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人生要想不吃苦,买车就买M5,恭喜大哥喜提M5 今日份交付G90 M5 年少就开M5,注定此生没痛苦! 今天交付这台M大V8,环保亲妈一手抓的巴伐利亚大秤砣! 外观选配的是 风暴灰 选配金额28000,大哥说了花钱的颜色,自然有道理的,选就对了 内饰 全马内挠真皮内饰 银石赛道联名款颜色 银石白 8000块, 顺大便恭喜索伯车队 霍师傅登上了英国银石赛道F1的领奖台 全黑亮色大轮圈前20后21寸,你问我选这么大干嘛,因为大哥就喜欢大的! 大哥喜欢就好,花自己的钱让自己爽,让别人蛐蛐去吧! 当然还有作为Mpower必须要安排的 M精英驾驶模式,大哥说可以不用,但是得有。 大哥有位可爱的女儿,为何要买一台插电混动大V8,要的就是送孩子上学的时候,必须要安静,不能影响孩子休息,自己一个人的时候,V8兄弟们V8真男人,啊噼里啪啦! 当然作为家中的顶梁柱,一定要为家人着想,后窗遮阳帘,那必须不能少。 后排座椅加热也必须要安排,这个天听到座椅加热舒适有点燥热,不过再过5个月就晓得了,嗯呢色一! 作为一台全能型战士,即可商务出行,又可赛道驰骋,即可安静舒适,又可炸裂激情。当然如果偶尔来个长途跋涉或者碰到城市拥堵,还可一键切换,驾驶辅助,解放双手自动跟车。 除了以上原厂选配。大哥在申江296原厂改装中心,升级碳纤维恶魔耳,加碳纤维尾翼。 并且订制了天蝎全段排气系统,原厂已经很炸裂,大哥要求更炸裂,要的就是炸雷炸雷改革经济论大锤。 别问大哥为何选M5,因为大哥说,人生不想吃苦,那必须就选M5! 买Mpower找申江宝马光头哥不走弯路! 最近Mpower价格很舒服,来整一台回去玩玩 #买车 #宝马M5 #改装 #申江宝马光头哥 #宝马
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G90 M50为什么这么重 新一代宝马 M5(G90)的车重为2445公斤,比上一代f90的m5增加了475公斤,其中56%的增重,即268公斤来源于增加的混动系统的电池和电机的重量。 其余的重量增加主要来源于新一代g90 m5车身尺寸的增加,比如车长增加了11厘米,宽度增加了7厘米,高度增加了4厘米。 而宝马 i5 2024款 M60 xDrive,作为纯电高性能5系,车重为2377公斤,比新一代m5还轻了68公斤。虽然i5 M60的官方0-100km/h加速时间为3.8s,比g90m5的3.5秒,慢了0.3秒。 但对比之下,感觉g90的m5确实车身稍重了一点。 但考虑到新一代m5搭载了4.4T V8发动机,而没有为了减重换成3.0T V6,这个重量的增加还是值得的。在选装了 M Driver 套件后,G90 M5的极速可达306公里/小时,推重比还是合理的。 其实,M5从E28开始,整备质量一直在增加。 1985年,第一代M5 E28整备质量仅为1430公斤, M5 E34整备质量则达到 1650公斤,M5 E39为1695公斤,M5 E60为1755公斤,到M5 F10就是 1870公斤了,上一代M5 F90 1865公斤稍有下降,但比第1代M5已然增加了435公斤。这是车身尺寸逐渐变大,动力系统逐渐增强和各种设备增加造成的必然后果。 而最新一代M5 G90 达到 2445公斤,接近2.5吨的跨越,是双动力系统和碳减排大趋势下不得不付出的代价! 再下一代的m5,可能就是纯电的了吧! #2024成都国际车展 #mpower #g90m5 #宝马 #插电混动
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