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小眉探2月前
眉山岷江修几十个码头,看看在哪儿? 7月28日,《眉山港总体规划(修编)》由眉山市人民政府正式发布,为其建设 “成都都市圈通江达海第一港” 奠定关键基础。作为四川 “两核四翼多点” 现代化港口体系的重要节点、成都都市圈唯一 “铁公水空” 多式联运港,眉山港不仅是四川重装运输的中转枢纽,更是眉山发展旅游、现代物流、临港产业及沿江经济带的核心支撑。历经两年多的深入论证与意见征集,《规划修编》的出台对落实四川内河水运发展规划、擘画眉山水运蓝图、增强现代化交通物流体系辐射力,以及推动眉山高质量发展、融入新发展格局具有重要意义。根据规划,眉山港定位为以件杂货运输为主,大件、散货、集装箱运输为辅,集装卸存储、中转换装、综合服务、临港开发、现代物流及旅游服务于一体的综合性现代化港口。其直接经济腹地涵盖眉山二区四县,间接辐射成都、德阳、资阳,并可通过眉山国际铁路港与川藏铁路、成昆铁路实现铁水联运,延伸至西藏、云南等内陆地区。预测显示,至2030年、2035年,眉山港货物吞吐量将分别达490万吨、780万吨,客运吞吐量分别达204 万人次、328万人次。本次修编规划宜港岸线6755米(含客运及支持系统岸线4440米、货运岸线2315米),新增仁寿、洪雅、丹棱3个港区,形成 “一港六区、一江四湖” 布局,重点规划川滇藏货物陆水转运中心及张坎、黑龙场3个货运作业区,配套34个客运码头与8处锚地。下一步,眉山将按规定有序推进港口建设,加快实现 “成都都市圈通江达海第一港” 目标。#眉山资讯#眉山热点#眉山大事小事#眉山热点资讯#眉山生活
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2024年,河南省提出了一个三至五年的短期战略目标,即所谓的“11246工程”。该计划旨在使河南的内河航运货物吞吐量突破1亿吨大关,并着手构建4条通江达海的主航道和6个现代化港口城市。 在这“11246工程”中,两个城市的地位已经确立,即周口市和信阳市。这两个城市在长期规划中作为两大中心港口城市,而其他城市则被视为重点港口城市。 除了周口和信阳,其他四个城市包括豫东的商丘市,豫中的平顶山市和漯河市,以及豫南的南阳市。长期规划中的郑州、洛阳、许昌和驻马店未能入选“11246工程”。 选择这六个城市作为发展重点的原因与它们位于河南规划的四条主航道上密切相关。周口港位于沙河、颍河和贾鲁河的交汇处,历史上就是重要的内河航运节点。平顶山和漯河位于沙颍河上游的沙河航道上,这些城市通过沙颍河可进入淮河,再通过江淮运河或京杭大运河通往海洋。驻马店落选规划是由于资金不足导致的,加上早期758洪灾过后,驻马店洪河汝河等河道以抗洪防汛排水为主,没有考虑兼顾航运通航功能。目前洪河汝河河道淤泥多,河道浅,储蓄水量少,河道上方的桥梁设计低矮,完全失去通航条件。要想改变这种现状,必须要统一规划,大量资金扩建加深河道,重建桥梁,驻马店通江达海的路还很漫长!驻马店加油!#要想富先修路 #驻马店 #河南 #航运 #港口
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