大家发现在今天价格发布环节啊，这个台下居然鸦雀无声，就是传统的那个捧哏都没有了。就是，我觉得这也是史上的头一遭吧。 就是，但没事，我觉得这个品牌买的他买的人，他是买的这个品牌的情怀，还有这个品牌的支架，人家是有这种核心用户的，对吧？嗯，这个大家应该都知道。 呃，那另外未来我觉得现在买未来其实买的就是这个超性价比，对吧？那大家可以回忆一下未来是什么时候这个销量提升起来的。不就是乐道 l 九零发布的时候吗？对吧？ 大家都知道理想 l 八的平替这个租店的话只要十几万就能拿下，呃，理想价格的一半，对吧？理想 l 八要三十几万，这价格不香吗？ 就是虽然大家知道另外还有一家这个半价理想，但是我觉得至少在颜值上，我觉得乐道的设计还是比那家半价理想要好一点的，对吧？嗯，那后面新款的 es 八就租店版本只要二十几万就能起步了， 不香吗？真的，我说实话就是我一个理想车主我都觉得这个价格真香。 就是，呃，不说之前就放到现在，如果让我去重新买车的话，我都会去纠结，对，纠结是买理想或者还是买未来，对，就是特别是在上海这个地方，你知道买纯电的话可以让我省掉将近十万块钱的，这个牌照的这个成本是个什么概念，对吧？ 就是因为当初我买理想的时候，就市面上是没有可以几乎啊，几乎是没有跟他直接竞争的这个这个对手的，就除了那时候 有的新出来的这个问界吗？但是大家回忆一下都知道，那时候问界的这个外观设计和内饰，我觉得完全不是我的菜，完全不是我的菜，就是即便我是知道，我也承认这个问界的这个质价水平和能力是比这个理想是要高一点的，但因为这个颜值我也会直接就 pass 掉，我会考虑问界的。 嗯嗯，另外我想想，哦，不过话说回来就是我也庆幸自己就是当时我没有就后来吧，也不说当时或者后来没有买问界，或者没有买未来，为什么呢？因为 如果当时买了，我现在觉得我肯定也是被被刺的那一波人，说真的就是这种被刺的感觉，我怕我自己承受不了啊。然后 但是这个方面我觉得理想做的其实还算不错吧，就是虽然后面的这个起售价是有下调，包括也有增配， 但是整体他他的这个价格的这个调整，我觉得是横向对比啊，我觉得是比其他这个友商做的是要好的，对吧？至少我没有觉得特别被被刺的感觉，还有月月上新的那种感觉，对吧？大家都知道，嗯， 那接下来关键词就是底盘。那今天两不久的这个发布会上的这个测试视频我看了，真的 又是这个啊，但他比理想的那个修路还厉害，就是直接就是把那个臀胎，就是这是一个坑吧，比如这是一个坑，直接把臀胎抬起来，就不经过这个，直接抬起来就直接走过去了。哇，那看的是真真真牛啊。 但是话说回来，就像我之前我在这个试驾，无论是未来也好还是理想也好，当时我在我是跟你跟大家说的，就是 就是官方发布的这些测试的视频，大家不要当真，真的，这个只有自己试驾才是检验真理的唯一标准，记住我这句话，一定要自己去亲身试驾，不要光看这个发布会上这些这官方的视频好吗？嗯， 好。呃，聊了这么多，最后说说这个推荐的配置吧。这个 m 九就买入门的 max 加增程版。这个多少？四十七点九八万。 嗯，虽然没有主动这个全主动那个底盘，但是呢，制驾能力是满血的，其他的我觉得版本的升级其实都是锦上添花啊，我觉得实用性不是很高， 然后未来就买那个行政签名版的，这个叫什么？行政签名中档布局版，有四十八伏的主动底盘，然后租店只要四十五万， 然后行政舒适豪华三位一体拉满。好吧，我觉得就选那个行政中档。最后再来说说对吧，我上个视频我说什么来着？我说蔚来 es 九的这个起步的这个租店的价格一定是拉到四十万以内没错吧，今天官方价格是三十九万起，跟我的猜想是一致的啊， 这一天天的忙的累死了。好吧，其他的剩下的我们评论区聊聊吧，关于这两款新车，你更喜欢的是哪一款呢？我们评论区见，记得点赞关注哦！

我是问界 m 九的真实车主啊，看一看。那最近呢问界 m 九新款上市啊，要开发布会了 呃，五月二十七号下午两点半。那么在这之前呢，他前两天发布了一个呃配置的一个选配的一个价格呃，感觉这个分界 m 九有点飘了啊，有点夸张了。嗯，太夸张了，你看看这价格，大家看看这价格啊。 哎呀，高攀不起问界 m 九了，那我就转战蔚来 e s 九啊，去试驾去，下单，拜拜喽。 哇塞，它内饰也很高级哈， 过来试驾一下哇，还没有牌照啊 哎。哈哈哈，对啊，电动门， 哎呀，还是挺宽敞的。对啊对啊，关门在这里在这里。 这个是挂钩啊。挂钩那个天行底盘吗？他是四个轮单独每一个轮子都有一个控制室。试驾一下 es 九姐姐，我们好担心你啊。他长的在那个绿色效果。谢谢你，小星星再见。而且隔音性的话也很好。 刚才用力过度了。光明，我来吃颗流星糖糖振作一下好了。光明直走啊， 干什么。是的，我们刹车用的是那个六活塞的卡。 对，所以他整个的这个涡旋的发动机动力又更强一点。大家好，我叫露然，而且这个开车没有大车开，很好开。也有后轮转向吗？所以他转， 然后这个车音响也很好。音响我们是那个钻钻石镀膜的音响，有四十七个。四十七个扬声器 都感觉开的不像大车。嗯，在呢播放音乐搞定， 看一下这隐私玻璃。我知道看了速度还挺快。对，因为它是物理调节的，你按一下它马上就全部关掉了，左右都可以控制哈， 电话速度很快。 这个 a 柱比 m 九要要强。对，是的，所以视野会更好一点。是的， 你感觉视野怎么样？视野比 m 九要这个车窗的这个可视角广角。哈哈。 m 九的一个弊端就是那个 a 柱太靠近我们这个啊啊，视野停下来就换你呗。嗯，可以 走了啊，他是线控转向，试驾一下咱们的 es 九。是的，那你转弯的话他不用打太多，他就可以转过来。 这个滤震真的八十多现在。嗯， 颠不颠？颠会有，但是他这个颠簸感不会说是跟 m 九相比哪个好一点不硬。他这个颠簸感 咋样？感觉还挺好看的。嗯，可以。对，可以，然后等会转弯的时候你可以试一下 掉头，到时候对你打一点点，他就马上，因为先后转向，马甲不能转向，转半径也很小。 要买的话还是要买这个什么叫什么天行底盘？对，天行 底盘的话就贵六万块钱哈。对，他跟别的那个不一样，他跟你像咱们正常，比如说像 m 九 boss 那 个会每一个悬挂有一个单独的控制器，每个气管都有单独的控制器，所以他的整个的那种舒适度会更强一些。嗯， 未来的智驾怎么样？嗯，还可以，跟那个 a 大 师 二点零差不多，现在是有升级的。嗯，还是我们现在是 n w 二点零，跟那个华为的 a d s 二点零差不多，就差不多用起来 我前面就左转了啊。嗯嗯，可以啊，就您按照您平常那个用车的那种趋势就好了。 声音之前如果要是把那 es 八提了，那这 es 九出来，这不又被次了吗？哈哈哈。主要是他想换，我舍不得 m 九，我就没让他换。哦，因为我开 m 九我觉得开的还是挺好的。嗯， 我说把你那个自介卖了然后买这个 m 九还留着就两个大车可以 哎，好舒服这个车哈哈，你们都爱上了是吧。是啊，我们平常因为这个车它确实那个是蔚来 es 八。 es 八老款老款的哈。对，很老的 es 八。 如果你在开这个车我举个例子，如果你开这个车自驾游或者说出去玩的话你把这两个的这个打开了之后对他一整个就你可以一览无遗。对，跟别的那个还是确实是不一样， 他没有 m 九那个传感那么明显，他这个比 m 九舒服是吧。这个这个问界的这个支架啊已经习惯了啊， 有点离不开了。如果没有太必要的话就基本上就能不换就尽量就不换啊。啊明白，就看这个车的吸引力。他都要自驾我要体会一下吗？否则你自驾又爱上了怎么办。哈哈哈。 对，每其实每一家的车企他喜欢就换嘛。对，其实每一家车企他都有自己的这个亮点嘛。那我开这种车的话我是不是也可以去大西北了。可以啊，一路我们都可以换店啊，那个沙漠啥的呢。都可以啊，他也有那个越野车。那我们是想去新疆，到时候这种车 可以一路上换电。没问题的，我们现在它续航是六百六百一。六百一对你打个折，那就打折就五百以下，五百左右你就按五百算嘛。嗯，他也够了，而且我们是一路上都可以换电啊，就是像你说的去多少有一点，但是他已经抑制的是很好了。嗯对他的点头 跟 m 九相比的话差不多。 m 九也有点头， 还是要适应各种模式哈。嗯嗯嗯，是的，去找哪个模式比较舒适。是的， 开起来就很轻巧的，而且还是那个都没有大车感。是的，线控转向嘛，所以你发现你方向打一点点他就过去了，特别是跑高速的时候，轻轻推一下子，反正就过到第二个车道去了。 是因为我们这个车是大家几个同事，我们店里所有的。是只有一台车吗？嗯，这个车所以经常也会上，然后再去，现在目前所所看到的都是标配的，除了颜色加加钱。对对对，是的， 他这点就很良心，他不像问界买啥都要加钱。后面的屏幕也都是。是的，标配的。标配屏幕标配包括这个电动脚踏板啊。对，是的， 都是标配的，然后这个中配啊，座椅座椅按摩。高配的区别在哪里？高配的话它是那个拼色的，那个车身就不要拼色。对，它是一个拼色的车身，然后是一个那个黑白也属于拼色是 吧？黑白不是吧，黑白就便宜。对，我们顶上是都是黑色的，就是从门板门槛以上顶上都是黑色的。然后他那个地平线版本那个顶配车型的话呢？他的内饰，呃，是手工的 刺绣？对，但是我倒觉得刺绣的也不好看呢，还不如不刺绣的，然后再加上他的可能会更精致一点吧，然后包括内饰有一些那种配套的一些， 比如说像对，就手工那些配件，包括反正就是更精致一点点。我觉得性价比高的就是中配啊，中配还有天蝎底盘有那个玻璃。什么叫中配？就是不就行政签名版，签名版吗？签名版还有中配。就是中配吗？签名我们就叫中配。对，他就是类似的区别，硬件条件都一样。是的是的是的，没错， 签名版就买签名版吗？签名版的性价比是是是，最高的，然后那豪华版的话就他没有那个天行底盘。对啊，哎， 那个你像豪华版就跟 es 八一样的底盘吗？没错没错没错，就是那个双叉空拳跟 es 八是一样的，太轻松了。对，哈哈哈，到别的地方有窄一点的，你可以转到这个车道，你自己感觉一下。是的， 他因为线控转向他打满也就半圈多嘛。嗯，所以说他整个的这种是不一样的这种感觉。我去，我去天域那边那个调个头的。可以啊，可以，等下一个吧， 加个后轮转向，你看他就已经到第一个车道了。哈哈， 对，在这块。 哇，这隔音是真好。嗯， 也很好，开方向盘很轻巧。哎呀，悬挂能拉得住。嗯，你的跳动它可以完全的拉得住，吸在地上一样。我在这掉头， 后视镜灯壳那个，你转向灯那个掉个头看看。 哇，可以，哈哈哈，它其它的转弯半径就跟那个 mini cooper 差不多，五点四米，五点三米，五点四米对于大车来说是很优秀的。是的， m 九就是五点四米。对，是的， 垃圾车。

哈喽，大家好，我是说电车的电车王又和大家见面了，那么这两天呢，新闻也是非常的多，资讯也是非常的多，这一期视频呢，主要和大家说两件事情。第一件事大家都看到了，问界新款的 m 九出了选配的一些价格，包括今天他宣布了二十七号正式把发布会从晚上七点半改到下午三点半。 好，这个什么原因，我们待会跟大家细聊。还有件事情呢，就是我想和大家同步一下 es 九这台车，它具体的一些选配，如何去抢现车，包括现车的大概的概率，以及一些现在外面传的谣言。我在这边呢，借着昨天波哥在直播间里的一些信息，我给大家没有听直播的一些粉丝朋友们总结一下，好吧，好，那首先我给大家讲讲啊，问界 m 九这个新款选配的事情。 这个选配我昨天打开来一看，那真的是让我有点惊讶，因为它本身预售四十九万八的一个基础配置，那我觉得还可以，这个价格对不对？之前我也说了这个价位还不错啊，然后老车主所谓的还有这个复购，这个五万啊，现在呢，在我昨天直播间里面有一位粉丝，他本来想买 m 九的，因为叫长腿姐姐对不对？他跟我说现在这个复购不答应，他五万呢，变成两万了，这也就算了。 然后呢，选配这一块我看了下清单啊，一台真的按照现在的预售价的价格，根本低于不了六十万， 你要知道在二零二六年，六十万的六座 mp s u v 可是真的不多的，就算我之前那个视频讲的问界有品牌价值，有一定的品牌溢价在里面，六十万还没有上 ultimate， 如果你是 ultimate 的 话，那这个车基本上就奔着八十去了， 而且，而且这个主动悬架也是选的五万，对不对？好，那么就是因为这么离谱的选配价格，包括他改时间的这个事情，让我现在有一个很非常非常奇怪的想法在我脑子里面想象，我觉得啊，他这个车子的选配价格大概率是烟雾弹，而且他为什么要改到下午？说白了，他是为了截胡 es 九的用户， 因为你要知道，他如果真的在比 e s 九早发布的时间宣布了一个很重磅的一个优惠，或者是很重磅的一些限时特惠的话，他真的是会在这个时间队去拦截一批晚上看 e s 九的用户的。 因为在我的直播间里面播了大概有两三个月了吧，大部分的用户啊，不是 m 九就是 es 九，当然了，我直播间可能 es 九更多一点，对吧，但是也在我的直播间里面都会出现一些去观望 m 九或者 l 九的用户，那么 l 九呢？确实他们现在已经不准备观望了，哎，不看了，对吧？接下来就是 m 九，那如果 m 九在下午他说了这个十几万的选配通通不要钱，通通送给你， 那这个事情我跟你说啊，对 es 九确实是有冲击的，我就担心这个事，但是呢，理智告诉我，通通送了也不太可能，那会不会有一个选装限时全部半价？那你说如果四十九万的这个车加上十一万的选价，如果真的减掉一半，那就加六万，那五十五六万，如果真的是一个小满配的这个非 altima 的 版本， 那么它相匹配的这个 es 九的这个入门买断的价格可能四十，呃，五十出头点的一个价格，那它的这个品牌溢价这个三四万还是撑得起来的。 所以说这边的话呢，就，哎，不禁让我想起了我之前讲的 e s 九的一个销量的问题，那么 m 九如果在这个价格上面，它它捣蛋了啊，它给给你这个来一个这个措手不及了，那其实 e s 九的销量就有可能比我们想象中的首批会小一点， 如果说这一次他真的就是自信至极，王者归来，什么价格都不减的预算，什么都都给你拉高的，那我真的觉得晚上椰子酒的发布会就稳了。那么说到稳了这个事情啊，我们就往下推嘛，对不对？正好要讲到我今天视频的第二个事情，就是椰子酒他到底怎么选配比较快？现车到底怎么抢？那这个事情呢？其实现在外面留言满天飞，每一个 battle， 每一个店都有每一个版本。 在老王这边我总结波哥给我的比较啊，波哥总归是官方的一个一个一个内容了吧，结合我对于他话的一些理解，因为有些话可能波哥也不太方便说的比较明，那么在我这边呢，我给他稍微拆解开了，给他稍微扩扩展来讲一讲，好吧，首先第一点，在直播间有粉丝，很多粉丝跟我说， 他说我这个选什么，什么配置，什么什么配置，这个车能不能抢到现车对不对？这个这个这个配置现车里有没有？首先老王第一句话就是所有的配置，只要你不是选这个玄金，上面玄金下面不玄金的话，在所有的签名豪华和地标，地标我们就不说了，签名豪华里面基本上都是有现车的，但是这个数量 有多有少，如果你选豪华版，那你选的特别满配的话，那确实也不多，那如果你选一个签名版，他什么都不选，那相对来说那他也不多。 懂我这意思了吧？那比如说你一个黑色的签名版，选一个棕色内饰，加加一些自己选的一个一个轮毂或什么的，那这个还是会有的。那么还有个粉丝朋友印象比较深，他跟我说我在签名版上选满配加了一个这个这个水就是那个钻石音响，那么会不会没有这样子的车？有的有这样的车的，但是这样的车数量真的不多。 好吧，那大家如果真的要去抢，那你想想看，这么多人去抢这几台带音响的这个签名版的话，那是不是相对来说就比较难抢的？那么什么样的车比较好抢？就是豪华版的配置的车，现在是肯定比较好抢的， 签名版肯定是比豪华版难抢的。所以说如果说想买豪华版配置的人，那么相对来说这一次他的抢单压力就没那么大啊。那么买签名版的话呢，你一定要做好正常他说开售你就抢的准备，如果你不下单不抢单的话， 所有的生产都是按照最后下单的秒数来的，我三秒，你五秒，那 ok， 你 在我后面，那这两秒可能会带来一个礼拜左右的交车差距，至少懂我这意思吧，很多人觉得，哎呀老王你这个意思下的到底有没有这么好？你听我的，如果真的要买的，你不要听别人的，你就好好在家里抢单，这一次真的你不抢可能就会晚很多时间提车了。好吧，晚很多时间提车了。至于 有一批车主为什么能够提前锁单，就是叫销售帮他们匹配，那是因为之前他们在去年就买了 es 八，然后决定不要 es 八退单转到 es 九的用户，他们放弃了自己的等车积分，放弃了很多的权益，就为了转到 es 九，所以呢，未来官方优先给他们这批用户去匹配了一些现车， 一就是就当是他们这支持吗？毕竟这个大半年车也没提到等车积分，什么也没了，勾机兜底也没了，就为了椰子九岁，为了他们的支持给他们的反馈，所以说等于提前把他们锁了一部分订单，那么还有一大部分的车子是给我们所有的用户，无论新老用户。到二十七号兵哥说开抢的那一瞬间去抢 的，那么这里面包含了签名，包含了那个豪华版，也包含了地平线版本。那我也说了，那么昨天波哥讲的有一点是比较细节的，就是所有的排产的工厂是按照六条产线去生产的， 豪华版的通道，豪华版的中导，千米版的通道，千米版的中导以及地平面中导以及地平面的通道，那么这六个通道里面其实它的能源规划是比较差不多的，会不会调整？会，除非订单出现很大的偏移，那么潜能的匹配对于这六根六根生产线，它会有数量上的区别， 不然正常情况下就是这六根铲刀上面分别接单，大家理解吧？就像六个外卖窗口一样，分别接单，那么这边有单他就做，那边有单他就做。但是就像我刚刚讲的，如果有一个配置，他特别特别的热销，比如说什么呢？中导版的签名对不对？中导版的签名如果特别热，那这六分之一他就非常非常的有压力，那么这一条他的相对来说，你订车的话，他等的时间就会久。 之前老王跟大家讲可能两两个月就一定能提车了，但是现在我跟大家非常确定的讲，两个月真的是比较艰难的。在六座中岛签名版这个配置上，如果你真的没有很快的抢到现车，或者是没有很快的下单的话，因为排场都是看下单时间的嘛，对吧？那如果真的积压的单数比较多的话，那签名中岛版的话，相对来说提车时间有可能会到三四个月， 真的有可能会到三四个月。所以说不要去说什么现在有菲洛给你去留车或什么的，该配置给 e s 八这批车的已经定了差不多了，已经几乎是不可能给你去更改的了，所以剩下的这一半三四千台车就是给大家去抢的了，大家也不要有什么侥幸心理了，也不要有什么这个我找谁我找谁没有用的，找谁确实没有用现在，好吧，你就好好的到二十七号那天安心的去抢， 我说过那句话，车跟你是有缘分的，你抢到它这辆车就是属于你的，如果你当时没有抢到，那 ok 晚点来未尝不是什么好事，讲不定未来什么有些等车积分或什么给到你补偿，也是我觉得挺好的嘛，对不对？因为毕竟在现在二零二零年的这个市场上面，六座纯 suv 我 说了除了 yes 九，那就没有什么可以看的了，好吧，那至于 m 九对于 yes 九的影响到底有多少，我在视频最后也跟大家讲一讲。主要还是看价格， 真的大家不要觉得纯电的用户是绝对占据市场主导的，不一定的增城和纯电，特别是沃 m 九和 es 九这两个，这就是看最后的价格，就是 es 九理论上比这个问界 m 九便宜个三四万，那么它俩的竞争力是相当的，但如果说 m 九 比 es 九甚至都便宜或者差不多价格，那这个事情在销量上面的体现真的就不好说了，对吧？当然我是希望 es 九卖的好一些，因为我自己很喜欢这台车，我也希望 m 九可以获得它应有的竞争力。但是如果说在价格上面出现了一些一些比较比较强的冲击力的话，那我觉得 es 九它的这个可能等车的用户可能稍微少等一会车， 但是对于整体的，我觉得这个营业额或者整体的销量来说，那会是一个不小的压力。好吧，那么所有的这个信息，我们每天晚上老王夜聊会，十点到十二点都会开播的，特别是在二十七号之前，老王坚持每天都播，对吧？我们波哥也很辛苦，每天来我直播间给我们的所有的粉丝以及准车主们解答他们心中的疑惑。 那么这边我们要感谢波哥，大家给他鼓鼓掌，给他这个表示一下感谢。那么接下来的三天里面，如果大家还有我刚刚视频里讲的这些内容的话，那我觉得直播间里也没什么好多问，这些你们基本上都能在我视频里得到答案，那如果还有一些额外的一些问题的话，那么我们可以在每晚十点钟的宴会里， 大家来上麦，踊跃上麦，依次排序回答，老王给你们一一解答。波哥也会来的。应该啊，因为二十七号之前，我们特地关照了那个大家的这个期待的心理是比较强的，那么二十七号晚上呢，我们还是 好好的守在这个这个兵哥的这个直播里面，我们好好的想买车的用户安安心心抢，安安心心抢你每一下点就是每一下每一下抢单的这个提前好吧，晚一秒锁单的确实是可能要至少晚一两周了好不好？那么我们今天的视频的内容就到这了，今晚直播间十点钟，我们继续不见不散，拜拜。

就在明天，一定要关注的一个事，一个就是问界 m 九上市，另外一个就是蔚来的 es 九上市。说来也巧，都是下午的两点半，这其实不是巧合，是中国汽车史上最激烈的一次九系旗舰正面对决。 我们聊一下基础数据。问界 m 九的现款上市有两年，卖了二十八万台，新款的预售价呢，四十九点九八万，一个月的小店订单量差不多破了六万台。而未来 es 九的预售价呢，是五十二点八万，租店更便宜，只要四十二万起，车长甚至超过了林肯领航员。 而问界打的是华为全家桶 a d s， 五点零鸿蒙座舱，四点零全途凌龙形底盘，智能体验拉满。 而未来呢，打的是行政级的顶牌自研神机 n x 九零三幺芯片，天行全主动悬架，后排视频会议加足底按摩定位啊，直接奔着奔驰 glc 的 商务用户。这两台车虽然是在一个假期，但讲的却是两个完全不同的故事。 问界说的是我用智能去重新定义豪华，而未来呢，说的是我用豪华去重新定义电车。明天的价格一出，风向到底怎么走，咱们拭目以待。

同样五十万问界 m 九未来 e s 九，你更愿意为谁买单？那在五月二十七日，问界 m 九未来 e s 九两台国产顶级旗舰 suv 同一天上市，而且前后只相差五个小时，堪称神仙打架。 先说问界 m 九市场热度爆表，预售订单超七万台，而且上市一小时内订单再破万，增程和纯电双版本可以选智驾，拉满空间，表现实用， 主打全能靠谱，是五十万级家用热门旗舰 suv。 那 在我们的汽车保值率报告中显示，问界 m 九在叉混 suv 车型中，保值率的综合表现也非常的优秀，那全新的蔚来 e s 九格局全然不同，作为国产最大尺寸的纯电 suv 之一， 气场十足，租店方案入门仅三十九万，搭载九百伏的超充，支持三分钟换电，而且还通过了央视的顶级实验室的极限碰撞测试，主打豪华安全与牌面。 那一边是热度领跑的全能旗舰，一边是质感突出的纯电标杆，不得不承认，如今五十万国产的高端实力对标传统豪华品牌毫不逊色。那如果最近有要换车的朋友们哎，可以点击我们的视频左下角免费评估车价，还能一键多平台卖高价哦！

兵哥侧面承认了，比配置这件事弱爆了，目前的胜负首不仅仅关于钱， 有一个敏感的话题现在要展开说说了。蔚来的 es 九跟问界 m 九在同一天上市，在盘完之后，所有的九系 suv 里，其实只有东风跟华为的那个逸境那个新车还没有上，出完牌之外，其他车都已经出完牌了。那 敏感的话题就是酒席都摆在桌子上，那你说谁好一些，说谁不好一些，就都容易给我自己造成很大的麻烦。但是这个刚刚采访完里边啊，得到的答案是，未来 es 九在同期不论从锁单还是订单都是最亮眼的。其实虽然未来不公布订单数，但其实这已经是 这个里边很大的一个肯定了啊。然后现在的情况就是车出的越多，大家的认知就越乱，为什么呢？因为你看啊，从价格来看，就是这个车身长度超过五米二，然后带有各种什么支架辅助技术的车摆在一起，便宜的 十五万也是五米二，贵的六十五万也是五米三，五米四，大概这么样子，哎，你说巧不巧，里边还都带着华为，都带着华为的很多的同类的技术 差一个十五万，一个六十五万，中间差出的五十万，四十五万，那之中差价你给我从成本角度来说一说？没有啊，算不出来，谁能算出这个，谁就能解开 很多人类的谜题，拿下数学奖项其实不在什么问题。那有人说，哎，你看车好与不好是要从配上镜对比的，哼， 这个东西太肤浅了。为什么呢？因为你你这个。首先咱们拿蔚来 es 九跟问界 m 九这两款车放在一起，你来看蔚来 es 九的官方指导价是多少钱？是五十到六十三，大概这个样子，问界的 m 九是四十八到六十五，大概这个区间，你表面上乍一看，哎，这两个价格重合，那差不多是吧？尺寸也差不多， 那到底该买哪个好？但其实不是，为什么呢？因为未来你从 sku 上看，它是一款车。问界不是。问界的 m 九是三款车， max 加版是一款，然后 auto 加以上才能选装主动悬架，这又是一款，然后 ultimate 那 个加长的人家又是一款，所以你这么对比来看的话，哎，你会发现不对。好，那再算问界的 m 九的主动悬架选装五万，智慧大灯三万，隐私玻璃三万，加起来多少钱？也就相当于如果你要买一个什么都有的六十万， 那蔚来多少钱呢？蔚来 es 九八四后三十九万，两者之间差价超过二十万。但实际上，呃，这个对比还是没有意义的，因为这个在这个价位来看，其实每家这种头部车企的技术表现都是有各自的优点的， 比如我拿配来跟进行对比的话，你会发现未来有什么呢？未来在哪些方面能领先呢？未来的 es 九在这个车前大灯照射的光漫跟光毯的范围都更大，然后车内的横向纵向还有调高都是更高的，然后有前备箱储物空间也是更大的， 还有足底按摩，然后还有磁吸茶台，然后还有办公软件的首次上车，还有音响数量，音响效果，音响功率，钻石高音单元的 能给你拿出来一大堆，还有四十八伏的主动悬挂，还有他自己的换电等等这些东西，然后人家问界 m 九也不差呀，问界 m 九有什么呢？问界 m 九智能辅助驾驶，这个确实是华为很厉害。 然后问界 m 九呢？还有华为的通讯的能力的表现，车内的座椅人家还能旋转，然后还有这个这么多年以来，华为的品牌跟未来的品牌放在一起，知名度就两个量级，大概这么一个样子。但实际上 你说到了这之后，结果是什么结果？其实认知战啊，有一个统计啊，这个燃油车的时候，大家买车都很明明很明显吗？品牌是第一位，这个新能源车前几年太多品牌，那么多品牌，然后到这几年才逐渐沉淀下来买一辆新能源车。 这个品牌之前是排在第五的位置，现在已经排到第二了，接下来马上也要排到第一，其实最终就是一场认知战。你说未来 es 九跟问界 m 九碰在一起，为什么会产生现在这么一个效果？但其实到了这个价位来看的话，其实已经不是所谓的这种配置或者价格之争了。配置跟价格之争是 内层的人群，他们去看的到这个五十万级别及以上的人群，他们看的不是这个。比如说每个人的认知跟经历都不一样，有人看到问界觉得老气，哎，得买未来，有人觉得未来 比较年轻，那可能相对来说浮躁，但这个都没关系啊。总的来说，到了这个级别，其实更多的是一个认知的价值站，其实从另一个角度也能解开这个问题啊。我记得这个整个发布会上，最 这个让大家记忆深刻的就是姚明，姚明呢其实正是匹配了我们这一代人很多关于美好的东西，关于爱呀，关于自信呀，关于不张扬啊，关于有进取心呀，关于嗯， 这个致力于保护，跟很多他是一个中国的一个 ip， 中国真正向上的一个全球化的 ip。 大家很多人提到姚明都会哎，灰然一笑，大概这么一个样子。然后姚明昨天在这个发布会上体现体验有两个点，首先是一，就是当年他在这个打 nba 的 时候，很多 这个美系的全尺寸的 suv， 他 开着也不舒服，坐着也不舒服，他小了，现在 es 九上他能很好的找到一个不仅是一个够大的位置啊，还很舒服的这么一个位置。然后还有一点就是 姚明说的另一句话，就是让很多已经提了 es 九买下定的人，他们觉得很心灵共鸣的一句话叫做买车其实看的是底色，这个底色是什么呢？底色是他一直承诺他以及他向往的是什么，然后根据这些他又在坚持什么，而且 不要看他在顺境之中表现如何，而是要看他在逆境之中如何爬起来。我觉得这个整个跟未来的目前传递给社会各界的这么一个 印象跟精神都特别的贴合，你这个品牌的最内核的精神到底是什么？就这个精神能不能引起 一些用户的他这样的一个共鸣，或者觉得，哦，这个这个公司我喜欢，这个品牌我喜欢这个产品就是我要的可能不是简单的去比啊，加速是多少，续航是多少，不是简单的空间到底有多大，不是简单的比这些表面的东西， 很多人就是前几年看蔚来有涨有跌，有起有伏，但一步一步的随着很多的这个所谓的十一年的技术积累啊全部爆发之后，蔚来 es 九这次就击穿了很多人传统对于 一系列的认知，所以最终的结论就是目前的这个整个的表现啊，它其实并不只是二十万的差价这么简单的一个物质上的东西，还有很多这个关于精神上的东西，你向往什么样的生活，你才会去选择什么样的车，那我们再从这个视角看看现在的九系的车型，有的人呢，这个是主打 这个 ai 带上四个轮子的机器人，有贵有便宜，那他还是个工具对不对？有的呢，车是社交名片跟混圈子需要用的一个尖刀， 有了这个车之后呢，别人就会对我的认知发生一定的改变，我觉得未来 es 九这个车真真正正是承载了从七零后到九零年之间，甚至是九五年这么一个全球的向上的价值观的这么一个演变。

蔚来 e s 九啊，即将正式上市，一款预售价五十二点八万元起售的车，想走量，你觉得靠谱吗？首先 啊，对蔚来来说， e s 九这把目标肯定是走量，一季度靠 e s 八的强势放量支撑了毛利率，再加上持续的降本控费，对冲了规模效应减弱以及供应链成本的上涨，那蔚来呢，最终才得以盈利？那接下来降本能腾挪的空间有限，靠什么赚钱？肯定就是五月前后脚上市的 e s 九和乐道 l 八零了， 因为今年呢，除了七月即将推出的五座版蔚来 e s 八，蔚来的所有新车都已经发布完毕，那能不能走量，一是看定位和市场空间，二就看价格了。 最终的上市价格呢，肯定是跟预售表现挂钩。 e s 九的预售情况呢，虽然蔚来没有发布相关的数据，但是呢，也给出了一些基本信息。 今年二季度呢，未来的交付指引是十一万到十一点五万辆，四月交付近三万辆，那粗略计算呢，未来五六月平均至少要交付四万辆。那已经交付了八个月的爆款车型 es 八，提车周期已经缩减到了目前的二到三周，这也意味着在能源火力全开的情况下，未来 es 八的存量订单已经被快速消化， 同比超过三成的交付指引，肯定就得看新的增量了，这也引含了 e s 九和 l 八零肯定是拿到了充足的订单，并且啊，交付节奏也能与之匹配。那在一季度高价的 e s 八的销量占比已经过半的情况下，这说明啊，二季度价格更高的 e s 九会是维持高单价的关键所在， 可观的订单，再加上全年盈利的压力，这些啊，都只想让未来大幅降价的动力可能并不算太大。李斌也在近期反复强调，不会以低价换取更多的销量。他拿近期上市的 l 八零举例啊，内部也曾经讨论是否应该进一步降价， 但便宜一万块钱呢，可能要多卖三四倍才能补回来。所以啊，最终 l 八零的正式售价仅比预售价低了三千元。 不过横向对比呢，问， g m 九增成版价格是四十六点九八万元起，捷克九 x 和理想 l 九 levis 的 价格呢，分别是四十六点五九万元和五十点九八万元。那虽然 e s 九在 boss 之后将门槛拉到了四十二万元，但整车购买的起售价仍然达到了五十二点八万元起。 最后啊，从整个市场来看呢，九系争霸赛的战况呢，还在持续升级，对蔚来 e s 九来说呢，压力确实不算小。从理想 l 九 lexus 到极客九 x， 九字头旗舰 suv 啊，还在持续扩充，像是新款 wen g m 九呢，更是和蔚来 e s 九同一天上市发 布。但另一方面呢，这个市场的销量啊，确实两极分化。今年一季度呢，极客九 x 累计销量二点一五万辆，紧随其后的 wen g m 九一季度累计销量一点一三万辆，而 而同一理想 l 九的销量呢，是三千六百七十九辆。那所以你觉得蔚来 e s 九最终售价多少它才能走量呢？

我的乖乖今天晚上未来又掀桌子了！整车购买四十九点八万元起，电池专用方式购买三 十九万元起。前面小鹏刚掀桌子，订单直接爆了，这下估计 yes 九的订单也要爆了！今天下午上市的新问 jm 九的订单好像大定也破万了！兄弟们，你们觉得 yes 九的订单会超过问 jm 九吗？你们会选谁？评论区告诉我！

我们说啊，无论是五百万以内啊，还是一千万以内啊，我也可以说啊，目前为止啊，是地球上啊，真正已经上市的车里面啊，性能最强悍的 suv 啊，没有之一啊。 他就是问界新 m 九上市一小时大定超一万一千辆啊，而他同日上市的蔚来 yes 九啊，还没有公布销量数据，同时九系 suv 同一天发布，你感觉他俩谁能卖的更好？