什么是“八纵八横”?“八纵八横”是党中央、国务院着眼于建设交通强国、服务国家发展大局,针对全国铁路网络布局作出的重大战略规划,是涵盖客运主通道、区域连接线、城际铁路等多层级协同推进,旨在全面构建现代化综合交通运输体系的系统性工程,是国家推动区域协调发展、促进城乡融合的关键支撑。 2016年7月,《中长期铁路网规划》正式发布,首次明确“八纵八横”高铁网建设蓝图。“八纵”包括沿海、京沪、京港(台)、京哈-京港澳、呼南、京昆、包(银)海、兰(西)广八条通道 。“八横”通道为绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道 。 “八纵八横”推进多年来,已在神州大地铺就发展通途:主干线路不断贯通(如京港高铁全线通车、沿江高铁分段推进),区域联通更加紧密(“四小时生活圈”“一日达”成为常态),偏远地区融入全国高铁网(西部多地结束不通高铁历史),带动沿线产业升级、文旅融合、城乡互动……无数铁路建设者、技术人员、运营工作者在铁道线上奋斗,让“八纵八横”成为经济发展的加速器、区域协同的粘合剂、民生幸福的连心桥,为实现交通强国、服务人民美好生活持续注入动能。 愿每一位投身高铁事业的建设者,都能在铁道线上锚定方向,用技术攻克难关,以坚守保障畅通,把汗水洒在祖国大地,让钢铁动脉延伸向远方,共绘“八纵八横”联通未来的宏伟画卷! #八纵八横#惠民政策#科普#我要上热门
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青藏铁路是党中央、国务院着眼国家发展全局作出的重大战略决策,是新时代西部大开发和边疆建设的标志性工程。 这一工程的规划与建设,始终离不开党中央的坚强领导和国务院的统筹部署。从前期勘察论证到确定建设方案,从攻克高原冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题,到2006年7月1日全线通车,党中央始终将青藏铁路建设作为促进西藏发展、增进民族团结、巩固边疆稳定的重要举措,为工程推进提供了方向指引和政策支持。 青藏铁路的建成通车,彻底结束了西藏不通铁路的历史,将党中央的关怀与全国人民的支持送到高原,不仅大幅提升了西藏与内地的交通通达性,更推动当地经济社会实现跨越式发展,成为连接内地与西藏的“经济线”“团结线”“幸福线”,生动体现了党中央、国务院对边疆地区和少数民族群众的深切关怀,对维护国家统一、促进各民族共同繁荣发展具有不可替代的战略意义 面对高原冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级挑战,党中央、国务院提出“保质量、护生态、守安全”要求。建设团队据此创新:用片石通风路基、热棒系统破解冻土难题,建45座氧气站与20余所医疗站保障人员安全,修33处野生动物通道、移植数千万平方米草皮守护生态。 2006年7月1日全线通车,彻底结束西藏不通铁路历史。这条“天路”不仅降低物资运输成本、激活当地产业,更架起民族交流桥梁,生动诠释了党中央、国务院对边疆的关怀,为西藏发展与国家统一筑牢了坚实根基#青藏铁路 #利国利民 #科普
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