21飞船什么时候回来

发动机关机返回，制动结束，动摇身体感觉良好。 返回舱着陆。 东风雄鹰报告动摇航天员已出舱。报告完毕，动两航天员已出舱，动三航天员已出舱。 用一句话总结我的第二次飞行感言，一个人的星辰大海，一群人的赤胆忠心。这次任务让我更加懂得 青春，最美的姿态就是为国出征。我将把本次太空历练化作继续前行的动力，继续为载人航天事业冲锋陷阵。从地面实验室到中国空间站， 是伟大祖国，让我实现了科学理想与飞天梦想的完美融合。从太空看地球，我深切的感受到人类是不可分割的命运共同体。

神舟二十二号超快速返回神二十一号天元圆回家时间比神十九短三点五小时，终于回来了！ 今晚二十时许，神舟二十二号载人飞船返回舱在东方着陆场成功着陆。张璐、武飞、张洪章三名神舟二十一号航天员平安返回地球，神二十一乘组这趟特殊的太空之旅，终于画上了一个圆满句号。 这一刻确实不容易，从二零二五年十月三十一日深夜出征，到二零二六年五月二十九日踏上归途，神舟二十一号乘组在中国空间站工作生活了近七个月。 他们原本执行的是一次常规半年任务，但因为神舟二十号飞船闲窗异常引发的连锁调整，他们的载轨时间被延长，返回飞船也发生了变化。这一次，他们不是坐着自己当初上天的神舟二十一号回来，而是乘坐神舟二十二号返回地球。 对中国载人航天来说，这是一次非常特殊的返回，也是一场从太空应急走向圆满收官的大考。 神舟二十号航组的回家之路，要从半年前那次突发情况说起。二零二五年十一月，神舟二十号航天员乘组原本准备按计划返回地球，但在返回前，飞船返回舱前窗玻璃出现细微裂纹。 经过拍照判读、设计、复合仿真分析和风洞试验等一系列评估，最大可能是受空间碎片外部冲击导致。返回舱飞船载入大气层时速度高达每秒七点八公里。 这个速度是什么概念？一秒钟就能跨过一座城市？返回舱外表要承受剧烈气动加热，局部温度可以达到上千摄氏度， 只要关键结构存在隐患，就不能拿航天员生命安全去冒险。所以，工程团队最终做出决定，神舟二十号飞船不再执行载人返回，继续留轨开展相关试验。神舟二十一号返回地面，这就带来了一个新问题， 神舟二十一号飞船提前把神舟二十号称组送回地球后，停留在空间站的张璐、武飞、张洪章就需要新的返回飞船。于是，神舟二十二号应急发射任务启动。 神舟二十二号的身份很特殊，二零二五年十一月二十五日中午，搭载神舟二十二号飞船的长征二号 f 遥二十二运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。和以往不同，神舟二十二号发射时没有搭载航天员，而是以无人状态飞向中国空间站，这在中国载人航天史上是第一次。 从那一刻开始，空间站应急返回能力恢复，张璐、武飞、张洪章在天宫继续开展工作，等待后续任务交接完成后，再乘坐神舟二十二号返回地球。 这就是这次返回最特殊的地方。神舟二十一号乘组上天时坐的是神舟二十一号，回家时坐的是神舟二十二号。 神舟二十二号发射时无人返回时载人，它既是应急发射飞船，也是神舟二十一号乘组真正的回家飞船。这次神舟二十二号返回还有一个看点，那就是速度。 五月二十九日十四时四十四分，神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离。到了当晚差不多二十时十二分，神舟二十二号返回舱成功降落在东风着陆场。按照此次返回节奏来看，从飞船撤离空间站到返回舱降落东风着陆场， 整个过程约五点五小时，这比神舟十九号的返回更快。二零二五年四月三十日，神舟十九号载人飞船凌晨四时与空间站组合体分离，十三时零八分，返回舱在东风着陆场成功着陆， 整个过程大约九小时。神舟十九号采用的是五圈快速返回方案，飞船分离后，还要绕地球飞行多圈，等待合适时机再进入返回程序。这次神舟二十二号返回，预计绕飞圈数进一步压缩到三点五圈左右，也就是说，它比神舟十九号少飞约两圈， 时间缩短了三个半小时。对刚在太空生活近七个月的航天员来说，回家路上少飞几圈，意味着等待时间更短、生理负担更小、任务链条更紧凑， 整个返回流程也更高效。从神舟十二号返回需要约二十四小时，到神舟十三号开始采用快速返回，再到神舟十九号约九小时返回。如今，神舟二十二号进一步压缩到五点五小时， 中国载人飞船的回家路正在越走越快。神舟飞船返回地球时，它要先在轨道上完成姿态调整、轨道修正、返回制动，再经过轨道舱与返回舱分离、推进舱与返回舱分离，最后由返回舱独自载入大气层， 穿过黑障区，打开降落伞，启动反推发动机，稳稳落在着陆场。这里面最关键的一步就是找到合适的载入窗口。飞船在距离地面数百公里的轨道上飞行，地球在下面自转，着陆场也在随着地球转动。 要想让返回舱准确落到东方着陆场，就必须在合适的位置、时间进入载入走廊。绕飞圈数越少， 对轨道计算、姿态控制、侧碰通信和地面指挥的要求就越高。以前多绕几圈，意味着有更多时间进行轨道调整，现在少绕两圈，就要求飞船在更短时间内完成更精确的控制， 这背后体现的是飞船自主控制能力、地面测控能力和任务规划能力的整体提升。神舟二十一号发射时，已经实现约三点五小时快速交汇对接，刷新了神舟飞船与空间站交汇对接速度记录。 如今，神舟二十二号又完成超快速返回，相当于把去的快和回的快两件事都进一步向前推进。从神舟二十号弦创裂纹到神舟二十号城组改成神舟二十一号返回，再 到神舟二十二号无人应急发射，最后由神舟二十二号把神舟二十一号城组接回地球。这一系列任务十分特殊， 它说明一件事，载人航天永远不是按部就班的简单重复。空间站时代，任务频率更高，飞船对接更密集， 航天原驻留更常态化，空间碎片威胁也越来越现实，任何一个小小异常都可能牵动发射、对接、返回、救援、维修、搜救多个系统。这一次，中国载人航天经受住了考验。 神舟二十号没有冒险载人返回，体现的是生命至上。神舟二十一号完成应急换乘返回，体现的是系统荣誉。神舟二十二号快速发射并对接空间站，体现的是应急能力。神舟二十一号乘组最终乘坐神舟二十二号平安回家，体现的是整个工程体系的闭环能力。 今晚，返回舱穿过大气层，舱体稳稳落在东方着陆场，张璐、武飞、张洪章终于回到祖国怀抱。这是神舟二十二号从应急飞船到回家飞船的使命完成，也是神舟二十一号乘组近七个月太空征程的圆满谢幕。 最后欢迎张璐、武飞、张洪章回家的中国航天人致敬！

神舟二十三号发射圆满成功，神舟二十一号的航天员啥时候回来呢？据官媒公布的消息，神舟二十一号的称组在完成神舟二十三号的任务交接之后，将于二零二六年五月二十九日返回地球，预计降落时间为十九点四十九分到二十点二十一分， 整个过程大约持续半小时左右，飞船将降落在东风着陆场。咱们神舟二十一号的三位航天员张璐、武飞、张鸿章在太空出差已经快七个月了，终于要坐着飞船回家了。 但有一个问题大家发现了没有？为啥天上值班的是神舟二十一号乘组，地面上出发的是神舟二十三号乘组？神舟二十二号乘组去哪了呢？这可不是口误，这背后藏着一个现实版的太空救援这事啊，得把时间倒回到去年年底。 咱家现在航天技术有多牛呢？就是天上一艘飞船在干活，地上就有一艘一模一样的飞船，加满了油，随时准备冲上去救急，这叫滚动待命， 说白了就是时刻有个最强备胎准备着。神舟二十二号就是咱们第一艘真正把备胎转正执行紧急任务的飞船。本来它是在地面好好呆着，给神舟二十一号当后备的，谁能想到，意外比计划来得更快。 就在去年十一月，神舟二十号的航天员准备返回地球时，地面检测发现，飞船返回舱的窗户可能被一颗比沙子还小的太空垃圾磕了一下，撞出了个肉眼都看不见的微小裂痕。 虽然问题不大，但航天这事，安全必须是百分之一，万一丁点风险都不能有，这下咋办？地面指挥中心大手一挥，别慌，咱不是有备胎吗？你们别坐自己的船了，改坐当时在空间站对接的神舟二十一号回来， 然后咱们的替补队员神舟二十二号赶紧出发。于是就在去年十一月二十五号，神舟二十二号就这么空着座位，拉着满船的快递和补给，嗖的一下就冲上天了，只用了三个多钟头，就跟空间站对接成功。 然后呢，他就成了咱们神舟二十一号航天员的专属返回舱了。因为这一紧急操作，整个发射计划都得往前赶。本来今年下半年才发射的神舟二十三号，硬是提前五个月就发射了，而且工程师们还顺手把飞船的闲窗材料给升级了，这下安全感直接拉满了。 说到这，估计有铁子要问了，为啥现在空间站能同时住六个人了，两波航天员还能当面交接工作了呢？以前不都是前一波走了，后一波才来吗？这就是咱们航天牛的地方。以前咱们空间站就是一个宜居室，叫天河核心舱，里面就仨床位，根本挤不下六个人。 后来咱们的问天和梦天两个大卧室床位翻倍，六个人开 party 都绰绰有余。 所以从那以后，太空会师当面交接钥匙就成了标配，仪式感满满。但话说回来，你可别以为航天员回家是一件很简单的事，那过程惊险的堪比好莱坞大片。从太空返回地球可不像我们从外地回家那么简单。 作为太空出差的航天员，从天宫回到地面需要经历很多阶段，其中最惊险的阶段就是黑障呢？为何说他是航天员回地球时最为可怕的五分钟呢？ 简单来说，黑胀又叫做黑胀区，指的是宇宙飞船返回地球时会经历的一个非常危险的阶段，或者说危险区域。由于地球引力的存在，宇宙飞船返航时在重力的牵引下速度越来越快， 进入大气层时，以超高速下坠的飞船会产生激波，使返回舱表面与周围气体分子呈粘滞和火烧状态，温度不易散发，进而形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。 因为返回舱的表面温度很高，贴近舱体表面的气体分子被分解和电离，形成一个等离子层，等离子层就像一个罩子，把返回舱覆盖起来， 而等离子具有吸收和反射电磁波的能力，此时的返回舱将和地面完全失去联系，这就是黑障现象。 在黑障区里，航天员只能依靠飞行器对降落状态进行全自动处理。简而言之，返回舱进入黑障区之后就是失联状态，地面无法获取信息，这个过程通常会持续五分钟左右，因此被称为黑障。五分钟。 除了失联外，黑障还会导致雷达不能很精准的预测返回舱落地轨迹，增加地面搜救人员寻找返回舱的难度。 那有什么办法可以避免黑胀吗？让人遗憾的是，以人类目前的科技，还无法完全避免黑胀现象，因为它和返回舱进入大气层时的速度、空气密度有关。 返回舱回来必须进入大气层，只要摩擦产生高温，黑胀现象就无法规避。看完这么多幕后故事，你是不是也特别期待航天员平安落地的那一刻呢？ 让我们怀揣最真挚的敬意，敬待航天英雄凯旋，致敬每一位出征苍穹的航天员，致敬每一位幕后默默奉献的中国航天人！愿勇士平安着陆，载誉而归！评论区一起打出平安凯旋，为中国航天，为航天英雄送上最诚挚的祝福！

二零二六年五月二十九日十四时四十四分，神舟二十二号飞船载着神舟二十一号乘组与空间站顺利分离，踏上归途。飞船依次完成轨道舱、推进舱分离。 穿越黑障区后，主降落伞准时打开，返回舱呈直立姿态缓缓降落。二十时十一分，返回舱稳稳着陆。于东风着陆场 搜救分队迅速抵达，排查后打开舱门，指令长张璐首先安全出舱，状态良好。随后武飞、张洪章依次顺利出舱，三人健康状况均达标。此次任务圆满成功刷新了我国航天员单次载轨驻留最长记录， 举国为之欢心！致敬每一位拼搏奉献的航天人！

今日，神舟二十一号乘组将登上神舟二十二号飞船，踏上返程之路。我国发布的进航时间在五月二十九日十九点四十九到二十点二十一，也就是今天二十时左右，具体的返回节点以我国航天中心为准。 搭载张璐、武飞、张洪章三名航天员的神舟二十二号飞船返回舱将通过伞降辅助降落在东风着陆场。 根据我国发布新一轮的消息指出，其东风着陆场已经全面准备就绪，已经完成最后一次全系统综合演练，准备就绪，迎神二十一三名航天员回家。 这一次航天员组任务之下，创造了不少首次成果，可以说在我国整个航天员组中都是具有独特性的。 第一，神舟二十一号成组成为了我国第一个载轨约七个月的航天员，从时间来说，预计二百一十天左右，这也是正常任务轮换之下，我国单个载轨时间最长的成组，首次达到这种状态。 第二，神舟二十一号乘组指令长张璐成为了中国首个载轨累计出舱次数达到七次的航天员，实现了中国太空出舱技术的新高，对未来我国进一步推动出舱活动具有极大的价值。 第三，航天员伍飞、张鸿章成为了我国第三批次单次载轨飞行时间最长的航天员。 除了这些直接性的数据，后续在实验方面也会有不少的成果出来，都是值得期待的。所以，二零二六年是中国载人航天重大转折之年，对于整个中国航天来说，也是我国创造历史的重要一年。 今晚让我们共同守候，见证神舟二十一号乘组平安落地，欢迎航天员回家！

神舟二十二号并非凭空消失，此前神舟二十号悬窗出现故障，出于安全考虑，神舟二十二号执行无人发射任务，前往空间站执守。神舟二十一号乘组在轨长达两百一十天，刷新驻留时长记录。 五月二十九日十四时四十四分，飞船与空间站组合体完成分离，航天员搭乘该飞船返程，预计五月三十日傍晚在东风着陆场顺利着陆。

神舟二十一号航天员城组已于今日顺利撤离空间站，正搭乘神舟二十二号载人飞船踏上回家之路。 本次返回过程，不仅标志着该城组长达约七个月的太空出差圆满结束，也刷新了中国航天多项记录。返回进程与关键节点组合体分离北京时间五月二十九日十四时四十四分，神舟二十二号载人飞船与空间站组合体成功分离 着陆目标，成组瞄准东风着陆场，预计于今日晚间泽基载入返回任务交接。五月二十八日，神舟二十一号成组与神舟二十三号成组举行了在轨交接仪式，移交了中国空间站的钥匙。 神舟二十一号成组刷新记录在轨时长之最，单成组在轨时间近七个月，超越了神舟二十号，成为目前中国在轨驻留时间最长的成组 出舱记录。航天员张璐成为了中国载轨累计出舱次数最多的航天员。特请储值验证。该成组在轨期间经历了神舟二十号飞船受太空威力撞击等考验，成功完成了舱外设施维修、碎片防护、装置安装及实验数据整理等多项既定任务。

啊 啊。

神舟二十一号乘组凯旋归来，全部安全出舱，这次太空之旅究竟有哪些亮点？ 北京时间二零二六年五月二十九日二十点十一分，神舟二十一号航天员乘组搭乘神舟二十二号飞船返回舱，在东风着陆场成功着陆。仅仅四十八分钟后，三名航天员就全部安全顺利出舱， 且健康状态良好，这无疑是对他们辛勤付出的最好回报。这次任务亮点分成，首先，他们在轨驻留了二百一十天，刷新了中国航天员单程组最长驻留记录。其次，张璐航天员累计出舱七次，成为我国出舱次数最多的航天员。 更为特别的是，受空间碎片撞击影响，他们首次换船返回，改成神舟二十二号，这在中国航天史上上述首次最后返回舱完美执力着陆，为航天员的重力再适应提供了极大便利。 在感言中，张璐表示，一个人的星辰大海，一群人的赤胆忠心，武非认为青春最美的姿态就是为国出征，而张洪章则感慨，回到祖国无比踏实温暖。 神舟二十一号乘组的凯旋，不仅彰显了中国航天的强大实力，更展现了航天员们的英勇与担当。你对这次任务有什么看法呢？快来评论区分享你的观点吧！

好，下面当这份鸡翅送入烤的一瞬间， 所有的心都是在期待着的。看看滋滋冒油啊，好新鲜出炉的烤翅啊，口水都已经咽了好几锅了啊。来好来，一人一个啊，没有多的啊。好 ok 好 的 香满了我都吃完了哈哈哈。哇后面还有牛排。牛排已经出锅了啊。来 年吃饺子。哈哈哈马年吃饺子新年好福气。猪肉黄花菜水饺， 除夕喝什么？红忌绿忌奶忌饭后甜点，太空冰淇淋。 谢谢，这是我们太空独特的吃饭的方式啊。嗯嗯嗯嗯 哈哈哈哈哈哈牛肉水饺旁天元吃了都说好准备接球好，来吧。 朱老师控制的很好啊。好，朱老师接球在地面打不赢，你看看我在太空能不能打赢你。同学们啊，在太空啊，开展乒乓球比赛还是挺有意思的 对吧？大家看，我们成功了，我们以后啊可以用水球来开展乒乓球比赛了。为什么我们用来擦汗的运动干巾可以把水球弹开呢？哎，这是因为啊， 除了表面张力使水球不容易破裂之外啊，我们的毛巾的表面呀还布满了出水的微绒毛， 这些微绒毛啊和他们形成的微粒结构具有很好的疏水性能。大家穿的冲锋衣速干衣啊，都用了这种处理工艺。走，我们溜出去。我偷偷爬上来了， 带大家近距离看看空间站。这个就是梦天实验仓，他有一个舱外暴露实验平台，可以让我们航天员进行舱外的项目试验。 这边是问田实验舱，里面和核心舱一样配备了三名航天员的生活区，现在航天员们应该都在里面休息了，改天我们再来串串门，我喊一二 三，筑梦天空接续奋斗，中国通天站永远值得期待耶耶耶！ 这里是中国天宫空间站，在二零二二年建成，主要由天河核心舱、梦天实验舱、问天实验舱组成，并可以同时停靠天舟系列货运飞船、神舟、载人飞船等。 空间站轨道高度四百至四百五十公里，总重量一百八十吨，驻留宇航员三人。朋友欢迎来到天宫。在天上感觉最复杂的一件事就是上厕所， 你到了卫生区，把那个门先自己给他拉上，你不能对着摄像头上厕所，哈哈哈哈。上厕所之前之后，进去之后呢，如果你要是大便， 你还得拿取一个大便袋装大便袋装大便的袋子你给他放到这个马桶上，而且还得放好了， 放不好它会飘出来。放完之后呢，把这个风机打开，你想太空它不是失重了吗？失重了，空气没有流通，它就是一种静止状态， 你拉出它，让它按着规定的路线走， 如果你要是不束缚他，不控制他，他就飘出来了，哈哈哈。哎，所以说第一件事先方便大笨蛋开风机完了之后呢，把自己的裤子解好，把自己还得固定起来， 用绑带把自己缠上，防止一使劲飘走了。完了，变完之后呢，你还要把这个大便袋收起来， 你把这口扎紧。第二呢，再拿一个这个塑料袋给它套到塑料袋里，这个塑料袋的口呢，用热风， 用热风给他浇上，还得给他抽真空，把里头多余的空气都得给他抽出来。 抽真空这两层了吧，再拿一层，再拿一层，让你看不见里头的这个，这个锡箔袋仍然给他热和，热和完之后给他摆好，现在为了方便期间你先摆在这个卫生区里头， 等到这放不下了，完了再把它再移到飞船里头啊，或者是货船里头，一般就直接给它送到货船里，固定 放到货船里头，你一般一个月左右还要去看一看，还要去检查检查看有没有胀气的，哈哈哈。天上的这些有害的气体啊，要靠空间站里头的净化装置 要给它净化，把有害的气体都要给它净化出来，比如说一氧化碳，二氧化碳，这个大便放时间长会产生氨气对吧？ 要把它都要给它净化掉。你在空间站里头生活着才舒适嘛，所以说你要过去还要检查，要保证空间站里头虽然空间很狭小， 虽然有我们很多的生活垃圾，但是里头的空气都是洁净的。所以说我只是说了大便的主要的过程，里头的细节还挺多的，哈哈哈，最麻烦的就是上厕所， 好了，我们回去吧。哎，我还没上去呢。 多人都以为航天员从空间站离开后就能直接返回地球，其实飞船脱离空间站后还要进行几个重要的环节。当飞船从空间站的镜像端口分离后，在相距十九米和二百米的两个点进行短暂的停泊后，才开始绕地球飞行五圈的时间，也就是在距离地球大约三百九十公里的高度进行首次调姿， 飞船水平方向旋转九十度，条资到位后，轨道舱和返回舱分离，此时神舟飞船就只剩下两个舱了，也就是返回舱和推进舱。紧接着飞船又开始二次调资，继续在水平方向旋转九十度，变成推进舱在前， 返回舱在后，也就是接下来要倒着飞。条资完成后，推进舱底部的主发动机和侧面自控发动机就会点火制动飞船的返回。返回制动一般持续一百五十秒到一百八十秒左右就结束，飞船就进入返回轨道，惯性滑行，高 高度会逐渐下降。在距离地面约一百四十五公里的时候，第二步关键动作是推进舱和返回舱的分离，推进舱在穿越大气层时被烧毁掉，而返回舱将独自在这航天员返回地面。大约在一百二十公里高度的时候，返回舱进入大气层前，防热大底会朝前。在距离地面大约一百公里高度的时候， 返回舱以大约每秒七公里的速度冲进大气层。由于和大气层发生剧烈的摩擦，返回舱外面还会形成一个等离子壳， 导致地面与返回舱之间的无线电通信中断，这个阶段也被称为黑障区。等返回舱下降到十公里高度的时候，这个时候空气已经足够稠密。返回舱将逐步开伞，开伞的过程分为三级，开伞一个拉着一个引导伞到减速伞，最后是主伞，是一个一千二百平 米的大伞，打开之后，返回舱下降速度就会降低到每秒七到八米，这也是第三步关键的动作，到大约六公里高度的时候，返回舱要把防热大底抛掉。最后第四步是在距离地面一米左右的时候，返回舱底部的四个着陆反推发动机会同时点火，返回舱被进一步的减速，最终安全的着陆。 神州二十一号何时返回？成组轮换要做哪些工作？神州二十一号的返回时间我们可以根据以往规律来做个预测，这是从神州十四号返回到现在所有成组轮换的时间表。除了神州十九号返回因为天气原因推迟一天，神州二十号返回因为前窗出现裂缝，返回时间推后， 其他都是间隔四天二十小时左右，基本可以判断间隔时间应该在四到五天，这么算起来，返回时间应该就在未来两三天。 那城组轮换交接班都要做哪些工作呢？城组载轨交接可以概括为岗位、设备、任务、物资四大类工作。要开展载轨状态交接， 逐项通报空间站各舱段管控、生保、动力、通信等核心设备的运行状态，确认系统工况正常。还有载轨任务交接梳理、载轨科学实验、设备维护、舱外作业等计划，讲解操作流程、注意事项与数据留存，要求交接实验样品、设备、工具， 同时完成工作物资与生活物资盘点和对食品、饮用水、耗材、应急备品数量及存放位置要进行实操待教，重点演示关键设备操作、应急处置流程。 全部交接完成之后，双方签字确认，确保空间内运行载轨任务无缝衔接，保障后续成组平稳开展工作。神州二十一号成组返回要过几道关？难点在哪里？一共四道关，关有难点， 第一关是飞船要进行两次姿态调整，同时完成两次分离。第一次是飞船以飞行方向为基础，逆时针转九十度，然后把轨道舱分出去，之所以要转身，是为了让轨道舱横着飞出去，避免相撞。 接着是第二次调次，飞船继续逆时针转九十度，推进舱在前变成倒着飞，随后飞船主发动机点火进行返回制动，也就是踩刹车， 刹车时长大约两分半钟。然后是第二次分离，返回舱和轨道舱分离，此时高度大约一百四十公里，接下来就是返回舱自己返回，而轨道舱和推进舱则留在太空，最终再度大气层烧毁。第二关是再度大气层 距离地面大约一百公里的高度。返回舱载入大气层，返回舱会以约二十度的配平迎角飞行来实现返回升力控制，同时让过载不大于四个 g 载入大气层，是整个返回过程当中最危险的阶段。历时十多分钟，舱体和大气层剧烈摩擦，使舱体表面温度骤升至上千摄氏度，形成等离子体壳层，会短暂的出现通信黑障区。 在防热上，返回舱表面有烧蚀材料，烧的过程会吸收大量热量，达到防热的目的。前窗则采用了三层玻璃，最外层是高温防热玻璃，里边两层是钢化玻璃，负责承压和密封。 最新发射的神舟二十三号在飞船前窗上做了升级，第三关是逐级打开降落伞， 开伞的过程是伞舱盖拉出引导伞，引导伞拉出减速伞，减速伞拉出主伞，主伞的面积是一千两百平方米，重量是九十多公斤，伞绳直径是二点五毫米。之所以有这么多伞，是为了逐步的降低速度 计算过，如果按照开伞高度十千米，速度每秒二百一十米来计算，假如只有一顶竹伞，开伞时产生的动能会超过一百个 g， 任何人也无法承受。 另外还有一套备份伞，防止竹伞出现意外。备用伞会小一些，面积是七百六十平方米，所以着陆的时候冲击也会比较大，可能会达到十五个 g。 第四关就是最终着陆了，竹伞打开后五十八秒左右会抛掉防热大地，把反推发动机漏出来，临近地面一米时，四台反推发动机点火，产生向上的推力，达到减速的目的，让着陆速度减小到每秒一到四米。 整个返回过程中会进行四次落点预报，逐步修正，并且精确预报飞船着陆的位置。 飞船落地之后，搜救队员就会在第一时间到达，展开后续工作。是神舟二十三号指令长朱阳柱，航天驾驶员张志远，来自香港特区的载荷专家，我叫李佳莹， 同学们给我戏称叫飞天珠。那个时候我是天天去转那个飞行员，那个固定滚轮 经常去转，我就想当飞行员，因为从小的话呢，航天员在我们心目中呢，也是一个非常崇高的一个事业，它代表着我们国家的一个科技实力。看了一个访问，有一个华侨说，我们中国的飞船飞的有多高， 然后我们中国人的头就可以抬的有多高。那个时候国家的强大对我来说就是一个很深的很深的感受。 我身份是航天飞行工程师，能够担任指挥长其实也是一种很大的幸运，也是彰显了我们航天体系的完善。 而且其中有一个人还要继续在轨驻留，完成一年期的任务。在轨驻留我是第一个来自香港的载荷专家，就是一个香港人可以过来这边参加 国家的航天事业。感觉确实是有点不真实，我之前是想也不敢想可以来到这边当这个航天员， 我就教了他们一个，嗯，谁哈嘿，就是不客气，还有就是，嗯，该嗨就是等于谢谢。其实我过来这边也跟他们学了一些地道的东北话，就是可不咋地啊。还有就是卡卡的，平常我都有，有时候会用起来，尤其朱阳柱是 特别的勤劳，而且在任务规划和统筹方面有自己独特的一些方法。李嘉颖他是在一些物资管理上面有自己独到的一些方法，而且是一个极端负责的一个任务。 就是我们训练的时候可能啊他发现这个工具不好用，然后他瞅我一眼，我就知道啊，用一个就换一个了，我就会抵给他。一个人不可能有这么多的能力，你这么多这么强，我们是三个人互相配合，各有所长，取长补短， 我们不是一天两天，是半年，甚至还要更长的时间，你要做到零失误零差错， 你作为行政长你要负全责。有一次做离心机，突然之间因为每个血都摔到你的腿，然后你的眼睛就没血了，那个时候你突然就发现看的东西都看不见，那个时候还是有一点点害怕的。训练的一些呃，环节啊呃，都是挑战一些生理极限， 然后慢慢的从心理上和一些生理上去适应这些训练。现在我已经是得心应手， 探索太空，探索宇宙，其实是为了更好的 珍惜我们的美丽的地球，能更好的反哺我们在地面地球的生存发展，整个这个地球家园，所有人都是一个命运共同体，要做好港澳跟祖国航天的一个桥梁， 就是把香港人融入到我们国家的航天事业的发展当中，就是一家人 怎么说飞天比较难，我觉得带娃比飞天还难，家里边的这种重担就落在自己媳 妇爱人一个人身上，因为我在家里是三个孩子的妈妈，我跟他说说我们家庭是个小家，但是我们过来 国家就是一个大的家，妈妈现在要离开一段时间，爸爸会帮忙照顾这个小家，但是妈妈就去这个大家去服务，去工作，说爸爸要将要去一个外地出差了，请他们放心，我一定会平安归来， 我觉得自己都准备好可以为祖国出征了，既然我们选择这项事业，那就是义无反顾。 中国空间站，我来了！中国空间站，我来了！中国空间站，我回来了。 火箭一点火，五四三二一，一点火，你会感到这个开始咔咔咔震动，像坐在拖拉机上开始慢慢上下吧，够了够了，够了，算了，但是我们的火箭整体是很稳，它是缓慢加速的，然后逐渐的增加过载，增加到一定程度，最后等二级发动机一关机，咔， 突然一下感觉就像有人在光一脚在你屁股后面光一脚踹了一下，然后立马你就感觉这个头倒过来了，就像就一下子就翻过去了，就是因为脑部出血，然后失重了，然后整个方向感就突然一下子就失去了一点方向感，这个时候就慢慢的去， 呃，找相对位置把这个方向调过来。郑总，载轨交接仪式现在开始， 嗯，七月一之前，神舟二十乘组把这把钥匙交到我们手中，转眼我们就要离开中国奉贤站了，心中非常的不舍，这些天和 大家在一起生活工作非常的开心，非常的愉快。呃，尤其是你们所展现出来的一加一加一加一 等于一的这个团队精神，还有一加一加一加一大于三的工作能力，给我们留下了深刻的印象。 后续，呃，相信你们在空间站一定能够工作的更好，今天我们把这把钥匙交到你们手中。呃，希望你们将来把空间站运营的更好，我们在北京等你们凯旋。 好的，现在又接过了象征咱们中国空间站的接力棒。呃，在这短短的几天里， 二十一成组为我们在生活工作各个方面事无巨细的对我们做了充分的交流和经验的传授。 呃，这几天来我们真的非常的感激，也非常佩服你们的敬业精神，七个月来你们把工作完成的特别圆满， 我们后续一定会传承你们二十一成组的工作精神和宝贵的经验，将我们 属于我们这个组的飞天接力棒稳稳当当的好好向你们学习，圆满完成后续任务。谢谢你们的奉献，谢谢你们的工作，感谢。好， 我们将以饱满的状态，精湛的技术，过硬的作风确保任务圆满顺利，全力迎接航天员凯旋回家，请祖国和人民放心 返回舱着陆。

神舟二十二号超快速返回神二十一航天员回家时间比神十九短三点五小时。 五月二十九日晚，东风着陆场的夜空突然亮了一下，那不是流星，而是神舟二十二号返回舱撕开大气层冲回地球。更特别的是，坐在里面回家的不是神舟二十二号自己的航天员，而是神舟二十一号乘组。这一趟真的太不容易了。很多人不知道， 这次返回背后其实藏着中国载人航天一次罕见的太空大调整。半年前，神舟二十号原本准备正常返航，结果返回前，飞船前窗突然发现细微裂纹。 注意，那可是返回舱！飞船重返大气层时，速度接近每秒七点八公里，外壳温度能飙到上千摄氏度。这个时候，别说裂纹，哪怕只有一点风险， 都可能是生死线。此时，地面团队心里想的只有一句话，宁可任务改计划，也决不能拿航天员冒险。于是， 中国航天做了一个极少见的决定，神舟二十号不再执行载人返回，而是刘鬼测试，原本属于他的航天员，改做神舟二十一号回家。可问题又来了，神舟二十一号提前接人返回后，还留在空间站里的樟路 五飞张洪章怎么办？答案是，再发一艘新的飞船。于是，中国载人航天史上第一次空船上天载人回家的任务出现了。二零二五年十一月，神舟二十二号以无人状态发射升空。 没有航天员，没有传统出征仪式，他像一辆提前开往太空的备用救援车，默默停靠在空间站。很多网友当时还吐槽，这飞船上去干嘛？空着多浪费？现在回头看， 这恰恰是中国航天最硬核的底气。因为真正成熟的航天体系，不是永远不出问题， 而是出了问题还能稳稳兜住。而这次回家，还有一个更狠的细节，神州二十二号从撤离空间站到落地，只用了大约五个半小时。什么概念？相比神州十九号约九小时的返回时间，整整快了三个半小时左右。 以前飞船回家要绕地球多飞几圈，慢慢调整轨道，现在直接压缩到约三点五圈。像高速公路突然开了超车道，少飞两圈。看似只是时间变化，背后其实是轨道控制、姿态调整、测控通信全面升级。 说白了，中国飞船已经开始练精准空降了。更关键的是，对在太空待了近七个月的航天员来说，少飞几小时，就少一分失重后的身体负担。从二十四小时返回，到九小时返回， 再到如今五点五小时超快速返回，中国载人航天正在把回家路越修越短。

神舟二十一号乘组今日回家。征途星辰大海，今朝再遇归来。二零二五年十月三十一日出征 三位航天员在轨驻留近两百一十天，刷新中国航天员单次太空驻留记录。在轨期间，他们圆满完成三次出舱活动、数十项空间科学实验完成空间站维护与升级，圆满交接空间站执守任务。 近七个月的太空坚守，不仅收获丰硕科研成果，更为长期载轨注流积累宝贵经验。五月二十九日黄昏，成组将搭乘神舟二十二号飞船降落东风着陆场。 目前，地面搜救力量全部就位，各项保障准备就绪。近代英雄平安落地，跨越星河万里，不负使命担当。致敬中国航天人，欢迎回家！