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#九号M5 #电摩 #电摩文化 #九号电动 #九号真智能 我的改装意图很明显,极速不用太快,但是一定要安稳好骑的,而且要能满足我平日载人出行的需求的。 最简单直接的方法就是对后减震和控制器动手,锂电池咱们就不聊了,因为这个水比较深,爱买谁家买谁家,不要太贪便宜就行。 后减震我选的是淘宝一家给摩托车做减震配件的门店,把自己的需求给到老板之后,老板会给你推荐合适的减震,会帮你进行一些调整,至少我目前看来,他的评论都挺不错的,而且我也确实这个身高,这个体量了也应该要一个更大的减震,所以我就选了这家店(淘宝:广州永盛摩配),尺寸选的330。 然后就是关于控制器,之前主要是直接搜了m5直上,也没特意看价格,他们家这个价格简直乱飞,前脚买600多,后脚直接干到500多,间隔不超过一个星期,只能说是水太深(╥ω╥`) 这个控制器的话是支持了母线180相线390的放流,反正对于一个2700瓦的直片,肯定是完全够了,后续再上一个3000瓦的瓦片,也是完全吃得住。(这个电机已经被兄弟拆开过了,30高度的磁钢默认就是1500瓦的超频,建议兄弟们原厂电机如果你一定要用的话,在控制器上一定不要太嚣张,最好按照125的85/240这个规格去设置,开再高的话也最好不要超过100,否则能耗比的话估计会大幅下降) 之后我可能会弄一个看上去比较简洁的3000瓦片电机,最好是能直上的那种,直接一步到位,这车基本也改到头了。 骑帅不骑快,望兄弟们每一次风和日丽的远行,都能平安归来。
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