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泽毅Clover6天前
点评系列：对美船舶收取船舶特别港务费影响#中美博弈 #财经 #海运 #掘金计划2025 #特朗普
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央视网财经4天前
业内人士：中国对美实施“船舶特别港务费”是对等反制
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ray4天前
船运特别港务费引发全球船运格局 #中美博弈 #船运费
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国际观澜5天前
当全球化从‘合作共赢’的高速公路转向‘战略博弈’的崎岖山路，每一艘货船都不仅承载着商品，更押注着国运。2025年10月10日，中国交通运输部发布公告，宣布对符合条件的美国关联船舶收取船舶特别港务费。#中美贸易战 #航运危机 #地缘政治 #财经解读 #中方对美船舶收取船舶特别港务费
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央视财经4天前
#中国对美实施特别港务费反制措施 ，#中国对美实施反制措施短期内对航运业影响较小
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大大大孟德5天前
#中美博弈 #关税战 #特别港务费 #零基础看懂全球 #硬核深度计划
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央广网6天前
交通运输部：10月14日起对美船舶收取船舶特别港务费
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大国说（萨莎）5天前
中国对美国对等报复征收”特别港务费“！只限定美国船舶，间接持有25%股份的美国企业同样收取港务费，分四个阶段逐步增加费用，2028年每吨1120元费用，同一船一年内收费不超过五次，中国在制定新标准
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风暴前线5天前
中国对美船舶征特别港务费彰显航运反制决心 #中国 #船舶 #关税 #航运 #美国
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雷神侃环球5天前
10月11日 中美双方同时收费，全球海运行业将面临巨大冲击#中美博弈
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刘览勋鉴4天前
加码反制！交通运输部出手，美造船业复兴无望，最大受害者出现 #硬核深度计划 #理性看世界 #零基础看懂全球 #造船业 #美国
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小坦克5天前
“美国对华船舶征费”和“中国对美船舶征费”哪个影响更大？#中美博弈 #中国 #美国
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Nini5天前
对老美对船舶进行反制#股票#股民#财经#金融
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工程车辆机械国际物流🚢散杂船6天前
中美博弈加剧，港务特别费落地，航运圈迎来新一轮震荡。#船舶特别港务费#散杂船#货代#海运#国际贸易
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俯瞰天下6天前
交通运输部发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告 #爆料
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薛小荣5天前
强势反击，中国对美国船舶征收特别港务费，精准打击美国软肋 #硬核深度计划
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风暴前线6天前
中国对美船舶征特别港务费彰显航运反制决心 #中国 #船舶 #关税 #航运 #美国
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海哥房产观5天前
10月14日起，中国对美船舶收取特别港务费，对霸权政策进行反制！维护国家利益，促进贸易平衡#正能量 #中美博弈 #反制措施 #中美高层战略对话 #硬核
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油管趣评4天前
外国网友看 船舶特别港务费对等博弈，世界航运将会发生变化 #船舶特别港务费 #港口 #神奇的闲鱼 #闲鱼省钱神券
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阳光带你看世界4天前
中国对美船舶收特别港务费，全球贸易迎来正义反击！ 中国果断出手！10月14日起对美国船舶收取特别港务费，这是对美方单方面破坏全球贸易规则的有力回击。中国以实际行动证明：贸易霸凌不得人心，公平正义必须捍卫！外国网友，只有中国敢于向美霸权说“不”，守护全球贸易的公平规则！
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风清云淡664天前
外国网友看船舶特别港务费对等博弈 #网友神评论 #海外看中国 #外网评论 素材来源于已经公开资料，仅供娱乐参考。
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哒哒看热评3天前
外国网友看对美船舶特别港务费。网友：这次踢到钢板了。#船舶特别港务费 #中美博弈 #外国人看中国 #神奇的闲鱼 #闲鱼省钱神券
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陈虎点兵5天前
美国对华发起调查，我们直接“关门打狗”，对船舶收取特别港务费 #抖音热评 #对美船舶收取船舶特别港务费
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猴歌探报6天前
对等反制，硬刚到底！将对美国船舶收取特别港务费！#国际局势 #美国关税战 #航运 #中美博弈 #亚太局势
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喵喵观世界5天前
硬刚美国！中国追加港务税外网评论
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万俊5天前
中方宣布对等反制，对涉美船舶收取特别港务费，推动建立国际航运公平联盟#硬核深度计划 #全球记者手记
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悠闲的治水大禹3天前
中美港口费博弈：一场改写全球航运格局的无声较量 #中美港口费 #航运格局 #贸易成本 #供应链重构 2025年中美同步对对方船舶征港口费，引发航运企业成本飙升、航线调整，全球供应链加速重构，这场博弈或重塑国际航运规则。
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主持人阿喆4天前
咱们的出击有理、有节、有效，“拳拳在肉”！ 反垄断调查美企高通、对美船舶收费、稀土出口管制加码……#中方对美反制 #中方回应对美船舶收取特别港务费 #硬核深度计划
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福歌6天前
重磅消息：反制老美上手段了#特别港务费#
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口播5天前
不废话了，直接对等反制，对美船舶增收船舶特别港务费 #热门 #热点新闻事件 #最新消息 #最热点 #船舶 @DOU+上热门
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智破局6天前
美打压海运，中国对等反制来了，对美船舶收特别港务费！
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媛色🐘5天前
中国对等反制，对美船只开征特别港务费#帅化民#台湾新闻脸#中美#航运#贸易
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XG译评4天前
外网看东大反制对美船舶收取特别港务费，美网友：我们如何应对 #中国反制 #船舶特别港务费 #外网评论#神奇的闲鱼#闲鱼省钱神券
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热情如火的李三峰5天前
反制来了！咱也对老美的船舶收取特别港务费，另加四记反制重拳！#港务费 #船舶 #反制美国 #独立思考
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树先生的行研屋5天前
我国将对美船舶收取船舶特别港务费，反制老美上强度了！ #反制 #中美博弈 #财经知识
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怀易斯泰5天前
来而不往非礼也！中方收美船舶特别港务费，咱掰开揉碎了说 2025年10月10号，交通运输部发了公告，说要对美国相关的船舶收特别港务费。这事儿不是凭空来的——美国今年4月针对咱们海事、物流和造船领域搞了个301调查，还出了措施，咱们这是按对等原则回应，维护自己的海运利益。 具体收哪些船呢？主要是五类：美国公司或个人owning的、运营的，还有持股超25%的、挂美国国旗的，以及美国造的船，基本把和美国沾边的主要船舶都覆盖到了。 收费也不是一口价，是分阶段涨的：从2025年10月14号开始，每净吨收400块；到2026年4月、2027年4月、2028年4月，会慢慢涨到640块、880块，最后到1120块。不过也有灵活的地方，比如同一艘船一个航次只在第一个靠的港口交钱，而且一年最多收5个航次的钱，不算太一刀切。 咱拿实际运输场景和数据算笔账就更清楚了。比如一艘美国船舶专门运铁矿石，一次能拉8万吨，按2025年刚开始的400元/净吨收费标准，光这一次靠港就得交8万×400=3200万元。而目前市场上，铁矿石出口价格大概在800-900元/吨，这一船8万吨铁矿石的总货值也就6400万-7200万元，相当于单趟运费里，光特别港务费就占了总货值的近一半。 再结合去年的整体数据估算，2024年美国相关船舶来中国港口大概1800次，拉的货超过2.1亿吨，像大豆、液化天然气这些都有。要是按每艘船平均5万吨运力算，用今年的收费标准，一艘船来一次就得交2000万，一年下来总共能收大概360亿。 这对美国航运公司和背后的货主企业影响都不小。比如美森轮船，它是美国本土主要的集装箱航运公司，手里有29艘船。要是每艘船一年来3次，今年就得交17.4亿，等2028年涨到1120块/净吨，就得交48.72亿了。还有鹰散货航运这种拉干散货的，它们的船吨位更大，像刚才算的8万吨铁矿石船，交的钱只会更多，最后这些成本要么转嫁给货主，要么自己承担，都会挤压利润空间。 有人可能会想，这些船会不会绕路躲收费？其实绕路也不划算。比如从美国西海岸来中国，要是绕去新加坡，得多走3000海里，光油钱就得多花16万美元，交货还得晚5到7天，对货主和公司都不友好。 #反制裁#时事评论#港务费@央视新闻 @今日头条 @新华社
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宝强哥3天前
中远海控这是有起色了
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路平5天前
中国反制打疼美国！10月14日起，对美国船只收取特别港务费 #硬核深度计划 #零基础看懂全球 #理性看世界
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新闻夜班6天前
正式反制！中方决定对美船舶收取船舶特别港务费。
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财经匪姨索思5天前
美施关税我来往，航贸博弈有文章 #关税 #特别港务费 #中方对美船舶收取船舶特别港务费 #美方制裁中国炼油厂及码头运营商 #敦促美方摒弃动辄诉诸制裁
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雾里看花6天前
中方反制：实施对美船舶收取特别港务费#国际贸易 #海运 #船舶 #集装箱 #经济 @抖音小助手
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深圳市关小二科技有限公司4天前
维护海运权益！中国对美船舶征收特别港务费 10 月生效#创作者中心 #海关 #中国 #新规定 #创作中心
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环球看世界4天前
10月12日讯， 商务部：对涉美船舶收取船舶特别港务费是必要的被动防御行为 中方为维护自身正当合法权益，不得不采取反制措施，依据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规，决定对涉美船舶收取船舶特别港务费。中方的反制措施是必要的被动防御行为，旨在维护中国产业和企业正当权益，也为了维护国际航运和造船市场的公平竞争环境。希望美方正视自身错误，与中方相向而行，回到对话协商的正确轨道上来。
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通透哥聊大事儿5天前
中方收美船舶特别费：一场“正当防卫”式的对等反制，阶梯涨价、精准锁定：中方反制措施藏着哪些博弈智慧？#中方对美反制 #船舶特别费 #中美谈判 #贸易战 @抖音小助手 @DOU+小助手
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央视网财经5天前
为造船业“输血”？美国宣布对中国船舶征收港口费
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歪果仁热评4天前
国外网友看东大强力反制，对美船舶征收特别港务费！ 外网：鹰酱疯了！#中美博弈 #经济 #船舶
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中国新闻社4天前
商务部回应对涉美船舶收取船舶特别港务费：中方一直与美方磋商沟通，但美方态度消极，中方反制措施是必要的被动防御行为。希望美方正视自身错误！
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陈相灵说5天前
中方对等反制，宣布对美船舶加征特别港务费
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老D的脑洞星舰工坊5天前
#特别港务费#中美对抗
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木子一心6天前
中方对美船舶加征特别港务费：反制歧视的正当之举 2025年10月14日起，中方正式对美船舶收取船舶特别港务费，这一举措是对美方针对中国海事、物流及造船业歧视性政策的合理反制，旨在捍卫中国企业的合法权益与国际海运秩序。 美方挑衅，破坏海运生态 2025年4月17日，美国贸易代表办公室悍然对中国海事、物流及造船业启动301调查，并计划从同年10月14日起，对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶以及中国造船舶加收港口服务费。美方此举毫无依据，公然违背国际贸易原则与中美海运协定，严重破坏了中美海运贸易的正常秩序，损害了中国企业的正当利益。 中方依据，依法展开反制 中方依据《中华人民共和国国际海运条例》及国际法基本原则，经国务院批准后实施反制措施。修改后的条例明确规定，若他国对中国船东、运营商、船舶或船员采取歧视性措施，中国政府有权采取包括收取特别费用、限制船舶进出港口等在内的必要反制手段。中方此举完全符合国际规则，是对美方霸凌行径的有力回应。 精准收费，明确对象范围 此次收费对象精准聚焦美方相关船舶。具体涵盖美国企业、组织或个人拥有所有权的船舶；由其运营的船舶；以及美国企业、组织或个人直接或间接持有25%及以上股权的企业拥有或运营的船舶。同时，悬挂美国旗的船舶和在美国建造的船舶也在收费范围内。 分段实施，兼顾公平效率 收费标准采取分阶段递增方式。2025年10月14日起，按每净吨400元人民币计收；2026年4月17日起，提高至每净吨640元；2027年4月17日起，为每净吨880元；2028年4月17日起，达到每净吨1120元。此外，同一航次挂靠多个中国港口的船舶，仅在首个挂靠港缴费，且同一艘船舶一年内收费不超过5个航次，兼顾了公平与效率。 中方此举向世界表明，在面对不公平贸易行为时，中国将坚决维护自身权益，推动构建公平、公正、开放的国际贸易环境。
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问道教育6天前
以法治利剑破局，以开放胸怀共赢 此次对美船舶加征特别港务费，是中国在维护自身发展权道路上的又一重要实践。它既非贸易战的升级，也非地缘政治的对抗，而是对“规则由强者制定”逻辑的坚决否定。当美国试图用行政手段重塑全球供应链时，中国选择用法律武器捍卫市场原则；当西方舆论渲染“脱钩断链”时，中国以开放姿态推动多边合作。这场海运领域的博弈，最终将证明：在全球化深入发展的今天，任何试图逆潮流而动的行为，都终将付出代价。
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持名号住无所住3天前
外网评中国10月14日将对美国来华船舶征收港务费，美国被整蒙圈了#外国人看中国 #油管网友评论
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国民银行黄哥5天前
银行信贷员解读：对美船舶特别港务费，一笔新的“风险账单”#财经 #航运 #国际贸易 #风控思维
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热点6天前
来而不往非礼也！中方宣布对美船舶收取船舶特别港务费
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爱理财的小羊（星球兽）4天前
冷静冷静！义父们还可以打！#爱理财的小羊 #利好 #稳住
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全球速探6天前
请问一下，各位是怎么系鞋带的 #国之重器 #国际贸易 #热点新闻事件
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DH加拿大供应链6天前
10 月 14 日起对美相关船舶征收特别港务 #加拿大海外仓一件代发 #加拿大海外仓储 #跨境电商亚马逊 #FBA转运 #清关报关 @抖音创作小助手 @跨境东哥叨叨叨
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邵永灵6天前
美国对中国船舶收费？中国对着收！ #硬核深度计划 #零基础看懂全球 #抖音精选 #有用内容创作计划 #青年创作者成长计划
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镜子4天前
#中国反制美方#国际新闻 #厉害了我的国🇨🇳
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中国新闻网4天前
商务部回应对涉美船舶收取船舶特别港务费：中方一直与美方磋商沟通，但美方态度消极，中方反制措施是必要的被动防御行为。希望美方正视自身错误！
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油管最新评论5天前
外网看东大对美船舶收取特别港务费 热评：未雨绸缪，东大聪明！ #外国人看中国 #美国
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