风行t5 evo主驾升降开关怎么拆

今天来维修一台风行 a x 六，故障现象为主驾驶车窗无法升降，不管它三七二十一，扒了门皮再说。 通过开关插头跟电机插头可以看出来，这是由 bcm 控制的升窗系统， 我们给它人为接上十二伏电源测试，电机可以升也可以降，然后找到车窗 bcm 给它模拟信号，一样可以升降， 证明 bcm 也没有问题。 这时候只能拿出我在门口捡的电路图，找到车窗系统。 通过电路图我们可以看出，这款车的主驾驶升降是分别由 p w 零四、 p w 零五来控制的。 然后我们找到车窗插接，可以看到 p w 零四、 p w 零五插头分别是 b、 c、 n 的 四号针脚跟五号针脚，车窗开关的二号针脚跟六号针脚， 测量四号针胶对应的二号针胶没有问题， 六号针胶对应的五号针胶。线路开路，扒开插头检查故障点， 这样子猪脚饭不就来了吗？ 最后发现蚊子吃的比人还饱， 重新接线，故障排除。

在正式开始拆解之前，先给大家看看测试的数据。经过两万公里强化道路测试后的方形 t 五 evo 零百加速实测八点九秒百公里刹停的成绩是四十一点四米， mv 曲怠速下测得四十五点五分倍，六十公里时速下是五十八点五分倍，八十公里时速下是六十四点八分倍，一百二十公里时速下是六十九点三分倍。对比新车落地后的测试数据，可以看到明摆加速的成绩依然不变， 刹车成绩和 nb 取得成绩也没有太大分别。但是考验还远没结束，我们马上开始整车拆解， 那现在这台东风风行 t 五一波已经被我 完全拆散了，现在我们来看一下它的内饰做工跟用料怎么样。首先像扶手箱、中控台、门板、 顶棚内侧都有加强结构，所以经历暴力测试之后依然没有松动，没产生异响。而且车内铺设大量的隔音材料，后轮拱、内饰板、 内门板、地毯、防火墙、隔音垫，还有各种软包材料加针缝线，可以说在整个内饰的拆解过程中看出它做工很好，用料厚道。如果底盘的表现又怎么样呢？且听下回分解。

风情 t 五屏幕怎么拆？首先我们在拆的时候要把这两个扣子拿出来，这个两个扣子是假按键啊，这两个按键是假的，然后呢把它拿出来，拿出来以后里面有两个钉啊，两个钉取出来以后呢，这里取出来，然后就可以拧屏幕的这两个钉，这两个 啊可以，可以拧这个，然后上面这个位置，这里把这个盖子撬开，里面也有两个钉，撬开之后呢屏幕往上抬 就可以拿出来了。另外他这个扣子是一个压舌扣，我们在拆的时候呢，要把它压进去再拉出来就可以了，如果说你不拉的时候直接拉是拉不出来这个压舌扣，然后装进去也是一样的，很简单，直接推进去 啊，把上面把它盖去就可以了。这个主机呢，屏幕啊坏的比较多，我们拆的时候主要是注意这两个隐形的一个扣子就得了。好，这个比较隐秘一点点。

四门车窗一键升降，先按解锁键，然后长按解锁键，四门车窗全部打开。如果您的爱车具备一键升窗功能，先按锁车键， 然后长按锁车键，四门天窗全部升起，一键升窗功能，风行 t 五全系配备，如果您不想用钥匙升窗，还可以手触手柄，长按三秒，车窗会自动升起，你学会了吗？

老师，呵呵，你不打算让这孩子修道吗？以你的修为，他修行之路必是一片坦途远胜。 i want to introduce you。

二零二幺年小几万块，像这种车在海南现在还有人要吗？号称国产兰博基尼的东风风行 t 五 evo 运动型 suv 啊，带有无钥匙进入，电动座椅，一键启动，电子手刹，液晶双联屏，多功能方向盘， 才开三万来公里，几乎都是原车漆啊。黑外黑内，沉稳大气平顺好开，油耗低，空间宽敞，极品一手过三方。

跟你说，你今天由我来导航吧？你不能凶我，因为你不娶我， 所以你不能凶我。全程十一公里，大约需要三十三分钟右转，随后立即左转， 你，你。