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想在巴西做生意?只能走“本地化”这条路了! 去年6月,巴西政府干了一件事:直接把50美元以下进口商品的免税政策给取消了。这一下可把不少做跨境电商的中国卖家打懵了——过去靠小包免税“低价冲量”的路子,彻底走不通了。 那现在怎么办?答案只有一个:在巴西本地开公司、本地经营。 这不是什么新套路。像东南亚、墨西哥这些新兴市场,早都这么干了。现在全球做生意越来越“区域化”,很多国家都在保护本地商家,巴西也一样,它不想让外国卖家轻松“偷塔”。 如果你真在巴西注册了公司,那玩法就完全不一样了: -1.能进主流平台:比如美客多、亚马逊、Shopee这些本地人爱买的平台,都能以“本土卖家”身份入驻; 2. 不再被50美金卡脖子:想卖大件、高单价商品?没问题!不再受跨境小包尺寸和价格的限制; 3.竞争反而小了:因为跨境卖家少了,本地合规经营的卖家反而成了“稀缺资源”。 但“本地化”听着美,做起来是真麻烦! 光注册公司就一堆要求: - 你得有巴西本地的注册地址; - 公司法人必须是巴西本地人(外国人不行); - 要搞定本地税务、财务、法务(巴西税复杂到被称为“万税之国”,连本地律师都头疼); - 还得有本地仓库(海外仓),以及能合规回款的巴西银行账户。 更别说你人还在中国——没去过巴西、不熟政策、不懂语言,想远程搞定这些,简直难如登天! 所以,巴西市场像块大蛋糕,但刀叉得自己造。 虽然门槛高、政策绕、投入大(没百来万启动资金很难做起来),可一旦跨过去,未来3-5年的回报非常值得期待。 (具体怎么跨过这些坎?我们评论区讨论) #巴西电商 #巴西本土电商 #巴西货代 #巴西清关 #巴西物流
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#巴西港口注意事项 #巴西美客多物流#巴西物流清关专注#巴西美客多 #巴西跨境电商物流专线海外仓仓储代发 巴西主要进口港口及通关查验风险解析巴西主要进口港口及通关查验风险解析 巴西作为南美市场的核心枢纽,其港口体系承担着全国90%以上的进出口贸易量。但受政策复杂性、基础设施差异及监管力度不同影响,各大港口的通关查验率与风险等级存在显著差异。以下为巴西核心进口港口及对应通关风险的深度拆解。 1. 桑托斯港(Port of Santos)- 核心定位:巴西最大港口、拉美第二大集装箱港,位于圣保罗州,是工业品进口与农产品出口的核心枢纽,尤其以咖啡出口量全球第一著称,亚马逊河周边的大豆、咖啡等货物常因干旱改道至此中转。 - 通关查验率:高风险,常规查验率约35%-50%,罢工或货物积压期间可飙升至45%以上,甚至出现“九成货物滞留”的极端情况[__LINK_ICON]。 - 核心风险点: - 拥堵严重:常年拥堵率超40%,2024年平均滞港时间达18天,滞留集装箱曾突破8.2万TEU,滞港费从第8天起翻倍,可能超过货值。 - 监管严格:对文件完整性、NCM编码匹配度核查极严,品名与编码不符易导致扣货3个月以上,且稽查力度大。 - 效率波动:海关人员抽调制与罢工频发,清关能力仅能恢复至正常水平的65%,人工查验流程延迟显著[__LINK_ICON]。 - 适配货物:整柜单产品、货量稳定且文件规范的普货,不适合时效敏感型货物。 2. 里约热内卢港(Port of Rio de Janeiro) - 核心定位:巴西第二大港口,位于里约热内卢市,以石油、天然气及矿石、钢铁等散货运输为主,兼具旅游服务功能[__LINK_ICON]。 - 通关查验率:中高风险,平均查验率30%-40%,能源类货物专项查验率更高[__LINK_ICON]。 - 核心风险点: - 部门协同低效:涉及能源监管、海关等多部门,审批流程交叉,非自动进口许可证审核需15-30天[__LINK_ICON]。 - 罢工敏感:作为核心港口,海关罢工期间日均清关量暴跌60%,货物排队时间超20个工作日[__LINK_ICON]。 - 设施老化:起重机效率仅为亚洲港口的50%,散货装卸延迟易引发连锁滞港风险[__LINK_ICON]。 - 适配货物:能源类散货、钢铁制品等对时效要求较低的大宗商品。
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在巴西搞海外仓?劝你不要进坑! 家人们,你们知道吗?在巴西搞海外仓?劝你趁早打消这个念头!除非你是超级土豪,对巴西市场了如指掌,否则千万别轻易尝试。海外仓在欧美市场或许行得通,但在巴西,它简直就是烧钱、烦恼和心累的代名词。 首先,巴西的物流状况堪称灾难,效率低得离谱,运费高得惊人,甚至经常出现运费比货值还高的奇葩现象。比如从圣保罗发货到里约热内卢,堵车严重到让人怀疑人生,偏远地区只能依赖巴西邮政,丢件更是家常便饭,投诉无门。清关更是像开盲盒一样刺激,巴西海关专制又随意,随便一个包裹的税费就可能翻倍,填错型号或品牌直接扣货。今年税改之后更狠,50美金以下的商品还要额外加征20%的税,利润空间被压缩得所剩无几。 其次,仓库规模越大,烧钱速度越快。前期垫资压力巨大,想让供应商把货先发往巴西仓库,你得先问问他们愿不愿意垫钱。光是运费和税费就能吃掉大部分货值,更别提巴西仓库租金贵得离谱,还要额外安装监控、防盗防抢设备,成本直线上升。产品认证更是能把人逼疯,巴西人做事效率极低,从充电线到家电产品,没有认证根本出不了海关。做个认证少则半年,多则两三年,费用高到足够你开一家奶茶店了。 再者,本地卖家早已占据绝对优势。巴西的税种多达58种,联邦税、州税、市税层层叠加,连专业的会计团队都算不明白,稍有不慎就会被罚款。本地卖家仓库就在家门口,无需清关,物流成本低,平台流量也优先向他们倾斜。而跨境卖家呢?平台根本不会给你太多机会,流量少、成本高、风险大,普通人根本玩不起。 除非你符合以下条件:资金雄厚到能砸穿巴西海关,有本地亲戚开物流公司,能养得起律师、会计和认证团队,还能忍受半年以上不回本。否则,中小卖家想在巴西靠海外仓赚钱,简直比登天还难,还不如去摆地摊更实在。 最后说句扎心的话,巴西市场就像榴莲,闻着香,吃起来却满嘴是刺。海外仓这种模式,普通人还是别想了,真心玩不起! #巴西TIKTOK#巴西TK#巴西tiktok#巴西tk#巴西物流 #巴西物流专线#巴西双清专线#巴西物流双清专线#巴西专线#巴西双清物流专线#巴西专线物流#巴西双清专线DDP#巴西海运双清#巴西海运双清专线#巴西海外仓一件代发#巴西FULL仓#巴西FBA仓#美客多FULL仓#巴西电商 #巴西本土电商 #巴西跨境电商 #巴西跨境
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