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#泉州#南安#交通#公告#通知 进一步深化“放管服”改革,服务经济社会发展,确保道路交通安全、有序、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定,决定对南安市区道路载货汽车交通管制措施进行优化调整。现通告如下:一、禁限行区域禁限行区域:南安市南洪路溪美大桥(含)至洋美路口、府前大道、成功大道、学府路以南,学园中路、学园南路以西,外二环路、柳南西路、柳南中路、柳城东路、成功街以北(含柳东路、南大路),环城西路、北山路、新华南路建发郎云至柳城中学、柳中路柳城中学至悦公馆以东区域内的道路(如附图所示橙色区域)。上述禁限行区域,每日7:00-23:00禁止中型载货汽车、重型载货汽车驶入。二、禁限行路段禁限行路段:南安市新华南路正观中学环岛至南洋财富广场、柳中路南洋财富中心至南安悦公馆、外二环路、柳南西路、柳南中路、柳南东路、成功街郑成功雕像至南安职专、露江工业路第六小学路段、公园北路第七小学路段、环园西路一中江北校区路段、李贽大道国税住宅小区至特殊教育学校、柳城街道乡道191榕桥中学至三堡小学路段(如附图所示红色路段)。上述禁限行路段,每日7:00-8:30、11:00-15:00、16:00-23:00禁止中型载货汽车、重型载货汽车驶入。三、特定车辆通行措施(一)新能源轻型、中型普通载货汽车在上述区域、路段不限行。(二)受禁限车辆因特殊情况确需在上述区域、路段和时段内通行的,需提前通过线下方式向公安交通管理部门提出申请,按照核准的路线和时段通行。(三)危险货物运输车、工程运输车、应急救援等其他重点车辆的通行按其它相关规定执行。本通告中涉及的中型载货汽车、重型载货汽车等车辆类型按照《道路交通管理 机动车类型》(GA_802-2019)进行分类。违反本通告规定的,由公安交通管理部门依照相关道路交通管理法律法规予以处罚。本通告自 2025年10月1日起施行,有效期至 2035年9月30日止。 特此通告。 南安市公安局交通警察大队2025年9月23日 图文来源于网络公众号
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为推进“放管服”改革、保障参保人退休待遇,依据豫人社办〔2025〕23号文件,河南自2025年10月1日起实施退休预审制度,用人单位及人事代理机构可提前1个月办手续,并分三类优化流程,部分地区推“四个一”工作法提升服务。 三类流程,线上线下并行 1. 无视同缴费年限退休:线上通过“河南省社会保障网上服务平台”录信息、打表,携表及《退休时间申请书》审核;线下填好材料提交,审核后无需多跑。 2. 有视同缴费年限退休:先填《郑州市企业职工基本养老保险参保人员视同缴费年限预认定表》等,携档案经社保、人社部门审核后,再按前类流程办理。 3. 特殊工种提前退休:额外提供岗位证明、工作年限记录,报待遇领取地人社部门,市级终审后,其余流程与无视同缴费年限退休一致。 创新“四个一”,落地见实效 部分地区推行“四个一”工作法:提前一年预审职工人事档案、提前一季度正式申报、办理后一月内核算待遇。沈丘县率先试点,解决“材料补报、流程卡顿”问题,获用人单位与参保职工认可。 强化保障,推动新政落地 省人社部门表示,预审制为群众预留准备时间,通过“线上为主、线下为辅”减少跑动。下一步将优化平台功能、开展操作培训、建“线上咨询+线下指导”机制,让参保人“少跑腿、好办事、早受益”。咨询可拨12333或登录省社保网上服务平台。
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央视网消息:为深入贯彻党中央、国务院关于优化政务服务、推动“高效办成一件事”的重大决策部署,落实国务院办公厅2025年度“高效办成一件事”重点事项,按照公安部持续深化公安行政管理服务改革,助力高质量发展工作要求,10月14日,公安部召开新闻发布会,通报将自11月1日起在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”,同时推出6项公安交管“一网通办”服务新措施,进一步提升公安交管服务质效,更好服务群众美好出行。   ——全面推行国产小客车新车上牌“一件事”。便利群众购车上牌,更好服务汽车产业高质量发展,全面推行车辆登记与机动车合格证、发票等信息联网,优化车辆生产、销售、保险等环节流程对接。一是全链条信息共享,减少办事材料。公安交管部门实现与税务、金融监管等部门信息联网,共享核查车辆销售发票、购置税、保险等信息,实现国产小客车上牌全业务数字化办理,群众办理业务时免予提交纸质材料。二是一站式新车上牌,减少办事时限。群众可通过“交管12123”APP,网上集成选车、购险链接和选号、上牌等服务,一站办结所有选号上牌业务,实现足不出户登记上牌。三是集成式一网通办,减少办事环节。通过数字化、集成式服务,群众购车上牌只需在互联网端“只进一个门”,不再需要到办事窗口办理业务,免于多部门、多窗口来回往返,大大减轻群众办事负担,营造良好的消费环境。#关注民生#邯郸#便民服务
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2025年10月9日,商务部与海关总署连发四则公告,一场改写全球供应链格局的政策风暴正式来袭。11月8日生效的出口管制措施,将超硬材料、稀土、锂电池等战略物项纳入监管,这标志着中国正从"资源输出国"向"规则制定者"转型。 此次管制绝非偶然,而是《出口管制法》框架下的系统性布局。所列物项多为"两用物项",如金刚石复合片既用于半导体切割,也可制备导弹整流罩涂层;能量密度≥300Wh/kg的锂电池,既是电动飞机核心动力,也是高能武器关键部件。2024年稀土管制迫使F-35战机减产40%的案例,更印证了政策的战略威慑力。 这些物项背后是中国的技术硬实力:钬、铽等中重稀土的冶炼专利形成天然壁垒,锂电池正负极材料技术锁定行业上限,卷绕机等设备构成全流程技术屏障。我们通过"许可审批+全流程溯源"实现精准管控,纳米电子标签与区块链技术让每批货物全程可追溯。 政策已引发全球产业震动:稀土价格飙升230%,欧美"去中国化"供应链计划遇阻。但中国始终保持开放姿态,通过中韩对话机制等渠道深化沟通,明确"合法申请即予许可"的原则。 对企业而言,这既是挑战更是机遇。杉杉股份等企业通过海外布局对冲风险,固态电池研发更抢占未来先机。这启示我们:唯有合规经营、技术创新、全球布局,才能立足国际竞争。 出口管制是安全与责任的平衡,更是规则话语权的争夺。中国正以技术实力为基、以透明规则为桥,推动全球产业链安全可持续发展。这,正是大国担当的生动体现。 #每日分享 #每天跟我涨知识 #国际贸易 #出口管制
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