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10月8日,是国庆中秋长假最后一天,返程和拥堵是备受关注的话题。作为国内目前最大的收费站,位于安徽省全椒县、距离苏皖两省交界处只有6公里的吴庄收费站,在10月7日返程高峰时拥堵的情况经多家媒体报道后登上热搜。有网友提出“吴庄收费站建的这么大,为何撤销省界收费站后,吴庄站没撤”等相关疑问。对此,吴庄收费站站长管旭东作出解释:首先是地理位置与交通流量因素。其属于关键交通枢纽,吴庄收费站位于安徽和江苏两省交界处,是沪陕高速与沪蓉高速的共用站点,是中西部省份进出长三角的门户,也是苏皖两省车流交汇的核心节点。每天有大量的车辆经由此站通行,日常出入口车流量约4.4万辆次,重大节假日单日最高通行量达18.5万辆次,巨大的交通流量决定了需要建设成大规模的收费站以满足通行需求。其次是政策与技术因素,有省界管理需求。据介绍,虽然撤销了传统的省界收费站,但在省界处仍需要进行一些必要的管理和服务工作,如跨省的交通流量监测、应急救援协调、道路养护管理等,吴庄收费站可以继续承担这些职能。再次是开放式交通限制。在2020年1月1日撤销省界收费站后,全国高速公路实现一张网,需要实现全封闭运行。而吴庄收费站邻近的江苏省相连高速公路为开放式道路,车辆可以自由进出高速公路,不具备拆除省界收费站的条件。(来源:人民网江苏)
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