之前喷小米,现在喷华为,他对的也喷,不对的也喷,咱能不能客观一点,最近问界的宣传视频,非得说人 ai 造假,就那个过颠簸路段的视频啊,确实有点过分了,我都受不了了。但是那个 m 六跑沙地的有什么问题吗? 超哥你给大家说说吧。大家质疑的点有两个,为什么上坡的时候前后轮转速不一样。然后第二个质疑点呢,就是为什么转弯的时候他两侧车轮转速不一样, 那他肯定得不一样啊,我跟大家简单普及一下啊。首先这个车他是四驱的,这车在上坡的时候,这个车动力他会有一个动力分配。一说上坡的时候重心靠后,后轮呢, 他有抓地力,抓地力更好,前轮呢,有一个抬起的趋势,所以说他的这个抓地力弱,这时候逻辑来讲,动力往后分配是正确的,没有问题。推着这个车上坡,那为什么前后轮的转速不一样呢?是因为他在沙地, 他这个动力前面少,后边多,所以说在沙地上更能体现出他这个转速差,如果这种情况放在这种 铺装路面上的话,他几乎不会出现这个转速差,他只会体现在加速上面啊,由于他的刹地他抓不住,所以说他打滑了,他就这样了。第二呢,是说转弯的时候为什么两侧车轮转速不一样,他肯定得不一样,咱小时候都军训过吧, 站成一排人,最内侧的这个人他原地踏步就能转过来,最外侧那个人他都得小跑,对吧?这个周长也不一样。 然后再说这个车你在转弯的时候,你的重心是靠外的,对吧?所以说你的内侧车轮它的抓地力相对会弱一点,但车上呢,有一个配件叫差速器, 这个东西它有一个特点,它会把这个动力分配给就阻力小的这个车轮,你可以理解成发动机去很轻松就能拧动的那个车轮,这时候呢,它左侧的车轮抓地力相对弱一点,所以说动力都分配给这个左侧风转的那个车轮了,它动力就流失了, 所以说这也是合理的,除非你看现在很多讲到性能的车,他有这个叫限滑差速器,他就不会让左右车产生这种过多的这种转速差了,这是很合理的。所以说 咱们在评价评论的时候可以有些独立思考的能力。而且还有就是如果你真喜欢车的话,咱适当的了解一些汽车知识行不行啊?
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为什么说华为是遥遥领先?来,咱们看视频, 看到了吧,当别家车企还在手搓实拍视频的时候,咱们问界啊, a i t o 啊,这个牌子已经开始用更先进的 ai 来制作汽车的视频了啊,这也不是我一个人瞎说哈,这是经过国家反诈中心 app 认证过的结果,而且你现在去问界的抖音官方号去看这条视频, 左下角还有个疑似 ai 生成的一个提示。 ok, 咱们逐真分析一下这条视频啊,到底有多少疑似 ai 的 地方,咱们细细盘它。 ok, 咱们小侦探正式开课啊。 好,首先这里先标记一下就是这一块侧面的这个雷达,这一块有个 a 图标,这里标记一下这个重点,等下会考。 这一上来就有一点 ai 味了,你知道为什么我是怎么发现的吗?就一般我们拍东西拍出来的调色,一般都是按照同一个模板套同一个这个去调的,就除非你当天天气变化是很明显,但是你看这个大晴天 他变化应该不明显吧,这你怎么调?怎么调这两种风格来,你看这个颜色,是这个颜色啊, 你前一前一秒这个实拍不是还挺真的吗?这个颜色,下一秒这个颜色就变得很浓郁了,你没看到吗?就那种很动画那种感觉,你知道吧?走,我们先往前走一下,就你看 这个,这个不是正常蛮正常的吗?这个这个画面拍的啊,就比较真这个味道啊,你看下一秒画风图片,这个颜色不对吧, 但我持怀疑态度啊。怀疑态度,这个不能锤子啊,没有实锤,这个我是说一下我的看法,就真的颜色有点调的有点奇怪啊啊,前面这这一块也也挺奇怪的, 就这个这个侧头这里进来这一下 就感觉光影,就漆面的光影真的没什么变化,不管侧头还是这个侧面真的就没什么变化, 就说不上来哪里怪,但就是怪。 ok, 这就是这个这一期吹的最死的一个地方。再往后看, 我们倒一下,这个时候你看已经这个是最后一个坑了吧,然后我们跨过去,你看他跨过这个前轮,跨过这个坑弹了一二三, 他跨过这个坑,他的前轮竟然上下来回弹跳了三下。呃,就我现在很好奇啊, 为什么过了坑走平路了,你的车轮还是这样弹着呢?那到底是你这个八百伏主动悬架有问题,还是你这个视频制作有问题呢啊?反正总会有一个是出问题的啊,找一个部门来背锅吧。 哎呀,就是,怎么说呢,就感觉他这个车身的这个颜色真的好奇怪啊, 就是我觉得很奇怪一点什么,就是 你看他这个这个前杠的这个颜色跟他妈这个车门的颜色,车门这一块他可能不需要去做什么手脚,但前杠因为这个前轮这里嘛, 你看到前杠的颜色跟车门的颜色是完全是两个颜色,就我知道前杠还是塑料的,车门是金属的,但是你的工艺再差 也不可能差到这种程度吧,就是这个色差已经很明显了,所以到底是你车门的喷漆工艺有问题呢,还是你的视频制作有问题呢?反正肯定是有一个有问题的 啊,我觉得颜色真的很奇怪, 那你看这个镜头绝对就是实拍镜头啊,这个镜头颜色就很真实,绝对是实拍的,这个镜头也好好 看,这个镜头不觉得画风突变吗?前两这个实拍镜头你看就一眼就看出来是实拍的呀,对吧?但一到这你看一进来,这不就是动画吗? 然后你看刚才说这个地方,这个雷达,这里不是有个 a 头的标吗?这里直接消失了, 就我其实不不能理解的点是什么?你既然展示你这个主动悬架功能,你就直接全部实拍,然后你要塞进这种 cg 制作,这种出场, 你在哪呢?你展示你的悬架就可以了,这个你直接留去留,留到外观那个片子再去讲不好吗?为什么一定要塞在这种展示主动悬架要实际实测的一个视频里呢?而且我觉得全程最不能理解的点是这个,你这个, 你这个车窗为什么一定要就你前后面那个有隐私玻璃?我能理解啊,因为这个这么贵的车他肯定是有隐私玻璃,你前排本来法规要求就是没有隐私玻璃的,你既然测试为什么不能让别人知道里面有个人呢?为什么你还要把它抹黑呢?把它涂黑呢? 你前排窗户为什么不能是透明的呢?我这个我理解不了,为什么就不能让大家看到里面有个人在里面呢?然后你看就从这这个这两这两个实拍画面啊,很明显实拍画面切到一下,你看这味道立马就上来了, 然后你看这后一后面这一张也是实拍的,后面这个画面也是实拍的,就很明显啊,反正我现在就暂时找到这么多啊,那评论区再发动一下大家的这个火眼金睛,再看一下,然后再找一下有什么问题,然后我们评论区讨论一下,好吧?

最近,全新一代问界 m 九那条展示华为图灵龙行平台的宣传片,大家应该都刷到了,画面质感精致,高级悬架动态演示丝滑流畅,整车姿态表现十分惊艳,但很快就被眼尖的网友揪出破 绽。视频部分场景的光影细节、物理逻辑存在违和感,多个平台直接对该视频标注一次 ai 生成。后期,有博主将视频上传至国家反诈中心, ai 检测工具 测出明确 a i 生成痕迹,瞬间引爆全网争议,网友舆论直接两级分化。一部分人认为,车企宣传片用 c g a i 辅助渲染是行业常规操作,只是为了优化视觉呈现效果,无需过度较真。但更多网友表示,旗舰车型宣传核心底牌性能理应以真实实拍为准,不该模糊虚实边界 误导消费者。随着争议持续发酵,官方博主放出了无剪辑原声现场实拍素材。真实路况画面里,车辆驶过颠簸路段时,胎噪清晰可闻,车轮动态真实自然,车身起伏被有效抑制,稳稳还原了宣传片想要展示的悬架性能, 足以证明车辆底盘硬实力,真是不虚。顺带讲清楚这套底盘的核心原理,全新问界 m 九搭载华为图灵龙型平台,配备高阶全主动悬架系统,依靠激光雷达加摄像头的感知组合,可提前一百五十米扫描预判路面坑洼与起伏,系统实时计算路况数据,在车轮接触颠簸路面之前,提前精准调节悬架阻尼, 以形成实现未压先调的预判式底盘控制。这种前瞻性调控逻辑和普通预瞄悬架受压后在反应的滞后式调教完全不同, 也是车辆高速烂路依旧平稳舒适的核心原因。截至目前,针对宣传片是否采用 ai 渲染、哪些片段为合成素材,官方尚未做出详细定性回应。但这场争议也印证了一个道理, 汽车宣传可以用 ai c g 提升画面质感和制作效率,但真正让消费者买单、支撑产品口碑的,永远是可实测、可复现、不掺假的真实产品力。

m 九又又又火了,因为路测 ai 视频这个问题又在被带节奏,其实大家可以知道塞雷斯华为是哪个缺钱吗?他每年研发费用是多少?他有必要去做个 ai 生存的视频吗?我之前是做广告的,大家知道广告法中对这种虚假宣传它的代价是多大吗? 你看它整个测试的路面,它这个是专门用来测试路面都可以看得出来,我都在真实路面跑了,为什么还要做一个 ai 生成的视频呢?再一个点,大家都说平台上面去打了 ai 生成那个字样,大家做自媒体就知道你的视频被别人投诉 ai 生成 内容多了之后,它就会帮你显示一个内容疑似 ai 生成,那实际上是不是你现在去看它的视频上面写的是什么?所以说你先去看待这个问题, 顺便我也要去问 j m 九新品发布会现场,也会帮大家看一下问 j m 九真实的一个情况,大家可以关注后续关注不迷路。

问界 m 九底盘测试视频是用 ai 生成的,是真的吗?来看看造谣号门是如何误导网友的。来欣赏一段非常有意思的广告,发现一个挺有意思的广告,仔细看 仔细看啊,从这里开始就没有颠簸路了哎,但是轮胎还在跳,一二三四,看到没啊?对对对,没有颠簸路段。那这个黑色凸起是什么呢? 这么明显的造谣视频,一大堆大聪明网友还信以为真,在评论区里面阴阳怪气说问界的测试是拿 ai 做的,真的是无敌了。但凡动动脑子都知道,这么大个公司明目张胆拿着 ai 视频造假,完全就是找死。根据各个角度的视频可以证实其真实性, 而且我把视频和截图都丢给反诈 app 进行 ai 识别,结果均为真实。某些网民发布的为 ai 生成结果其实是因为平台标注了疑似 ai 生成,出现这种情况不是被举报就是平台认为是 ai, 这个是可以申诉的。现在原视频下面已经没有了这个提醒,看来是申诉成功了。在某些人眼里,国产就是原罪,有十车都没有上市,黑稿却刷屏了,但凡把这个视频说成国外的,黑屏估计能少一大半。所以希望广大网友认真分辨网上的信息, 不要被误导了。当然也不是说国产车的问题不能提,反对造谣抹黑不等于捂嘴,结合实际提出的问题其实是有利于国产车发展的。

win g m 六还没上市,为什么预定就破了十万?在四月十一号这场智能电动汽车发展高层论坛上,赛里斯总裁何立阳终于把底牌翻开了。这次他不聊参数,聊的是新质生产力的降维打击。什么是新质生产力? 何总认为是电动化筑基、智能化破局、规模化赋能,是凝聚了各行各业的先进技术,从而带动科技的进步、产业的进步, 以及科技与产业的融合。这不是喊口号,问界这五年就是在走这样一条路,坚持跨界融合,以致电融合为基础,以软件定义为汽车牵引,向 ai 赋能和 ai 定义汽车迈进。在这次大会上,何总还首次提出了四大创新模式,跨界携手、 ai 赋能、智能制造、 智慧服务。大家注意,第一条跨界协同,就是深度绑定华为、宁德时代等行业伙伴,通过与行业伙伴、科研机构、高校携手,在打造好现有产品的同时,也在针对未来两到三年进行产品和技术的储备。这不是简单的供应商关系,而是致电融合的全新生态。更猛的是, a f 问界正在从致电融合向 ai 定义汽车跨越,通过 ai 实现全业务链重构,以智能体协调加数字融合,打造 ai 原生架构。重点来了,何总还提到了升级后的魔方技术平台,这个平台最恐怖的地方就在于它支持全链路 l 四级眼镜,现场公布的数据更硬,两百九十一亿公里的行驶里程、六十八亿公里的辅助驾驶里程、三百二十三万次主动规避碰撞,九百四十一万台次的 o t a 升级。这种常用常新的底气,就是魔方平台给的。 何总给高端定义了新的标准,高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值。他认为,高端出行已经成为所有用户的共同期盼,问界正在更好地满足每一个细分市场消费者的核心需求。正是因为有这样的技术与服务, 问界才能在五年收获百万用户。旗下问界 m 九更是中国高端豪华市场的标杆。而问界 m 六全系标配华为乾坤 a d s 四和八百九十六线激光雷达, 超十万的订单还没上市就已经锁定了二零二六年的爆款席位。从智选到 ai 原生组织,问界正在重塑中国汽车的产业链,你们觉得在这个赛道上,还有谁能跟上它的迭代速度的?

全自动的灵敏监测,自动的强化模式, 全天候不休息, 自动的功能测试, 自动入库泊车,哦哦哦。

先看一个视频啊,要我说华子你也真是的,你动不动就是这种视频,你车对吧?这就这么高,背景还一按,然后你展示的技术又是这么的先进,你别人说你 ai 视频我都很难帮你洗啊,那 ai 视频还有加小字,小字写的什么呢?原来是怕人模仿,以最终版本为准,我还以为你写的是 ai 生成呢,牛的。 是啊,虽然这个视频一眼看上去就是很 aa, 从头看到尾更觉得是 aa, 但我觉得我们可能还是误会华子了。这么有技术的一家企业,怎么会犯这么低级的错误呢?于是我连忙到问界骑士官方视频看了一下, 啊, 哇,这个这个这个这个,我们这个这个啊啊,这个啊啊这个啊这个啊, 呃,这个这个还需要我们去花精力去判断这个视频是否是 ai 吗?平台都已经给出判断了呢。哎,看来这个平台对我们华子太不友好了。还有你说你的公开群里一看, 华子的每一个车型的推荐你都不放过的。唉,相比几十万的汽车,那我还是推荐你去推销保健品吧,至少危害可能要小一点。 还有点我明白的就是,这种推销汽车的和那种推销保健品的有什么区别呢?我觉得都一样啊,只是他们觉得自己可能不一样。 我不知道华子到底是更像科技企业多一点的,还是更像直销企业多一点的,不清楚。

全新一代问界 m 九正式上市,整场发布会干货满满,但最让人惊艳的核心亮点,还要数他全新解锁的全流程自动驾驶测试新模式,真的完美,全是了领事而上,引领未来,直接打破了传统车企靠人工检测、人工试车的老套路, 给新车出厂测试玩出了全新行业新方式。每台新车下线后,不需要驾驶员操作,自己开出检测线完成入室和功能测试,最后自己泊车入库。具体要完成哪些测试呢?包括超过一百项全天后强化入室,超过两百项 ai 商品化检测, 三百五十多项智能质检,单车累计测试超过四千四百次。此外,工厂还实现了全自动微米级校准,帮助每一台车更精准的通过各项测试。 除了车的自动化,超级工厂智能机器人小赛也正式上岗就位,他通过 ai 视觉检测技术对关键部件进行在线检测,每一个焊点、每一道漆面、每一颗螺丝的利具,小赛都会仔细筛查问见。 m 九的这套制造体系确实让人安心满满。 大家关心的定价和购车权益也十分有诚意,新车双方指导价四十七点九八万元起,提供多款车型适配多元场景,六月三十日前下定,还可以享受至高五点二万元专属权益,老车主换购还能享受专属至高五万元减免, 诚意十足。为了迎接全新一代问界 m 九的到来,门店全面升级,提供独立的展示、交付与服务空间,更有七层二十四小时服务与 ai 车辆智能体检,让你全程享受专属交付与专属服务。在我看来, 全新一代问界 m 九绝非简单的常规改款,而是实打实从造车技术到生产理念的全方位革新,靠着独特的工厂智能测试,稳住品质底气,搭配全面进阶的产品力和操良心的购车权益,在神仙打架的高端 suv 市场中稳稳占住了实力派席位。关注大卖,用车愉快!

啥呀,问界 m 九的测试视频被锤成是 ai 生成的?我这两天吃到这么一个瓜啊。有人说全新一代的问界 m 九那个演示视频是 ai 生成的, 还截图呢,说平台都标注疑似 ai 了,还有什么可喜的。好家伙啊,看的我小脑都要萎缩了,都二零二六年了,还有人不知道这个疑似 ai 视频咋玩吗?我来教你啊,特别简单,第一步,点,举报 啊,选 ai 生成内容问题,再选未添加 ai 标识提交。第二步,找一百个矩阵号,这个流程走一遍,完事呢,系统自动就给你挂上了一次 ai 四个大字,学会了吗?我估计这招啊,华为都已经习惯了,反正每年新品上市前都得来这么一波。 什么,我都用了半年了,确实挺卡的,人家手机还没发呢啊,有人就用了半年了,懂的都懂,正好我这边还刷到别人发的这段问 g m 九测试的现场视频啊,以防有人没看到, 我带大家再品鉴品鉴。怎么样,是 ai 吗?你要会跟我犟的也没关系,反正过几天满大街都是车主实拍了, 到时候谁再裸泳一目了然。说真的,看见问界这么招黑,我反而放心了。你琢磨琢磨啊,人家咋不去黑那些还在用几十块纯视觉摄像头的呢,咋不去黑底盘晃得像摇乐的呢?因为你动了别人的蛋糕,你打人家七寸上了呗, 放着普通底盘不用,非搞什么华为图灵平台主动底盘,人家一个激光雷达都舍不得用,你直接上三个,还支持超远预瞄,你不招黑谁招黑?行了,小黑子们,你们继续举报吧,继续带节奏, kpi 还是要完成的,挣钱嘛,不寒碜。

没有没有,新 m 九的测试视频是 ai 的 吗?哈哈。啊,昨天呢就试驾逾期的这个视频里面就有粉丝提到了这个事,也有粉丝在其他的人这个视频里面艾特了 我。不讲不讲。哎,为什么不讲呢?就是大家可以看前面几个这什么雪地白羊啊,什么山路漂移啊,这种什么一字扒出来这种 ai 的, 这个事其实我都没有说啊,为啥呢? 因为我觉得这种事无非三种可能性啊,就是第一呢,人家真的可能是实拍啊,就是我觉得镜头啊,他展现出来的东西,他通过这种手机传递到我们的眼睛里,再反馈给我们的大脑,这个过程是有可能会是真的啊,就是特别是你当全民在放大镜去看细节的时候。 然后第二种可能性呢,就是他可能确实是拍了,但是后期呢,可能加了一些这种特效啊,对吧?然后第三种可能性呢,就也不排除确实是,哎呀的,就是最近妙妙加这个新车就跟下饺子一样, 现在这个 a r 呢,运用有如此广泛,对吧?就没聊这个事呢,确实是,因为我不知道的到底是不是 a r, 对 于不能确信的事就不能乱说,这个跟那个怕窝的事可不一样,那个怕窝的事我觉得洗不掉啊。大家大家可以看,最近这个妹妹法务部也发力了,就处理了一些人,处理一些账号,是吧?蛋蛋哥呢,还是略懂点法的,就是我知道耻辱在那里, 所以呢,我觉得这种未经证实的这个事,我保持沉默,也是希望能够长久运营我这个账号。然后这个事让我想到其他两点啊,就是第一呢,你会发现现在这个妙妙,他现在被全民拿着放大镜看,你觉得像不像二五年的小米呢?啊, 我觉得这是好事,你像小米啊,经历了二五年那种那种恶劣的舆论环境啊,硬是靠着他自己这种扎实的这个产品和用户口碑扛过来了,不信你看看四月份的销量榜单,而且我相信这个领先他不会是一时的, 就像雷总说的首阵出奇啊,希望妙妙也能也能如此,就是你的产品就是越扎实,对吧,大家对你的关注越高,哎,长期来说对你是好事,当然呢,大家拿着放大镜来看你呢,可能会有些误会你们的地方怎么办呢?这就是我想说的第二点,你们也学雷总开个直播好吗? 啊,其实雷总在连出那个直播之前啊,其实关于小米的很多事件,其实我对他们也是有偏见的,但是呢,当雷总把这个事情每个点拨开来回应的时候啊,就是你会发现他讲的有理有据有脑子的人,你是会听明白的。 可是,但是我想想好像这点又很难啊,就是这次我去北京参加发布会呢,我才理解小米那种与用户做朋友的这种思维。其实妙妙呢,他跟很多的传统企业一样, 他总感觉好像跟咱用户之间隔类层,就是没有很坦诚的去面对用户,就像有些敏感的事情吧,他们不会去给用户一个正面的直接的交代了, 即使呢,就是回应,他也会用一些什么正确的废话那种套话来回应你,什么移取证呢?我是这样保留什么什么权利啊?就是他他,他没有正面去回应问题啊?就是, 呃,去告诉你这个事实到底是怎么一回事,对吧?所以呢?这种质疑他就愈演愈烈,很难吧?就是因为这可能是做企业的这种根本观念上的这种差距啊。

这个图灵底盘确实非常的牛叉,你看他闹桩的时候一点都没有侧倾, 非常的稳,这个刹车完全看不到点头,太牛了,六十码的时速飞坡完全看不到抛跳,太赞了, 过梁细,起伏颠簸,路面如履平地,稳如老狗。最后我有个疑问,这可能是工程测试车的原因,车辆没有安装雨刮器,车门也是一体式成型的。 最牛的是他那个自适应涂铃底盘,在平路上也能抛跳几下,而且保持的非常的稳,真的是越来越厉害了。

问界这算打广告法的擦边球吗?无论是在五百万以内还是一千万以内,到目前为止,我们地球上真正的已经上市的车里面性能最强悍的 suv 啊,没有之一。全新一代问界 m 九发布会上,这句余承东全新迭代的口号引发了不少, 我们来看看现行中华人民共和国广告法中的明文规定,广告不得使用国家级、最高级、最佳等用语。事实上啊,车企为了卖车进行过度宣传也不是一天两天了。据南都州刊报道,二零二一年十月,吉利汽车集团因在品牌发布活动上,多次使用了国家级等极限词字眼来对其品牌产品 进行宣传,广告于二零二二年被宁波市市场监督管理局依法作出行政处罚,罚款金额六十万元。所以说啊,广告法并不是摆设,这次余承东的发言能不能规避掉风险还有待观察。 不过可以肯定的是,如果车企们都开始比谁的口号更惊人,真正的产品力和技术创新会被淹没在层出不穷的营销噪音里,消费者想选出一款真正适合自己的车也会越来越难。 至于川东为什么放出地球性能最强 suv 的 激进口号,原因啊,还是市场压力。当下,全新一代 wen g m 九发布,面临的是阶段性技术法规瓶颈导致的产品同质化和大三排旗舰 suv 市场供给的极大丰富, 理想 l 九、 levis、 未来 e s 九等车型都在堆料的道路上走到了能力范围内的极致。而全新一代问界 m 九卓立强调的 l 三软硬件能力,目前啊,还是一张通向未来的船票,我们就等国家 l 三牌照发放了地球上性能最强的激进喊话,期待的也 不过是在返回进一步放开之前,让面向 l 三的软硬件能力能先一步充分兑换成市场销量。那在你看来,地球性能最强 suv 这个口号是实至名归还是营销过度呢?评论区聊聊吧。

有谁知道这是哪家的新能源车企用 ai 做虚假广告?就在前几天,重庆两江新区市场监管局刚查了这么一起案子,这也是重庆市第一起利用 ai 技术制作发布虚假广告的案件。 有个卖新能源汽车的企业,为了推新款车,直接用 ai 生成了一整条营销视频,视频里全是消费者到店看车排队交钱的热闹场景,再配上油价上涨,这款车卖疯了的话术,看着特别有感染力,很多人看完都觉得这车肯定很好很火,再不买就亏了。 结果执法人员一查,好家伙,整个视频里没有一个真人,没有一个真实的交易记录,从门店背景到排队的人群,全是 ai 智能合成的。 你以前找群演还得花钱花时间,现在用 ai, 好 家伙,几分钟就能生成一条看起来天衣无缝的视频,而且传播速度快,覆盖面广, 普通人根本就看不出来真假。那这次市场监管部门也给这个企业定了两项实打实的违法事实。第一,这就是虚假广告,违反了广告法,用伪造的热销场景欺骗、误导消费者。第二, 这个企业没有按照规定标注 ai 生成内容。从去年九月一号开始,国家就有明确要求,所有 ai 生成的商业广告必须显著标注本内容,由人工智能生成,让消费者有知情权。 虽然现在具体的罚款金额还没公布,但这个案子的意义可不小啊,他给所有想用 ai 搞营销的商家敲响了警钟, ai 是 个好工具,但不能用来弄虚作假,技术再先进,也不能成为违法的挡箭牌。最后呢,我还是想问问大家,这家企业到底是谁啊?

网上又开始了是吧?又在说 win g m 九的测试视频是 ai, 来,我用我的视频给你分析一下,看看我是怎么洗地的啊?给你们看一下是不是 ai。 好, 我现在随意在手机上找了一段以前拍的视频,然后我们看一下啊,比如说现在这个银色的车看到没有?你看得到它的车门吧,对不对?我们再往前走一点,这个时候,哎,你看一下,我放大你要能看到它的车门吗? 啊?他的车门 ai 了吗?再往前这个白色的车车门看得到吧?再往前面,哎,他车门在哪里去了?也是被 ai ai 了吗?啊? 所以说哈,这个东西本来就是一个光线的问题,还有一个分辨率的问题,因为上传到平台的话他是会压缩的,所以这种东西我觉得拿来说是真的是很一点常识都没有, 老是拿这种光线事情啊,这种光影问题,然后出来说,哎呀,你看这个车子,它的车门那个线你能看到吗?看不到的对不对?

问界 m 九的宣传视频是 ai 生成的,这话你也信吗?一个宣传视频采用 ai 生成的, 你是怕没有人会打假吗?还是怕什么?觉得赛利斯钱挣太多了,专门给你们来送钱的吗?啊?把广告宣传法 至于何地啊?稍微动一点点脑子可不可以就这种这么低级的话题,这么低级趣味的话题也会有人相信,有脑子吗?记得点赞关注哦!

那个停的时候又靠近那个墙手,那个后备箱一上来就会挂住,挂住这个前面打不开,我们有后向的,不踩机关梁来帮你。对 哇,自动往前跑哦。 这么牛逼啊,自己回去。哇哦。