你能相信迈凯伦P1M其实是2013年问世的车吗?它作为混动超跑三剑客之一,与法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder齐名。P1M不仅超越了一般超级跑车的定义,更以其极致的性能成为传奇车型迈凯伦F1名副其实的继承者。自从MP4-12C问世以来,现代迈凯伦的创新理念就包括在碳纤维单体壳车身中配备双涡轮增压V8发动机,而P1TM则将这一理念发挥到了极致,采用了强度超过钛五倍的碳纤维材质。A柱和C柱既是车身结构,又充当了车辆的安全结构。 P1M拥有许多巧妙设计,比如即时动力辅助系统 (IPAS),通过电动电机提供瞬间加速;减阻系统 (DRS),通过调整车辆的后扰流板,增加直线 速度;以及动能回收系统(KERS)。在时速257公里 (160英里)时,它能产生600千克的下压力,仅具有0.34的阻力系数。其电动牵引系统会在最高限速状态或者全油弯给予你足够的发挥余地,允许你在极限边缘上平衡P1TM,轻松漂移,这些都多亏了其精准而线性的转向以及与你完全心意相通的底盘。 Jeremy Clarkson是这么描述P1TH令人惊叹的加速能力的:“它这可不是寻常意义上的加速,油门踏板更像是虫洞入口。” P1M独特之处在于其324节锂离子高密度电池组,位于驾驶舱后方,可以通过发动机或插上充电设备进行充电,只需两小时便可充满电。与其他采用电动机来提高燃油效率的超级跑车不同,P1TM独特的引擎配置利用额外 的电动机提升性能,而非燃油效率。其混动特征使其成为一款设计精良、高效率的车型。在正常模式下驾驶,P1TM 的行驶平稳无比,自动换挡宛如行政车般顺滑。座椅 舒适,低速驾驶时不会有其他超级跑车那种令人疲倦的噪音和强硬感,也不会出现座椅不正的问题。 然而,P1M突破了碳碳或碳陶瓷刹车技术,成为目前 唯一采用碳硅刹车的汽车——碳硅是地球上最坚硬的材料之一。刹车加热后,你会发现它们随着时间和使用而变得明亮、有光泽和富有金属质感。 P1于2015年12月停产,共生产了375辆。考虑到 2013年的原始售价为86.6万英镑,大部分P1M的售价都在100万英镑左右,少数达到130万英镑。距今而言,P1M与其同辈许多车辆一样,仍然保值良好。#顶级超跑
00:00 / 03:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞82
00:00 / 00:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞2
00:00 / 01:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞17
00:00 / 00:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞24
00:00 / 00:39
连播
清屏
智能
倍速
点赞5
00:00 / 00:37
连播
清屏
智能
倍速
点赞567