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小凡3月前
永不沉没”的幻灭:泰坦尼克号首航沉没之谜为什么号称永不沉没的泰坦尼克号,却在首次航行中就撞上冰山沉没了, 1908年英国白星航运公司斥资750万美元,决心打造当时全球最大的豪华邮轮,在设计师托马斯的规划下,300万枚铆钉将长达269米的钢铁巨兽连接起来,其核心安全设计在于16个水密隔舱和先进的自动密封系统,理论上,即使相邻5个隔舱进水,船体依然能保持浮力, 然而,隐患悄然埋下,为赶工期,建造中使用了含硫量过高的铆钉,其强度在低温下会大打折扣, 1912年4月10日,搭载两千余人的泰坦尼克号从南安普顿启程,驶向纽约,公司对永不沉没的自信近乎盲目,救生艇数量远低于需求,史密斯船长的决策更显轻率,他无视多次提醒,执意让巨轮在北大西洋以超过40公里每小时的速度疾驰, 4月14日,危机临近,驾驶室先后六次收到冰山警告,却均未引起足够重视,当晚11点40分,未配备望远镜的瞭望员肉眼发现冰山时,仅剩37秒反应时间,大副紧急下令左满舵全速倒车, 这一操作虽避免了船头正面撞击,却导致水下冰山的尖锐部分在右舷船头划开一道长达91米的致命裂口,低温脆化的劣质铆钉加剧了损伤,裂口迅速扩大,远超设计极限的6个水密舱严重进水,船体开始倾斜,海水势不可挡地涌入后续隔舱,抽水努力杯水车薪,最终,船头深陷,船尾高高翘起,不堪重负的船体从中间断裂,相继沉入3657米深的冰冷洋底, 一个引人深思的假设 如果当时选择不避让,直接撞击冰山呢,船头区域固然伤亡惨重,但船体损伤可能更集中可控,或许仅造成船身轻微倾斜而不致整体沉没,可惜,历史没有如果1517条生命,随同那,永不沉没的神话,永远沉睡在了大西洋深渊。
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